EAST GERMAN RAILROAD INFORMATION BULLETINS

• Document Type: CREST
• Collection: General CIA Records
• Document Number (FOIA) /ESDN (CREST): CIA-RDP80S01540R000600050008-8
• Release Decision: RIPPUB
• Original Classification: S
• Document Page Count: 50
• Document Creation Date: December 23, 2016
• Document Release Date: January 23, 2013
• Sequence Number: 8
• Publication Date: March 17, 1953
• Content Type: REPORT

Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 2013/01/23: CIA-RDP80SO154OR000600050008-8
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 Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 2013/01/23: CIA-RDP80SO154OR000600050008-8 I -HUM
Otte 11,nasblatt
Deufsche?Reichsbahn
AUS DEM INHALT:
Die unzerst6rbare Freundschaft mit der
grof;en Sowjetunion tr#gt dazu bei, daf;
Deutschland als einheitlicher, unabhangi-
ger, demokratischer, friedliebeader Staat
sick weiterentwickelt and aufbluht!
Herausgeber: Deutsche Reichsbahn
GeneralWrektion
Berlin W 8, VoBstralle 33
Der Sieg ist errungen - un-
sere erste sozialistische Bahn
ist vorfristig fertiggestellt .. 541
Vorfristige Planerfiillung .. 541
Aufruf des Bghnbetriebs-
werkes Schwerin zur Fort-
fuhrung des Wettbewerbes
zur Einsparung von Kohle
an alle Eisenbahner in der
DDR ..................... 542
10 000er Bewegung der Eisen-
bahnsignal- and Sicherungs-
techniker 542
Giistener Eisenbahner arbei-
ten nach sowjetischen Ar-
beitsmethoden 542
Konferenz der belgischen
Eisenbahnergewerkschaft .. 543
Eisenbahner bereiten
Kampfaktionen zur Ver-
teidigung des gemaBregelten
Betriebsrates Feuerer vor 543
Verfiigungen and Bekannt-
machungen 543
Wer hat? ............
..... 552
Wer braucht? ............. 552
Hinweise ................. 552
Nr. 38 Berlin, 11. Dez. 1952/Jahrg. III
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INHALTSVERZEICHNIS
iUNGEN UND BEKANNTMACHUNGEN
Jr. 38 des Mitteilungsblattes der Deutsten Reichsbahn
Seite
Der Sieg ist errungen - unsere erste sozialistische Bahn ist vorfristig
fertiggestellt .......
....................
......................... 541
Vorfristige Planerfiillung ............ ................... 541
Aufruf des Bahnbetriebswerkes Schwerin zur Fortfiihrung des Wett-
bewerb'es zur Einsparung von Kohle an alle Eisenbahner in der DDR .. 542
10 000er Bewegung der Eisenbahnsignal- and Sicherungstechniker .... 542
Giistener Eisenbahner arbeiten nach sowjetischen Arbeitsmethoden 542
Konferenz der belgischen Eisenbahnergewerkschaft ................ 543
Eisenbahner bereiten Kampfaktionen zur Verteidigung des gemall-
regelten Betriebsrates Feuerer vor ................................ 543
Betrieb
Berlin 410 Berichtigung des Sonderheftes Ab-
schnitt 21 AzFV Berlin ............ 543
Erfurt 149 Abschnitt 21 (Sonderheft) des AzFV
der Rbd Erfurt .................... 545
Greifswald 194 13. Berichtigung, AAnhang zu den Fahr-
dienstvorschriften and zum Signal-
bush ..............................
Magdeburg 176 Berichtigung der SbV ....... . ..... .
545
546
Reiseverkehr
Magdeburg 177 Verlust einer Fahrkartenlochzange .. 546
Giiterverkehr
GdR 1151 Vertragswesen im Giiterverkehr .... 546
1152 Richtlinien fiir die Zahlung von Pra-
mien fur die vorfristige Be- and Ent-
ladung von Eisenbaihn-Gilterwagen 546
Sicherungs- and Fernmel,'anlagen
GdR 1153 Verlust eines Ausweises zum Mit-
benutzen des Rb - Fernsprec3metzes
durch ,,Dritte" 547
Fahrzeuge
GdR 1154 Elektrische Zugheizung ............ 547
Berlin 411 Zugschlullsignal fur Berliner S-Bahn-
zuge ............. 547
Halle 194 Lose Wa enbestandteile 547
Hauptbuchhaltung
GdR 1155 Finanzmal3ige Behandlung von Er-
satzbauten fiir Private ............. 548
1156 Erleichterung der finanziellen Kon-
trolle ............................. 548
Planung
GdR 1157 Abrechnung des Volkswirtschafts-
planes 1952 - betriebliches Gesund-
heitswesen 548
Berlin 412 Anhang III zur Dienstvorschrift fiir
die Ermittlung der Betriebsleistungen
(Kilometerzeiger der Rbd Berlin) ... 548
413 Nacbtrag zum Nummernverzeichnis
der Geschaftsstellen der Rbd Berlin 548
Finanzen
GdR 1158 RE-Verfahren - Anderung der Konto-
nummer der Eisenbahnverkehrs-
kasse bei der Deutschen Notenbank 549
1159 Reichsbahn-Bau-Union - Verzugs-
Organisation
Cottbus 120 Erdffnung eines Haltepunktes .. . ... 549
Kader
Dresden 239 VAederholungsuntersuchung ........ 549
240 Lohnzahlung durch Dienststellen, die
nicht Kassen sind; Unterschriftenblatt 549
Halle 195 Gehaltszahlung 549
Cottbus
Halle
414
415
121
196
197
Sperrung von Dienstausweisen 550
Arbelt
1160 Entlohnung von Leistungslohnern fur
die Zeit der Teilnahme am Dienst-
unterricht 550
1161 Bahnarztlicher Dienst .............. 550
Technisches Zentralamt
1162 Vorrichtungswesen 550
1163 Mindestdruckventil in Bremsventilen 551
Sicherheitsinspektion
416 Arbeitsschutz and Unfallverhiitung;
Unfall eines Lokheizers wahrend der
Fahrt 551
417 Arbeitsschutz and Unfally htitung;
Streupflicht bei Bodenglatte durch
Eis and Schnee 552
Wer hat? ......................... 552
Wer braucht? ...................... 552
Hinweise .......................... 552
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Heft 38 11. Dezember 1952 50X1-HUM
MITTEILUNGSBLATT
DER DEUTSCHEN REICHSBAHN
lferausgeber: Deutsche Reichsbahn, GdR. Berlin W8, Vo8str.33 . Tel. 670015, App. 31219 and 31904, nach Dienstsddu8 25038 ? Chelredaktion: Hans Mikisch, Presseslelle
Der Sieg ist errungen -
unsere erste sozialistische Bahn ist vorfristig fertiggestellt
Heute, im Monat der Deutsch-Sowjetischen Freund-
schaft, wurde im Bezirk Suhl ein grol3er Sieg gefeiert.
Der erste sozialistische Bahnbau Vacha-Unterbreizbach
wurde in der Nacht zum Sonntag nach heldenhaftem
Kampf gegen alle Unbilden der Witterung and son-
stige Schwierigkeiten - den amerikanischen Mono-
polisten zum Trotz -- vorfristig von unseren Bahnbau-
kumpeln fertiggestellt. In einem dreimonatigen harten
Ringen wurde vom Kumpel bis zur Intelligenz eine
zwar friedliche, aber umso heif3ere Schlacht geschlagen,
in der die Entwicklung des Bewul3tseins unserer Kum-
pel der entscheidende Faktor war. Es war eine Schlacht
des eisernen Willens - eine Schlacht fur den Sozialis-
mus and den Frieden. Eine Schlacht des Willens, weil
der Kampf nicht allein gegen den Terminkalender, der
trocken 91 Tage aufzeigte, zu fiihren war. Ungewohn-
liche Schwierigkeiten mannigfaltigster Art, wie Ausfall
von Baggern and Maschinen, wochenlanger Dauerregen,
der die Baustelle zum Schlammbad machte, mufiten
i.iberwunden werden. Und sie wurden von unseren
Bahnbau-Kumpeln uberwunden. Eine Brigade uberbot
im sozialistischen Wettbewerb die andere mit immer
grolier werdenden Leistungen.
Tag and Nacht waren die Genossen der Parteileitung,
Bauleitung and Gewerkschaft mitten unter den Kum-
peln and gaben ihnen mit ihrem Beispiel die Kraft, alle
Schwierigkeiten zu uberwinden. Am 29. 11. 52 urn 19.40
Uhr ging es wie ein freudiger Aufschrei durch alle Bri-
gaden: ,Unsere Bahn ist fertig - wir haben es ge-
schafft - morgen fahrt der erste Zug!" Es war eine er-
hebende Stunde, die in die Geschichte zurn Aufbau des
Sozialismus eingehen wird. Die Kumpel umarmten sich
gegenseitig, Lieder klangen auf, Stolz blickten sie auf
ihr Werk. Haben sie dock der Adenauer-Clique and
ihren Hintermannern einen gewaltigen Schlag versetzt.
Mit ihrer Tat haben sie den Anschlag, das Kaliwerk
Sachsen-Weimar stillzulegen, zunichte gemacht. Jetzt
werden die Zuge wieder rollen, urn das kostbare Kali
unserer Wirtschaft zuzufiihren. Unsere Kumpel, die
nach der Unterbrechung der Bahnlinie bei Philippsthal
durch die Adenauer-Regierung aus den Schachten stiegen,
urn ihre neue Bahn mitzubauen, steigen weeder in die
Schachte, um noch mehr Kali zu fordern als je zuvor.
Am Sonntag hat die Stadt Vacha ein festliches Kleid
angelegt. Urn 14.30 Uhr farad die Einweihung der neuen
Bahnlinie an der Bri cke bei Vacha statt. Der Minister
fur Verkehr, Professor Reingruber, war von Berlin ge-
kommen and sprach zu den Erbauern der Bahn. Er
t berbrachte ihnen die Griif3e and den Dank unserer Re-
gierung. Bewegt sprach er uber die einzigartigen Lei-
stungen, die vollbracht wurden. Er sagte u. a.: ?Die
deutsche Sprache ist zu arm, urn mit Worten die ge-
waltigen Leistungen zu wurdigen. Dieser Bahnbau
wurde in einer niegekannten Zeit vorfristig fertig-
gestellt, durch den heldenhaften Arbeitsgeist and die
Arbeitsbereitschaft unserer Kumpel." Nach der An-
sprache des Ministers wurden 21 der besten Brigaden and
45 Einzelleistungen mit Pramien ausgezeichnet. Auf3er
den weit uber 25 000 DM an Pramien wurden viel Sach-
spenden, Rundfunkgerate, Prasentkorbe and Bucher fur
gute Leistungen an einzelne and Brigaden verteilt.
Mach der Pramiierung bestiegen die Erbauer der neuen
sozialistischen Bahnstrecke den ersten aus 11 Wagen be-
stehenden festlich geschmiickten Zug. Staatsminister
Prof. Reingruber gab die Strecke frei. Der erste Zug
Nr. 04 200 setzte sich unter den Klangen der National-
hymne in Bewegung and fuhr zum erstenmal zum
Werk Sachsen-Weimar in Unterbreizbach. Auch hier
fand eine wiirdige Feier statt, wahrend der der Werk-
direktor, Genosse Urf, and der Staatsminister, Profes-
sor Reingruber, zu den tausenden Menschen sprachen,
die gekommen waren, urn die erste Fahrt auf der
neuen Strecke mitzuerleben.
Mit der Nationalhymne wurden die Einweihungsfeier-
lichkeiten beendet. Rbd Erfurt, Pressestelle
Vorfristige Planed fillung
Das Reichsbahnamt Nordhausen ging zu Ehren der
11. Parteikonferenz der SED die Verpflichtung ein, den
Volkswirtschaftsplan 1,952 in icier Beladung bis zum
15. 12. 52 zu erfullen. Dieser Termin wurde von den
Eisenbahnern des Amtsbezirks Nordhausen an]af3lich
des 35. Jahrestages der Grof3en Sozialistischen Oktober-
revolution urn 10 Tage noch vorverlegt, d. h. Erfullung
am 5. Dezember 1952 zum Tage der ,Stalinschen Ver-
fassung". Durch die gute kollektive Arbeit aller Be-
schaftigten des Amtsbezirks sowie Anwendung von
Neuerermethoden (Mamedow-, Lunin-, Hieronymus- and
Bataisker-Verfahren) sowie zahlreicher innerbetrieb-
licher Wettbewerbe, welche zur Steigerung der Arbeits-
produktivitat bettrugen, kann ich bereits heute, am
29.11.52, die Erfullung des Planes melden. Die Eisen-
hahner des Rba-Amtsbezirkes Nordhausen ubernehmen
die neue Verpflichtung, bis zum 31.12.52 den Volks-
wirtschaftsplan der Beladung mit 110 Prozent uberzuer-
fiillen. Rba Nordhausen,
gez. Schumann
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Aufruf des Bahnbetriebswerkes Schwerin zur Fortfuhrung des
Wettbewerbes zur Einsparung von Kahle an alle Eisenbahner in der DDR
Dern Aufruf des Bahnbetriebswerkes Falkenberg anlal- c) die Erfahrungen aus dem ersten Wettbewerb auszu-
lich der II. Parteikonferenz der Sozialistischen Einheits- werten and an alle zu vermitteln.
partei Deutschlands sind wir im Bw Sch
getolgt,
and es 1st uns gelungen, wean
14,66 0/o Kohle in den Monaten September and
Oktober 1952
einzusparen and damit den dritten Platz von 129 Bw
Bei Auswertung des Wettbewerbes hat sich allerdings
gezeigt, daB diesem noch erhebliche Mangel and Schwa-
chen angehaftet haben. Diese bestanden vor allem darin,
daB bei den Bw innerhalb der eigenen Rbd erhebliche
Einsparungen tei lweise grol3eren tiberschreitungen gegen-
i berstanden. Durch die zentrale Auswertung mussen
daher an die Bw, die Kohleeinsparungen erzielten,
Pramien gezahlt werden, obwohl im Rbd-MaBstab Uber-
schreitungen das Endresultat sind. Hieraus ergtbt sich
die Forderung, daB bei Fortfuhrung des Wettbewerbes
die abschliel3ende Auswertung auf Rbd-Ebene durch-
gefuhrt werden muB.
Urn den gewUnschten Erfolg im Wettbewerb sicherzu-
stellen, mul) er deshalb nach dem Grundsatz der gegen-
seitigen Hilfe auf sozialistischer Grundlage weiter-
gefuhrt werden.
Wir rufen deshalb alle Bw zur Fortfuhrung des Wett-
bewerbes zur Einsparung von Kohle in den Monaten
Dezember 1952 and Januar 1953
bei Auswertung auf Rbd-Ebene auf.
Damit alien Bw in der DDR die Moglichkeit zur erfolg-
reichen Beteiligung an diesem Wettbewerb gegeben ist,
schlagen wir folgende Wettbewerbsbedingungen vor:
1. Jede Lokbrigade macht es sich zur Pflicht,
a) ihre Lok nach der Methode Lunin zu pflegen,
b) ihre Lok nach dern Verfahren des Bw Reichenbach
ausbessern zu lassen,
10000er-Bewegung der Eisenbahnsignal-
und Sicherungstechniker
Als Beitrag zur ErfUllung des Fiinfjahrplanes verpflich-
ten wir - die Blockbrigaden der Signal- and Fern-
meldemeisterei Dresden-Neustadt - uns, die Block-
anlagen unseres Bereiches laufend so instand zu halten,
daB durchschnittlich mindestens 10 000 Blockfeldbedie-
nungen ohne technische Storungen ablaufen.
Wir wollen dies erreichen durch Anwendung neuer
Arbeitsmethoden, durch personliche Pflege der Einrich-
tungen and durch an die einzelne Anlage angepal3te
Individuelle vorbeugende Unterhaltung.
Wir rufen die Kollegen der anderen Signal- and Fern-
meldemeistereien auf, ahnliche Verpflichtungen einzu-
gehen and im Kampf fiir die Erfullung des Fiinfjahr-
planes eine Bewegung zu entfachen unter dem Motto:
Steigerung der Betriebsleistung
Erhohung der Sicherheit and
Herabsetzen der Verspatungen durch
Beseitigen der Blockstdrungen.
Das erste konkrete Ziel dieser Bewegung soil sein:
10 000 Blockfeldbedienungen ohne. technische Storung!
(gez.) Herbert Bohme. (gez.) Erich Hengst.
(gez.) Gerhard Woy.
Die Block- and Stellwerksanlagen sind das Nervenzen-
trum der Eisenbahn. Ihr einwandfreies Arbeiten ist
Voraussetzung fur die Sicherheit, PUnktlichkeit and
Wirtschaftlichkeit des Eisenbahnbetriebs.
Diese Anlagen sind deshalb ein entscheidender Faktor
bei der Erfullung des Fiinfjahrplanes.
Von groBter Wichtigkeit 1st es, dalI Storungen an ihnen
auf ein MindestmaB herabgesetzt werden.
2. Der Kohleverbrauch des letzten Wettbewerbes ist,
gemessen auf der Rbd-Ebene, durch die kollektive Lei-
stung aller Bw entscheidend zu senken mit dern Ziel,
in der gesamten DR Kohle einzusparen.
Die Generaldirektion Reichsbahn and der Zentralvor-
stand der IG Eisenbahn danken den Werktatigen des
Bw Schwerin fur den neuerlichen Aufruf zur iiberplan-
maBigen Einsparung von Kohle. Durch die richtige Aus-
wertung des zuriickliege nden Wettbewerbs haben die
Kollegen erkannt, welche Fehler and Schwachen im
ersten Wettbewerb auftraten bzw. gemacht wurden, and
zeigen, durch welche MaBnahmen sie zu beseitigen sind.
Der Aufruf ist zugleich die Zusammenfassung all der
Vorlagen, die von einer Anzahl weiterer Bw ebenfalls
zur Fortfuhrung dieses Wettbewerbes eingegangen sind,
and tragt damit dieser grol3en Initiative Rechnung.
Durch eine restlose Beteiligung aller iB-ahnbetriebswerke
an diesem zweiten sozialistischen Wettbewerb and der
Erfullung der Zielsetzung,
50 000 t Kohle
uberplanmaf3ig einzusparen, wird bewiesen, wie der
Kampf zum Aufbau des Sozialismus in der DDR in die
Tat umgesetzt wird.
Niltzt die grol3e Hilfe, die durch die neuen Arbeits-
methoden unserer Freunde aus der Sowjetunion and aus
den volksdemokratischen Landern gegeben ist, sichert
durch die massenweise Anwendung dieser Neuerer-
methoden den hochstmoglichen Erfolg.
Zentralvorstand Deutsche Reichsbahn
der IG Eisenbahn Generaldirektion
gez. Hartmann - gez. Kramer
Die Verpflichtungen and der Aufruf der Blockbrigaden
der Signal- and Fernmeldemeisterei Dresden-Neustadt
sind ein entscheidender Schritt auf diesern Wege.
Er ist um so mehr zu begriiBen, als hier erstmalig die
schwer meBbare Qualitat der vorbeugenden Unterhal-
tungsarbeiten an den Blockanlagen in ein zahlenmallig
festlegbares System gebracht wird, ein System, das sick
auch auf andere Zweige der Technik mit ahnlichen
Verhaltnissen iibertragen l5f3t.
Die Unterlagen hierfi r wurden in enger Zusammen-
arbeit zwischen den Arbeitern and Angestellten der
Signal- and Fernmeldemeisterei Dresden-Neustadt and
der technischen Intelligenz der Reichsbahndirektion
Dresden erarbeitet. Rbd Dresden, Pressestelle
Giistener Elsenbahner arbeiten nach sowjetischen
Arbeitsmethoden
Den Transportplan zu erfUllen and uberzuerfi.illen and
dabei die Selbstkosten immer wieder zu senken, das ist
das Bestreben der Werktatigen des Bahnbetriebswerkes
Glisten. Ein wichtiges Hilfsmittel hierbei ist die brei-
teste Anwendung sowjetischer Neuerermethoden.
Anihillich des Monats der Deutsch-Sowjetischen Freund-
schaft verpflichteten sich weitere 70 Kollegen, ihre
Werkzeugmaschinen in personliche Pflege zu nehmen,
so daB nun samtliche Maschinen nach der Methode
,,Nina Nasarowa" gepflegt werden. - Die Kollegen des
Lokomotivfahrdienstes treiben Lokpflege nach dem
Vorbild des sowjetischen Eisenbahners Lunin. Nach-
dem zum Freundschaftsmonat drei weitere Lokbrigaden,
Kollegen Nabel, Siewert and StaroB, ihre Lokomotiven
in personliche Pflege genommen haben, werden jetzt
80 0/o der im Bw Glisten beheimateten Lokomotiven nach
dieser sowjetischen Methode behandelt.
gez. Muth, Bw Glisten
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Konferenk der belgischen Eleenbahner-
gewerkschaft
Auf einer auBerordentlichen Konferenz der belgischen
Eisenbahnergewerkschaft in Brussel wurde die Finanz-
krise der belgischen Eisenbahngesellschaft erbrtert.
Der Vorsitzende der Gewerkschaft, de Sponten, wies
darauf hin, daB die Eisenbahngesellsehaft fur den Trans-
port von Kriegsmaterial jahrlich 400 Millionen Franken
ausgibt. Dadurch ist zur Zeit bereits ein Defizit von
220 Millionen Franken entstanden.
De Sponten betonte, daB die Regierung versucht, diese
Summen auf Kosten der Eisenbahner aufzubringen. Erst
kurzlich wurden auf Anordnung des Verkehrsministers
Massenentlassungen von Bahnarbeitern und -angestell-
ten durchgefiihrt, lurch die 120 Millionen Franken ?ein-
gespart" wurden.
In einer einstimmig angenommenen Resolution fordern
die Konferenzteilnehmer den Riicktritt der Regierung,
die durch ihre Politik die Finanzlage der Eisenbahn-
gesellschaft noch weiter verschlechtert. Ferner wurde
die Leitung der Gesellschaft einer scharfen Kritik unter-
zogen, well einige der Mitglieder des Verwaltungsrates
nur im Interessse der von ihnen vertretenen Trusts
handein.
AbschlieBend wird in der Resolution das Biiro der Eisen-
bahnergewerkschaft aufgefordert, fur die Einhaltung des
Achtstundentages und fur eine rationelle Verwendung
der Aushilfsarbeiter und -angestellten zu sorgen sowie
einer willkiirlichen Senkung des Personalbestandes
durch die Regierung energisch entgegenzutreten.
Eisenbahner bereiten Kampfaktionen
zurVerteidigung des gemaf;regelten Betriebsrates
Feuerer vor
Kampfaktionen zur Wiedereinstellung des von der
Bundesbalindirektion Munchen widerrechtlich ent-
lassenen KPD'Betriebsrates Fritz Feuerer vom Eisen-
bahnausbesserungswerk Munchen - Freimann werden
gegenwartig von der emporten Belegschaft des Werkes
vorbereitet. Feuerer hatte im Juni dieses Jahres zu-
sammen mit zehn weiteren Betriebsraten ein Flugblatt
unterschrieben, in dem der Generalkriegsvertrag ab-
gelehnt und die Einheit Deutschlands gefordert wurde.
Anfangliche Versuche seitens der Bundesbahndirektion,
Feuerer zugunsten einer freiwilligen Aufgabe seiner
Tatigkeit zu erpressen, waren gescheitert. Nachdem
Feuerer dieses Ans.innen unter Hinweis auf seine Ver-
antwortung gegeniiber seinen Wahlern ablehnte, wurde
er fristlos entlassen.
VERFUGUNGEN UND BEKANNTMACHUNGEN
Betrieb
Berlin 410
Betr.: Berichtigung des Sonderheftes Abschn.21 AzFV
Berlin (DV 411 b Berlin)
Es sind mit sofortiger Gi ltigkeit folgende Berichtigun-
gen handschriftlich vorzunehmen:
Strecke 1 Wegen Anderung der Rbd-Grenze zwi-
schen Frankfurt/O und`Guben von km
109,0 in 108,9 folgende Berichtigungen vor-
nehmen:
Seite 3 - Streckenverzeich-
nis Strecke 1
Seite 9 - Streckenkarte bei
Furstenberg (0)
Seite 13 - in der tYberschrift
Seite 13 - am SchluB der zu-
lassigen Geschwin-
digkeiten
Seite 15 - in der 2., 3. und
4. Zeile
Seite 24, Ri Stendal-Frankfurt/O Pbf-Furstenberg/O - km 108,9
Als neue Nr. 9 a einfUgen:
km 109,0
andern in
km 108,9
1
I 2
3 I
4 I
5
I 6 I
7
8
I 9
I 10
11
9a
Bln-Ostbahnbof E
0,87
-
-
-
W 190
30
-
30 am E Sig
b) Ri Furstenberg - Frankf
urt (0) Pb
f - km 74
,0 als neu
e Nr. 3a
1
einfugen:
3 a
Jacobsdorf
67,45
67,35
0,10
-
srhlethte Weirhenlage
50
-
5D km 68,45
Strecke I a Seite 14, lfd. Nr. 11 - Frankfurt (0) Pbf
In Sp. 11 unter zweifl. Sig zusetzen:
Einf. auf Hp 2 ohne Sig FW 101 = 40 km/h u km 80,230
Einf. auf Hp 2 mit Sig FW 101 = 30 km/h (FW 101)
Strecke 3a Seite 18 lfd. Nr. 5 - Werder (Havel) in Spalte 9 andern: 10 in 30
Strecke 3b Seite 18 lfd. Nr. 2 - Werder (Havel) in Spalte 9 andern: 10 in 30
Strecke 10a Seite 21 lfd. Nr. 5 Sp. 4 u. 5 andern in: 342,21 u. 341,60, Sp. 6 in 0,61
Strecke 10b Seite 22 lfd. Nr. 1 Sp. 4 u. 5 andern in: 341,60 u. 342,20, Sp. 6 in 0,61
Strecke 36 A neue Strecke Abzw Karow Ost-Birkenwerder b/Bln
Seite 4 - Streckenverzeichnis neu aufnehmen:
36 A: Abzw Karow Ost (AKo)-Birkenwerder b/Bin (eingleisig von AKo bis AKw und von Abf bis
Birkenwerder)
Seite 33 nach Strecke 36 b einfugen:
36 A: Abzw Karow Ost (AKo)-Birkenwerder b/Bln (eingleisig von AKo bis AKw und von Abf bis
Birkenwerder)
(Bremstafel 700 m)
Zulassige Geschwindigkeit: fur Dampfzuge: 30 km/h
fur Triebwagen: 30 km/h
Strecke 57 Berlin Gorlitzer Bf-Oderin-km 58,3 (Cottbus)
Seite 42 a Ri Berlin Gorlitzer Bf-Oderin
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Als neue Nr. 1 einfiigen unter Berlin Gorlitzer Bf (lfd. Nr. 1 u. 2 andern in 2 u. 3)
1
2
3
4
5
6
7
8 9 10 11
1
Berlin Gorlitzer Bahnhoi
1,00
2,70
1,70
-
Sdiwadher Oberbau
30
-
km 0,70
7km 3,(X0
Seite 45 b Ri Frankfurt/Oder-Kiistrin-Kietz lfd. Nr. 1 streichen, Nr. 2-13 andern in Nr. 1-12
Strecke 70 Seite 54: In der tYberschrift bei zulassige Geschwindigkeiten in beiden Fallen andern: 40 km/h
in 30 km/h
Bei Ri a) Berlin Treptow-Berlin Gorlitzer Bf in Spalte 1 andern: 40 in 30
Strecke 75 GroBbeeren-Teltow- Schonefeld-Biesen horst-Berlin-Karow-Oranienburg (G iiteraullenring)
Infolge Umwandlung des Streckenabschnitts Teltow-Schonefeld in eine Nebenbahn sind
folgende Anderungen vorzunehmen:
Seite 54: Zulassige Geschwindigkeit bei Teltow-Schonefeld, Dampfziige and Triebwagen andern:
60 km/h in 40 km/h.
Auf Seite 54 Abschnitt a) Ri GroBbeeren-Oranienburg wie folgt erganzen:
Seite 43 lfd. Nr. 4 mit alien Angaben streichen
Seite 43 b Ri Oderin-Berlin Gorlitzer Bf
Als neue Nr. 3 (fiber Gorlitzer Bf) einfugen
1 2 3 4 5 6 7 8
3 Abzw Vtw 2,70 0,00 2,70 Sdiwacher Oberbau
Bisherige Nr. 3 andern to Nr. 4; hier streichen in Sp 11 7km 1,10
Strecke 61 Kiistrin-Kietz-BooBen-Frankfurt/Oder Vbf
Seite 45 a Ri Kiistrin-Kietz-Frankfurt/ Oder lfd. Nr. 12 streichen
1
2
3
4
5
6
7
8 I 9
I 10
30
Grofibeeren
-
-
-
-
-
-
-
-
1
Teltow Gleis 19 ab
14,51
-
-
-
Stumpfgl.
30
-
FW lot
ab km 14,51
nur f. R-Ztige
km 14,51
30
la
Teltow A Sig 0
14,40
0,15
0,35
-
ft/ 300 ?-
40
-
zweilf. Sig.
40
2
Teltow-Lichtenrade
1,40
1,50
0,10
-
unbewachter Weguber.
15
-
t3 km 1,25)
gang, sdiledile Si(!bt
3
2,98
3,00
0,02
-
desgl.
15
-
1S km 2,79
4
4,34
4,36
0,02
-
desgl.
15
5 knm 4,10
5
5,15
5,18
0,03
-
desgl.
15
-
15 km 4,79
6
7,13
7,15
0,02
-
desgl.
15
-
15 km 6,94
7
Lidhlenrade-Schonefeld
8,65
8,63
0,03
-
desgl.
15
-
15 km 8,46
8
10,65
10,67
0,02
-
desgl.
15
-
15 km io.45
40
9
Slh6nefeld
15,80
16,10
0,30
-
190
40
-
zweifl. Sig.
and welter wie bisher, Seite 55. Bisherige lid. Nr. 3-7 &ndern in 10-14
b) Ri Oranienburg-GroBbeeren
Von lfd. Nr. 1-5 Seite 55 wie bisher. Seite 56 wie folgt andern:
unbewachter Weguher-
15
gang, schlechte Sicht
15
t5
15
-
IS
1,50
1,48
desgl.
-
15
Teltow E
0,34
14,20
W 300
Gro6beeren
km 10,87
km 7,34
km 5,37
km 4,50
km 3,19
km 1,69
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 2013/01/23: CIA-RDP80SO154OR000600050008-8
 Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 2013/01/23: CIA-RDP80SO154OR000600050008-8
Strecke 75'0_ neues Verbindungsgleis Potsdam West-Caputh--Geltow.
Seite 6 - Streckenverzeichnis neu aufnehmen:
750: Verbindungsgleis Potsdam West-Caputh-Geltow.
Seite 59 nach Strecke 75 N einfugen.
Strecke 750 Verbindungsgleis Potsdam West-Caputh-Geltow (Bremstafel 700 m)
Zulassige Geschwindigkeit: fur Dampfzuge: 40 km/h
fur Triebwagen: 40 km/h
Strecke 93 a Seite 73 1fd. Nr. 6 streichen - 1fd. Nr. 7 andern in 1fd. Nr. 6
Strecke 93 b Seite 73 1fd. Nr. 1 streichen - 1fd. Nr. 2 andern in 1fd. Nr. 1
Strecke 112 Berlin-Gesundbrunnen-Oranienburg
Seite 84 a Ri Berlin-Gesundbrunnen-Oranienburg
1fd. Nr. 2 and 3 sind zu streichen, die 1fd. Nr. 4, 5 and 6 werden 1fd. Nr. 2, 3 and 4
Seite 84 b Ri Oranienburg-Gesundbrunnen
1fd. Nr. 3 and 4 sind zu streichen, die 1fd. Nr. 5 and 6 werden 1fd. Nr. 3 and 4
Standortveranderungen von Hauptsignalen!
Mit der Inbetriebnahme des Verbindungsgleises Pots-
dam West-Caputh-Geltow (Strecke 75 0) ab 4. 10.52
werden auch gleichzeitig das von km 29,216 nach km
28,640 versetzte Einfahrsignal B (aus Richtung Potsdam)
Erfurt 149
Betr.: Abschnitt 21 (Sonderheft) des A z FV der Rbd
Erfurt
Folgende Berichtigungen mit sofortiger Giiltigkeit
durchfUhren:
Strecke 49 a). Als neue lfd. Nr. 2a nachtragen:
I 2a Blechhammer -r)
- 28,00 I 33,40 5,40 Oberbauzustand
Steinach (Tho
Strecke 49 b). Als neue ifd. Nr. la nachtragen:
I Ia Steinach IThurl- 33,40 I 28,00 5,40 Oberbauzustand
Blechhammer
Strecke 50. Angaben fur Richtungen a) and b) erhalten folgenden Wortlaut:
a) R1 Probstzella - Neuhaus a Rennweg
40
-
Probstzella
-
-
-
-
-
I
Bodc-Wallendorf-
Ernslthal a R
16,40
23,0(1
6,60
-
Oberbauzustand
Is
Lidile -Ernslthal a H
20,06
20,29
0,23
-
ehem. Tunnel
lb
Ernslthal a R-
Neuhaus a R
23,60
26,00
2,40
-
Oberbauzustand
2
Neuhaus a Rennweg
25,97
Neuhaus a R -
Ernstthal a R
26,00
23,60
Oberbauzustand
Ernstthal a R -
Bock -Wallendorf
23,00
16,40
Oberbauzustand
Ernstthal a R-
20,29
20,06
chem. Tunnel
Lidste tThur)
IF km 25,675
Strecke 66 a) 1fd. Nr. 1 (Wiinschendorf) and Strecke 66 b) ifd. Nr. 5 (Wiinschendorf) mit alien Angaben streichen.
Strecke 77 a). Als 1fd. Nr. 1 nachtragen:
I 1 Ruhl. 7,02
Strecke 77 b). Als 1fd. Nr. 1 nachtragen:
I 1 Wutha 0,14
(B 11 (I-1) Bavfa v 22.11.52/1202)
Greifswald 194
and das von km 58,308 nach km 57,871 versetzte Ein-
fahrsignal A (aus Richtung Caputh-Geltow) in Betrieb
genommen.
(B III - Bavfa v. 28.11. 52 / 25 009)
Strecke 6 b). Bei 1fd. Nr. 5 Spalten 8 u. 9 andern: W f,oo1tio
Strecke 14 a) 1fd. Nr. 2 (Wiinschendorf) and Strecke 14 b)
1fd. Nr. 1 (Wi,inschendorf) mit alien Angaben streichen.
Strecke 15 b) streichen: Gessenthal (Sp. 2), 410 (Sp. 10).
Strecken 21 and 78 mit alien Angaben streichen.
I 30
I 10 I
Kurze Durchrulsdilange I 10
I 1Fkm 7,02
7km 0.145
gez. Hahn
Abschnitt 11: Strecke 18: tYber Bf Eggesin eintragen:
,,Bf Gumnitz allen Zugen"
Abschnitt 26: Strecke 2: Vor Greiffenberg (Meckl) -
P. ngermunde einfugen:
Betr: 13. Berichtigung Anhang zu den Fahrdienstvor-
schriften and zum Signalbuch (DV 411a Grw)
Folgende Berichtigung sofort handschriftlich vorneh-
men:
Abschnitt 1: Strecke 18: Unter Hoppenwalde nachtra-
gen: ?Gumnitz alien Giiterziigen"
Abschnitt 9: Strecke 2: Zwischen Borckenfriede and
Miltzow einfugen:
I 2 I 3 I 4 I 5 I
alle Anklam Signal Hr 3 Signal Hr 3
Guterzuge Zussow Signal Hr 3 Signal Hr 3
1 I 2 3 4
am Hs - Signal
Cl 10 u.9 0
km 42,4 in Hohe
der Bude der
Rangieraufsicht
Neubrandenburg
and
Stralsund
Um Beschaftigle
tier Wagen-
werkslalt bei
Arbeilen auf dem
Werkstallgleis
ZU warnen
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-I-I
 Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 2013/01/23: CIA-RDP80SO154OR000600050008-8
Neu aufnehmen: Strecke 17: Ahlbeck Seebad - Seebad Berichtigung der SbV Magdeburg 176
1
Uckeritz-
km 225,330 1
Koserow
(1000 m vor
Poster, 30)
Magdeburg 177
Die Fahrkartenlochzange mit Pragezeichen Mg 78 vom
Bahnhof Magdeburg Hbf ist in Verlust geraten. Beim
Auffinden der Lochzange ist diese an den Bf Magde-
burg Hbf unter gleichzeitiger Verstandigung der Rbd
Magdeburg zurickzusenden.
(R-II-4 Vpfu v. 17. 11. 52)
3
Udceritz
Urn den Schrankenwarter-
posten in km 226,330 zum
rechtzeitigen Schlieffen
der Schranken zu veran-
lassen;
Unilbersichtlichkeit and
Hauptverkehrsstrate
Die im Mitteilungsblatt Heft 28/52 auf Seite 375 unter
Magdeburg 165 bekanntgegebene Erganzung der SbV
betreffend Lokomotiven der Baureihe 42 and 52 wird
aufgehoben. Die Mbl.-Vfg. Magdeburg 165/52 and die
Erganzung der SbV auf Seite 12 unter 1fd. Nr. 26 sind
zu streichen.
Fur die zulassigen Geschwindigkeiten sind die Bestim-
mungen nach Fahrdienstvorschriften ? 38 mafigebend.
gez. Stein (B 11 1 Bavf v. 17. 11. 52/1163) gez. Laux
Reiseverkehr
KAMPF DEN
ZUGVERSPATUNGEN!
Guterverkehr
Betr.: Vertragswesen im Guterverkehr GdR 1151
hier: Gute Zusammenarbeit der Abt. Betrieb,
Guterverkehr and Lokdienst - Vorausset-
zung zur Einhaltung der Verpflichtungen
aus Transportvertragen
Durch AbschluB von Transportraumvertragen, zu dem
die DR verpflichtet ist and durch den AbschluB von
Transportleistungsvertragen ubernimmt die DR die
Verpflichtungen zur Gestellung des vertraglich verein-
barten Wagenraumes and zur Beforderung der Giiter
innerhalb der Lieferfrist.
Sie schafft durch die Einhaltung dieser Verpflichtungen
die Voraussetzungen zur Erfiillung der von den Trans-
portvertragen abhangigen Warenlieferungsvertrage der
Wirtschaft. Das 1st auch der Sinn des Allgemeinen
Vertragssystems, das durch Abschluli von Vertragen die
Durchfiihrung der einzelnen Betriebsplane and damit
d:c Erfiillung des Volkswirtschaftsplanes ermoglicht.
Leider 1st festzustellen, dali die DR die vertraglichen
Verpflichtungen nicht immer einhalten konnte and als
Folge davon erhebliche Vertragsstrafen zu zahlen hat.
Vertragsstrafen bedeuten eine zusatzliche finanzielle
Belastung, was daraus hervorgeht, dal diese Betrage im
Finanzplan nicht eingeplant werden konnen, sondern
durch Einsparungen an anderen Stellen freigemacht
werden mussen.
Es sind daher von den Rbd unbedingt Mal3nahmen
zu ergreifen, um die Verpflichtungen aus Transport-
vertragen einzuhalten and damit Vertragsstrafen abzu-
wenden.
Da es nicht angeht, Wagen fur Vertragsgiiter vorrangig
zu stellen, sondern fur die Reihenfolge der zu stellen-
den Wagen allein die Stellfolge mal3gebend ist, so kon-
nen die Mal3nahmen der Rbd nur darin bestehen, durch
gute Zusammenarbeit der Abt. Betrieb, Guterverkehr
and Lokdienst die Erfiillung des Transportplanes zu
sichern.
Nur dadurch konnen zugleich auch die Verpflichtungen
aus Transportvertragen eingehalten and Ausgaben der
Reichsbahn vermieden werden. Andererseit:s befriedigt
die DR die Bediirfnisse der verladenden Wirtschaft, die
mit der Reichsbahn in vertraglichen Beziehungen steht.
Die Abt. Guterverkehr der Rbd werden hiermit an-
gewiesen, den obengenannten Abteilungen laufend fiber
den Stand, die Entwicklung and die finanziellen Aus-
wirkungen des Vertragswesens zu berichten and fur
eine gute Zusammenarbeit Sorge zu tragen, so daf3 bei
alien beteiligten Abteilungen voile Kenntnis fiber das
Vertragswesen im Guterverkehr besteht.
(G II c Vgstr 118.52 v. 22. 11. 52) gez. Lailach
GdR 1152
Betr.: Richtlinten fur the Zahlung von Pramien fur die
vorfristige Be- and Entladung von Eisenbahn-
Giiterwagen
,,Zur vollen Deckung des standig steigenden Transport-
raumbedarfs bei der Deutschen Reichsbahn mull der
Guterwagenumlauf weiter beschleunigt werden. Hierzu
ist es notwendig, den Arbeitsenthusiasmus sowohl der
Verkehrsbeteiligten als auch der Eisenbahner zu stei-
gern. Das Ministerium f{ r Verkehr hat daher auf Grund
des Ministerratsbeschlusses vom 23. 10. 52 nachstehende
Richtlinien aufgestellt, urn solche Beschaftigten der DR
and der Wirtschaft zu pramileren, die durch personliche
oder kollektive Leistung wesentlich zur Beschleunigung
des Giiterwagenumlaufs beitragen:
Richtlinien
fiber die Zahlung von Pramien fur die vorfristige Be-
und Entladung von Eisenbahn-Giiterwagen
vom 25. 11. 52
1.
(1) Sozialistische Wettbewerbe, die zur Beschleunigurig
des Guterwagenumlaufs bei der Deutschen Reichsbahn
beitragen, werden durch das Ministerium fur Verkehr
pramiiert.
(2) Die Pramienzahlung erfolgt:
a) fur Beschaftigte in Betrieben fremder Wirtschafts-
zweige als Anerkennung fur ihre vorbildliche person-
liche oder kollektive Leistung bei der Be- and Entla-
dung von Eisenbahn-Giiterwagen;
b) fur Beschaftigte der Deutschen Reichsbahn, die durch
vorbildliche Leistung an der Beschleunigung des Wagen-
umlaufs maligeblich beteiligt sind.
II.
Voraussetzung fur die Pramienzahlung 1st:
a) die innerhalb eines Monats vollbrachte gleichblei-
bende, vorbildliche Ladeleistung an allen 24 Stunden
der Werk-, Sonn- and Feiertage;
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 2013/01/23: CIA-RDP80SO154OR000600050008-8
 Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 2013/01/23: CIA-RDP80SO154OR000600050008-8
b) eine Unterschreitung von mindestens 25 ?/a der gesetz-
lich oiler vertraglich festgelegten Ladefristen oder
c) an Stelle der unter b) festgelegten Voraussetzungen
in Ausnahmefallen eine Senkung von mindestens 20 ?/o
der tatsachlichen Stillstandszeiten des Monats Oktober
1952 bei besonders wichtigen Transportschwerpunkten,
die bisher lange Stillstandszeiten hatten.
III.
Zur Auszeichnung konren vorgeschlagen werden:
a) die Brigadiers and die Mitglieder von Transportbri-
gaden, Ladeaktivs and Ladekolonnen;
b) die Rangierkolonnen and WerklokfUhrer der Betriebe;
c) die von den Grol3betrieben gem. Mini sterratsbeschluf3
vom 23. 10. 52 einzusetzenden Hauptverantwortlichen
fur den Transportablauf;
d) sonstige Arbeiter and Angestellte, die durch Einzel-
oder Kollektivleistungen zu einer Beschleunigung der
Be- and Entladung von Giiterwagen and des Wagen-
umlaufs beitragen.
IV.
Die Pramienvorschlage miissen neben der Begrundung
folgende Angaben enthalten:
a) die Anzahl der Wagenstunden, die gegeniiber den ge-
setzlich bzw. vertraglich festgelegten Ladefristen ein-
gespart wurden and die hierdurch erreichte Umlauf-
beschleunigung;
b) die Maf3nahmen, die der 'Betrieb getroffen hat, um
zur Umlaufbeschleunigung der Guterwagen beizutragen
unter Beriicksichtigung seiner Be- and Entladeeinrich-
tungen (Durchfi hrung von Hand oder mit technischen
Ladeanlagen).
V.
Vorschlagsberechtigt fur die Auszeichnung sind die
Amtsvorstande der Deutschen Reichsbahn, die ihre Vor-
schlage nach Abstimmung mit der zustandigen Bezirks-
transportkommission dem Ministerium fiir Verkehr ein-
zureichen haben.
VI.
Das Ministerium fur Verkehr entscheidet auf Grund der
Vorschlage fiber die Hohe der Pramien.
VII.
Diese Richtlinien treten riickwirkend ab 1. 11. 52 in Kraft
and gelten vorlauflg bis zum 31. 12. 52.
Berlin, den 26. 11. 52
Ministerium fur Verkehr
gez. Wachter
Staatssekretar
Die AV reichen die Vorschlage gem. Punkt V der Richt-
linien unmittelbar beim Ministerium fur Verkehr ein,
sobald die Voraussetzungen erfiillt sind."
(G 1 Gwl 4 Vwa 528/52 v. 2. 12. 52) gez. Lailach
Sicherungs- and Fernmeldeanlagen
GdR 1153
Betr.: Verlust eines Ausweises zum Mitbenutzen des
Rb-Fernsprechnetzes durch ,Dritte"
Der fur Frau Maria Fink ausgestellte Ausweis zum Mit-
benutzen des Reichsbahn-Fernsprechnetzes Nr. 000108
ist in Verlust geraten.
Personen, die im widerrechtlichen Besitz dieses Aus-
weises angetroffen werden. sind der VP zu ubergeben.
Die GdR, Abt. SF, ist davon zu unterrichten.
(GdR SF 2 Sfau 211/12 - 52 v. 28. 11. 52 31 570) gez. Lier
D,?i1de f Friedeaskom i fees l
Fahrzeuge
Betr.: Elektrische Zugheizung GDR 1154
Im Zusammenhang mit dem Wiederaufbau der Anlagen
fur die elektrische Zugforderung in Mitteldeutschland
ist es notwendig, die kiinf'ig auf den vorgesehenen
Strecken verkehrenden Reisezugwagen wieder mit elek-
trischen Heizeinrichtungen auszustatten.
Die bisher in den Wagen vorhanden gewesenen Ein-
richtungen sind in der Zwischenzeit gr6f3tenteils ausge-
baut and an den verschiedensten Stellen auf Lager ge-
nommen worden. Um einen tYberblick fiber die Art and
die Anzahl der noch vorhandenen Teile zu erhalten,
wird auf Seite 552 dieses Heftes unter der tYberschrift
,,Wer hat?" eine allgemeine Umfrage gehalten, auf die
hiermit hingewiesen wird.
Dienststellen, bei denen derartige Teile oder die ange-
gebenen sowie sonstige Zeichnungen Ober Teile der
elektrischen Zugheizung and weitere Unterlagen uber
die elektrische Zugheizung vorhanden sind (z. B. Dv 945,
Elheizbau: Dv 927 Elheizbed), melden these unmittelbar
an die GdR, Gruppe Fahrzeuge.
(Fz El II Fkwhe 6 v. 24. 11. 52/31 748)
Berlin 411
Zugschlufisignal fur Berliner S-Bahnziige
Am 31. 12. 52 lauft die mit Er1aI3 des Herrn Ministers
fur Verkehr - VI/63/343 51 - v. 14. 6. 51 erteilte Aus-
nahmegenehmigung fur die Weiterverwendung des Si-
gnals Zg 102 als Tages-Regelzugschluf3signal an S-Bahn-
wagen der Baureihen 125, 166 and 167 ab.
Ab 1. 1. 53 haben alle S-Bahnzuge das Tages-Regelzug-
schlul3signal Zg 3 zu fiihren.
Die Anordnungen im Mitteilungsblatt 127,51 and 260'52
sired als iiberholt zu streichen.
(Abteilung S-Bahn 5 Eza [Baos 38/9;'46] v. 21. 11. 52/23 986)
gez. Kittlaus
Betr.: Lose Wagenbestandteile Halle 194
Im Mitteilungsblatt Nr. 32 52 S. 445 hat die GdR eine
Verfugung 1048 fiber Lademittel and lose Wagen-
bestandteile fremder Bahnen erlassen. Die im Punkt 9
erwahnte Verfugung der GdR IV 43 36 M 27 Fuwg 23
v. 16.5.51 ist alien Stellen der Rbd Halle mit unserer
Umdruck-Verfugung 44 M 24 Bwbu v. 4. 6. 51 bekannt-
gegeben. Diese Verfugung ist den Beschaftigten, insbe-
sondere den Wagenmeistern, Lademeistern and dem
Wagendienst erneut bekanntzugeben and im Dienst-
unterricht zu besprechen.
(Wd 1/2 Bwbu v. 15. 11. 52)
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Hauptbuchhaltung
GdR 1155
Betr.: Finanzmalilge Behandlung von Ersatzbauten fur
Private
Bei der Errichtung von Eisenbahnanlagen ergibt sich
immer wieder einmal die Notwendigkeit, daf3 bisher an-
derweitig genutzter Grund and Boden in Anspruch ge-
nommen werden muf3. Daraus folgt dann oftmals nicht
nur die Notwendigkeit, dem bisherigen Besitzer ein Er-
satzgrundstiick zu beschaffen, sondern fur ihn auch ent-
sprechende Ersatzbauten errichten zu lassen.
Es bestand bisher Unklarheit dardber, wie der sich dar-
aus ergebende Aufwand in der Investplanung hei der
Aufstellung der Entwurfe and bei der Abrechnung zu
behandeln ist. Nach einer RUcksprache mit der Leitung
der Deutschen Investitionsbank, Berlin, wird hierzu
folgendes bekanntgegeben:
Die fur Ersatzbauten usw. in den oben beschriebenen
Fallen entstehenden Kosten sind in der Planung and in
der Abrechnung zunachst getrennt nach den Konten
Grunderwerb (000) and Bauarbeiten (002-004) zu glie-
dern and nachzuweisen.
Da- es sich bier jedoch um Aufwand fur Anlagen han-
delt, die endgiiltig nicht in das Anlagevermogen der
Deutschen Reichsbahn eingehen, ist nach Abschlu13 die-
ser Bauarbeiten and ihrer Abrechnung vom Investtra-
ger fiber die GdR an die Leitung der DIB der Antrag
zu stellen, den Betrag aus dem Anlagevermogen der
Deutschen Reichsbahn auszubuchen.
Gegenuber volkseigenen Betrieben kommt vorstehendes
Verfahren nicht in Betracht, da in diesen Fallen der
bisherige Anlagegegenstand bei den VEB ausgebucht
and der Ersatzanlagegegenstand gegebenenfalls im
Wege der Umsetzung an den VEB ilbertragen wird.
(Hb I - 3273/52 v. 28. 11. 52/31776) gez. Thiede
GdR 1156
Betr.: Erleichterung der finanziellen Kontrolle
In der Zeitschrift ?Deutsche Finanzwirtschaft" Heft
19/1952 wird unter der l)berschrift ?Die Kontrolle der
Investitionsmittel in den Betrieben" die Anregung ge-
geben, zumindest bei Grof3objekten die finanzielle Kon-
trolle je Objekt and Position durch eine zusatzliche Kar-
tei zu erleichtern. Nach Erorterung mit einer Anzahl
von Reichsbahnstellen sind wir zu dem Ergehnis ge-
kommen, dal3 die Verwirklichung dieses Vorschlages fur
alle Grof3objekte (Investvorhaben) unbedingt zu emp-
fehlen ist.
Wir ordnen deshalb die Einfii.hrung dieses zusatzlichen
Kontrollmittels fur tYberlimitvorhaben ab 1. 1. 53 an.
Inwieweit die Reichsbahnstellen bei anderen groileren
Investitionen das Hilfsmittel anwenden wollen, bleibt
dem fachgemallen Ermessen der einzelnen Stellen uber-
lassen.
Die druckmal3ige Herstellung des Karteiblattes entspre-
chend dem in der ,Deutschen Finanzwirtschaft" abge-
druckten Muster ist von der Rbd Dresden zu veran-
lassen. Die Reichsbahnstellen fordern ihren Bedarf dort
an. Damit die Rbd Dresden einen Uberblick uher den
Erstbedarf erhalt, haben die Reichsbahnstellen densel-
ben bis spatestens zum 18. 12. 52 der Rbd Dresden, Hb,
schriftlich aufzugeben.
(Hb I - 3173/52 III v. 28. 11. 52/31 776) gez. Thiede
Planung
GdR 1157
Betr.: Abrechnung des Volkswirtschaftsplanes 1952 -
betriebliches Gesundheitswesen -
Mit dem Stichtag 31. 12. 52 findet die o. a. Berichterstat-
tung auf Formblatt BG statt.
Im Erhebungsbogen ist in die erste Spalte der Stand
vom 15. 6.52, in die zwerite Spalte der Stand vom 31. 12.52
einzutragen. Abweichungen gegeni ber der letzten Be-
richterstattung sind in dem Raum ,Bemerkungen" kurz
zu erlautern.
Die Rba fullen das Formblatt in vierfacher Ausferti-
gung aus, wovon drei Exemplare der Rbd einzureichen
sind. Das vierte Exemplar bleibt bei den Rba Die Rbd
fassen die Ergebnisse der Rba mit dem Ergebnis ihrer
Einrichtungen zusammen and reichen these Meldung
mit zwei Ausfertigungen der Rba an die GdR, HA Pla-
nung. Die Raw fullen das Formblatt in dreifacher Aus-
fertigung aus, wovon ein Exemplar im Bezirk verbleibt,
wahrend zwei Exemplare der GdR einzureichen sind.
Die Verwaltung Heime, Schulen, das Versuchsamt and
die HA Organisation der GdR verfahren sinngemaf3.
Die Berichte mussen bis spatestens 15. Januar 1953 bel
der GdR vorliegen.
Bei der Ausfullung der Fragebogen sind die auf der
Ri ckseite enthaltenen Erlauterungen zu beachten. Die
zusammenfassenden Dienststellen prufen die Meldun-
gen hinsichtlich ihrer Richtigkeit. Um eine Abstimmung
der Meldungen mit der Planung herbeizufUhren, ist es
notwendig, dal3 die Berichtsbogen jeweils vom zustandi-
gen Planer gegenzuzeichnen sind.
Die Formblatter gehen den Dienststellen gesondert zu.
Die Rba erhalten eine ausreichende Anzahl von Form-
blattern, damit die nachgeordneten Dienststellen die
Meldung ihrem Rba erstatten konnen. Diese Dienst-
stellen fullen das Formblatt in einfacher Ausfertigung
aus
(Pl VI/253/XI/52 v. 27. 11. 52/31 288) Berlin 412
Betr.: Anh. III zur Dfenstvorschrift fur die Ermittlung
der Betriebsleistungen (Kilometerzeiger der Rbd
Berlin)
Mit GUltigkeit vom 1. 10. 52 wird das Berichtigungsblatt
Nr. 1 zum Anhang III zur VBL der Rbd Berlin heraus-
gegeben. Das Berichtigungsblatt Nr. 1 wird alien Stellen,
die den Anhang III zur VBL der Rbd Berlin erhalten
haben, in der gleichen Anzahl zugesandt, wie der An-
hang III verteilt wurde. Der Eingang 1st zu uberwachen.
(Pl Abt-Pl I-Buz v. 27.11.52/31 965) gez. Bahr
Berlin 413
Betr.: Nachtrag zum Nummernverzeichnis der Ge-
schaftsstellen der Rbd Berlin
Mit Giiltigkeit vom 1. 12. 52 werden fur die Geschafts-
stellen der Rb-Bau-Union Berlin folgende Geschafts-
nummern eingefuhrt:
1. Reichsbahn-Bau-Union Berlin, Unter den
Linden 10 ................................. 85 990
2. Hochbaubetrieb Berlin, Berlin 0 17, Frucht-
straf3e 12-13 .............................. 53 917
3. Rb-Baubetrieb Berlin, Sitz Michendorf/Mark,
Potsdamer Stral3e 33 ....................... 53 918
4. Schwellenlager Zernsdorf .................. 53 919
5. Rb-Baubetrieb Cottbus, Cottbus, Parzellen-
Ecke Stromstral3e ......................... 54 925
6. Rb-Baubetrieb Dresden, Dresden A 1,
Behningstr. 24 ............................. 56 934
7. Stahlbaubetrieb Dresden, Dresden N 6,
L6f3nitzstr. 12 ............................ 56 935
8. Rb-Baubetrieb Erfurt, Erfurt, Bahnhofs-
vorplatz 6 ................................. 59 945
9. Rb-Baubetrieb Naumburg, Naumburg S.,
Stalinring 1 ............................... 59 944
10. Rb-Baubetrieb Leipzig, Leipzig C 1, Branden-
burger Straf3e 5 ...........................
62 964
11. Rb-Baubetrieb Magdeburg, Magdeburg,
Virchowstr. 6 ..............................
68 974
12.
Rb-Baubetrieb Waren, Waren-Miiritz, Kietz 8
77 983
13.
Muritz-Sagewerk ..........................
77 984
14.
Schotterwerk Rethwisch ...................
77 985
(Pl I - Ovl v. 27. 11. 52/31 965) gez. Bahr
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Finanzen
GdR 1158
Betr.: RE-Verfahren - Xnderung der Kontonummer
der Eisenbahnverkehrskasse bet der Deutschen
Notenbank
Bezug: Vfg F II a - 2161/52 II v. 24. 9. 52
Wir bringen hiermit zur Kenntnis, dalI die Kontonum-
mer der Eisenbahnverkehrskasse, Berlin, bei der Deut-
schen Notenbank, Berlin, ab sofort geandert worden
ist and nicht mehr 9105, sondern
3414
lautet. Die Bank-Kennummer der Deutschen Noten-
bank, Berlin W 8, ist unverandert 11 000.
(GdR F II a - 2161/52 IV v. 24. 11. 52 - 31 618) gez. Hielscher
GdR 1159
Betr.: Reichsbahn-Bau-Union - Verzugszinsen -
Bezug: Vfg. GdR F II a - 609/52 v. 17.11. 52 -
Wir machen darauf aufmerksam, da13 die Reichsbahn-
Bau-Union berechtigt ist, gegenilber den Reichsbahn-
stellen, die bei der Begleichung ihrer Forderung in Ver-
zug geraten sind, Verzugszinsen gemal3 der 6. Durch-
fuhrungsbestimmung zur Verordnung fiber die Finanz-
wirtschaft der volkseigenen Betriebe in Rechnung zu
stellen. Es ist deshalb erforderlich, daf3 die Bezahlung
der Rechnungen der Reichsbahn-Bau-Union innerhaib
der gesetzlich vorgesehenen Frist von 15 Tagen erfolgt.
(GdR F II a - 144/52 v. 29. 11. 52 / 31 618) gez. Hielscher
Organisation
Betr.: Eroffnung eines Haltepunktes
Am 17. 11. 52 wurde der an der Strecke Senftenberg
Hbf-LUbbenau in km 126,300 neu errichtete Hp Reppist
in Betrieb genommen. Der Hp dient nur dem Personen-
verkehr. Gepack- and Exprel3gutverkehr ausgenommen.
Der Verkauf von Fahrkarten erfolgt im Zuge.
Die Entfernungen betragen
von Senftenberg Hbf bis Reppist = 2,04 km
and von Grol3raschen Sild bis Reppist = 4,30 km.
Der Hp untersteht dem Bf Senftenberg Hbf.
Die Unterlagen sind zu berichtigen.
(Pr [Org - I - 2] Ogs v. 24. 11. 52/481)
Betr.: Wiederholungsuntersuchung Dresden 239
Vom Oberbahnarzt and den iibrigen Rb-Arzten wird
immer wieder festgestellt, daf3 die Beschaftigten nicht
ausgeruht - wie es vorgeschrieben ist -, sondern im
Anschlul3 an den Dienst, mitunter sogar im Anschlul3
an den Nachtdienst, zur Wiederholungsuntersuchung
kommen. Dadurch wird in vielen Fallen die vorge-
schriebene Sehscharfe nicht erreicht. Bei der Priifung
zu einem spateren Zeitpunkt ergibt sick dann in der
Regel eine geniigende Sehscharfe.
Im Interesse des Dienstes and der Beschaftigten liegt
es, unnotige Wege zu sparen. Deshalb wird noch ein-
mal eindringlich darauf hingewiesen, daf3 alle Beschaf-
tigten ausgeruht zur Wiederholungsuntersuchung zum
Reichsbahnarzt geschickt werden.
(K-I-4/191/52/350 v. 25. 11. 52) gez. Buttner
Dresden 240
Betr.: Lohnzahlung durch Dienststellen, die nicht Kassen
sind; Unterschrlftenblatt
Es ist festgestellt worden, daB einzelne Dienststellen,
die als Zahlstellen ihre Lohnbetrage gegen Vorlage der
nut der vorschriftsmal3ig vollzogenen Kassenanordnung
(Nettoanweisung) versehenen Lohn-Abschlagsliste von
der zustandigen Rb-Kasse abholen lassen, Name and
Dienststellung des vom Dienststellenvorsteher zur Ab-
holung der Gelder bestimmten Beschaftigten der Kasse
nicht angezeigt haben. Aul3erdem fehlen bei einzelnen
Rb,Kassen die Unterschriftenblatter der zur Vollziehung
von Kassen-Anweisungen-Anordnungen (Brutto-Netto-
Anweisung) sowie Kassenauftragen befugten Beschaf-
tigten ganz oder sind infolge Personalwechsels der
Unterschriftsberechtigten ungiiltig geworden.
Nach KV I Anh. XII, Abs. 7 ist die Lohndienststelle, so-
fern sie die Lohnauszahlung selbst vornimmt, ver-
pflichtet, Name and Dienstbezeichnung des Geld-
abholers der Rb-Kasse mitzuteilen. Diese Mitteilung
ist kiinftig schriftlich zu geben and bei der Kasse wie
die Unterschriftenblatter zu behandeln. Die Bestim-
nrung Ober die Beigabe von Begleitschutz bei Geld-
transporten wird hierdurch nicht beruhrt. Gleichzeitig
verweisen wir auf KV I ? 3, Abs. 12, wonach die zu
Kassen-Anweisungen-Anordnungen (Brutto-Netto-An-
weisungen) sowie Kassenauftragen berechtigten Stellen
den Kassen die eigenhandige Unterschrift jedes zur
Vollziehung befugten Beschaftigten auf einem Unter-
schriftenblatt zuleiten. 'Bei jeder Anderung ist das
Unterschriftenblatt zu erneuern.
Vom Reichsbahnamt zur Zahlung angewiesene Belege,
die bei den Abfertigungskassen ausgezahlt werden
sollen, durfen den Abfertigungskassen nicht unmittelbar
zugestellt, sondern mussen grundsatzlich uber die B.ahn-
hofskasse geleitet werden. Der Kassenverwalter der
Bahnhofskasse versieht den Beleg mit seinem Sicht-
vermerk neben dem Eingangsstempel zum Zeichen da-
fur, da13 der Zahlung nichts im Wege steht (KV III ? 15,
Abs. 2). Ausgenommen hiervon sind nur die mit der
Zahlungsanordnung (Nettoanweisung) versehenen Zahl-
listen fiber Ldhne and sonstige personliche Beziige, die
mit Genehmigung des Reichsbahnamts unmittelbar an
die Abfertigungskasse zur Zahlung gegeben werden
durfen (KV III ? 16, Abs. 12).
Die Rb-Kassen werden auf die strenge Einhaltung vor-
stehender Bestimmungen hingewiesen.
(Ka 1 Kko v. 15. 11. 52/412) gez. Sossalla
Betr.: Gehaltszahlung Halle 195
Es liegt Veranlassung vor, auf den Telegramm-Brief der
Generaldirektion - 116 F 29 - 800/52 - v. 6. 3. 52 sowie
auf die VerfUgung - 123 a 1 Tet - v. 17. 3. 52 and
21. 3. 52 hinzuweisen.
Danach sind Lohnrestbetrage fur die Angestellten, wo
sie gezahlt werden, auch erst am 10. des Nachmonats
auszuzahlen.
Nach Vereinbarung mit der Deutschen Notenbank kann
der Barmittelbedarf erst zum 10. des Nachmonats zur
Verfugung gestellt werden. Der Termin gilt auch fur
die t7berweisung der unbar zu zahlenden Gehaltsspitzen.
Ein Abweichen vom Termin 1st unstatthaft.
(Ka/1 Kka v. 12. 11. 52 / 15 28) gez. i. V. Hallup
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Personal
B e t r. : Sperrung von Dienstausweisen
Personen, die im widerrechtlichen Besitz von Eisen-
bahn-Dienstausweisen angetroffen werden, sind der
Volkspolizel zu iibergeben.
Die fur den Auswels zustandige Abteilung oder die
ausfertigende Dienststelle 1st zu benachrichtigen.
Berlin 414
Stahlbaubetrieb Dresden, Dresden N 6, L68nitzstr. 12,
Richard T rob i s c h, Nr. 278 523.
(DR - Rbbu - Zentr. Leitg. - Allg. Verw. v. 25. 11. 52/25 486)
gez. Haupt
Berlin 415
Nr. 0 485 014, giiltig bis 15. 7. 54, Gerhard Reichert, geb.
13. 9. 32, wohnhaft in Berlin-Schbneberg,
Bamberger Str. 45.
(Raw Tempelhof - Verw. - Abt. - V 12 - v. 22. 11. 52/64 825)
Cottbus 121
Nr. 0 324 586, giiltig bis 15. 8. 54, Rb-Ang Fritz Romer,
Bf Dobern;
Nr. 0 323 380, giiltig bis 10. 6. 54, Rb-Ang Walter Woll-
schlager, Bf Finsterwalde;
Nr. 255 343, giiltig bis 31. 12. 52, Rangieraufseher Adolf
,Besold, Bf Lauchhammer-West;
Nr. 0 320 712, giiltig bis 30. 6. 54. Sachbearbeiter des Rb-
Baubetriebes Cottbus Heinz Neumann,
Reichsbahn-Bau-Union, Baubetrieb Cott-
bus.
(K-I-8 v. 27. 11. 52'1194)
Halle 196
Nr. 202 641, ausgestellt fur Werner Wittig, Bf Ammels-
hain;
Nr. 370 479, ausgestellt fur Inge Schillat, Pbf Halle (S);
Nr. 0 215 246, ausgestellt fur Walter Stingl, Bw G
Halle (S);
Nr. 215 374, ausgestellt fur Willi Horold, Bw G Halle (S);
Nr. 0 219 689, ausgestellt fur Lucie Herok, Bw G Halle (S);
Nr. 0 398 022, ausgestellt fur Ruth Dornbusch, Bf Alten-
hain; -
Nr. 0 211 779, ausgestellt fur Willi Vogel, Bm Merse-
burg;
Nr. 0 209 029, ausgestellt fur Erich Matusik, Rba Witten-
berg;
Nr. 0 217 131, ausgestellt fur Gerhard Gedanitz, Bm Al-
tenburg (Thur.) Hbf;
Nr. 0 384 235, ausgestellt fur Peter Engel, Bw Leipzig-
Plagwitz;
Nr. 214 307, ausgestellt fur Fritz Jacobi, Phf Halle (S);
Nr. 0 216 674, ausgestellt fur Karl Fichtner, Bw Leipzig
Bayer Bf.
(K 1/6 v. 3. 9. 52/14 87)
Halle 197
Nr. 36 483, nt. Angest. Gerhard David, Ga Delitzsch.
(Ga Delitzsch - K - v. 15. 11. 52)
GdR 1160
Betr.: Entlohnung von Leistungsl8hnern fur die Zeit der
Teilnahme am Dienstunterricht
Der Herr Generaldirektor hat mit Verfugung GD (A VIc)
30/52 v. 23. 9. 52 (Mitteilungsblatt 28/52, Anlage C) an-
geordnet, daB fur alle Eisenbahner ab 1. 10. 52 einmal in
jedem Monat eine zweistundige Fachschulung durchzu-
fiihren ist. Bei den Dienststellen sind Zweifel entstan-
den, wie Teilnehmer an diesen Schulungslehrgangen zu
entlohnen sind, die im Leistungslohn arbeiten. Wir geben
hierzu bekannt, dalI Leistungslohnern fur die Zeit der
Teilnahme am Dienstunterricht der Durchschnittsver-
dienst gemaB ? 13 der Verordnung (fiber Erholungsurlaub
vom 7. 6. 51 (Mitteilungsblatt 10/51, Anlage A) zu zahlen
ist, and ersuchen alle Dienststellen, hiernach ab 1. 10. 52
zu verfahren.
(A IIIf/302/791/52 v. 24. 11. 52/31 578) gez. Hartmann
Betr.: Bahnarztlicher Dienst GdR 1161
Im Einvernehmen mit dem Presidium des neugegriin-
deten Deutschen Roten Kreuzes wird das Rote-Kreuz-
Zeichen auf Verbands- and Rettungskasten wieder ein-
gefuhrt. Die reichsbahneigenen grolen and kleinen
Rettungskasten sind daher vor Inbetriebnahme durch
die Dienststellen mit dem Zeichen des DRK auf weillem
Grund zu versehen.
(Chefarzt der DR) gez. Dr. Kretschmer
Betr.: Vorrichtungswesen GdR 1162
1. Nachstehende Konstruktionen wurden abgeschlossen:
1.
A. Neukonstruktionen:
Arbeitsgerust fur Lokomotiven 6.
Zeichng. Nr. Zg 804.24 Bl. 505
Katalogblatt A 89.274, Bild 1.
2. Mellstand zum mech. Vermessen der Lokomotiv-
7
3.
.
Drehgestelle and Einstellachsen
Zeichng. Nr. Zg 834.99 iDl. 508
Katalogblatt wie L 02.012.
Priifstand fur Luft- and Speisepumpen 8.
4.
Zeichng. Nr. Msm 982.27 Bl. 501.
Stahlanstellehre fir Radsatzdrehbanke 9.
Zeichng. Nr. Zg 834.49 Bl. 514
Katalogblatt PG 08.076.
B. Von folgenden Lehren and Meflgeratezeichnungen
wurden neue Ausgaben erstellt:
5. Lehren fur Bremsklotzschuhe an Lok and Tender
$50
nach Zeichng. Nr. Zg 834.49 iBl. 2 - 3. Ausgabe.
Lehren fur Bremsklotzsohlen der geteilten Brems-
klotze an Lok and Tender nach Fld 22.37 Bl. 64
nach Zeichng. Nr. Zg 834.49 Bl. 3 - 2. Ausgabe.
Lehren fur BBremsklotzschuhe an Wagen and Dreh-
gestellen
nach Zeichng. Nr. Zg 834.49 Bl. 4 - 3. Ausgabe.
Lehren fur einteilige Bremsklotze, nach Fld 22.37 Bl. 1
nach Zeichng. Nr. Zg 834.49 Bl. 6 - 3. Ausgabe.
Lehren fur einteilige iBremsklotze fur Wagen nach
Stw 502.56
nach Zeichng. Nr. Zg 834.49 Bl. 7 - 3. Ausgabe.
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10. 'Mel3gerat vim PrUfen der Durchmesser der Achs-
lagerbohrung, Met3bereich 170 0 bis 250 0
nach Zeichng. Nr. Zg 834.99 Bl. 581 - 2. Ausgabe.
11. Anreif3- and Mef3lehre far Achsgabelstege
nach Zeichng. Nr. Zg 834.84 BI. 510 - 2. Ausgabe,
Katalogbl. wie L 01.060.
II. In Vorbereltung and Entwicklung befindlliche
Konstruktionen
A. Verbesserungsvorschlage
1. Verbesserungsvorschlag vom Bmktr. Hein, Rbd
Greifswald
Kohlenschaufelmaschine zur Beladung von Forder-
hunden
nach Zeichng. Nr. Mlk 940.01 Bl. 501.
2. Verbesserungsvorschlag vom Ref. Otto Schwarz,
GdR, Gruppe Raw
Abgratvorrichtung far Eisenbahnschienen
nach Zeichng. Nr. Zw 782.06 1131. 501.
3. Verbesserungsvorschlag vom Schlosser Xaver Huber,
Bw Leipzig, Hbf-Slid
Spannvorrichtung far Ventilkegel
nach Zeichng. Nr. Zw 854.56 Bl. 524.
B. Neukonstruktionen des Zentralen Vorrichtungs-
Konstruktionsbiiros
4. Maschine vim Schleifen der Achslagerfahrungen and
Stellkeile am Lokrahmen
nach Zeichng. Nr. Mz 984.01 B1. 501.
5. Mef3stand far Wagenradsatze mit senkrecht ver-
schiebbarem Mel3system nach Zeichng. Nr. Msm
982.43 113l. 501 a.
6. Zange zum Aufziehen von Dachdecken auf Wagen
nach Zeichng. Nr. Zw 854.54 Bl. 502
Katalogblatt PG 62.501.
7. Zange zum LSsen von Dachdecken auf Wagen
nach Zeichng. Nr. Zw 854.54 Bl. 503
Katalogblatt PG 62.500.
Alle Dienststellen werden ersucht, Anregungen and Hin-
weise, die geeignet sind, den derzeitigen Entwicklungs-
stand der in Vorbereitung befindlichen Konstruktionen
gi nstig zu beeinflussen, dem Techn. Zentralamt der GdR,
Referat Vorrichtungswesen, rechtzeitig bekanntzugeben.
Berichtigungen
far das Verzeichnis des Vorrichtungskataloges and der
Konstruktionszeichnungen far Vorrichtungen, Lehren,
Werkzeuge and Sondereinrichtungen, Ausgabe Mai 1932:
1. Auf S. 145, Teil 2, ist bei der Zeichnung Nr. 857.04
BI. 501 der Text von Totpunktlager in Totpunkt-
lagen zu andern.
2. Auf S. 10, Tell 1, and Seite 107, Tell 2, 1st bei der
Konstruktion - Vorrichtung zum Richten ver-
bogener Kopfklappenrungen - Katalogblatt Nr. G
01.305a - Zeichnung Nr. 804.99 B1. 517 die Zeich-
nungs-Nr. zu andern in Zg 864.13 Bl. 502.
3. Auf S. 185, Teil 2, it bei der Konstruktion -Schran-
kungs-Met3vorrichtung far Gattersageblatter -
Zeichnung Nr. Zg 834.69 Bl. 502 die Zeichnungs-Nr.
zu andern in Zg 834.99 Bl. 511.
4. Das Katalogblatt Nr. L 22.281 - Einbauvorrichtung
far Feuerschirme, Ausgabe Oktober 1940, wird dem-
nachst durch eine neue Ausgabe ersetzt.
5. Betr.: Unsere Verfg. TM 6 d / Zg 130 / 11-4 / 52 v.
28. 10.52 *
Zu Punkt A, Pos. 39 ,Verstellbare Splintlochbohr-
vorrichtung far Schrauben and Bolzen" (16-60 mm),
Zeichng. Nr. 834.80 Bl. 503 mull es heif3en: 10-60 mm.
Zu Punkt B, Pos. 2, geben wir bekannt, daf3 es sich
hierbei um eine hydraulische Ein- and Ausprel3vor-
ridttung fur eingepref3te Schieberbuchsen and
Schieberbuchsen der Regelbauart handelt. In diesem
Zusammenhang teilen wir mit, da3 auf der gleichen
Zeichnung die hydraulische and die mechanische
Ein- and Auspref3vorrichtung dargestellt ist. Bei
Bestellungen zwecks Fertigung 1st die gewanschte
Ausfertigung anzugeben. Die Kosten far die mecha-
nische Ausfiihrung sind unter Punkt 31 unserer
Verfg. Techn. Amt / VV-Zg 78/52 vom 27. 6. 52 mit
angegeben.
(TZA/TM VI d/Zg 143/1-10/52 v. 29. 11. 52!64 013)
gez. Lichtenfeld
GdR 1163
Betr.: Mindestdruckventil in Bremsventilen
In den Bremsventil-Werkstatten der Raw Berlin,
Delitzsch, Dresden and Magdeburg werden hin and
wieder Bremsventile angeliefert, deren Mindestdruck-
ventilkegel nach Eindrehen des Kegels mit etwa 2 mm
dicken Gummischeiben als Dichtung versehen sind.
Deese Art von Aufarbeitung 1st unzulassig and mull
unterbleiben.
Wenn die Mindestdruckventile nicht dicht abschliel3en,
ware
1. der Kegel auf einwandfreie Beschaffenheit zu prafen
and gegebenenfalls unter Beibehaltung des Winkels
nachzudrehen,
2. der Ventilsitz mittels einer Frasvorrichtung (Brems-
ventil - Werkstatt Raw Magdeburg) einwandfrei zu
glatten.
Bleibt die Undichtigkeit, 1st die Bohrung der als Ventil-
sitz dienenden Buchsen auf konzentrische Ausfahrung
zu aberprafen and die iBuchse bei Abweichungen aus-
zutauschen.
(GdR, TZA, 7M IVc/Fkba 83 v. 24. 11.52/31 795)
Sicherheitsinspektion
Berlin 416
Betr.: Arbeltsschutz and Unfallverhiitung;
hier: Unfall eines Lokheizers wahrend der Fahrt
Auf der Fahrt mit P 807 von Jaterbog nach Berlin-Lich-
tenberg bemerkten Lokfuhrer and Lokheizer eine
Rauchentw.icklung aus dem Balg des hinter der Lok
laufenden Packwagens.
Nachdem der Lokheizer Aber den mit Kohlen belade-
nen Tender geklettert war, wollte er in Anbetracht
dessen, daf3 die Langsamfahrstelle an diesem Strecken-
abschnitt das Befahren der Strecke nur mit 10 km Ge-
schwindigkeit zulief3 and auch mit 10 km befahren
wurde, anschliellend nochmals Aber den Tender klettern,
um mit einem Eimer Wasser den im Entstehen begrif-
fenen Brand zu loschen. Vor dem Besteigen des Ten-
ders wurde der Lokheizer vom Lokfuhrer zur grol3ten
Vorsicht ermahnt.
Der Lokfihrer, der die Strecke beobachtete, konnte
nicht zur gleichen Zeit die Tatigkeit des Heizers aber-
wachen and hatte daher nicht bemerkt, daf3 er wahrend
des Besteigens des Tenders nach hinten aberfiel and
todliche Verletzungen durch Aufschlag auf einen harten
Gegenstand davontrug.
Der Lokheizer hat gegen die UVV Tell IV ? 3 IV (2a)
verstol3en. Hiernach ist besonders gefahrlich and daher
verboten, sich wahrend der Fahrt auf Fahrzeugdachern
aufzuhalten oder sie oiler die Wasser- and Kohlenkasten
der Tender zu besteigen. Er hat den Unfall daher selbst
verschuldet.
Die Nichtbeachtung der UVV hat wiederum ein Men-
schenleben gekostet. Um in Zukunft derartige Unfalle
zu ve,rmeiden, werden die Dienststellenleiter der Bw
aufgefordert, in den Unfallverhiitungsunterrichten ins-
besondere den Lokpersonalen die unbedingte Beach-
tung der Unfallverhiitungsvorschriften zur Pflicht zu
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machen and dariiber hinaus die Lokf{ihrer besonders
darauf hinzuweisen, daB ein beabsichtigtes Besteigen
des Tenders durch die Lokheizer in jedem Falle zu
verbieten ist.
(Si 1 Usu - Dez Ld-III v. 20. 11 52/25 441) gez. Pommeranz
Berlin 417
Betr.: Arbeitsschutz and Unfallverhiitung
Streupflicht bet Bodenglatte durch Eis and Schnee
In den letzten Jahren, besonders im Winterhalbjahr
1951/52, sind eine erhebliche Anzahl von Unfallen durch
Bodenglatte infolge Schneefall and Eisbildung herbei-
gefuhrt worden.
Diese Unfalle, welche die Unfallziffern and den Kranken-
stand recht ungunstig beeinflussen, waren zurn groflten
Teil auf das Nichtbeachten der Streupflicht der betref-
fenden Dienststellen zuriickzufiihren.
Die Dienststellenvorsteher and ASK beachten daher
folgendes:
1. Flugasche, Schlacke and Kohlenreste sind rechtzeltig
vor Frostbeginn nochmals restlos aus dem Gleis zu ent-
fernen, um Entgleisungen von Fahrzeu?gen infolge hart-
gefrorener, an den Schienen anlehnender Riickstande zu
vermeiden. Hierbei muB gewissenhaft nachgepruft wer-
Wer hat?
Ausriistungsteile fur elektr. Zugheizung
Fw 756.1, 756.3, 756.5, 756,6,
756.8
Fkhe 111, 112
Fkhw 2097, 2098, 2152
Bo 403, 404, 406, 427, 464
- 29.031.00i-6
Heizscheiden
Fwhe 172, 237
Wagenhauptschalter
Fw 756.26
Nebenschalter
Fkwhe 182
Kasten fur Verteilungs-
sicherungen
Fw 756.35
Erdungskasten
Fw 756.37
Schiitzekasten
Fw 756.40, Bo 684
Hauptsicherungen
Fw 756.42, Bo 515
Zugheizkupplungen
Fw 756.51, 50.60 a
Blinddosen
Fw 756.57, 50.80 a
Kabelhalter
Fw 756.58, 50.81 a
Steuerstromschiitze
Fw 756.102, 756.150
Hei zschiitze
Fw 756.106, 756.116, 756.131
Verteilungssi Cher ungen
Fkhw 2054
16
Abteilschalter
- 29.035.0019
Hauptschalter-I nnen-
antriebe
- 29.037.00.07
Generaldi rektion
Gruppe Fahrzeuge
den, ob Schwellen durch Funkenflug odor Aschefall
einen Schaden erlitten haben, der gegebenenfalls die
Sicherheit des Betriebes gefahrden kann.
2. Neuschnee ist auf den standig begangenen Wegen,
Treppen, B-riicken, Uberfuhrungen, Bahnsteigen, Ein-
fahrten zu den Lok-, Wagen- and Triebwagenschuppen,
vor Werkhallen, Burogebauden, Werkkizchen sowie von
den Trittbrettern der Fahrzeuge sofort and griindlich
zu beseitigen.
3. Hartgefrorene glatte Schneeruckstande bzw. Eis-
bildungen sind bei den unter 2. aufgefiihrten Liegen-
schaften and an den Fahrzeugen ausreichend mit Sand,
Losche oder sonstigen abstumpfenden Stoffen zu be-
streuen bzw. so zu entfernen, dali ein Ausgleiten oder
Hinfallen von Personen unbedingt verhindert wird. Bei
dieser Gelegenheit sei nochmals darauf hingewiesen,
daB die Kosten bei Unfallen von Reisenden and Reichs-
bahnbeschaftigten, die ursachlich auf Mangel im Be-
triebe and Versaumnisse hinsichtlich der Belange des
Arbeitsschutzes - hier die Streupflicht - zuriickzu-
fuhren sind, von der Verwaltung getragen werden
mussen. Wir sehen uns aus diesern Grunde gezwungen,
bei eingetretenen Verletzun?gen die Sachiage zu i1ber-
priifen and Schuldige nach ?? 1 and 2, Abschnitt 1, der
Verordnung zum Schutze der Arbeitskraft zur Rechen-
schaft zu ziehen.
(Si 1 Usu 22.11-52/25 441) gez. Pommeranz
Wer braucht?
1 Lasthebemagnet
Fabrikat Demag, Durchmesser 1,3 m, Gleichstrom 220 V,
25 A (aussetzender Betrieb).
Der Magnet hat Korperschlul (wahrscheinlich durch
Feuchtigkeit). Spule hat Durchgang. Instandsetzung
moglich.
KAMPF DEN
ZUGVERSPATUNGEN!
Hinweise :
Gesetzblatt der DDR v. 25. 11. 52 - Nr. 163:
Anordnung zur Sicherung der Durchfiihrung der Ban-
arbeiten 1953.
Ministerialblatt der DDR v. 25. 11. 52 - Nr. 50:
Bekanntmachung der allgemeinen Bedingungen der
Deutschen Reichsbahn fur den AbschluB von Transport-
raumvertragen nebst Mustervertrag and Bekannt-
machung des Mustervertrages fur den AbschluB von
Transportraumvertragen mit der volkseigenen Schiff-
fahrt.
Erscheint wochentlich. Anlagen nach Bedarf. Beitrage bitte bis Dienstag ceder Woche. 12 Uhr, einsenden.
(125) Greif GraphisQher GroBbetrieb, Werk II, Berlin N 54. - 17,3 - 1252 - 9624 - Lizenz-Nr. II/07 - F8. v. 5. 10 50.!
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 2013/01/23: CIA-RDP80SO154OR000600050008-8
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50X1-HUM
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Mitteit ungsDIa
DeutschenReichsbahn
AUS DEM INHALT:
Kamp! gegen Kriegsvertrage
ist nationals Pilicht!
Heraasseber: Deutche Relchsbahn
Generaldirektion
Berlin W 8, Vo8straBe 33
Die Entwicklungsm8g1ikider Frau im Reichsbahndienst.. 553
Lelpziger Neuerer rufen tech-
nische Intelligenz zum Wett-
bewerb ......................
Wettbewerb zwischen deutschen
and polnischen Eisenbahnern.. 554
EntschlieBung der Belegschaft der
Rbd Halle ..................... 554
Protestresolution .............. 554
Entschlielung ................. 554
Protestresolution .............. 555
Eine Mahnung an die Bonner
Abgeordneten ................. 555
Verfiigungen and Bekannt-
machungen ................... 555
39 Berlin, 18. De& 1952 I Jahrg. III
50X1-HUM
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INHALTSVERZEICHNIS
UNGEN UND BEKANNTMACHUNGEN
1:1 1
19/52 des Mitteilungsblattes der Deutschen Relchsbahn
Seite
Die Entwicklungsmoglichkeit der Frau im Reichsbahndienst ....... 553
Leipziger Neuerer rufen technische Intelligent zum Wettbewerb .... 554
Wettbewerb zwischen deutschen and polnischen Eisenbahnern ...... 554
EntschlieBung der Belegschaft der Rbd Halle, ....................... 554
Protestresolution ...... 554
EntschlieBung ......... ...........................?......... 554
Protestresolution ........... ........ . 555
Eine Mahnung an die Bonner Abgeordneten .. 555
Gd$ 1164
Betrieb
Mittlere Reisegeschwindigkeit der 555
Zilge ..............
Berlin 418 Inbetriebnahme der Blockstelle
Saarmund auf der Strecke Seddin- 555
Genshagener Heide
Erfurt 150 A z FV der Rbd Erfurt ............ 555
Halle 198 Brandschutz - Feuerloschgerate im 555
Packwagen ......................
Reiseverkehr
Dresden 241 Verlust einer Fah rkartenlochzange 556
Giiterverkehr
GdR 1165 Gesetz zum Schutz des innerdeut-
schen Handels, hier: Kontrolle der
Lok- beim Passieren der Kontroll-
passierpunkte des. Ring um Berlin 556
Unterhaltung der Bahnanlagen
Dresden 242 Rtickgabe von Fassern and Kannen,
die der Bm Radebeul Ost, Gleisbau-
kraftmaschinenwerkstatt, gehoren 556
Fahrzeuge
557
GdR 1166 Planpreise im Lokdienst ..........
1167 Betriebsunfalle, bier: Kranwagen 558 .. 558
Halle 199 Verlustmeldung 558
200 Elektroenergiewirtschaft .....??
Aauptbuchhaltung
GdR ' 1168 Rdchnungserteilung durch die
Reichsbahn-Bau-Union an Reichs- 558
bahnstellen . .?.......?
1169 Lohnabrechnung bei Abordnungen 558
1170 Begriffsbestimmung ,Gebirgsbahn"
zwecks einheitlicher Anwendung
559
der Abschreibungssatze ......
GdR 1171 Schnellbericht - Berufsausbildung 559
L.S.
1172 Betriebliches Gesundheitswesen - 559
..Formblatt B G . ..................
GdR
Halle
Materlalversorgung
1173 Kontingent and Einkaufskartei bei
den Rbd ......................... 559
1174 Zentraleinkauf ..................... 560
1175 Altolerfassung 561
Flnanzen
1176 'Ubernahme der Fahrgeld- and Ge-
packfrachtstundung durch die Eisen- 561
bahnverkehrskasse ..............?
1177 Vbernahme der entstehenden Lohn-
kosten fur Vorbereitungsdienst im
Raw ............ ........... .. 562
Organisation
1178 Schriftverkehr mit den Raten der 562
Bezirke .........................
201 Dienstbriefbeforderung; Einschreib 562
sendungen ............... ..
202 Unterstellung von Dienststellen ... 562
Berlin 419
420
Greifsw. 195
Halle ? 203
204
Magdebg. 178
Sperrung von Dienstauswelsen . 563
Arbelt
1179 Verordnung {fiber die Entlohnung
and Pramiierung von Lehrausbil-
dern, L.ehrmeistern and Lehrober-
meistern in den volkseigenen and
ihrren gleichgestellten Betrieben 563
vom 31.1. 52 ........ ......
1180 Bekanntmachung der Arbeitsschutz- 564
bestimmung 613 ..................
1181 Bahnarztlicher Dienst .. . . . . . . . . . . 566
151 Bahnarztlicher Dienst .... . . . . . . . . 566
Brandsdiutz'
205, Belobigung 567
Sozialversidierung Elsenbahn Berlin 567
Wer braucht? ................. 567
Hinwelse: ......... 568
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Heft 39 18. Dezember 1952
MITTEILUNGSBLATT
DER DEUTSCHEN REICHSBAHN
Herausgeber: Deutsche Reirhsbahn, GdR, Berlin W8, Vollstr. 33 -Tel. 670015, App. 31219 and 31904, ouch Dieostschlu8 25038. Chehedakdon: Hans Mikisdi, PressesteRe
Die Entwicklungsmoglichkeit der Frau
im Reichsbahndienst
Wer in den letzten Jahren mit offenen Augen reiste,
der wird festgestellt haben, daB auch im Reichsbahn-
dienst immer mehr Frauen neben ihren mannlichen
Kollegen Dienst tun and ebenfalls hier der alte burger-
liche Zopf der Vergangenheit, daB Frauen nur als
Kanzleikrafte oder auf weniger verantwortungsvollen
Tatigkeiten einzusetzen sind, abgeschnitten wurde.
Immer mehr Frauen erkennen, dal ihnen im Reichs-
bahndienst in fast alien Dienstzweigen alle Entwick-
lungsmoglichkeiten offenstehen. Da haben wir z. B. die
formlosen Ausbildungen als Fahrkartenverkauferin,
Zugschaffnerin, Bahnsteigschaffnerin; Weichenwarterin,
in der Telegrafie, im Zugmeldedienst usw. and dann
die laufbahnmaligen B- and A-Ausbildungen, wonach
beim B-Dienst nach einem and beim A-Dienst nach drei
Jahren and nach abgelegter Fachpriifung der ent-
sprechende Einsatz als B-Kraft (z. B. Aufsichter, Fahr-
dienstleiter, Dienstvorsteher kleinerer Dienststellen)
oder A-Kraft (z. B. Dienstvorsteher groBerer Dienst-
stellen, Sachbearbeiter beim Rb-Amt oder der Reichs-
bahndirektion) erfolgt.
Aber unsere Eisenbahnerinnen dtirfen nicht in den
Fehler verfallen anaunehmen, daB mit der juristischen
Gleichstellung der Geschlechter durch die Verfassung
unserer DDR, durch das Gesetz zur Fdrderung der
Frau u. a., die tatsachliche Gleichberechtigung bereits
erreicht ist. Zur Errichtung der vollen Gleichberechti-
gung mUssen die Frauen selbst schreiten and nosh
mehr lernen, von den sick ihnen bietenden Entwick-
lungsmoglichkeiten auch Gebrauch zu machen. Wenn
wir zu verzeichnen haben, daB wir im Betriebsdienst
z. Z. nur 11,5 Prozent Frauen im Rbd-Bezirk Erfurt
beschaftigen bzw. qualifizierten, so ist dies ein Ergeb-
nis, das uns nosh nicht befriedigt. Dies ist mit darauf
zuruckzufiihren, daB unsere Frauen vor der zu fiber-.
nehmenden Verantwortung zuri ckschrecken and sick
die Kolleginnen, die bereits im Betriebsdienst gute
Arbeit leisten, noch zuwenig zum Vorbild nehmen. Hier
1st es Aufgabe der Kaderabteilungen and Fachabteilun-
gen, in Zusammenarbeit mit den Frauenausschiissen in
kameradschaftlicher Aussprache unsere Frauen von der
Wichtigkeit der Ubernahme verantwortungsvoller Tatig-
keiten zu i berzeugen and ihnen Mut and Selbstver-
trauen zu geben. Wie viele Frauen haben bereits den
sogenannten ?Bann" gebrochen and arbeiten heute auf
Arbeitsplatzen, die bisher nur von Mannern besetzt
wurden. Hierbei denken wir auch an unseren Betriebs-
maschinendienst and an die Kollegin Hanke, die im
Bw Erfurt G in der Lokleitung Dienst verrichtet, and
an die Kollegin Laue vorn Bw Erfurt P, die sich z. Z.
in Ausbildung zum Triebwagenfuhrer befindet.
Aber auch zum Studium stehen unseren Frauen alle
Wege offen. Hier haben wir die Kollegin Anita
Suckale, die beim Kbw Erfurt Kraftfahrzeugschlosser
gelernt hat, and die Kollegin Waltraud Habricht von
der Rb-Bau-Union, die an der Reichsbahnfachschule in
Dresden Maschinenbau bzw. Eisenbahnbautechnik
studieren and die Schule mit dem Ingenieurexamen
beenden wollen. Zwei Kolleginnen sind z. Z. an der
Technischen Hochschule Dresden, Johanna Tamfaldt
and Marianne Waschetta. Diese haben, nachdem sie
nach ihrem Abitur ein Handwerk erlernt hatten, sich
vorgenommen, ihren Diplomingenieur zu machen and
befinden sick z. Z. im zweiten Studienjahr.
Als im September dieses Jahres erstmalig in der deut-
schen Geschichte eine Hochschule fur Verkehr in
Dresden errichtet wurde, die die Gesamtprobleme der
Verkehrswissenschaft auf dem Gebiete der Technik
and Verkehrsokonomik in Lehre and Forschung be-
handelt, da war es auch eine Frau, die wir fur die
Fachrichtung ,Betrieb and Verkehr" nach dort mit-
delegieren konnten. Renate Appell heil3t sie, hat nach
ihrem Abitur die einjahrige B-Ausbildung bei der
Reichsbahn durchlaufen, wurde, nachdem sie die Ab-
schluBpriifung bestanden hatte, praktisch eingesetzt and
hat sich zur Aufgabe gemacht, ebenfalls Diplomingenieur
zu werden. Kollegin Appell hat einen Wunsch, nam-
lich, daB nosh recht viele Eisenbahnerinnen ihrem Bei-
spiel folgen mogen, urn sich zu akademisch-wissen-
schaftlichen Kadern zu qualifizieren. Als sie sich von
ihren Kolleginnen and Kollegen verabschiedete, um
nach Dresden zu fahren, and zum Ausdruck brachte,
daB sie sich immer dessen bewuBt sein wird, daB die
grofen Leistungen der Werktatigen ihr dieses Studium
ermoglichen and sie es ihnen durch eifriges Lernen
zur Erreichung eines erfolgreichen Abschlusses and
durch Anspannung aller Krafte bei ihrem spateren
Einsatz danken will, da wuliten wir, daB auch Kollegin
Appell wie so viele Frauen, die standig den Weg ihrer
Weiterqualifizierung beschreiten, sich zum Ziel gesetzt
hat, einmal kiihne Erbauerin des Sozialismus zu werden.
gez. Kranz, Rbd Erfurt
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Leipziger Neuerer rufen technische Intelligenz zum Wettbewerb!
Aus AnlaB des ,Tages des sowjetischen Neuerers" haben
die Ingenieure and Neuerer Porschmann, Kitzinger and
Proft vom Leipziger Reichsbahnausbesserungswerk,,Ein-
heit" alle Wissenschaftler, Ingenieure, Techniker and
Neuerer in den volkseigenen Betrieben der Republik zu
einem Wettbewerb aufgerufen. Ziel des Wettbewerbs ist
es, durch Erfindungen and neue bahnbrechende Arbeits-
methoden der Wirtschaft der Deutschen Demokratischen
Republik einen weiteren Aufschwung zu geben, das
Tempo des sozialistischen Aufbaus zu erhohen and
damit einen Beitrag zur nationalen Wiedervereinigung
Deutschlands zu leisten.
Fur die Bewertung des Wettbewerbs haben die Leip-
ziger Ingenieure folgende Punkte vorgeschlagen:
1. Welcher Kollege beziehungsweise welches Kollektiv
oder welche Brigade hat durch Erfindungen, Verbesse-
rungen oder Ausarbeitung and Anwendung neuer Ar-
beitsmethoden den groBten wirtschaftlichen Nutzen
innerhalb eines Jahres erzielt oder bis zum AbschluB
des Wettbewerbs die Voraussetzung zur erfolgreichen
Nutzung geschaffen?
2. Wieviel Angehorige der schaffenden Intelligenz and
Neuerer nehmen aus dem Betrieb, dem Laboratorium
oder der Versuchsanstalt an dem Wettbewerb teil?
Die Leipziger Eisenbahner weisen in ihrem Aufruf
darauf hin, daB ihr Betrieb seine Produktion wesent-
lich erhohen, die Arbeitsproduktivitat steigern, die
Selbstkosten senken, wertvolle Rohstoffe einsparen
Wettbewerb zwischen
deutsdien and polnischen Eisenbahnern
Zur Festigung der bestehenden guten nachbarlichen
Beziehuagen zwischen der Deutschen Demokratischen
Republik and der Volksrepublik Polen wurde am 12.
and 13. 11. 52 in Szczecin ein Wettbewerb and Erfah-
rungsaustausch zwischen den deutschen and den pol-
nischen Eisenbahnern in Szczecin-Gumience einerseits
and den Bahnhdfen Grambow and Tantow iandererseits
abgeschlossen snit dern Ziel, die Ziige 7179 and 7180 auf
der Strecke Tantow-Gumience-Tantow planmdi3ig
durchzufiihren.
Die polnischen Kollegen des Bahnhofs`Szczecin-Gumience
verpfllchteten sich, alle Bedarfsziige acht Stunden vor
threr Abfahrt vom Bahnhof Szczecin-Gumience der
deutschen Dienststelle vorzumelden, and die Kollegen
der Bahnhafe Tantow and Grambow verpflichteten
sich, zwei Stunden vor der Abfahrt des Bedarfszuges
die Ldk auf Bahnhof Szczecin-Gumience zu stellen.
Weiter gingen die Kollegen der Bahnhofe Szczecin-
Gumience, Tantow and Granvbow die Verpflichtung
ein, sick alle sechs Stunden fiber die Betriebsiage tele-
fonisch zu verstandigen.
Fur jede entstandene Verspatungsminute wird ein
Minuspunkt, fur jede Minute, die der Zug vor Plan
abgefahren ist, ein Pluspunkt bewertet. Der Monat
Dezember wird als Prdbemonat gerechnet, ab 1. 1. 53
wind der Wettbewerb quartalsweise weitergefiihrt.
Rbd Greifswald, Pressestelle
ENTSCHLIESSUNG
der Belegschaft der Rbd Halle
Die versammelte Belegschaft der Reichsbahndirektion
Halle wiinscht dem VolkerkongreB zu seiner Tagung
in Wien am 12. 12. 52 den besten Erfolg and ist davon
uberzeugt, dali unter der Anteilnahme der besten Ver-
treter der Friedensbewegung der ganzen Welt die
Losung der dem KongreB gestellten Aufgaben nicht
nur im Interesse des deutschen Volkes, sondern auch
aller Volker gelingen wird. Inslbesondere mull es ge-
gelingen, die Wiederaufriistung Westdeutschlands and
Japans als Kriegsherde endgiiltig aus der Welt zu
schaffen.
Trotzdem bereits die De.batte uber die Ratifizierung
der beiden Vertrage von Bonn and Paris wieder ver-
und den Facharbeitermangel schneller beseitigen
konnte, wenn es ihm in Zusammenarbeit mit anderen
volkseigenen Betrieben gelingt, folgende Fragen zu
losen: Steigerung der Produktion and Erhohung der
Qualitat von nahtlosen Siede- and Rauchrohren durch
neue and verbesserte Arbeitsmethoden in den Hiitten-
und Walzwerken; Entwicklung von Austauschstoffen
fur Buntmetall bei Biichsen, Stangen- and Achslagern
sowie Gleitplatten im Lokomotivbau; Entwicklung von
saurehaltigen Reinigungsmitteln durch die chemische
Industrie fur das Abspritzen von olverkrusteten Loko-
motivrahmen and Kesselblechen; Entwicklung von Ver-
fahren, die die Lebensdauer von kupfernen Feuer-
biichsen in Lokomotivkesseln sowie der Siede- and
Rauchrohre verlangern; Schaffung der technischen
Voraussetzungen zur Entwicklung neuer Arbeits-
methoden, urn die Arbeitsproduktivitat wesentlich zu
steigern.
Zur Erfullung der von ihnen vorgeschlagenen MaB-
nahmen haben sick die Ingenieure Porschmann,
Kitzinger and Proft verpflichtet, mit der metallurgi-
schen and chemischen Industrie Versuche durchzu-
fi hren. Aulerdem wollen sie in der Dreherei des
Raw ?Einheit" die technischen Voraussetzungen fur
den Ubergang zur Drei-Maschinen-Bedienung schaffen
sowie ein Verfahren entwickeln, das es ermoglicht,
das Schrubben and Schlichten an den Drehbanken in
einern Arbeitsgang vorzunehmen.
tagt ist, wollen wir unentwegt uber die widernaturlich
gezogenen Grenzen hinweg unsere Briider and Schwe-
stern in Westdeutschland zum Ausharren im Kampf
urn die Einheit and den Frieden in Deutschland mit den
Worten auffordern:
,,Venhindert die Ratifizierung der beiden Schandver-
trage noch im letzten Augenblick and la3t nicht zu, daB
,hr das Opfer einer der grollten Vergewaltigungen
zurn Kriegsdienst werdet."
Wir Versammelten verpflichten uns deslhalb, im Kampf
urn den Frieden weiter zu anbeiten and unsere Mit-
menschen in der Uberzeugung zu starken, daB unser
Kampf ein gerechter Kampf ist, der die Sympathien
aller ?friedliebenden, fortschrittlichen Menschen der
ganzen Welt besitzt.
Gleichzeitig appellieren wir an das Gewissen der Welt
and fordern einrniitig die Freilassung des in den USA
zum Tode verurteilten unschuldigen Ehepaares Rosen-
berg and protestieren aufs energischste gegen die Frei-
lassung des MV rders Zunker, der unseren Friedens-
freund and Verdienten Eisenbahner Kamieth getotet hat.
Halle, den 6.12.52. Rbd Halle, Pressestelle
Protestresolution !
Mit Entriistung nahm das Verwaltungspersonal des
Bahnhofs Bitterfeld von dem durch die USA-Justin
ausgesprochenen Todesurtefl gegen das Ehepaar Ethel
and Julius Rosenberg Kenntnis, erhebt scharfsten
Protest gegen das Urteil and verlangt sofortige Frei-
lassung. Aus diesem Terrorurtefl erkennen wir, wie
der in der USA herrschende Imperialismus mit aller
Macht versucht, the Freiheits- and Frledensbewegung
zu unterdriicken. Wir fiihlen uns aufs tiefste mit dem
Ehepaar Rosenberg verbunden and fordern Aufhebung
des Urteils.
Vorwarts im Kampf gegen die anglo-amerikanischen
Kriegstreiber!
Entschlieffung
Die Kolleginnen and Kollegen der Abteilung Reise-
verkehr der Reichsbahndirektion Berlin begriillen die
Verordnung zur Verhinderung der Spekulation mit
Lebensmitteln and Industriewaren, die vom Ober-
biirgermeister von GroB-Berlin am 27.11.52 erlassen
wurde.
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Es geht nicht an, daf3 laufend grof3e Mengen Lebens-
mittel and Industriewaren ungesetzlich nach Westberlin
and Westdeutschland durch Spekulanten and Schieber
verbracht werden and die Werktatigen somit um die
Friichte ihrer erfolgreichen Arbeit in der Erfullung
unserer Volkswirtschaftsplane betrogen werden. Der
amerikanische Imperialismus and der Reuter-Senat
haben durch beauftragte Agenten and Saboteure ver-
sucht, die Wirtschaft der Deutschen Demokratischen
Republik and die Versorgung der Bevolkerung be-
sonders im Demokratischen Sektor von Grof3-Berlin zu
desorganisieren. In umfangreichen Diskussionen hat
die Bevolkerung immer wieder gegen dieses schadigende
Treiben dieser gewissenlosen Kreise Stellung ge-
nommen. Die neue Verordnung ist Ausdruck des Willens
der werktatigen Bevolkerung, and die Kolleginnen and
Kollegen der Abteilung Reiseverkehr der Rbd Berlin
stimmen der Verordnung vollinhaltlich zu.
Wir werden bestrebt sein, die Mal3nahmen des demo-
kratischen Magistrats von Gro13-Berlin mit all unserer
Kraft zu unterstiitzen, um zu verhindern, da3 gewissen-
lose Kreise ihr Treiben fortsetzen and uns am Aufbau
des Sozialismus hindern.
Falkenberg/E., den 5. 12. 52
Bahnbetriebswagenwerk Falkenberg
Protestresolution
Die gesamte Belegschaft des Bahnbetriebswerkes Fal-
kenberg/E. legt gegen die Freilassung des Mdrders
unseres Kollegen Ernst Kamieth energisch Protest ein.
Wenn schon die Bestrafung des Zunker mit 2 Jahren
3 Monaten Gefangnis in keinem Venhaltnis zu dean von
ihm begangenen vera!bscheuungswirdigen Verbrechen
steht, so spricht seine jetzi.ge Entlassung allem mensch-
lichen Empfinden Hohn.
Wir verlangen die sofortige Festnahme des Zunker zur
Verbufiung seiner Strafe.
BGL SED DVst
gez. Kramp gez. Benedin gez. Trautmann
Erfurt, den 4.. 12. 52.
Eine Mahnung an die Bonner Abgeordneten!
In diesen Tagen gehen den Bonner Abgeordneten von
allen Seiten unzahlige Telegramme and Briefe zu mit
der Mahnung, gegen den Generalvertrag zu stimmen.
Was dieser Vertrag fur das deutsche Volk bedeutet, ist
uns alien klar. Krieg! Haben wir Oder hat man driiben
im Westen den letzten Krieg schon vergessen? Hat er
nicht genug Elend, Not and Verzweiflung fiber das
deutsche Volk gebracht? Wir wollen keinen neuen
Krieg! Im Frieden wollen wir uns ein neues Leben auf-
bauen!
Urn die Bonner Abgeordneten an ihre nationale Pflicht
gegeniiber dean ganzen deutschen Volk zu mahnen,
haben die Eisenbahner der Reichsbahndirektion Erfurt
folgendes Tele;gramm an die Bundestagsfraktionen der
SPD and FDP in Bonn gerichtet:
,,Wir Eisenbahner - der Reichsbahiulirektion Erfurt
appellieren an Ihr nationales Gewissen and erwarten,
dal3 Sie der Ratifizierung des Generalvertrages nicht
zustimmen. Handeln Sie als Abgeordnete des deutschen
Volkes. Wer dem Generalvertrag zustimmt, ist ein
Verrater and wird der Verantwortung nicht ent-
gehen."
Die Belegschaft des Direktionshauptlagers der Reichs-
bahndirektion Erfurt richtete folgendes Schreiben an
den Bundestagsabgeordneten Herrn Stegner in Bonn:
,,Die Belegschaft des Direktionshauptlagers der Reichs-
bahndirektion Erfurt wendet sich an Sie in ernster
Stunde mit dem dringenden Ersuchen, als Erfurter
Burger ein wahrer Verfechter des Friedens zu sein and
mutig einzutreten fur den Wunsch des ganzen dzut-
schen Volkes, gegen den Generalkriegsvertrag zu
stimmen.
Nicht nur die Erfurter Einwohner, sondern das ganze
friedliebende Volk unseres deutschen Vaterlandes wird
Ihnen zu danken wissen. Der Wille zum Frieden muf3
zu einer Macht des Friedens werden!"
VERFUGUNGEN UND BEKANNTMACHUNGEN
Betrieb
GdR 1164
Betr.: Mittlere Reisegeschwindigkett der Ziige
Zur Ermittlung der mittleren Reisegeschwindigkeit der
Reise- and Giiterziige tragen die Zugfiihrer ab 1. 1. 53
die wirkliche Reisezeit (Fahrzeit and Aufenthaltszeit)
fur alle Reise- and Giiterziige in die Spalte 29 and die
Aufenthaltszeiten in die Spalte 28 des Zugdienstzettels
ein. Gewissenhafte Ermittlung and fehlerfreie Ein-
tragung der Angaben ist erforderlich.
In den Dienstbesprechungen ist auf die Anordnung hin-
zuweisen.
(GdR B IV c Bfg 538152 v. 2. 12.52) gez. Semper
Berlin 418
Betr.: Inbetriebnahme der Blockstelle Saarmund auf der
Strecke Seddin-Genshagener Heide
Am 1. 12. 52, um 11 Uhr, wird die Blockstelle Saarmund
zwischen den Bahnhofen Michendorf and Ahrensdorf der
zweigleisigen Strecke Seddin-Michendorf--Genshagener
Heide (SAR) mit folgenden Blocksignalen in Betrieb
genommen:
Ri Michendorf-Ahrensdorf: Vorsignal a in km 7,00,
Blocksignal A in km 7,700
Ri Ahrensdorf-Michendorf: Vorsignal b in km 8,500,
Blocksignal B in km 7,800.
(Reichsbahnamt Berlin 3, B I - 1 v. 28. 11.52)
gez. Elfers
Betr.: A z FV der Rbd Erfurt Erfurt 150
Falgende sofort gtiltige Berichtigungen handschriftlich
vornehmen:
Abschnitt 1. Bei Strecke 8 unter Unterloquitz nach-
tragen:
Marktgolitz I alien Reisezilgen
Abschnitt 8. Bei Strecke 9 unter Deuben b. Zeitz nach-
tragen:
Luckeniau I - I ja I ja I
Abschnitt 23. Strecke 15 mit den Angaben fur Nobdenitz
streichen.
(B II [I-1] Bavfa v. 1. 12. 52 /12 02) gez. Siegfried
Halle 198
Brandschutz-Feuerloschgerate im Packwagen
Am 9.8.52 wurde uns mitgeteilt, daf3 bei Ankunft des
Gtiterzuges 7703 (Packwagen 4003) um 14.06 Uhr von
Buckau nach Halle auf dem Nordberg Hg 5 die vor-
handene Kdbelspritze aus der Halterung herausge-
nommen and in einer Wagenecke lag. Ferner fehlte der
dazugehorige Kampfschlauch sowie die im unteren
Fach lagernden 2 Stuck Segeltucheimer.
Diese Handlungsweise ist zum Schutze des uns anver-
trauten and rollenden Ladegutes and Sicherung un-
seres wertvollen Volksvermogens falsch and kdnnte
bei Ausbruch eines Feuers wahrend der Fahrt auf
freier Strecke zu schlimmen Folgen ftihren.
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Die DR gibt jahrlich zwecks Beschaffung von Feuer-
loschgeraten and Aufrechterhaltung des Brandschutzes
auf Rb-Gebiet hohe Summen aus, um die Brand-
schadensumme weiter zu senken. Es wird daher ange-
ordnet, daB samtliche Zugfuhrer bei jedem Dienstunter-
richt genauestens auf die Gefahren bei Ausbruch eines
Feuers wahrend der Fahrt hingewiesen werden. Beim
Dienstantritt 1st jede Beschadi.gung - Diebstahl der vor-
handenen Kubelspritze im Packwagen sofort der vor-
gesetzten Dienststelle zu melden, damit im Benehmen
mit der Rbd Abt. Brandschutzwesen - Trapo eine Auf-
klarung des Falles urngehend herbeigefiihrt wird.
Die mitgefuhrte Kubelspritze einschl. Schlauch and
2 Stuck Segeltucheimer 1st etwa, 90 cm Ober dem FuB-
boden im Wagen emit einer Halterung festgemacht. ? Urn
einen Diebstahl bzw. eine Beschadigung zu verhindern,
1st die Kubelspritze dreimal plombiert and muB stets mit
Wasser gefullt sein. Im tibrigen verwelsen wir auf un-
sere Vfg Pr VI 66 Bau 56/57 vom 8.8.52, wo nach
der Einfuhrung der Brandschutzkontrollbiicher in den
Packwagen der Zugfuhrer verpflichtet 1st, jegliche Vor-
kammnisse, die den Brandschutz beruhren, in dem mit-
gefiihrten Kontrollbuch schriftlich festzulegen. Bei
Diebstahl einschl. Beschadigung der Kubelspritzen 1st
bei Ankunft des Zuges der DV zu verstandigen, der
alles Weitere zu veranlassen hat.
(B-I/1 Ba v. 27.11.52/435)
Reiseverkehr
Dresden 241
Betr: Verlust einer Fahrkartenlochzange
Die Fahrikartendochzange mit Pragezeichen ?Aue 44"
vom Bf Aue (Sachs) ist verlorengegangen.
Bei Auffindung der Zange 1st these an Bf Aue (Sachs)
unter gleichzeitiger Verstandigung der Rbd Dresden
zuruckzusenden.
(R III 2 Vpfgl v. 27. 11. 52 / 323) (gez.) Miihlner
Unsere Losung im Planjahr 1953:
Besser, schneller
and
rentabler transportieren
Giiterverkehr
QdR 1165
Betr.: Gesetz zum Schutz des innerdeutschen Handels,
hier: Kontrolle der Lok beam Passieren der Kon-
trollpassierpunkte des Ring um Berlin
Vom Amt fur Zoll and Kontrolle des Warenverkehrs
wird mitgeteilt, daB den zur Kontrolle beauftragten
Angestellten diesel Amtes an den Kontrollpassier-
punkten des Ring um Berlin oft von Lok-Personalen
das Betreten der Lok zum Zwecke der Kontrolle ver-
weigert wird.
Es wird deshalb hiermit angeordnet, daB den mit der
Kontrolle beauftragten Angestellten an den Kontroll-
passierpunkten
zum Zwecke der Kontrolle iffier die Einhaltung der
Bestimmungen des Gesetzes zum Schutz des inner-
deutschen Handels
das Betreten der Lok zu gestatten 1st.
Diese Genehmigung gilt jedoch nur fur die Zeit der
Ausfi hrung der Kontrolle wahrend des Aufenthaltes
auf den betr. Bahnhofen. Eine Mitfahrt auf der Lok 1st
den kontrollierenden Stellen - auch fiber kurze
Strecken - nicht gestattet.
Die in Frage kommenden Dienststellen sind zu ver-
standigen, die Lokpersonale entspreehend anzuweisen.
(GdR - G IId [SB] 150/52/31329) gez. Grafe
Unterhaltung der Bahnanlagen
Dresden 242
Betr.: Ri ckgabe von Fassern and Kannen, the der Bm
Radebeul Ost, Glelsbaukraftmaschinenwerkstatt,
geh6ren
Trotz wiederholten Anschreibens in den Jahren 1946147
an alle Dienststellen, worin um Ruckgabe aller von der
Bm Radebeul Ost verlagerten Maschinen and Gerate
gebeten wurde, 1st erwiesen, daB Dienststellen immer
noch Fasser and Kannen dieser Herkunft fur eigene
Zwecke verwenden.
Es wird daher ersucht, alle aus der Verlagerung stam-
menden oder aus einem anderen Grund liegengebliebe-
nen Fasser and Kannen, die der Bm Radebeul Ost ge-
horen, sofort an these zuriickzusenden.
gez. Weber
Leiter der Gleisbaukraftmaschinenwerkstatt
Zusatz der Rbd Dresden, Abt. Bau
Saumige, die dieser Aufforderung nicht nachkommen,
werden nach der Disziplinarordnung zur Verantwor-
tung gezogen.
(Bau I/rI 5 Zgbo v. 1.12.5212487) gez. Thummel
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Fahrzeuge
Betr.: Planpreise im Lokdienst
GdR 1166
Hierzu ein Beispiel:
a) Am Jahresbeginn waren im Bw ?C" vorhanden and
Bezug: Vfg. 117.3 - 48151 v. 24.
5. 51
wurden der Planung zugrunde gelegt:
Vfg. 117.3 - 228/51 v. 10.
12. 51
I. Falsche Anwendung der Planpreise
Wie der Prufungsdienst festgestellt hat, versuchen
einige Bw sich dadurch ungerechtfertigte Mehreinnah-
men zu verschaffen, daB sie Zugleistungen, die bisher
getrennt, z. B. nach Dg- and Ng-Preisen, abgerechnet
wurden, nunmehr nur nach dem hoheren Ng-Preis ab-
rechnen. Als Begriindung wird angegeben, daB in dem
betreffenden Dienstplan, in dem beide Leistungen ent-
halten waren, der Ng-Dienst uberwiegt and demnach
samtliche Leistungen dieses Dienstplans nach dem Plan-
preis fur die ilberwiegende Leistung abzurechnen seien.
Die Bw haben dabei nicht beachtet, daB die bei ihnen
bestehenden Planpreise fur reinen Dg- and reinen Ng-
Dienst entwickelt worden waren and daB hiernach der
Finanzplan aufgestellt and bestatigt worden 1st. Wenn
these Bw im Laufe des Jahres dazu ubergegangen sind,
samtliche Leistungen eines Dienstplanes nur nach einem
Planpreis abzurechnen, so muBten sie hierfi r unter
Einhaltung des Finanzplanes aus den bisherigen zwei
Planpreisen einen neuen, nur fur diesen Dienstplan giil-
tigen Planpreis bilden.
Hierzu ein Beispiel:
a) Frtihere richtige Abrechnung des Bw B:
Der Dienstplan Nr. 3 z. B. setzt sich aus folgenden Lei-
nung:
b) falsche Abrechnung:
Nach Ubergang des Bw zur Abrechnung des gesamten
Dienstplanes nach einem Planpreis auf Grund des uber-
wiegenden Anteils des Ng-Dienstes (60 0/0) wurde fur
den gesamten Dienstplan der hohe Planpreis von
4000,- DM angewandt. Es ergibt sick folgende Rech-
60 0/o Ng 30 Mio 4000,- 120 000,- 1 160 000,- DM
Ng 30 Mio a 4 000,-- DM 120 000,- J'''
Mithin ergibt sich eine ungerechtfertigte Mehreinnahme
gegen a) von 40 000,- DM.
Der neue einheitliche Planpreis fur Dienstplan 3 muBte
selbstverstandlich wie folgt gebildet werden:
Dg
20 Mio a 2 000,- DM =
40
000,- DM
Ng
30 Mio a 4 000,- DM =
120
000,- DM
160
000,- DM
Preis je Mio: 160 000,- DM : 50 (Mio) = 3200,- DM/Mio.
Es muBten demnach samtliche Leistungen mit 3200,-DM,
anstatt mit 4000,- DM abgerechnet werden.
Es wurde gegen die Vfg. 117.3 228/51 vom 10. 12. 51
(Abs. 5) verstoBen, wonach bei Leistungsverschiebungen
(auch wenn sie nur abrechnungsmaBig durchgefiihrt
werden!), aus denen sich im Mittel nicht mehr der be-
stehende Planpreis ergibt, die Planpreise neu zu diffe-
renzieren waren.
11. Ungerechtfertigte Mehreinnahmen durch Umgestal-
tung der Dlenstplane
Eine weitere Anzahl Bw hat zwar die Planpreise fiir die
einzelnen Dienstplane ordnungsgemaB gebildet, ver-
sucht aber sich dadurch ungerechtfertigte Einnahmen
zu verschaffen, daB nachtraglich die Dienstplane ge-
andert werden, indem billige Leistungen (z. B. Dg) in
hoher bewertete Dienstplane (z. B. Ng) ubernommen
wurden.
Dienst- Leistung
Leistg:
plan- in Planpreis Eitrag Gesamtertrag
Nr. art Mio
1 Ng 8 3 500,- 28 000,- 1 53 000,- DM
2 Dg 10 2 500,- 25000-
b) ,Es wurden spater 4 Mio Dg-Leistungen aus dem
Dienstplan Nr. 2 in den Dienstplan Nr. 1 ubernommen.
Ohne daB Bich auf Grund dieser Umgruppierung die
Selbstkosten verandert haben, ergibt sich folgender
hoherer Ertrag:
Dienst- Leistg:
an
Leistung
Planpreis
Ertrag
Gesamt-
pl ark
ertrag
1
Ng
8 Mio
+ 4 Mio (Dg)
12 )VIio
3 500,-
42 000,-)
57000,-
2
Dg
6 Mio
2 500,-
15 000,-
Dies ergibt eine unberechtigte Mehreinnahme gegen-
i1ber der Planung nach a) von 4000,- DM. Es wurde
ebenfalls gegen die Vfg. 117.3 - 228/51 vom 10. 12.51
(Punkt 5) verstoBen, wonach bei Leistungsverschiebun-
gen neue Planpreise zu bilden sind.
Der richtige Planpreis fur Dienstplan Nr. 1 muBte wie
folgt errechnet werden:
8 Mio a 3 500,- DM =
28
000,- DM
+ 4 Mio a 2 500,- DM =
10
000,- DM
12 Mio
38
000,- DM
Neuer Planpreis: 38 000,- DM : 12 (Mio) = 3166,-
(DM/Mio).
Bei Anwendung des neuen Planpreises waren insgesamt
in Rechnung zu stellen gewesen:
Dienst-
plan- Leistung Planpreis
Nr.
1 12 Mio 3 166,- 38 000,-s) 1 53 000,- DM
2 6 Mio 2 500,- 15 000,- I
Dies ist der gleiche Betrag, wie er sich vor der Umstel-
lung der Leistungen ergeben hatte and wie er der Pla-
nung zugrunde gelegt worden war.
Die genannten Vorkommnisse sind grobe Verst6l3e gegen
die Finanzdisziplin and das Prinzip der wirtschaftlichen
Rechnungsfiihrung. Anstatt daB die Verantwortlichen in
den Bw unter Heranziehung der Aktivisten and Best-
arbeiter ihrer Betriebe neue Methoden anwenden, um
die Selbstkosten zu senken, versuchen sie, unrechtmaBig
die Einnahmen zu erhohen and schadigen damit unsere
Volkswirtschaft.
Es sind daher von den Bw sofort samtliche Planpreise
auf ihre richtige Anwendung and auf ihre Hohe unter
Beachtung der bestehenden Verfilgungen and vorstehen-
der Erlauterungen zu uberpriifen. Die Hauptbuchhalter
der Rba iiberwachen die Uberpriifung and Lassen sich
bis zum 31. 12. 52 die ordnungsgemaBe Uberpri fung and
Anwendung der Preise von den Dv schriftlich besta-
tigen.
Urn kunftig Unklarheiten auszuschalten, ist auBerdem
in den Preiskatalogen bei den Planpreisen zu vermer-
ken, fiir welche Dienstplane sie giiltig sind bzw. ob nach
Zugdienstarten abgerechnet wird.
Das Hpa hat mitgewirkt.
(GdR Fz 111/52 v. 10. 12. 52 / 31 759) gez. Scheller
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Betr.: Betriebsunfalle;
hier: Kranwagen
GdR 1167
Betr.: Elektroenergiewirtschaft Halle 200
Verordnung zur Regelung der Stromversorgung
im Winterhalbjahr 1952/53
Gesetzblatt Nr. 138 vom 1. 10. 52
Trotz unserer Hinweise wird immer wieder festgestellt,
daB die angeordneten SparmaBnahmen and Verordnung
zur Regelung der Stromversorgung von den Dienst-
stellen nicht geniigend beachtet werden.
Im Kampf um die tYbererfullung unseres groBen Fiinf-
jahrplanes haben alle Eisenbahner den Kampf um die
schnellste Beseitigung des Engpasses in der Energie-
wirtschaft aufzunehmen.
Die Losung ist:
,,Mehr Energie - unser Beltrag zum Aufbau des
Sozialismus.
Entsprechend dieser Losung and zur Erfiillung des
Fi nfjahrplanes mull jeder Eisenbahner dazu beitragen,
dal die Selbstkosten unseres Betriebes gesenkt werden
and die Stromsperren nur in geringfugigem Umfang
angewendet zu werden brauchen.
Beachtet zur moglichst wirksamen Energieeinsparung
die Richtlinien, die durch die Verordnungen, durch das
Gesetzblatt, die Presse, den Rundfunk and die Energie-
beauftragten bekanntgegeben wTrden. Die oben an-
gefuhrte Verordnung zur Regelung der Stromversorgung
im Winterhalbjahr 1952/53 ist in den Unterrichtsstunden,
Prod uktionsberatungen immer wieder zu behandeln
and alle Beschaftigten sind davon zu unterrichten.
Besonders sorgfaltig ist die Verwendung von Koch-
geraten zu uberwachen, da diese Gerate einen verhalt-
nismal3ig hohen Stromverbrauch haben. Die erteilte Ge-
nehmigung fiir Koch- and Heizgerate ist mit sofortiger
Wirkung aufgehoben and ist neu zu beantragen. (Siehe
Vfg. GdR IV/45.2 Que 16 vom 8.7.50.) Soweit fur die
Koch- and Heizgerate die Genehmigung nicht erteilt
wird, sind die Gerate einzuziehen.
Elektrisches Heizen ist grundsatzlich verboten. Ge-
nehmigung kann nur erteilt werden, sofern die Ge-
nehmigung von dem zustandigen Kreislastverteiler er-
teilt and der Rbd vorgelegt wird.
Fur die ubrigen Abnehmer (Dritte) ist die Einhaltung
der Verordnung (fiber die Regelung der Energiever-
sorgung zu uberwachen. (Siehe ? 3 Absatz 1 and ? 4.)
Die Abnehmer sind auf die in der Presse veroffent-
lichte Bekanntmachung fur die Regelung der Strom-
abschaltungen ab 1. 12.52 besonders darauf hinzu-
weisen.
(Rbd Fz Ld IV Mle v. 30.10.52/344Y gez.: Peuker
In letzter Zeit haufen sich die Betriebsunfalle durch
Kippen von Kranwagen. Untersuchungen am Tatort
haben ergeben, dali diese Art von Unfallen meistens
darauf zurUckzufiihren ist, dali die Bediener der Kran-
wagen weder mit den technischen Einrichtungen des
Kranes noch mit den einschlagigen Bedienungsanwei-
sungen and Dienstvorschriften dieser Fahrzeuge ver-
traut sind, obwohl der DVst dafur verantwortlich ist,
dal jeder Kranfiihrer eine Prufung abgelegt hat. Die
Niederschrift dariiber mull in den Personalakten der
Kranfiihrer and in den Kranbiichern enthalten sein.
Damit derartige Unfalle vermieden werden, ordne ich an:
1. dal der Dienstunterricht fur Bediener von Kran-
wagen eingefilhrt oder wieder aufgenommen wird.
Im Unterricht sind folgende Vorschriften zu behandeln:
a) Arbeitsschutzbestimmung 908 (Hebezeug- and An-
schlagmittel),
b) bis zur AuBerkraftsetzung die Dv 933 (besonders ? 7),
c) UVV V, ? 26.
2. Auger dem monatlich durchgefiihrten Dienstunter-
richt ist fur diesen Dienstzweig der Selbstunterricht
einzufuhren.
3. Alle mit der Bedienung eines Kranes beauftragten
Personen, die nosh nicht gepruft wurden, haben sick
einer Prufung zu unterziehen. Zur Abnahme dieser
Prufung sind nur die Arbeitsschutzinspektoren and bei
der Reichsbahn die Hebezeugsachverstandigen be-
rechtigt. Z. Z. sind bis zu 1 t die DVst and fiber 1 t
Tragkraft von Kranwagen die Bing der Rba befugt,
solche Pri fungen vorzunehmen.
(St d Gd [Fz] Ib Ma v. 5. 12. 52/31 639)
Verlustmeldung Halle 199
Nach der letzten L-22-Ausbesserung am 19: 2. 52 im
Raw ?Wilhelm Pieck" in Chemnitz ist das Betriebs-
buch der Lok 03143 nicht wieder im Bw Leipzig-West
eingegangen.
Im Auffindungsfall bitte sofort an das Bw Leipzig-
West senden.
(Fz Ld II/d 11/4 v. 27. 11. 52) gez. Kulka
Hauptbuchhaltung
GdR 1168
Betr.: Rechnungserteilung durch die Reichsbahn-Bau-
union an Reichsbahnstellen
Bezug: Hb I 1168/52 Rechnungserteilung an Dritte and
an Reichsbahnstellen vom 5.4., 10. 5. and 11. 5.52
Die Reichsbahn-Bauunion mit ihren Betrieben stellt
einen Bestandteil der Deutschen Reichs~bahn dar. Des-
halb sind Lieferungen oder Leistungen an die Reichs-
bahn-Bauunion genauso zu behandeln wie Lieferungen
and Leistungen an andere Reichsbahnstellen. Soweit es
sich dabei um Lieferungen and Leistungen fur Investi-
tionen handelt, 1st nach den dafur erlassenen Vorschrif-
ten zu verfahren.
Wegen des besonderen Charakters der Reichsbahn-Bau-
union sind jedoch Forderungen and Verbindlichkeiten
gegeniiber der Reichsbahn-Bauunion nicht in Konten-
gruppe 19, sondern in den Kontengruppen 14 bis 18 aus-
zuweisen. Rechnungen an die Reichsbahn-Bauunion sind
unter Beachtung der Bezugsverfugung zu erlassen.
Fir die Rechnungserteilung durch die Reichsbahn-Bau-
union gilt dagegen ausschliel3lich die Verordnung fiber
die Ausstellung and den Inhalt von Rechnungen von
Warenlieferungen and Leistungen vom 11. 9. 52. Die
Reichsbahn-Bauunion ist an die darin festgelegten
Fristen gebunden.
(Hb I - 3280/52 v. 2. 12. 52 / 31 776) gez. Thiele
GdR 1169
Betr.,: Lohnabrechnung bet Abordnungen
Bezug: Verfugung 116 - 1500/52 vom 14.6.52 - An-
weisung III A
Die Bezugsverfiugung 1st als Sonderdruck zu den neuen
Lohnrechnungsvorschriften alien Reichsbahnstellen zu-
gegangen. In der Ziffer A 5 derselben ist festgelegt:
Steht von Anfang an fest, dali die Abordnung Langer als
einen vollen Abrechnungszeitraum (Kalendermonat)
dauern wird, behandeln Heimat- and Beschaftigurgs-
stelle den Beschaftigten wie einen Versetzten. Aus-
genommen sind Ausbildungsstellen, bei denen die Hei-
matstelle den Lohn zu tragen hat.
Dazu ist in Ziffer A 7, Absatz 2, bestirnmt:
Der Beschaftigtenstelle sind die Lohngrundkarte, das
Arbeiterlohnkonto and der Urlaubs- and Freifahrt-
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nachweis enter ,Einschreiben" zuzustellen; nach be-
endeter Abordnungszeit gehen these Unterlagen an die
Heimatdienststelle zuri ck.
Trotz dieser vollig eindeutigen Bestimmung ist fest-
zustellen, da13 eine betrachtliche Anzahl von Abord-
nungsstellen immer noch Rechnungen {fiber Abordnun-
gen erteilen, die nicht nur einen vollen, sondern sogar
mehrere Kalendermonate dauern. Das ist unzulassig,
and darum wird angeordnet:
Ab 20. 12. 52 ist auf allen Rechnungen neben dem Na-
men des Abgeordneten der Abordnungsbeginn (AB) wie
folgt zu vermerken:
AB 20,11. 52*)
Ergibt sich danach vom Abordnungsbeginn an gerechnet
eine Abordnungszeit von mehr als 31 Tagen, so ist mit
Unterschrift des Hauptbuchhalters besonders zu be-
griinden, warum entgegen der Bezugsverfiigung die
Personalunterlagen nicht an die Zugeordnetenstelle ge-
sandt wurde and zu bestatigen, daf3 die t7bersendung
gleichzeitig mit ,Einschreiben" erfolgt ist, sofern die
Abordnung nicht inzwischen beendet wurde.
Es wird hiermit alien Reichsbahnstellen untersagt, Rech-
nungen uber Abordnungen fiir Abrechnungszeitraume,
die erst nach dem 45. Abordnungstage seit Abordnungs-
beginn enden, zu bezahlen.
Derartige Rechnungen sind in voller Hbhe zuriickzu-
belasten.
Buchungen bei der Rechnung erteilenden and bei der
zuruckweisenden Stelle gemaf3 Vfg. 111.1 - 1162/52
vom 5. 4. 52, Ziffer B 6.
(Hb I - 3291/52 v. 5. 12. 52 / 31 776) gez. Thiede
GdR 1170
Betr.: Begriffsbestimmung ,Gebirgsbahn" zwecks ein-
heitlicher Anwendung der Abschreibungssatze
In der Liste der Abschreibungssatze ist ein erhohter
Abschreibungssatz fur Gebirgsbahnen vorgesehen. Da
der Begriff der Gebirgsbahnen anderweitig nicht fest-
gelegt ist, wird zur einheitlichen Anwendung des Ab-
schreibungssatzes fur Gebirgsbahnen folgendes fest-
gelegt:
Gebirgsbahnen sind Strecken oder Teile von Strecken
mit folgenden Neigungs- and Krummungsverhaltnissen:
a) bei Hauptbahnen, wenn mehr als 25?/o der Strecken-
lange bzw. des betreffenden Streckenteiles starker
als 12,5 %o (1:80) geneigt sind oder mehr als 251/s
(ein Viertel) der Summe der Bogenlangen-Halb-
messer unter 300 m besitzen*),
b) bei Nebenbahnen, wenn mehr als 250/o der Strecken-
lange bzw. des betreffenden Streckenteiles starker
als 25 %o (1 : 40) geneigt sind oder mehr als 25 ?/o
(ein Viertel) der Summe der Bogenlangen-Halb-
messer unter 200 m aufweisen**),
c) bei Schmalspurbahnen, wenn mehr als 25 ?/o der
Streckenlange bzw. des betreffenden Streckenab-
schnittes starker als 331/3 %o (1 : 30) geneigt sind
oder mehr als 25 ?/o (ein Viertel) der Summe der
Bogenlangen-Halbmesser unter 50 m haben**).
Die Rbd melden mit genauer Streckenbezeichnung bis
zum 20.12.52 die nach vorstehender Bestimmung er-
mittelten Gebirgsbahnen an die Generaldirektion,
Gruppe Bahnanlagen. Dabei ist fur jede Gebirgsbahn
folgendes anzugeben:
a) die genaue Streckenbezeichnung mit der Angabe
von Kilometer bis Kilometer,
b) die Gesamtlange der Steigungen,
c) die Gesamtlange der Steigungen fiber 12,5 %o bzw.
25 %? bzw. 331/3 ?ko,
d) die Gesamtlange der Bogenlangen,
e) die Gesamtlange der Bogenlangen mit Halbmessern
unter 300 m bzw. 200 m bzw. 50 m.
Die Gruppe Bahnanlagen hat mitgewirkt.
(Hb I - 3298/52 v. 6. 12. 52 / 31776) gez. Thiede
Planung
GdR 1171
Betr.: Schnellbericht - Berufsausbildung L. S.
Bei der Berichterstattung Stichtag 31. 12. 52 ist darauf
zu achten, daf3 in den Spalten 5 and 6 des o. a. Form-
blattes der tatsachliche Erftillungsstand in bezug auf
die Lehrlingseinstellungen nachzuweisen 1st. In den
Spalten 3 and 4 sind keine Eintragungen meihr vorzu-
nehmen.
Die Rbd haben die Meldungen so rechtzeitig abzu-
senden, da13 sie !bei der GdR spatestens am 10. 1. 53
vorliegen.
(GdR Pl VI-6/460/XII/52 v. 4. 12. 52 / 31 288)
GdR 1172
Betr.: Betriebliches Gesundheitswesen - Formblatt B. G.
Es wird darauf hingewiesen, dal3 bei der Aufstellung
des o. a. Formblattes reine Zahnstationen, in denen ein
Zahnarzt oder mehrere Zahnarzte voll oder stunden-
weise beschditigt sind, weder als Ambulatorien noch
als Sanitatsstellen zu erfassen sind. Fur ambulante
Einrichtungen (Ambulatorien and Sanitatsstellen) sind
nur die Begriffsbestimmungen auf der Riickseite des
Formblattes B. G. anzuwenden.
(GdR P1 VI-6/39/XII/52 v. 4. 12. 52 / 31 288)
Materialversorgung
GdR 1173
Betr.: Kontingent and Einkaufskartei bei den Rbd
A. Allgemein:
Im Anschluf3 an unser Schreiben vom 17. 11. 52 gleichen
Geschaftszeichens geben wir hiermit die Anweisung
fur die Fi1hrung der Einkaufs- and Kontingentkarteien
bekannt.
Das Kontingentkartelblatt wird von der Kontingent-
buchhaltung der Rbd gefuhrt and tragt die Vordruck-
rummer 257 40 (griiner Grund).
Das Einkaufskarteiblatt fiihrt der Einkaufer selbst.
Das Blatt wird unter Vordrucknummer 257 41 (gelber
Grund) geftthrt.
Die Kontingentkarteiblatter and Einkaufskarteiblatter
fiihren die betreffenden Stellen nach Planpositions-
nummern and legen sie auch innerhalb der Reihen-
folge ab.
Unter kontingentiertem Material zu unserer Verfugung
vom 17. 11. 52 gleichen Geschaftszeichens Tz 21 (Bei-
spiel) sind alle die Waren zu verstehen, die nach der
SchRisselliste des Volkswirtschaftsplanes 53 mit Z and
M gekennzeichnet sind, aufler denjenigen, die eine Men-
geneinheit in Werten ausdriicken.
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B. Das Kontingentkarteiblatt:
1. Das Kontingentkarteiiblatt weist im Kopf des Vor-
druckes folgendes aus:
Materialart,
geplante Menge,
die Einheit nach der Planpo6itionsnummer,
den Namen der Beschaffungsstelle,
die Planpositionsnummer,
die Seitenbezeichnung innerhalb der Planpositions-
nummer.
2. Die eingegangenen und abzurechnenden Kontin-
gente werden w. f. ausgewiesen:
a) Spalte 1-6 Kontingent - Datum und Art
Spalte 1 = Ausstellungstag des Kontingents,
2 Eingangstag bei der betreffenden
Beschaffungsstelle,
3 = laufende Nummer des Kontingents,
4 Menge des Kontingents,
5 = Quartalsaufteilung des Kontingents.
6 = Verteilungsart des Kontingents
(M 593, M 593a/2, M 20).
b) Spalten 7-10 - Bestellung
Spalte 7 = Datum der Bestellung,
8 = Nummer der,Bestellung,
9 = Materialzuweisungsart
(M 593 c, M 593 b),
10 = bestellte Menge.
c) Spalten 11-17 - Ausiieferungen
Spalte 11 = Bestellnummer,
Spalte 12-16 = die Wareneingangsscheinnummer
(WES) und die ausgelieferte
Menge.
d) Gesamtauslieferungen ist Spalte 17,
e) Spalte 18 weist den Unterschied zwischen Kon-
tingent und Lieferung aus,
f) Kontingentruckgabe,
g) Namensbezeichnung des Kontingentbuchhalters.
C. Das Einkaufskarteiblatt
Der Einkaufer schreibt in den Kopf des Karteiblattes:
die Materialart,
die geplante Menge,
die Einiheit nach der Planpositionsnummer,
die Kontingentart und Aufteilung nach Quartaien,
die Gesamtkontingentmenge,
die Planpositionsnummer und
die laufende Seitennummer innerhalb der Plan-
positionsnummer.
Der Einkaufer tragt seine durchgefuhrten Bestellungen
und seine lurch den Wareneingangsschein Nr. 3 besta-
tigten Eingange w. f. ein:
1. Spalten 1-6- Bestellungen
Spalte 1 = die Nummer des Bestellshreibens,
2'= Datum der Bestellung,
3 = Lieferwerke,
4 = Menge,
5 = Zugang aus innerer Reserve,
6 = Empfanger.
2. Spalten 7-15 - ausgelieferte Menge
Spalten 7-14 = die Wareneingangsscheinnummer
(WES) und unter Bruchstrich die
ausgelieferte Menge (z. B. 12/300),
Spalte 15 = Gesamtauslieferung.
KAMPF DEN
ZUGVERSPATUNGENI
D. ZuBundC
1. Zur Ausfiillung der Spalten 7-14 des Einkaufskartei-
blattes erhalt der Einkaufer den Eingangsschein
(Ausfertigung 3) von der Empfangsstelle der Ware.
Er tragt wie im Abschnitt C Tz 2 angegeaben die An-
gaben in die entsprechenden Spalten, vermerkt dies
in Spalte 30 des WES (Ausfertigung 3) und tibergibt
den Wareneingangsschein der Kontingentbuchhaltung.
2. Der Kontingentbuchhalter ubertragt die ausgeliefer-
ten Mengen enter Angabe des Wareneingangsscheines
in die Sipalten 11-17 des Kontingentkarteiblattes.
Diese Buchung vermerkt er in Spalte 31 des WES
(Ausfertigung 3) und legt die Scheine in der Num-
mernfolge ab.
E. Monatsabschlull der Kontingentbuchhaltung
1. Der Kontingentbuchhalter ubertragt aus den Spalten
1, 3 und 4 des Kontingentkarteiblattes die Angaben
in des Planpositionsblatt - Vordruck 261 04. Er ver-
wendet h,ierfiir die Spalten 1-3. (Siehe Tz 21 der ein-
gangs erwahnten VerfUgung.)
2. Der Kontingentbuchhalter entnimmt aus den Spalten
7, 8 und 10 des Kontingentkarteiblattes die Angaben
in die Spalten 5, 6 und 7 des Planpositionsblattes.
(Siehe Tz 21 der eingangs erw.aihnten Verfugung.)
3. Wahrend die Eingange ,auf Grund von Kontingen-
ten" durch die Eingangsstellen im Materialkarteiblatt
ausgewiesen und irn Planpositionsblatt vereinigt wer-
den, fiihrt der Kontingentbuchhalter die Gegen-
buchung an Hand der gleichen Wareneingangsscheine
(Ausfertigung 3) in den Spalten 11-16 des Kontin-
gentkarteiblattes durch. Er hat deshalb die Aufgabe,
die von den AuBenstellen gemeldeten Eingange auf
Grund von Kontingent mit seinen realisierten Men-
gen des laufenden Monats an Hand des betreffenden
Kontingentkartelblattes abzustimmen und Unstim-
migkeiten zu verfolgen.
4. Damit der Kontingentbuchhalter nachtraglich fest-
stellen kann, in welchem Monat er die realisierten
Mengen der GdR gemeldet hat, versieht er these Men-
gen unter Bruchstrich mit der Nummer des laufenden
Monats auf dem Kontingentkarteiblatt. .
F. Der bisher zu erstellende Realisierungsbericht sowie
die M 32 entfallen hierdurch. Nalhere Angaben fiber die
Fristen werden noch mitgeteilt.
G. Damit die Rbd beschleunigt in den Besitz des Vor-
drucks 257 40 und 257 41 gelangen, erhalt die Druck-
sachendirektion, Dresden, Auftrag, fur jede Rbd je
500 Stuck Vordrucke beschleunigt anzufertigen und die-
ser zuzusenden.
H. Ab 1. 1. 53 verwenden die Lagerstellen fur Eingange
auf Grund von Kontingent den WES in dreifacher Aus-
ferti.gung. Die Ausfertigung 3 ist vom Drucksachenlager
in Dresden anzufordern.
(GdR - My - v. 27. 11. 52) gez. Haas
Betr.: Zentraleinkauf GdR 1174
In Erganzung unserer Verf igung Nr. 1065 - veroffent-
licht im ?Mitteilungsblatt Nr. 33/52 - wird folgendes an-
geordnet:
Alle Materialien, fur die ein zentraler Einkauf gemaB
obiger Verfugung angeordnet wurde, sind grundsatz-
lich durch the festgelegten Einkaufsstellen fur alle Be-
darfstrager zentral einzukaufen. Sollten sich taus be-
sonderen Grt nden Ausnahmen erforderlich machen, so
ist ein Antrag an die GdR und an die zum zentralen
Einkauf vorgesehene Stelle zu richten, damit eine ent-
sprechende Kontingentabzweigung durchgefuhrt wird.
In diesem Antrag muB bestatigt werden, durch welche
Umstande dieses Abweichen von der Norm erforderlich
wind rind daB die Liefermoglichkeit sichergestellt ist.
In Erweiterung der in der Verfugung festgelegten, zen-
tral einzukaufenden Materialien werden auch Elek-
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troden, Plan-Pos.-Nr. 48 17 000, aim Wirtschaftsjahr 1953
zentral bis auf weiteres durch die Reichsbahndirektion
Dresden eingekauft.
Die Verfugung 1065 1st entsprechend zu berichtigen.
(GdR My III a 1945/52 v. 5.12. 52 i 31600) gez. Haas
GdR 1175
Im Zuge der Einsparung von Rohstoffen ist der Altol-
erfassung bisher sehr wenig Beachtung beigemessen
worden. Die ungenugende Erfassung von Altolen in
den Betrieben bedeutet eine Vernichtung wertvollen
Materials and daruber hinaus eine Vergeudung von
Devisen, welche fur den Kauf wichtiger Rohstoffe fur
den weiteren Aufbau unserer Volkswictschaft Ver-
wendung finden konnten.
Es erweist sick als erforderlich, auch auf die kleinste
Dienststelle eine aufklarende Einwirkung auszuuben,
damit eine Erfassung samtlicher Altole zwecks Abgabe
bzw. Aufarbeitung (regenerieren) gewahrleistet wird.
Durch die Aufarbeitung der Altole in den volkseigenen
Regenerierwerken wird wieder ein volt einsatzfahiges
Frischol gewonnen and damit eine wesentliche Senkung
der Einfuhr von Roholen erzielt. Des weiteren 1st mit
der Erfassung and Abgabe der Altole eine wesentliche
Senkung unserer Sel'bstkosten verbunden.
In Anbetracht der groBen Bedeutung der Altolerfassung
ordnen wir folgendes an:
1. Samtliche Rbd and Raw schaffen sofort die er-
forderlichen Voraussetzungen, welche fiir eine ord-
nungsgemal3e Erfassung and Abgabe der Altole not-
wendig sind. (Aufstellung eines Erfassungs- bzw.
Abgabeturnus, Lagermaglichkeiten, Emballagen
vsw.)
2. Alle anfallenden Altole unterliegen der Erfassung
and Sind nachstehenden volkseigenen Regenerier-
werken zuzustellen:
VEB Mineralolrafflnerie Nordhausen/Harz
VEB Mineralolraffinerie Klaffenbach/Sa.
VEB Mineralolrafflnerie Mittelbach/Sa., Station
Wilstenbrand
Fur die Abgabe der Altole sind folgende Richtlinien zu
beachten:
Trafool wird nur in dem Werk Nordhausen regeneriert
bzw. nach dort abgegeben.
S&ntliche Arten von Motorenol sind nicht den Regene-
rierwerken zuzuleiten, sondern nur den einzelnen DHZ
K u. M bzw. ,Derunapht".
Alle sonstigen bei der DR zur Anwendung gelangenden
Ole konnen an die drei genannten Werke abgegeben
werden.
Hierfi r gelten folgende Bedingungen:
a) Bei Verkauf (Abgabe)
Fur samtliche anfallenden Altole werden pro ?/okg
8 DM seitens der Regenerierwerke bzw. DHZ K u. M
oder ,Derunapht" vergiitet.
b) Bei Eintausch (betrifft nur Motorenol!)
HierfUr werden ab nachstgelegenem DHZ K u. M-
bzw. ,Derunapht"-Lager pro abgegcbene ?/okg Alt-
61 8 DM vergutet and eine Bezugsberechtigung uber
50 Prozent der abgegebenen Menge erteilt, welche
fur den Bezug von Frischol berechtigt. Der Bezug
erfolgt ohne Anrechnung auf das Kontingent, jedoch
gegen Bezahlung.
c) Bel Aufarbeitung (betrffft nur Industrieschmierol!)
Fur die abgegebenen Industrieschmierole, welche auf
Wunsch regeneriert werden sollen, wird unter Zu-
grundelegung der angelieferten Menge die effek-
tive Ausbeute zurtickerstattet. Der Preis fur das
zuruckgewonnene 01 betragt 25 DM pro ?/okg. Hier-
bei 1st die Erwagung zu ziehen, nur solche Ole zur
Aufarbeitung zu geben, wo der Frischolpreis hoher
als 25 DM pro ?/okg liegt.
Es ibleibt hierbei den Rbd bzw. Raw selbst iiberlassen,
die Entscheidung fiber den Verkauf oder Aufarbeitung
vorzunehmen.
Sollten sick bei den einzelnen Regenerierwerken oder
bei der DHZ K u. M bzw. ,Derunapht" Schwierigkeiten
in bezug auf die Erstattung der Vergiitungssatze usw.
ergeben, ist sofort die Verbindungsstelle
Zentrale Altolerfassung der VVB, organ. chem.
Industrie, Berlin W 8, LinkstraBe 19,
einzuschalten.
Die Lagerkontrolleure legen bei Austibung ihrer Tatig-
keit besonderen Wert darauf, dal die Erfassung der
Altole im vollen Umfange durchgefilhrt wird.
t)ber die Durchfiihrung der Anordnung ist uns erst-
malig bis zum 30. 12. 52 and im weiteren bis zum 30.1. 53
zu berichten.
(GdR My VI a v. 4. 12. 52 / 31 404) gez. Haas
Finanzen
GdR 1176
Betr.: Ubernahme der Fahrgeld- und Gepackfrachtstun-
dung durch the Elsenbahnverkehrskasse
Ab 1. 1. 53 wird die Gewahrung der Fahrgeldstundung
durch die DR nach PAV I ? 73 aufgehoben. Nur bei be-
sonderen Anlassen, z. B. bei Massenbeforderung usw.,
kann die GdR Ausnahmen zulassen. Alle Fahrgeldstun-
dungsnehmer der Reichsbahn sind mit Rundschreiben
der GdR vom 24. 10. 52 - F II a - 2300/52 - auf die-
sen Umstand hingewiesen and gebeten worden, sich
wegen tTbernahme der Fahrgeldstundung mit der EVK
in Verbindung zu setzen. Fur die Gewahrung der Fahr-
geld- and Gepackfrachtstundung gelten die Bedingun-
gen der EVK nach der Bankstundungsvorschrift DV 627.
1. Fur Fahrten, bei denen die Fahrkarten fur Hin- and
evtl. Riickfahrt am Abgangsbahnhof gelost werden:
Es werden Anweisungshefte (wie bei der Frachtstun-
dung) - griln fur die erste Monatshalfte and rot fur
die zweite Monatshalfte - mit je 50 Anweisungen aus-
gehandigt. Die Hefte werden auf einen vom Kunden
beantragten Hochstbetrag ausgestellt and sind nur mit
Wertmarken g(ltig.
Die Wertmarken gehen dem Stundungsnehmer bzw. der
betreffenden Fahrkartenausgabe rechtzeitig vor Beginn
jeder Monatshalfte ohne besondere Aufforderung zu,
sofern die Schuld aus der vorangegangenen Monats-
halfte von dem Kunden bei der EVK bezahlt ist. (Be-
handlung der Wertmarke siehe Stundungsbedingungen
der EVK.)
Die Anweisungshefte werden, je nachdem fur welche
Stundungshalfte sie giiltig sind, bei der Fahrkartenaus-
gabe des Abgangsbahnhofs hinterlegt. Der Reisende
erhalt von seiner auftraggebenden Stelle einen Berech-
tigungsausweis zur einmaligen Losung einer Fahrkarte.
Auf Grund dessen erhalt er am Fahrkartenschalter des
Abgangsbahnhofs die Fahrkarte zu Lasten des Stun-
dungskontos bargeldlos ausgehandigt. Formulare fur die
Berechtigungsausweise werden von der EVK zur Ver-
fiigung gestellt.
Die Fahrkartenausgabe fiihrt uber die gestundeten
Fahrgelder eine Stundungsrechnung, die jeweils am 1.
and 16. jeden Monats zusammen mit den vorgelegten
Berechtigungsausweisen zur Abholung durch den Kun-
den bereitgehalten bzw. auf seinen Wunsch and auf
seine Kosten per Einschreiben ihm ilbersandt wird. Die
Fahrkartenausgabe entnimmt fur den Endbetrag der
Stundungsrechnung eine Anweisung uber den zu zah-
lenden Betrag, der innerhalb der Stundungshochst-
summe liegen mull. Die dem Anweisungsheft entnom-
mene Anweisung ilbersendet die Fka am 1. bzw. 16.
jeden Monats als Barablieferung an ihre zustandige
Bahnhofskasse.
561
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2. Fur Fahrten, fur the am Abgangsbahnhof die Fahr-
karten nicht gelost werden konnen (bei Rundreisen Oder
fur die Rtickfahrt nach vier Tagen), gibt die Eisenbahn-
verkehrskasse Einzelanweisungen aus. Die Einzelanwei-
sungen lauten auf runde Stundungshochstbetrage fol-
gender Stt ckelung:
20, 50, 100, 200, 500 and 1000 DM.
Der zu stundende Betrag mull sich im Rahmen des
Hochstbetrages einer Anweisung halten.
Die Einzelanweisungen bestehen aus drei Teilen, nam-
lich:
1. dem Stammabschnitt (der, falls er nicht von der auf-
traggebenden Stelle bereits einbehalten ist, von der
Fahrkartenausgabe abgestempelt dem Reisenden zu-
ri ckgegeben wird);
2. dem Kontrollabschnitt. Der Kontrollabschnitt wird
dem Stundungsnehmer von der Eisenbahnverkehrs-
kasse mit der Abrechnung der im halben Monat auf
Einzelanweisungen gestundeten Fahrgelder zurilck-
gesandt;
3. der ei,gentlichen Anweisung, die vom Stundungs-
nehmer zu unterzeichnen ist. Ist unter ,Verwen-
dungszweck" Fahrtziel, Reiseweg, Klasse usw. vor-
geschrieben, so ist dies vor Aushandigung der Fahr-
karte unbedingt zu beachten.
Einzelanweisungen werden ab 1.1.53 von der EVK auch
ohne Wertmarken ausgegeben. Die Giiltigkeitsdauer der
Einzelanweisung ist jeweils rechts oben auf der eigent-
lichen Anweisung vermerkt.
Soweit noch Einzelanweisungen vorkommen mit dem
auf dem Kontrollabschnitt angebrachten, rot gedruckten
Vermerk,,ohne Wertmarke ist die Anweisung ungultig",
mull die Wertmarke vorhanden sein. Diese Einzelanwei-
sungen alter Ausgabe konnen nur nosh bis 31.3.53 ein-
gelost werden.
Die Anweisung einschliefllich Kontrollabschnitt behalt
die Fka. Die Einzelanweisungen liefert die Fka taglich
als Barablieferung an die Bahnhofskasse ab.
Behandlung der EVK-Anweisungen, betr. Fahrgeldstun-
dung bel den Bahnhofskassen, ist die gleiche wie fur
die Frachtstundung mit folgenden Ausnahmen:
Die Anweisungshefte and darin enthaltenen Heftanwei-
sungen, die zum Zwecke der Fahrgeldstundung von der
EVK ausgegeben werden, sind mit einem grol3en P
(Personenverkehr) gestempelt. Die so gekennzeichneten
Heftanweisungen tibersendet die Bahnhofskasse nach
jedem 15. and Ultimo nicht der bezirklich zustandigen
Eisenbahnverkehrskasse, sondern der EVK-Hauptstelle
Berlin.
Die von den Fahrkartenausgaben bei den Bahnhofskas-
sen eingereichten Einzelanweisungen sendet die Bahn-
hofskasse nicht zweimal monatlich an die EVK-Haupt-
stelle Berlin, sondern viermal, and zwar am
8., am 16., am 23. des laufenden Monats and am 1. des
nachfolgenden Monats.
Die von den Fahrkartenausgaben auf Grund von Be-
rechtigungsausweisen and Einzelanweisungen ausge-
gebenen Fahrkarten sind mit einem Stempel ,gestun-
det" zu versehen. Eine Rucknahme unbenutzter Fahr-
karten mit dem Stempel ,gestundet" darf nicht gegen
Bargeld, sondern nur gegen Gutschrift auf der Stun-
dungsrechnung bzw. Gutschrift zugunsten der EVK fur
den betreffenden Kunden erfolgen.
Die erforderlichen Anderungen in der PAV werden be-
sonders bekanntgegeben.
(GdR F Ha - 2300/52 III v. 29. 11. 52 / 31618)
R III
GdR 1177
Betr.: Ubernahme der entstehenden Lohnkosten fur
Vorbereitungsdienst im Raw
Bezug: Vfg. F III a 12/52 (Raw) vom 25. 9. 52
Mitteilungsblatt Nr. 30/52 GdR 1025
Mehrere Anfragen lassen erkennen, daf3 die im Bezug
genannte Verffigung nicht richtig beachtet wird.
Es wird daher nochmals darauf hingewiesen, daf3 von
den Raw nur dann die Lohnkosten der Laufbahnanwar-
ter zu ubernehmen sind, wenn these produktive Arbeit
leisten, d. h. wenn sie selbstandig als Schlosser oder der-
gleichen beschaftigt werden. Hauptsachlich trifft dieses
fur Anwarter der Lokfuhrerlaufbahn zu.
Ein Raw schreibt uns, dalI, ?wenn von den bisher be-
wahrten and von den Rbd allgemein anerkannten Aus-
bildungsmethoden abgewichen wird, dieses auf Kosten
der Qualifizierung der kiinftigen Wagenmeister ge-
schieht". Selbstverstandlich ist, da13 aus obiger Ver-
fiigung keineswegs eine Anderung des Ausbildungs-
plans der Wagenmeister entnommen werden kann. Zur
Vermeidung unnotiger Ruckfragen sind unsere Ver-
fiigungen kiinftig genauer zu beachten.
(HA Finanzen F III a 756/52 / 31 711) gez. Hielscher
Organisation
GdR 1178
Betr.: Schriftverkehr mit den Ruten der Bezirke
Von den Raten der Bezirike gehen laufend Beschwerden
ein, daf3 die Anschriften an die Rate der Bezirke sehr
ungenau abgefaf3t sind. So werden z. B. fur die einzelnen
Abteil:ungen zwar notwendige, aber fur die Vorsitzenden
der Bezirke unwichtige Schreiben direkt an die Vcr-
sitzenden der Rate der Bezirke adressiert.
Um die Arbeit der ortlichen Organe der Staatsgewalt
auf diesem Gebiet au erleichtern, ist ab sofort samtllche
Post an die Rate der Bezirke mit der Anschrift der be-
treffenden Fachabteilung zu versehen.
(GdR Org IIa -1888/52 v. 6.12. 52 / 31 271) gez. Schubring
Halle 201
Betr.: Dienstbriefbeforderung; Einschreibsendungen
Be! Ausfilhrung der neuen Dienstbriefbeforderung, die
mit Vfg. der Gd (134) V 14 1368/52 vom 11. 9. 52 be-
kanntgegeben wurde, sind Unklarheiten hinsichtlich der
eingeschriebenen Sendungen aufgetaucht.
Wir stellen daher folgendes richtig:
Eingeschriebene Sendungen sind auch weiterhin zu-
lassig
1. als Einzelsendungen, wenn sie von Dienststelle zu
Dienststelle oder von Dienststellen zum Rba and um-
gekehrt versandt werden,
2. als Pendeltaschen, die zwischen Rbd and Rba and
zwischen den eigenen and fremden Rbd pendeln,
3. Einzelsendungen von Stellen, die die Genehmigung
zurn Versand von Dienstpost als ,EDS" erhalten haben
(z. B. Eisenbahnverkehrskasse, Rb-Sparkasse usw.).
Es soil davon jedoch nur Gebrauch gemacht werden, so-
weit es unbedingt erforderlich ist.
Die zahlreichen Einschreibesendungen von Dienststellen
and Rba an die Rbd veranlassen uns, nosh einmal dar-
auf hinzuweisen, da13 zur Sicherung des gesamten
Schriftverkehrs innerhalb der Deutschen Reichsbahn
grundsatzlich der vorgeschriebene Dienstweg (GdR-Rbd,
Rbd-Rba, Rba-Dienststelle and umgekehrt) einzu-
halten ist.
(Pr Org-I/3 Oavsb v. 20. 11. 52) Betr.: Unterstellung von Dienststellen Halle 202
Mit Wirkung vom 1.7.52 sind die Bahnhofskassen Engels-
dorf and Leipzig-Wahren als selbstandige Dienststellen
aufgelost and als Zahlstellen der Bfskasse Leipzig-Hbf
unterstellt worden.
(Org 1/3 Ogs 13 v. 28. 11. 52)
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Personal
Betr.: Sperrung von Dienstausweisen
Personen, die im widerrechtlichen Besitz von Eisen-
bahn-Dienstausweisen angetroffen werden, sind der
Volkspolizei zu tibergeben.
Die fur den Ausweis zustandige Rbd oder die ausferti-
gende Dienststelle ist zu benachrichtigen.
Berlin 419
Nr. 0 511195, Gerhard Ladwig, geb. 19. 7. 30;
Nr. 0
104
295, Rosemarie Ladwig;
Nr. 0
451
582, Horst Ladwig, geb. 3. 11. 33;
Nr.
105
793, Helmuth Volkmann, geb. 26. 9. 35;
Nr.
105
814, Hans-Jurgen Tusk, geb. 9. 5. 35.
(Raw Schoneweide - K - 5. 12.52)
Nr. 0 451 185, Gustav Grof3, geb. 29. 12. 04.
(Raw Schoneweide - K - v. 6. 12. 52 / 27 579)
Nr. 0 297 798, Werner Jahn, geb. 8. 7. 05, wohnhaft Berlin
NW 21, Emdener Stral3e 27.
(Raw Tempelhof - V 12 - v. 3. 12. 52 / 64 825)
Berlin 420
Nr. 278 541, Paul Rosenkranz, geb. 6. 1. 96 in Dresden,
wohnhaft Dresden N 6, Oppelstr. 34.
Nr. 0 379 388, Wilhelm Schalupp, Rba Pasewalk;
Nr. 0 341 033, Erwin Behm, Bf Pasewalk;
Nr. 170180, Hans-Joachim Schallif3, Sfw Greifswald;
Nr. 397 565, Manfred Jackel, Bw Neubrandenburg;
Nr. 169 575, Hermann Walter, Bf Angermunde;
Nr. 342108, Walter Hausler, Bf Angermunde;
Nr. 167 847, Kurt Johne, Haltepunkt Randow;
Nr. 343195, Paul Knuth, Bm 2 Friedl.;
Nr. 818 863, Siegfried Becker, Bm Oertzenhof;
Nr. 168 656, Bernhard Bockler, Bf Sternfeld;
Nr. 168 327, Walter Schnitter, Bw Neubrandenburg;
Nr. 170185, Gerhard Bittner, Sfw Greifswald;
Nr. 0 378 408, Gunther Kussow, Ga Eberswalde;
Nr. 162 015, Jurgen Tiedt, Bf Burg-Stargard;
Nr. 0 088 101, Friedrich Jackel, Bw Neubrandenburg.
(K I/II - 8 Pad v. 24. 10. 52 / 1326)
Halle 203
Nr. 36 483, Gerhard David, Ga Delitzsch.
(K 1/6 v. 15.11.52/1487)
Halle 204
Nr. 214 634, Annerose Betcher, Pbf Halle (S)
Nr. 132 345, Richard Lauterbach, Bm 2 Wittenberg
Nr. 0 213 084, Maria Umlauf, Gbf Halle (S)
(DR - Rbbu - Zentr. Leit. - Allg. Verw. v. 29.11.52/25 486)
gez. Haupt
(K 1/6 V. 8.11. 52 / 14 87)
Magdeburg 178
Greifswald 195
Nr.
221 077, Rb-Beschaftigte Elli Janschewski,
Kbw Greifswald;
Wilhelm Gast
170 328
Nr
Rba Magdeburg;
,
,
.
Nr. 0 339 970, Heinz Dietrich Scheibenberger, Ga Stral-
Nr.
225
299, Rb-Betriebsarbeiter Willi Matthies, Bw
sund;
Stendal;
Nr. 166 739, Arthur Kontowt, Bm Zss;
Nr.
933
573, Rb-Ang (Stellwerkm) Gerhard Bohme, Bf
Nr. 399 C76, Hans Janke, Rbd Gwd;
Stendal.
GdR 1179
Betr.: Verordnung fiber die Entlohnung and Pramiierung
von Lehrausbildern, Lehrmeistern and Lehrober-
meistern in den volkseigenen and ihnen gleich-
gestellten Betrieben vom 31.1.52 (Mitt: Bl. 3/52
Anl, A).
Hier: Zweite Durchfuhrungsbestimmung vom
4. 11.52 (1. DB Mitt.-Bl. 33/52).
Nachstehend wird die im Gesetz?blatt der Deutschen De-
mokratischen Republik Nr. 161 vom 17. 11. 52 (Seite 1213)
verkiindete Zweite Durchfuhrungsbestimmung zu o. a.
Verordnung bekanntgegeben. Die Zweite Durchfi hrungs-
bestimmung ist mit Wirkung vom 17. 11. 52 fur das Ge-
biet der DDR in Kraft getreten. Sie hat folgenden Wort-
laut:
Zwelte Durchfuhrungsbestimmung zur Verordnung fiber
die Entlohnung and Pramiierung von Lehrausbildern,
Lehrmeistern and Lehrobermeisters in volkseigenen and
ihnen gleichgestellten Betrieben.
Vom 4. November 1952
Auf Grund der Verordnung vom 31. 1. 52 Ober die
Entlohnung and Pramiierung von Lehrausbildern, Lehr-
meistern and Lehrobermeisters in volkseigenen and
ihnen gleichgestellten Betrieben (GBl. S. 105) wird nach
Anhoren des Bundesvorstandes des Freien Deutschen
Gewerkschaftsbundes folgendes bestimmt:
?1
(1) Die Eingruppierung der Lehrausbilder, Lehrmeister
and Lehrobermeister erfolgt nach den Wirtschafts-
zweigen.
(2) In den volkseigenen Betrieben mit verschiedenen
Produktionszweigen erfolgt die Eingruppierung nach
dem Produktionszweig, in dem die Tatigkeit des Lehr-
ausbilders, Lehrmeisters and Lehrobermeisters liegt.
(3) Die Verordnung vom 31.1.52 ist anzuwenden fur
solche Lehrausbilder, Lehrmeister, Lehrobermeister and
Ausbildungsleiter, die ihre Tatigkeit hauptamtlich aus-
fiihren.
?2
(1) Pramien fur Lehrausbilder, Lehrmeister und Lehr-
obermeister in volkseigenen and ihnen gleichgestellten
Betrieben der unter ? 4 der Verordnung vom 31.1.52
genannten Industrie- and Wirtschaftszweige sind aus
dem Lohn- and Gehaltsfonds des Betriebes zu ent-
nehmen.
(2) Die Pramienvorschlage fur Lehrausbilder, Lehr-
meister, Lehrobermeister werden von der Pramienkom-
mission des Lehrbetriebes ausgearbeitet.
(3) Die Pramienkommission des Lehrbetriebes setzt sich
zusammen aus:
1. dem Ausbildungsleiter,
2. einem Vertreter der BGL Oder der AGL,
3. dem 1. Sekretar der FDJ-Betriebsgruppe,
4. einem aus dem Ausbilderkollektiv gewahlten Ver-
treter,
5. dem stellvertretenden Schulleiter der Betriebsberufs-
schule.
(4) Die Pramienvorschlage sind der Lohn- and Gehalts-
kommission des Betriebes weiterzugeben. Diese legt die
Pramienvorschlage der Betriebsleitung zur Bestatigung
vor.
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?3
(1) Allen Lehrausbildern der volkseigenen and ihnen
gleichgestellten Betriebe wird jahrlich ein Grundurlaub
von 18 Arbeitstagen gewahrt.
(2) Allen Lehrmeistern and Lehrobermeistern der volks-
eigenen and ihnen gleichgestellten Betriebe wird jahr-
lich ein Grundurlaub von 21 Arbeitstagen gewahrt.
(3) Allen Ausbildungsleitern, Leitern von Lehrbetrieben
and Lehrkombinaten wird jahrlich ein Grundurlaub von
24 Arbeitstagen gewahrt.
?4
Die Ministerien, Staatssekretariate sowie die General-
direktionen des Ministeriums fur Verkehr sind berech-
tigt, nach Absprache mit deco Ministerium fur Arbeit,
dem Bundesvorstand des Freien Deutschen Gewerk-
schaftsbundes, dem Ministerium der Finanzen and dem
Staatssekretariat fur Berufsausbildung, zur vorliegenden
Durchfuhrungsbestimmung Sonderbestim'Inungen fvr
ihr Zustandigkeitsbereich zu erlassen, in denen die'
nicht in der Durchfuhrungsbestimmung enthaltenen spe-
ziellen Fragen festgelegt werden.
?5
Diese Durchfiihrungsbestimmung tritt mit ihrer Ver-
kUndung in Kraft.
Berlin, den 4. 11. 52
Ministerium fur Arbeit Ministerium der Finanzen
Chwalek I.V.: Georgino
Minister Staatssekretar
Staatssekretariat fur Berufsausbildung
I.A.: Schneider
Hauptabteilungsleiter
(GdR A 1111/3021802152 v. 1. 12. 52 / 31 578)
GdR 1180
Bekanntmachung der Arbeitsschutzbestimmung 613
- Anstricharbeiten unter Anwendung des Spritz- and
Tauehverfahrens -
Vom 30.10.52
Diese Arbeitsschutzbestimmung hat den Zweck, den
Gefahren vorzubeugen, die sich beim Spritz- und Tauch-
verfahren, insbesondere durch die dabei verwendeten
Stoffe, ergeben konnen. Diese Stoffe enthalten zum
ilberwiegenden Teil Losemittel, die mit wenigen Aus-
nahmen sowohl Feuer- and explosionsgefahrlich als auch
mehr oder weniger gesundheitsschadlich sind.
Auf Grund des ? 49 Abs. 1 der Verordnung vom 25. 10.51
zum Schutze der Arbeitskraft (GB1. S. 957) wird folgende
Arbeitsschutzbestimmung erlassen:
?1
Kennzeichnung der Raume
(1) Raume, in denen Arbeiten unter Anwendung des
Spritz- and Tauchverfahrens ausgefuhrt werden, gelten
als feuergefahrdete Raume.
(2) Sie gelten als explosionsgefahrdet, wenn in ihnen
Lacke sowie Lose- and VerdOnnungsmittel mit einem
Flammpunkt enter 21 ? C verarbeitet werden. Die Nach-
barraume gelten nur Bann als explosionsgefahrdet, wenn
erwiesen ist, daB auch in ihnen explosible Dampf-Luft-
Gemische in gefahrdrohender Menge auftreten konnen,
Ermittlung der Gefahrenklasse
?2
Der Betriebsleiter oder Betriebsinhaber hat sich fiber
den Flammpunkt oder die Gefahrenklasse der verwen-
deten Lacke, der Lose- and Verdi nnungsmittel zu unter-
richten.
?3
Die Lackhersteller sind verpflichtet, die Flammpunkte
oder Gefahrenklassen aller Erzeugnisse, die brennbare
FlUssigkeiten enthalten, zu bestimmen. Die Flamm-
punkte oder Gefahrenklassen sind entsprechend der
Arbeitsschutzbestimmung 850 vom 1.10.52 - Umgang
mit brennbaren Flussigkeiten - (GBI. S. 1080) bekannt-
zumachen.
?4
Bauart and Einrichtung der Raume
Fur den Aufbau and die Elnrichtung der Spritz- and
Tauchraume gilt die Arbeitsschutzbestimmung 31 -
Feuer- and explosionsgefahrdete Raume -.
Absauganlage
?5
(1) Die beim Spritzen oder Tauchen entstehenden Nebel
and Dampfe sind an der Entstehungsstelle abzusaugen
and so abzuleiten, daB sie weder in den Arbeitsraumen
noch in der Nachbarschaft Schaden oder Belastigungen
verursachen konnen. Sie durfen nicht in Kamine fiir
Feuergase abgeleitet werden. In tote Kamine and Liif-
tungsschachte ist die A,bleitung nur gestattet, wenn these
gegen andere Raume feuerbestandig abgeschlossen sind.
Die Ausmiindungen dieser Entliiftungsleitungen mussen
von Kaminmundungen, die Feuergase abfuhren, min-
destens 5 m entfernt sein.
(2) Spritz- and Tauchraume sind ausreichend - notigen-
falls mechanisch - zu beliiften. Die Frischluft muB zug-
frei and in der kalten Jahreszeit vorgewarmt zuge-
fiihrt werden.
(3) Tauchbehalter sind fur die Dauer der Nichtbenutzung
dicht abzudecken.
? 6
(1) Damit Ablagerungen leicht entfernt werden konnen,
milssen in jeder Absauganlage eine geniagende Anzahl
bequem zuganglicher Reinigungsklappen in den Rohr-
leitungen eingebaut sein. Sie sind in jeder Woche mehr-
mals gr(indlich zu reinigen; das Ausbrennen ist ver-
boten.
(2) Spritzstande and Absaugeinrichtungen durfen keine
toten Raume enthalten, in denen sich explosible Gas-
Luft-Gemische festsetzen and Ablagerungen ansammeln
konnen.
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(3) Lackriickstande durfen aus Lackierstanden and Ab-
saugleitungen nur mit Werkzeugen aus Holz, Messing
*der Kupfer entfernt werden. Die Rtickstande sind in
verschlossenen MetallgefaBen zu sammeln and in ge-
fahrloser Weise zu vernichten. In Feuerungsanlagen
durfen sie nicht verbrannt werden.
(4) Absaugleitungen aus Metall mussen geerdet werden.
. ? 7
Um die Wirksamkeit des Farbstoffilters in der Absaug-
anlage jederzeit zu gewahrleisten and eine Minderung
der Absaugwirkung durch Verstopfung des Filters zu
verhindern, ist dieser rechtzeitig and grUndlich zu
saubern and in erforderlichen Zeitabstanden auszu-
wechseln.
?8
(1) Urn Lackstaubverpuffungen durch Selbstentztindung
der Ollackablagerungen zu vermeiden, durfen Spritz-
anlagen fur Nitro- oder Kunstharzlacke nicht zusammen
mit Spritzanlagen Air Ollacke an die gleiche Absaug-
vorrichtung angeschlossen werden.
(2) Nitro- and Kunstharzlacke durfen in elner Anlage,
in der vorher Ollacke gespritzt wurden, erst gespritzt
werden, nachdem die gesamte Absaugrohranlage ein-
schlielllich der Liifter grtndlich von Lackresten ge-
reinigt worden sind.
(3) Nitro- and Kunstharzlacke sind ebenfalls moglichst
gesondert abzusaugen.
?9
Kompressor
(1) Zum Spritzen dUrfen verdichteter Sauerstoff and
verdichtete brennbare Gase nicht verwendet werden.
(2) Die vom Kompressor der Spritzanlage anzusaugende
L'uft darf nicht dem Lackierraum entnommen werden.
? 10
Vorrate in Arbeitsraumen
(1) Im Lackierraum durfen Lacke and Verdunnungs-
mittel nur in metallenen, dicht verschiieBbaren Ge-
faBen aufbewahrt werden; ihre Menge darf 50 O/o des
in einer Arbeitsschicht benotigten Materials nicht
iibersteigen.
(2) Die Behalter and Gefale mussen die Aufschrift
,,FEUERGEFAHRLICH" tragen.
(3) GroBere Vorrate an Lack- and Verdiinnungsmitteln
sind auBerhalb des Lackierraumes unter Verschlull and
Aufsicht aufzubewahren. Die entsprechenden Vor-
schriften der Arbeitsschutzbestimmung 850 - Umgang
mit brennbaren Flissigkeiten - sind zu beachten.
Brandschutz
? 11
In der Nahe der Lackierstande mussen geeignete Hand-
feuerloscher and flammsichere Loschdecken bereitge-
halten werden. Die Loschdecken sind vor Lacknebeln
zu schiitzen.
? 12
Zur Vermeidung der Gefahr einer Selbstentziindung
durfen olige and mit Lack getrankte iPutzlappen nur in
unverbrennbaren, mit dicht schliellenden Deckeln ver-
sehenen Behaltern aufbewahrt werden.
? 13
Arbeiten, bei denen durch Flammen, Funken, Reibung
and den Gebrauch elektrisch angetriebener Werkzeuge
oder auf sonstige Weise Ziindungsmoglichkeiten be-
stehen, durfen in den Lackspritz- and Tauchraumen
erst Hach Freigabe durch den Betriebsleiter oder seinen
Beauftragten unter Beachtung aller notwendigen
SicherheitsmaBnahmen ausgefiihrt werden.
? 14
Heizung
(1) Die Heizung der Lackierraume mull so beschaffen
sein, daB Nebel and Daanpfe nicht entzilndet werden
konnen. Bei den einzelnen Heizungsarten ist deshalb
folgendes zu beachten:
1. Sammelheizung (Dampf-, Warmwasser- and Warm-
luftheizung)
Die Feuerungsanlage mull in Raumen liegen,' die mit
Lackierraumen keine Verbindung haben.
Be! Warmluftheizung darf die zu erwarmende Luft
nicht aus den Lackierraumen entnommen werden. Sie
kann aus benachbarten Raumen nur dann entnommen
werden, wenn die Sicherheit besteht, daB sick dort
keine brennbaren oder gesundheitsschadlichen Gase
bzw. Dampfe befinden oder entwickeln konnen.
2.Ofenheizung
Die Feuerungen der Ofen (Beschickung des Rostes,
Aschenfall) mussen in Raumen liegen, die mit den
Lackierraumen nicht in Verbindung stehen. Kachelofen
oder gemauerte Ofen mussen fugendicht, ohne Durch-
sichten oder Nischen sein and durfen an den Heiz
flachen innerhalb der Lackierraume keine Metallteile
haben. Ofen anderer Bauart mussen gegen die Lak-
kierraume so dicht and feuerbestandig abgetrennt sein,
daB die erwarmte Luft erst in einer Hohe von 1,50 m
in die Lackierraume eintreten kann. Die Lackierraume
durfen also nur durch Luft aus anderen Raumen er-
warmt werden, in denen keine entzi ndlicheh Dampfe
oder Gase auftreten konnen. Schornsteinreinigungs-
offnungen durfen nicht innerhalb der Lackierraume
liegen.
3. Gasheizung
Gasheizungskorper, Frischluft- and Abzugsleitungen
mussen in dem zu beheizenden Raum vollkommen gas-
dicht sein. Wenn fur die Frischluft- and Abzugsleitun-
gen Blechrohre ineinandergesetzt werden, so mussen
sie verbleit and die Langsnahte ?gefalzt sein; Langs-
nahte and Querverbindungsstellen sind zu verloten.
Das Anziinden des Gases darf nur aullerhalb des zu
beheizenden Raumes moglich sein. Die Mauerbuchse
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71 11 '11-1
 Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 2013/01/23: CIA-RDP80SO154OR000600050008-8
fur die Zi ndoffnungen der Gasrohre mu13 in einem
Stuck vom Heizkorper bis an die Auf3enseite der Wand
des zu beheizenden Raumes durchgefuhrt werden.
Heizkorper and Frischluftzuleitungen mussen min-
destens 1,50 m fiber dem Ful3boden liegen.
4. Elektrische Heizung
Strahlungsofen mit offenen Gliihkorpern sind unzu-
lassig. Elektrische Heizungsgerate mussen mindestens
1,50 m hoch Ober dem Ful3boden angebracht sein.
(2) Heizkorper and Heizrohre mussen mit schragen,
dichten Blechen abgedeckt and mit Schutzgittern oder
engmaschigen Drahtnetzen umgeben sein, damit auf
ihnen weder Gefaf3e mit Lack oder Lbsemitteln noch
lackierte Gegenstande zum Trocknen abgestellt wer-
den konnen.
? 15
Spritzarbeiten in anderen Werkstatten
(1) Falls aus betriebstechnischen Griinden Lackier-
arbeiten nicht in besonderen Raumen vorgenommen
werden konnen, dUrfen in Ausnahmefallen mit Zu-
stimmung der Arbeitsschutzinspektion einzelne fest-
stehende Spritztische oder offene Spritzkabinen mit
einwandfreier Absaugung in Raumen aufgestellt wer-
den, in denen auch andere Arbeiten verrichtet wer-
den. - Die einzelnen Stande mussen von Feuer-
stellen and offenem Licht mindestens 5 m entfernt
sein. Innerhalb dieses Abstandes
gelten fur elektrische Einrichtungen die Bestimmungen
des Vorschriftenwerkes Deutscher Elektrotechniker fur
explosionsgefahrdete Betriebsstatten,
r~rNrr~+'
dart mit Maschinen and Werkzeugen, die zur Funken-
bildung Anlal3 geben, nicht gearbeitet werden,
ist das Rauchen verboten,
gelten fur Heizungen die Vorschriften des ? 14.
Aufierdem sind sinngema3 alle bisher aufgefuhrten
Bestimmungen zu beachten.
(2) Die Bestimmungen des Abs. 1 gelten auch fur orts-
veranderliche Spritz- and Taucheinrichtun?gen, jedoch
mit der Mal3gabe, dal3 sich der Abstand zu Feuerstellen
and offenem Licht von 5 m auf 8 m erhoht.
? 16
Ausfall der Absaugung
Bei Ausfall der Absauganlagen sind die Spritz-
und Taucharbeiten bis zur Beseitigung der Storung zu
unterbrechen; offene Tauchbehhlter sind abzudecken.
? 17
Vortrocknung and Lufttrocknung
Gespritzte oder getauchte Gegenstande sind zum
Trocknen so abzulegen, da13 die Beschaftigten nicht
durch verdunstende Lasemittel gefahrdet werden. So-
weit erforderlich, ist fur die Trockengestelle eine zu-
satzliche Absaugung vorzusehen. Am zweckmal3igsten
1st die Benutzung von Trockenraumen, die von Ar-
beitsraumen vollig getrennt sind.
? 18
Atemschutz
Wenn infolge der Grol3e der Arbeitsstileke des Absau-
gen der Spritznebel bzw. Losemitteldampfe an der
Entstehungsstelle nicht ausreichend moglich 1st, mussen
geeignete Atemschutzgerate zur Verf% gung gestellt and
benutzt werden (Frischluftgerate oder Filtergerate mit
Filtereinsatz A nebst Schwebstaffilter).
? 19
Handereinigung and Hautpflege
(1) Die Verwendung von Lose- and Verdiinnungs-
mitteln zur Reinigung der Hande 1st verboten.
(2) Wenn in begri ndeten Ausnahmefallen auf these
Mittel nicht verzichtet werden kann, so darf zum Rei-
nigen der Hande nur ein mit Losemitteln angefeuch-
teter Lappen verwendet werden. Benzolhaltige Lose-
mittel sind hierzu in jedern Falle verboten.
(3) Zum Schutze gegen Hauterkrankungen sind die
Hande vor Arbeitsbeginn and nach jedem Waschen
sorgfaltig mit Hautschutzsalbe einzureiben.
? 20
Diese Arbeitsschutzbesltimmung trdtt mit ihrer Ver-
kflndung in Kraft.
Berlin, den 30.10.52
Ministerium fur Arbeit
I.V.: Malter
Staatssekretar
Betr.: Bahnarztlicher Dienst GdR 1181
Ein besonderer Fall gibt Veranlassung darauf hinzu-
weisen, daft im Zentralinstitut fur den bahnarztlichen
Dienst, Berlin W 8, Leipziger Stral3e 125, auch wahrend
der innerbetrieblichen Schulung ein arztlicher Bereit-
schaftsdienst zur Verfiigung steht and unter 31 847 er-
reichbar ist. gez. Dr. Kretschmer
(Chefarzt der DR)
Betr.: Bahnarztlicher Dienst Erfurt 151
Der Oberbahnarzt fur den Rbd-Bezirk Erfurt, Herr Dr.
Erich Mieflen, Erfurt, 1st aus dem Reichsbahndienst aus-
geschieden. Als Nachfolger wurde Herr Dr. John, Som-
merda, Rannstedter Strafie 19, als Oberbahnarzt fur den
Rbd-Bezirk Erfurt bestellt. Herr Dr. John betreut bis
auf weiteres den Bahnarztbezirk Erfurt I (Vertreter:
Herr Dr. Bente, Erfurt). Die Unfallmeldetafeln sind ent-
sprechend zu berichtigen.
Einstellungs- and Wiederholungsuntersuchungen sind
fernmfindlich unter Basa Nr. 260 oder 5401 zu verein-
baren.
(A - 4 BOD v. 2. 12. 52 / 444)
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Betr.: Belobigung Halle 205
Durch rechtzeitige Entdeckung eines Brandes im Stoff-
und Ollagengebaude des Bw Leipzig Hbf Slid and sofort
eingeleitete LoschmaBnahmen verhi tete der Kohlen-
entlader, Kollege
Max Jetzkowski
fur die Deutsche Reichsbahn einen groBeren Sachschaden
Sozialversicherung Elsenbahn Berlin.
Betr.: Verlust eines Versicherungsausweises
Der technische Aspirant Hans Schiller, geb. am 18. 1. 32,
Dienststelle Bahnmeisterei Nauen, hat seinen Versiche-
rungsausweis verloren. Wir bitten, falls der Versiche-
rungsausweis gefunden wird, denselben umgehend bei
der Bahnmeisterei Nauen oder bei der Sozialversiche-
rung Eisenbahn, Berlin C 2, Breite Stralle 30/31, abzu-
geben.
Betr.: Zahlung von Zehrgeldern
Auf Anordnung der Zentralverwaltung der Sozialver-
sicherung ist Zehrgeld ab 28. 11. 52 nicht mehr zu zahlen.
and bewahrte wertvolles Volksgut vor der Vernichtung
durch Feuer.
Er wurde fur seine Wachsamkeit and sein folgerichtiges
Handeln vom V orstand des Rba Leipzig gemaB der
Disziplinarordnung der Deutschen Reichsbahn mit einer
Belobi,gung and mit einer Geldpramie ausgezeichnet.
(Dez. Brs v. 26.11. 52 / 54 54)
Betr.: Wegfall der Entlassungsscheine nach durchgefiihr-
ter Kur. Relsetag and Schontag
Die bisherigen Entlassungsscheine bei Kuren mit and
ohne arztliche Zielsetzung kommen in Fortfall. Es wird
gebeten, Riickfragen bei den Heilstatten zu vermeiden.
Nach beendeter 2lt5giger Genesungskur steht dem Ver-
sicherten im AnschluB an die ktirzeste Reisezeit ein be-
zahlter Schontag zu. Danach ist der letzte Kurtag nicht
der Rilckreisetag, sondern der auf den letzten Kurtag
folgende Tag ist fiir die Riickreise in Anspruch zu neh-
men. Hieran schlieBt sich dann der Schontag an.
WER BRAUCHT?
Gleichstrommotoren
Leistung Spann. Drehzahl
KW V min.
9.6
440
1450 Bergmann
Raw Magdeburg
1.2
440
1100 AEG
1.2
220
1700 unbek.
1.2
220
1975 Daphy
5.9
440
1075 Page
1.2
220
1735 Homson
1.1
550
1460 -
Schoneweide
3 PS
220
1250 -
4.6
65/71
500 -
6.25
25
1250 -
3.4
500
1071 -
2.2
220
1650/2800 -
1.1
220
1800
6
500
1020
4
440
640/1920 -
+
2.5
220
530 -
++
Drehstrommotoren
2.2 220/380 1430 - Raw Schoneweide
Ferner: verfbgbar im
1 Holzbohrmaschine ................ Raw Magdeburg
1 Schweifsage (Decopier) ..........
1 Bremsdreieckdrehbank ..........
1 Balkenherdofen ..................
Ebtl. Anfragen sind an Gruppe Raw - App. 31 575 -
zu richten. MeldungsschluB am 31.1.53.
gez. Ungethum
1 Drehstromtransformator, 20 kVA, 15 000/110/235 V,
Fabrikat Sachsenwerk, Type HDO, Schaltgruppe C 3,
Kurzschlul3spannung 3,2 o/0, Kiih!lart OS.
Naiheres durch Rbd Magdeburg, Basa 5378.
gez. Scheller
HDER VERKEHRit
Zeitschrift fur das gesamte Verkehrswesen
Ttic cq?444rctdeutac4e VecataKd CC Vuvre 4&W4 e4tea T,c(,edentauectca.gea
nach den Vorschlagen der Sowjetregierung, die dem deutschen Volk die
voile Souveranitat and eine freie, unabhangige Entwicklung gewahrleisten
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c linwdisd
Gesetzblatt Nr. 166 vom 28.11.52
Bekanntmachung der Arbeitsschutzbestimmung 303 -
Verwendung gesundheitsscliadigender, fliichtiger, nicht
brennbarer Losungsmittel zu Reinigungszwecken.
Gesetzblatt Nr.168 vom 2. 12.52
Anordnung fur den bahnarztlichen Dienst.
Ministerllalblatt Nr. 51 vom 3.12.52
Anordnung zur Anderung der Eisenbahn-Verkehrsord-
nung; Anordnung zur Erganzung der Anlagen D bis G
zu ? 55 der Eisenbahn-Verkehrsordnung.
Ministerialblatt Nr. 52 vom 6.12.52
Richtlinien fiber die Zahlung von Pramien fur die vor-
fristige Be- and Entladung von Eiseriibahn-Giiterwagen.
Enscheint wochentllch. Anlagen mach Bedarf. Beitr6ge bitte bis Dienstag Jeder Woche, 12 Uhr, einsenden.
(12i) Greif Graphlseher GroJ betrieb, Werk II, Berlin N 54. - 17,3 - 1252 - 9650 - idzenz-Nr. II/07 - FS. v. 5. 10. 50
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Nenntais genommen
Name
Tag der
Weitergabe
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O~utsche?Reichsbahn.
J. W. Stalin - Freund and Lehrer des deutschen
Volkes - von Stalin lernen, hei.t siegen lernen
Herausgeber: Deutsche Reldubabn
Generaldirektion
Berlin W 8, VeBstraBe 33
AUS DEM INHALTs
Seite
Stalin - 21. 12. 52 ............. 569
Verpflichtungen ............... 570
Wettbewerb - Erfahrungsaus-
tausch fiber Kohleeinsparung bet
der Deutschen Reichsbahn .. .. 570
Wagenstillstandszeiten
urn 300 000 Stunden gesenkt ... 570
Eisenbahner wenden sowjetische
Methoden an .................. 570
Hallenser Rangiererbrigaden
kampfen erfolgreich urn die Be-
schleunigung des Wagenumlaufs 570
Verscharfte Ausbeutung bei der
westdeutschen Eisenbahn ...... 571
Verfugungen
and Bekanntmachungen ....... 571
40 Berlin. 25. Dez.1952 / Jahrg. =Ii
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INHAILTSVERZEICHNIS
TGUNGEN UND BEKANNTMACHUNGEN
Nr. 40/52 des Mitteilungsblattes der Deutschen Reichsbahn
Seite
Stalin -- 21. 12.52 ................................................... 569
Verpflichtungen .......:.......... ................................ 570
Wettbewerb - Erfahrungsaustausch uber Kohleeinsparung bei der
Deutschen Reichsbahn .......... . ................ .. 70
Wagenstillstandszeiten um 300 000 Stunden gese kt ................... 570
Eisenbahner wenden sowjetische Methoden an .... ................... 570
Hallenser Rangiererbrigaden kampfen erfolgreich um die Beschleunigung
des Wagenumlaufs ...... . ......................................... 570
Verscharfte Ausbeutung bet der westdeutschen Eisenbahn .............. 571
Betrieb
GdR 1182 Zugbegleitdienst 571
Berlin 421 Anderung des Signalbegriffs Hp 2/Hp 3
in Hp 2 auf Bahnhof Tempeihof ..... 571
Dresden 243 Belohnungen ..... 571.
Erfurt 152 Inbetriebnahme der BlockstelleHopfen 572
153 A z FV der Rbd Erfurt ............. 572
Giiterverkehr
GdR 1183 Gesetz zum Schutz des innerdeutschen
. Han4els ...... ..... ........ 572
GdR 1184 Organisation der Dienststellen des
Sicherungs- and Fernmeldewesens 572
Hauptbuchhaftung
GdR 1185 Rechnungserteilung der Kesselwagen-
leitstelle an Reichsbahnstellen ...... 574
Materialversorgung
GdR 1186 Zuteilungsbescheide and Material-
anforderungen ..................... 574
GdR 1187 Umstellung des Rechnungswesens in
den Bahnhofskassen ,.........., 574
1188 Einzahlungen des Feriendienstes der
IG Eisenbahn bet den Abfertigungs-
und Bahnhofskossen ............... 575
1189 Investitionen aus dem Direktorfonds II 575
1190 Arbeitsrechnung (hisher Lohnrechnung) 575
1191 Betrie.bswirtschaft B u. V ........... 575
1192 +Begriffsbestimmungen and Erlaute-
rungen zur betrieblichen Kostenrech-
nung in der Gruppe .Unterhaltung der
Bahnanlagen ........... ......... 576
Berlin 422 Einrichtung des Bfs Sachsenhausen
(Nordbahn) als selbstandige ,Dienst-
stelle .... ......................
Erfurt 154 Auflosung des Eisenbahn-Ausbesse-
rungszuges 14 ....
Organisation
GdR 1193 Zwangsvollstreckung gegen die
Deutsche Reichsbahn ............... 576
576
576
GdR
Berlin
1194
423
424 Sperrung von Dienstausweisen ... 577
425
244,
11951 Zahlung von Tage- and Vbernach-
tungsgeldern an Lehrgangstellnehmer 578
1196 Anwendung der Zweiten Durchfiih-
rungsbestimmung zur VO tiber die
Wahrung der Rechte der Werktatigen
and uber die Regelung der Entlohnung
der Arbeiter and Angestellten in
GroB-Berlin ........ ............ 578
1197 Lokwirtschaftspramie , , , , , 578
1198 Auskunfterteilung der - Reichsbahn-
stellen an die Abteilungen Arbeit der
Kreise and Bezirke ................ 578
1199 Versteuerung der Pramien, die auf
Grund der' Verordnung vom 31. 1. 52
fiber die Entlohnung and Pramiierung
von Lehrausbildern, Lehrmeistern and
Lehrobermeistern in den.volkseigenen
and ihnen gleichgestellten Betrieben
(Mitt.-Bl. 3/52, Anlage A) gezahlt
werden ........................... 578
1200 Berechnurig der Urlaubsvergiitung fur
Beschaftigte, die unter die Verordnun-
gen uber die Erhohung des Arbeits-
lohnes fir qualifizierte Arbeiter,
Meister, Wissenschaftler, Tngenieure
and Techniker vorn 28.6.52 fallen ... 578
'echnisches Zentralamt
1201 Weichen mit KlammerspitzenverschluB
Anschlagbolzen ................... 579
1202 Fanbkennzeichnung von Elektroden in
der Schweil3technik ................. 579
1203 Todlicher Unfall eines Rangierers
durch grobe Fahrlassigkeit ........ , . 579
Reichsbahn-Kleiderkasse,
Beitragslisten 1952/53 . .............. 580
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Heft 40 25. Dezember 1952
MITTEILUNGSBLATT
DER DEUTSCHEN REICHSBAHN
Herausgeber: Deutsche Reidisbohn, OR, Bub W8, Voestr. 33 . Tel. 670015, App. 31219 and 31901, nadi Dienstsd lu8 25038 . Chehdakdon: Hans MDisdh, Presses'
STALIN
,,Der Mensch, dessen Profil auf den roten Plakaten neben
Marx, Engels and Lenin abgebildet ist, das ist der
Mensch, der sich um alles and alle sorgt, der das schuf,
was ist, and der das schafft, was sein wird... Wer ihr
auch immer seid, ihr braucht diesen Freund. Und wer
ihr auch immer seid, das Beste in eurem Schicksal liegt
in den Handen dieses Menschen, der fur alle wacht and
arbeitet, dieses Menschen mit dem Kopf eines Gelehrten,
dem Antlitz eines Arbeiters, im Rock eines einfachen
Soldaten." Henri Barbusse
Am 21. Dezember begeht der Mann seinen Geburtstag, der von den friedliebenden Menschen in aller Welt
geliebt and geehrt wird: Stalin.
Sein Name ist in aller Munde. Aufrechte Patrioten starben mit dem Ruf ?Es lebe Stalin!" fur eine gluck-
liche Zukunft. Die grol3en Errungenschaften der Sowjetunion tragen seinen Namen, den Namen ihres
Schopfers: Stalinsche Verfassung; Stalinsche Nationalitatenpolitik; Stalinsche Fiinfjahrplane; Stalinscher
Plan zur Umgestaltung der Natur.
Ruhe and Kraft stromen von Stalin aus. Er ist kein Mann groBer, hochtrabender Worte. Was er sagt, ist
klar, logisch, verstandlich, richtungweisend. Seit dem Tode Lenins halt er fest das Steuer des Sowjet-
staates in den Handen. Er verlief3 es nicht, als Hitlertruppen vor Moskau Standen and Hitlers Generale
den Tag der Siegesparade festlegten. Stalin leitete personlich die Verteidigung der sowjetischen Haupt-
stadt. Er bestimmte die militarischen Operationen and schlug in vier grol3en Perioden die faschistischen
Eindringlinge vernichtend, so, wie er es schon in den Jahren der Intervention als Volkskommissar getan
hatte. Vor zehn Jahren, 1942, schrieb der bekannte amerikanische Politiker Wilkie in der amerikanischen
Presse, daB Stalin ,eine so gewaltige Verantwortung tragt wie niemand in der Welt".
Diese Worte gelten heute nosh. Voll Vertrauen and Hoffnung blicken die schaffenden Menschen aller
Volker auf ihn: Stalin ist der Friede! Freudig folgen sie seinem Rat.
Stalins Leben ist ein einziger Kampf fur den Frieden and das Gluck der Menschen. An seinem Geburts-
tag erneuern wir unseren Schwur, nicht nachzulassen im Kampf fur Einheit, Frieden and Gerechtigkeit.
Das ist der schonste Dank fur unseren Kampfgefahrten and Freund, fur Generalissimus Stalin.
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Bw Berlin-Lichtenberg
Getragen von der grol3en Verpflichtung, die wir den
Volkern der Sowjetunion gegenilber haben, sind unsere
Kollegen aus AnlaI des diesjahrigen Geburtstages des
grol3en Stalin Selbstverpflichtungen eingegangen.
Im abgelaufenen Monat der Deutsch-Sowjetischen
Freundschaft haben hier viele Kolleginnen and Kolle-
gen durch ihren Beitritt in die Gesellschaft fur Deutsch-
Sowjetische Freundschaft bekundet, daB der Grundstein
fur den Aufbau unserer Heimat zurn Sozialismus die
Freundschaft zur grol3en Sowjetunion ist. Deshalb rind
gerade diese Selbstverpflichtungen eine grof3e Hilfe bei
unserem Aufbau zum Sozialismus and Sind mit ein klei-
ner Dank an den grol3en Freund der werktatigen Men-
schen, an den grol3en Stalin, zu seinem diesjahrigen Ge-
burtstag am 21. Dezember.
BGL: gez. Martin DV: gez. tUberschar
BPO: gez. Rychlikowski
Selbstverpflichtung!
Aus Anlaf3 des Geburtstages des Fi1hrers des Welt-
friedenslagers, J. W. Stalin, verpflichte ich mich, in noch
engerem Kontakt mit den Brigadiers die qualitats-
ma0ige Ausfuhrung der Reparaturen an den Pz. Lok zu
uberwachen and Fehler zu beseitigen, um somit einen
niedrigen Stand der Zwischenreparaturen zu erreichen
and dadurch einen weiteren Stein zurn Aufbau des
Sozialismus zu legen.
gez. Richard Mohnke, Werkf. Bw Blo
Die Kolleginnen and Kollegen des Rba Bin 2 begriiBen
das Zustandekommen des Volkerkongresses fur den Frie-
den in Wien and geben sich der begrundeten Hoffnung
hin, daB unter Berucksichtigung des auserwahlten Teil-
nehmerkreises aus alien Teilen der Welt, einschlieBlich
Westdeutschland, die Tagung einen vollen Erfolg ver-
bUrgen wird. Gerade der Kreis dieser aktivsten Frie-
denskampfer bietet die Gewahr daft r, daB den Kriegs-
brandstiftern die Fackel eines neuen Krieges endgultig
aus der Hand gerissen wird.
Be! Beendigung des Kongresses werden weitere Millio-
nen Menschen die tUberzeugung gewonnen haben, daB
der Frieden den Krieg besiegen wird and der Weg in
eine gluckliche Zukunft fur alle Volker frei liegt.
gez. Burger
Betr.: Wettbewerb - Erfahrungsaustausch
fiber Kohleeinsparung bei der Deutschen
Relchsbahn
Einen Erfahrungsaustausch fiber Lokkohleeinsparung,
den groBten Ausgabefaktor der Deutschen Reichsbahn,
filhrten Vertreter der Reichsbahnamter and Dienst-
stellen in der Reichsbahndirektion Dresden durch. Ver-
diente Eisenbahner, Aktivisten, Lokfiihrer and Heizer
gaben wertvolle Beitrage, die zeigten, daB durch die
Anwendung von sowjetischen Neuerermethoden gute
Erfolge erzielt werden konnen. Es wurde darauf hinge-
wiesen, daB die Kohleverbrauchsnormen berichtigt wer-
den mil ten, damit sie die Voraussetzung fur einen ge-
sunden Wettbewerb geben.
Mit dem Bewuf3tsein, am Aufbau des Sozialismus bei-
zutragen, wurde mit grof3er Mehrheit eine Ent-
schlief3ung angenommen. Die Kollegen der Produktion
and Verwaltung werden gemeinsam auf der Basis der
gegenseitigen Hilfeleistung das Ziel erstreben, eine
Kohleverbrauchssenkung von 2 Prozent zu erreichen.
Dem Aufruf des Bahnbetriebswerkes Schwerin zu
einem sozialistischen Wettbewerb schlieflen sich alle
Bahnbetriebswerke des Direktionsbezirks an.
Rbd Dresden, Pressestelle
Wagenstillstandzeiten um 300 000 Stunden gesenkt
Um insgesamt 300 000 Stunden konnten die Werktatigen
des Bahnhofs Schonebeck and der Hafenbahnhofe Dres-
den and Riesa die Wagenstillstandszeiten seit dern
1. Juli dieses Jahres senken. Die Eisenbahner stehen im
sozialistischen Wettbewerb um die Beschleunigung des
Wagenumlaufs im Eisenbahnverkehr nach der Methode
des sowjetischen Neuerers Mamedow. Die dadurch er-
zielte Einsparung betragt allein fur den Bahnhof
Schonebeck 591 000 DM. Der Bahnhof ist von der Gene-
raldirektion Reichsbahn als Musterbahnhof der Deut-
schen Demokratischen Republik anerkannt worden.
Die Eisenbahner von Schonebeck haben zu Ehren des
Monats der Deutsch-Sowjetischen Freundschaft zahl-
reiche Verpflichtungen zur weitestgehenden Anwendung
der Mamedow-Methode ubernommen. So stellte sich das
Aufsichtspersonal des Personenbahnhofs die Aufgabe,
Zugverspatungen moglichst ganz zu vermeiden and ver-
spatet ankommende Ziige schnell abzufertigen, um die
Verspatungen zu vermindern. Eine ahnliche Verpflich-
tung ubernahmen die Aufsichtsangestellten des Gi ter-
bahnhofs. Die gesamte Belegschaft des Bahnhofs
Schonebeck hat alle Gleisanlagen, Bri cken and Gebaude
in personlichen Schutz genommen.
Eisenbahner wenden sowjetische Methoden an
In dem Bestreben, die wachsenden Anforderungen der
Volkswirtschaft nach Transportraum zu erfiillen, sind
die Eisenbahner des Bezirkes Chemnitz im Monat der
Deutsch-Sowjetischen Freundschaft verstarkt zur An-
wendung sowjetischer Methoden Obergegangen. Auf
zahlreichen Bahnhofen des Industriebezirkes wurde die
Methode des sowjetischen Ingenieurs Mamedow zur Be-
schleunigung des Wagenumlaufes eingefiihrt, um auf
diese Weise mehr Transportraum fur die im sozialisti-
schen Wettbewerb der Werktatigen zusatzlich produzierten
GU ter sowie fur die reibungslose Versorgung der Bevol-
kerung zu gewinnen. Ein gutes Beispiel gab der erz-
gebirgische Eisenbahner Johannes Giesse, der auf dem
Bahnhof Johanngeorgenstadt die Mamedow-Methode
einfiihrte, so daB dort im Freundschaftsmonat 140 Ar-
beitsstunden eingespart werden konnten. Auf dem
Bahnhof Penig wurde durch Verkiirzung der Bereit-
stellungszeiten nach der Methode Mamedows im gleichen
Zeitraum ein Zeitgewinn von fast 630 Stunden erzielt.
Mit dem Ziel, die Laufzeiten der Maschinen zu ver-
langern and die Reparaturausfalle auf ein MindestmaB
zu senken, sind viele Eisenbahner des Bezirkes Chemnitz
dem Beispiel des sowjetischen Neuerers Lunin gefolgt.
Die Brigade ,Freundschaft" vom Bahnbetriebswerk
Freiberg nahm ihre Lokomotive nach dem Vorbild Lu-
nins in personliche Pflege and veranlal3te durch gute
Aufklarungsarbeit vier weitere Brigaden, sich ihnen an-
zuschlief3en.
Fur ihre vorbildlichen Leistungen bei der Anwendung
sowjetischer Neuerermethoden wurden die Brigade
,,Freundschaft" and der Eisenbahner Giesse zurn Ab-
schluB des Freundschaftsmonats mit wertvollen Sach-
pramien ausgezeichnet.
Hallenser Rangiererbrigaden kSmpfen erfolgreich
um die Beschleunigung des Wagenumlaufs
Von Erfolg gekront sind die beispielhaften Anstrengun-
gen der Brigaden des Giiterbahnhofs Halle zur Be-
schleunigung des Wagenumlaufs. Durch vorbildliche
Einsatzbereitschaft and Bute Zusammenarbeit gelang es
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 Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 2013/01/23: CIA-RDP80SO154OR000600050008-8
ihnen, das i3ereitstellungssoll an Wagen allein an einem
Tage um 33,1 Prozent zu uberbieten. MaBgeblichen An-
teil an dieser Leistung haben die Eisenbahner der Nord-
gruppe des Guterbahnhofes, die in einer Schicht 2477
Wagen be- and entluden. Dadurch trugen sie wesent-
lich dazu bei, die Zahl der sich stauenden Wagen zu
senken. Urn der Wirtschaft weiteren Transportraum zur
Verfiigung zu stellen, haben die Werktatigen des Bahn-
betriebswerkes Halle P am vergangenen Sonntag
14 Waggons zusatzlich entladen.
Verschl rfte Ausbeutung
bei der westdeutsrhen Eisenbahn
Verscharfte Ausbeutungsmalnahmen bei der westdeut-
schen Eisenbahn wurden auf einer internen Arbeits-
tagung in Weillenburg (Mittelfranken) beschlossen, an
der 45 Dezernenten von 16 birektionsbezirken der west-
deutschen Eisenbahn teilnahmen. Im Verlauf der Kon-
ferenz wurden die von der Bezirksdirektion Munchen
bis Mitte des Jahres auf 16 Nebenstrecken nach amerika-
nischem Vorbild durchgefuhrten ?Rationalisierungsmai3-
nahmen" diskutiert. Es wurde beschlossen, diese Me-
thoden in verscharfter Form in alien anderen Direk-
tionsbezirken anzuwenden. Dieses Programm geht auf
,,Empfehlungen" einer amerikanischen Studienkommis-
sion zuruck, mit denen die westdeutsche Eisenbahn ihre
strategischen Aufgaben im Rahmen der Kriegsvorberei-
tungen erfi.illen soli.
Im weiteren Verlauf der Tagung wandte sich Staats-
sekretar Frohne, der erste Vorsitzende in der west-
deutschen Eisenbahnverwaltung, gegen jede Lohn-
erhahung der Eisenbahner.
VERFUGUNGEN UND BEKANNTMACHUNGEN
Betrieb
Betrifft: Zugbegleltdienst GdR 1182
Hier: Tragen der Uniform
Mit Vfg. GD (134-4) 2415/51 vom 12.7.1951 hat der Herr
Generaldirektor der Deutschen Reichsbahn angeordnet,
daB entsprechend der Stellung der Eisenbahner in un-
serer Republik die Uniform wahrend des Dienstes and
auf dem Wege vom and zum Dienst in der vorgeschrie-
benen Form mit geschlossenem Kragen zu tragen ist.
Trotz wiederholter Hinweise im Mitteilungsblatt wird
diese Anordnung teilweise nicht befolgt.
Die im Zugbegleitdienst beschaftl en Eisenbahner
stehen besonders im Blickfeld der Offentlichkeit and
mussen in ihrem Aussehen and in ihrer Dienstausilbung
vorbildlich sein.
Die gemachten Feststellungen zeigen, daB auch von den
in diesem Dienstzweig beschaftigten Eisenbahnern in
vielen Fallen die klare and unmiBverstandliche Anord-
nung Ober das Tragen der Uniform nicht beachtet oder
bewullt ignoriert wird.
Es ist sel'bstverstandlich, daB eine derartige Auffassung
besonders bei den Zugbegleitern nicht geduldet werden
kann.
1. Die Uniform 1st von alien (mannlichen and weib-
lichen) Zugbegleitern nach der Berufskleidungsord-
nung (BKO) mit geschlossenem Kragen zu tragen.
2. Die Fahrmeister and Aufsichtsfilhrenden der Bf
haben sich bei Dienstantritt and wahrend der Auf-
enthalte auf den Bf davon zu iiberzeugen, daB die
Uniform des Zub sauber and in Ordnung ist and den
Richtlinien der BKO entspricht. Das setzt voraus,
daft die genannten Eisenbahner selbst die Bestim-
mungen der BKO beachten. Werden Zugbegleiter mit
-offenem Kragen festgestellt, sind sie auf diese Vfg.
and ihre Einhaltung hinzuweisen. Bei Weigerung des
Zub, nach dieser Vfg. zu handeln, ist der Name and
die Dienststelle des betreffenden Zugbegleiters fest-
zustellen and dem zustandigen Reichsbahnamt
schriftlich zu melden.
3. Die Rba haben diese Meldungen unverziiglich der
Rbd - Dez B IV - vorzulegen.
Das Dezernat B IV hat in Zusammenarbeit mit den
entsprechenden Abteilungen and Dezernaten der Rbd
die notwendigen DisziplinarmaBnahmen zu veran-
lassen.
4. Wird festgestellt, dal Zugbegleiter fortgesetzt gegen
diese Anordnung verstoBen, sind sie nach der Diszi-
plinarordnung zur Rechenschaft zu ziehen.
5. Ich mache es allen leitenden Angestellten der Gene-
raldirektion, Reichsbahndirektionen, Reichsbahn-
amter and Reichsbahnausbesserungswerke zur
Pflicht, bei ihren Dienstreisen dieser Frage ihr beson-
deres Augenmerk zuzuwenden and VerstiBe der zu-
standigen Rbd mitzuteilen.
Die Betriebs- and Reisezuginstrukteure sind auf
diese Vfg. besonders hinzuweisen.
6. Vorstehende Vfg. ist alien im Zugbegleitdienst tatigen
Eisenbahnern in den monatlichen Dienstunterrichten
zur Kenntnis zu bringen and von ihnen im Anord-
nungsbuch A gegen Namensunterschrift zu bestatigen.
7. Auf die Einhaltung der Unfallschutzbestimmungen
(Tragen von Hosen durch weibliche Zugbegleiter)
wird in diesem Zusammenhang nochmals eindring-
lich hingewiesen.
Die Reichsbahndirektionen bestatigen zum 10. 2. 1953 an
die GdR - Ref B IV - die Durchfiihrung dieser Vfg.
and berichten uber die MaBnahmen, die zur Einhaltung
and Kontrolle getroffen worden sind.
(Stv GD fur OuS [B IV Bzub 249/52] v. 15. 12. 52 / 31338)
Berlin 421
Betr.: Anderung des Signalbegriffs Hp 2/Hp 3 in Hp 2
auf Bahnhof Tempelhof
Am 8.12.52 um 8.00 Uhr wird das Deckungssignal N
im Stellwerksbezirk Vdp des Bahnhofs Tempelhof (Ver-
bindungsgleis Betriebsbahnhof Schbneberg zu den
Giiterringgleisen) in km 24,076 von dem Signalbegriff
Hp 2/Hp 3 in Hp 2 geandert.
Reichsbahnamt Berlin 3 Gr. B. u. V. B I (1) v. 5. 12. 52
Betr.: Belohnungen Dresden 243
Dem Hp-Waiter Helmuth Donath, Zittau Hp, wurde fur
seine auBergewdhnliche Aufinerksamkeit zur Abwen-
dung einer Betriebsgefahr vom Rba Bautzen eine auBer-
ordentliche Belohnung in Hdhe von 100 DM gewahrt.
Er hat den Lz 17 152 durch Haltsignal gestellt and damit
die Weiterfahrt in den noch durch P 306 besetzten
Streckenabschnitt verhindert.
(B II 2 Bug v. 10. 12. 52/312)
sDER VERKEHR?
Zeitschrift fair das gesamte Verkehrswesen
T
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Erfurt 152
Betr.: Inbetrlebnahme der Blockstelle Hopfen
Am 15. 12. 1952 wird auf der Strecke Eisenach-Eisfeld
zwischen den Bahnhofen Eisenach and Fortha (Kr.
Eisenach) die in km 3,9 neu errichtete Blockstelle
Hopfen in Betrieb genommen.
Standort der Signale
in Fahrtrichtung Eisenach-Eisfeld: Vorsignal Va in
km 3,163, Blocksignal A in km 3,863
in Fahrtrichtung Eisfeld-Eisenach: Vorsignal Vb in
km 4,832, Blocksignal B in km 4,063.
(B II [I-1] Bad v. 9.12. 52/1202) gez. Siegfried
Betr.: A z FV der Rbd Erfurt Erfurt 153
Folgende sofort gUltige Berichtigung handschriftlich
durchfiihren:
Abschnitt 9. Unter A. Hauptbahnen einfugen:
1 I 2 1 3 I 4 1 5 1 6
Naumburg
(Saale) Hbf
1. WeiBenfels-Gerslungen
alle Giilerzilge I Bad K6sen Lautsprecher
in GI 28 bei Weiche 86
Guterverkehr
GdR 1183
Betr.: Gesetz zum Schutz des innerdeutschen Handels
Hier: Behandlung von Reisegepack im Verkehr DDR
Grof3-Berlin and umgekehrt
Trotz unserer Anordnung, daf3 Reisegepack im Verkehr
DDR-Grog-Berlin and urngekehrt sowie bei einem
Beforderungsweg ii'ber Grof3-Berlin vor der Annahme
auf die Einhaltung der Bestimmungen des Gesetzes zum
Schutz des innerdeutschen Handels zu prufen 1st, treten
immer wieder grobe Verst6f3e gegen die bestehenden
Bestimmungen auf.
Es wird deshalb ab sofort folgendes angeordnet:
1. Reisegepack ist grundsatzlich nur gegen Vorlage
eines gultigen Fahrausweises zur Beforderung anzu-
nehmen (vgl. PAV I ? 54).
2. Vor der Annahme hat der Annehmer das Reise-
gepack in Gegenwart des Auflieferers zu prufen. Die
Priifung 1st auf der Ruckseite des Gepackbeglit-
scheines durch Unterschrift and Stempel zu ver-
merken.
3. Jedes Gepackstiick muf3 deutlich mit dem Namen and
der Anschrift des Reisenden versehen sein.
4. Der Annehmer hat sich vor Annahme des Reise-
gepacks durch den Personalausweis des Reisenden zu
iiberzeugen, dal3 der am Reisegepack angebrachte
Name sowie die Anschrift mit den betr. Angaben im
Personalausweis Ubereinstimmen.
5. Als Reisegepack diirfen nur die tatsachlich zur Reise
benbtigten Sachen angenommen werden (vgl. DPT I
? 25).
Fur Hande'lsware, Industrieware, Lebensmittel, Be--
ten, Bettfedern, Matratzen, Tische, Stiihle, Wanne:i
and sonst. Hausrat 1st ein Warenbegleitschein bzw.
eine Transportgenehmigung erforderlich.
6. Wird bei der Annahme von Reisegepack festgestellt,
daf3 der Inhalt nicht zur Beforderung als Reisegepack
zugelassen 1st, so ist die Annahme zu verweigern.
7. Eingehendes Reisegepack ohne Pri fvermerk ist bei
der Ausgabe zu prufen. Werden dabei Waren - wie
unter`5. aufgefilhrt - festgestellt, so ist das Iieise-
gepack dem nachstgelegenen Kontrollpunkt zur
Sicherstellung - in Berlin Expref3gut-Kontrollpunkt
Friedrichstraf3e bzw. Ostbahnhof - zuzuleiten.
8. Die vorstehenden Anordnungen haben Giil[igkeit fur
alle Reisegepacksendungen zwischen Bf der DDR
and Gro13-Berlin and umgekehrt sowie fur Reise-
gepacksendungen DDR-DDR, deren Befiirderungs-
weg fiber Gro13-Berlin fuffirt.
Die Dienststellenleiter sind dafUr verantwortlich, dal3
ahe in Frage kommenden Beschaftigten von dieser An-
ordnung unterschriftlich Kenntnis nehmen and nach den
vorstehenden Grundsatzen gewissenhaft arbeiten.
(GdR - G II d [SB] 159/52 v. 15.12.52/31534)
gez. Lailach
Sicherungs- and Fernmeldewesen
GdR 1184
Betr.: Organisation der Dienststellen des Sicherungs-
und Fernmeldewesens
Die Verfi gung im Mitteilungsblatt Nr. 26 vom 18. 9. 52
unter Nr. GdR 975 wird durch nachstehende Anord-
nungen geandert, erganzt and konkretisiert:
Auf Grund der Nomenklatur in der neuen Struktur
ist das Rba eine selbstdndig bilanzierende Einheit. Fur
alle zur Erfiillung des Transportplanes des Amtes er-
forderlichen betriebstypischen Leistungen 1st der Amts-
vorstand voll verantwortlich. Das bedeutet, da8 alle
Dienstzweige des Betriebs-, Verkehrs-, Wagen-, Bau-,
Sicherungs- and Fernmeldedienstes vorhanden sein
mussen. Im Sicherungs- and Fernmeldewesen ist es des-
halb erforderlich, die derzeitige Organisation so zu
verandern, dal3 ab 1. 1. 53
a) die Sfm aller Rbd and die Sm der Rbd Berlin als
selbstandige Dienststellen dem jeweils zustandigen
Rba and
b) die SFW als selbstandige Dienststellen mit zen-
tralen Aufgaben fachlich der jeweils zustandigen
Rbd, wirtschaftlich als besondere Einheit dem Rba
ihres Sitzes (Gruppe Bahnanlagen) unterstellt
werden,
c) im Rbd-Bezirk Berlin die Fm wie folgt den Rb-
Amtern unterstellt werden:
Fm Ostbahnhof dem Rba Berlin 1
Fm Schoneweide ? 2
Fm Potsdam 4
Fm Charlottenburg 5
Fm Nordbahnhof 6
Fm Frankfurt/Oder 7
Es 1st also elne Fm Nordbahnhof neu zu grunden.
Die Fm Schoneweide ubernimmt die Bezirke des
Rba 2 and 3. Erforderliche Anderungen der Unter-
haltungsbezirksgrenzen regelt die Rbd Berlin in
eigener Zustandigkeit.
Wahrend die Signal- and Fernmeldemeistereien (Sfm),
die Signalmeistereien (Sm) and Fernmeldemeistereien
572
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(Fm) die Prufung, Entstorung, Wartung and planmal3ige
Unterhaltung entsprechend den bestehenden Vorschrif-
ten sowie die Beseitigung von Unfallschaden an den
Sicherungs- and Fernmeldeanlagen durchzufiihren
haben, werden den verbleibenden Signal- and Fern-
meldewerkstatten (SFW) folgende Aufgaben i ber-
tragen:
1. Ausfihrung von Spezialarbeiten in der planmal3igen
Unterhaltung, die von den Sfm bzw. Sm and Fm nicht
durchgefuhrt werden konnen.
Insbesondere ist den SFW
a) Durcharbeitung von Freileitungslinien im Rahmen
der planmaf3igen Unterhaltung;
b) Fehlerortsbestimmungen an Sicherungs- and Fern-
meldekabeln;
c) Messungen, Priifungen and Schadstellenbeseitigung
an alien Bahnhofs-, Reichsbahnstrecken- and Ge-
meinschaftsstreckenfernmeldekabeln im Rbd-Bezirk;
d) werkstattmaBige Durcharbeitung der Sicherungs-
und Fernmeldeeinrichtungen
zu Ubertragen.
2. Anderung, Erneuerung and Umbau der Sicherungs-
und Fernmeldeanlagen einschl. Freileitungs- and Kabel-
anlagen im Rahmen der Generalreparaturen, Ersatz-
und Neuinvestitionen, soweit nicht die VE-Industrie
dafiir vorgesehen ist.
3. Montage von Streckenverkabelungen, soweit sie nicht
von der VE-Industrie ausgefuhrt werden.
4. Besondere and sonstige Leistungen, Umsetzungen
sowie Katastropheneinsatze. Diese sind vom Amt dem
SFW fiber Werkbestellzettel in Auftrag zu geben.
5. Einsatz and Betreuung der Bauziige and Bautrupps
zur Durchfuhrung vorstehender Arbeiten and bei
grof3eren Storungs- and Unfallbeseitigungen an Siche-
rungs- and Fernmeldeanlagen.
6. Aufarbeitung von altbrauchbaren Teilen der Siche-
rungs- and Fernmeldeanlagen. Diese sind vom SFW
der Gruppe Bahnanlagen des jeweiligen Amtes in Rech-
nung zu stellen.
7. Sonderaufgaben hinsichtlich der Fertigung bzw.
Montage von mechanischen Sicherungsanlagen and evtl.
auch Fernmeldeanlagen.
8. Lagerhaltung im Rbd-Bezirksmaf3stab fur das Siche-
rungs- and Fernmeldewesen.
9. Die Lehrwerkstatten fur Sicherungs- and Fernmelde-
wesen bleiben bis zur Einrichtung von Lehrkombinaten
fachlich and wirtschaftlich dem SFW angeschlossen.
Ebenso ist fur den Handwerkernachwuchs in den Sfm,
Sm and Fm zu sorgen.
Die Entstbrung, Wartung, Prt fung and planmallige
Unterhaltung der Rbd-Basa, der Grol3netz- and Rbd-
Fernschreibstellen, der Fernmeldeeinrichtungen in Rbd-
Gebauden sind von den Sfm bzw. Fm (in Berlin) des
zustandigen Rba durchzufi hren. Um einen reibungs-
losen Fernmeldebetrieb hierbei sicherzustellen, ist un-
bedingt erforderlich, dali in diesen jeweils zustandigen
Reichsbahnamtern die entsprechenden and qualifizierten
Fernmeldefachkrafte vorhanden sind.
Der Rbd-Vorstand ist daftr verantwortlich, dali keine
Vernachlassigung in der TAN- and Materialverbrauch-
normenarbeit, in der Brigadenbewegung als Grundlage
fur sozialistisehe Wettbewerbe sowie in der Rationali-
satorenbewegung fur das Sicherungs- and Fernmelde-
wesen eintritt.
Die Betriebsabrechnung
fur die Meistereien des Sicherungs- and Fernmelde-
wesens wird bei den zustandigen Amtern durchgefiihrt.
Fur den Fertigungsbereich sind nur 2 Kostenstellen zu
bilden:
Kostenstelle 530 Meisterei Air Sicherungswesen,
? 532 Meisterei fur Fernmeldewesen.
Die Kostentrager fur Leistungen der Meistereien, die
Auftragsnummern and Mef3werte sind in den Begriffs-
bestimmungen and Erlauterungen zur betrieblichen
Kostenrechnung in der Gruppe Bahnanlagen - Verfg.
F IV c 354/52 - vom 19. 10. 52 festgelegt and anzuwen-
den. Die Unterteilung der Kostentrager in Unterhal-
tung and Entstorung ist demgemai3 vorzunehmen. Fur
Entstorung sind die betreffenden Kostentrager nach
Leistungseinheiten (1000 Std.) zu planen and abzu-
rechnen.
Der Kostentrager ,Bedienung der Fernschreibstellen
and Vermittlungen" erscheint 1953 nicht mehr bei der
Gruppe Bahnanlagen. Diese Kosten werden beim Be-
trieb and Verkehr geplant and abgerechnet.
Bei den Amtern ist fur das Sicherungs- and Fernmelde-
wesen kein besonderer BAB zu erstellen, sondern die
Kosten werden im Amter-BAB der Gruppe Bahn-
anlagen bei den betreffenden Kostenstellen and Kosten-
tragern ausgewiesen. Die betreffenden Spalten sind in
dem BAB bereits vorgedruckt.
Urn den Dienststellenleitern der Meistereien fur das
Sicherungs- and Fernmeldewesen ebenfalls die Moglich-
keit zu geben, nach dem Prinzip der wirtschaftlichen
RechnungsfUhrung selbstandig die Wirtschaftlichkeit
ihrer Dienststelle nachzuweisen, zu uberpriifen and den
Betrieb wirtschaftlich zu gestalten, ist der Selbstkosten-
berechnungsbogen (Klein BAB) fur die Baudienststellen
gemall Verfg. GdR F IV c/687/52 vom 24. 11. 52 einzu-
fi hren.
Die Betriebsabrechnung fur die Werkstatten des Siche-
rungs- and Fernmeldewesens wird bei der Dienststelle
(SFW) selbst durchgefiihrt, d. h., sie stellen wie bisher
einen eigenen BAB auf.
Fur die Werkstatten sind grundsatzlich folgende Kosten-
stellen zu bilden:
Fertigungsbereich
Haupt-Kostenstelle 510
Werkstatt (Sw)
516
Bauziige and Bautrupps (S)
520
Werkstatt (Fw)
526
Bauzige and Bautrupps (F)
529
Sonstige.
Hilfsbereich
Einzel-Kostenstelle 540
Transportwesen
? 544
Werkzeugausgabe
Haupt-Kostenstelle 550
Lager.
Die Haupt-Kostenstellen konnen im Bedarfsfalle in
Einzel-Kostenstellen weiter unterteilt werden. Wir
halten jedoch den gegebenen Rahmen bereits fur aus-
reichend in der Kostenstellengliederung. Fur die Kosten-
stellen des allgemeinen Bereichs and des Zusatz-
bereichs ist die Arbeitsanweisung IV zur Betriebsplan-
aufstellung 1953 (Finanzplananteil) mal3gebend, worin
auf den Seiten 14 and 15 die betreffenden Kosten-
stellen genannt sind.
Als Kostentrager fur Leistungen der Werkstatten gelten
gleichzeitig die Planpositionen zur Arbeitsanweisung II
zur Betriebsplanaufstellung 1953 (Gruppe Bahnanlagen).
Das bedeutet, dali hier fur die Aufarbeitung von Teilen
die gleichen Kostentrager wie bei den Meistereien an-
gewandt werden. Als Mengeneinheiten sind die
Leistungseinheiten (1000 Std.) fur die Planung in An-
satz zu bringen. Fur die Werkstatten sind die betreffen-
den Auftragsnummern aus den Begriffsbestimmungen
and Erlauterungen zur betrieblichen Kostenrechnung
in der Gruppe Bahnanlagen anzuwenden. Mef3werte
fur die Kostentrager (LE) der Werkstatten sind noch
nicht vorhanden. Fur das Jahr 1953 sind die geplanten
Kosten als Mef3werte anzusetzen.
Im Laufe des nachsten Jahres sind neue Kostentrager
fur die Werkstatten zu entwickeln, die zu einer ein-
wandfreien Erfassung and Abrechnung der Auf-
arbeitungskosten fihren sollen. DasZiel ist, DDR-Durch-
schnittspreise zu bilden, die als Festpreise eingefiihrt
werden sollen. Die Kostentrager fur Melstereien sind
zu iiberarbeiten and notigenfalls zu erweitern.
Die Vorschlage fur die Neubildung von Kostentragern
fur die Werkstatten and fur die Erweiterung der
Kostentrager der Meistereien sind mit ausfiihrlichen
573
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Begrundungen and Erlauterungen zu den einzelnen
Positionen der GdR F IV c zum 15. 5.53 von jeder Rbd
vorzulegen.
Ab Januar 1953 sind die Aufarbeitungskosten der
Werkstatten fur die Meistereien den betreffenden
Amtern mit Planzuschlagen spitz in Rechnung zu
stellen.
Planung
Die Entstdrung, Priifung, Wartung and planmaBige
Unterhaltung plant die Gruppe Bahnanlagen des Rba
im Rahmen der gegebenen Planpositionen and des im
Bezirk vorhandenen Betriebsbestandes als Leistungen I,
die der Rbd in Rechnung gestellt werden.
Die Sfm bzw. Sm and Fm stellen Teilbetriebsplane
auf, die von den Rb-Amtern zusammengefaf3t and in
den Betriebsplan der Gruppe Bahnanlagen eingearbeitet
werden (siehe Arbeitsanweisung II zur Betriebsplan-
aufstellung 1953).
Die SFW planen grundsatzlich nur
Leistungen II fur andere Reichsbahnstellen
sowie Leistungen III fur Dritte, Investitionen and
Generalreparaturen.
HierfUr ist erforderlich, daft fur die Aufstellung des
Betriebsplanes der SFW die Rb-Amter dem SFW die
Hohe and den Umfang der planmaf3igen Unterhaltungs-
arbeiten, Investitionen and Generalreparaturen sofort
angeben.
Die Basis fur die Kostenplanung der Werkstattarbeiten
in der planmaBigen Unterhaltung bilden die pro Einheit
Hauptbuchhaltung
GdR 1185
Betr.: Rechnungserteilung der Kesselwagenleitstelle an
Reichsbahnstellen;
Bezug: GdR 773 (Mitteilungsblatt der DR Nr. 12 vom
27. 5. 52)
GemaB Bezugsverfiigung sind Rechnungen von Reichs-
bahnstellen an andere Reichsbahnstellen innerhalb von
GdR 1186
Betr.: Zutellungsbescheide and Materialanforderungen
Zuteilungsbescheide and Materialanforderungen der
DHZ Textil sind nicht mehr nach Chemnitz, Glocken-
straf3e 1, zu senden. Die neue Anschrift lautet:
Deutsche Handelszentrale - Industrietextilen
Chemnitz, August-Bebel-Strafe 11
(GdR My VIb v. 13.12.52/31493) gaz. Iffland
im Jahre 1952 auf der entsprechenden Kostenstelle Sw
and Fw ausgewiesenen Kosten.
Im Rahmen dieser ermittelten Summe 1st aus dem
Lohnanteil der Stundenaufwand nach Leistungseinhei-
ten (1000 Std.) festzulegen. Im ubrigen verweisen wir
bezuglich der Aufstellung der Formulare des Betriebs-
planes auf die Arbeitsanweisungen II and IV zur Be-
triebsplanaufstellung 1953.
Die Planung des Sicherungs- and Fernmeldedienstes
hat sich wertmaBig im Rahmen der der GdR einge-
reichten Projektbetriebsplune (Formblatt 0680) zu halten.
Es sind in erster Linie die planungstechnischen Arbei-
ten bis 15. 1. 53 durchzufi hren. Die endgiiltige organisa-
torische Veranderung mul am 31. 3.53 beendet sein.
Zur Sicherung eines ordnungsmal3igen Arbeitsablaufes
ist in jedem Rba die Bildung einer Abteilung Siche-
rungs- and Fernmeldewesen entsprechend der Auf-
gabenstellung, wie bereits die Verfugung im Mit-
teilungsblatt besagt, bis spatestens 31. 1. 53 durchzu-
fuhren.
Die Rbd berichten erstmalig am 5.2.53 uber die durch-
gefilhrten organisatorischen Mal3nahmen.
Terrain fur den Schlul3bericht 1.4.53.
Bei der Verfugung haben mitgewirkt:
HA Organisation, HA Planung, HA Finanzen and die
Hauptbuchhaltung.
Die Rbd and Rba haben die Verfugung bereits am
12. 12. 52 erhalten.
(Anl - SF - Sw 9 v. 13. 12. 52/31 370) gez. Kuhn
3 Tagen zu erteilen. Wird these Frist um mehr als 2 Tage
uberschritten, so 1st eine Bezahlung durch die empfan-
genden Reichsbahnstellen unzulassig.
Die vorstehende Weisung bezieht sich n i c h t auf die
Nutzungsgebuhrenrechnungen der Kesselwagenleitstelle.
Das gleiche gilt ab 1. 1. 53 fur die Nutzungsgebi hren-
rechnungen der zentralen Wagenverwaltung.
(Hb I - 3312/52 v. 11. 12.52/31 776) gez. Thiede
Matertalversorgung
Gebt den Kriegstreibern die Antwort -
Schafft Friedenskomitees!
T
T
T
T
T
GdR 1187
Betr.: Umstellung des Rechnungswesens in den Bahn-
hofskassen;
hier: Wegfall der Kassenlisten Drittschriften
and EinfUhrung einer Bestatigungsmitteilung.
Bezug: Anlage A zum Mitteilungsblatt 10/52 (GdR 748),
Ziff. 8
Vom Januar 1953 an fertigen die Bahnhofskassen
einschl. ihrer Zahlschalter die Kassenlisten nur nosh
574
mit Erstschrift and Zweitschrift, die bisherige Dritt-
schrift fallt weg. Die Bestatigung fiber den vollzahligen
Empfang der Belege and die Vbereinstimmung der in
die neue Kassenliste zu ubernehmenden Bestande mit
den Salden der in der Finanzbuchhaltung gefiihrten
Konten erteilt die Finanzbuchhaltung des Rba den
Bahnhofskassen von dieser Zeit an nur nosh zum Mo-
natsschlull mit dem neuen Vordruck 21607 ,Bestati-
gungsmitteilung uber Belegeempfang and Bestande".
Die Rbd Dresden veranlal3t den Druck and die Ver-
teilung von je 500 Stiick an die Rbd ohne Bestellung.
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BfK ............................... ........ .?.....
Bestfitigungsmitteilung
fiber Belegeempfang and Bestainde
Abrechnungsunterlagen Monat ................................ 195........
(Abrechnungszeitraum vom ........................ bis ........ ............... Der vollzahlige Empfang der Belege wird bestatigt.
Die in die neue Kassenliste zu ubernehmenden Bestande
DM Dpf
Bargeld ............................................................ = ................................. ................
E-Konto bei der DN ............................ = ................................, ................
A-Konto bei der DN ............................ _ ................................, ................
EVK-Anweisungen ................................ _ ................................, .......-.......
Schecks im Bestand ............................ = ................................, ................
Schalter 1 ........................................................ _ ................................ .
...............
Schalter ............................................................ = ................................, .. ..............
stimmen mit den Salden der in der Finanzbuchhaltung
gefilhrten Konten iiberein.
Den Vordruck 26 170 In Blockform haben die Abferti-
gungskassen von ihrem zustandigen Rb-Amt anzu-
fordern.
(GdR F Ha - 923/52 v. 13. 12. 52 / 31 818) gez. Hielscher
GdR 1189
Betr.: Investitionen aus dem Direktorfonds II
Zur Beseitigung noch bestehender Unklarheiten bezi g-
lich der Investitionen aus dem Direktorfonds II geben
wir nachfolgend eine Stellungnahme des Ministeriums
der Finanzen bekannt:
,,Aufwendungen zur Realisierung von Verbesserungs-
vorschlAgen and Erfindungen sowie kleinere Investitio-
nen zur Produktionsrationalisierung (auch Rechen- and
Buchungsmaschinen zur Rationalisierung des Rech-
nurigswesens) konnen bis zur Hohe von 10 Prozent des
Direktorfonds II aus dem Fonds II des Betriebes finan-
ziert werden, ohne daB der Betrieb einen Antrag an die
i.ibergeordnete Verwaltung zu richten braucht. Uber die-
sen Betrag hinausgehende Anschaffungen bedi rfen der
Genehmigung durch die i bergeordnete Verwaltungs-
stelle. Fair die Finanzierung dieser Anschaffungen sind
folgende Bedingungen zu beachten:
1. Es mul ein entsprechender BeschluB der BGL vor-
liegen.
2. Es durfen keine zusatzliehen Arbeitskrafte bzw. kon-
tingentiertes Material in Anspruch genommen werden."
Ab sofort ist entsprechend zu verfahren.
(F IIIa 6214/52 v.9.12.52/31711) gez. Hielscher
................................................. den ...............................-....... 195........
Reichsbahnamt-Hauptbuchhaltung
216 07 Bestatigungsmitteilung Uber Belegeempfang
and Bestande zum MonatsschluB.
In der Anlage A zum Mitteilungsblatt 10/52 (GdR)
andert sich die Ziffer 8 wie folgt: auf der 7. bis 9. Zeile
sind die Worte ,...den Drittschriften, die durch Zwi-
schenlage eines formlosen Durchschlagbogens gewon-
nen werden, and ... " zu streichen. Der vorletzte Satz
erhalt folgende neue Fassung ?Die Finanzbuchhaltung
erteilt den Bahnhofskassen zum MonatsschluB Bestati-
gung fiber den vollzahligen Empfang der Belege and
Ubereinstimmung der in die neue Kassenliste zu i ber-
nehmenden Bestande mit den Salden der in der Finanz-
buchhaltung gefiihrten Konten (Vordruck Nr. 216 07).
(GdR F II a - 664/52 II.I v. 3. 12. 52 / 31 618)
gez. Hielscher
GDR 1188
Betr.: Einzahlungen des Feriendienstes der IG Eisen-
bahn bel den Abfertigungs- and Bahnhotskassen
Der Feriendienst, Albt. Sozialversicherung IG Eisenbahn,
unterhalt bei allen Zweigstellen der Rb-Sparkasse Kon-
ten. Die Bevollmachtigten des Feriendienstes sind vom
Zeniralvorstand IG (E) angewiesen, die aus dem Ver-
kauf von Urlauberscheck's and Ferienplahzen verein-
nahmten Gelder sofort bei den Abfk zugunsten dieser
Konten einzuzahlen. Die Abfk haben die Einzahlungen
entgegenzunehmen and sae taglich als verschiedene Ein-
nahmen an ihre zustandige Bfk abzufilhren. Die Bfk
iiberweisen die Betrage (als durchlaufende Gelder) tag-
lich an die Rb-Sparkasse mittels Verrechnungsscheck
bzw. Bankiihberweisung.
Die Bevollmachtigten des Feriendienstes benutzen fur
die Einzahlung dieser Betrage den dreiteiligen Vor-
druck 26 170 (s. KV I, Anhang X, Abschnitt 25). Die
Empfangsbescheinigung and die Mitteilung an die Rb-
Sparkasse bekommt der Einzahler ausgehandigt. Die
Empfangsbescheinigung behalt er als Beleg. Die l it-
teilung hat er sofort an die Rb-Sparkasse abzusenden.
GdR 1190
Betr.: Arbeitsrechnung (basher Lohnrechnung)
Bezug: EinfUhrungsverfugung GdR F IV - 625/52 v.
13. 11. 52
Die Leerspalte 38 der ab 1. 1. 53 ausnahmslos zu verwen-
denden Durchschreibevordrucke 214 15 and 214 16 ist
einheitlich fur diejenigen Abzt ge zu benutzen, die fiber
die Reichs'bahn-Sparkasse durch Hebelisten eingefordert
werden. Die Spalte ist deshalb mit ,Rb-Sparkasse" zu
iiberschreiben.
Diese Regelung gilt nicht fair Raw, bei denen eine be-
sondere Spalte hierfii.r mit Kopfdruck vorgesehen ist.
AuBerdem wird zum Nettoteil der Vordrucke von der
Rbd Berlin ein Kopfstreifen herausgegeben, der den Be-
sonderheiten GroB-Berlins Rechnung tragt. Hieri ber er-
geht besondere Verfugung der Rbd Berlin nach Ab-
sprache mit GdR HA Fin. F IV. Nach der Verfiigung ist
auch von Rb-Stellen sinngemaB zu verfahren, die der
Rbd Berlin selbst nicht unterstellt sind, aber gleiche Ver-
haltnisse haben.
(GdR HA Fin F IVa 625/52 II v. 12. 12. 52 / 31 217)
gez. Hielscher
Betr.: Betriebswirtschaft B u V GdR 1191
Erfassung der Zugforderungsleistung
Im Jahre 1953 wird von den Rha nach Brutto-tkm abge-
rechnet, die die Lochkartenstellen aus den Zugdienst-
zetteln ermitteln. Die Meldung der Lochkartenstelle ent-
halt auch die geleisteten Zugkm (ohne Lokleerfahrten).
Die Gesamtarbeit der Bf an der Zugforderung wird each
wie vor an der Zugkm-Leistung gernessen, die nach dem
bisherigen Verfahren von den Bf selbst ermittelt wind.
Im Jahre 1953 bleiben die Lokleerfahrten auch bei den
Bf unberiicksichtigt, um
1. dem Amt die Kontrolle der Gesamtleistung der Bf
nach der Zugkm-Meldung der Lochkartenstelle zu er-
moglichen,
2. die Bf mit an der Vermeidung von Lokleerfahrten zu
interessieren.
Kleinwagenfahrten bleiben nach wie vor bei der
Leistungsmessung auBer Betracht.
(F IV b 801/52 v. 5. 12. 52 / 31 359) gez. Hielscher
575
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GdR 1192
Betr.: Begriffsbestimmungen and Erlluterungen zur be-
trieblichen Kostenrechnung in der Gruppe Unter-
haltung der Bahnanlagen.
In dem mit Vfg. GdR F IV c - 354/52 v. 19. 10. 52
bekanntgegebenen Begriffsbestimmungen rind folgende
Berichtigungen vorzunehmen:
Seite 3, Position I 1. 7.2 - PlanmaBige Unterhaltung
der Weichenspitzenversch'lusse -
McBwert: 46,- statt 146,-
Seite 17, Position 4 - Bahnkorper and Einfriedungen -
letzter Absatz:
Ausasten von Fernsprechleitungen, Gras- and Un-
Organisation
GdR 1193
Betr.: Zwangsvollstreckung gegen die Deutsche Relchs-
bahn
Bezug: Rdverf. d. Ministeriums der Justiz Nr. 84/52 vom
31. 7. 52 (Amtl. Nachrichtenbl. d. MdJ Nr. 15/52).
Zahlreichen uns vorgelegten Urteilen ist zu entnehmen,
daB die Deutsche Reichsbahn noch immer Antrage auf
Vollstreckungsschutz stellt (? 713 [2] ZPO). Da diesen
Antragen keinerlei praktische Bedeutung mehr zu-
kommt, ist von ihnen abzusehen.
Den gegen die Deutsche Reichsbahn ergangenen rechts-
kraftigen Entscheidungen wird nicht immer unverziig-
lich nachgekommen, so daB uns entsprechend der obigen
Rdverf. das Ministerium der Justiz um Zahlungsanwei-
sung ersucht. Es ist dafur zu sorgen, daB rich derartige,
das Ansehen der Deutschen Reichsbahn and damit das
Vertrauen in Einrichtungen der Deutschen Demokrati-
schen Republik schadigende Nachlassigkeiten nicht
wiederholen.
(GdR VII a 1630/52 v. 4. 12. 52/31 632) gez. Schubring
Berlin 422
Betr.: Einrichtung des Bfs Sachsenhausen (Nordbahn)
als selbstandige Dienststelle
Mit Wirkung vom 1. 11. 52 ist der Bereich des Bfs
Oranienburg aufgeteilt and der Bf Sachsenhausen
(Nordbahn) - bisher dem Bf Oranienburg unterstellt -
als selbstandige Dienststelle eingerichtet worden.
Bis zur Festlegung der endgiiltigen Rangklasse ist die
Rangklasse III a anzuwenden.
Vom Bf Oranienburg werden folgende Stellen getrennt
and dem Bf Sachsenhausen (Nordbahn) zugeteilt:
1. Bf Schmachtenhagen,
2. Hp Fichtengrund,
3. Schrankenposten 30, 30 a, 31 a and 31 b,
4. Abzweigestellen Afg and Akb.
Erfurt 154
Betr.: Auflosung des Eisenbahn-Ausbesserungszuges 14
Mit Wirkung vom 1. 1. 53 wird der EAZ 14 in Bad
Salzungen als selbstandige Dienststelle aufgelost and
dem Bw Eisenach als Auf3enstelle angegliedert.
(Pr [Org-I-2] Ogs v. 10. 12. 52 / 434)
576
krautbeseitigung unter Drahtzugleitungen ist Au?gabe,
der Bm statt Sfm.
Seite 23, Position 4 - Gleisauswechslung - 2. Satz
muf3 heil3en:
Hierbei konnen ggf. auch neue Schwellen and neues
Kleineisen verwendet werden, (die aber im Zusam-
menhang verlegt sein miissen).
Seite 24, Position II 1. 5 - Aufarbeitung von Weichen
and Weichenteilen -
DEUTSCHE REICHSBAHN
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Personal
Betr.: Sperrung von Dienstausweisen G R 1194
Personen, die im widerrechtlichen Besitz von Eisen-
bahn-Dienstausweisen angetroffen werden, sind der
Volkspolizei zu fibergeben.
Die fur den Auswels zustandige Rbd Oder die ausferti-
gende Dienststelle 1st zu benachrichtigen.
Nr. Name
I Dienststelle
240 374 Heinz Schmidt S-Bw Erkner 31. 12. 53
0 298 811 Siegfried Hermeth Raw Potsdam
0 195 865 Bruno Brosseit Raw Branden-
burg/West 30. 6.54
0 122 907 Rudolf Maschke Sfw Cottbus 31. 12. 52
0 123 071 Hildegard Poleske Sfw Cottbus 31. 12. 53
0 123 412 Wehland Erhard Raw Cottbus
0 316 314 Manfred Baum Raw Cottbus
0 219 207 Fritz Birnbaum Raw ?Einheit"
Leipzig
0 129 233 Wilhelm Berendsen Raw ?Einheit"
Leipzig
0 129 583 Otto Richter Raw ?Einheit"
Leipzig
0 218 473 Theodor Kranz Raw ?Einheit"
Leipzig
0 218 649 Helmut Constantin Raw ?Einheit"
Leipzig
0 475 697 Johannes Kmetzsch Raw ?Einheit"
Leipzig
20. 7. 52
24. 8. 52
2. 7.53
15. 7.53
0 206 206 Horst Kuhnemund Raw Halle 31. 12. 52
222 707 Walter Keil Bm Dingelstedt 31.10. 53
468 110 Martin Munchow Bw Halberstadt 31. 8. 54
228 601 Ehrenfried Kullak Ga Quedlinburg 30. 11. 53
139 376 Willi Freise Bf Oschersleben 31. 3. 53
150 528 Gustav Zech Ga Halberstadt 31. 7. 53
805 071 Kurt Nullmeier Bm Quedlinburg 18. 6. 53
805 899 Werner Kolbe Bf Quedlinburg 5. 1.54
407 607 Erich Escheberg Bf Glisten 31. 12. 53
403 301 Werner Albrecht Bm Ballenstedt 31. 12. 52
448 656 Werner Wagner Bf Glisten 31.12. 53
155 055 Heinz Ritter Bm Frese 31. 12. 52
220 953 Lore Meyer Bf Mg-Hbf 31. 12. 54
445 188 Johann Jokschus Vbf Mg-Roth 30. 6.54
227 682 Rudolf Brunnert Vbf Mg-Roth 31. 9. 53
223 561 Anna Tiibke . Rba Magdeburg 30. 6. 53
445 157 Horst Mania Vbf Mg-Roth 31. 5. 54
146 635 Sophie Hollek Bf Biederitz 30. 4. 54
221 663 Arthur Hiibenthal Bf Marienborn 29. 5. 53
147 036 Ernst Proba Sfw Magdeburg 15. 3. 54
445 628 Anneliese Rudolf Bf.Mg-Buckau 22. 3. 54
0 446 061 Helmut Hartwig Raw Magdeburg 1. 9. 54
Otto Herrmann Raw Stendal
156 635 August Hantke Bf Eisenach 30. 6. 53
003 048 EhrenfriedKoschlik Bf Eisenach 30. 6. 53
007 535 Gerhard Lippke Rba Erfurt 21. 6. 53
358 302 Elsa Ullmann Ga Erfurt 10. 2. 54
0 280 455 Johann Siegmund Bww Erfurt 1. 7. 53
0 283 590 Fritz Muller Bw Arnstadt 31. 10. 53
I
Dienststelle
935 093 Karl Bernhardt Stm Erfurt
796 675 Werner Kranholdt Ust Eisenach-
Bf Langensalza- 30.
3. 53
Ost
002 574 Karl-HeinzSpieker Bf Bad Ki stritz
159 837 Paul Henkel Bf Krossen 22.
1.54
110135 Herbert Figur Bw Naumburg 30.
6. 53
0 488 076 Hans-G.Schlameus Bf Bleicherode-Ost 31.
12. 53
0 488 058 Rud. Pfiitzenreuter Bf Bleicherode-Ost 31.
12. 53
0 110 638 Luise RuB Bw Sangerhausen 21.
10. 52
0 368 359 Heinz Henning Ga Nordhausen 30.
9. 54
760 285 Eduard Hef Rbd Erfurt 16.
8. 52
0 353 224 RaimundGremmer Glbzg. 2
Rbd Erfurt 28.
2. 54
0 333 715 Karl Gose Raw Jena 25.10.53
648 439 Helene Wieczorek Rba Zwickau 28.
8. 53
872 802 Dieter Billerbeck Bf Greiz 28.
3. 53
647 999 Erich Billerbeck Bf Plauen West 14.
3. 54
800 660 Th
d
K
h
eo
or
oc
a-
nowski Bf Antonsthal 31.10.53
266 712 Emilie Stumpf Bw Dresden-
Altstadt 27
12
53
.
.
902 289 Heinz Herforth Bf Chemnitz-Hilb. 19. 9. 53
900 737 Manfred Herzog Bf Thalheim 31. 8. 52
859 209 Heinz Mehrlander Bm L6bau 14. 8.53
779 755 Gerhard Quetschke Raw Malchin
0 336 821 Hans Garbrecht Raw Eberswalde 21. 7. 54
0 344 127 HorstPommerening Raw Greifswald
0 344 124 Arnim Borchardt Raw Greifswald
Berlin 423
Nr. 0 103 794, Hugo Strunk, geb. 28. 1. 89, wohnhaft Ber-
lin-Friedenau, Baumeisterstr. 7.
(Raw Tempelhof - V 12 - v. 8. 12. 52 / 64 825)
Berlin 424
Nr. 0 320 712, Heinz Neumann, geb. 18. 12. 25, wohnhaft
in Gri tsch, Kreis Forst (Lausitz), Sachbe-
arbeiter im Baubetrieb Cottbus.
(DR-Rbbu4 - Zentr. Leit. - Allg. Verw.v. 15. 12. 5W25 486)
gez. Haupt
Berlin 425
Nr.0103143, Josef Schlich, geb. 19. 3. 31, wohnhaft in
Lichtenrade, Steglitzer Str. 15.
(Raw Tempelhof - V 12 - v. 13. 12.52 / 64 825)
Dresden 244
Nr. 892 927, Arthur Kantimm, geb. 12. 4. 31, giiltig bis
20.4.53,
Nr. 392 631, Paul Bi.ihring, geb. 25.12.91, giiltig bis
31.12.53.
(Rba Zwickau KKa v. 9. 12. 52 / 367)
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Arbeit
T
GdR 1195
Betr.: Zahlung von Tage- and ljbernachtungsgeldern an
Lehrgangsteilnehmner
Da bei Abordnungen zu Lehrgangen in der Berechnung
von Reisekosten durch die Rbd and Rba unterschiedlich
verfahren wird, verweisen wir nochmals auf die
Zweite Durchfuhrungsbestimmung zur VO uber die
Reisekostenvergiltung, Trennungsentschadigung and
Umzugskostenvergutung v. 29. 6. 50 bzw. 1. 12. 49, in der
im Abschnitt II zu ? 2 Ziffer 3 Absatz (5) gesagt wird:
,,Erhalten Teilnehmer an Lehrgangen usw. freie Ver-
pflegung and Unterkunft, so 1st ihnen weder Tage- and
Ubernachtungsgeld zu zahlen, noch Taschengeld oder
eine Abgeltung von Autwand in irgendeiner Form zu
gewahren."
Vorstehender Absatz 1st von alien verantwortlichen
Bearbeitern zu beachten.
(A IIIb/330a/840/52/31 624) gez. Hartmann
GdR 1196
Betr.: Anwendung der Zweiten Durchfiihrungsbestim-
mung zur VO fiber die Wahrung der Rechte der
Werktatigen and fiber die Regelung der Entloh-
nung der Arbeiter and Angestellten in Grof3-
Berlin
Berichtigung zu Nr. GdR 1111 im Mitteilungsblatt 35/52:
In den Schlul3zeilen dieser VerfUgung muff es richtig
heil3en: ?Die zum Abschnitt II der DB im Mitteilungs-
blatt 30/52...`
(A IIIb/300/863/52 v. 11. 12.52 / 31 578) gez. Hartmann
Betr.: Lokwirtschaftsprgmie CsdR 1197
Bei der Berechnung der Lokwirtschaftspramie sind ab
sofort Gesamtbetrage bis zu 1 DM nicht mehr zur Aus-
zahlung anzuweisen, sondern auf den nachsten Ab-
rechnungszeitraum zu ubertragen. Gesamtbetrage unter
1 DM sind nur dann zur Auszahlung anzuweisen, wenn
Pramienempfanger aus dem Kreis der Empfangsberech-
tigten ausscheiden.
(A IIIc/337/1202/52 v.24.11.52/31623) gez. Hartmann
(sdR 1198
Betr.: Auskunfterteilung der Reiehsbahnstellen an the
Abteilungen Arbeit der Kreise and Bezirke
Die im Mitteilungsblatt der DR Nr. 30/52 unter GdR 1026
veroffentlichte Anordnung ist auch fur Auskilnfte uber
die Arbeitskraftelenkung (Einhaltung des Arbeitskrafte-
planes usw.) anzuwenden. Mf ndliche Ausktinfte an die
Beauftragten der o. g. Stellen sind nach Vorlage des
Dienstausweises and des Dienstauftrages zu geben. Im
Mitteilungsblatt 30/52 ist bei GdR 1026 ein Hinweis auf
die vorstehende Erganzung anzubringen.
(A IIId/341/884/52 v. 5. 12.52 / 31 715) gez. Hartmann
GdR 1199
Betr.: Versteuerung der Pramien, die auf Grund der
Verordnung vom 31. 1. 52 fiber die Entlohnung
and Pramilerung von Lehrausbildern, Lehr-
meistern and Lehrobermelstern in den volks-
eigenen and thnen gleichgestellten Betrieben
(Mitt.-Bl. 3/52 Anlage A) gezahlt werden
Aus gegebener Veranlassung wird darauf hingewiesen,
dalI nach Mitteilung des Ministeriums der Finanzen
PrSmien, die nach Abschnitt II der o. a. Verordnung
dem darin bezeichneten Personenkreis unter bestimm-
ten Voraussetzungen gezahlt werden, als Leistungs-
pramien fur einmalige iiberdurchschnittliche Einzel-
leistungen gelten and mit 5 Prozent dem Steuerabzug
zu unterwerfen sind. Die genannten Pramien unter-
liegen nicht der Beitragspflicht zur Sozialversicherung.
Die im Mitt.-B1.12/51 veroffentlichte Ubersicht 1st wie
folgt zu erganzen:
Nr.
Lid.
Pramien gem. Abschnitt II der VO
fiber die Entlohnung and Pra-
miierung von Lehrausbildern,
Lehrmeistern und Lehrober-
meistern in den volkseigenen
and ihnen gleichgestellten Be-
trieben vom 31. 1.52 (GB1. S. 105)
sozial-
abgabe-
frei
GdR 1200
Betr.: Berechnung der Urlaubsvergfitung fir Beschfif-
tigte, the unter the Verordnungen fiber die Er-
hohung des Arbeitslohnes fur quallfizierte Ar-
beiter, Meister, Wissenschaftler, Ingenieure and
Techniker vom 28.6.52 fallen
Die Uberpriifung verschiedener Dienststellen und Be-
triebe in bezug auf die Einhaltung der Lohnerhohungs-
verordnungen vom 28. hat ergeben, daft Reichsbahn-
beschaftigte, deren Lohne and Gehalter auf Grund der
vorgenannten Verordnungen ab 1.7.52 erhoht worden
sind, zum Tell falsch berechnete Urlaubsvergiitungen
erhalten haben. Bei Berechnung der Urlaubsvergiitun-
gen wurde in allen Fallen der ? 13 der Verordnung
Ober Erholungsurlaub vom 7.6.51 zur Anwendung ge-
bracht, wonach der Durchschnittsverdienst der letzten
drei Monate vor Urlaubsbeginn zu zahlen 1st. Diese Be-
rechnung der Urlaubsvergiitung widerspricht dem Sinn
and Zweck der Verordnungen vom 28.6. 52.
Der entscheidende Wille des Gesetzgebers geht dahin,
die Hebung des materiellen Wohistandes der unter diese
Verordnungen fallenden Werktatigen ab 1. 7.52 herbei-
zufiihren. Dies mull such fur die Zeit gelten, fur die der
Arbeiter, Werkmeister oder Angehorige der Intelligenz
zum Zwecke der Erholung von der Arbeit freigestellt
war. Die Berechnung der Urlaubsvergutung hatte somit
ffir diejenigen unter die Lohnerhohungsverordnungen
fallenden Beschaftigten, die in den Monaten Juli bis
September 1952 ihren Erholungsurlaub erhielten, nicht
nach dem Durchschnittsverdienst der letzten drei Mo-
nate, sondern nach dem Verdienst zu erfolgen, den der
Beschaftigte bei Arbeitsleistung fur die Dauer des Ur-
laubs unter Berucksichtigung der Lohnerhohungen er-
halten Witte.
Soweit fur diese Beschaftigten elne Minderung der
Urlaubsvergutung durch Anwendung des ? 13 der Ver-
ordnung Ober Erholungsurlaub eingetreten ist, sind
ihnen die Differenzbetrage zwischen der gezahlten
Urlaubsvergiitung and der Vergutung, die bei Zu-
grundelegung der Lohnerhohungsverordnungen ab
1. 7.52 zu zahlen gewesen ware, nathzuzahlen. Vor-
stehende Regelung gilt sinngemali fur die Entlohnung
der freigestellten BGL-Vorsitzenden and BGL-Mitglie-
der. Die Entlohnung der freigestellten BGL-Vorsitzen-
den and BGL-Mitglieder 1st auf Grund der mit Vfg. -
123/300/3114/52 - vom 15.8.52 bekanntgegebenen Rege-
lung der Zentralen Stellenplaninspektion, sofern nicht
die angegebenen Mindestsatze zu* zahlen sind, nach dem
Durchschnittsverdienst der letzten sechs Monate vor
Beginn der BGL-Tatigkeit (Freistellung) zu berechnen.
Die Berechnung nach den Durchschnittsverdienst der
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letzten sechs Monate ist nicht anzuwenden bei den
BGL-Vorsitzenden und -Mitgliedern, die auf Grund der
vor ihrer Freistellung ausgeubten Tatigkeit unter die
Lohnerhohungsverordnungen fallen. Bei Vorliegen die-
ser Voraussetzung sind ihnen die Lohnerhohungen auch
nach erfolgter Freistellung fur die Dauer der BGL-
Tatigkeit ab" 1. 7. 52 zu gewahren.
Alle Dienststellen and Betriebe haben umgehend dafilr
zu sorgen, daB die von vorstehender Regelung erfaf3ten
Beschaftigten ab 1. 7. 52 in den vollen Genuf der Lohn-
erhohungen vom 28. 6. 52 gelangen.
(GdR A IIIV361/819/52 v. 10. 12. 52 / 31 578)
gez.: Hartmann
Technisches Zentralamt
GdR 1201
Betr.: Weichen mit Klammerspitzenverschlufl - An-
schlagbolzen
Bezug: Vfg. 2'Ba Bin 1710 Jowv v. 11. 11. 46 -
Die mit obiger Verfugung angeordneten Meldungen der
Dienststellen an die Direktionen, daB nach jedem Ein-
griff am Klammerspitzenverschlul) beim Zusammenbau
des Verschlusses die Anschlagbolzen ordnungsgemal) auf
beiden Seiten der Schieberstange angebracht sind, ent-
fallen ab sofort. Es wird jedoch darauf aufinerksam ge-
macht, dal3 in Dienstunterrichten immer wieder auf die
Wichtigkeit des Vorhandenseins der Anschlagbolzen
bzw. festen Anschlage hingewiesen wird. Bei den Wei-
chenprilfungen ist ebenfalls darauf zu achten.
GdR - Technisches Zentralamt - TB II a - Jow 1 -
gez.: Dunger
GdR 1202
Betr.: Farbkennzeichnung von Elektroden in der
Schwei$technik
Infolge wiederholt vorkommender Verwechslungen von
Schweif3elektroden in den Betrieben der DDR, die im
wesentlichen auf die ungi nstige Farbkennzeichnung der
Elektrodenkopfe zuruckzufiihren sind, wurde im Ein-
vernehmen mit dem Zentralinstitut fur SchweiBtechnik
in Halle and den Herstellerbetrieben nachstehende Neu-
kennzeichnung mit Wirkung vom 1. 1. 53 festgelegt:
Type: Farbkennzeichnung:
Ls ohne Farbe
Ti 13 weiB
Type: Farbkennzeichnung:
Ti 14 rot (mit eingefarbter Umhullung)
Ti 16 violett
Ti 18 rot
Es 33 griin
Es 35 schwarz
Kb 52 blau
Ze 63 gelb
So 85 rosa.
In dieser Aufstellung sind Kontaktelektroden nicht auf-
gefiihrt. Hierzu sei bemerkt, daB die Kontaktelektroden
die gleiche Typencharakteristik haben wie normale
Elektroden. Es ist daher ohne Bedenken berechtigt, sie
ihren Typen entsprechend auch farbig wie die normalen
Elektroden zu kennzeichnen. Eine Verwechslung im Be-
trieb wUrde zu keinen Beanstandungen fi hren, da so-
wohl normale als auch Kontaktelektroden gleicher Farb-
kennzeichnung die gleiche metallurgische Leistung auf-
weisen. Danach dilrfen Kontaktelektroden sinngemaB
wie folgt gekennzeichnet werden:
Kontakt-Es-Typen grii;n
Kontakt-Ti-Typen rot
Kontakt-Kb-Typen blau.
Es 1st in den Lagern unserer Werkstatten darauf zu
achten, dal) bis zum Verbrauch der Elektroden alter
Farbkennzeichnung eine Trennung von den nach neuer
Farbkennzeichnung ab Januar 1953 gelieferten Elek-
troden erfolgt, urn Irrtumer zu vermeiden.
(GdR - TZA - TM VI [VV 11 v. 13. 12. 52 / 31 938)
gez.: Lichtenfeld
Hauptsicherheitsinspektion
GdR 1203
Betr.: TShcicher Unfall eines Rangierers durch grobe
Fahrllissigkeit
Am 22.9.52 ereignete sich auf dern Bf Berlin-Pankow
ein todlicher Unfall. Um einen Bedarfszug zu bilden,
sollten die auf dem Gleis stehenden Wagen zum An-
kuppeln beigedriickt werden. Der an den Rangier-
arbeiten beteiligte Rangierer ist vor Beendigung des
Aufdrilckens beim Herein- bzw. Heraustreten aus dem
Gleis mit dem Oberkorper zwischen die Puffer gekom-
men. Er wurde 30 m weit mitgeschleift. Erst nach dem
Anhalten der Rangierabteilung lbste sich der Korper
von den Puffern and fiel rileklings neben das Gleis.
Bei der Untersuchung des Unfalles wurde festgestellt,
daB an der Unfallstelle am Beginn der Schleifspur neben
dem Gleis Tabaksdose and Tabakspfeife des Verletzten
lagen. Seine Schutzhandschuhe wurden auf dem Tritt-
brett des dritten Wagens vom Schluf gefunden. Hieraus
kann einwandfrei geschlossen werden, daB der todlich
Verungluckte die Absicht hatte zu rauchen. Zum An-
stecken der Tabakspfeife suchte er hinter dem Wagen
Windschutz. Er wurde dabel von der zurilekdrilckenden
Rangierabteilung iiberrascht and zwischen den Puffern
eingeklemmt.
Wir weisen alle Eisenbahner darauf hin, beim Uber-
schreiten eines Gleises nahe stillstehenden Fahrzeugen
stets einen Schutzabstand von mindestens 2 m einzu-
halten. Diese auch in den Unfallverhiitungsvorschrif ten
festgehaltene Bestimmung gilt selbstverstandlich erst
recht fur den Aufenthalt hinter abgestellten Wagen,
Lokomotiven, Ziigen usw. Zwischen stillstehenden ein-
ander nahen Fahrzeugen darf niemals aufrecht hin-
durchgegangen werden. Wenn es nicht zu vermeiden
ist, das Gleis zwischen zwei einander nahen Fahrzeugen
zu Uberqueren, muI sick jeder Eisenbahner so tief
bi cken, dal) ihn die Puffer nicht fassen konnen. Beim
Durchschwingen unter den Puffer 1st es erforderlich,
sich am Rangiergriff festzuhalten.
Der vorstehende Unfall ist im Unterricht i1ber Perso-
nalunfallverhiitung zu behandeln. Es 1st besonders auf
die Unfallverhiitungsbilder DR II 3 - tYberschreite ein
Gleis nahe stillstehenden Fahrzeugen nur in einem
Schutzabstand von mindestens 2 m! - and DR II 5 -
Nicht aufrecht durch Pufferliicken gehen! - hinzu-
weisen.
(Hsi 2 - 138/52 v. 12. 12. 52 / 31 443) gez.: Schmidt
B
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 2013/01/23: CIA-RDP80SO154OR000600050008-8
 Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 2013/01/23: CIA-RDP80SO154OR000600050008-8
Betr.: Reichsbahn-Kleiderkasse, Beitragalisten
1992,53
Die Bez: Kleiderlagel werden demnachst den Reichs-
bahnstellen die Beitragslisten 1953 zuleiten. Die unter-
stellten bzw. angeschlossenen Reichsbahnstellen erhalten
die Beitragslisten 1953 fiber ihre vorgesetzte Reichsbahn-
stelle. Die Zahl der erforderlichen Vordrucke wird
von den Bez.-Kleiderlagern auf Grund der letzten Ab-
rechnung der Kleiderkassen-Beitrage ermittelt zuz0glich
etwa 30 Prozent voraussichtlichem Zugang durch Neu-
aufnahmen im Jahre 1953. Nach Eingang der Beitrags-
listen 1953 ubertragen die Reichsbahnstellen die Namen
der in der Beitragsliste 1952 aufgeftihrten Beschaftigten,
soweit sie weiterhin zum Tragen der Uniform bzw. zur
Zahiung von Beitragen verpflichtet sind.
Nach Eintragung der Beitrage Mir Monat Dezember 1952
in die Beitragsliste 1952 haben die unterstellten and ange-
schlossenen Reichsbahnstellen die Beitragsliste 1952 an
ihre vorgesetzte Reichsbahnstelle mit dem Ldhnrech-
nungswerk einzusenden. Die Finanzbuchhaltungen der
Rbd and Reichsbahnamter leiten die Beitragslisten dem
Bez.-Kleiderlager zu. Die selbst bilanzierenden Reichs-
bahnstellen verfahren sinngemal3.
Reichsbahn-Kleiderkasse
- Hauptleitung -
gez. Schumann
Erscheint wochentlich. Anlagen ,each Bedarf. Beitrage :bitte his Dienstag jeder Woche, 12 Uhr, einsenden.
(125) Greif Graphischer Grofibetrieb, Week II, Berlin N 54. - 17,3 - 1252 - 9874 - Lizenz-Nr. 11/07 - Fo. v. 5. 10. 50
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 2013/01/23: CIA-RDP80SO154OR000600050008-8
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50X1-HUM
Arbeitsrate
Kenntnis genommen
Name
Tag der
Weitergabe
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