BUCHFAHRPLAN

• Document Type: CREST
• Collection: General CIA Records
• Document Number (FOIA) /ESDN (CREST): CIA-RDP83-00415R012800040005-0
• Release Decision: RIPPUB
• Original Classification: S
• Document Page Count: 851
• Document Creation Date: December 15, 2016
• Document Release Date: August 21, 2003
• Sequence Number: 5
• Publication Date: May 20, 1951
• Content Type: REPORT

25X_1
24love1 For Release 20C-4/02/t9-:-C1-AlkBP83-004-1-51R0-t2800040005-0
1
Delia-PM
Reichsbahndirektion Cottbus
THIS IS AN ERN_
E.0
Buchfahrplan
Gultig vom 20. Mai 1951 an
bis auf weiteres
Achtet unbedingt auf Piinktlichkeit I
Heft 2b
entholt die Guterzuge
mit zugehorigen Lokomotivfahrten der Stred 34. 17 (744--13)
1,7
3,3
2,7
7.
Approve
Muskau
Kiauschwitz Hp (u) . . .
WeiBwasser (Wldh) Hp (u)
WeiBwa,sser (0-L) V.
For Release 2004/02/1
359
1
X
410
:Cl
-R
355
400
405
MaBgebende Bremsh. 35
Mindestbremsh, 32
5,3
5,0
3,9
14,2
ii
MaBgebende Bremsh, 35
Mindestbremsh. 32
4
3,9
5
5,0
5
5,0
14
13,9
P83-00415R012800040005-0
84
Approved For ReliefiVOISM/1t3761A-REN-e00415R012800040005-0
Weillwasser ?Muskat'
HOchstgeschwindigkeit 40 km/h Last 500
Pt 34. 17 (744---,13)
Makehende Bremsh, 35
Mindestbrernsh, 32
II
2
3 14
5
6
1 7
8
9
10
11
Wei8wasser (0-L)
805
2,7
WeiBwasser (Wldh) Hp (u)
X
II
6
5,3
3,3
Krauschwitz Hp (u) . . . ?
816
1
811
5
5,0
1,7
Muskau II
822
_-- 5
3,9
--
7,7
1
16
14,2
Gmp 9389 (72,1) 3. Klasse
Muskau ? WeiBwasser
HOchstgeschwindigkeit 40 km/h Last 500 t
Pt 34. 17 (740?I9
1,7
3,3
2,7
7,7
Muskau
Krauschwitz Hp (u) . . .
Weitiwasser (Wldh) Hp (u)
WeiBwasser (0-L) . .
1010
103o
1
X
1
1015
20
1025
MaBgebende Bremsh. 35
Mindestbremsh. 32
4 3,9
5 5,0
5 5,0
14 13,9
Gmp 9454 (72,1) 3. Klasse
GrinItz ? Finsterwalda
HOchstgeschwindigkeit 50 km/h Last 600 t
G 44 14 (5510-221
6,7
4,4
5,8
16,9
Crinitz (N-L)
Klein Bahren (u) . . .
M011endorf (N-L) (u) . . .
Finsterwalde (N-I.) .
1756
1810
1826
7
7
14
1746
1803
1811
II
MaBgebende Bremsh, 57
Miadestbremsh,
10
8,9
6,1
9_
7,8
26
22,8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
rat
5
9BERLIN
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1 3
1
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3 Muskau
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Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R0128LO, .
Sit
0/5NEkraytEsIFarrRotl?le 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Aditet unbedingt auf Piinktlichkeitj
or Release 2004/02/191131.CIAI-Faittnellet 15R012800040005-0
3EgRfTi
Reidisbahndirektion Coftbus
Buchfahrplan
Gultig yam 20.. Mai 1951 an
bis auf weiteres
Heft 4b
-enthalt die Giiterzuge?
mit zugehorigen Lokomotivfahrten der Strecken
GroBenhain?Ruhland?Senftenberg?Cottbus
Cottbus?Grunow?(FrankfurtiOder)
r
Approved For Res
e 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R01280
0040005-0
25X1A
25X1
25X1
Approved For Release 2004/02/19 ? CIA-RDP83-00415R012800040005-0
oenchngungen
Nummer des
Berichtigungs-
blattes
Nachtrag d. Fplo
Gifitig ab
411????11
am
Berichtigt
durch
Bemerkungen
Approved F ? r Release
2004/02/1
: CIA-RDP83-00415
012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-01
-a
Vorbernethungen
A. Allgemeine Erlauterungen
Siehe Sonderheft
B. Bestimmungen der Reichsbahndirehtion
fiir ortlidie Besonderheiten
Zu 2 d)
Ein Giiterzug darf in seinem Fahrplan nur fahren, wenn er die vor-
geschriebenen Mindestbremshundertstel fiihrt, andernfalls 1st wie
folgt zu verfahren:
a) dem Zug werden Bremswagen in der erforderlichen Anzahl
beigestellt oder
b) der Zug 1st zu leichtern oder
c) es 1st em n neuer Fahrplan aufzustellen.
(Siehe Amtsblatt der RBD Cottbus 6/1949)
Zu 2 g)
Angabe der Zuglast
a) Wird em n Zug ausnahmsweise durch eine Lokomotive beftir-
dert, die einer anderen els der im Buchfahrplan planmaffig
vorgesehenen Lokomotivgattung angehort, so 1st fur diesen
Zug die Last nach den Vergleichstafeln im Abschnitt 5 des
AzFV umzurechnen.
b) Nach der neuen Fassung der Vorbemerkungen Teil A Ziff. 2 g
(Sonderdruck DV Nr. 408 51) 1st der Lokomotivfiihrer gehalten,
In Ausnahmefallen auch Lasten, die bis zu 10 % Ober der an-
gegebenen Last liegen, zu befordern. Da die Fahrplane im
allgemeinen ausreichende Fahrzeitreserven enthalten, mull der
Zug such mit dieser erh8hten Belastung piinktlicht gefahren
werden.
C) Unter der gleichen Voraussetzung ? ptinktliche Zugforderung
? sind aber auch Lasten zu befbrdern, die um mehr als 10 %
Ober der Buchfahrplanlast liegen, wenn es die Leistungsfahig-
keit der Lokomotive und die besonderen Umstande des Einzel-
falles erlauben (guter Unterhaltungszustand der Lokomotive,
Verwendung guter Kohle, gunstige Witterungsbedingungen).
Diese Zuge werden als Schwerlastztige bezeichnet.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
2Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Sic sind grundsatzlich nur mit Zustimmung der Oberzug-
leitung zu fahren, die etwa erforderliche betriebliche Sicher-
heitsmaBnahmen anordnet. Bei Schwerlastzilgen mit mehr als
3000 t Last ist die Genehmigung der Reichsbahndirektion ein-
zuholen. Wenn Ziige mit mehr als 3000 t Last gefahren werden
sollen, sind sie mindestens 24 Stunden vor der in Aussicht ge-
nomrnenen Abfahrt zu beantragen.
d) Wenn bet Gilterztigen die Buchfahrplanlast zwar eingehalten,
die zulassige Achsenzahl (? 90 FV und Abschn. 13 AzFV) aber
iiherschritten wird, miissen gleichfalls besondere betriebliche
MaBnahmen getroffen werden. Diese Zilge diirfen deshalb nur
in Ausnahmefallen mit Zustimmung der Reichsbahndirektion
eingelegt werden, die fernmiindlich bei der Oberzugleitung ein-
zuholen ist. Die Reichsbahndirektion ordnet die im Einzelfalle
notwendigen betrieblichen SicherheitsmaBnahmen an und gibt,
wenn notig, den Fahrplan bekannt.
Zn 5)
Wenn die in Spalte 5 der Buchfahrplane vorgesehenen Bedarfsauf-
enthalte benutzt werden miissen, ist auch vorherige Verstandigung
des betreffenden Haltbahnhofs mit dem letzten Behandlungsbahnhof
des Zuges erforderlich, der dafiir sorgt, daB von dem vorzeitigen
Ablassen nach ? 24 (4) der FV zur Vermeidung von Zugve/spatungen
mOglichst Gebrauch gemacht wird.
Beim auBerplanmaBigen Halten eines Zuges zum Ein- oder Aus-
setzen eiliger oder dringlicher Wagen, dem die RBD (0z1) zugestimmt
hat, ist nach ? 25 (5, 6) der FV zu verfahren. Verboten ist das auBer-
planmiiBige Halten bei d e n Eilgilter- und Giiterziigen, die in der
Bahnhofsfahrordnung vor der Zugnummer die eekige Klammer haben
und in des ?Verzeichnis der Eilgiiter- und Gilterzilge, die auBerplan-
mdflig nicht angehalten werden diirfen", aufgenommen sind.
Rangierminuten
Die von den Zuglokomotiven auf Unterwegsbahnhofen im Durch-
schnitt zu leistenden und in den Lokomotivdienstzettel einzutragen-
den Rangierminuten der Rangierdienstart 2 gemliB VBL ? 53 (3) sind
aus dem Buchfahrplan zu entnehmen. Die Rangierminuten Bind
fiir jeden einzelnen Zug am SchluB des Fahrplans in einer Summe
aufgefiihrt.
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Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Aditung! Anderungen!
Im vorliegenden Buchfahrplanheft wurden fur die Ztige bestimrnter zu-
sammenhangender Nummernreihen und fur IThergabeztige u dergl. in er-
hohtem Umfange vereinfachte Fahrplanmuster (Listenfahrplane) benutzt.
Bei den Listenfahrplanen wurden allgemein und bei den Fahrplanen nach
-altem Muster bei den DurchgangsgtiterzUgen im weiteren Sinne ? De, Dg,
Gag und Lg ? die kiirzesten Fahrzeiten ftir Durchfahrten, also ohne Zu-
schlag fur Anfahren undlten, tibernommen. Ftir Anfahren ist ein Zu-
schlag von 1,0 Min und f?r lten em n Zuschlag von 0,5 Min zu machen.
In Spalte 10 sind die Kreuzungen und in Spalte 11 die Uberholungen
allgemein nicht mehr eingetragen.
Die Angaben ftir die Spalten 8--l0 der Bahnhofsfahrordnung sind aus
den Bildfahrplanen zu erarbeiten.
Zugftihrer und Aufsicht haben stall wegen der Eintrage in die Fahrt-
berichte hinsichtlich der Kreuzungen und Vberholungen in noch starkerem
Mal3e als bisher zu erganzen. Auf die Beachtung der Bestimmungen in
?? 9 (4) und 39 (7) der FV wird hingewiesen. In diesem Zusammenhang
bringen wir ferner die Verwendung der schwarzen Tafeln gem. unserer
Vfg 11 B 1 Bavf vom 4. 10. 50 s Mitteilungsblatt Nr. 1/50 Abschnitt
Cottbus 2 ? in Erinnerung.
INAEpyr,oved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
4
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
V 5022 (47,1) Di u Do *
Slralsund - Angermtinde - Eberswakie -- Frankfurt (Oder) Vhf -
Grunow -- Cottbus - Senftenberg- Grononhafn Cs BI a Bed 13f -- Dresden-Frie
ifochstgeschvrindig'keit 60 km/h Last 800 t MaBgebende Bremsh. 40
G 56, 15 (ft 52) Mindestbremsh. 36
1121 14
5
617
8
9
10
11
Ent-
fer,
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km
13
=..IL
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ii
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km/h
Betriebsstellen
An-
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Fahrzeit
m
8,5
6,3
4,7
7,2
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6,5
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4,1 '
2,1
6,2 !
5,1 .
7,0 !
6,6
3,5
4,0
3,5
8,9
11,7
Approved
=
Frankfurt (Oder) Viof
C4runow (N-1.4)
Weichensdorf+
Bk Ullersdorf (u)
(Schwansezi
Lieberose
Tauer-{
Peitz
Willmersdorf (Kr Cs)
Abzw Sandow
Cottbus lir
Abzw Csn . .
Leuthen b Cottbus
Drebkau
Neu PetershaM
Bk Bahnsdorf
Abzw Ac
Senftenberg Pbf ?r . .
Brieske
Ruhland ?
Ortrand
For Release 2004/12/19
1430
1510
1603
48
1741
io
20
30
+
22
-1
CIA
13 10
1411
40
50
51
1530
42
50
56
1633
39
1710
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19
32
41
51
51
1802
13
1828
-RD ?
13 10,1
10 7,1
5,5
13 8,2
12 9,0
8 7,1
6 4,0
7 5,8
6 3,8
9 7,2
9 6,1
13 7,6
9 7,6
4 43)
6 4,5
5 3,8
11 9,9
15 11,7
83-01415R112810040
43.0
30,9
33,0
-25,9
05-0
15,CI
11,0
31,0
21,3
63,0
44,1
ar-
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005$
Noch V 5622
1
2
3
4 1 5
6
7
8
9110
11
9,7
11,5
Ortrand
Lampertswalde+
Grollenhain Cs Bf 'II . .
Dresden-Frie
1850
1911
21 04
6
39
1 826
56
1950
22
15
10,2
12,0
it
129,3
133
200
145,2
* ab Gro8enhain Berl Bf,, Oberfiihrung als Rangierfabrt
Wenn V 5622 verkehrt? ffillt Dg 6664 B aus
Rangierminuten nach Rangierdienstart 2 = 30 Min
Leig 5805 (59,1) Mi, Sa
Cottbus ? Senftenberg ? Liibbenau Ltibben ? Cott bus
Hoohstgeschwindigkeit 60 km/h
Pt 34, 17
21
6,2
5,1
7,0
-8,6
3,5
Last 300 t Maligebencle Bremsh. 50
Mindestbremsh, 45
Cottbus
"
Abzw Csn
Leuthen b Cottbus
Drebkau
Neu Petershain 410
Bahnsdorf 500
Abzw Ac
4,0 Senftenberg Pbf
34,5
&elm auch Heft 3b
523
40
10
51
101
340
46
53
400
50
510
16
614
6 2,6
30,0
7 6,2 21,4
7 5,1
10 7,5
10 7,1
6 4,0 i! i?
8,5
7 4,5
53 I 37,0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
6Approved For Release 2094/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Leig 5806 (59,1) Mo, Do
Cottbus - L?bbenau - Liibb en - Sonnenberg -Cottbus
1-16chstgeschwindigkeit 60 km/h Last 300 t Mafigebencte Bremsh. 50.
Pt 34. 17 Mindestbremsh. 45
1
2
3
4 56I7J8
9110111
Senftenberg Pbf lr ? ? ?
915
(55)
1010
4,0
Abzw Ac
11
7
4,5
12,0
3,5
Bahnsdorf
22
10
32
5
4,0
8,5
6,6
Neu Petershain
40
32
1 112
8
7,1
7,0
Drebkau ...... . . . .
1122
13
35
10
7,5
5,1
Leuthen b Cottbus . .
42
27
1209
7
5,6
6,2.
Abzw Csn
1210
7
6,7
11,0
2,1
Cottbus lir
12204
-82
2,6
9,3
34,5
48
38,0
Siehe such Fleft 3b
Leig 5809 (59,1) Di, Do
Horka - Rubland Sonnenberg -Cottbus
1-16chstgeschwindigkeit 60 km/h
Pt 34. 17
Ruhland
8,9
Brieske
3,5
Senftenberg Pbf
4,0
Abzw Ac
3,5
Bahnsdorf
6,6
Neu Petershain
7,0
Drebkau
5,1
Leuthen b Cottbus .
6,2
Abzw Csn ... .. ?
2,1
Cottbus II
46,9
Last 300 t Mafigebende Bremsh. 50
Mindestbremsh. 45
2030
2228
2303
(80)
7
2150
2202
06
12
11
35
44
51 .
2258
12
4
6
5
11
9
7
7
5
66
9,4
3,5
4,0
3,5
7,1
7,5
5,1
6,2
2,6
38,0
2,7,5
28,0
21,4
Rangiermmuten nach Rangierdienstart 2 90 Min
AppEweglaftoRRielgase 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
7
Approved For Release/%'1 : 56-11Dpi3i3g415R012800040005-0
Cottbus ? Senftenberg ?Ruhland ? Hoyerswerda?Horka ? Cottbus
Leig 5818 (59,1) Mo, Mi, Fr
Cottbus ?Senftenberg ?Ruhland? Falkenberg ? Doberlug-Kircb ha in ? Cottbus
HOchstgeschwindigkeit 60 lon/h Last 300 t MaBgebende Brernsh. 50
Pt 34. 17 Mindestbremsh. 45
2
1 3 14
5 6
1 7
8
9
1 10
1 11
Cottbus 'V . . . . . . .
310
2,1
Abzw Csn
10
6
2,6
6,2
Leuthen b Cottbus . . . .
23
7
0,2
-.1,4
5,1
Drebkau
30
7
5,1
7,0
Neu Petershain
340
15
55
10
7,5
6,6
Bahnsdorf
405
10
7,1
3,5
Abzw Ac
10
5
3'5
15,1
4,0
Senftenberg Pbf IV . .
411
43
500
7
4,5
3,5
Brieske
505
5
4,0
17,0
8,9
Ruhland
511
12
9,4.
46,9
46,9
58
69
49,9-
--
-
Siehe auch Heft lb
If
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Leig 5811 (59,1) Mi, Sa
GroBenhain Cs BI ?Ruhland? Hoyerswerda ? Neu Petershain ? Cottbus
Hochstgeschwindigkeit 60 km11 Last 300 t
(Hoyerswerda?Neu Pet ershain 50 km/h)
Pt 34. 17
Makebende Bremsh. 50
Mindestbremsh, 45
I12
3 14
5
6 1
7
8
9 1
10 1
11
Gro8enhain Cs Bf V .
1440
11,5 1
Lampertswalde
1454
12
1506
14
12,0
1
9,7 I
Ortrand
1518
39
57
12
10,2
I
11,7
Ruhland "V
1612
97
1149
15
12.2
4,7 i
Schwarzbach b Ruhl . . .
ii56
23
1819
7
5,2.
1
5,7-1
Hohenboeke, . . .
1828
25
53
9
0,2
8,2
Schwarzkollm-Lautaw .
1905
20
1925
12
8,7
6,9 1
Hoyerswerda 'I . . . . . .
35
36
2011
10
7'4
-------
5,1
list Bergen (u)
19
8
1
15,0
6,5
Bluno
2028
17
45
9
8,3
3,6
Proschim-Haidemilhl ? .
51
14
2105
6
4,9
4,4
Welzow
2112
13
25
7
5,8
4,2
Neu Petershain Nir . . . .
33
72
2235
8
5,6
7,0
Drebkau
5,1
Leuthen b Cottbus . . . .
5)
7
5,1
33,0
.._.._
6,2Abzw
Csn
2258
6,2
21,4
2,1
Cottbus 1111'
23032,6
102.6
I
358
145
114.6
Rangierminuten nach Rangierdienstafrt 2 = 85 Min
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For ReleaseL2c0a4/??/11,2 : 9eSk1lpt*341d0415R012800040005-0
Cottbus - Neu Petershain - Hoyerswerda -Ruhland - Grodenhain Cs Bf
HOchstgeschwindigkeit 60 km/h Last 300 t
(Neu Petershain-Hoyerswerda 50 km/h);
Pt 34, 13
9
MaBgebende Bremsh. 50
Mindestbrenrsh. 45
1
2
3
4
5
6 I
7 I
8
9
10
11
Cottbus llir
424
2,1
Abzw Csr
3012,0
2,6
--9-73
6,2
Leuthen b Cottbus .
438
10
48
8
6,7
5,1
Drebkau
56
15
511
8
5,6
7,0
Neu Petershain
522
24
46
11
7,5
4,2
Welzow
54
9
603
8
5,6
4,4
Proschim-Haidemithl 1I
610
33
43
7
5,8
3,6
Bluno
49
15
704
6
4,9
6,5
Hst Bergen (u)
13
9
8,3
18,0
15,0
5,1
Hoyerswerda IF
722
98
900
9
6,7
6,9
Schwarzk-Lautaw lir .
909
25
34
9
7,4
8,2
Hohenbocka V'
48
28
1016
14
8,7
5,7
Schwarzbach b Ruhland .
23
10
33
-
6,2
4,7
Ruhland Nir
40
76
1156
7
5,2
11,7
Ortrand
1208
22
1230
12
12,0
9,7
Lampertswalde
45
23
1 308
15
10,2
11,5
Groflenhain Cs Bf \V . .
1323
15
12,0_
102,6
388
149
115,4
_
Rangierminuten nach Rangierdienstart 2 = 105 Min
rroved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
10
Approved For Relermi12%0419,2/1(g9: IAAR0DPr43-ifIr415R012800040005-0
halkenherg iuhland ?14ohenbocka ? Senftenberg ?Cottbus
liochstgeschwindigkeit 60 km/h Last 300 t AlaBgebende Bremah. 50
Pt 34, 17 Mindestbremsh, 45
121
1 3
4
5 6
7
8
9
10
11
4,0
3,5
6,6
7,0
5,1
6,2
21
_ .2
34,5
Senftenberg Pbf V" . . . ?
Abzw Ac . . . .
Bahnsdorf
Neu Petershain
Drebkau
Leuthen b 'Cottbus . . .
Abzw Csn
Cottbus lr
21 54
2323
2361
(58)
7
_
7
2252
59
2304
14
30
38
234621;0
7
5
10
8
8
5
_ - --
52
4,5
3,5
6,6
5,6
6,2
2, 6
- - ---
36,5
31,0
?-2?1
I
144
Rangiermmuten inch Ranigierdienstart 2 -= 90 Man
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release @Weil 061A-Mt83-00415R012800040005-0
Sonnenberg - Cottbus -Guben -Frankfurt (Oder) Vbf
Hocbstgeschwindigkeit 55 km/h Last 1350 t Mafigebende Bremsh,
G 56. 15 (R 52) Mindestbremsh. 30
2
3
4 5 I 6
7
8 1
9
10 I
11
Senftenberg Gbf
235?
2,1
Abzw Ac NIF
0 00
10
5,0
28,0
3,5
Bahnsdorf
05
5
3,3
-15,3
656
Neu Petershain
018
34
52
13
7,6
1
7,0
Drebkau
103
11
8,1
5,1
Leuthen b Cottbus . . .
10
7
5,6
31,0
6,2
Abzw Csn
118
8
6,8
--238
2,1
Cottbus NT
123
+
15
138
5
3,3
32,6
34
59
39,7
weiter siehe Buchfahrp1an Heft 25
' Rangierminuten nach Raritierdienstart 2 = 30 Min
Dg 6123 (60,1)
Sonnenberg - Cottbus - Guben - Frankfurt (Oder) Vb
Hochstgeschwindigiceit 55 km/h Last 1350 t Magebende Brenish, 33
G 56. 15 (R 52) 1 ? Mindestbremsh. 30
2,1
3,5
6,6
7,0
551
6,2
2,1
32,6
Senftenberg Gbf
Abzw Ac
Bk Bahnsdorf
Neu Petershain
Drebkau
Leuthen b Cottbus
Abzw Csn
Cottbus 'IF
1532
1602
13
31
1518
26
45
1633
44
51
10
17
11
7
1659 8
1104 20 1114 5
5,0
3,3
3,7
7,6
8,1
5,6
6,8
3,3
111,0
12,0
31,0
23,8
64 64 43,4
weiter siehe Buchfahrplan Heft 2b
Approved For Riltvaiika?215011102491adiAlki081-bO4Aliti 2800040005-0
1V 5 2*
12
Approved For Release 2C0/0419666CA-PAf3-00415R012800040005-0
ii`ran kfurt (Oder) Vhf ? Grimm? Cottbus ?Senftenberg
Flochstgeschwindks1;ceit 55 kinjh Last 1100 t Mafigebende Bremsh,
G 56, 15 6frt 52) Min;dasfbremsh.
12
3 J4
5
6
1 7
8
9
10
11
Frankfurt (Oder) Vhf
015
Grunow (N-L)
121
8,5
Weichensdorf . .
33
12
9.7
6,3
13k Ullersdorf (u)
41
8
6.6
4,7
Dieberose
48
5,5
7,2
Muer
200
12
7,8
70,0
-55,0
7,8
Peitz
10
10
8,5
6,5
Willmersdorf (Kr Cs) . .
18
8
7,1
4,4
Abzw Sandow
24
6
4,0
4,1
Cottbus W .
231
4;
14
45
7
5.8
2,1
Abzw Can
51
6
3.8
6,2 ;
Leuthen b Cottbus
301
to
6,8
5,1 ?
Drebkau . .
10
NM)
7,0
Neu Petershain
26
16
7,0
39,9
6,6
Bahnsdorf
35
9
'7,2
3,5
Abzw Ac
340
5
4,0
2,1
_
Senftenberg Gbf
345
?
4.9
14
82,1
130
94,9
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-03
Dg Frankfurt (Oder) Vbf Grunow - Cottbus
1-145chstgeschwindigkeit 55 km/h Last 1100 t Maligebende Bremsh. 30
G 56. 15 R 521 Minclesthremsh. 27
Dg 6652 B
(60,3)
121
3
4
614
6
811
Frankfurt (Oder) Vbf
1 42
Grunow (N-L)
+
257
8,5
Weichensdorf
310
335
9,7
6.3
Bk Ullersdorf (Schwans) (u) ,
45
6,6
4,7
Lieberose
52
5,5
7,2
Tauer
+
404
7,8
7,8
Peitz
415
24
8,5
655
Willmersdorf (Kr Cs)
34
7,1
4,4
Abzw Sandow
440
4,0
4,1
_
-49,5
Cottbus 'I
4475,4
-
Dg 6654
(60,1)
Dg 6656 B
(60 3)
Frankfurt (Oder) Vbf
428
528
Grunow (N-L)
=
556
638
700
8,;)
Weichensdorf
608
15
9,7
6,3
Bk Ullersdorf (Schwans) (u) .
15
22
6,6
4;7
Lieberose
22
29
5,5
7,2
Tauer
34
?
42
7,8
7,8
Peitz
44
753
814
8,5
do
Willmersdorf (Kr Cs)
52
24
7,1
4,4
Abzw Sandow . . ...... . .
658
+
830
4,0
4,1
Cottbus 101r
705
831
719,5
Ap .
roved
For Release 2004/02/19 :
CIA-R
. P83-10415
'11280
040015-0
144pproved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Dg 6653 (60,3) B
Cottbus - Grnnow - Frankfurt (Oder) Vhf
floettstgeachwitbfigkeit 55 kmih Last 1350 t MaB ebeade Breinsh. 3C1
G 56, 15 (JR 52) i'vlindestbreinsh, 27
1121 3
4 1 5 1 6
1 7
8
9 10
li
1
cottbus II
503
4,1
A bzw Sandow
11
4,4
Willmersdorf (Kr Cs) .
11
,..
6
4'5
46,0
6,5
Peitz
25
8
7,1
33.76
7,8
Tauer
39
14
8,5
7,2
Lieberosr,
549
4-
37
626
16
8,2
_
4,7 I
Bk Ullersdorf (Schws) (u)
36
11
6,0
32,0
6,3
1ATeichensclorf
641
ji-
718
11
6,6
:22,3
8,5Grunow
(N-L3
134
16
9,7
49,5
68-
84
55,9
Frankfurt (Oder) Vbf
918
Dg 6655 (60,3) B
Cottbus - Grnnow Frankfurt (Oder) Vhf
Hoefisigesch win cligi< ei t 55 km/h
G 56. 15 oR
2)
Cottbus ir
4,1
Abzw S a ndow
4,4
Willmerxiorf (Kr Cs)
6,5
Peitz
7,8
Tauer
7,2
Lieberos,-
4,7
E;k Ullersdorf (Schws) (u)
6,3
Weithensciorl
8,5
Crunow (N-L)
49,5 ,
ApOr
ed For Release 2004/12/1Q
Frankfurt (Oder) Vhf
Last 1350 t
845
I 53
59
900 +
8 916
35 20
+
55
1906
13
23
28 1 934
: CIA-RD
1202
6
11
10
11
81
MaBgebende Brenitsh. 30
M mdesthi em sh. 27
5.3
4.5
7,5
9,0
8,3
5,5
0,6
9,3
56,0
23,0
17,3
39,0
29,7
83-0q415RI 128 0040
05-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0 15
Dv Frankfurt (Oder) Vhf - Gramm Cottbus
HOohstgeschwincligkeit 55 km/h Last 1100 t aBgehende Bremsh, 30
G 56, 15
OR 5 Mindestbremsh. 27
?
I
Dg 6658 I
MOM
Dg 6662
(60,1)
1
2
3 14
I 6 1
4 1 6 1
8
11
Frankfurt (Oder) Vhf
7 43
12 08
Grunow (N-L)
-6
852
1 322
8,5
Weichensdorf
905
916
34
9,7
6,3
Bk Ullersdorf (Schwans) (u) .
26
41
6,6
4,7
Lieberose
33
+
48
5,5
7,2
Tauer
45
1401
146?
7,8
7,8
Peitz
55
21
8,5
6,5
Willmersdorf (Kr Cs)
1 003
29
7,1
4,4
Abzw Sand ow
1 011
1435
4,0
4,1
Cottbus 'W
1011
1441
5,4
_
49,5
Dg 6660 siehe Seite 17
Dg 6664 B
(60,3)
X Dg
6666
(80,1)
Frankfurt (Oder) Vbf
13 10
13 45
Grunow (N-L)
4-
1411
1451
1500
8,5
Weichensdorf
1430
40
15
9,7
8,3
Bk Ullersdorf (Schwans) (u) .
50
+
22
6,6
- 4,7
Lieberose
+
51
1530 39
5,5
7,2
Tauer
1 511 1530
55
7,8
7,8
Peitz
42
1605
8,5
6,5
Willmersdorf (Kr Cs)
50
13
7,1
4,4
Abzw Sandow
1556
1610
4.0
4,1
Cottbus V'
1 613
1620
5,4
49,5
at - ........
...A.C.....a..Ded,e,nces nrine.m9/1cL.
rIA-R111D83-10415R
1280
0400
i 5-0
16 Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Dg 6657 (60,3) B
Cottbus- Grunow Frankfurt (Oder) Vbf
Ilochstgeschwindiglieit 55 km/h Last 1350 t
G 56. 15 (R. 521
Magebende Brents.h. 30
Mindestbremsh, 27
1 1 2
I 3
4
5
6
I 7
8
9
10
11
Cottbus 10r
943
15,0
1,1
Abzw Sandow
51
8
4,5
10,'3
4,4
Willmersdorf (Kr Cs) . . .
.958
11:7
1015
7
5,8
6,5
Peitz ....... . . . .
26
11
7,6
7,8
Tauer
40
14
8,5
7,2
hteberose
49
9
7,8
03,0
4,7
Bk Ullersdorf (Sehws) (u)
56
7
5,5
45,7
6,3
Weichensdorf .....
1106
10
6,6
8,5
Grunow (N-L)
1118
(14)
1 1 3212
9,7 _
_
494
17
78
___
56,0
Frankfurt (Oder) Vbf
12 43
Dg 6663 (60,3) B
Cottbus - Grtutow - Frankfurt (Oder) V bf
Hochstgeschwindigkeit 55 km/h Last 1350 t MaBgebende lirerusti. 30
G 56. 15 IR 52) Mindestbremsh. 27
Cottbus
41
Abzw Sandow
4,4
Willmersdari (Kr Cs) ? ?
6,4)
E'eitz
7,8
Muer .
7,2
Lieberose ....
4,7
Bk Ullersdort (Schws) (u)
6,3
Weiehensdorf
8,5
Grunow (N-L)
49,5
ApPro ed Ftietigiihad2tiola
941
2034
2103
+
18
14
(12)
-32
1910
18
24
32
2005
16
23
48
21 15
CIA-RDP
6
15
11
7
11
15
81
3-00
4,5
5,8
7,1
8,9
8,3
5,5
7,0
10,2
57,3
15R
37,0
2.6,3
29,0
20,8
1280 040
5-0
17
Approved For Release 201f2/04: gh-6RDPR3 00415R012800040005-0
(K-1
Frankfurt (Oder) - Grunow - Cottbus -Senftenberg
Hochstgeschwindigkeit 55 km/h
G 56.15 (IR 52)
Last 1100 t
Magebende Bremsh. 30
IVlindestbremsh. 27
617
8
9
10
11
Frankfurt (Oder) Vbf
8 22
Grunow (N-L) . .
933
8,5
Weichensdorf
45
12
9,7
27,0
6,3
Bk Ullersdorf (Schws) (u)
527
6,6
.3 9 9
- '-
4,7
Lieberose
1 000
+
12
1012
8
5,9
din
+
ig
7,2
Tauer
LO
14
' `14
17
8,7
7,8
Peitz
55
19
8,321,0
_......
6,5
Willmersdorf (Kr Cs) . ?
1104
+
13
i 1 17
1 III
9
7,5
15,-8
_
4,4
Abzw Sandow
26
9
5,6
16,0
4,1
Cottbus II
33
?
17
50
7
4,3
9,9
2,1
Abzw Csn
56
6
3,8
?
6,2
Leuthen b Cottb
1 207
11
6,8
43,0
5,1
Drebkau
16
9
5,6
24'2
?
je
7,0
Neu Petershain
1 233
13
/V
17
8,0
_______
6,6
Bk Bahnsdorf
51
11
7,7
21,0
3,5
Abzw Ac
1302
5
4,0
.-E-,7,
2,1
Senftenberg Gbf .
1301
5
3,5
82,1
69
145
96,0
1ffp3roved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
18 Approved For Release 2004/02/19: QIA-RDP83-00415R012800040005-0
Dg Frank furl. (Oder) Vhf - Urrunow - Uortous
Hoehstgeschwiadigkeit 55 km,11 Last 1100 t MaBgebende Bremsh. 30
G 56. 15 52 Mindestbremsh. 27
IDg 6668 I
(60,1)
Dg 6672
(60,1)
I 1214 6 1
4
6
8 1
11
Frankfurt (Oder) Vbf
14 26
17 50
Grunow (N-L)
1 054
1616
1913
?:,5
Weiehensdorf
31
25
9,7
(i,3
Bk Ullersdorf (Setrwans) (u) .
38
32
8.0
4,7
Lieberose
45
39
5,5
7,2
Taller
51
51
7,8
7,8
Peitz
4-
1701
2001
8'3
8.5
Witimersdorf (Kr Cs) . . . . .
, 1716
24
09
7,1
4,4
Abzw Sandow . .
1133
2015
4,0
4,1
Cottbus NIP"
1 740
2022
5,4_
0,5
Dg 6674
(60,1)
Dg 6676
(60,1)
Frankfurt (Oder) Vbf
19 23
22 00
Grunow (N-L)
2032
2321
8.5
Wei ehensdorf
44
33
9,7
6,3
Bk Ullersdorf (Schwans) (u) ,
51
40
6,6
4,7
Li eberose
58
41
5,5
7.2
Tauer
21 10
59
7,8
7,8
Peitz
20
009
8,5
8,5
Willmersdorf (Kr Cs)
28
11
7,1
4,4
Ahzw Sandow
2134
023
.1,0
4,1
Cottbus NIP' ?
21 41
OH
5,4
_
49,5
A
pr
? ved For Release 2004/02/1 ?
: CIA-RDP83-0041
R012
0041005-
19
Approved For ReleasUOANON)18 : CI-RDP83-00415R012800040005-0
1
Senftenberg ab
Ruhland an
11.25
11.50
Du 7108 (60,1)
Senftenberg ab 21.26
Ruhland an 21.48
4
siehe Heft lb
i
Dg 7115 (60,1)
Lauchhammer West?Ruhland ? Senftenberg (Niederlausitz)
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h Last 1000 t MaBgeberude Bremsh, 21
G 56. 15 oft. 52) Mindestbremsh, 19
1121 3 1
4 1 5 1 6 7
8
9
10 L 11
Lauchharnmer West II .
1400
5,6
Biirhaus .....
11
11
7,5
_19,0
5,1
Ruhland II
1425
54
1519
8
6,5
14,0
_
8,9
Brieske . . . . . .
1536
17
11,1
25,6
5,3
Senftenberg Gbf
1544
8
4,5
15,6
24,9
54
44
29,6
Rangiermfituten nach Rangierd-enstart 2 =- 45 Mn
Dg 7117 (60,1)
Lauchhammer West? Ruhland ? Senftenberg (Niederlansitz)
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
G 56, 15 (R 52)
List 1000 t MaBgebende Bremsh. 21
Mindestbremsh. 19
Lauchharnmer West lr .
5,6
Barhaus . . .
5,1
Ruhland
8,9
Brieske
5,3
Senftenberg Gbf
2244
Apr
v
d For Release 2004/02/
19:
A-
1V, 3*?
2205
16
24
2231
11
7,5
8
6,2
13
10,6
7
4,5
-0031/1
51k4)81
800
000
-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Dg 7143 (60,1)
:Lauchhammer West?Ruhland ?Senftenberg (Nied.erlausitz)
115chstgeschwindigkeit 50 km/h Last 1000 t MaBgebende Bremsh, 21
G 56, 15 CR 52). Mindestbremsh. 19
1
2
3
4
5
6
7
1 8
9
1 10
1 1
5,6
5,1
8$
5,3
24,9
Lauchhammer West ?r ,
Biirhaus .....
Ruhland NI . . . . . . .
Brieske ...... . . . .
Senftenberg Ghf . . . - ?
613
32
8?3
+
7
66
73
602
20
738
755
11
12
17
8,
48
7,8
6,8
11,1.
4,5
30,2
25,0
15.6
Rangierrninuten nach Rangierdienstart 2 = 50 Min
Dg 7145 (60,1)
Lauchhammer West?Ruhland ?Senftenberg (Niederlausitz)
flochstgeschwindigkeit 50 krn./h Last 1000 t MaBgebende Bremsh. 21
G 56. 15 (IR 52)
Lauchhammer West
5,6
Barhaus
5,1
Ruhland ?1?
8,9
? Brieske
5,3
Senftenberg Gbf
4,9
1928
62
1910
21
2031
2048
11 7,5
8 6,5
17 11,1
2056 8 4,5
62 44 29,6
R,-mliermintiten nach Rangierdienstart 2 50 Min
Gag 7161 B
Senftenberg ab 20.30
;tuhland an 21.20
1 siehe Heft lb
Gag 7167 B
-enftenbena-ab 7.45
Approved For %Ineafuu-4/06-49 : IA-RDP83-00415R012800040005-0
Mindestbremsh. 19
19,0
14,0
25,0
15,6
21
Approved For Release 2001502/12?,f1t6IFR81300415R012800040005-0
Senftenberg -- Ruhland ? Grollenhain Cottb Bf u Berl Bf Dresden-Frie
Hochstgeschwir. idigkeit 50 km/h Last 850 t MaBgebende Bremsh, 33
G 56, 15 (R. 52) Mindestbremsh. 30
1 2
3
4 5 6 1
7
8
9
10
n
Senftenberg ? .
2006
3,5
Brieske
15
9
4,5
22,0
8,9
Ruhland Nr
2028
45
2113
13
12,0
17,1
11,7
Ortrand
31
18
15,3
I 1
.56,0
9,7
Lampertswalde
51
20
11,9
429
11.5
GroBenhain Cs Bf IV . .
2209
61
23104-
18
15,7
I I
_
-45,3
106
78
60,0
Dresden-Frie
117
* Weiler ab GraBenhain Berl Bf, therfiihrung als Rangierfahrt
Dg 7256 (60,1)
Senftenberg Ruhland Grollenhafn Cottb Bf n Berl Bf Dresden-Frie
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h Last 850 t MaBgebende Bremsh, 33
Mindestbremsh. 30
G 56, 16 ?(1581-a--16)
3,5
8,9
11,7
9,7
11,5
45,3
Senftenberg ?
Brieske
Ruhland ?
Ortrand
Lampertswalde
GroBenhain Cs Bf ? . .
1553
1623
Dresden-Frie I 20 12
10
112
122
1456
1503
16
32
1603
1015
7
13
10
21
4,5
12
15,2
12
20 15,5
77 59,2
We'ter ab Grol3enhain Berl Bf, Oberfiihrung als Rangrierfahrt
Ranigierminuten nach Rangierdienstart 2 50 Mitt
57,0
43,7
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
lUg 7401 (60,3) B
GroBenhain Cottb Bi ?Ruhland ?Senftenberg
Iiiichstgeschwindigkeit 50 ktnill Last 1200 t Madgebende Breinsh. 33
G 56. 15 (R 52) Mindesthremsh. 30
1121 14
5 I 6
1 7
8 9
1 10
1 11
11,5
9,7
11,7
8,9
5,3
47,1
Gronenhain Cs Bf 'V .
Lampertswalde
Ortrand
Ruhland v , .-
Brieske
Senftenberg Gbf
2 34
300
+
16
130
50
205
21
250
20
15
16
13
74
15,5
11,8
14.6
12,6
59,0
64,0
?54,5
I/
16
Dg 7404 (60,1)
Senftenberg Ruhland ? Grollenhain Cottb BI
GroBenhain Bin Si ?Dresden-Frie- Chemnitz -Hilliersdorf
116chstgeschwindigkeit 50 km/h Last 8$0 t Magebende Bremsh. 33
G 56.
16 (15810
'")
Senftenberg 7 .
3.5
Brieske
8,9
Ruhland V.
11,7
Ortrand
9,7
Larnpertswal de
11,5
Groflenhain Cs 131
45,3
Dresd
-Frie I
352 83
7 13
83
238
45
58
314
34
51 5*
9
4,5
13
19
16
15,2
20
11,9
18
15,5
76
59,1
* ab Gredenhain Bert Bf. Oberfiihrung als Rangierfahrt
Rangierminufen nach Rangiendienstart 2 30 Min,
Mindestbremsh. 30
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
23
Approved For Release 20Q4/02/1%;,CIA-RDP8U)0415R012800040005-0
ug t4UO (60,3) 13
GroBenhain Cottb BI -Maitland -Senftenberg
HOchstgeschwindigkeit 50 km/h Last 1200 t MaBgehende Bremsh. 33
G 56. 15 (R 52) Mindestbremsh. 30
5
6
7
8
0
10
11
11,5
9,7
11,7
8,9
5,3
Grodenhain Cs Bf Mr
Lampertswalde
Ortrand
Ruhland IV
Brieske
Senftenberg Gbf
854
941
+
10
818
38
goit
21
933
20 16
17
12
8
15,5
12,5
14,6
11,7
4,5
2'4,0
2sT.0
47,0
_
3?'8
47,1
10
73
58.8
Dg 7406 (60,3) B
Senttenberg -Maitland - Groenhain Cottb 13i
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h Last 1200 t MaBgebende Bremsh. 33
G 56, 16 (R 52) ab Ruhland 850 t Mindestbremsh. 30
3,5
8,9
11,7
9,7
11,5
45,3
Senftenberg
Brieske
Ruhland Mr
Ortrand
Lampertswalde
Grollenhain Cs Bf 646
536
515
22
7
4,5
21,0
17,1
14
50
14
12,6
600
18
15,3
628
20
11,9
56;0
42,9
18
15,7
14
77
60,0
Dg 74 B u Lgo 10 351B darfen nicht am gleichen Tage verkehren
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-0041514012800040005-0
24Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Dg 7411 (60,3) B
Groflenhain Cottb BI - Thailand - Senftenberg
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h Last 1200 t
C; 56, 15 R 52)
MaBgebende Bremsh, 33
Mindestbremsh. 30
1 2
3
456
7
1 8
1 9 1 10
1 11
GroBenhain Cs Bf 1PF .
1325
11,5
Lampertswalde
45
20
15,5
35,0
9,7
Ortrand
1400
15
11,8
J7'3
1
11,7
Ruhland . . . . . . .
+
16
16
14,6
29,0
8,9
Brieske
1425
11
1440
13
12,6
5,3
1
Senftenberg Gbf
145010
5,4

47,1
11
74
59,9
Dg 7417 (60,3) B
Groflenhain Cottb Bf - Ruhland - Senftenberg
lfochstgeschwindigkeit 50 km/h Last 1200 t
G 56. 15 R52)
GroBenhain Cs Bf
11,5 Lampertswalde
9,7 Ortrand 1825
11,7 Ruhland Mr
8,9 Brieske
5,3 Senftenberg Gbf 1 911
47,1
15
-13
1749
1809
40
51
1909
20
16
17
12
MaBgebende Bremsh, 33
Mindestbremsh, 30
15,5
12,5
14,6
11,7
5,4
36,0
28,0
37,0
31,7
73
59,7
11
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 20013$2//?0F1W81500415R012800040005-0
Sonnenberg - Cottbus
Last 1400 t
Flochstgeschwindigkeit 55 km/h
G 56, 15 OR 52)
25
MaBgebende Bnemsh, 30
Mindestbremsh. 27
2
3
41516
7
8
9
10
11
Senftenberg Gbf
106
2,1
Abzw Ac II
15
3,5
Bahnsdorf
20
5
4
6,6
Neu Petershain
31
11
7,2
7,0
Drebkau
40
9
7,0
5,1
Leuthen b Cottbus
41
7
5,6
6,2
Abzw Csn ..... . .
15
8
6,8
2,1
Cottbus ?'
200
5
3,6
32,6
54
39,3
flochstgeschwittcheceit. 55 km/h
G 56. 15 ER 52)
Cottbus 1P'
2,1
Abzw Csn
6,2
Leuthen b Cottbus
5,1
Drebkau
7,0
Neu Petershain
6,6
Bahnsdorf
3,5
Abzw Ac
2,1
Senftenberg Gbf
32,6
Dg 7502 (60,3) B
Cottbus- SenItenberg
Last 1200 t
056
1 21
209
10
21
31
030
36
46
106
48
59
204
MaBgebende Bnemsh, 30
Mindastbremgh. 27
6 3,8 26,0
16,6
10 6,8
10 6
21 8,5
11 7,7
21,0
5 4 15,2
5 3,5
08j 40,3
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
26 Approved For Release 204/Q2/12 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
vg 116 (60,3) B
Senftenberg -Cottbus
Last 1400 t
116chstgeschwindigkeit 55 km/h
G 56. 15 (R 52)
Maligebende Bretash. 30
Mindestbremsh. 27
1 2
3
I 4 I 5
6
I 7
8
I 9
I 10
I 11
2,1
3,5
6,6
7,0
5,1
6,2
2,1
j
Senfteuberg Gbf
Abzw Ac ler . .
Bahnsdorf
Neu Petershain
Drebkau
Leuthen b Cottbus . . .
Abzw Csn
Cottbus NI
432
520
540
21
+
13
34
486
15
20
53
504
11.
533
9
5
12
11
7
9
7
4,5
4
7,6
8.1
5,6
6,8
3,6
26,0
16,1
27.11
20,5
60
40,2
liochstgeschwindigkeit 55 km/h
G 56. 15 IR 52)
Cottbus
2,1
Abzw Csn
6,2
Leuthen b Cottbus
5,1
Drebkau
7,0
Neu Petershain
6,6
Bahnsdorf
3,5
Abzw Ac . . .
1
Senftenberg Gbf
32,2
4
Dg 7504 (60,3) B
Cottbus -Sonnenberg
Last 1200 t
.......
45$
Mal3gebende Bremsh, 30
Mindestbrentsh. 27
356
402
6
3,8
17,0
12,5
12
10
6.8
21
9
5.6
38,0
31
16
7,6
24,5
46
9
7,2
451
If
11,0
7,5
.5
3,5
60
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
27
Approved For Release 201NOttlepr. 98059Pg3-00415R012800040005-0
Senftenberg -Cottbus
H5chstgeschwindigkeit 55 km/h Last 1400 t
G 56. 15 (R 52)
MaBgebende Bremsh. 30
Mindestbremsh. 27
1
2
3
4 j 5 6 I
7
8
9 1 10 1
11
2,1
3,5
6,6
7,0
5,1
6,2
2,1
Senftenberg Gbf
Abzw Ac 'V
Bahnsdorf
Neu Petershain
Drebkau
Leuthen b Cottbus . . .
Abzw Csn
Cottbus IV
904
38
10113
1 030
if
i
+
8
4-
12
852
900
21
44
55
1015
1025
8
4
15
11
8
10
5
4,5
4,0
8,1
8,1
6,0
7,3
3,6
J.2,0
-,5
190
14,1
15,0
10,9
32,6
37
61
41,6
H5chstgeschwindigkeit 55 km/h
G 56. 15 (R 52)
6,2
5,1
7,0
6,6
3,5
2,1
32,6
Dg 7508 (60,1)
Cottbus- Sennenberg
Last 1000 t
Mal3gebende Bremsh.30
Mindesibremsh. 27
Cottbus 11" 956
Abzw Csn . 1902 6 3,8
Leuthen b Cottbus . 12 10 6,8
Drebkau 21 9 5,6
Neu Petershain 1038 35 1113 17 8,0
Bahnsdorf 24 11 7,7
Abzw Ac 11 19 5 4,0
Senftenberg Gbf 1 1 34 5 3,5
35 63 39,4
Rangierminuten nach Rangaendienistart 2 =_-- 30 Min
42,0
24,2
21,0
15,2
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
28
Approved For Release 20tiltRali CW913-00415R012800040005-0
Senftenberg -Cottbus
Last 1100 t
FlOchstgeschwindigkeit 55 km/h
G 56. 15 (R 52)
Mafigebende Bremsh. 30
Mindesibremsh, 27
1 2
3
41
617
8
9
10
11
Senftenberg Gbf
1310
2,1
Abzw Ac ?
19
3,5
I3ahnsdorf
24
5
4
6,6
Neu Petershain
35
11
7,2
7,0
Drebkau
44
9
7,6
5,1
Leuthen b Cottbus . . .
51
7
3,6
6,2
Abzw Csn
1359
8
(1,8
2,1
Cottbus 'V
1404

32,6
_
54
Dg 7512 (60,3) B
Cottbus- Senftenberg
Last 1200 t
lloehstgeschwindigkeit 55 km/h
G 56. 15 (R52)
2,1
6,2
3.1
7,0
0,6
3,5
2,1_
32,6
Cottbus Mr
Abzw Csn
Leuthen b Cottbus 1 256
Drebkau
Neu Petershain 1333
Bahnsdorf
Abzw Ac
Senftenberg Gbf 1421
ApOr ved For Release 2004/
2/19
1230
45
8 1304
16
27 1 400
11
1416
351 CI -RD
MaBgebeneie Bremsh, 30
Mindestbremsh. 27
6 3,8
11 7,2
12 6,1
17 8,1
11 7.7
r 4
3,5
67 -40,4
17,0
11,0
29,0
14,2
21,0
15,2
83-0t415RO128
0040
05-0
Approved For Release 2004/02/19 :_CIA-RDP83-00415R012800040005-0 29
Dg 7516 (60,3) B
Cottbus Senftenberg
Hochstgeschwincligkeit 55 km/h Last 1200 t
G 56. 15 (R 52)
MaBgebende Brem&h. 30
Mindestbremsh, 27
1
1 2
1 3
4 5 1 6
1 7
8
9
10 11
Cottbus I/
1424
2,1
Abzw Csn
30
6
3,8
6,2
Leuthen b Cottbus . . .
-4-
40
10
6,8
-4.9
16,6
5,1
Drebkau
1450
7
51
10
6,0
7,0
Neu Petershain
1518
48
1688
21
8,5
6,6
Bahnsdorf
11
11
7,7
21,0
3,5
Abzw Ac
1 622
4
15.2
2,1
Senftenberg Gbf
1621
5
3,5
32,6-
55
68
40,3
HOchstgeschwindigkeit 55 km/h
? G 56. 15 R 521
2,1
3,5
6,6
7,0
5,1
6,2
2,1
32,6
Dg 7517 (60,1)
Senftenberg-- Cottbus
Last 1200 t
Senftenberg Gbf
Abzw Ac
Bahnsdorf
Neu Petershain 1518
Drebkau
Leuthen b Cottbus
Abzw Csn . . . .
Cottbus 1628
41
41
Mafigebende Bremsh. 30
Mindestbremsh. 27
1450
58 8 4,5
1504 6 4
51 12 7,6
1688 11 8,1
15
1623 8 6,8
51 3,6
26,0
16,1
31,0
24.1
57 I 40,2
Approved ForiReittasen20104K12/19ngGIAeRDR8234)03.11R012800040005-0
30 Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Dg 7518 (60,1)
Cottbus- Senitenberg
Last 1000 t
fliichstgeschwindigkeit 55 kinfil
G 56, 15 (IRS?)
M.aBgebende Bremsh. 30
Minctestbremsh. 27
10
11
Cottbus 1r
1156
2,1 1
Abzw Csn
1802
6
3,8
6,2
Leuthen b Cottbus . . . .
1813
8
21
11
7.2
3,1
Drebkau
33
12
6,1
L2L0
7,0
Neu Petershain
50
18
1908
17
8,014,1
__ _
I
6,6
Bahnsdorf
19
ii
7,7
3,5
Abzw Ac
1924
2,1
Senftenberg Gbf
1928
4
, 3,5
_ _
32.6 ;
26
66
443,3
Rangierminuten nach Rangierdienstart 2 16 Min
HOchstgeschwindigheit 55 km/h
G 56. 15 (R 52)
Senftenberg Gbf
2,1
Abzw Ac 11,
3,5
Bahnsdorf
6.6
Neu Petershain
7,0
Drebkau
5,1
Leuthen b Cottbus
6,2
Abzw Csr
2,1
Cottbus \I
32,6
Dg 7523 (60,3) B
Senitenberg - Cottbus
Last 1400 t
1906 -1H2
1941
12
1831
39
44
56
1918
28
1936
8
5
12
10
10
8
5
58
Ma6gehencte Bremsh. 30
Mindesthremsh. 27
4,5
4,0
7,2
8,0
6,1
6,8
3,6_
40,2
35,0
23,7
23,9
16,5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
31
Approved For Release 20_0V4/02/J,a9 ? CIA-RDP83-00415R012800040005-0
I Tg (60,3) B
Angermilnde - Eberswalde - Frankfurt (0) Vbf - Grunow - Cottbus --- Senitenberg
Hochstgeschwindligkeit' 55 km/h Last 1100 t PliAgebeinde Bremsh. 30
G 56, 15 (R 521 Mindestbremsh, 27
5 1 6
7
8
9
10
11
Frankfurt (Oder) Vbf
3 15
Grunow (N-L) ..... .
454
(45)
539
8,5
Weichensdorf
54
m
10,1
6,3
Bk Ullersdorf (Schws) (u)
601
7
6,0
4,7
Lieberose
08
7
5,5
73,0
55,4
7,2
Tauer '. . . , .
20
12
7,8

7,8
Peitz
30
10
8,5
0,5
Willmersdorf (Kr Cs) ? .
38
8
7,1
4,4
Abzw Sandow
45
7
4,4
+
4,1
Cottbus V
652
74
806
7
5,4
2,1
Abzw Csn ....
12
6
3,8
6,2
Leuthen b Cottbus
22
10
6,8
42.0
24.2
5,1
Drebkau
31
9
5,6
..
+
,.
7,0
Neu Petershain
845
11
31
17
8,0
6,6
Bahnsdorf . . . .
910
11
7,7
21,0
3,5
Abzw Ac
915
5
4,0
15.2
2,1
Senftenberg Gbf
920
82,1
85
136
94.8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
32Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
N 8335 (70,1)
GroBenhain Cottb Bf ? Ruhland
Hochstgeschwindigkeit 50 kxn/li
G 56. 15 .(R 52)
Last 808 t
MaBgebende Bremsh. 33
Mindestbremsh. 30
12
3
4
5
6
7
8
9
10
11
11,5
9,7.
11,7
GroBenhain Cs Bf 110" .
Lampertswalde
Ortrand
Ruhland /V
2338
041
151
52
48
2318
030
1 35
20
17
16
53
15,5
12,8
15,3
43,6
/1
32,9
100
Ran ierminuten nach Rangierdienstart 2 = 85 Mk
N 8336 (70,1)
Ruhland ? GroBenhain Cottb Bf
HOchstgeschwindigkeit 50 km/h Last 850 t
G 56. 15 (R 52)
Ruhland
11,7
Ortrand
9,7
Lampertswalde
11,5
Graenhain Cottb Bf
32,9
400
504
544
34
20
54
341
440
524
19
24
20
63
MaBgebende Bremsh. 33
Mindestbremsh. 30
15,3
12,5
15,8
43,6
Rangierminuten nach Rangierdienstart 2 =_ 50 Min
Wenn L,clo 10 251B verkehrt, fihrt N 8336 in folgendem Betriebsfahrplan:
Ortrand ab 4.52, Lampertswalde 5.16/36, GroBenhaiin Cs Bf an 5.56. P901 wartet
Kreuzurg in Lw ab
1'
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 ? CIA-RDP83-00415R012800040005-0
N 8337 (70,1)
Groffenhain Cottb Bf ?Ruhland ?Senftenberg
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h Last 800 t MaBgebende Bremsh, 33
G 56. 15 (R 52) Mindestbremsh, 30
1
2
3
4
5
6 1
7
8
9
10
11
Groftenhain Cs Bf lir .
933
11,5
Lampertswalde
954
21
1 915
21
15,5
9,7
Ortrand
1932
50
1122
17
12,8
11,7
Ruhland `V
1 140
48
1 228
18
15,1
8,9
Brieske
1242
14
11,9
20,0
5,3
Senftenberg
1248
6
5,4
17:3
47,1
119
76
60,7
Rangierminuten nach Rangierdienstart 2 = 100 Min'
N 8338 (70,1)
' Senftenberg ? Ruhland ? GroBenhain Cottb Bf
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h Last 1000 t
G. 56, 15 at 523, ab Ortrand 850 t
Senftenberg
Brieske
Ruhland
Ortrand
Lampertswalde
GroBenhain Cs Bf .
145
1554
1654
1130
50
36
16
102
1424
31
155
1 630
1110
MaBgebende Bremsh. 33
Mindestbremsh. 30
7 4.5
14 12,6
19 15,6
24 12,5
20 15,7
84 64,0
Rangierminuten nach Rangierditenstart 2 = 85 Min
21,0
1-7,1
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
34Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
N 8371 (70,1)
Cottbus Grunow - Frankfurt (Oder Vhf
fitichstgeschwindigkeit 55 km/h Last 890 t MaBgebende Bremsh. 30
G 56. 15 at 52) Minidestbremsh 27
1
2
3
1 4
5
6
1 7
8
9
10
11
Cottbus Nr
1 056
4,1
Abzw Sandow
1 104
8
5,3
4,4
Willmersdorf (Kr Cs) . .
10
6
4,5
24,0
6,5
Peitz
1 120
35
55
10
7,5
17,3
7,8
Tauer
i211
7
1218
16
9,4
_
7,2
tAeberose
34
35
1309
16
8,7
4,7
Bk Ullersdorf (Schws) (u)
18
g
6,3
Weichensdorf
1328
30
58
10
7,0
13,0
8,5
Grunow (N-L)
1413
57
1510
15
9.7
49,5
164
90
58,1
Frankfurt (Oder) Vbf
17 44
1
Rangim rainuten. nach Rangierdienstart 2 - 90 Mi11 ohne Grunow
flochstgeschwindigkeit
G 56. 15 (R. 52)
8,5
6,3
4,7
7,2
7141:13r
N 8372 (70,1)
Frank f urt (Oder) Vbf Grunow - Cottbus
55 km'h
Last 800 t
Frankfurt (Oder) Vbf
8 55
(N-I.,) 1 1 15 Weichensdorf 1205 (3255'll'i 1231
Grunow
Bk Ullersdorf (Schws) (u) 1 40
I,ieberose 48 32 11 320
Tauer X i 33
ledzFor. Release. 2004! 4t Gi4i4110
10
8
13
834
MaBgebende Bremsh. 30
Mindestbremsh, 27
10,1
18,0
7,1 13,0
5,9
8,3 24,0
41A. 004
05-0
35
Approved For Release 2004/02/19 ? ClAzRDP83-00415R012800040005-0
? Noch 6,51Z
?1
2
3
4
5 1 6 I
7 I 8
9
10
11'
Peitz
1344
(47)
1431
6,5
Willmersdorf (Kr Cs) . .
1442
24
1 508
11
8,0
44
Abzw Sandow
1514
8
5,0
15,0
?9-:8
4,1
Cottbus "I
1521
7
4,8
49,5
128
83
58,1
Rangierminuten n,ach Rangierdienstart 2 = 110 Min
N 8373 (70,1)
Cottbus ?Grunow -- Frankfurt (Oder) VW
Hochstgeschwindigkeit 55 km/h Last SOO t Ma6gebende Bremali. 30
G 56. 15 (R 52) Mindestbremsh. 21
4.1
4,4
6,5
7,8
7,2
4,7
6,3
8,5
49,5
Cottbus *II . .
Abzw Sandow
Willmersdorf (Kr Cs) . . ?
Peitz
Tauer
Lieberose
Bk Ullersdorf (Schws) (u)
Weithensdorf
Grunow (N-L) . ?
2218
35
2333
031
1 1 I
Frankfurt (Oder) Vbf 4.26
2203
11
5 23
33 2300
23
39 012
21
32 103
53 210
162
8 5,3 15,0
10,2
7 4,9
12 8,0
15 9,00
17.2
10 8,2
9 6,0 19;0
13,0
10 7,0 _
14 I 10,2
85 I 58,6
Rangierminuten nachi Rangierdienstart 2 =- 95 Min ohne Grunow
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-400415R012800040005-0
36
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
N 8374 (70,1)
I ra n.kfurt (Oder) Vbf - Grunow ? Cottbus
Hochstgeschwincligkeit 55 kindh Last 800 t
G 56, 15 (R 52}
MaBgebencle Brernsit. 24)
Mintiestbremsh. 27
1 1 2
3 4
5 : 6
7
8
9
10
11
-1
Frankfurt (Oder) Vbf
20 20
3,8
Grunow (N-L)
2236
(6?)
2336
8,5
Weichensdorf
2351
44
035
15
10,1
6,3
Bk Ullersdorf (Schwa) (u)
45
10
7,1
18.0
13,0
4,7
Lieberose
053
31
124
8
5.9
_
7,2
Tauer
x
40
16
8,3
28.0
17,2
7,8
Peitz
152
41
933
4--
12
8.9
6,5
Willrnersdorf (Kr Cs) . .
244
s
52
ii
8.0
14,0
4.4
Abzw Sandow
259
7
:"),0
9,8
4,1
Cottbus 'yr
306
7
4,8
49,5
-1-2-4
86
58.1
Rangierniinuten each Rangierdienstart 2 = 110 Min
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
, 37
Approved For Release 2004q411?16:gli7W83-00415R012800040005-0
Senftenberg - Cottbus
Last 1000 t
Flochstgeschwindigkeit 55 km/h
G 56, 15 (R 52).
MaBgebencle Bremsh. 30
Mimdestbremsh. 27
6
17
8
9
I 10
I 11
Senftenberg Gbf
450
.
2,1
Abzw Ac V' . . . . . . . .
59
9
4,5
15,0
---,U)
3,5
Bk Bahnsdorf
505
15
520
6
4,4
6,6
Neu Petershain
34
52
626
14
8,1
7,0
Drebkau
638
18
51
13
8,5
5,1
Leuthen b Cottbus . . .
101
21
128
10
6,5
6,2
Abzw Csn
40
18
758
12
7,3
2,1
Cottbus -4or
805
7
3,6
32,6
124
71
42,9
Rangierminuten nach Rangiepdienstart = 110 Min
Hochstgeschwindigkeit 55 km/h
G 56. 15 R521
2,1
6,2
5,1
, 7,0
6,6
3,5
2,1
32,6
N 9652 (70,1)
Cottbus- Senftenberg
Last 800 t
MaBgebende Bremsh. 30
Mindestbremsh, 27
I
Cottbus II 050
17,0
Abzw Csn 5 6 6 3,8
11,0
Leuthen b Cottbus 101 18 125 11 7,2
Drebkau 35 23 58 10 6,5
Neu Petershain 216 44 300 18 8,5
Bk Bahnsdorf 312 10 22 19 8,1
Abzw Ac 329 7 4,5 12.0
Senftenberg Gbf 334 5 3,5 -8-,0
95 60 42,1
Rangierminuten nach Rangierdienstart 2 -_,....- &O Min
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 200*961593: 516%7DP83-00415R012800040005-0
Sen1tenberg- Cottbus
Last 1000 t
Hochstgeschwindigkeit 55 km,h
G 56. 15 (R 52)
N1aBgebende Bremsh. 30
Mindesthremsh. 27
2
3 14
5 6
7
8
9
10
11
Senftenberg Gbf
2020
2,1
Abzw Ac Nr
26
6
4,5
12..0
3,5
Bk Bahnsdorf .
2032
17
43
(1
4,4
6,6
Neu Petershain
21 03
39
2141
14
8,1
7,0
Drebkau
55
16
2211
13
8,5
5,1
Leuthen b Cottbus .
2221
15
36
10
6,5
6,2
Abzw Csn
2241
11
7,3
1_8,0
-10.9
2,1
Cottbus NI
2254
_ _
7
3,6
32,6
87
67
42.9
Rangierminuten. nach Rangierdienstart 2 = 75 Min
Hochstgeschwindigkeit 55 knill
G 56, 15 (R 52)
Cottbus
2,1
Abzw Csn
6,2
Leuthen b Cottbus
5,1
Drebkau
7,0
Neu Petershain
6,6
Bk Bahnsdorf
3,5
Abzw Ac
2,1
Senftenberg Gbf
32,6
N 9654 (70,1)
Cottbus- Sonnenberg
Last 800 t
1801
35
1116
1835
1 851
24
1545
51
11825
25 1100
67 1823
10 45
1852
126
MaBgebende Bremsh, 30
Mindestbremsh. 27
6 3,8
10 7,2
10 6,5
16 8,5
12 8,1
7 4,5
5 ,3,5
66 42,1
Rangierminuten nacb Rangierdienstart 2 10 Min
16,0
11,0
12,0
8,0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
39
Approved For Release 2fagOiypi:IAERIQP83-00415R012800040005-0
tuvp4/
Angermtinde - Eberswalde -Frankfurt (0) Vhf - Granow - Cottbus - Senitenberg
HOchstgesoliwindigkeit 55 km/h Last 600 t MaBgebenc1e Bremsh. 31
G 56. 15 at 52), Mimiestbremsh. 28
1
2
3 I45T6
718
9
bilL
-
8,5
6,3
4,7
7,2
7,8
6,5
4,4
4,1
2,1
6,2
5,1
7,0
6,0
3,5
2,1
Angermiinde
Frankfurt (Oder) Vbf
Grunow (N-L)
Weichensdorf
Bk Ullersdorf (Schws) (u)
Lieberose
Tauer
Peitz
Willmersdorf (Kr Cs) . .
Abzw Sandow
Cottbus 'V
Abzw Csn
Leuthen b Cottbus
Drebkau
Neu Petershain
Bk Bahnsdorf . . . . . . . .
Abzw Ac
Senftenberg Gbf2141
1822
1926
58
203?
2108
(12)
+
9
+
15
+
9
-I-
18
10 48
17 20
1834
. 49
56
1 903
15
35
45
51_
2013
19
38
51
2126
31
21.42
15
7
7
12
11
10
6
7
6
ii
12
17
11
5
5
9,7
6,6
5,5
7,8
8,9
7,6
5,3
4,5
3,8
7,2
6,129L0
8,0
7,7
4,0
3,5
52,0
38,5
23,0
17,4
1
11,0
-
14,1
21,0
15,2
82,1
---5-f
142
96,2
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
40
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Lgo 10118 (69,9) B
Senftenberg (Niederlansitz)? %Maud ?Lanchhammer West
flochstgeschwindigkeit 50 km/h Last 600 t MaBgebende Bremsh. 31
G 56. 15 CR 52) Mindesthremsh. 28
1
2
3
8
9
10
11
?
Senftenberg lir
2259
21,0
?14,6
I
3,5
Brieske
2306
7
4,3
8.9
Ruhland lr
2320 )
46
14
10,3
5,1
Barhaus
2358
12
0,7
20,0
13,9
5,6
Lauchhammer West . . .
006
8
7,;?
23,1
96 I
41
28,5
Igo 19251 (69,9) B
Dresden- Frio ( ; hain Berl Bf Grolienhain Cottb Bf ?Senftenberg
flochstgeschwindigkeit 50 km/h
G 56. 16 .(58m--21)
Dresden-Frie
GroBenhain Cs 13fir
11,5
Lampertswalde
9,7
Ortrand
11,7
Ruhland
6,4
Brieske
5,3 I
Senftenberg Gbf
47,1
Last 600 t MaBgebettde Bremsh. 33
Mindestbremsh. 30
1 41
31C (62) 416
36 20
51 15
508 41:, 528 17
543 15
551
20
75
15,5
11,8
15,3
12
5.4
00,0
52,0
42,6
23,0
17,4
GroBenhain Berl Bf an
Lgo 10 251B u Dg 7406B dfirfert nicht am gleithen Tage verkehren
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2agoifii2d5cimicaii-oom5R012800040005-041
Dresden-Frie ? GroBenhain Cottb BI? Ruhland? Sonftenberg
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h Last 600 t Maagebende Bremsh. 33
G 56. 15 (R 52) Mindestbremsh, 30
1
21 3 14
5 6
7 1
8
9
10 1
11
11,5
9,7
11,7
8,9
5,3
Dresden-Frie
GroBenhain Cs Bf V' .
Lampertswalde
Ortrand
Ruhland II'
Brieske4-
Senftenberg
1457
1520
13
12 30
1355
1414
29
45
1510
19
15
16
12
10
15,5
11,8
14,6
12,6
5,4
11
62,0
54,7;
47,1
13
72
59,9
Lgo 10257 (69,2)
Dresden-Frie-- GroBenhain Cottb BI ? Ruhland?Lauchhammer West
115chstgeschwindigkeit 50 km/h Last 600 t Makebende Bremsh. 33
G 56. 16 (58"--2.1), Mindestbremsh, 30
Dresden-Frie
GroBenhain Cs BI
11,5
Lampertswalde
9,7
Ortrand
11,7
Ruhland
5,1
Barhaus
5,6
Lauchhammer West
43,6
1632
1713
38
1 822
1 831
(5)
7
33
5
45
14 17
1 831
51
1 720
1811
1821
20 15,5
16 12,5
18 15,6
11 7,1
10 7,7
36,0
28,0
75 I 58,4
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
42
Approved For Release 404/02ra. cIA-RDP83-00415R012800040005-0
LOD lu z5u (69,2)
Dresden-Frie GroBenhain Cottb Bf -Ruhland - Sonnenberg
llochstgeschwindigkeit 50 km/h Last 000 t Mallgebencle Bremsh. 33
G 56. 16 (5810--16) Mindestbremsh. 30
I 2
3
4 5161718t9110111
11,5 I
9,7 ,
11,7 I
8,9 i
5,3 I
47,1 ;
Dresden-Frie
GroBenhain Cs Bf ?Ir
Lampertswalde
Ortrand
Ruhland NIV
Brieske
Senftenberg Gbf .
2335
004I
-I-
19
; 21 05
1
I2230
I 49
;2304
20
2354
19
15
16
15
10
15,5
11,8
14,6
12,6
5,4
65,0
54'5
75
59,9
-19 ;
Lgo 10261 (69,2)
Dresden-Frie - GroBenhain Berl Bf - GroBenhain Cottb Si - Lauchhammer Ost
Hiichstgeschwindigkeit 50 km/h Last 600 t MaBgebencie Bremsh. 33
G 56, 16 (5810-21) Mindestbremsh. 30
11,5
9,7
11,7
3,0
4,7
40,6
Dresden-Frie
Grollenhain Cs Bf .
Lampertswalde
Ortrand
Ruhland
'Obf Brabag ..... . . . .
Lauchhammer Ost V. . .
925* (50)
1 050 -11-4
1 120 +2
1 1 33
16
8 12
1 015
35
1104
22
1130
Grofienhain Berl Bf an
20 15,5
15 12,5
16 15,5
8 4,1
9 6,1
68 53,7
35,0
28,0
17,0
10,2
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
43
Approved For Release 200?0i/dhc CalliDP3-00415R012800040005-0
Neu Petershain ? Cottbus
11.5chstgeschwindigkeit 55 km/h Last 800 t
G 56, 15 CR 52)
Mafigebende Bremsh, 30
Mindestbremsh, 27
I
2
3 I
4 I 5 6 I
7 I
8
9 I
10
11
Neu Petershain
1335
7,0
Drebkau
44
9
8,1
5,1
Leuthen b Cottbus
51
7
5,6
6,2
Abzw Ac
1359
8
6,8
2,1
Cottbus 11"
1404
5
3,6_
20,4
29
24,1
Wenn N 9657B verkehrt, Mit Dg 7511B aui
Lpaz 12462 (96,2)
Lauchhammer Oat ?Ruhland? Senftenberg
liochsigeschwindigkeirt 50 km/h
4,7
3,0
8,9
3,5
20,1
Lauchhammer Ost V. .
131of Brabag
Ruhland ler
Brieske
Senftenberg
1220
55
1320
25
15
40
ab Brieske im Vorspann
1208
16
45
1310
8
4
10
6,0
3,7
10,0
10 4,5
von tlb
32 24,2
15 515
la 12 509 (96,2)
Senftenberg ?Cottbus
fart als Vorspann von P 907
12,0
9,7
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
44Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
tla Cottbus? Anschl Gentzen
Hochstgeschwindigkeit 40 km/h Last 300 t
wenn Lok schieht 25 km/h
Mindestbremsh, 15
I15 501 (78,3) B
15503 (78,1)
15 505 (78,1)
J2I3 1 4 ' 6
4
6
4
6
8
Cottbus
I 415
1030
1840
..2
Abzw Sandow
425 1
1040
1850
10
,
10
Ansehl Gentzen ? Cottbus
Hijohstgeschwindigkeit 40 km/h Last 300 t
wenn Lok schiebt 25 km/h
Minctestbremsh. 15
15 502 (78,3) B
I 15 504 (78,1)
15506 (78,1)
I
4,1
Abzw Sandow
Cottbus
530
520
1145
1135
2010
2000
10
MT
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
45
Approved For Releasetig09/02/MiCanliDfljg4j4415R012800040005-0
HOchstgeschwincligkeit 40 km/h Last 600 t Mindestbremsh. 16
15 512
15514*15 516
15 518
12
3
4
6
4
6
4
6
4
618
Senftenberg Gbf
525
1112
1120
2308
5,3
Brieske
535
1122
1130
2318
8
8
1.1b (76,1) Brieske?Senftenberg
H5chstgeschwindigkeit 40 km/h Last 1500 t
Mindestbremsh. 16
.
15 513
15 515
15 517
15 519
Brieske
100
1310
1950
135
5,3
Senftenberg Gbf ? . . .
110
1320
1900
145
8
8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
46Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Fahrzeiten f?r Hilfszfige (UM/ ? 388)
2
3 4
5 1 6
7 1 8
Entf.
km
Bahnhofe und
Blockstellen
V.?._ 90 km/h
Fahrzeit
Min MM
V!,-.. 70km/h
Fahrzeit
MM
Min
V= 50km/h
Fahrzeit
Min
Min
Grunow (N-L) . .
8,5 Weichensdorf
6,6
7,6
10.3
6,3 Bk Ullersdorf (u)
4,0
5,2
7,2
(Schwanseel
4,7 Lieberose
3,4
4.3
6,0
7,2 Tauer
4,8
6,1
8,4
7,8 Peitz
5,2 34,6
6,7
43,2
9,6
59,6
6,5 Wilimersdorf (Kr Cs) .
4,4
5,6
7,8
4,4 Abzw Sandow
2,8
3,5
5,3
4,1
Cottbus II
3,4
4,2
5 0
.- ?
!
2,1 ; Abzw Csn
3,0
3,0
3.3
6,2 Leuthen b Cottbus . . .
4,4
5,7
7,5
17,0
20,2
25,5
5,1 . Drebkau .... .
3,7 1
4,6
6.2
7,0 Neu Petershain
5,9
6,9
8,5
6,0
Bahnsdorf
4,7
6,3
8,0
3,5
Abzw Ac
2,7
10, 2
.
3,3
13 '3
4.2
170
17,0
4,0
Senftenberg Pbf Mr ? ?
2,8
3.7
4,8
_
3,5
Brieske
3.0
3,2
4,9
0,6
11,4
14,8
8,9
Ruhland "Ilr
6,6
8,2
10,6
11,7
Ortrand
8,6
10,5
14,2
9,7
Lampertsw:Ade
6,8
24,1
8,7
2953
11,6
39?6
11,5
GroBenhain Cs Bf II . .
8,7
10,3
13,8
Fanrzeiten sind Durchfahrzeiter:
Zuschlag ffir Anfahren L,0 Min 0,8 Min 0,5 Min
Approved For Release 20614/V2/19 : 'iAlt114DP832d01)1t5R0126044040005-0
Ap
woved
For Release 2004/02/19
2
: CIA-RDP83-004150128000400
3 I 4 5 I 6 1 7 I 8
- 1
Entf.
km
V.., 90km/h
V-_-_,.- 70km/h
V-.= 50km/h
Bahnhofe und
Blockstellen
Fahrzeit
Fahrzeit
Fahrzeit
Min
Min
Min
Min
Min
Min
Gronenhain Cs Bf 'Ir . .
11,5
Lampertswalde
9,5
10,0
15,8
9,7
Ortrand
6,8
25,6
8,3
28,4
11,6
31,6
11,7
Ruhland 'V
9,3
10,1
14,2
8,9
Brieske
6,1
8,5
7,7
10,7
10,6
14,8
3,5
Senftenberg Pbf IF . . .
2,4
3,0
4,2
_
4,0
Abzw Ac
2,8
3,5
4,8
3,5
Bahnsdorf
2,5
9,8
3,0
12.2
4,2 17,0
6,6
Neu Petershain
4,5
5,7
8.0
7.0
Drebkau
4,8
_
6,0
8,5
5,1
Leuthen b Cottbus . . .
3'5
14,8
4' 4
18,7
6' 2
25,5
6,2
Abzw Csn
4,2
5,3
7,5
2,1
Cottbus 'V
2,8
3,0
3,3
4,1
Abzw Sandow
3,5
4,0
5,0
4,4
Willmersdorf (Kr Cs) . .
3,0
3,5
5,3
6,5
Peitz
4,4
5,6
7,8
7,8
Tauer . . . ........
5,2
6,7
9,6
7,2
Lieberose
4,8
34,5
6,1
43,1
8,4
59,6
4,7
Bk Ullersdorf (u)
3,4
4,3
6,0
(Schwansee)
6,3
Weichensdorf
4,0
5,2
7,2
8,5
Grunow (N-L) . . ....
6,2
7,7
10,3
I
I
Fahrzeiten sind Durchfahrzeiten:
Zuschlag far An:fah:ma L0 Min
Halten 0,5 Min
0,8 Min 0,5 Min
0,3 Min 0,2 Min
47
05-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
IV b 1
9BERLIN
Whsn
Zossen Keesko
Brand -
Wiinsdorf
Filnzkyr ? ? ?RFrankfurt (Oder)
Grunow %
Uckr
5
uckau
%'rinitz
Finsterv aide
2
Sal/gas!
Kostebrau
1 3
3 5
Liibbe a
4
Welch? dorf ?Furstenberg
aoyalz
upitk 5 ?eberose
Guben
2
Peitz
\E-Bieh
1 1
1
Riesa
Priestewitz
85? la
3
Frup1:1
Mu
Weinwa
Elsterwer
Senf en
chim-H
Ruhlans 1
4 Stra
.Schwepnitz
urolierthain
lanigsbriick
Ho erswerda 3
1
r-Bcif
ce
skau
sser
Steinbach
5
Kampnz Neschwitz
WeiBenbg
riktzscl-- 1 Radibod?
l ?
Bautzen1
Arns orf
RESDEN--e? rschofswerda Lobau
DEMON,
orka 1
?0
Weoliniec
.3"
uOuiZ
BuntplupuoWs
-10d peAcuddv
0-9000170008Z I.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R0128
,S14,1
ApReiklitiNftuRVfeaSe52004/0g49 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
EV1,13SURETD
Upro d For Release 2004/02/19: CIA-RDF'83-00415R012800040005-0
SECRET
Deut
ichfahrplan
Heft 2a
GtUtig votn 7. Oktober 1951
Ach,tet unbedingt auf Piinktlichkeiti
Reiseziige der Strecken
-
Berlin Ostbf -Fiirsten-walde (Spree)
*Frankfurt (0) Pbf ?Farstenberg (0)
Frankfurt (0) Pbf ?Grimovr (NL)
Approved For Release 2
: CIA-RDP83-00415R012800040005-t
25X1A
25X1
25X1
Approved For Release 2004/02/19,: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
awawriorilmappoma.....?
I:14g obessert
Beni rkungen
Approved For Release 2004/02/1
04150112800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Vorb emerkungen
A. Allgemeine Erliiuterungen
siehe besonderes Heft
B. Bestimmungen der Reiehsbahndirektion Berlin
f?r ortliehe Besonderheiten
1. Wird die Gestellung einer Schiebelokomotive erforderlich, so hat
der Lokomotivfiihrer die Bereitstellung durch den Ausgangsbahn-
hof oder einen sonstigen geeigneten Bahnhof rechtzeitig zu veran-
lassen. Der beauftragte Bahnhof gibt die Meldung durch Fern-
sprecher an den Bahnhof, der die Schiebelokomotive zu stellen hat,
weiter. Die Bahnhofe haben beim Eingang solcher Anforderungen
eine ihrer planmaBigen Verschiebelokomotiven rechtzeitig zum
Nachschieben bereitzustellen.
2. Alle Leerfahrten der Lokomotiven mit Tender sind, wenn die Be-
triebsverhaltnisse em n Drehen der Lokomotive nicht ausschlieBen,
mOglichst mit Schornstein voran auszuftihren.
3. Zu 2a: Die Zuggattungsnummer ist in einer dreiziffrigen Zahl an-
gegeben, zB D-Zug (10,1). Hierbei ist die Ziffer 10 Hauptnummer?
Ziffer 1 Unternummer. Die Ziffer der Unternummer ist durch emn
Komma von den Ziffern der Hauptnummer getrennt (VBL).
Im Vorortverkehr erhalten
besetzte Ztige die Zuggattungen 39a,1
Bedarfsziige 39a,3
planmaBige Leerztige PI If 39a,2
Approved For Release mioLtimp ciArigEWM-90416E10122B00040005-o "
Druck: VEB Berliner Dru aus ate ,
2
Approved For Relesase 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
ahrzeiten fur Hilfszlige (90)
Strecke Berlin-Rummetsburg- Frankfurt (Oder) Pbf
1
2
Ent-
fer-
Betriebsstellen
Dung
km
Berlin Rununelsburg
2,3
Bk Karlshorst
1,7
Abzw Ostendgestell
1,3
Abzw Stacitforst
1,6
Berlin-Kopenick
2,9
Bln-Friedrichshagen
4,C)
Rahnsdorf
5,1
E:rkner
6,3
Fanglschleuse
3,0
Bk Griinheide
3,6
Ilangelsberg
3,8
Bk fleidehaus
6,3
Fiirstenwalde/Spree
7,3
Berkenbriick
8,0
Briesen (Mark)
Jacobsdorf (Mark)
3,2
Pingram
5,1
Rosengarten/
Frankfurt (0) PM
2,4
Bk Nuhnen
2,9
Frankfurt (Oder) Pbf
76,5
3 I 4
5
65 km/h
80 km/h
Fahrzeit
M.
Gesamt-
Fahrzeit
Min
3,0
3,0
1,7
4,7
1,1
5,8
1,6
7,4
2,8
10,2
4,3
14,5
4,9
19,4
6,0
25,4
2,8
28.2
3,5
31,7
3,6
35,3
6,1
41,4
7,4
48,8
8,0
56,8
5,0
61,8
3,2
65,9
6.0
71,0
3,0
74,0
4,5
78.5
Fahrzeit
Min
Gesamt-
Fabrzeit
Min
3,0
3,0
1.5
4.5
1,9
5,5
1,4
6,9
2,3
9,1
4,0
13.1
4.4
17.5
5.4
22,9
2,6
25,5
3,0
28,5
3,1
31,6
5,3
36,9
6,4
43,3
6,8
50,1
4,3
54,4
2,7
57.1
4,3
61,4
2,4
63,8
2,9
66,7
Alloyed For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-06415R012800040005-0
3
Approved For Release 2004/02/19: CIA-R0P83-00415R012800040005-0
Strecke Frankfurt (Oder) Pbf-Berlin-Rummelsburg
1
2
3 I
4
5 I 6
Ent-
65 km/h
80 km/h?
fer-
nung
Betriebsstellen
Fahrzeit
Gesamt-'
Fahrzeit
Fahrzeit
Gesamt-
Fahrzeit
km
Min
Min
Mia
Min
Frankfurt (Oder) Pbf
2,9
Bk Nuhnen 4,0
5,0
2,9
3,9
2,4
Rosengarten/
Frankfurt (0) Pbf 3,0
7,0
2,4
5,3
5,1
Pillgram 5,2
12,2
4,3
9,6
3.2
Jacobsdorf (Mark) 3,2
15,4
2,7
16,6
5,1
Briesen (Mark) 5,1
20,5
4,3
--
8,0
Berkenbriick 7,6
28,1
6,8
23,4
7,3
Fiirstenwalde/Spree . 7,2
35,3
6,4
29,8
6,3
Bk Heidehaus 6,4
41,7
5,1
34,9
3,8
Hangelsberg ? 3,5
45,2
2,9
37,8
3,6
Bk Griinheide 3,4
48,6
3,0
40,8
3,0.
Fangschleuse 2.9
51,5
2,6
43,4
6,3
Erkner 6,0
57,5
5,4
48,8
5,1
Rahnsdorf 4,9
62,4
4,4
53,2
4,6
Bln-Friedrichshagen . 4,3
66,7
4,0
57,2
2,9
Berlin-Kopenick 2,8
69,5
2,3
59.5
1,6
Abzw Stadtforst 1,6
71,1
1,4
60,9
1,3
Abzw Ostendgestell 1,1
72,2
1,0
61,9
1,7
Bk Karlshorst , ... 1..7
73,9
1,5
63,4
2.3
Berlin Rummelsburg 2,9
76,8
2,3
65,7
76,5
Apo
oved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00
15R012800040005-n
4
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Strecke Frankfurt (Oder) Pbf-Ffirstenberg (Oder)
1
Ent-
fer-
nung
km
2
3 4
Betriebsstellen
60 km/h
Fahrzeit
Min
Gesamt-
Fahrzeit
Min
Fahrzeit
Min
Frankfurt (Oder) Pbf
2,6
Giildendorf Hp
5,0
5,0
6,3
Kraftwerk Finken-
beerd Hp .... ? ? ?
8,0
13,0
1,7
Finkenheerd
2,0
15,0
2,3
Wiesenau Hp
4,0
19,0
4,2
Zi!tendon
5,0
24,0
3,6
Vogelsang Hp
4,0
28,0
2,8
Fiirstenberg (Oder)
23,5
4,0
32,0
'1 6
,11.111?11110
Gesarnt-
Fahrzeit
Min
Strecke Ftirstenberg (Oder)-Frankfurt (Oder) Pbf
Farstenberg (Oder)
2,8
Vogelsang Hp . . .
4,0
4,0
3,6
Zil tendorf
4,0
8,0
4,2
Wiesenau Hp
5,0
13,0
2,3
Fink enhe erd III . . . .
=ay
4,0
17,0
1,7
Kraftwerk Fink en-
heard Hp
2,0
19,0
6,3
Giildendorf Hp
9,0
28,0
2,6
Frankfurt (Oder)
Pbf
6,0
34,0
23,5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040006-0
Strecke Frankfurt (Oder) Pbf-Grunow (N-L)
I
Ent-
fer-
nung
km
Betriebsstellen
60 km/h
Fahrzeit
Min
Gesamt-
Fahrzeit
Min
Fahrzeit
Min
Gesamt-
Fahrzeit
Min
1,8
2,3
9,7
5,9
3,8
Frankfurt (Oder) Pbf
"Ily
Bk Afc
Fauler See '
Nor
Miillrose
Mixdorf
Grunow (NL)
4,0
4,0
11,0
7,0
5,0
4,0
8,0
19,0
26,0
31,0
23,5
Strecke Grunow (N-1)-Frankfurt (Oder) Pbf
Grunow (NL)
3,8
Mixdorf
5,0
5,0
5,9
Miillrose
7,0
12,0
1r
9,7
Fauler See
11,0
23,0
2,3
Bk Afc
Nr.
4,0
27,0
1,8
Frankfurt (Oder) Pbf
4,0
31,0
23,5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Db 1 (15,1) 2., 3. Klasse
(13rest-Litowsk)-Frankfurt (Oder)-Bin-Kopenick-Wildpark
HOchstgesehwindigkeit 80 km/h
S 36.20 Last 750 t
Mindestbremshundertstel 61
1
2
3
5
6
7
8
9
Suntme
der
Ma'am.
Fa l trzell
Ent-
fel'
ming
km
ch Be-
aan-
kung
der
litichst-
geschw.
im
Gefiille
km/h
Hetriebsstellen
Ankunft
Auf-
tont-
bait
Mn
Abfahrt
Plan-
mtifiige
Fahr-
zeiten
Min
ICU-
zeste
Fehr-
zeiten
Min
Kiimest.
Fahrzelf
Mtn
Brest-Litowsk
-
-
-
Frankfurt (Oder) Pbf
11,38
36
12,14
<
2,9
Bk Nuhnen
-
-
21
7
4,0
2,4
Rosengarten1Frankf (0) Pbf
26
5
3,0
5,1
Pillgram
-
-
30
4
3,8
36
3,2
Jacobsdorf (Mark)
-
-
33
3
2,8
-2978
5,1
Briesen (Mark)
-
37
4
3,8
8,0
Berkenbriick
-
-
44
7
6,6
7,3
Fiirstenwalde (Spree)
12,50
3
53
6
5,8
6,3
Bk Heidehaus
-
-
59,5
6,5
4,8
3,8
Hangelsberg
13,02
2,5
2,0
3,6
Bk Grunheide
-
05
3
2,5
3,0
Fangschleuse
-
-
07,
2,5
2,3
30
6,3
Erkner
-
-
11,5
4
4,0
25,6
5,[
Rahnsdorf
15,5
4
3,9
)
4,6
Berlin-Friedrichshagen .. ..
-
-
19,5
4
3,3
2.9
Berlin-Kopenick
13,23
2t1
13,46
3,5
28
69,6
62
66
Wildpark
15,16
-
--
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Db 2 (15,1) 2., 3. Klasse
Wildpark-Bln-Kopenick-Frankfurt (Oder)-(Brest-Litowsk)
II5chstgeschwindigkeit 80 km/h
S 36.20 Last 750 t Mindes bremshundertFtel 61
1
2
3
4 5
6
7
8
9
Wildpark
12,68
Berlin-Kopenick
13,38
28
14,06
2,9
Berlin-Fri edrichshagen
11
5
3,8
4,6
Rahnsdorf
16
5
3,3
5,1
Erkner
21
5
3,9
36_
' 6,3
Fangschleuse
26
5
4,8
28,3
3,0
Bk Griinheide
29
3
2,4
3,6
Hangelsberg
32
3
2,4
3,8
Bk Heidehaus
35,5
3,5
2,8
6,3
Fiirstenvvalde (Spree) ....
14,42
3
45
6,5
4,9
7,3
Berkenbriick
53
8
5,8
8,0
Briesen (Mark)
15,00
7
6,6
5,1
Jacobsdorf (Mark)
04,
4,5
3.8
3,2
Pillgram
08
3,5
2,8
35
---
28,4
5,1
Rosengarten)Frankf (0) Pbf
13 "
5
3,8
2,4
Bk Nuhnen
15,5
2,5
1,8
2,9
Frankfurt (Oder) Pbf
15,20
44
16,04
4,5
3,8
69,6
75
71
56,7
Brest-Litowsk
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Db 101 (15,1) 2., 3. Klasse
Berlin-Kopenick-Berlin Ostbf
I-18chstgeschwindigkeit: 80 km/h Last
250 t
4
Minclestbremshundertst
5 6
7
8
el 61.
II--
1
2 1 3
Berlin- Kopenick
-
--
13,53
1,6
Abzw Stadtforst
-
--
56
3
2,5
1,3
Abzw Ostendgestell
--
-- 57,
1,5
1,1
1,7
Bk Karlshorst
--
-
59,5
2
1,7
1,0
Bk Rgo
-
- -.
14,01
1,5
0,9
1,0
Bk Rga
-
--
02,5
1,5
0,9
1,4
Abzw Vnk
-
-
04,5
2
1,2
1,2
Bk Oko
--
-
06
1,5
0,9
'V
2,6
Berlin Ostbf
14,10
-
--
4
3,0
11,8
-
17
12,2
Von Osb nach Rga als Lp 3919: Osb ab 14,35, Oga 39, Vnk 42, R,9,-a an 14,46
Db 102 (15,1) 2., 3. Klasse
Berlin Ostbf-Berlin-Kopenick
lifichstgeschwindigkeit: 80 km/h Last 250 t Mindestbremshundertstel 61
Berlin Ostbf
13,15
1,7
13k Oko
18,5
3,5
3,2
2,1
Abzw Vnk
21
2,5
1,9
1,4
Bk Rga
23
2
1,2
1,0
Bk Rgo
24,5
1,5
0,9
1,0
Bk Karlshorst
26
1,5
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell
28
2
1,3
1,3
Abzw Stadtforst
29,5
1,5
1,1
1 6
Berlin-Kopeniek
13,32
2,5
2,0
11,8
17
12,5
AvatisedaEbiciwelislepzievPhodiCIAdiPM-PP,WWWWW999
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D 3 (10,1) 2., 3. Klasse
(Warszawa)-Frankfurt (Oder) Pbf-Berlin Ostbf
Hochstgeschwindigkeit 80 km/h
P 35.17 (381U-40) Last 500 t Mindestbremshundertstel 61
2
3 4 151 6
7
8
1 9
Warszawa
Frankfurt (Oder) Pbf 8,12
40
8,52
2,9
Bk Nuhnen
56,7
1,7
4,5
2,4
Rosengarten/Frankf (0) Pbf
59,1
2;4
2,0
5,1
Pillgram
9,04,4
5,3
4,9
3,2
Jacobsdorf (Mark)
07,1
2,7
2,5
29.5
5,1
Briesen (Mark)
11,1
1
4,0
8,0
Berkenbrtick
17,1
6
5,6
7,3
Ftirstenwalde (Spree) 9,23,5
1
24,5
6,4
6,0
6,3
Bk Heidehaus
31,6
7,1
6,1
3,8
Hangelsberg
34,6
3
3,0
3,6
Bk Griinheide
37,5
2,9
2,7
21
18,8
3,0
Fangschleuse
40
2,5
2,0
6,3
Erkner 45,5
7,5
.53
5,5
5,0
5,1
Rahnsdorf
59,8
0,8
5,9
4,6
Berlin-Friedrichshagen
10,04
4,2
3,7
2,9
Berlin-Kopenick
07
3
2,0
1,?
Abzw Stadtforst
08,5
1,5
1,0
1,3
Abzw Ostendgestell
10
1,5
1,0
1,7
Bk Karlshorst
11,5
1,5
1,2
27.
,
21,5
1,0
Bk Rgo
12,5
1
0,9
1,0
13k Rga
13,5
1
0,9
1,4
Abzw Vnk
15
- 1,5
1,0
1,2
Bk Oko
16,5
1,5
0,9
2,6
Berlin Ostbf
10,20
8,5
3,0
81,4
48,5
79,5
69,8
V oiktil?kAtitil IfigaRilialatiaild0002/ itailrFOR80-,Oti4115ROM06040013:5-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D 4 (10,1) 2., 3. Klasse
Berlin Ostbf-Frankfurt (Otter) Pbf-(Warszawa)
flochstgeschwindigkeit 80 km/h
P 35,17 (3810-40)
Last 500 t
Mindestbremshundertstel 61
."*12
----n-----r---,
4
5
6-
7
8
9
Berlin Ostbf
---
18,22
,7-
Bk Oko --
-
25,6
3,6
2,3
2,1
Abzw Vnk -
-
27,1
1,5
1,0
, 4
Bk Rga _
-
29,1
2
1,2
.0
Bk Rgo --
30
0,9
0,9
Bk Karlshorst _-
--
30,9
0,9
0,9
1.7
Abzw Ostendgestell --
32,2
1,3
1,3
1,3
Abzw Stadtforst --
-
33,3
1,1
1,0
1.6
Berlin-Kopeniek --
-
34,6
1,3
1,0
43,7
2.9
Berlin-Friedrichshagen ....
-
36,9
2,3
2,3
36'7
1,6
Rahnsdorl --
-
40,5
3,6
3,0
Erkner 18,45
?1
46
4,5
4,0
1.3
Fangschleuse _
-
52,9
6,9
5,8
3,0
Bk Grtinheide
55,3
2,4
2,4
Hangelsberg -
-
58,2
2,9
2,2
t,8
Bk Heidehaus -
-
19,01,2
3
2,4
Ffirstenwalde (Spree) 19,06,7
1,3
08
5,5
5,0
7,3
Berkenbriick --
-
15,2
7,2
7,2
Briesen (Mark) _
-
21,5
6,3
6,0
5,1
Jacobsdorf (Mark) ___
-
25,8
4,3
4,0
32
3,2
Pillgram
-
28,9
3,1
2,9
-
30,0
5,1
Rosengarten/Frankf (0) Pbf -
-
34,4
5,5
4,9
2,4
Bk Nuhnen -
-
36,4
2
2,0
2,9
Frankfurt (Oder) PM 19,40
41
20,21
3,6
3,0
-
81,4
43,3
75,7
66,7
Warszawa
-
APinVaFipicNynticl9iNIViacaltiklM,8r0P44paz2.519q.949gR5t-P,55
11
' Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D 11 (10,1) 1.-3. Masse
Bad Schandau-Wiinsdorf-Ostendgestell-Berlin Ostbf -Nauen-
Warnemtinde
Hocbstgeschwindigkeit 80 km/h
S 36. 17
Last 500 t
Mindestbremshundertstel 97
Abzw Ostendgestell
-
-
6,43,5
1,7
Bk Karlshorst
-
-
45,5
2
1,5
1,0
Bk Rgo
-
-
47
1,5
0,9
1,0
Bk Rga
-
-
48
1
0,9
1,4
Abzw Vnk
-
-
50
2
1,2
1,2
Bk Oko
-
-
53
3
1,0
III
2,6
Berlin Ostbhf
6,58
28
7,26
5
2,0
.......
8,9
28
14,5
9,5
D 12 (10,1) 1.-3. Masse
Warnemiinde-Naun-Berlin Ostbf-Ostendgeste11-Wtinsdorf-
Bad Schandau
Flochstgeschwindigkeit 80 km/h
S 36. 17 Last 500 t
Mindestbremshundertstel 97
Berlin Ostbhf
*
22,43
28
23,11
1,7
Bk Oga
15
4
2,3
2,1
Abzw Vnk
-
-
17,5
2,5
1,9
1,4
Bk Rga
-
-
19,5
2
1,2
1,0
Bk Rgo
-
_
21
1,5
0,9
1,0
Bk Karlshorst
-
-
22
1
0,9
1 7
Abzw Ostendgestell
'--
-
23,23,5_1,5
1 0
.-1-
8,9
28
12,5
8,2
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
12
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D13 (10,1) 2. u. 3. Klasse
(Grunewald)-Bln Zoolog Garten-Bin Ostbf-Abzw Vnk-Stralsund
Hochstgeschwindigkeit 80 km/h Last 600 t
Mindestbremshundertstel 97
2
3
4
5
6 )78
9
Bin Ostbf
7,47
20
8,07
1,7
Bk Oga
---
10,5
3,5
3,2
2,1
Abzw Vnk
---
-
13
'2,5
2,3
3.8
90
6
5,5
D 14 (10,1) 2. u. 3. Klasse
? Stralsund- Abzw Vnk-Bln Ostbf-Bln Zoolog Garten--(Grunewald)
Hoehstgeschwrndigkeit 80 km/h Last 600 t Mindestbremshundertstel 97
Abzw Vnk
-
-
21,00,5
1,2
Bk Oko
-
-
02
1,5
1,4
2,6
Bin Ostbf
21,06
15
21,21
4
3,6
3..8
15
5,5
5,0
D25 (10,1) 2. u. 3. Klasse
Bin Ostbf-Abzw Vnk-Stralsund
Hochstgeschwindigkeit 80 km/h Last 600 t
Mindestbremshundertstel 97
Bin Ostbf
--
-
17,45
1,7
Bk Oga
-
-
49
4
3,2
2,1
Abzw Vnk
-
-
17,52
3
2,3
-
3,8
5,5
7
Als Lp 3924 von Rga bis Osb, Rga ab 17.09, Vnk 13, Oko 16, Osb an 17.20
D26 (10,1) 2. u. 3. Klasse
Stralsund-Abzw Vnk-Berlin Ostbf
Htichstgeschwindigkeit 80 km/h
Last 600 t Mindestbremshundertstel 97
Abilw Vnk
-
--
9,28,5
1,2
Bk Oko
--
-
30
1,5
1,4
Bin Ostbf
9,34
-
-
4
3,6
AWdrovc
For Release 2004/02/19 :
CIA-RD
3-00415
128
0a48005-0
Als Lp 3909 von Osb nach Rga, Osb ab 9.48, Oga 52, Vnk 55, Rga an 9.59
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-P
D 27 (10,1) 2., 3. Klasse oG
Erfurt Pbf-Jtiterbog-Ostendgestell-Berlin Ostbf
Bin Zoolog Garten-(Grunewald)
Hochstgeschwindigkeit 80 km/h
Ostbf-Grunewald 40 km/h
S 36.17
Last 200t
Mindestbremshundertstell 97
2
3
4
5
6 7 I
8 I 9
Abzw Ostendgestell
-
9,07
1,7
Bk Karlshorst '
-
-
09
2
1,0
1,0
Bk Rgo
10
1
0,9
1,0
Bk Rga
-
-
11,5
1,5
0,9
1,4
Abzw Vnk
-
-
13,5
2
1,2
1,2
Bk Oko ?
-
-
15
1,5
1,0
'IF
2,6
Berlin Ostbf
9,19
16
9,35
4
3,0
2,2
Berlin Alexanderplatz .
-
-
41
6
3,8
1,8
Berlin Friedrichstralle
45
5
50
4
3,5
3,0
Bk Bil
-
-
56
6
5,0
2,0
Berlin Zool Garten
10,00
3
10,03
4
3,5
2,3
21" Berlin Charlottenb . .
-
-
09
6
5,0
2,9
1 Berlin Grunewald
10,15
-
-
6
5,0
23,1
24.
_
44
_
33,8
Von Bin Zoolog Garten bis Bin Grunewald als Lp
D 28 (10,1) 2., 3. Kasse oG
(Grunewald)-Bln Zoolog Garten-Berlin Ostbf-Ostendgestell-
Riterbog-Erfurt Pbf
Htichstgesehwindigkeit 80 km/h
Grunewald-Ostbf 40 km/h
S 36.17
Last 200 t
Mindestbremshundertstel 97
2,9
2,3
2,0
3,0
1,8
2,2
1,7
2,1
1,4
1,0
1,0
1,7
23.1
pro
Von Bin Grunewald bis Bin Zoolg Garten als Lp
( Berlin Grunewald
Berlin Charlottenb
.1 Berlin Zool Garten
Bk Bti
Berlin FriedriehstraBe
Berlin Alexanderplatz
Berlin Ostbf
Bk Oga
Abzw Vnk
Bk Rga
Bk Rgo
Bk Karlshorst
Abzw Ostendgestell
ed For Release 2004/02/1
16,04
24
16,39
: CIA- DP
15,53
59 6 5,0
16,14 5 4,5
20 6 5,6
29 4 2,8
35 6 5,2
17,05 4 3,8
08 3 2,3
10 2 1,9
12 2 1,2
13- 1 0,9
14 t 0,9
17,15,5 1,5 1,5
3-0041
0005-0
'Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Dt 31 (16,1) 2. 3. Masse Di
Bin Ostbf?Abzw Vnk? Karow?Sch wenn
Dt 131 (16,1) 2. 3. K1asse Di
Bin Ostbf--Abzw Vnk?Kirow?Warneintinde
Hochstgeschwindigkeit 100 kmill
Vt Last 100 t
Mindestbremshunderts
1 97 ?
4
5 6 7
8
9
Bin Ostbf
vir
19,45
1,7
Bk Oga
48
3
2,8
2,1
Abzw Vnk
19,50,5
2,5
2,0
3,8
___
5,5
4,8
Von Rga bis Osb als Lt 3932, Rga ab 19.05, Vnk 09, Oko 12, Osb an 19.16
Dt 32 (16,1) 2. 3. Klasse Mi
Schwerin?Karow?Abzw Vnk?Bln Ostbf
Dt 132 (16,1) 2. 3. Klasse Mi
Warneinfinde?Karow--Abzw Vnk?Bin Ostbf
Hochstgeschwindigkeit 100 kmlh
Vt
Last 100 t Mindestbremshundertstel 97
Abzw Vnk
5,44
1,2
Bk Oko
45,5
1,5
1,3
'40?
2,6
Berlin Ostbf
5,49
?
:1,6
2,8
3,8
5
4,1
Von Osb bis Rga als Lt 3905, Osb ab 6.02, Oga 06, Vnk 09, Rga an 6.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
i 5
Approved For Release2004/(1002/19 ? CIA:RDP83-00415R012800040005-0
D 49
Saalfeld-Riterbog-Ostendgestell-Berlin Ostbf-Zoolog Gad en-
(Grunewald)
HOchstgeschwindigkeit 80 km/h
Berlin Ostbf-Bln-Grunewald 40 kmTh
G 56.15 (52) Last nun I MindestbremshundertStel 9'7
3
4
5
6 7
8
?
.
Abzw Ostendgestell
-
-
8,43
1,7
Bk Karlshorst
-
-
45
2
1,0
1,0
Bk Rgo
-
-
46,5
1,5
0,9
1,0
Bk Rga
-
-
48
1,5
0,9 ,
1,4
Abzw Vnk
-
-
49,5
1,5
1,2
1,2
Bk Oko
-
-
51
1,5
1,0
"Or
2,6
Berlin Ostbf
8,55
20
9,15
4
3,0
2,2
Berlin Alexanderplatz . . . .
-
-
21
6
3,8
1,8
Berlin Friedrichstratle . . .
9,25
6
31
4
3,5
3,0
Bk BO
-.
-
37
6
5,0
2,0
Berlin Zool Garten
41
5
46
4
3,5
2,3
2. Bin-Charlottenburg
,
-
-
52
6
5,0
2,9
I. Berlin Grunewald
9,58
-
-
6
5,0
23,1
31
44
33,8
Von Bin Zoolog Garten nach Bin Grunewald als Lp
D50 (10,1) 2., 3. Klasse
(Bin Grunewald)-Zoolog Garten-Berlin Ostbf-Ostendgestell-.10terbog
_Saalfeld
,Iiiiehstgeschwindigkeit 80 km/11
Bln-Grunewald-Berlin Ostbf 40 km/h
G 56.15 (52) Last 500 t
Mindestbremshundertstel 97
Berlin Grunewald
-
16,23
2,9
,544 Bin-Charlottenburg
-
29
6
5,0
2,3
Berlin Zool Garten
16,34
10
44
5
4,5
2,0
Bk BU
-
50
6
5,6
.
3,0
Berlin Friedrichstrane . . . .
54
5
59
4
2,8
1,8
Berlin Alexanderptatz
-
17,05
6
5,2
2,2
Berlin Ostbf
17,09
10
19
4
3,8
1,7
Bk Oga
-
23
4
2,3
2,1
Abzw Vnk
-
25,5
2,5
1,9
1,4
Bk Rga
-
27,5
2
1,2
1,0
Bk Rgo
-
29
1,5
0,9
1,0
Bk Karlshorst
-
30
1
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell
-
17,31
1
1,0
23,1
25
43
35,1
*P R Milne a Fu9tleft441.0 i2094glAte GOiligaREIP111-00415R012800040005-0
18
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D 51 W (10,1) 2.-3. Klasse
Dresden Hbf-Wiinsdorf-Ostendgestell-Berlin Ostbf
HOehstgeschwindigkeit 80 km/h
S 36,17
Last 400 t
Mindestbremshundertstel 97
1 3
4
5
6
7
8
9
Abzw Ostendgestell
---
--
8,31,5
1,7
Bk Karlshorst
-
-
33.5
2
1,5
1,0
Bk Rgo
---
--
34,5
1
0,9
1,0
Bk Rga
-
36
1,5
0,9
1,4
Abzw Vnk
- -
- -
38
2
1,2
1,2
Bk Oko
-
39,5
1,5
1,0
V'
2,6
-
Berlin Ostbhf
8,43
-
3,5
3,0
8,9
____
11,5
8,5
Als Lp 3907 W von Osb nach Rga: Osb 9.10, Oga 14, Vnk 17, Rga an 9.21
D 52 W (10,1) 2.-3. Klasse
Berlin Ostbf-Ostendgestell-Wiinsdorf-Dresden I-113f
H6chstgeschwindigkeit 80 km/h
S 36,17
Last 400 t
Mindestbremshundertstel 97
Berlin Ostbhf
-
-
18,03
1,71
Bk Oga
-
-
06,5
3,5
3,3
2,1
Abzw Vnk
08,5
2
1,9
1,4
Bk Rga
-
-
10
1,5
1,2
1,0
Bk Rgo
-
-
11
1
0,9
1,0
Bk Karlshorst
-
-
12
1
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell
--
-
18,13,5
1,5
1,5
8,9
-
-
10,5
9,7
Als Lp 3928 W von Rga nach Osb: Rga 17.29, Vnk 34, Oko 36, Osb an 17.40
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
4
17
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
FDT 54 (16,1) 2., 3. Klasse b G
Berlin Friedrichstralle-Bln Ostbf-Ostendgestell-Dresden Hbf-(Praha)
Hochstgeschwindigkeit 100 km/h
Friedrichstrane-Ostbhf 40 km/h
Vt 2 X 410 Ps
Mindestbremsbundertstel 97
2
3
4
5
6
7
8
9
Berlin Friedrichstr.
-
-
6,09
1,8
Berlin Alexanderplatz
-
-
12,5
3,5
3,0
2,2
Berlin Ostbhf
6,16
2
6,18
3,5
3,0
1,7
Bk Oga
-
-
20,5
2,5
2,0
2,1
Abzw Vnk
-
-
22
1,5
1,0
1,4
Bk Rga
-
-
22,9
0,9
0,9
1,0
Bk Rgo
-
' 23,5
0,6
0,6
1,0
Bk Karlshorst
-
-
24,1
0,6
0,6
1,7
Abzw Ostendgestell,
-
-
6,25,2
1,1
1,0
-
12,9
2
14,2
12,1
Von Rga nach Fri als LT 3904: Rga 5.09, Vnk 12, Oko 14, Osb 17/41,
Ale 47, Fri an 5.51
FDT 55 (16,1) 2., 3. Klasse b G
(Praha)-Dresden Hbf-Ostendgestell-Bln Ostbf-Berlin FriedrichstraBe
Hochstgeschwindigkeit 100 km/h
Ostbhf -Priedrichstra13e 40 km/h
Vt 2 X 410 Ps Mindestbremshundertstel 97
Abzw Ostendgestell
19,29,9
1,7
Bk Karlshorst
31,2
1,3
1,0
? 1,0
Bk Rgo
^
31,9
0,7
0,6
1,0
Bk Rga
32,5
0,6
0,6
1,4
Abzw Vnk
33,4
0,9
0,9
1,2
Bk Oko
34,6
1,2
1,0
2,6
Berlin Ostbht
19,37
2
39
2,4
2,0
2,2
Berlin Alexanderplatz
42,5
3,5
3,5
1,8
Berlin Friedrichstr.
19,46
3,5
2,5
12,9
2
14,1
12,1
VAID vEddElmitRIthafisen2011147012/111 LIZCIA9RDR113-09,4(1PRIll 26,00040005-0
Osb 4/24, Oga 28, Vnk 30, Rga an 20,34
.1 ,
APproved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D59 (10,1) 2., 3. Klasse
Dresden Hbf- Wiinsdorf-Ostendgestell-Berlin Ostbf-Zoolog Garten-
(Grunewald)
Hochstgeschwindigkeit 80 kmIh
Ostbf-Grunewald 40 km/h
S 36.17
Last 600 t
Mindestbremshundertstel 97
/
2
..
3
4
5
1 6 7
8
9
Abzw Ostendgestell
-
11,24
1,7
Bk Karlshorst
-
26
2
1,0
1,0
Bk Rgo
-
27,5
1,5
0,9
1,0
Bk Rga
-
-
29
1,5
0,9
1,4
Abzw Vnk
-
30,5
1,5
1,2
1,2
Bk Oko
-
--
32
1,5
1,0
III
2,6
Berlin Ostbf
11,36
19
55
4
3,0
2,2
Berlin Alexanderplatz
-
-
12,01
6
3,8
1,8
Berlin FriedrichstraBe .
12,05
5
10
4
3,5
3,0
Bk Bit
-
-
16
6
5,0
2,0
f Berlin Zool Garten
12,20
4
24
4
3,5
2,3a.
_41 Bin-Charlottenburg .
-
-
31
7
5,0
2,9
t Berlin Grunewald
12,37
-
-
6
5,0
23.1
28
45
33,8
Von Bin Zoolog Garten nach Bin Grunewald als Lp
D 60 (10,1) 2.. 3. Klasse
(Bin Grunewald)--Zoolog Garten--Berlin Ostbf- Ostendgeste11-
Wiinsdorf-Dresden Hbf
Hochstgeschwindigkeit 80 lanrh
Grunewatd-Ostbf 40 krnih
S 36.17
Last 600t
Mindestbremshundertstel 97
1 Berlin Grunewald
15,09
2,0
2.1 Bin-Charlottenburg
-
-
15
6
5,0
2,3
Berlin Zool Garten
15,20
8
28
5
4,5
2,0
Bk Bii
-
-
34
6
5,6
3.0
Berlin Friedrielistralle . . . .
38
s
43
4
2,8
1,8
Berlin Alexanderplatz
--
-
49 6
5,2
2,2
Berlin Ostbf
15,53
15
16,08 4
3,8
1,7
Bk Oga
--
12 4
2,3
2,1
Abzw Vnk
-
14 2
1,9
1,4
Bk Rga
--
16 2
1,2
1,0
Bk Rgo
17,5 1,5
0,9
1,0
Bk Karlshorst
----
-
19 1,5
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell
-
-
16,20,5
1,5
1,5
proved
For Release 2004/02/19:
IA-RD
83-
0415R1112801040
05-0
Von Bin Grunewald his Bin Zoolog Garten a s Lp
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R0128000400A-0
D69 (10,1) 2., 3. Klasse
Chemnitz-Juterbog-Ostendgestell--Berlin Ost,bf -Zoolog Garten-
(Grunewald)
Hifichstgeschwindigkeit 80 km/h
Ostbf-Grunewald 40 km/h
S 36.17 (03)
Last 500 t
Mindestbremshundertstel 92
1
2
Abzw Ostendgestell
-
9,34,5
1,7
Bk Karlshorst
-
36,5
2
1,0
1,0
Bk Rgo
--
37,5
1
0,9
1,0
Bk Rga
39
1,5
0,9
1,4
Abzw Vnk
-
41
2
1,2
1,2
Bk Oko
mr
--
-
42,5
1,5
1,0
2,6
Berlin Ostbf
9,46
18
10,04
3,5
3,0
2,2
Berlin Aiexanderplatz . . . .
-
-
10
6
3,8
1,8
Berlin Friedricbstralle . .
10,14
5
19
4
3,5
3,0
Bk EU
-
-
25
6
5,0
2,0
I Berlin Zoo! Garten
29
5
34
4
3,5
2,3a.
,_.1 i Bin-Charlottenburg
-
-
40
6
5,0
2,9
k Berlin Grunewald
10,46
-
-
6
5,0
23,1
28
43,5
33,8
Von Bin Zoolog Garten nach Bin Grunewald als Lp
D74 (10,1) 2., 3. Klasse
(Bin Grunewald)-Zoolog Garten-Berlin Ostbf-Ostendgestell-
Jiiterbog-Chemnitz
FRichstgeschwindigkeit 80 km/h
Grunewald-Ostbf 40 knith
S 36.17 (03)
Last 500 t
Mindestbremshundertstel 92
,
2,9
Berlin Grunewald
al.
Bin-Charlottenburg . . . .
-
-
-
-
16,41
47
6
5,0
2,3
Berlin Zoo! Garten
16,52
10
17,02
5
1,5
2,0
Bk Bii
-
-
08
6
5,6
3,0
Berlin Friedrichstralle . . .
12
8
20
4
2,8
1,8
Berlin Alexanderplatz . . . .
-
-
26
6
5,2
2,2
Berlin Ostbf
17,30
21
51
4
3,8
1,7
Bk Oga
-
-
55
4
2,3
2,1
Abzw Vnk
-
-
57,5
2,5
1,9
1,4
Bk Rga
-
-
59,5
2
0,9
1,0
Bk Rgo
-
18,01
1,5
0,9
1,0
Bk Karlshorst
-
-
02
1
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell
-
-
18,03,5
1,5
1,5
23,1
39
43,5
35,3
VAP 0:114NOttififf
Bit haiaM12M44021123a:raLAAFIR:83-00415R012800040005.
0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D 119 (10,1) 2., 3. Klasse W
Halle (Saale)-Riterbog-Ostendgestell-Berlin Ostbf-
in Garten-(Grunewald)
11Ochstgeschwindigkeit 80 kmili
Ostbf- Grunewald 40 kmih
G 52.15
A
Last 500 t
Mindestbremshundertstel 97
2
3 4
5 6
7
8
9
Abzw Ostendgestell
--
10,02,5
10,02,5
1,7
Bk Karlshorst
--
04,5
2
1,0
1,0
Bk Rgo
--
05,5
1
0,9
1,0
Bk Rga
-
07
1,5
0,9,
1,4
Abzw Vnk
--
-
09
2
1,2
1,2
Bk Oko
--
-
10,5
1,5
1,0
?or
2,6
Berlin Ostbf
10,14
20
10,34
3,5
3,0
2,2
Berlin Alexanderplatz .. . .
-
-
40
6
3,8
1,8
Berlin Friedrielistralie . . .
44
5
49
4
3,5
3,0
Bk Bii
-
-
55
6
5,0
2,0
Berlin Zool Garten
10,59
5
11,04
4
3,5
2,2
3,' Bln-Charlottenburg . .. .
--
-
10
6
5,0
2,9
Berlin Grunewald
11,16
-
6
5,0
23,1
30
43,5
33,8
Von Bin Zoolog Garten nach Bin Grunewald als Lp
D 120 (10,1) 2., 3. Masse W
(Grunewald) ---Bin Zoolog Garten-Berlin Ostbf-Ostendgestell-
Jiiterbog-Leipzig Hbf
Hochstgeschwindigkeit 80 kmlh
Grunewald-Ostbf 40 kinth
G 52.15
Last 500 t
Mindestbremshundertstel 97
Berlin Grunewald
-
14,20
2,9
Bin-Charlottenburg . .. .
-
--
26
6
5,0
2,3
Berlin Zool Garten
14,31
11
42
5
4,5
2,0
Bk BO
-
48
6
5,6
3,0
Berlin Friedriehstralie . .. .
14,52
10
15,02
4
2,8
1,8
Berlin Alexanderpiatz
--
-
08
6
5.2
2,2
Berlin Ostbf
15,12
25
15,37
4
3,8
1,7
Bk Oga
--
-
41
4
2,3
2,1
Abzw Vnk
43
2
1,9
1,4
Bk Rga
45
2
1,2
1,0
Bk ngo
46,5
1,5
0,9
1,0
Bk Karlshorst
48
1,5
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell
15,49,5
15
1,5
23,1
-
46
43,5 85,6
lor
ed -
or Release 2004/02/19: ?
IA-RDP
3-0
415R0'
28003400
-
on Bln Grunewald bis Bin Zoning Garten als Lp
Xi
Approved For Release D/0_04/02/12 : ClAaDP83-00415R012800040005-0
147 (16,1) xtasse
Bad Schandau-Dresden-Wiinsdorf-Ostendgestell-Berlin Ostbf-
Bin Zoolog Garten-(Grunewald)
Hochstgeschwindigkeit 80 km/h
Ostbf-Grunewald 40 km/h
S 36.17
Last 500 t
Mindestbremshundertstel 97
2
'
Abzw Ostendgestell
19,19,5
1,7
Bk Karlshorst
--
-
21
1,5
1,0
1,0
Bk Rgo
-
22,5
1,5
0,9
1,0
Bk Rga
--
-
24
1,5
0,9
1,4
Abzw Vnk
-
26
2
1,2
1,2
Bk Oko
, -
-
27,5
1,5
1,0
Ilir
2,6
Berlin Ostbf
19,31
21
19,52
3,5
3,0
2,2
Berlin Alexanderplatz . .. .
-
-
58
6
3,8
1,8
Berlin Friedrichstralie . . .
20,02
5
20,07
, 4
3,5
3,0
Bk Bti
-
-
13
6
5,0
2,0
Berlin Zool Garten
17
5
22
4
3,5
2,3
3' Bln-Charlottenburg . .. .
--
-
28
6
5,0
2,9
I. Berlin Grunewald
20,34
-
-
6
--
5,0
23,1
31
43,5
33,8
Von Bin Zoolog Garten bis Bin Grunewald als Lp
D 148 (10,1) 1.-3. Masse
(Grunewald)--Bin Zoolog Garten-Berlin Ostbf-Ostendgestell-
Wiinsdorf-Dresden--Bad Schandau
HOchstgeschwindigkeit 80 km/h
Grunewald-Ostbf 40 km/h
S 36.17 Last 500 t
Mindestbremshundertst el 97
Berlin Grunewald
-
-
6,31
2,9fj.
Bin-Charlottenburg .
-
-
37
6
5,0
2,3
Berlin Zool Garten
6,43
10
53
6
4,5
2,0
Bk MI
-
-
59
6
5,6
3,0
Berlin Friedrichstrane . . . .
7,03
7
7,10
4
2,8
1,8
Berlin Alexanderplatz .
-
-
16
6
5,2
2,2
Berlin Ostbf
7,20
20
7,40
4
3,8
1,7
Bk Oga
-
-
44
4
2,3
2,1
Abzw Vnk
-
-
46
2
1,9
1,4
Bk Rga
-
-
49
3
1,2
1,0
Bk Rgo
-
-
50,5
1,5
0,9
1,0
Bk Karlshorst
-
-
51,5
1
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell . .. .. .
-
77 527 5
1
1,0
23,1
....
37
.....
44,5
35,1
OdweltiedrEgENVEgtpw giVaaje Ggf&Fliffla3p00415R012800040005-0
P
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
T 04993 (36,1)
131:Tfin Ostbf?Abzw Vnk?Abzw Treskowallee--Karow?Schwerin
Last 100 t Mindestbremshundertstel 54
Hochstgeschwindigkeit 80 kmilt
1
1 2
3
4
5
6 7
8
9
Berlin Ostbahnhof
16,56
'qv
1,7
Bk Oga
17,00
4
2,7
2,1
Abzw Vnk
02,5
2,5
1,9
3,8
6,5
4,6
Von Rga his Osb als Lt 3926, Rga ab 16.30, Vnk 33, Oko 35, Osb an 16.38
T04994 (36,1)
Scbwerin?Karow--Abzw 'Treskowallee?Abzw Vnk?Berlin Ostbf
Hochstgeschwindigkeit 80 kmlh Last 100 t Mindestbremshundertstel 54
Abzw Vnk
11,07,5
1,2
Bk Oko
09
1,5
1,3
2.6
Berlin Ostbahnhof
11,12
3
2,8
3,8
4,5
4,1
Von Osb bis Rga als Lt 3915, Osb ab 11.32, Oga 36, Vnk 39, Rga an 11.43
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R0128000400a-0
E 219 (20,1) 2., 3. Klasse
Leipzig Hbf-Lichtenrade-Ostendgestell-Berlin Ostbf
HOchst eschwindi keit 80 km/h
P 35,17 (3810-19 Last 41/U t Mindesibremshundertstel 83
1121 3
4
5
6
I
8
9
Abzw Ostendgestell
13,00
1,7
Bk Karlshorst
02
2
1,5
1,0
Bk Rgo
03,5
1,5
0,9
1,0
Bk Rga
05,5
2
1,2
1,4
Abzw Vnk
06,5
1
0,9
1,2
Bk Oko
08
1,5
1,0
II
2,6
Berlin Ostbf
13,12
-
4
3,0
8,9
12
8,5
Als Lp 3917 von Osb nach Rga: Osb 13.32, Oga 36, Vnk 39, Rga an 13.43
E 220 (20,1) 2., 3. Klasse
Berlin Ostbf-Ostendgestell-Lichtenrade-Leipzig Hbf
Hochstgeschwindigkeit 80 km/h
p35,17 (3810-40)
Last 400 t
Mindestbremshundertstel 82
Berlin Ostbf
w
-
-
22,21
1,7
Bk Oga
-
-
25
4
2,3
2,1
Abzw Vnk
-
-
27
2
1,9
1,4
Bk Rga
_____
_
28,5
1,5
1,2
1,0
Bk Rgo
-
-
30
1,5
0,9
1,0
Bk Karlshorst
-
-
31,5
1,5
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell
-
-
22,33,5
2
1,5
8,9
-
12,5
8,7
. Als Lp 3936 von Rga nach Osb: Rga 21.49, Vnk 53, Oko 56, Osb an 22.00
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
AiSproved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
E 224 (20,1) 2., 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Berlin Ostbf-Magdeburg Fibf-Ilsenburg
dist e,.chwindi keit 80 km
?36,20 (01) - Last 500 t Mindestbremshundertst
et 85
1
2
3
4
5 6
7 8
9
Frankfurt (Oder) Pbf
-
-
6,06
2,9
Bk Nuhnen
11
5
3,9
2,4
Rosengarten/
Frankfurt (0) Pbf
- --
14,5
3,5
2,4
19,3
34
5,1
Pillgram
4,8
4,8
--
30,9
3,2
Jacobsdorf (Mark)
22,3
3
2,8
5,1
Briesen (Mark)
26,7
4,4
4,0
8,0
Berkenbriick
33
6,3
6,0
7,3
Fiirstenwalde (Spree)
6,40
1
41
7
7,0
6,3
Bk Heidehaus
48,5
7,5
6,3
-
3;8
Hangelsberg
52
3,5
2,8
23,5
3,6
Bk Griinheide
55,2
3,2
2,8
19,3
3,0
Fangschleuse
---
-
58,2
3
2,4
6,3
Erkner
7,04,5
+1
7,05,5
6,3
5,0
5,1
Rahnsdorf
_.
12,6
7,1
5,9
4,6
Bln-Friedrichshagen
16,5
3,9
3,4
2,9
Berlin-Kopenick
19
2,5
2,4
1,6
Abzw Stadtforst
--
20,5
1,5
1,4
1,3
Abzw Ostendgestell
-
21,8
1,3
0,9
26,5
1.7
Bk Karlshorst
23,3
1,5
1,4
-22
1,0
Bk Rgo
24,5
1,2
0,9
1,0
Bk Rga
25,7
1,2
0,9
1,4
Abzw Vnk
27,2
1,5
1,5
1,2
Bk Oko
28,5
1,3
0,9
Ilr
2.6
Berlin Ostbf
7,32
66
8,38
3,5
2,4
81,4
68
84
72,2
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R01280004000525-0
E 227 (20,1) 2., 3. Klasse
Ilsenburg-Magdeburg Hbf -Berlin Ostbf-Fralilifurt (Oder) Pbf
Hochstgeschwindigkeit 80 km/h
S 36,20 (01) Last 500 t Mindestbremshundertst el 85
?1
I 2
1 3
4
6
7 1 8
1 9
Berlin Ostbf
22,55
25
23,20
1,7
Bk Oga
23,6
3,6
2,7
2,1
Abzw Vnk
25,7
2,1
1,9
1,4
Bk Rga
27,1
1,4
1,3
1,0
Bk Rgo
28
0,9
0,9
1,0
Bk Karlshorst
28,9
0,9
0,9
23
1,7
Abzw Ostendgestell
30,2
1,3
1,0
19,9
1,3
Abzw Stadtforst
31,3
1,1
0,9
1,6
Berlin-Kopenick
32,6
1,3
1,0
2,9
Bln-Friedrichshagen
34,9
2,3
2,0
4,6
Rahnsdorf
38,5
3,6
3,4
5,1
Erkner
23,43
+1
44
1,5
3,9
6,3
Fangschleuse
50,9
6,9
5,3
3,0
Bk Griinheide
53,3
2,4
2,4
20,7
3,6
Hangelsberg
56,2
2,9
2,8
18,8
3,8
Bk Heidehaus
59,2
3
3,0
6,3
Fiirstenwalde (Spree)
0,04,7
1,3
0,06
5,5
5,3
7,3
Berkenbriick
14,2
8,2
7,0
8,0
Briesen (Mark)
20,5
6,3
6,0
5,1
Jacobsdorf (Mark)
24,8
4,3
3,9
3,2
Pillgram
27,9
3,1
2,4
:34__
5,1
Rosengarten/
29,6
Frankfurt (0) Pbf
33,3
5,4
4,9
2,4
Bk Nuhnen
26,2
2,9
2,4
2,9
Frankfurt (Oder) Pbf
0,40
3,8
3,0
81,4
27,3
77,7
68,3
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
E 267 (20,1) 2., 3.Klasse
Schwerin-Berlin Ostbf-Frankfurt (Oder) PM
Hochstgeschwindigkeit 80 km/h
S 30,0 (03) Last 500 t
Mindestbremshundertstel 93
1 1
2
3
4
5 6
7
8
9
Berlin Ostbf
10,33
18
10,51
Nor
.1,7
Bk Oga
-
54,?
3,6
2,7
2,1
Abzw Vnk
_
-
56,
2,1
1,9
1,4
Bk Rga
-
-
58,1
1,4
1,3
1,0
Bk Rgo
-
-
59
0,9
0,9
1,0
Bk Karlshorst . ......
-
-
59,*
0,9
0,9
23
1,7
Abzw Ostendgestell ....
-
-
1,3
1,0
19,9
1,3
Abzw Stadtforst
-
-
02,
1.1
0.9
1,6
Berlin-Ktipenick
-
-
03,.
1.3
1,0
2,9
Bln-Friedrichshagen
-
-
05,?
2,3
2,0
4,6
Rahnsdorf
-
-
09,
3,6
3,4
5,1
Erkner
11,14
+1
15
4,5
3,9
6,3
Fangschleuse
-
21,
6,9
5,3
3,0
Bk Grilnheide
-
24,3
2,4
2,4
20,7
3,6
Hangelsberg
-
-
27,2
2,9
2,8
3,8
Bk Heidehaus
-
-
30, 4
3
3,0
6,3
Ftirstenwalde (Spree)
35,7
1,3
37
7,3
.
Berkenbrtick
-
-
45,2
8,2
7,0
8,0
Briesen (Mark)
51,5
6,3
6,0
5,1
Jacobsdorf (Mark)
55,8
4,3
3,9
3,2
Pillgram
589
3,1
2,4
32,5
28,6
5,1
Rosengarteni
Frankfurt (0) Pbf
-
--1
2,04,4
5,5
4,9
2,4
Bk Nuhnen
06,4
2
1,4
2,9
-
Frankfurt (Oder) Pb t
12,09,5-
3,1
3,0
76,2
67,3
81,4
20,3
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R01280004000Y-0
E 268 (20,1) 2., 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Berlin Ostbf-Schwerin
Hochstg 3es6cMigkeit 80 km/h
Last 500 t
Mindestbremshundertste1 93
2 3
A=
Frankfurt (Oder) Pbf
-
-
17,11
2,9
Bk Nuhnen
15,9
4,9
3,9
2,4
Rosen garteni
Frankfurt (0) Pbf
-
-
19,2
3,3
2,4
32,7
5,1
Pillgram
23,9
4,7
4,0
3,2
Jacobsdorf (Mark)
-
-
26,6
2,7
2,5
5,1
Briesen (Mark)
-
-
30,9
4,3
4,0
8,0
Berkenbriick
-
-
37,2
6,3.
6,0
7,3
Fiirstenwalde (Spree)
17,43,7
1,3
45
6,5
5,0

-
6,3
Bk Heidehaus ......
-
-
53
8
7,3
3,8
Hangelsberg
-
-
56'1
31
"
22,3
3,6
Bk Griinheide
-
-
59,1
3
2,8
-
20,3
3,0
Fangschleuse
-
-
18,01,6
2,5
2,4
6,3
Erkner
18,07,3
+1,2
08,5
5,7
5,0
5,1
Rahnsdorf
-
15
6,5
5,9
4,6
Bln-Friedrichshagen
-
-
19
4
3,4
2,9
Berlin-KOpenick
-
-
21,4
2,4
2,4
1,6
Abzw Stadtforst
22,8
1,4
1,4
1,3
Abzw Ostendgestell
-
-
23,9
1,1
0,9
24,5
1,7
Bk Karlshorst
25,3
1,4
1,4
1,0
Bk Rgo
-
-
26,2
0,9
0,9
1,0
Bk Rga
-
-
27,1
9,9
0,9
1,4
Abzw Vnk
-
-
28,5
1,4
1,0
1,2
Bk Oko
-
-
29,5
1,0
0,8
IF
2,6
Berlin Ostlif
18,33
19
18,52
3,5
2,4
81,4
21,5
79,5
69,5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
E 273 (20,1) 3. Klasse
Aue (Sachsen)-Riterbog-Ostendgestell-Berlin Ostbr-Zoolog Garten---.
(Grunewald),
Hochstgeschwindigkeit 80 km/h
Ostbf-Grunewald 40 km/h
G 56.15 (52)
Last 500 t
Mindestbremshundertstel 97
2
I 3
4
5
6
Abzw Ostendgestell
-
9,17
1,7
Bk Karlshorst
-
-
19
2
1,0
1,6
Bk Rgo
-
-
20,5
1,5
0,9
1,0
Bk Rga
--
22
1,5
0,9
1,4
Abzw Vnk
23,5
1,5
1,2
1,2
Bk Oko
-
-
25
1,5
1,0
'er
2,0
Berlin Ostbf
9,29
20
49
4
3,0
2,2
Berlin Alexanderplatz
--
-
55
6
3,8
1,8
Berlin FriedrIchstral3e
59
6
10,05
4
3,5
3,0
Bk Bii
-
-
11
6
5,0
2.0
Berlin Zool Garten
10,15
5
20
4
3,5
2,3
..t Berlin Charlottenb
--
-
26
0
5,0
2.0
Berlin Grunewald
10,32
-
6
5,0
23,1
31
44
33,8
A
Von Bin Zoolog Garten bis Bin Grunewald -als Lp
E 274 (20,1) 2., 3. Klasse
(Grunewald)-Zoolog Garten-Berlin Ostbf-Ostendgestell-Jiiterbog-
Aue (Sachsen)
HOchstgeschwindigkeit 80 km/h
G runewald-Ostbf 40 km/h
Cl 56.15 (52)
Last 500 t
Mindestbremshundertstel 97
Berlin Grunewald
-
17,41
2,9
,..1. Berlin Charlottenb
--
-
47
6
5,0
2,3
I. Berlin Zool Garten
17,52
10
18,02
5
4,5
2,0
Bk Bii
--
-
08
0
5,6
3,0
Berlin FriedrichstraBe
18,12
5
18,17
4
2,8
1,8
Berlin Alexanderplatz
-
23
0
5,2
2,2
Berlin Ostbf
18,27
18
18,45
4
3,8
1,7
Bk Oga
--
-
49
4
2,3
2,1
Abzw Vnk
50,5
1,5
1,0
1,4
Bk Rga
52
1,5
1,2
1,0
Bk Rgo
53
1
0,9
1,0
Bk Karlshorst
55
2
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell
-
-
18' 57
2

1,5
-
Or
AO
04to
?ved
or Release 2004/02/19: 4
IA-RDP
8110415RO
5-0
Von Bin Grunewald bis Bin Zoolog Garten als Lp
29
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
E 280 (20,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Grunow (NL)-Cottbus-Dresden Hbf
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h
P 3547 (381D--40) Last 300 t Mindestbremshundertstel 64
1
Frankfurt (Oder) Pbf
-
-
6,18
1,7
Abzw Ate
-
-
22
4
3,3
2,4
Fauler See
-
-
25
3
3,0
Nir
9,7
Mtillrose
-
-
35
10
18,0
5,9
Mixdorf
-
-
4?
7
6,3
3,9
Grunow (NL)
6,47
1
6,48
5
5,0
23,6
1
29
25,6
E 281 (20,1) 3. Klasse
. Dresden Hbf-Cottbus-Grunow (NL)-Frankfurt (Oder) Pbf
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h
P35,17 (3810--40) Last 300 t
Mindestbremshundertst el 64
Grunow (NL)
22,42,5
1,5
22,44
3,9
Mixdorf
-
-
50
6
5,0
5,9
Mullrose
-
-
57
7
6,0
1r
9,7
Fauler See
-
-
23,07
10
8,0
2,4
Abzw Ate
-
-
11
4
3,3
/
1,7
Frankfurt (Oder) Pbf
23,14
-
-
3
-
2,8
23,6
1,5
25,1
30
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
3Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
E 294 (20,1) 2.-3. Klasse
Zittau-Cottbus-Brand (NL)-Ostendgestell-Berlin Ostbf-Stendal
Ii8chstgeschwindigkeit 80 km/h
P 35 17 Last 500 t
Mindestbremshundertstel 65
Abzw Ostendgestell
-
-
7,29,1
1,7
13k Karlshorst
-
-
31,2
2,1
1,5
1,0
Bk Rgo
-
-
32,6
1,4
0,9
1,0
Bk Rga
--
-
34
1,4
0,9
1,4
Abzw Vnk
-
-
36
2
1,2
1,2
Bk Oko
-
-
37,5
1,5
1,0
IV
2,11
Berlin Ostb1
7,41
17
7,58
3,5
3,0
-
8,9
17
11,9
8,5
E 297 (20,1) 2.-3. Klasse
Stendal-Berlin Ostbf-Ostendgestell-Brand (NL)_Cottbus-Zittau
Hochstgeschwindigkeit 80 km/h
P 35.17 Last 500 t
-
31
Mindestbremshundertstel
_
18,35
65
Berlin Ostbf
18,04
1,7
Bk Oga
38,5
3,5
2,3
2,1
Abzw Vnk
41
2,5
1,9
1,4
Bk Rga
'1^
42,5
1,5
1,2
1,0
Bk Rgo
44
1,5
0,9
1,0
Bk Karlshorst
45,5
1,5
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell
-^
18,47,5
2
1,5
31
12,b
8,9
8,7
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
31
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
E 295 (20,1) 3. Klasse
Berlin Ostbf--Ostendgestell-Brand (NL)-Cottbus-Gorlitz
Hochstgeschwindigkeit 80 km/h
S 36.17 Last 450 t
Mlndestbrenishundertstel 65
2
1 s
4
5
6
71819
Berlin Ostbf
8,02
'w
1,7
Bk Oga
05,5
3,5
2,3
2,1
Abzw Vnk
08
2,5
1,9
1,4
Bk Rga
09,9
1,9
1,2
1,0
Bk Rgo
11,7
1,8
0,9
1,0
Bk Karlshorst
12,5
0,8
0,7
1,7
Abzw Ostendgestell
-
-
8,14,5
2
1,5
--
8,9
-
12,5
8,5
Von Rga bis Osb als Lp 3902, Rga ab 7.38, Vnk 42, Oko 44, Osb an 7.48
E 296 (20,1) 3. Klasse
GOrlitz-Cottbus-Brand (NL)--Ostendgestell-Berlin Ostbf
Flochst eschwindi keit 80 km/h
S. 36.17 7 Last 450 t Mindestbremshundertstel 65
Abzw Ostendgestell
19,12
1,7
Bk Karlshorst
13,5
1,5
1,5
1,0
Bk Rgo
14,4
0,9
0,9
1,0
Bk Rga
15,8
1,4
0,9
1,4
Abzw Vnk
17,5
1,7
1,2
1,2
Bk Oko
19
1,5
1,0
IV
2 6
Berlin Ostbf
19,23
4
--
3,0
--
-2-
8,9
11
8,5
Von Osb bis Rga als Lp 3929, Osb ab 19.50, Oga 54, Vnk 57, Rga an 20.01
Approved For Release 2004/02/19.: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Ar*roved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
E 339 (20,1) 2. u. 3. Masse W
Magdeburg Hbf--Berlin Ostbf-Frankfurt (Oder) Pbf-Fiirstenberg (Oder)
Htichstgeschwindigkeit 80 km1h
Frankfurt-Furstenberg60kmili Last 500 t Mindestbremshundertstel 93
1
2f 3
4
5
6 171819
Berlin Osthf
8,25
20
8,45
1.7
Bk Oga
--
_
48,6
2,6
2,7
)
2,1
Abzw Vnk
-
50,7
2,1
1,9
1,4
Bk Rga
_
_
52,1
1,4
1,3
1.0
Bk Rgo
__
53
0,9
0,9
1,0
Bk Karlshorst
53,9
0,9
0,9
23,0
1,7
Abzw Ostendgestell
55,2
1,8
1,0
1,3
Abzw Sladtforst
56,3
1,1
0,9
1.6
Bln-KOpenick
57,6
1,3
1,0
2.9
Bln-Friedrichshagen
59,9
2,8
2,0
4.0
Rahnsdorf
--
9,03,5
2,6
3,4
5.1
Erkner
9.08
+1
09
4,5
3,9
6.3
Fangschleuse
.__
15,9
6,9
5,3
3,0
Bk Grilnheide
18,3
2,4
2,4
21,0
3.0
Hangelsberg
---
21,2
2,9
2,8
8,8
Bk Bk Heidehaus
24,2
8
3,0
6,3
Ftirstenwalde/Spree
9,30
1
9,31
5,8
5,3
7,3
BerkenbrLick
39,2
8,2
7,0
8,0
Briesen (Mark)
45,5
6,3
6,0
5,1
Jacobsdorf (Mark)
49,8
4,3
3,9
3,2
Pillgram
52,9
3,1
2,4
5,1
Rosengarten/
29,6
Frankfurt (0) Pbf
58,4
5,5
4,9
2,1
Bk Nuhnen
-
10,01
2,6
2,4
, ,
2,9
Frankfurt (Oder) Pb? ... ,
10,05
10
15
4
3,0
-
2,0
Giildendorf Hp ...... .. , .
-
-
--
-
6,3
Kraftwerk Finkenheerd Hp
--
--
-
1,7
Fmkenheerd IF
28
13
12,0
30
2,3
Wiesenau (Kr Guben) Hp
-
-
-
27,6
4,2
Ziltendorf
37
9
8,2
3,0
Vogelsang Hp
--
-
2,8
Fiirstenberg (Oder)
10,45
_
-
__
7,4
104,9
kp ?
ASii
._ 104_
il.15 h
105-0
ove ?
For Release 2004/02/19 :
CIA-RD
43
00415
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005
E 340 (20,1) 2.u. 3. Klasse W
Furstenberg (Oder)-Frankfurt (Oder)-Berlin Ostbf-Magdeburg Hbf
HOchstgeschwindigkeit 80 km1h
Fiirstenberg-Frankfurt60km1h Last 500 t
Mindestbrernshundertstel 93
1121 3 4 5i6 1718
9
Ffirstenberg (Oder)
-
12,06
2,8
Vogelsang Hp ,
-
-
-
-
-
3,6
Zittendorf
-
-
14
8
7,4
4,2
Wiesenau (Kr Guben) Hp
-
-
_
_
30
2,3
Finkenheerd
-
-
23
9
8,2
27,6
1,7
Kraftwerk Finkenheerd Hp
-
-
-
-
-
6,8
Giildendorf Hp
lir
-
-
-
-
-
2,6
Frankfurt (Oder) Pbf 'V
12,36
30
13,06
13
12,0
2,9
Bk Nuhnen
-
-
10,9
4,9
4,5
7
2,4
R osengart en/
Frankfurt (0) Pbf
-
14,2
3,3
2,4
5,1
PiIlgram
18,9
4,7
4,5
03
3,2
Jacobsdorf (Mark)
21,6
2,7
2,5 29,9
5,1
Briesen (Mark)
25,9
4,3
4,0
8,0
Berkenbruck
32,2
6,3
6,0
7,3
Fiirstenwalde/Spree
13,39 1
40
6,8
6,0
6,3
Bk Heidehaus
48
8
6,3
3,8
Hangelsberg
51,1
8,1
2,8
3,8
Bk Grunheide
54,1
3
2,8
3,0
Fangschleuse
-
56,6
2,5
2,4
6,3
Erkner
14,02,3 +1,2
14,03,5
5,7
5,0
5,1
Rahnsdorf
- -
10
6,5
5,9
4,6
Bln-Friedrichshagen
-
14
4
3,4
2,9
Bln-Ki5penick
16,4
2,4
2,0 46,8
1,6
Abzw Stadtforst
17,8
1,4
1,4 40
1,3
Abzw Ostendgestell
18,9
1,1
0,9
1,7
Bk Karlshorst
20,3
1,4
1,0
1,0
Bk Rgo
21,2
0,9
0,9
1,0
Bk Rga
22,1
0,9
0,9
1,4
Abzw Vnk
23,5
1,4
1,0
1,2
Bk Oka
lir
-
24,5
1
0,9
2,6
Berlin Ostbf
14,28
20
14,48
8,5
-.
2,4
105,1
52,2
109,8
97,5
A..rov:d
For Release 2004102119:
CIA-R3P8
-00415
0120004'005-('
/approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Pb 31 (35,1)
Dresden Neustadt--Cottbus?Grunow (NL)?Frankfurt (Oder) Vbf
flochstgeschwindigkeilt 60 km/h
P 35.17 (3810-4))
Last 400 t
Mintles bremshundertstel 56
t
2
3
4 5
6
7 8
9
Grunow (NL)
--
?
3,42
Mixdorf
--
--
47
5 4,5
5.9
matirose
3,54
1
55
7 6,5
9.7
Fanler See
----
--
4,09
14
12,0
2,4
Abzw Me
--
12
3
2,3
1r
1,7
Frankfurt (Oder) Phi
4,15
?
?
3
2,8
?
23,6
?
1
32
28,1
Pb 32 (35,1) 2., 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Vbf?Grunow (NL)?Cottbus?Dresden Neustadt
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h
P 35, 7 (3810-10) Last 400 t Mindestbremshundertstel 56
Frankfurt (Oder) Pbf
Nur
----
?
16,34
1.,7
Abzw Me
t`.38
4
3,3
2,4
Fabler See
____
42
4
3,0
Ilr
+14
9,7
Mtillrose
16,54
17,08
12
11,0
5,9
Mixdorf
.--
16
8
7,3
3,0
Grunow (NL)
20
i
17,21
4
4.5
23,6
15
:12
29,1
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
35
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Pb 81 (35,1) 3. Klasse
Magdeburg Hbf-Wildpark---.1fiterbog-131n-Kopenick-
Frankfurt (Oder) Pbf
H5chstgeschwindigkeit 75 km/h
Jiiterbog-Zoa und As-Stadtforst
50 km/h
Zoa-K5nigs Wusterhaus en
35 km/h
Lak 350 t
Mindestbremshundertstel 56
9
Jiiterbog
1,04
8
1,12
6,4
Werder bei Juterbog
-
-
20
8
7,0
4,6
Kolzenburg
-
-
26
6
5,0
4,1
Janickendorf
-
-
32
6
5,0
6,9
Schonefeld (Kr Jiiterbog)
-
-
41
9
8,0
3,5
Kummersdorf (Kr Teltow)
46
1
47
5
4,0
58
5,6
Sperenberg (Kr Te1tow)
55
1
56
8
6,0
4-6-,0
2,4
Rehagen-Klausdorf
2,01
1
2,02
5
3,0
2,7
Mellensee-Saalow NY
-
-
07
5
3,0
4,6
Zossen
13
2
15
6
5,0
1,5
Abzw Zoa
18
3
2,0
6,2
Schoneicherplan
31
13
12,0
--
2,4
Abzw Sepa
35
4
3,0
0,6
Mittenwalde Ost ..... .
37
2
1,0
4,7
Schenkendorf
-
47
10
9,0
40
--3-4
3,5
Kiinigs Wusterhausen . .. .
56
2 58
9
7,0
3,3
Wildau
3,04
6
5,7
2,7
Zeuthen
07
3
2,3 --
2,7
Eichwalde
10
3
2,3
5,4
Berlin-Griinau
16
6
5,4
1,6
Abzw Adlergestell
18
2
1,3
P,9
Abzw Teltowkanal V'
--
19,5
1,5
1,4 32
1,0
Bk Wendenheide
21
1,5
1,4 27,2
NV
215
Abzw Eichgestell
25
4
3,2
1,5
Abzw Stadtforst
27
2
1,8
1,6
Berlin-Kopeniek
3,30
2 3,32
3
2,4
kpproved
For Release 2004/02/19:
IA-RD
83-10415R
12805040505-0
36
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
noch Pb 81
Berlin-Kopenick
3,30
2
3,32
2,9
Bln-Friedrichshagen
-
-
37
5
2,8
4,6
Rahnsdorf
-
-
42
5
4.3
5,1
Erkner
-
48,5
6,5
4.9
6,3
Fangschleuse
-
-
55
6,5
6,0
43
33,5
3,0
Bk Grtinheide
59
4
2.8
3,6
Hangelsberg
-
-
4,03
4
3,4
3,8
Bk Heidehaus
-
-
08
5
3,6
6,3
Ftirstenwalde/Spree
4,15
5
20
7
5,7
7,3
1:3erkenbruck
-
-
30
10
7,2
8,0
Briesen (Mark)
-
-
40
10
7,6
5,1
Jacobsdorf (Mark)
45
5
4,9
3,2
Pillgram
49
4
3,0
44
5,1
Rosengarten/Frank-
33,2
furt (Oder) Pbf
-
-
SS
6
4,9
2,4
Bk Nuhmen
-
-
59
4
2,2
2,9
Frankfurt (Oder) Pbf . .. ?
5,04
-
5
3,4
152,5
22
218
173,9
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R0128000400087-0
Pb 82 (35,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Bln KOpenick-Jiiterbog-Wildpark-
Magdeburg Hbf
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h
Stadtforst-Ags und Zoa-Jiiterbog
50 km/h
Konigs Wusterhausen-Zoa
35 km/h
Last 350 t
Mind.estbremshundertstel 56
I
Frankfurt (Oder) Pbf . ..
-
17,35
ILD 03
1".. 1CD CO .34 C.0 CI CO 00 .44 ell CO V- CO tit CO CO CO 10 r-7 cv
0
rid
2,9
Bk Nuhmen
_
-
42
4,3
2,4
Rosengarten/Frank-
furt (Oder) Pbf
_
-
47
2,2
5,1
Pillgram
-
-
53
4,9
45
34,1
3,2
Jacobsdorf (Mark)
-
-
57
3,0
5,1
Briesen (Mark)
_
-
18,03
4,9
8,0
Berkenbriick
___
-
12
7,6
7,3
Fiirstenwalde/Spree
18,20
5
25
7,2
6,3
Bk Heidehaus
-
-
33
5,7
_
3,8
Hangelsberg
-
-
37
3,6
3,6
Bk Griinheide
41
3,4
3,0
Fangschleuse
___
-
44
2)8
40
6,3
Erkner
-
51
6,0
33,5
5,1
Rahnsdorf
___
-
57
4,9
4,6
Bln-Friedrichshagen
_
-
19,02
4,3
2,9
Berlin-Kopeniek
19,05
12
17
2,8
1,6
Abzw Stadtforg
_
-
20
2,4
1,5
Abzw Eichgestell
23
9
32
1,8
2,5
Bk Wendenheide
-
-
37
3,2
1,0
Abzw Teltowkanal
-
-
38,5
1,4
0,9
Abzw Adlergestell
-
-
40
1,4
33
1,6
Berlin-Griinau
-
-
42
1,3
;43.
5,4
Eichwalde
-
-
48
6,4
2,7
Zeuthen
-
-
51
2,3
2,7
Wildau
-
-
54
2,2
8,3
Kiinigs Wusterhausen
19,59
2
20,01
3,9
Approved
For Release 2004/02/19 ? CIA-RDP83-00415F
0004.005-C
/*proved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
noch Pb 82
Kiinigs Wusterhausen
19,59
2
20,01
3,5
Sehenkendorf <
-
11
lo
7,0
4,7
Mittenwalde Ost
-
-
22
it
9,0
43
0,6
Abzw Sepa
-
-
24
2
1,0
34,5
2,4
Schoneicherplan
-
-
29
5
3,5
6,2
Abzw Zoa
-
-
43
13
12,0
1,5
Zossen
20,46
7
53
3
2,0
-
4,6
Mellensee-Salow
21,00
1
21,01
7
5,0
2,7
Rehagen-Klausdorf
06
1
07
5
3,0
2,4
Sperenberg (Kr Teltow)
12
1
13
5
3,0
5,6
Kummersdorf (Kr Teltow)
21
1
22
8
6,0
28
60
3,5
Schonefeld (Kr Juterbog)
_
-
6
4,0
46
6,9
Janiekendorf
-
-
37
9
8,0
4,1
Kolzenburg
_
-
43
6
5,0
4,6
Werder bei Jiiterbog
____
-
49
6
5,0
6,4
Jfiterbog
21,58
15
-
22,13
8
7,0
-
152,5
54
224
173,4
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-039
P 210 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Fiirstenberg (Oder)-Guben
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h
P 35.17 (3810-40) Last 300 t
Mindes tbremshundertstel 37
1121 3
45.6171819
Frankfurt (Oder) Pbf
-
-
4,40
-
-
2,6
Gilldendorf Hp
4,46
1
47
6
5,0
6,3
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
56
1
57
9
8,0
1,7
Fjnkenheerd V'
5,00
2
5,02
3
2,0
2,3
Wiesenau Hp
08
1
09
6
6,0
4,2
Ziltendorf
17
1
18
8
8,0
3,6
Vogelsang Hp
24
1
25
6
5,1
2,8
Ffirstenberg (Oder)
5,30
2
32
5
4,4
23,5
9
43
38,5
Guben
6,23
-
P 211 (30,1) 3. Klasse
Guben-Eirstenberg (Oder)-Frankfurt (Oder) Pbf
HOchstgeschwindigkeit 60 km/h
P35.17 (3810-10) Last 300 t
Min.destbremshundertstel 37
Guben
-
-
3,46
-
-
Ffirstenberg (Oder)
4,28
2
4,30
-
-
2,8
Vogelsang Hp
35
1
36
5
4,6
3,6
Ziltendorf
42
1
43
6
5,4
4,2
Wiesenau Hp
51
1
52
8
8,0
2,3
Finkenheerd 'V
57
5
5,02
5
4,0
'V
1,7
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
5,05
1
06
3
3,0
6,3
Gilldendorf Hp
14,5
0,5
15
8,5
8,0
2,6
Frankfurt (Oder) Pbf
5,21
-
-
6
5,0
23,5
11,5
41,5
38,0
Approved ForRelease 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-039
P 210 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Fiirstenberg (Oder)-Guben
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h
P 35.17 (3810-40) Last 300 t
Mindes tbremshundertstel 37
1121 3
45.6171819
Frankfurt (Oder) Pbf
-
-
4,40
-
-
2,6
Gilldendorf Hp
4,46
1
47
6
5,0
6,3
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
56
1
57
9
8,0
1,7
Fjnkenheerd V'
5,00
2
5,02
3
2,0
2,3
Wiesenau Hp
08
1
09
6
6,0
4,2
Ziltendorf
17
1
18
8
8,0
3,6
Vogelsang Hp
24
1
25
6
5,1
2,8
Ffirstenberg (Oder)
5,30
2
32
5
4,4
23,5
9
43
38,5
Guben
6,23
-
P 211 (30,1) 3. Klasse
Guben-Eirstenberg (Oder)-Frankfurt (Oder) Pbf
HOchstgeschwindigkeit 60 km/h
P35.17 (3810-10) Last 300 t
Min.destbremshundertstel 37
Guben
-
-
3,46
-
-
Ffirstenberg (Oder)
4,28
2
4,30
-
-
2,8
Vogelsang Hp
35
1
36
5
4,6
3,6
Ziltendorf
42
1
43
6
5,4
4,2
Wiesenau Hp
51
1
52
8
8,0
2,3
Finkenheerd 'V
57
5
5,02
5
4,0
'V
1,7
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
5,05
1
06
3
3,0
6,3
Gilldendorf Hp
14,5
0,5
15
8,5
8,0
2,6
Frankfurt (Oder) Pbf
5,21
-
-
6
5,0
23,5
11,5
41,5
38,0
Approved ForRelease 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-81
P 214 (30,1) 3. Masse
Frankfurt (Oder) Pbf-Fiirstenberg (Oder)--Guben
Hochstgeschwiadigkeit 60 km/h
P 35,17 (3810-49 Last um; t Mindestbremshundertstel
37
1
2
I 3
4
5 6
7
8 9
Frankfurt (Oder) Pbf
-
-
6,42
-
-
2,6
Gtildendorf Hp
6,48
1
49
6
5,0
6,2
Kraftwerk Finken-
i,
heerd Hp
58
1
59
9
8,0
1,7
Finkenheerd mv
7,02
2
7,04
3
2,0
2,3
Wiesenau Hp
10
1
11
6
6,0
4,2
Ziltendorf
18
1
19
7
7,0
3,6
.
Vogelsang Hp
25
1
26
6
5,1
2,8
Ffirstenberg (Oder) ..
7,31
2
7,33
5
4,4
23,5
9
42
37,5
Guben
8,15
-
-
P 215 (30,1) 3. Masse
Guben-Ffirstenperg (Oder)-Frankfurt (Oder) Pbf
HOchstgeschwindigkeit 60 km/h
P 35,17 (3810 40) Last 300 t Mindestbremshundertstel 37
Guben
-
-
5,33
Ffirstenberg (Oder)
6,18
3
6,21
-
2,8
Vogelsang Hp
26
3
29
5
4,6
3,6
Ziltendorf
35
2
37
6
5,4
4,2
Wiesenau Hp
45
1
46
8
8,0
2,3
Finkenheerd .r-
51
14
7,05
5
4,0
1r
1,7
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
7,08
1
09
3
3,0
6,3
Gilldendorf Hp
18
1
19
9
8,0
2,6
Frankfurt (Oder) Pbf
7,25
-
-
6
5,0
23,5
25
42
38,0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 220 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Filrstenberg (Oder)-Guben
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h
P 35.17 (38-(0-40) Last 300 t
Mindestbremshundertste1 37
/
2
3
4 5 , 6
7 8
9
Frankfurt (Oder) Pbf
-
-
12,40
-
-
2,6
Gilldendorf Hp
12,46
1
47
6
5,0
6,3
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
56
1
57
8,0
1,7
Finkenheerd II
13,00
5
13,05
3
2,0
2,3
Wiesenau Hp
11
1
12
6
6,0
4,2
Ziltendorf
19
1
20
7
7,0
3,6
Vogelsang Hp
26
1
, 27
6
5,1
2,8
Ftirstenberg (Oder)
13,32
3
13,35
5
4,0
23,5
13
42
37,5
Guben
14,30
-
P 221 (30,1) 3. Klasse
Guben-Fiirstenberg (Oder)-Frankfurt (Oder) Pbf
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h
P 35,17 (3810-40)
Last 300 t
Minclestbremshundertstel 37
Guben
-
11,46
Fiirstenberg (Oder)
12,28
2
12,30
-
-
2,8
Vogelsang Hp
35
1
36
5
4,6
3,6
Ziltendorf
42
1
43
6
5,4
4,2
Wiesenau Hp
51
1
52
8
8,0
2,3
Finkenheercl lle'
57
7
13;04
5
4,0
'V
1,7
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
13,07
1
08
3
3,0
6,3
GiAldendorf Hp
17
1
18
9
8,0
2,6
Frankfurt (Oder) Pbf
13,24-
--
6
5,0
-
23,5
-
, r
-
12
3i,ir
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
43
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 222 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder)-Fiirstenberg (Oder)-Cottbus
HOchstgeschwindigkeit 60 km/h
P35.17 (3810-40) Last 300 t
Mindesthremshundertstel 37
5
6 J7
...
81
Frankfurt (Oder) Pbf
-
-
13,50
-
2,6
Giildendorf Hp
13,56
1
57
6
5,0
6,3
Kraftwerk Finken-
,
heerd Hp
14,06
1
14,07
9
8,0
1,7
Finkenheerd IV
10
2
12
3
2,0
2,3
Wiesenau Hp
18
1
19
6
6,0
4,2
Ziltendorf
26
1
27
7
7,0
3,6
Vogelsang Hp
32
2
34
5
5,1
2,8
Ffirstenberg (Oder)
14,39
2
14,41
5
4,0
23,5
10
41
37,5
Cottbus
16,32
P 223 (30,1) 3. Klasse
Cottbus--Fiirstenberg (Oder)-Frankfurt (Oder) Pbf
Hachstgeschwindigkeit 60 km/h
P 35,17 (3810-40) Last 300 t
Mindestbremshundertstel 37
Cottbus
.-
-
11,44
Ffirstenberg (Oder)
13,29
5
13,34
-
2,8
Vogelsang Hp
39
2
41
5
4,6
8,6
Ziltendorf
47
2
49
6
5,4
4,2
Wiesenau Hp
57
1
58
8
8,0
2,3
Finkenheerd NY
14,03
14
14,17
5
4,0
'V
1,7
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
20
1
21
3
3,0
6,3
Giildendorf Hp
30
1
31
9
8,0
2,6!
Frankfurt (Oder) Pbf ....
14,37
-
6
5,0
23,5
26
42
38,0
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
44
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 224 (30,1) 3. K1asse
Frankfurt (Oder) Pbf-Ffirstenberg (Oder)-Guben
Hilchstgeschwinaigkeit 60 km/h
P 35.17 (381G-40) Last 300 t
Mindestbremshundertstel 37
.
Frankfurt (Oder) Pbf
-
14,45
-
9.6
Ghldendorf Hp
14,51
1
52
6
5,0
6,3
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
15,01
1
15,02
9
8,0
1,7
Finkenheerd AIY-
05
7
12
3
2,0
2,3
Wiesenau Hp
18
1
19
6
6,0
4,2
Ziltendorf
2?
1
27
7
7,0
3,6
Vogelsang Hp
33
1
34
6
5,1
2,8
Ftirstenberg (Oder)
15,39
2
15,41
5
-
4,4
23,5
14
37,5
12
CI Linen
16.23
P 225 (30,1) 3. Klasse
Guben-Fiirstenberg (Oder)-Frankfurt (Oder) Pbf
Hoehstgesehwindigkeit 60 km/h
P35.17 (3810 40)
Last 300 t
Mindestbremshundertstel 37
Guben
-
--
13,41
-
-
Fiirstenberg (Oder)
14,25
17
14,42
-
--
2,8
Vogelsang Hp
47
1
48
5
4,6
3,6
Ziltendorf
54
1
55
6
5,4
4,2
Wiesenau Hp
15,03
1
15,04
8
8,0
2,3
Finkenheerd IF
09
1
10
5
4,0
'V
1,7
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
13
1
14
3
3,0
6,3
Cltildendorf Hp
23
1.
24
9
8,0
Frankfurt (Oder) Pbf
15,30
-
-
6
5,0
-
23,5
23
42
38,0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
45
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 228 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Fiirstenberg (Oder)-Guben----Cottbus
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h
P 35.17 (3810-40) Last 300 t
Mindestbremshundertstel 37
2
3 I
4 5 6
7
Frankfurt (Oder) Pbf
-
-
16,18
-
2,6
Giildendorf Hp
16,24
1
25
6
5,0
I
6,3
Kraftwerk Finken-
1
heerd Hp
34
1
35
9
8,0
C
5
1,7
Finkenheerd IV
38
2
40
3
2,0
2,3
Wiesenau Hp
46
1
47
6
6,0
4,2
Ziltendorf
54
1
55
7
7,0
3,6
Vogelsang Hp
17,01
1
17,02
6
5,1
2,8
Fiirstenberg (Oder)
17,07
8
17,15
_ 5
4,4
23,5
15
42
37,5
Cottbus
19,14
-
-
P 229 (30,1) 3. Klasse
Guben--Furstenberg (Oder)-Frankfurt (Oder) Pb!
Hochstgeschwincligkeit 60 km/h
P 35.17 (3810-40)
Last 300 t
Mindestbremshundertstel 37
Guben
-
-
16,28
-
Fiirstenberg (Oder)
17,10
2
17,12
-
-
2,8
Vogelsang Hp
17
1
18
5
4,6
3,6
Ziltendorf
24
1
25
6
5,4
4,2
Wiesenau Hp
33
1
34
8
8,0
2,3
Finkenheerd V'
39
1
40
5
4,0
1r
1,7
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
43
1
44
3
3,0
6,3
Gtildendorf Hp
53
1
54
9
8,0
2,6
Frankfurt (Oder) Pbf
18,00
-
-
6
5,0
23,5
8
42
38,0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
46
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 233 (30,1) 3. Klasse
Oebisfelde-BerlIn Ostbf-Frankfurt (Oder) Pbf
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h
Y 33.17 (38t-UJ Last
4(10 t Mindestbremshundertstel
51
2
3
4
5
6
7
8
Berlin Ostbf
vr
16,50
21
17,11
1.7
Bk Oga
-
-
14,5
3,5
2,3
2,1
Abzw Vnk
-
-
17
2,5
2,0
1,4
Bk Rga
-
-
19
2
1,5
1,0
Bk Rgo
-
20
1
1,0
29
1,0
Karlshorst
21,5
1,5
1,0
24*6
1,7
Abzw Ostendgestell
-
23
1,5
1,5
1,3
Abzw Stadtforst
-
-
24,
1,5
1,3
1,6
Berlin-Konenick
-
-
26
1,5
1,4
2,9
Berlin-Friedriehshagen
-
-
29
3
2,9
4,6
Rahnsdorf
-
-
34
5
4,6
5,1
Erkner
17,40
+1
41
6
5,1
6,3
Fangschleuse
_
-
49,
8,5
6,3
'
3,0
Bk Griinheide
-
--
53
3,5
3,0
.
25,5
3,6
Hangelsberg
_
-
56
3
3,0
21:4-
3,8
Bk Heidehaus
_
-
18,00
4
3,8
6,3
Fiirstenwalde (Spree)
18,09
5
14
9
6,3
7,3
Berkenbriick
24
1
25
10
7,3
8,0
Briesen (Mark) ...... .
36
1
37
11
8,0
5,1
Jacobsdorf (Mark)
45
1
46
8
5,1
3,2
Pillgram
52
1
53
6
3,2
5,1
Rosengarteni
Frankfurt (0) Pbf
19,01
J
19,02
8
5,1
2,4
Bk Nuhnen
-
-
06
4
3,2
8
2,9
Frankfurt (Oder) Pbf . . . .
19,10
-
4
3,8
7,0
1,4
-
32
108
82,7
,
ekolrove
,
For Release 2004/02/19
CIA-RDP83-00415
012
00041005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-97
P 234 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Filrstenberg tOder)-Guben
iiochstgeschwindigkeit 60 km/h
P 35.17 (38 0-40) Last 300 t
Mindestbremshundertstel 37
1
2
3 f 4
5
6 1
7
8
9
a
Frankfurt (Oder) Pbf
-
-
20,40
0
2,6
,
Guldenaorf Hp
20,46
1
47
6
5,0
6,3
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
56
1
57
9
8,0
1,7
Finkenheerd II
21,00
4
21,04
3
2,0
2,3
Wiesenau Hp
10
1
11
6
6,0
4,2
Ziltendorf
18
1
19
7
7,0
3,6
Vogelsang Hp
25
2
27
6
5,1
2,8
Fiirstenberg (Oder)
21,32
12
21,44
5
4,4
23,5
22
42
37,5
Guben
22,40
-
-
P 235 (30,1) 3. Klasse
Guben--Fiirstenberg (Oder)-Frankfurt (Oder) Pbf
Hochst eschwindigkeit 60 km/h
35.17 (3810--40) Last 300 t
Mindestbremshundertst el 37
Guben
-
-
19,51
Fiirstenberg (Oder)
20,33
2
20,35
2,8
Vogelsang Hp
40
1
41
5
4,6
3,6
Ziltendorf
47
1
48
6
5,4
4,2
Wiesenau Hp
56
1
57
8
8,0
2,3
Finkenheerd Mr
21,02
2
21,04
5
4,0
"I
1,7
KraftlAterk Finken-
3
3 ,0
heerd Hp
07
1
08
6,3
Gilldendorf Hp
17
1
18
9
8,0
i
2,6
Frankfurt (Oder), Pbf
21,24
-
-
6
5,0
23,5
9
-
42
38
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
48
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 236 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Fiirstenberg (Oder)-Guben-Cottbus
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h
P 35,17 (3810----40) Last 300 t Min destbremshundertstel 37
1 I 2
3
4 I 5 6 I 1 8
9
i
Frankfurt (Oder) Pbf
---
---
21,50
-
-
2,6
Ginclendorf Hp
21,56
1
57
6
5,0
6,3
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
22,06
1
22,07
9
8,0
1,7
Flnkenheerd V'
10
4
14
3
2,0
2,3
Wiesenau Hp
20
1
21
6
6,0
4,2
Ziltendorf
28
1
29
7
7,0
0,6
Vogelsang Hp
35
2
37
6
5,1
Fiirstenberg (Oder)
22,42
2
22,44
5
4,4
23,5
12
42
37,5
,
Cottbus
0,32
-
P 237 (30,1) 3. Klasse
Cottbus-Guben-Fiirstenberg (Oder)--Frankfurt (Oder) Pbf
Hochstgqsc iwindigkeit 60 km/h
P 35.17 (3810-40)
Last 300 t
Mind estbrem shund ertst ei 37
Cottbus
-
19,35
Ftirstenberg (Oder)
21,28
14
21,42
-
-
2,8
Vogelsang Hp
47
2
49
5
4,6
3,6
Ziltendorf
56
2
58
7
5,4
4,2
Wiesenau Hp
22,05
2
22,07
7
7,0
2,3
F.( nkenheerd '4,-
*Ir
12
5
17
5
4,0
1,7
Kraftwerk Fin ken-
heerd Hp
20
1
21
3
3,0
6,3
Giildendorf Hp
30
1
31
9
8,0
2,0
Frankfurt (Oder) Pbf
22,37
--
6
5,0
'20,5
-
27
_
42
37
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
49
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 238 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Fiirstenberg (Oder)-Guben
Hochstgeschwindigkeit 60 kni/li
P 35.17 (383-0-40) Last 300 t
Mindestbremshundertstel 37
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Frankfurt (Oder) Pbf
-
-
22,47
-
--
2,6
Giildendorf Hp
22,53
1
54
6
5,0
6,3
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
23,03
1
23,04
9
8,0
.1,7
Finkenheerd V'
07
7
14
3
2,0
2,3
Wiesenau Hp
20
1
21
6
6,0
4,2
Ziltendorf
28
1
29
7
7,0
3,6
Vogelsang Hp
35
1
36
6
5,1
2,8
Fiirstenberg (Oder)
23,41
1
23,42
5
4,4
23,5
13
42
37,5
Guben
0,26
-
P 239 (30,1) 3. Klasse
Guben-Ffirstenberg (Oder)-Frankfurt (Oder) Pbf
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h
P35.17 (3810-40) Last 300 t
Mindestbremshundertstel 37
Guben
-
-
21,51
Ffiritenberg (Oder)
22,35
9
22,44
-
-
2,8
Vogelsang Hp
49
1
50
5
4,6
3,6
Ziltendorf
56
1
57
6
5,4
4,2
Wiesenau Hp
23,05
1
23,06
8
8,0
2,3
Ftnkenheerd Nr
11
2
13
5
4,0
`V
1,7
Kraftwerk Finken-
6 ,3
heerd Hp
16
1
17
3
3,0
,
Giildendorf Hp
26
1
27
9
8,0
2,6
Frankfurt (Oder) Pbf
23,33
-
-
_ 6
5,0
23,5
16
42
38,0
I''
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
so
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 768 (30,1) 3. Klasse
Gorlitz-Cottbus-Brand (NL)-Abzw Ostendgestell-Berlin Ostbf
Hochstgeschwindigkeit: 75 km/h
P 35. 17 (3814)-49
Last 400 t
Mindestbremshundertstel: 56
1 1 2 3
41 4
7
8
9
-
Abzw Ostendgestell
11,37
-
-
1,7
I3k Karlshorst
-
39
2
1,6
1,0
Bk Rgo
- -
40,5
1,5
1,0
1,0
Bk Rga
-
42
1,5
1,0
1,4
Abzw Vnk
-?
44,5
2,5
1,4
1,2
Bk Oko
46
1,5
1,4
'or
2,6
Berlin Ostbf
11,50
4
3,0
8,9
13
9,4
P 769 (30,1) 3. Klasse
Berlin Ostbf-Abzw Ostendgestell-Brand (NL)-Cottbus-GOrlitz
Hochstgeschwindigkeit: 75 km/h
P 35 17 (38"-40)
Last 400 t
Minflestbremshundertstel: 56
Berlin Ostbf
___
-
13,43
-
-
1,7
Bk Oga
_
-
46,5
3,5
2,3
2,1
Abzw Vnk
-
-
49
2,5
2,1
1,4
Bk Rga
_
-
51
2
1,6
1,0
Bk Rgo
52,5
1,5
1,0
1,0
Bk Karlshorst
54
1,5
1,0
1,7
Abzw Ostendgestell
-
-
13,56
2
1,6
8,9
13
9,6
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
51
Approved For Release 219%/4)1o9ii efi1ERD83-00415R012800040005-0
Cottbus-Brand (NL)-Ostendgestell-Berlin Ostbf-Zoolog Garten-
(Grunewald)
Hochstgeschwindigkeit '75 km/h
Ostbf-Grunewald 40 km/h
P 35.17 3810-0
Last 400 t
Mindestbremshundertstel: 56
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Abzw Ostendgestell
-
-
17,03
1,7
Bk Karlshorst
-
04,5
1,5
1,0
1,0
Bk Itgo .
-
-
05,5
1,0
0,9
1,0
Bk Rga
-
-
06,5
1,0
0,9
1,4
Abzw Vnk
-
-
08
1,5
1,2
1,2
Bk Oko
-
-
09,5
1,5
1,0
Mr
2,6
Berlin Ostbf
17,13
23
17,36
3,5
3,0
2,2
Berlin Alexanderplatz , ,
-
-
42
6
3,8
1,8
Berlin FriedrichstraBe . . . .
46
5
51 '
4
3,5
3,0
Bk BU-
-
57
6
5,0
2,0
i Berlin Zool Garten . . . .
18,01
3
18,04
4
3,5
2,3
,ft:Berlin Charlottenburg
-
-
10
6
5,0
?
2,9
(Berlin Grunewald
18,16
-
-
6
5,0
-
23,1
31
42
33,8
Von Bin Zoolog Garten his Bin Grunewald als Lp
P 785 (30,1) 3. Mask
(Grunewald)-Zoolog Garten-Berlin Ostbf-Ostendgestell-B rand (NL)
Cottbus
Hochstgeschwindigkeit '75 km/h
Ostbf-Grunewald 40 km/h
P 35.17 (3810-40)
Last 400 t
Mindestbremshundertstel: 56
Berlin Grunewald
-
-
24,25
2,9_..ia?
Berlin Charlottenburg
-
31
6
5,0
2,3
IBerlin Zoo! Garten . . .
21,36
5
41
5
5,5
2,0
Bk Bil
-
-
46
5
4,6
3,0
Berlin Friedrichstratle . . . .
50
17
22,07
4
2,8
1,8
Berlin Alexanderplatz
-
-
13
6
5,2
2,2
Berlin Ostbf
22,17
23
22,40
4
3,8
1,7
Bk Oga
-
44
4
2,3
2,1
Abzw Vnk
47
3
1,9
1,4
Bk Rga
-
49
2
1,2
1,0
Bk Rgo
-
50,5
1,5
0,9
1,0
Bk Karlshorst
52
1,5
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell
-
-
22,54
3
1,5
'rove
For Relqqs.e 200410Z/19 ;,CIA
-RD
-00415Ri1
9 880
85,46
o
05-n
on bin runewaici bis bin LOOlOg ar en a s Lp
52
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 953 (30,1) 3. Klasse
Cottbus--Grunow (NL)- Frankfkurt (Oder)Pbf
Hochstgeschwindigkeit: 60 km/h
P 35. 17 (381?---40) Last 6110 t Mindestbremshundertstel: 35
I 2
I 4 5 I 6 7
8
9
Cottbus
-
-
4,00
-
Grunow (NL)
5,15
1
5,16
-
-
3,9
Mixdorf
22
1
23
6
5,0
5,9
Mtillrose
31
1
32
9
8,0
9,7
Fattier See
-
-
45
14
12,0
2,4
Abzw Ate
-
48
3
2,3
20
NI
_
1,7
Frankfurt (Oder) Pbf
5,51
-
3
2,8
17,1
23,6
3
35
00,1
P 954 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Grunow (NL)--Cottbus
Hochstgeschwindigkeit: 60 km/h
P 35. 17 (3510-40) Last 300 t 1V1indestbremshundertstel: 56
-
1,7
2,4
9,7
5,9
3,9
Frankfurt (Oder) Pbf
ir
Abzw Afc
Fouler See
NI
Mtillrose
Mixdorf
Grunow (NL)
Cottbus
-
----
4,54
5,03
5,10
3,44
-4,33
-
-
1
1
10
37
4117,3
55
5,04
5,20
-
4
4
13
8
6
-
3,3
3,0
11,0
7,3
5)0
21
-
-
23,6
12
-
85
29,6
P 955 (30,1) 3. Masse
Cottbus-Grunow (NL)-Frankfurt (Oder) Pbf
Hochstgeschwindigkeit: 60 km/h
P 33. 17 (3810-9 Last 300 t Mindestbremshundertsteli 35
II
Cottbus
-
13,30
-
Grunow (NL)
14,56
2
14,58
-
3,9
Mixdorf
15,04
1
15,05
6
5,0
5,9
Mtillrose
14
1
15
9
8,0
NV
9,7
Fauler See
-
31
16
12,0
`20
2,4
Abzw Afc
-
35
4
3,3
18,1
NI
1,7
, Frankfurt (Oder) Pbf
15,38
-
--
3
2,8
230..6.--
-
&t;
W4
lrinAin9iici
riA_PnrigA-n0415
005-1
?
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R0128000400055g
P 956 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Grunow (NL)-Cottbus
Hochstgeschwindigkeit: 60 km/h
P 35. 17 (3810-40) Last 300 t
Mindestbremshundertstel: 56
Frankfurt (Oder) Pbf
-
-
10,51
--
-
Ir?
1,7
Abzw Afc
-
-
55
4
3,3
21
2,4
Fauler See
-
-
59
4
3,0
17,3
II
9,7
Mullrose
11,12
1
11,13
13
11,0
5,9
Mixdorf
21
1
22
8
7,3
3,9
Grunow (NL)
11,28
2
11,30
6
5,0
23,6
4
35
29,6
Cottbus
12,51
-
-
P 957 (30,1) 3. Klasse
Cottbus-Grunow (NL)-Frankfurt (Oder) Pbf
H8chstgeschwindigkeit; 60 km/h
P 35. 17 (383-0-40) Last 300 t
Mindestbremshundertstel: 35
3,9
5,9
9,7
2,4
1,7
Cottbus
Grunow (NL)
Mixdorf
Mtillrose
lir
Fauler See
Abzw Afc ?
Frankfurt (Oder) Pbf
-
18,30
38
48
-
-
19,12
-
2
1
1
-
-
-
17,09
18,32
39
49
19,05
09
-
-
3
9
16
4
3
38
-
5,0
8,0
12,0
3,3
2,8
-
23
18,1
23,6
4
31,1
P 958 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Grunow (NL)- Cottbus
Hochstgeschwindigkeit: 60 km/h
P 35. 17 (38"-4?) Last 300 t
Mindestbremshundertstel: 56
Frankfurt (Oder) PIA
vir
-
-
20,33
-
-
1,7
Abzw Afc
-
-
37
4
3,3
21
2,4
Fauler See
_
41
4
3,0
.17,3
Nr
_
9,7
Milllrose
20,54
1
55
13
11,0
5,9
Mixdorf
21,03
1
21,04
8
7,3
-
3,9
Grunow (NL)
21,10
1
21,11
6
5,0
0??????=?/
23,6
3
35
29,6
Cottbus
22,34
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Kp 2776 (31,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Fiirstenberg (Oder)
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h
Last 200 t
Mindestbremshund.ertst el 32
1
2
1
4
5
' 6
7
8
9
Frankfurt (Oder) Pb!
-
0,50
2,6
Giildendorf Flp
0,56
1
57
6
5,0
6,3
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
1,06
1
1,07
9
8,0
1,7
Finkenheerd gr
10
1
11
3
2,0
2,3
Wiesenau Hp
17
1
18
6
6,0
4,2
Ziltendorf
26
1
27
8
7,0
3,6
Vogelsang Hp
33
1
34
6
5,1
2,8
Ffirstenberg (Oder)
1,39
--
-
_.2....._
4,4
23,5
-
6
43
37,5
Kp 2777 (31,1) 3. Kasse
Filrstenberg (Oder)-Frankfurt (Oder)
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h
Last 200 t
Mindestbremshundertstel 32
Fiirstenberg (Oder)
-
-
2,00
-
2,8
Vogelsang Hp
-
06
6
4,6
3,6
Ziltendorf
-
-
11
5
4,6
4,2
Wiesenau Hp
-
18
7
6,0
2,3
Finkenheerd ,ar
gir
2,23
1
24
5
4,5
1,7
Kraftwerk Finken-
-
heerd Hp "
-
27
3
2,5
(3,3
Gtildendorf Hp
-
36
9
8,0
2,6
Frankfurt (Oder) Pb!
2,41
-
5
5,0
23,5
_
1
-
0
35,2
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
?,1
55
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
KP 2805.(31,1) 3. Klasse
Grunow (NL)-Frankfurt (Oder) Pbf
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h
P 35.17 (3810-40)
Last 200 t
Mindestbremshundertstel: 35
3,9
5,9
9,7
2,4
1,7
Grunow (NL)
Mixdorf
Milllrose
II
Fauler See
Abzw Ale
1r
Frankfurt (Oder) Pbf
-
6,58
7,08
-
-
7,37
-
1
1
-
-
-
6,52
59
7,18
31
34
-
-
6
9
13
3
_ 3
34
-
5,0
8,0
12,0
2,3
2,8
-
19
ff,i
23,6
2
30,1
KP 2808 (31,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Grunow (NL)
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h
35,17 (3810-40)
Last 200
Mindestbremshundertstel: 35
1,7
2,4
9,7
5,9
3,9
Frankfurt (Oder) Pbf
Nr
Abzw Afc
Fauler See
'V
Miillrose
Mix dorf
Grimm (NL)
-
-
6,15
24
6,31
-
-
1
1
-
5,54
58
6,02
16
25
-
-
4
4
13
8
6
35
___
3,3
3,0
11,0
7,3
5M
-
_21
:17'3
-

23,6
2
29,6
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
56
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 2809 (30,1) 3. Klasse
Jitterbog-Zossen-Konigs Wusterhausen-Grunow (NL)-
Frankfurt (Oder) Pbf
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h
Last 300 t Mindestbremshundertstel 35
1
l 2 ,,,,,...............?.........
.........
3
4
5
6
7 8
9
Jitterbug
-
-
4,37
Grunow (NL)
9,38
12
9,50
3,9
Mixdorf
56
1
57
6
5,0
5,9
Miillrose
lir
10,07
1
10,08
10
8,0
9,7
Fauler See .,
-
-
23
15
12,0
2,4
Abzw Me
-
-
27
4
3,3
---?--.
18,1
II

1,7
Frankfurt (Oder) Pbf . .. .
WO I-
3
2,8
23,6
14
88
31.1
P 2810 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Grunow (NL)-Beeskow
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h
P 35.17 (3811/-40) Last 300 t
Mindestbremshundertst el 35
Frankfurt (Oder) Pbf
lor
---
-
6,54
1,7
Abzw Me
-
58
4
3,3
-21
17,3
2,4
Fauler See
lir
--
-
7,02
4
3,0
9,7
Milllrose
7,15
1
16
13
11,0
5,9
Mixdorf
24
1
25
8
7,3
3,9
-
Grunow (NL)
7,31
19
7,50
6
5,0
23,6
21
35
29,6
Beeskow
8,09
-
-
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-6/
P 2821 (30,1) 3. K1asse
KOnigs Wusterhausen-Grunow (NL)-Frankfurt (Oder) Pbf
H5chsteschwindIkeit: 60 km/h
15 35.17 (3810-40) Last
31/0 t Mindestbremshundertstel: 35
2
3
4
5 6 7
8
9
Konigs Wusterhausen .
--'
14,16
Grunow (NL)
16,20
28
16,48
3,9
Mixdorf
55
i
56
7
6,0
5,9
Miffirose
lr
17,05
1
17,06
9
8,0
--
9,7
Fauler See
-
-
22
16
12,0
23
2,4
Abzw Afc
-
-
26
4
3 3
'
--
18,1
1,7
Frankfurt (Oder) Pbf
17,29
-
- 3
2,8
23,6
30
39
32,1
P 2828 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Grunow (NL)-Konigs Wusterhausen-Zossen-
Riterbog
H5chstgeschwindigkeit: 60 km/h
P35.17 (3810 10)
Last 300 t
Mindestbremshundertsteb 35
Frankfurt (Oder) Pbf
1r-
15,51
1,7
Abzw Afc
55
4
3,3
21
2,4
.
Fauler See
-
59
4
3,0
9,7
Milllrose
16,12
1
16,13
13
11,0
5,9
Mixdorf
21
1
22
8
7,3
3,9
Grimm (NL)
16,28
s
36
6
5,0
23,6
10
35
29,6
Jilterbog
21,16
-
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
hpproved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 3300 W (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Fiirstenwalde/Spree
HiSehstgeschwindigkeit 60 km/h
P 35.17 (3810-4)
Last 250 t
Mindestbremshundertstel 43
7101:111?11117.....ANAM-CS.0111Pargel90.
4 5 1 6
7
8 9
2,:i
2,4
5,1
3,2
5,1
8,0
7,3
Frankfurt (Oder) Pbf
Bk Nuhnen
Rosengartent
Frankfurt (0) Pbf
Pillgram
Jaeobsdorf (Mark)
Briesen (Mark)
Berkenbrilek
Fiirstenwalde/Spree
4,07
17
24
34
47
4,59
-
-
1
1
1
1
1
___
3,55
4,02
08
18
25
35
48 '
-
7
9
6
9
12
11
5,9
4,4
7,1
5,2
7,1
10,0
9,0
48,7
12
10,3
_
-
34,0
5
59
P 3301 W (30,1) 3. Klasse
Ffirstenwalde/Spree-Frankfurt (Oder) Pbf
Hochstgescliwindigkeit 60 km/h
P 35.17 (3810--40) Last 250 t
Mindestbremshundertstel 43
Fiirstenwalde/Spree
-
5,31
7,3
Berkenbritiek
5,42
1
43
ii
9,3
8,0
Briesen (Mark)
55
1
56
12
10,0
5,1
Jaeobsdorf (Mark)
6,05
1
6,06
9
7,1
3,2
Pillgram
12
1
13
6
5,2
5,1
Rosen garten1
Frankfurt (0) Pbf
22
1
23
9
7,1
2,4
Bk Nuhnen
--
-
27
4
3,2
8
29
Frankfurt (Oder) Pbf
6,31
-
-
4
3,8
7,0
-
34.0
-
5
55
45,7
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R0128000400059
P 3304 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Berlin Ostbf-Berlin Zoning Garten-
Bln Grunewald
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h
Ostbf-Grunewald 40 km/h
P 35.17 (38"-")
Last 400 t .Mindestbremshundertstel 53
2
Frankfurt (Oder) Pbf
2.9
Bk Nuhnen
2,4
Rosengartenl
Frankfurt (0) Pbf
5,1
Pillgram
3,2
Jacobsdorf (Mark)
5,1
Briesen (Mark)
8,0
Berkenbruck
7,3
Fiirstenwalde (Spree)
6,3
Bk Heidehaus
3,8
Hangelsberg
3,6
Bk Griinheide
3,0
Fangsehleuse
6,3
Erkner
5,1
Rahnsdorf
4,6
Berlin-Friedrichshagen
2,9
Berlin-Kopeniek
1,6
Abzw Stadtfors1
113
Abzw Ostendgestell ....
1,7
Bk Karlshorst
1,0
Bk Rgo
1,0
Bk Rga
1,4
Abzw Vnk
1,2
Bk Oko
'ir
2,6
Berlin Ostbf
2,2
Berlin Alexanderplatz .. ?
1,8
Berlin Friedrichstralle
3,0
Bk Briiekenallee
2,0
2,3
1 Berlin Zoo' Garten
2f Berlin Charlottenburg
2,9
Berlin Grunewald
95,6
..
,
.
..
4 5 6
7
8
7,05
12
3,9
12_
6,3
1
7,17
1
18
5
2,4
26
1
27
8
5,1
33
42
1
1
34
?43
6
8
3,2
5.1
43
54
1
55
11
8,0
8,05
5
8,10
10
9,0
18
8
6,3
21,5
25,5
3,5
4
3,0
3,6
25
24,0
28
2,5
2,0
35
40
7
7,3
47
7
6,5
51,5
4,5
4,0
54
3,5
2,9
56
2
1,6
57,5
1,5
1,3
30
59
9,01,5
1,5
1,5
1,3
1,0
25,8
03
1,5
1,0
04,5
1,5
1,5
06
1,5
1,1
9,10
15
25
4
3,0
31
6
3,8
10
35
5
40
4
3,5
7,3
46
6
5,0
1'.!
50
5
55
4
3,5
8,5
10,01
6
5,0
1
10,07
6
5,0
it I
40
142
110,3
Appilo3te cluo ARt tOaails2[094/02/19 : cIA-R0P83-00415R012800040005-0
60
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 3305 (30,1) 3. Klasse
Berlin Ostbf-Frankfurt (Oder) Pbf-Fiirstenberg (Oder)
HOehstgeschwindigkeit 75 km/h
Frankfurt-Furstenberg 60 km/h
P35.17 (3810-40)
Last 400 t
Mindesthremshundertstel 53
1
2
-.........
,, 4
1 `,
1 5 6
7
41"."1=
Berlin Ostbf
?Iir
--
--
6,27
1,7
Bk Oga

- .
30,
3,5
2,3
2,1
Abzw Vnk
_
-
32,
2
2,0
I
1,1
Bk Rga
-
34,
2
1,5
1,0
Bk Rgo
-
35,3
0,8
0,8
1.0
Bk Karlshorst
-
37
1,7
1,0
30
1-.(-
Abzw Ostendgestell
-
39
2
1,7
?-?-i71-7
1,3,
Abzw Stadtforst
_
-
40,5
1,5
1,3
1,6
Berlin-Kopenick
-
42
4,5
1,5
2,9
Bln-Friedrichshagen
_
-
45
3
2,9
4,6
Rahnsdorf
_
-
50
5
4,6
5,1
Erkner
6,57
+1
58
7
5,1
6,3
Fangsehleuse
-
--
7,07
9
7,8
3,0
Bk Griinheide
-
10
3
3,0
31
3,6
Hangelsberg
7,14
1
15
4
3,6
--
3,8
Bk Heidehaus
-
21
6
4,8
25,5
6,3
Fiirstenwalde/Spree
30
6
35
9
6,3
7,3
Berkenbriick
46
1
47
11
8,3
8,0
Briesen (Mark)
59
1
8,00
12
8,0
5,1
Jacobsdorf (Mark)
8,09
1
10
9
5,1
3,2
Pillgram
16
1
17
6
3,2
5,1
Rosengarten1
Frankfurt (0) Pbf
26
t
27
9
6,1
2,4
Bk Nuhnen
-
-
31
4
3,2
8
2,9
Frankfurt (Oder) .Pbf
35
20
55
4
3.8
2,6
Gilldendorf Hp
9,01
1
9,02
6
5,2
6,3
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
11
1
12
9
8,4
1,7
Finkenheerd Itr
15
1
16
3
2,9
42
2,3
4,2
Wiesenau (Kr Guben) HP
Zittendorf
22
30
1
2
33
1
6
7
5
6:23
37,4
3,6
Vogelsang Hp
37
1
38
6
5,1
2,8
Fiirstenberg (Oder)
9,43
-
5
4,4
14,9
38
158
125,4
Von Rga his Osb als Lp 3906 Rga ab 5.49, Vnk 54, Oko 56, Osb an 6.00
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release' 2004/02/19 : CIA-RDP83700415R012800040006F0
? P 3306 (30,1) 3. Klasse W *
Berkenbriick--Ffirstenwalde (Spree)
Hochstgeschwindigkeit '75 km/h
fit 34.15 Last 300 t
Mindestbremshundertstel 53
7,3
Berkenbriiek
Ftirstenwalde/Spree
?
14,03
?
13,53
10
10
7,0
........-
7,3
___
7,0
*Als Ps 1732 bis Erkner
P 3307 (30,1) 3. Klasse W *
Furstenwalde (Spree)?Berkenbruck
Hochstgeschwindigkeit '75 km/h
Ft 34.15 Last 300 t
Mindestbremshundertstel 53
7,3
Fiirstenwalde/Spree
Berkenbrilek
13,36
?
?
13,26
10
7,3
-----
7,3
7,3
?
10
*Als Ps 1729 von Erkner
Approved For Release 2004/02/19 : 61A-RDP83-00415R012800040005-0
62
Approved For Release 200/4/%6139(Ayik-?i..98/Re-00415R012800040005-0
Fiirstenberg (Oder)-Frankfurt (Oder) Pbf-Berlin Ostbf-
Bln Zoolog Garten-(Bin Grunewald)
1
lliichstAeschwindigkeit 75 km/h
Ffirstenberg--Frankfurt 60 km/h
Ostblif-Grunewald 40 km/h
P 35. 17 (3810-40)
Last 400 t
Mindestbreinshundertstel: 53
1121 3
4
6 1 6
1 7
8
1 9
Fiirstenberg (Oder)
-
11,28
2,8
Vogelsang Hp
11,33
1
34
5
4,0
3,6
Ziltendorf
41
1
42
7
5,4
4,2
Wiesenau (Kr Guben) HP
51
1
52
9
7,2
2,3
Finkenheerd
57
2
59
5
4,2
1,7
Kraftwerk Finken-
heerd Hp
12,02
1
12,03
3
2,9
6,3
Giildendorf Hp
'2,6
12
1
13
9
10,4
Frankfurt (Oder) Pbf NI
12,19
73
13,32
6
7,2
2,9
Bk Nuhnen
-
,-
39
7
3,9
--
2,4
Rosengarteni
12
-- -
63
Frankfurt (0) Pbf
13,44
1
45
5
2,4
5,1
Pillgram
53
1
54
8
5,1
3,2
Jacobsdorf (Mark)
14,00
1
.14,01
6
3,2
5,1
Briesen (Mark)
09
1
10
8
5,1
8,0
Berkenbriick
21
1
22
11
8,0
7,3
Fiirstenwalde/Spree
32
5
37
10
7,0
6,3
Bk Heidehaus
-
-
46,
9,5
6,3
3,8
3,8
Hangelsberg
Bk Grtinheide
-
-
-
50,
54,
4
4
38
3,6
29
-2-4-
3,0
Fangsehleuse
57
2,5
2,0
6,3
Erkner
15,06
8
15,14
9
8,3
5,1
Rahnsdorf
_
21
7
6,5
-
4,6
Bin-Friedrichshagen
-
-
26,,
5,5
4,6
2,9
Berlin-Kopenick
-
-
30
3,5
2,9
1,6
Abzw Stadtforst
-
-
32
2
1,6
1,3
Abzw Ostendgestell
-
-
33,5
1,5
1,3
1,7
Bk Karlshorst
-
35,5
2
1,7
1,0
Bk Rgo
-
-
37
1,5
1,0
25,8
1,0
Bk Rga
-
-
38,5
1,5
1,0
1,4
Abzw Vnk
-
-
40,
2
1,5
1,2
Bk Oko
NIP'
-
-
42,
2
1,1
2,6
Berlin Ostbf
15,46
22
16,08
3,5
2,6
2,2
Berlin Alexanderplatz
--
-
14
6
3,8
10
1,8
Berlin Friedrichstralle ?
16,18
5
23
4
3,5
7,3
3,0
Bk Briickenallee
-
29
6
5,0
10
2,0
( Berlin Zool Garten
33
3
36
4
3,5
8,5
2,3
.5.; Berlin Charlottenburg . ,
42
6
5,0
12
2,9
-
l Berlin Grunewald
16,48 j
6
530
10
11,7
Ce... De.innach 9nnain 2/1 ?
! CIA-R
3-0041 -
Rai 2
0,0'
0005(.--..........A
Z n b?l?Garten und Bin Grunewald als Lp
63
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 3309 (30,1) 3. Klasse
(Berlin Grunewald)-Berlin Zoolog Garten-Berlin Ostbf-
Frankfurt (Oder) Pbf
75 km/h
40 km/h
Last 400 t
HOehstgeschwindigkeit
Berlin Grunewald-Ostbf
P 35.17 (3810-49
2
2,9
2,3
2,0
3,0
1,8
2,2
1,7
2,1
1,4
1,0
1,0
1,7
\ 1,3
1,6
2,9
4,6
5,1
6,3
3,0
3,6
3,8
6,3
7,3
8,0
5,1
3,2
5,1
2,4
2,9
95,6
1 Berlin Grunewald
Berlin Charlottenburg
Berlin Zool Garten
Bk Brtickenallee
Berlin Friedrichstrade
Berlin Alexanderplatz
Berlin Ostbf
- vr
Bk Oga
Abzw Vnk
Bk Rga
Bk Rgo
Bk Karlshorst
Abzw Ostendgestell
Abzw Stadtforst
Berlin-Kopenick
Bln-Friedrichshagen
Rahnsdorf
Erkner
Fangschleuse
Bk Griinheide
Hangelsberg
Bk Heidehaus
Fiirstenwalde/Spree
Berkenbrtick
Briesen (Mark)
Jacobsdorf (Mark)
Pillgram
Rosengartenl
Frankfurt (0) Pbf ? .
Bk Nuhnen
Frankfurt (Oder) Pbf . . . .
Mindestbremshundertstel 53
4
6
7
8
9
12,58
13,04
6
5,0
11
13,09
3
12
5
4,5
9,5
18
6
5,6
10
22
5
27
4
4,0
9,6
33
G
5,2
10
37
26
14,03
4
3,8
9,0
06,5
3,5
2,3
09
2,5
2,0
11
2
1,5
12
1
1,0
13,5
1,5
1,0
15,5
2
1,7
30
17
1,5
1,3
25,0
19
2
1,6
22
3
2,9
27
5
4,6
14,33
+1
34
6 ?
5,1
43
9
7,3
46,5
3,5
3,0
30
50,5
4
3,6
24,0
55
4,5
3,8
15,04
6
15,10
9
6,3
20
1
21
10
7,3
32
1
33
11
8,0
41
1
42
8
5,1
48
1
49
6
3,2
57
1
58
8
5,1
16,02
4
3,2
8
16,06
4
3,8
71,6-
46
142
112,8
Approve For Release 2004/02/.19 ..C1A-RDP83-0,041AM2800040005-0
Zwischen Berlin Grunewald und Berlin Lootog uarten
64
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 3312 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf?Berlin Ostbf
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h
40 km/h
Ostbf?Berlin Grunewald
P 35.17 (38"?") Last zibli t Mindestbremshundertstel 5.1
1
1 2
1 3 4 5 6
7 8 9
Frankfurt (Oder) Pbt
18,15
2,9
Bk Nuhnen
22
7
3,9
L2 ;
--.-- :
6,3 ,
2.4
Rosengarteni
Frankfurt (0) Pbf
18,27
1
28
5
2,4
5,1
Pillgram
36
1
37
8
5.1
3.2
Jacobsdorf (Mark)
43
1
44
6
3.2
43
5.1
Briesen (Mark)
52
1
53
8
5.1
234
9
8.0
Berkenbruck
19,04
1
19,05
11
8,0
7,3
Fiirstenwalde/Spree
15
5
20
10
7,0
--
6,3
Bk Heidehaus
29
9
6.3
3,8
Hangelsberg
33
4
3,8
30
3,6
Bk Griinheide
_
37
4
3-6
ifo,
3,0
Fangsehleuse
?
--
40
3
3.0
6,3
Erkner
50
6
56
10
7.3
5,1
Rahnsdort
_
__
20,02
6
5,5
4.6
Bln-Friedrichshagen
?
--
07,5
5,5
4.6
2,9
Berlin-KOpeniek
11
3,5
2.9
1.6
Abzw Stadtforst
13
2
1.6
1,3
Abzw Ostendgestell
14,5
1,5
1,3
31
1,7
Bk Karlshorst
16,5
2
1,7
6:2-453-
1,0
Bk Rgo
18
1,5
1.0
1.0
Bk Rga
19,5
1,5
1.0
1,4
Abzw Vnk
21,5
2
1.5
1
1,2
Bk Oko
?
--
23
1,5
1,1
III
2.6
Berlin Ostbf
20,27
--
--
4
2.6
81,5
?
16
116
83,5
Als Lp 3933 von Osb nach Rga, Osb ab 20.48, Oga 52, Vnk 54, Rga an 20.59
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-65
P 3316 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) Pbf-Berlin Ostbf
liochstge.schwindigkeit 75 km/h
P 35.17 (381?--") Last
400 t Mindestbremshundertstel 53
1
2 3
4 5
6
7
8
9
Frankfurt (Oder) Pbf
20,40
2,9
Bk Nuhnen
47
7
3,9
12
2,4
Rosengartenl
63
Frankfurt (0) Pbf
20,52
1
53
5
2,4
5,1
Pillgram
21,01
1
21,02
8
5,1
3,2
Jacobsdorf (Mark)
08
1
09
6
3,2
43
5,1
Briesen (Mark)
17
1
18
8
5,1
284
8,0
Berkenbriick
29
1
30
11
8.0
7,8
Fiirstenwalde/Spree
40
5
45
10
7,0
6,3
Bk Heidehaus
54
9
6,3
3,8
Hangelsberg
58
4
3,8
31
8,6
Bk Griinheide
22,02
4
3,6
24,0
3,0
Fangschleuse
05
3
3,0
6,3
Erkner
22,14
5
19
9
7,3
5,1
Rahnsdorf
26
7
5,1
4,6
Bln-Friedrichshagen
31,5
5,5
4,6
2,9
Berlin-Kopenick
35
3,5
2,9
1,6
Abzw Stadtforst
37
2
1,6
1,3
Abzw Ostendgestell
38,5
1,5
La
1,7
Bk Karlshorst
40,5
2
.1,7
32
1,0
Bk Rgo
42
1,5
1,0
24.3
1,0
Bk Rga
-
-
43,5
1,5
1,0
1,4
Abzw Vnk
-
-
45,5
2
1,5
1,2
Bk Oko
-
47
1,5
1,0
2,6
Berlin Ostbf
22,51
4
2,6
81,4
15
116
83,0
Von Osb nach Rga als Lp 3937: Osb 23.27, Oga 31, Vnk 34, Rga an 23.38
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Wpproved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 3317 (30,1) 3. Masse
(Berlin Grunewald)-Berlin Zoolog Garten-Berlin Ostbf-
Frankfurt (Oder) Pbf
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h
Grunewald-Ostbf 40 km/h
P 35.17 (38"-")
Last 400 t
Mindestbremshundertstel 53
,...........7
5 6
7
8
7
I Berlin Grunewald
20,37
2,9
?ft: Berlin Charlottenburg
-
-
43
6
.1.0
2,3
I Berlin Zool Garten
20,48
3
51
!,-;
4,5
9,5
2,0
Bk Brtickenallee
-
57
6
5,6
10
3,0
Berlin FriedrichstraBe
21,01
5
21,06
4
4,0
-9,0
1,8
Berlin Alexanderplatz
-
-
12
6
.5,2
1,)
2,2
Berlin Ostbf
16
19
35
4
3,8
9,0
1,7
Ilr
Bk Oga
-
38,5
3,5
23
,
2,1
Abzw Vnk
41
2,5
2,0
1,4
Bk Rga
_ -
43
2
1.5
1,0
Bk Rgo
_ _
44
1
1,0
1,0
Bk Karlshorst
-- -
45,5
1.5
1,0
30
1,7
Abzw Ostendgestell
__ . -
47,5
2
1,7
--
24,8
1,3
Abzw Stadtforst
49
1,5
1,3
1,6
Berlin-Kopenick
50,5
1,5
1,4
2,9
Bln-Friedrichshagen
53,5
3
2,9
4,6
Rahnsdorf
- -
58,5
5
4,
5,1
Erkner
22,05 +1
22,06
6,5
5,1
6,3
3,0
,
Fangschleuse
Bk Griinheide
-- -
- -
15
18,5
9
3,5
6,3
3,0
3,6
Hangelsberg
_ -
22,5
4
3,6
39
3,8
Bk Heidehaus
_ -
26
3,5
3,4
30,9
6,3
Fiirstenwalde/Spree
35 5
40
9
7,3
7,3
Berkenbrtick
50 1
51
10
7,3
8,0
Briesen (Mark)
23,02 1
23,03
11
8,0
5,1
Jacobsdorf (Mark)
11 1
12
8
5,1
3,2
Pillgram
18 1
19
6
3,2
-,7,1--4
5.1
Rosengarteni
Frankfurt (0) Pbf
27 I 1
28
8
5,1
2,1
Bk Nuhnen
_ -
32
4
3,2
8
2,9
Frankfurt (Oder) Pbf
23,36 -
4
3,3
6,5
15,6
i737-8 I
141
111.7
4p
rove
For Release 2004/02/19
CIA-RDP83-0041500128
0041.05-0
67
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Ps 1706W (39a,1) 3.Klasse
Fiirstenwalde (Spree)-Berlin Ostbf
Ilochstgeschwindigkeit 60 km/h
Pt 34,15 Last 300 t
Mindestbremshundertstel 53
3
4
5
6''7 7
8
Efirstenwalde/Spree
5,21
6,3
Bk Heidehaus
-
31
10
7,3
3,8
Hangelsberg
5,36
1
37
5
3,8
36
3,6
Bk Grunheide
-
43
6
4,6
28,0
3,0
Fangschleuse
48
1
49
5
4,0
6,3
Erkner
59
2
6,01
10
8,3
5,1
Rahnsdorf
-
10
9
7,5
4,6
Bip-Friedrichshagen
-
15,5
5,5
4,6
2,0
Berlin-Kopenick
-
19
3,5
2,9
1;6
Abzw Stadtforst
-
21
2
1,6
1,3
Abzw Ostendgestell
-
23
2
1,3
35
1,7
Bk Karlshorst
-
25
2
1,3
--
26,8
1,0
Bk Rgo
-
26,5
1,5
1,0
1,0
Bk Rga
-
28
1,5
1,0
1,4
Abzw Vnk
-
30,5
2,5
1,5
1,2
Bk Ok o
-
32
1,5
1,1
NIP'
2,6
Berlin Ostbf
IT
6,36
-
4
-
7 1
3,0
--
47,4
4
54,8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-9
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Vorortzlige der Strecke FfirstenwaldelSpree?Erkner
Hoehstgesehwindigkeit 60 km/h
ri S4,1b Last JOU t Zugg. siehe Seite 1 Mindestbremshundertstel 53
Ent?
ler-
nung
km
Betrielosstellen
Fahrzeit
1702
1704 W
1708
1712
kiir- I plan-
zeste I mailge
i
Ankunft Abfahrt
Ankunft Abfahrt
I
Ankunft Abfahrt
1
Ankunft
Abfahrt
6 3
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36
3,0
6.3
Fiirstenwalde/Spree .
Bk Heidehaus
Hangelsberg
Bk Griinheide . ,
Fangschleuse
Erkner
7,5
4,5
4,3
3,5
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1
L0,0_
5.0
6,0
5.0
10.0
4,06
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21 22
28
33 34
4,44 _
_
5,01
13
5,24 !
4,46
56
5,02
08
14
_
6,02
12
17 , 19
25
30 32
6,42 ' _
_
_
7,21
_
33
7,44
7,06
16
22
28
34
?
3O
26,8
36.0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Vorortztige der Strecke Flirstenwalde/Spree--Erkner
riucus
Pt 34.15 Last 300 t Zug. siehe Seite 1 Mindestbremshundertstel 53
Ent-
far- Betriebsstellen
Dungkar-
km
Fahrzeit
1716
1720
1724
1728
zeste
plan-
mikige
Ankunft
Abfahrt
Ankunft Abfahrt
Ankunft
Abfahrt
Ankunft
Abfahrt
6,3
3,8
3,6
3,0
6,3
Fiirstenwalde/Spree ,
Bk Heidehaus
Hangelsberg
Bk Griinheide
Fangschleuse
Erkner
7,5
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10,0
5,0
6,0
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10,0
-
-
9,01
-
13
9,24
8,46
56
9,02
08
14
_
_
-
10,31
-
43
10,54
10,16
26
32
38
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_
-
11,41
53
12,04
11,26
36
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_
_
-
12,31
43
12,54
12,16
26
32
38
44
23,0
26,8
36,0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Vorortztige der Strecke Ftirstenwalde/Spree Erkner
'lochs geschwindi keit 60 km/h
Pt 34.15 Last 300 t Zugg. siehe Seite 1 Mindestbremshundertstel 53
Ent-
fer.
nung
km
Betriebsstellen
Fahrzeit
1732*
1736
1740
1744 Mo-Fr
kilt- I plan-
zeste I makige
Ankunit I Abfahrt
Ankunft
Abf ahrt
Ankunft
Abfahrt
Ankunft
Abfahrt
6,3
3,8
3,6
3,0
6,3
Ffirstenwalde/Spree .
Bk Heidehaus
Hangelsberg
Bk Grfinheide ...
Fangs chl eu se
Erkner ....
7.5
4,5
4,3
3,5
7,0
10,0
5,0
6.0
5.0
10.0
14,03
19
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31
14,42
J
" als P 3306
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14,04
14
20
26
32
_
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?
25
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14,58
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14
20
26
_
_
____
16,13
___.
25
16,36
15,58
16,08
14
20
26
_
_
17,17
29
17,40
17,02
12
18
24
30
___,
23,0
26,8 36,0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
116chstgeschwin.digkeit 60 km/h
Pt 34.15
Vorortage der Strecke Ffirstenwalde/Spree-Erkner
Last 300 t
Zugg. siehe Seite 1
Mindestbrenishundertstel 53
Ent-
for-
nung
km
Be triebsstellen
Fahrzeit
1748
1752
1756
1760
kfir-
zeste
plan-
mafiige
Ankunft
Abfahrt
Ankunft
1 Abfahrt
Ankunft
Abfahrt
Ankunft
Abfahrt
Ffirstenwalde/Spree .
_
18,00
_
19,00
-
20,06
-
21,06
6,3
Bk Heidehaus
7,5
10,0
_
10
_
10
-
16
_
16
3,8
Hangelsberg
4,5
5,0
18,15
16
19,15
19,16
20,21
22
21,21
21,22
3,6
Bk Griinheide
4,3
6,0
_
22
_
22
_
28
-
28
3,0
Fangschleuse
3,5
5,0
27
28
27
28
33
34
33
34
6,3_
Erkner
7,0
10,0
18,38
_
19,38
-
20,44
-
21,44
-
23,0
26,8
36,0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
litichstgeschwindigkeit 60 1-cm!h
Pt 34,15
Vorortziige der Strecke Fiirstenwalde (Spree)?Erkner
Last 300 t
Zugg. siehe Seite 1 Mindestbremshundertstel 53
Ent-
fer-
nung
km
Betriebsstellen
Fahrzeit
1764
1768
Sa u S
kiir-
zeste
plan-
maEige
Ankunft
Abfahrt
Ankunft Abfahrt
Ankunft
Abfahrt
Ankunft
Abfahrt
Frirstenwalde (Spree)
22,26
?
23,18
6,3
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7,5
10,0
?
36
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3,8
Hangelsberg
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42
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3,5 5,0
53
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45
46
6.3
Erkner
7,0 10,0
23,04
?
23,56
?
23,0
26,8 1 36,0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Hochstgeschwindigkeit: 60 km/h
Pt 34.15
Vorortage der Strecke Erkner -Ffirstenwalde/Spree
Last 300 t
Zugg. siehe Seite
Mindestbremshtmdertstel 53
Ent-
fer-
flung
km
Betriebsstellen
Fahrzeit
1703W
1705
1709
1713
zeste
plan-
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Ankunft Abfahrt
Ankunft
Abfahrt
Ankunft
Abfahrt
Ankunft
Abfahrt
Erkner
-
4,31
-
5,11
--,
5,54
-
7,17
6,3
Fangschleuse
7,5
10,0
4,41
42
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22
6,03
6,04
7,27
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Bk Griinheide
3.5
6,0
-
48
28
10
--
34
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4,3
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53
54
33
34
15
16
39
40
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Bk Heidehaus
4,5
6,0
- -
5,00
40
22
46
6,3
Fiirstenwalde (Spree)
7,0
9,0
5,09
-
5,49
-
6,31
-
' 7,55
-
23,0
26,8
36,0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Vorortziige der Strecke Erkner?Fdrstenwalde/Spree
Hoch s geschwindigkeit 60 km/h
11.34.15 Last 6UU t Zugg. siehe Seite 1 Mindestbremshundertstel 53
Ent.
fer-
ming
km
Betriebsetellen
Fahrzeit
1717
1721
1725
1729*
..
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Ankunft
Abfahrt
Ankunft 1 Abfahrt
Ankunft
Abfahrt
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Ankunft
Abfahrt
6,8
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Fangschleuse
Bk Griinheide
Hangelsberg
Bk Heidehaus
Furst enwalde/Spree
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1 41
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10,22
33
39
45
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_
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1
11,2:5
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" EIN P 3507
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12,47
58
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10
16
W
23,0
36,0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
H6chstgeschwindigkeit 60 km/h
Pt 34.15
-
' 4
Vorortzilge der Strecke Erkner?Fiirstenwalde/Spree
Last 300t
Zugg. siehe Seite 1
Mindestbremshundertstel 53
Ent-
fer-
nung
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Betriebsstellen
.
Fahrzeit
1733
1741
1745
1753
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Ankunft
Abfahrt
Ankunft
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Abfahrt
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Abfahrt
Erkner
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13,47
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19,07
19,08
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Bk Griinheide
3.5
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Hangelsberg
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24 25
17 18
19
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Bk Heidehaus
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6.0
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24
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26
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Fiirstenwalde/Spree .
7,0
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14,15
?
16,40
?
17,33
?
19,35
?
23,0
26,8
36,0
.4
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
orortztige der Strecke Erkner?Fiirstenwalde/Spree
H5chs geschwindigkeit; 60 kmili
... ..-x.1J Last mu i Zugg. siehe Seite 1 Mindestbremshundertstel 53
Ent
ter-
flung
km
Betriebsstellen
Fahrzeit
,
kilt, ' plan-
zeste i maige
1757
1761
1765
1701
Ankunft
Abfahrt
Ankunft
Abfahrt
I
Ankunft Abfahrt
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6,3
3,0
3,6
3,8
6,3
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Fangschleuse
Bk Griinheide
Hangeisberg
Bk Heidehaus
FtIrstenwalde (Spree)
7,5
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4,5
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10,0
6,0
5,0
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_
24
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13
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1 22,20
31
37
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0,27
?
39
?
0,55
0,17
28
34
40
46
23,0
2e,8
36,0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 ? CIA-RDP83-00415R0128000400051.6
Ps 1737 (39.a,1) 3.Klasse
Berlin Ostbf---Ftirstenwalde (Spree)
von Ostbf-Erkner nur Sa
H6chstgeschwindigkeit 60 km/h
JJ 35.17 3510-40 Last 300 t Mindestbremshtmdertstel 53
1
2
3
4
5
6
7
f 8 1
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Berlin Ostbf
-
-
14,24
?
1,7
Bk Oga
-
28
4
2,3
2,1
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-
-
31
3
2,0
1,4
Bk Rga
-
-
33
2
1,5
1,0
Bk Rgo
35
2
1,0
1,0
1,7
Bk Karlshorst
Abzw Ostendgestell
-
-
-
36,5
39
1,5
2,5
1,0
1,7
37
1,3
Abzw Stadtforst
-
-
40,5
1,5
1,8
1,6
Berlin-Kopeniek
-
43
2,5
1,6
2,9
Bln-Friedrichshagen
-
-
47,5
4,5
2,9
4,6
Rahnsdorf
-
-
53
5,5
4,6
5,1
Erkner
15,01
1
15,02
8
6,1
6,3
Fangsehleuse
12
, 1
13
10
8,3
-
31,0
Bk Grtinheide
--
-
19
6
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3,6
Hangelsberg
24
1
25
5
8,6
36_
3,8
Bk Heidehaus
-
-
31
6
4,8
27,0
6,3
Fiirstenwalde/Spree ..
15,40
-
-
9
6,3
47,4
3
73
58,0
Ps 1749 Mo-Fr (39a,1) 3. Klasse
Berlin .Ostbf-FIrstenwalde (Spree)
von Erkner nach Ftirstenwalde auch Sa
15chstgeschwindigkeit 60 km/h
P 35.17 (3810-40) Last 300 t Mindesthremshundertst el 53
Berlin Ostbf
ir
-
-
17,25
1,7
Bk Oga
-
-
29
4
2,3
2,1
Abzw Vnk
-
-
32
3
2,0
1,4
Bk Rga
34
2
1,5
1,0
13k Rgo
35,5
1,5
1,0
.-
1,0
Bk Karlshorst
37
1,5
1,0
--
1,7
Abzw Ostendgestell 39
2
1,7
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1,3
.
Abzw Stadtforst
40,5
1,5
1,3
1,6
Berlin-Kopeniek
42,5
2
1,6
2,9
Bin-Friedriehshagen
46,5
4
2,9
4,6
Rahnsdorf
-
52
5,5
4,6
5,1
Erkner
18,00
3
18,03
8
6,1
6,3
Fangsehleuse
18
1
14
10
8,3
--
8,0
Bk Griinheide
-
20
6
5,0
:36
3,6
Hangelsberg
25
1
26
ci
3,6
---
4,(
3,8
Bk Heidehaus
32
6
4,8
6,3
Fiirstenwalde/Spree
18,41
-
-
9
7,3
4A6
rov
For Release 2004/02/19
: CIA-R
Ilk
-00415
" 07112 :
(lea
0054
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
LT 3903 (36,2)
Berlin-Rummelsburg-Ffirstenwalde (Spree)
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h Last 100 t Mindestbremshundertste1
-.....-
12
3
4 5
6
7 8 1
9
Bln-Runamelsburg
--
4-,35
--
1,0
Bk Rgo
37,5
2,5
2,0
1,0
Bk Karlshorst
39 -
1,5
1,0
1,7
Abzw Ostendgestell
- -
-
40,5
1,5
1,0
1,3
Abzw St adtforst
41,5
1.
1,0
Berlin-Kapenick
--
42,5
1.
1,0
2,9
Bln-Friedrichshagen
45
.2,5
1,9
4,6
Rahnsdorf
-
50
5
4,6
15,1
Erkner
- -
56
6
5,1
6,3
Fangschleuse
5,02
6
5,8
3,0
Bk Griinheide
05
3
3,0
3,6
Hangelsberg
._
08
3
2,6
3,8
Bk Heidehaus
12
4
3,8
0,11
Fiirstenwalde/Spree
5,18
-
6
6,3
-
42,2
-

Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Einteilung der Bildfahrplane
Blatt Strecke
1 Berlin Ostbf?Stadtbahn?Bln-Wannsee?Wiesenburg (Mark)
2 Berlin Ostbf?Fiirstenwalde/Spree--FrankfurtiOder?Oderbrticke
Berlin Ostbf?Ost Gbf?Berlin-Rummelsburg
Frankfurt/O?Grunow (N/L)--Weidiensdorf, Frankfurt/O?Ftirstenberg10?
Neuzelle
3 Vnk?Strausberg?Kiistrin-Neustadt, Werbig Pbf?Frankfurt/O, Kiistrin-Neu-
s ta dt?Frankfurt/O.
Berlin Wriezener Bf?Werneuchen?Tiefensee, Fredersdorf h Bln?Rilders-
dorf b Bin, Hoppegarten (Mark)?Altlandsberg, Strausberg?lvfollensee
Hafen
5 Berlin Lehrter Bf Spandau?Neustadt (Bosse)
Berlin-Charlottenhurg Rathenow
6 Berlin Potsdamer Bf?Potsdam?Wusterwitz
10
11 ,
12
13
14
15
16
Appro
Rtidnitz
Berlin Nordbf
Berlin Eberswalder Str Oranienburg?Lowenberg (Mark)
Kremmen?Neuruppin (Fern- und Gutergl)
Berlin Anhalter Bf Jaterbog
Tempelhof Vhf Wiinsdorf (Kr Teltow)
Lichterfelde Siid?Ludwigsfelde (Vorortgleis)
Berlin Gorlitzer Bf?Konigs Wusterhausen?Brand (NIL)
Konigs Wusterhausen?Beeskow?Grunow (N/L)
Vollring .und Stadtbahn der elektrischen S-Bahn mit anschl Strecken nach
Potsdam, Spandau West, Gartenfeld, Strausberg, Erkner, Eln-Griinau
und Spindlersfeld (wird z Zt nicht herausgegeben)
Nordstidbahn (elektrischer Betrieb) mit anschl Strecken nach Bernau b Bin,
Oranienburg, Velten (Mark), Bin-Wannsee, Stahnsdorf, Lichterfelde Stid
und Kaulsdorf (wird z Zt nicht herausgegeben)
Giiterringgleise mit anschl Gleisen nach den Verschiebebahnhofen (auBet
Seddin)
Oranienburg?Nauen?Wrustermark?Wildpark?Beelitz Stadt?Jaterbog
(Umgehungsbahn), Beelitz Stadt?Seddin Vbf
Michendorf?GroBbeeren?Lichternade?Bln-Grunau?Bln-Kopenidc?Bln-
Kaulsdorf?Marzahn?Bln-Karow (GilterauBenring)
Jtiterbog?Zossen?Abzw Schonefeld (Kr Teltow)?Konigs Wusterhausen?
Mittenwalde Ost?Topchin
Neustadt (Dosse)?Rathenow?Brandenburg1Havel?Belzig?Treuenbrietzen
L8e0h0110in
d Fdga1 40005-0
19ch:ecSitAdd_tRelaapphn8)3, _Goroo4B iK5rReuotzi-2
PVg28T/Obugis
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Einteilung der Bildfahrplane
B!att I Strecke
17
18
19
20
21
Brandenburg Altstadt?Roskow, Brandenburg Krakauer Tor?Roskow?
Rothehof. Ketzin?Redhehof?Nauen?Velten (Mark), Botzow (Kr Osth)?
Nieder Neuendorf (Kr Osthavell)?Hennigsdorf (LEW)
Neustadt (Dosse)?Neuruppin?Herzberg (Mark), Paulinenaue?Neuruppin,
Rheinsberg (Mark)?Herzberg (Mark)?Loweniberg (Mark) (ehernalige
Ruppiner Eisenbahn)
Wriezen?Golzow?Dolgelin?Hasenfelde?Ffirstenwalde/Spree?Petersdorf
?Beeskow, Hasenfelde?Dahmsdorf-Miincheberg, Dahmsdorf-Miinche-
kow (Markische Schweiz)
Berlin Nordbf?Basdorf?GroIl Schonebeck, Basdorf?Liebenwalde, Berlin-
Karow?Basdorf?Oranienburg
Sclurialspurbabnen
Nauen?Senzke?Kriele, Flohensoefeld?Dahme Klbf, Hohenseefeld?
Ludtenwalcle, Hohenseefeld?Jtiterbog (wird z Zt nicht herausgegeben)
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Einteilung der Buchfahrplane
He
Strecke
la
lb
2a
2b
3a
3b
4
5a
5b
6a
6b
7a
7b
8a
8b
9a
13a
13b
14a/15a
1412/15b
16
? .17
18
19
? 20a
Reiseztige yam Blatt 1 des Bildfahrplans
Gfiterziige vom Blatt 1 des Bildfahrplans mit Ausnahme der von und nach
Seddin fiber Gnmewald fahrenden Gfiterztige (Heft 12)
Reiseztige vom Blatt 2 des Bildfahrplans
Gfiterztige vom Blatt 2 des Bildfahrplans
Reiseziige vom Blatt 3 des Bildfahrplans
Gilterzilge vom Blatt 3 des Bildfahrplans
Reise- und ,Giiterzfige vom Blatt 4 des Bildfahrplans
Reiseztige vom Blatt 5 des Bildfahrplans
Gfiterzfige vom Blatt 5 des Bildfahrplans
Reisezilge vom Blatt 6 des Bildfahrplans
Giiterzfige vom Blatt 6 des Bildfahrplans
Reisezfige vain Blatt 7 des Bildfahrplans
Gfiterzfige vom Blatt 7 und 20 des Bildfahrplans einsohl. Strecke Oranien-
burg?Wustermark Vbf (Blatt 13)
Reiseziige vom Blatt 8 des Bildfahrplans sowie der Reiseztige von und nach
Jiiterbog
der Stadtbahn der Strecke BerlinWtinsdorf
Gilterzilge vom Blatt 8, 14 und 15 des Bildfahrplans
Reiseztige yam Blatt 9 des Bildfahrplans sowie der Reisezilge von 1111C1
nach der Stadtbahn der Strecke Berlin?Halbe
Giiterzfige vom Blatt 9 des Bildfahrplans
Elektrische S-Bahnzlige vom Blatt 10 des Bildfahrplans
Elektrische S-Bahnziige vom Blatt 11 des Bildfahrplans
Reise- und Gtiterztige vom Blatt 12 des Bildfahrplans und von end nach
Seddin tiber Grunewald fahrende Gilterztige einschl. der fiber die Stadt-
balm verkehrenden Postztige und Kne Osb?Chah
Reisezlige vom Blatt 13 des Bildfahrplans
Giiterztige vom Blatt 13 des Bildfahrplans (ausschliefilich Strecke Wur?Or)
Reisezfige vom Blatt 14 und 15 des Bildfahrplans
siehe Heft 8 b
Reise- und Gtiterzfige vom Blatt 16 deg Bildfahrplans
Reise- und Giiterzfige vom Blatt 17 des Bildfahrplans
Reise- und Giiterzfige vom Blatt 18 des pildfahrplans
Reise- und Gilterzfige vom Blatt 19 des Bildfahrplans
Reiseztige vom Blatt 20 des Bildfahrplans
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Obet.4ichisi4ite
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Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
ea
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005
Approved For Release 2004/02/19 ? CIA-Ritifiifi?-61415R012800040005-0
Reichsbahnuit eK11011
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Buchfahrplan
Heft 7
gilltig vom 7. Oktober 1951 ab
Reise-, Giiter und Dienstztige
der Strecken:
Ludwigsiust?Schwanheide?Biichen
Hagenow Land---Zarrentin (Mecki)
Schwerin (Mecki)?ilehna
Achtet unbedingt auf Pihiktlichkeit
PIWYME?MM??????raM ?
W. Sandoeyer, S
Approved For Release 200p
I
-o
25X1A
25X1
25X1
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Vorbemerkungen
A. Allgemeine .1Eirlituterungen
&elle Senderdrillek ?Vorbemerkungen Teil A zum Buchfahrplait, g?ltig his
an! weiteres" (DV 408 51).
In den Vorbemerkungen Teil A ist miter la) die bisterige Fria uterung fOr
Stammgiiterziige zti streielien and (lurch folgenden Wortlaut Zn ersetzen
Stammgiiterziige, lin Fahrplanstoff mit demi Zeichen [] bezeichnet, sind Ze
des Regelgaterzugfahrplans, the zur Erzielang ,etiner regelinaBigen 'Verlyind Ling innor-
bath der Deutsehen Deniokratiselien Republik ohn R?cksiclit aur ihre Auslastung
verkehren mfissen,
B. BestImmungen der Reiclishahndirektion fiir (Mitch? Besonderheiten
Zu den Ziffern 1-13 des Abschnitts A
Zu 2g. Bei den Reisez 0 g en ist die angegebene Last die Hochstlast.
Die bei den Durch..Yangs,- und Giiterwagenleerztigen an-
geg,ebene Last ist die Last:, die -der Zug mindest en s beTordern son.
Unterschreitungen sind bei den Zilgea, die nicht das Zeichen [j vor
der Zuggattungsbezeichnung haben, nur wit Genehmigung der Oberzitg-
leitung zulassig. Es soil angestrebt werden, unter Einhaltung der Fain--
zeiten auch mehr a's die Mindestlast bis zur Hochstgrenze der Leistungs.
fahigkeit der Zvglokomotive zu beftirdern.
Bei den Eilgaterzilgen, -Nahgaterzilgen, Giiterza-gen mil:
Person eribefOrderung und Ub ergabez g e n ist die angegebene
Last die durchschnittlich aufkommende Verkehrslast, die der betreffende
Zug nicht unbedingt befOrdern mink
Ein Schwerlastzug ist ein Durchgangsguterzug (Dg), dessert Last um
mehr als 10 v. H fiber der Mr ihn im Buchfahrplan festplegten Last',
liegt, and der in den Fahrzeiten des Buchfahrplans gefahren wird.
Zu 4 a. Zeichen fiir Geschwindigkeitsbeschrankangen sind in den Fahrplil aen nor enl-
spreehend den Angaben im Abschnitt 21 AzFV aufgenonnnen warden. Nielit
InTilcksichtigt sind also z t die 2:ahlreichen fiir die 1Therwege gellenden
Geschwindigkeitsbeschranktingen -ad den Nebenbahnen.
-Zu 7 11.8. In Spal ten 8 u. 0, bei- den Fahrplanen des .vereinTach ten Nebenb,alinbetriebes
T11117 Spalte 8, sind die kiirzesten Fahrzeiten ohne Zuschliige f?r Anfahren.
mid Anhalten eingetragen. In der Praxis sind diesen Fabrzeiteu allgemein
filr Artfahren 1;0, far Anhalten 0,5 Min zuzuschlagen.
,Zu 9, Die kreuzenden and tiberlielenden Zilge werden in die Spatter' -10 bzw It,
nicht mehr cingetragen.
Zu 13. ,Kennzeichnung der Verkehrstage:
Als gesetzlicher Felertag gill auch der Reformationstag 31. Oklober (auBer
Sachsen-Anhalt und Berlin).
Die von den Zaglokomotiven auf Unterwegsbahnhi5fen im Durelis,elinitt geli=i-
steten und in den Lokomotivdienstzettel einzutraigenden Rangiermin Rea ler Rangier-
dienstart 2 gemal3 ? 16 (10) VI3L sind aus dem Buchfahrplan zu entnehmen. Diese
Ranglerminuten sind fiir die einzeln en in Betracht kommenden Zuge am SchIiiil
des Fahrplans in einer Summe aufgefuhrt.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Releasb26140b24192i RIMIsDePV66)2)415R012800040005-q
Hbg-Altona-SchWanheide--Ludwigslust-Berlin Ost Bf
HOahstgeschwincligkeit 100 km/h
S 36.17 (03) Last 400 t Mindestbremshundertstel 65
1 2
3
4
Ent-
ler-
Ming
km
Be-
tchrin-
kung
der
Hocht?
!at
M
081611e
kmill
Betriebsste nen
Hbg-Altona
Hamburg Hbf . .
Sehwanheide . .
7,1
Boizenburg (Elbe)
6,7
Kuhlenfeld .
6,6
Brahlstorf
5,2
Bk 1VIelkof
3,8
Pritzier
10,7
Hagenow Land
7,1
Strohkirchen Hp (u)
21,1
Jasnitz
9,9
Ludwigslust
61,2
Ankunft
5
Auf-
ent-
bait
6
Abfahrt
7 8
Plan- Kik-
mahlee
Fahr-
zetten
zeste
Fahr-
zellen
9
suniam
der
planm.
Fahrzeit
kiirzesten
Fahrzelt
10
Kreu-
ZUlla
mit
Zug
11
Ober-
bolting
durdi
Ig
909)
1036,5 4 2
(742
802
1006
13
17,5
22
25,5
28
38,5
48
1054,5
7
21,5
4,5
3,5
2,5
8,5
9,5
6,5
46,5
4,6
4,0
4,0
3,2
2,3
7,0
7,8
6,0
30,5
25,1
16,0
13,8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
BuchfahrpIan Heft 7 1
pproved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D 64 (10,1) 2. 3. Klasse (300 t)
Berlin 0 st BI-Ludwigslust-Schwanheide-Hbg-Altona
Hochstgeschwindigkeit 100 km/h
S 36.17 (03) Last 484) t
Miudestbremshundertslet 65
I 1 2
4 / 5 1 6
7
8
/ 9
/ 10 11
Ludwigslust .
11938
9,9
Jasnitz
.
44,5
6,5
5,9
_
14,0
4,1
Strohkirchen Hp (u)
-
-
12,6
7,1
Iiagenow Land
52
7,5
6,8
10,7
Pritzier . . . .
59,5
7,5
7,0
3,8
Bk Melkof . . .
2002
2,5
2,3
5,2
Brahlstorf . . .
05,5
3,5
3,2
28,0
6,6
Kuhlenfeld . . .
10
4,5
4,0
25'-i.
6,7
Boizenburg (Elbe)
14
4
4,0
7,1
Schwanheide ? ?
2020
(2104
6
4,6
Hamburg Hbf . ?
2213
..._
Hbg-A 1 lona . . .
2230)
51,2
42
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release Tcgra1(316,freRNA3-00415R012800040005-%
ilbg-Aliona-SchWanheide--Ludwigslust--Berlin Ost Bf
Hochstgeschwindigkeit 120 km/h Last 178 t
1 I
3
it 5 I 6
7
8
9
I 10
11
Hbg-Altona . . .
(1154.
Hamburg Hbf . .
1814
Schwanheide . .
1900)
1923
7,1
Boizenburg (Elbe)
27,5
4,5
3,6
6,7
Kuhlenfeld . . .
31,1
3,6
3,4
6,6
Brahlstorf . . .
34,6
3,5
3,4
22,5
\5,2
Bk Melkof . . .
37,4
2,8
2,6
20'5
3,8
Pritzier . . . .
39,5
2,1
2,0
10,7
HagenowLane
1945,547,5
53
6
5,5
7,1
Strohkirchen Hp (u)
a
12,5
4,1
Jasnitz
2000,3
7,3
5,7
1-6-,7
9,91
Ludwigslust . .
2005,5
5,2
5,0
61,2
7,5
35
1) Im Aushangfahrplan ist bei Hagenow L als Abfahrzeit 19.46 a ngegebea.
a) Wenn infolge Verspatung dos D 64 die Kreuzwig von FDT 65 niit D 64:
I. in Jas stattfindet, verkehrt FDT 65 auf Anorclnung des Bf lIgn irn Betriebs-
plan als FDT 1765 von Hgn-Jas vie folgt: Hgn ab 19.40,5, Jas an 19.5551
welter alg FDT 65 ab 19.59,5 Krzg mit(D 64, Lad durch 20.05,5,
II. in bud stattfindet, verkehrt FDT 05 auf Anordnung des Bf fIgn im Be-
triebsplan als FDT 2765 von tign-Lud win folgt: lign ab 19.46,5, Jas 52,91.
Lad an 19.58,7, waiter als FDT 65, ab 20.01,5 Krzg mit D 64.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
4Approved For Release 2g9i1n/d9(16iNfall-00415R012800040005-0
Berlin Ost B1-Ludwigslust-Schwantietde-Hbg-Altona
Ifochstgeschwindigkeit 120 km/h Last 178 t
1 I 2 I
3
4 151 6
7
8
9
10
Ludwigslust .
954
9,9
Jasnift
59
5
5,0
10,8
21,1
Strohkirchen lip (u)
-
-
-
10,8
7,1
llagenow Land .
904,8
5,8
5,8
10,7
Pritzier . . . .
10,3
5,5
5,5
3,8
Bk Melkof . . .
12,2
1,9
1,9
5,2
Brahlstorf . . .
14,8
2,6
2,6
21,7
6,6
Kuhlenfeld . . .
18,2
3,4
3,4
20'5
6,7
Boizenburg (Elbe)
21,5
3,3
3,3
7,1
Schwanheide . .
926,5
(956
5
3,8
Hamburg Hbf . ?
1043
Hbg-Altona
1105)
61,2
32,5
11
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
5
Approved For ReleasOP,A4/04?:MULIkDr83-0q415RAF8M40005-0
Zarrentin (Meek!)-Hagenow ana- c rweri i)
Hochstgeschwindigkeit 59 km/h
P 35.17 (3310-40)
Last 200
..Mindestbremshundertstel 39
1 1 2
3 I 4 I 5 6
7 1.- 1 9
10 1 11
Zarrentin (Meal) .
556
4,0
I3antin (u) . . .
602
1
603
6
4,8
8,0
Wittenburg (Mckl)
14 .
3
17
11
9,6_
5,6
Bobzin (u) . .
25 -
1
26
8
6,7
6,3
Hagenow . . . .
35
3
38
9.
7,6
Nr.
' 3,6
Hagenow Land
543,5
(549)
5,5
4,3
R7,5
8
39,5
P 382 (30,1) (200 I)
Schwerin (Meckl) Hbf-Hagenow Land-Zarrentin (Medd)
HOchstgeschwindigkeit 53 km/h
Last 28O t
P 35.17 (3810-40)
3,6
Havnow Land .
Hagenow . .
6,3
Bobzin (u) .
5,6
Wittenburg (Mckl).
8,0
Bantin (u) .
4,0
Zarrentin (Meckl).
427,5
(837,5)
858,5
909,5
1 8,5
31,5
938,5
2
1
2
1
6
853
900,5
10,5
20,5
32,5
Mindestbremshundertstel 39
5,5
9
8
11
6
39,5
4,3
7,6
6,7
9,6
4,8
BukipprqUetlFdr Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R01280004000t-0
$proved For Release 2004/0FP1 11144DR98-100415R01280004000570
Zarrentin (MeekI)-Hagenow Land--Schwerin (Meek)) Hbf
tiOchstgeschwindigkeit 50 km/h Last 200 t Mindestbremshundertstel 10
.11 35.17 (3810-to).. _. .
7
8
9
10
11
4,0
8,0
5,6
6,3
3,6
Zarrentin (Meckl).
Ban tin (u) . .
Wittenburg (NIckl).
Bobzin (u) . . .
Hagenow . * . . .
Hagenow Land ?
1021
33
43
53
1100,5
1
_ 2
1
2
1015
22
35
44
55
(1109)
6
11
8
9
5,5
_
39,5
4,8
9,6
6,7
7,6
4,3
o
_
!,7,5
6
P 384 (30,0 (200 t)
Schwerin (Medd) Hbf-Hagenow Land-Zarrentin (Meekl)
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
P 35.17 (3810-0)
3,6
6,3
5,6
8,0
4,0
27,5
Hagenow Land
Hagenow.
ilobzin (u)
Wittenburg (Mckl)
Bantin (u) ? .
Zarrentin (Meckl) .
Last 200 t Mindestbremshunderts!el 39
(1334)
1357,5
1409,5
18,5
32,5
1439,5
1352
3
1400,5
5,5
4,3
???????????=1.0
1
10.5
9
7,6
3
21,5
8
6,7
1
33,5
11
9,6
6
4,8
8
39,5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/p2Stf5:(4Rplit84-00415R012800040005-0 7
Zarrentin (Meek1)-Hagenow Land-Schwerin (Meek!) Hbf
Hochstgesehwindigkeit 50 km/h
P 35.17 (3810-to) Last 200 t
Mindestbremshundertstel 89
1 i 2 I
3
4 5 1 6
7
89
10
11
....._
Zarrentin (Meckl) .
1452
4,0
Bantin (u) . . .
1458
1
59
6
4,8
8,0
Wittenburg (Mckl)
1510
2
1512
11
9,6
_
5,6
Bobzin (u) . . .
20
1
21
8
6,7
6,3
Hagenow . . . .
30
3
33
9
7,6
'91
3,6
Hagenow Land
1538,5
(1549)
5,5
4,3
27,5
7
39,5
P 386 (30,1) (200 1)
Schwerin (Meckl) Hbf-Hagenow Land-Zarrentin (Meekl)
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
Last 200 t Mindestbremshundertstel 38
P 35.17 (3810-40)
Hagenow Land . (1146) 1802
Nor
3,6 Hagenow . . 1007,5
6,3 Bobzin (u) . . . 19,5
5,6 Wittenburg (Meekl) 28,5
8,0 Bantin (u) . . . 42,5
4,0 Zarrentin (Meckl) . 1849,5
-
27,5
3
10,5
5,5
4,3
1
20,5
9
7,6--
3
31,5
8
6,7
1 -
43,5
11
9,6
6
4,8
_
8
39,5
Ile
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
8 Approved For Release 20p4a2111136,511AT83-00415R012800040005-0
Zarrentin (MeekI)-11agenow Land
1-biehstgeschwindigkeit 50 km/h
P 35.17 (3810-40) Last 200 t
Mindestbremshundertstel 39
1 9
3
4 1 5 1 6 1
7
8 9
10
Zarrentin (Meckl).
1950
4,0
Bantin (u) . . .
1956
1
57
6
4,8
8,0
Wittenburg (Meckl)
2008
2
.2010
11
9,6
5,6
ilobzin (u) . . .
18
1
19
8
6,7
6,3
llagenow . . .
28
2
30
9
7,3
3M
Hagenew Land .
2035,3
-
27,5
6
39,5
P 388 (30,1) (1201)
Schwerin (Meckl) Hbf-Haoenow Land-Zarrentin (Meekl)
Hachstgeschwindigkeit 50 km/h
P 35.17 (383.0-9
Hagenew Land
3,6
Hagenow .
6,3
Lobzin (u)
5,6
Wittenburg (Meckl)
8,0
Bantin (u)
4,0
Zarrentin (Meek!).
27,5
1.1
Last 200 1 Mindestbrernshundertstel 39
(2349)
57,5
008
16,5
29
035,5
2352
1,5
59
5,5
4,3
0,5
08,5
9
7,6
1,5
18
8
6,7
0,5
029,5
11
9,6
6
4,8
11
39,5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/024.1191:6031W3-00415R012800040005-0 9
Rehna-Schwerin (Meekl) Hbf
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
Last 250 t
G 55.15 (57)
Mindestbremshundertstel
1 2 I
3
4 I 5 6
7 8 I
9
10
11
Rehna
511
_____
4,6
Ho7ldorf (u) , . .
5175
1
18,5
6,5
5,5
5,7
Gadebusch . . .
- 27
4
31
8,6
6,7
6,7
Liitzow . . . .
41
2
43
10
8,0
5,0
GroB Briitz . . .
50,5
2
62,5
7,5
5,9
3,6
Schw-Friedrichsth (u)
58,5
1
59,5
6
4,3
1,7
Schw-Frdsthal Ost (u)
703
1
704
3,5
2,0
1,1
Schw-Warnitz (u)
06,5
1.
07,5
2,5
1,4
5,5
Schwerin Hbf . .
715,5
8
6,5
-
33,9
12
52,5
?
Ft 482 (30,1) (200
Schwerin (Meek!) Hbf-Rehna
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
Last 250 t
G 55.15
(57)
Schwerin Hbf . .
5,5
Schw-Warnitz (u)
1,1
Schw-Frdsthal Ost (u)
1,7
Schw-Friedrichsth (u)
3,6
GroB Briitz .
5,0
Liitzow . .
6,7
Gadebusch .
5,7
Holdorf (u) .
21,6
Rehna 7 .
33,9
838,5
42
46,5
53,5
902
12,5
24
932
1
1
1
1
1
3
1
9
830
39,5
43
47,5
54,5
903
15,5
25
Mindestbremshundertstel Vf
8,5
7,1
2,5
1,4
3,5
2,0
6
4,3
7,5
5,9
9,5
8,0
8,5
6,7
7
5,5
53
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
10 P 483 (30,1) (200 1)
Rehna-Schwerin (Meal) Hbf
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
G 55.15 (57)
Last 250 I
Mindestbremshundertstei 44
1121 3 4 5
6
7
1 8 9
10
Rehna
Nr
1038
4,6
Ifoldorf Cu) . .
1044,5
1
45,5
6,5
5,5
5,7
Gadebusch . . .
54
4
58
8,5
6,7
6,7
Liitzow . . . .
1100
1
1100
10
8,o
5,0
Gro13 Brfitz . . .
16,5
1
17,5
7,5
5,9
3,6
Schw-Friedrichsth (u)
23,5
? 1
24,5
6
4,3
.
1,7
Schw-Frdsthal Ost (i1)
28
1
29
3,5
2,0
1,1
Schw-Warnitz (u)
31,5
1
32,5
2,5
1,4
5,5
Schwerin Hbf . ?
1140,5
8
6,5
33,9
10
-
52,5
P 486 (30,9 (1601)
Schwerin (Meckl) Hbf-Rehna
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
G 55.15 (57) Last 250
5,5
1,1
1,7
3,6
5,0
6,7
5,7
4,6
33,9
Schwerin Hbf .
Schw-Warnitz (a) 1349,5
Schw-Frdsthal Ost (u) 53
Schw-Friedrichsth (u) 57,5
GroB Briitz . 1404,5
Li.11zow . 22
Gaciebusch . 41,5
Hoidorf Cu) . 54
lir
Rehna "yr . 1502
Mindestbremshundertslel 41
1341
1
50,5
8,5
7,1
.;
1
54
2,5
1,4
1
58,5
3,5
2,0
10
1414,5
6
4,3
:q
5
10
32
7,51
5,9
...
4
45,5
0,5
8,0
j
1
55
8,5
6,7
7
5,5
28
53
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 487 (304) moo 11
Rehna-Schwerin (Medd) Hbf
118ehstgeschwindigkeit 50 km/h
G 55.15 (5?) Last 250 t Mindestbremshundertstel
1 1 2
1 3
4 5 6 1
7
8 1 9
10
11
4,6
5,7
6,7
5,0
i 3' 6
1,7
1,1
5 , 5
Rehna . . . .
'er
Holdorf (u) . . .
Gadebusch . . .
Ltdzow . . . .
GroB Brfaz . . .
Saw-Friedrich sth (u)
Schw-Frdsthal Ost (u)
Schw-Warn (u) 1
( a
Schwerin Hbf 1
1545
44
58
1506,5
13,5
18
21,5
1632
1
4
1
1
1
1
1
10
1528
35,5
48
59
1507,5
14,5
19
22,5
6,5
8,5
10
7,5
6
3
2,5
9,5
5,5
6,7
8,o_._
5,0
4,3
2,0
1,4
6,5
1
i
_
_
_
33,9
54
a Halt an W ij zutn Einsteigen von Reichsbahnbesel aftigtcn der Sigw
in km 1,7.
P -488 (30,1) (1601)
Schwerin (Meckl) Hbf-Rehna
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
G 55.15 (57)
ik 5,5
1,1
41,7
3,6
5,0
6,7
5,7
4,6
33'App
Schwerin Hbf .
SchW-Warnilz (u)
Schw-Frdsthal Ost (u)
Schw-Friedrichsth (u)
GroB Brutz .
Lutz? w . .
Gadebusch .
Holdorf (u) .
Rehna
oved For Release 2
Last 250 t
1808,5
12
16,5
23,5
33
44,5
56
1904
04/02/1
1
1
1
2
2
3
1
1
1800
Mindestbremshundertstel 44
09,5 8,5 7,1_.
13 2,5 1,4_
17,5 3,5 2,0
25,5 6 4,3
35 7,5 5,9
47,5 9,5 8,0
57 1 8,5 6,7
7 5,5
IA-RD 8533- 4151R012000
005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
12 P 489 (30,0 Sa, So (160t)
Rehna-Schwerin (Meckl) libf
Hoehstgesehwindigkeit 50 km/h
Last 250 t
G 55.15 (57)
Mindestbremshundertste1 44
1 1 2
3 14 J5 6 1 7
819
10
Rehna
?v
1925
4,6
Holdorf (u) . . .
1931s, 1
32,5
6,5
5,5
5,7
Gadebusch . .
. 41 3
44
8,5
6,7
6,7
Liitzow . . . .
54 1
55
10
8,0
5,0
GrolS Briitz . . ?
2002s, 1
2003,5
7,5
5,9
.3,6
Schw-Friedriehsth (u)
09,5 1
10,5
6
4,3
1,7
Schw-Frdsthal Ost (u)
14 1
15
3,5
2,0
1,1
Schw-Warnitz (u)
17,5 1
18,5
2,5
1,4
5,5
Schwerin Hbf . ?
2026,5_
8
6,5
33,9
-
52,5
9
P 490 (30,0 nachts Sa/So u. So/Mo (1601)
Schwerin (Meckl) Hbf-Rehna
HOchstgeschwindigkeit 50 km/h
Last 250 t
G 55.15 (57)
Schwerin Hbf . .
5,5 Schw-Waruitz (u) 2323,5
1,1 Schw-Frdsthal Ost (u) 26,5
1,7 Seim -Friedriehsth (u) 30,5
3,6 Grot3 Brtitz . 37
5,0 Liitzow . . 45
6,7 Gadebusch . . 55,5
5,7 Holdorf (u) . . 005,5
lir
4,6 Rehna . . 013
33,s
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
11
5
Mindestbremshundertstel 41
2315
0,5
24
8,5
7,1
0,5
27
2,5
1,4
0,5
31
3,5
2,0
0,5
37,5
6
4,3
1
46
7,5
5,9
1,5
57
9,5
8,0
0,5
906
8,5
6,7
7
5,5
5
53
Approved For Release 20E4/1701130tAlki15083-00415R012800040005-b3
Hagenow Land?Hagenow
HOchstgeschwindigkeit 50 km/h
G 55.15 (5710-40)
Last 1501
Mindesthremsbundertstel 20
2
3
4 1 5 1 6
7
8
9
10
11
Hagenow Land .
650
--
3,6
Hagenow . . . .
656
6
4,3
3,6
6
P. 1083 (30,1) (601)
Hagenow?Hagenow Land
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
G 55.15 (5710--40)
3,6
3,6
Hagenow .
Hagenow Land .
Last 1501
706
712
Mindestbremshundertstel 20
6
6
P 1084 (30,0 w (601)
Hagenow Land?Hagenow
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
G 5.5.15 (57"?") Last 4501
3,6
3,6
Hagenow Land .
Hagenow.
1316
1310
4,3
Mindestbremshundertstel 20
P 1085 (304 w (60 I)
Hagenow?Hagenow Land
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
G 55.15 (5710-40)
Last 150 t
Mindestbremshundertstel 20
Hagenow. . . . 1328
3,6 Hagenow Land . 1334 6 4,3
3,6 6
IkurglayrAnFgreAR9 lease 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005411
Approved For Release 201?410,69(:**TEW83-00415R012800040005-0
II agenow Land -Hagenow
ITOchstgeschwindigkeit 50 km/h
G 55.15 (5710-")
Last 150
Mindestbremshundertstel 20
ilgI 3
II
5L6
7
8
9
10
Hagenow Land .
1717
3,6
Hagenow. . . .
1723
6
4,3
3,6
6
11
P 1087 (30,0 (so
IIagenow-Hagenow Land
Iiiichstges(-hwindigkeil 50 km/h
a 55.15 (5710-40) Last 150 1 Mindestbremshundertstel 20 e?
3,6
3,6
Hagenow . . . .
Hagenow Land .
1741
1735
4,3
6
P 2198 (30,1) (120 t)
I tagenow Land-Schwanhelde
IfOchstgeschwindigkeit 50 km/h
P 35.17 (3810-40) Last 2001 Mindestbremshundertstel 15
Hagenow Land .
10,7
Pritzier . .
3,8
Bk Melkof
5,2
Brahlstorf .
6,6
Kuhlenfeld .
6,7
Boizenburg (Elbe)
7,1
Schwanheide .
40,1
436
51
504,5
17
533,5
422
3
39
14
12,8
44
5
4,6
12,0
4
55
7
6,2
10,8
:3
507,5
9,5
8,0
6
23
9,5
8,0
10,5
9,2
16
55,5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 20V4M93(3(S*1:09P83-00415R012800040005-65
Sehwanheide-Ludwigslust
HOehstgeschwindigkeit 75 km/h
Last 200 t
P 35.17 (3310-40)
Mindestbremshundertstel 35
2
3
4 1 5 1 6 1
7 1
8
9 1
10
-
ii
Schwanheide . .
550
7,1
Boizenburg (Elbe)
557,5
3
500,5
7,5
6,o
6,7
Kuhlenfeld . . .
507,5
1
08,5
7
5,4
--
6,6
Brahlstorf . . .
16
2
18
7,5
5,4
5,2
Bk Melkof . . .
23,5
5,5
4,2
_
9,o
3,8
Pritzier . . . .
27
2
29
3,5
3,0
7'2
10,7
Hagenow Land
39,515,6
55
10,5
8,6
7,1
Strohldrchen Hp (u)
702,5
1
703,5
7,5
5,7
4,1
Jasnitz
08,5
1
09,6
5
3,3
--
9,0
Ludwigslust . .
719
9,5
7,8
--
61,2
25,5
63,5
P 2200 (30,1) (1201)
Ludwigslust-Hagenow Land-Schwanheide
HOchstgeschwindigkcit 50 km/h
Last 2001
P 35.17 (3310-4.9
9,0
4,1
7,1
10,7
3,8
5,2
6,6
6,7
7,1
Ludwigslust .
Jasnitz . . .
Strohkirchen Hp (u)
Hagenow Land .
Pritzier
Bk Melkof .
Brahlstorf .
Kuhlenfeld . . .
Boizenburg (Elbe)
Sehwanheide . .
816,5
23,6
34,5
58
926,5
37
47,5
1000
1
1
9,5
16
1
1
2
803
17,5
24,5
44
914
19,5
27,5
38
49,5
Mindestbremshundertstel 15
13,5
6
10
14
5,5
7
9,5
9,5
10,5
12,0
4,9
8,5
12,8
4,6
6,2
8,0
8,0
9,2
12,5
10,8
40,1 31,5 85,6
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 204/0,10 :64-11p2143-00415R012800040005-0
Schwanheide-Ludwigslust
HOchstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35.17 (3810-") Last 200 t h1indestbremshundertstel 35
1 i 2
3 4 5 C
7
8
9
10
11
SChWartiheide . .
101 4
7,1
Boizenburg (Elbe)
1021,5
2
23,5
7,5
6,0
6,7
Kuhlenfeld . . .
30,5
1
31,5
7
5,4
6,6
Brahlstorf . . .
39
2
41
7,5
5,4
5,2
Bk Melkof . . .
46,5
5,5
4,2
9,0
3,8
Pritzier . .
50
1
51
3,5
3,0
' 12
10,7
Hagenow Land .
1101,510,5
1112
10,5
8,6
7,1
Strohkirchen Hp (u)
19,5 1 I 20,5
7,5
5,7
4,1
Jusnitz . .
25,5 I 26,5
5
3,3
9,9
Ludwigslust . .
1136
9,5
7 8
,
_
51,2
..........
63,5
P 2202 004 (120 ()
Ludwigslust-Hagenow Land-Sehwanbelde
HOchstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35.17 (3810-")
Last 200 t
Ludwigslust
9,9
Jasnitz
13.10,5
4,1
Strohldr;.hen lip (u)
16,5
7,1
Hagenow Land .
25
10,7
Pritzier .
50,5
3,8
Bk Melkof .
5,2
Brahlstorf
1401
6,6
Kuhlenfeld .
09
6,7
Bolzenburg (Elbe)
17
7,1
Sehwanheide .
1427,5
61
pro
ed For Release 200
/02/19
1
1
15
2
1
1
3
1301
11,5 9,5 7,8
17,5 5 3,3
40 7,5 5,7
52,5 10,5 8,6
56,5 4 3,0
1402 4,5 4,2
10 7 5,4
20 7 5,4
7,5 6,0
Mindestbremshundertste135
?ill/k-RDP8
edo4i5 128 0040
05-0
Approved For Release 200/W65 :1941)-1W3-00415R012800040005-Q7
Schwanheide-Hagenow Land-Ludwigslust
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
P 35.17 (3810-40) Last 200 t
Mindestbremshundertstel 15
_
1 2 :
k5 6 I
7
8 I
9
10
11
Schwanheide . .
1441
7,1
Boizenburg (Elbe)
1451
2
53
10
9,2
_
6,7
Kuhlenfeld . ? .
1502
1
1503
9
8,0
--
6,6
Brahlstort . . .
12
1
13
9
8,0
5,2
Bk Melkof . . .
19,5
6,5
6,2
11,5
3,8
Pritzier . . . .
24,5
1
25,5
5
46
10,8
10,7
Hagenow Land .
39
21
1500
13,5
12,8
7,1
Strohkirchen Hp (u)
1610
1
11
10
8,5
_
4,1
Jasnitz
17
1
18
6
4,9
9,9
Ludwigslust . .
1531,5
13,5
12,0
_
--
61,2
28
82,5
P 2204 (30,1) (120*)
Ludwigslust-Hagenow Land-Schwanheide
Htichstgeschwindigkeit 50 km/h
p 35.17 (3810-40), Last 200 t
Ludwigslust
9,9
Jasnitz
4,1
Strohkirchen Hp (u)
7,1
Hagenow Land .
10,7
Pritzier . .
3,8
Bk Melkof .
5,2
Brahlstorf .
6,6
Kuhlenfeld .
6,7
Boftenburg (Elbe)
7,1
Schwanhefde . .
61,2
Aproved For Release 2004
1731
38,5
49,5
1814
29,5
43
54,5
1919
1718
Mindestbremshundertstel 15
1
1
32,5
39,5
13,5
6
12,0
4,9
10,5
1800
10
8,5
3
17
14
12,8
22,5
5,5
4,6
12,5
4
33,5
7
6,2
10,8
2
45
9,5
8,0
5
59,5
9,5
8,0
10,5
9,2
26,5
85,5
02/19 : CIA-RDP83-004'
5R01280
0400
5-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
18 P 2205 (Al) 0200
Sehwanheide?Hagenow Land?Schwerin (Meckl) Hbf
HOchstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35.17 (3810-40) Last 200 t Mindestbremshundertstel 35
1
21 3 4 1516 I 7
8 9 10
11
Schwanheide . .
1940
7,1
Boizenburg (Elbe)
1948
9
57?
8
6,0
6,7
Kuhlenfeld . ? -
2005
6
2011
8
5,4
6,6
Brahistorf . . .
18
1
19
7
5,4
5,2
Bk Melkof . . .
24,5
5,5
4,2
9,0
3,8
P ritzier . . . .
28
2
- 30
3,5
3,0
7'2
10,7
nagenow Land .
2041
(2045)
11
8,6
'40,1
18
43
P 2207 (30,1) ow 0
Hagenow Land?Ludwigslust
Hactstgeschwindigkeit
G 55.15
50 km/h
(5710-40)
Ifagenow Land .
Last 200
t
1810
Mindestbremshundartstel
15
7,1
Strohkirchen Hp (u)
1820
21
10
8,5
4,1
Jasnitz .
27
28
6
4,9
90
Ludwigslust
1841,5
13,5
12,0
21,1
2
29,5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 206M4? (R)-FipP83-00415R01280004000514
Bilehen?Schwanheide?Ludwigslust?Wittenberge?
Mg-Rothensce?Zerbst?Rofflau?Falkenberg?ROderau?
Dresden-Neust--Bad Schandau
libehstgeschwindigkeit 65 km/h L , Makebende Bremshundertstel 28 a00
G 55.15 (571O--4.0) ast t Mindestbremshundertstel 25
1 1 2 3
4
5 1 6
7 1 8
9
10
11
Michen . . . .
240
6,9
Schwanheide . .
250
94
424
10
6,4
7,1
Boizenburg (Elbe)
33
9
6,6
24,0
6,7
Kuhlenfeld . . .
40
7
6,2
18,9
6,6
Brahlstorf . .
448
+ 9
57
8
6,1
5,2
Bk Melkof . . .
505
8
4,8
3,8
Pritzier . . . .
09
4
3,5
10,8
Hagenow Land .
23
14
11,01
0
7,1
Strohkirchen (u)
31
8
6,6
38'8
4,1
Jasnitz
36
5
3,8
9,9
Ludwigslust . .
548
+
(710)
12
9,1
--
68,2
103
85
Leg 5820 (59,1) Di Do Sa
Schwerin Gbf?Hagenow Land?Hagenow
HOchst?,reschwindigkeit 50 km/h Mafigebende Bremshundertstel 44
Diesellok Last 100 Mindestbremshundertstel 40
3,6
Hagenow Land .
Hagenow . .
(2147)
2156
2150
6
4,3
Leigi 5821 (59,1) Di/Mi Do/Fr Sa/So
Hagenow?Hagenow Land?Schwerin GM
allOehstgeschwindigkeit 50 kmfh M Bgebende Bremshundertstel 22
Diesellok Last 100 t Mindestbremshundertstel 20
3,6
Ap
OV
Hagenow. . . .
Hagenow Land .
2322
2316
(000)
6
4,5
d For Release 2004/02/19: CIA- DP83-00415R012800 40005-0
Approved For Release .2004/D2/19 ; CIA-RDP83-00415R012800040005-0
L8:g Oti;iO (59,1) Mo Mi Fr
Wittenberge?Ludwigslust?Hagenow Land?Zarrentin (Meal)
Ho'chstgeschwindigkeit:
Lud -Hgn 60 km/h
Hgn--Z 54) km/h
Diesellok
MaBgebende. Bremshunderisitel 46
Last 100 t -
Mindesthremshundertstel 42
1 2 3
4
5 1 6
7
8
9
10
11
Ludwigslust . .
(237)
300
9,9
Jasnitz . . . .
312
4
16
12
10,0
4,1,
Strobkirchen (u) .
21
5
4,3
13,0
7,1
Hagenow Land .
29
37
406
8
7,2
11'5
,
3,6
Hagen ow . .
412
52
504
6
4,3
6,31
I3obzin . . .
514
4
18
10
7,6
5,6
Witten burg . .
27
53
520
9
0,7
8,0
13a n tin .....
533
4
37
13
9,6
11,0
?
Zarrentin . . .
544
7
5,0
L8,6
_
154
70
30 Rangierrninuten nach Rangierdienstart 2 (ein,z,e1,1 T,m1wigslust).
Laig 5871 (59,1) Mo Mi Fr
Zarrentin (Meek1)-1 lagenow Land
Hochstgeschwindigivit 59 km/h
Last 100
Diesellok
Mailgebende Bremshunder[stel
Mindestbremshundertstel 42
karrenUn
721
4,0
1 n ,
27
8,0
i\VItciiiirg
X 38
5,6
13obzin
46
6,3
I n gen n
X 1 55
3,6
Hagenow Land
800
27,5
6 5,0
11 9,6
8 6,7
9 7,6
:39
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
\
Approved For Releayeig0M189.,51AADDh00415R012800040005-91
Hagenow Land- Sehwanheide
HOehstgeschwindigkeit 60 km/h MaBgebende Bremshundertstel 22
Last 100 t
DiesellokMindestbremsimndertstel 20
-
112t 3
4 51 6 I
7 I sI 9 I 10 I In
Hagenow Land .
920
10,8
Pritzier . . . .
934
26
1000
14
11,0
3,8
Bk Melkof . . .
06
6
3,8
1210
5,2
Brahlstorf . . .
1012
31
43
6
5,4_:.2_
6,6
Kuhlenfeld . . .
51
5
56
8
6,6
6,7
Boizenburg (Elbe)
1104
60
1204
8
6,6
--
7,1
-
Schwanheide . ?
1214
10
7,2
_
122
52
40,2
.
SO Rangierminuten nach Rangierdienstart 2.
Leig 5873 (59,1) mo mi Fr
Schwanheide-- Ludwigslust-Wittenberge
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h Last 1 MaBgebende Bremshundertstel 22
00 t
Diesellok
Schwanheide .
7,1
Botzenburg (Elbe)
6,7
Kuhlenfeld . ? . .
6,6
Brahlstorf .
5,2
Bk lidelkof . .
3,8
Pritzier . . . .
0,8
Hagenow Land .
7,1
Strohldrehen (u) .
4,1
Jasnitz
Ludwigslust
2,2
1242
UM
34
1416
44
1543
1600
Mindestbremshundertstel 20
1232
27
1309
10
7,2
6
24
9
6,7
30
1404
10
6,8
12,0
11
7
5,4
12
28
5
3,8
9,2
45
1529
16
11,0
14,o
38
9
7,2
4
47
4,2
11,4
(1635)
13
10,1
124
84
AppAWeliftril'elleasV/061410191?Tthk-kl:08M04-itillkirih80040005-0
2!kpproved For ReleasEA0g0t/d41Z56',5bypioPU-OFOr415R012800040095-0
Schwerin (Meekl) Gbc-Rehna
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
MeseHok Last 100 ?MA; BremshundertsteI I-II 58
t
Mindesthremshundst I 42 II 52
2
3
4 5 6
7
8 I 9
10 I ii
Schwerin Gbf . .
2035
4,3
Schw-Warnitz (u)
x
42
7
5,5
1,1
Schw-Frdsthal Ost (u)
44
2
1,6
18,0
1,7
Schw-Friedrichsth (u)
X
47
3
2,1
13'5
3,6
(;iro1.1 Briitz . .
2053
8
2101
6
4,3
5,0
Liitzow .
2111
10
21
10
6,1
6,7
( Taciebusch . .
31
40
2211
10
8,2
5,7
4,6
_
ifoldorl (n) . . .
lir
Rehna Nir .
2228
x
21
10
7
7,4
6,9
17,0
14'3
12,7
58
55
15 Rangicrminuten nach Rangierdienstart 2.
Leig 5879 (50,1) B Mo Mi Fr
Rehna-Schwerin (Meekl) Gbf
Hachstgeschwindigkeit 50 km/h
Diesellok
4,6
5,7
6,7
5,0
3,6
1,7
1,1
4,3
32 7
'Appr
Rehna
Holdorf (u) .
Gadebusch .
Liitzow .
Grati Brutz
Schw-Friedrichsth (u)
Schw-Frdsthal Ost (u)
Schw-Warnitz (u)
Schwerin Gbf . .
Last 100 t
000
ved For Release 2004/02/19
Mt Bg Bremshundertstel I-II 58
A indcstbremshundst I 42 II 52
2308
17
25
35
x 43
48
51
53
ClA-RDP
9
:
7,0
8
6,8
10
8,5
8
6,1
52,0
5
21,3
41,9
3
2,1
2
1,6
7
5,5
15
128
004005-0
?
Approved For Release 2p,o4/.9g4t9 ? C1A-IRDP83-00415R01280004000?30
ug Joao (60,9, Iso
Bad Sehandau-Dresden Fr-Falkenberg-Zerbst-Ralau-
Mg-Rothensee-Wittenberge-Ludwigslust-Schwanheide-Bfichen
MaBgebende Bremshundertstel 20
Mindestbremshimdertstel 18
Hochstgesichwindigkeit 55 km/h
G 55.15 (5710-10) Last 1200 t
1 1 2
3
I 4
1 5 1 6 1
7 1
8
9
10 11
Ludwigslust .
(118)
+
142
9,9
Jasnitz
56
12.4
10,8
4,1
Strohkirehen (u) .
201
5
4,5
43,0
7,1
Hagenow Land .
10
9
7,8
35'1
10,8
Pritzier . .
225
+8
33
15
12,0
3,8
Bk Melkof . . .
40
7
4,2
5,2
Ifrahlstorf . . .
46
6
5,7
40,0
6,6
Kuhlenfeld . . .
54
8
7,2
3-Yri
6,7
Boizenburg (Elbe)
302
8
7,3
7,1
Schwanheide . .
313
80
433
11
7,7
6,9
&lichen . . . .
445
12
7,5
68,2
88
95
Dg 7570 (60,1)
Mg-Rothensee-Wittenberge-Ludwigslust-Schwanheide--Bfichen
FlOchstgeschwindigkeit 55 km/h MaBgebende Bremshundertstel 20
G 55.15 (5710740) Last 1200 t Mindestbremshundertstel 18
Ludwigslust .
9,9
Jasnitz
4,1
Strohkirehen (u) .
7,1
Ragenow Land .
10,8
Pritzier . .
3,8
Bk Melkof . .
5,2
Brahlstorf
(333)
546
517
31
14
10,8
29,0
36
5
23,i
56
642
10
7,8
57
15
12,0
702
5
4,2
08
6
5,7
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
44)proved For Release 2004/0at: fil4t54383-00415R012800040005-0
1 2
1 3
4 5 1 6
7 1 8 1
9
10
11
Brahlstorf . .
708
53,0
6,6
Kuhlenfeld . . .
16
8
7,2
44,1
6,7
Boizenburg (Elbe)
24
8
7,3
7,1
Schwanheide . .
735
91
906
11
7,7
6,9
-
Bfichen . . . .
918
12
7,5
38, 2
_
147
94
15 liangierminuten nach Rangierdienstart 2 (einschl. Ludwigslust).
Wean 5042 verkehrt, warte.1 7570 die Kreuzung wit Mal in Jasnitz
Dg 7571 (60,3) B
Riieben-Schwanheide-Ludwigslust
HOchstgeschwindigkeit
G 55.15
55 km/h
(5710-o)
Bucher'. . .
6,9
Sekwanheide .
7,1
Boizenburg ()Abe)
6,7
Kuhlenfeld .
6,6
Brahlstorf .
5,2
Ih Nelkor .
3,8
['ritzier
10,8
1fi4,genow Land
7,1
StroliL irchen
4,1
sni iz .
9,9
ulwizslust
68,2
MaBgebende Bremshundertstel 20
Last 1200 t
Mindestbremshundertstel 10
328
519
625
801
316
99
607
12
7,5
21
40
12
7,7
51
Il
7,3
600
9
7,2
45,0
06
6
5,7
3-67/t
11
4,2
65
730
14
12,0
41
11
7,8
31,0
47
6
4,5
23,1
11
10,8
185
100
15 Inirminu1cn nach uangierclibnglart 2 (ausschl. Ludwigslust)
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-$5
109 7572 (60,3) B
Ludwigslust-Schwanheide-Bfichen
1-15chstgeschwindigkeil 55 km/h Makebende, Brernsbundertstel 20
1 1230 t
G 55.15 (5710-4?) L88 Mindestb,-emsbundertstel 18
2
3
4 1516
7
8 g
10
11
Ludwigslust .
1025
9,9
Jasnitz
1040
+9
49
15
10,8
.-
4,1
Strobkirchen (u) .
56
7
4,5
7,1
Hagenow Land .
1108
10
7,8
t0,8
Pritzier . . . .
19
13
12,0
3,8
Bk Melkof . . .
24
5
4,2
69fo
5,2
Brahlstorf . .
30
6
5,7564
6,6
Kuhlenfeld . . .
39
9
7,2
6,7
Boizenburg (Elbe)
47
8
7,3
7,1
Schwanheide . .
1158
90
1328
11
7,7_...
6,9
Bilehen . . .
'1340
12
,,
68,2
99
96
Dg 7573 (60.1)
Bfichen-Schwanheide-Ludwigslust-Wittenberee-
Mg-Hothensee
flOchstgesehwindigkeit 55 km/h
G 55.15 (5710-9
Bfichen . .
6,9
Schwanheide . .
7,1
Boizenburg (Elbe)
6,7
Kuhlenfeld . . .
6,6
Brahlstorf .
5,2
Bk Melkof .
3,8
Pritzier .
Last 1200 t
MaBgebende Bremshundertstel 20
Mindestbremshundertstel 18
1102
102
1050
1244
55
1304
12
19
24
12
11
9
8
7
5
7,5
7,7
7,3
7,2
5,7
4,2
54,0
44,1
t Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
agrgygd For Release 2004/0249h0M-F253883-00415R012800040005-0
1 1 2
3
Pritzier . . . .
llagenow Land .
Strohkirchen (u)
Jasnitz
Ludvagslust .
15 1 an gierminuten
4 5
1338
1541
6 7 8
1324
92 1510 14 12,0
21 11 7,8
31,0
27 6 4,5 23,1
(1157) 14 10,8
97
2 (ausseht. Ludwigslust)
194
naeh Ra ngierdienst art
9
10
11
0 Dg 7574 (604)
Mg-Rutliensee-Wittenberge-Ludwigslust-Seliwanheide-Bfichen
MaBgebende Bremshundertstel 20
Last 12001 Mindestbremshundertstel 18
116chstgeschwindigkeit
G 55.15
55 km/h
0710-9
Ludwigslust
9,9
Jasnitz
4,1
St rohkirchen (u)
7,1
liagenow Land
10,8
Pritzier .
3,8
Bk Melkof
5,2
Brahlstorf
6,6
Kuhlenfeld
6,7
Boizenburg (Elbe)
7,1
Sehwanheide
6,9
Btichen
68,2
(1532)
1838
1925
54
2035
2217
1808
23
15
10,8
30,0
28
5
4,5
23,1
20
1858
10
7,8
1913
15
12,0
27,0
18
5
4,2
21,9
+10
35
7
5,7
45
10
7,2
19,0
28
2022
9
7,3
14,5
90
2205
13
7,7
12
7,5
148
101
30 langierminuten naeh Rangierdienstart 2 (eins 11.1. udwigslust).
Wenn 2207 verkeihrt, wartet 7574 die Kreuzung mit ihm in Jasnitz al).
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/figli5151/01046F' -00415R012800040005-0 27
-13fichen-Schwanheide-Ludwigslust
llochstgeschwindigkeit 55 km/h MaBgebende Bremshundertstet 20
ast12001
L
G 55.15 (5710-40) Mindestbremshundertstel 18
1
2
I 3
I 4 I 5 1 6 1 7 1 8
9
10
11
Bilehen . . . .
1530
6,9
Sehwanheide . .
1542
108
1730
12
7,5
7,1
Boizenburg (Elbe)
41
11
7,7
6,7
Kuhlenfeld . . .
50
9
7,3
41,0
6,6
Brahlstorf . . .
58
8
7,2
32,1
5,2
Bk Melkof . . .
1805
7
5,7*
3,8
Pritzier . . . .
1811
+8
19
6
4,2
10,8
Hagenow Land .
36
134
2050
17
12,0
7,1
Strohkirehen (u) .
2101
11
7,8
31 0
4,1
Jasnitz . . . .
07
6
4,5
9,9
Ludwigslust . .
2121
14
10,8
68,2
250
101
15 Rangierminuten nach Rangierdienstart 2 (ausschl, Ludw*gslust)
Dg 7576 (60,3) B
Ludwigslust-Schwallheide-Bfichen
HochstgesChwindigkeit
9,9
4,1
7,1
10,8
3,8
G 55.15
55 km/h
(5710-40)
Ludwigslust
Jasnitz
Strohkirehen (u)
Hagenow Land
Pritzier .
Bk Melkof .
Last
12001
MaBgebendic
2200
14
19
29
43
48
Mindestbremshundertstel
14
5
10
14
5
Bremshundertstel
10,8
4,5
7,8
12,0
4,2
71,0
59,5
20
18
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
2Approved For Release 200X/01111Vg047RDP83-00415R012800040005-0
1 I 2
3 I 4 I 5 6 7
8 I
9 I 10 I
;;k Aielkof . . .
2248
5,2
Brahlstorf . . .
54
6
5,7
6,6
khIii'eld s . .
2303
9
7,2
6,7
Boizenburg (Elbe)
11
8
7,3
7,1
';eliwunheitle . .
2322
95
057
11
7,7
6 9
,
Michell . . .
109

12
,5
3S,2
95
94
Li Dg. 7577 (co,i)
Ihen-Schwanheide---Ludwigslusi----\Vlltenberge-
J\iq-1io
Last 1200 I
lIachstgesel,iodigkeit 53 kin/h
G 55+5 (571C-4?)
11
MaBgebende liremshundertstel 20
Mi idestbremshundertstel 18
!Mellen . .
2348
6,9
Schwanheide .
2400
90
130
12
8,4
7,1
Boizenburg (Elbe)
142
18
200
12
7,7
6,7
Kutilenfeld .
11
11
7,3
6,8
Brahlstorf .
19
8
7,2
58,0
5,2
Bk Melkof
26
7
5,7
44,1
3,8
:Pritzier .
31
21,2
1.0,8
llagenow Land
246
73
359
15
12,0
7,1
Strohlarehen (u)
410
11
7,8
31,0
4,1
Jasnitz .
16
6
4,5
23,1
9,9
Ludwigslust
430
(536)
14
10,8
68,2
181
101
30 Rangierminuten nach Rangierdienstart 2 (aussehl. Ludwi ;lust)
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-
Dg, 00,1) 029
Schwerin Gbf?Hagenow Land?Ludwigslust?Wittenberge
Hochstgeschwindigkeit 55 km/h MaBgebende Bremshundertstel 28
G 55 Last 1200 t .15 (5710-40 I Mindestbremshundertstel 25
1 1 2
3
' 4
5 1 6
7
8 1 9
10 1 1
Hagenow Land .
(459)
752
7,1
Strohkirchen (u)
803
11
7,8
18,0
4,1
Jasnitz
810
+9
19
7
4,5
12'3
9,9
Ludwigslust . .
835
(800)
16
10,8
21,1
9
34
Rangierminuten mach Ran,g'crdienstart 2 siehe Buchfpl 2.
Dg 7764 (69,3) B
Wittenberge?Ludwigslust?Hagenow Land?Bad Kleinen.
MaBgebende Brernshundertstel
L 1200 t
ast Mindestbremshundertstel
Hochstgeschwindigkeit
G 55.15
55 km/h
(5710--to)
Ludwigslust
9,9
Jasnitz
4,1
Strohkirchen (u) .
7,1
Hagenow Land .
21,1
(209)
411
436
+8
8
356
19
26
(615)
15
7
10
32
10,8
4,5
7,8
Rangierminuten nach Rang,ierdienstart 2 siehe Buchfpl 2.
17,0
12,3
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
29
26
30 Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
[1 N 8720 (70,1)
Schwerin (Meek]) Gbf--Rehna
Iiiichstgeschwindigkeit 45 km/h naLtgebende Brernshumlertstel 40
G 55.15 (5710'-40) as 500 t IsEndestbremshundertste.1 36
I I
3 4 5 1 6
7
8 1 9
1
Schwerin G hi .
430
Schw-Warnitz (u)
439
8
47
9
, 6,7
____
1,t
Schw-Frdsthal Os t (u)
50
3
1,7
6,0
I
4,
1,7
Schw-Friethichstit (u)
53
8
501
3
2,3
I
.
3,6
3,6
(ii-013 Briitz .
510
12
22
9
11,8
5,0
Liazow . .
31
10
41
9
6,7
1 40
1,4 2'0
Gadebusch . .
56
50
846
15
9,8
5,7'
I/ oldorf (u)
856
5
101
10
7,9
.
Nar
It ehn a -c44,- . .
710
9
6,2
_
93
67
90 ItangiermdluIen nach Rangie.rdienstart 2.
H N 8721 (70,1)
It ehna-Schwerin (Meekl) Gbf
116chstgeschwindigkeit 45 km/h
G 55.15 (5710-40)
4,6
6,7
40
3,13 --
1,7
1,1
4,3
32,7
10 I
Magebende Itremshundertstel 40
Last 500 t
NI but es,111,remsli un dertstel 36
Hama
Holclorf (u) . 822
Gatlebusch 38
Liltzow 944
GroB lirfitz 1004
10,1-8,6
Schw-Fricrtrizitth 27
Schw-Frdsthat Ost (u)
Schw-Warnaz (11)
Schwerin Ghf
Approved-RH-4314164w
41
1057
197
6
50
10
15
8
813
28 9 6,6
g28 10 7,e,
54 16 9,2
1019 10 6,7
35 8 5,4
39 4 2,3
49 2 1,5
6,0
3,8
tA?NN 1,1%,..,N \
67
-RD 83- 041 R012L000 0005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040095-0
N 8722 (70,3) B
Schwa.In (Meek') Clif-GadPbuszth
Wochslgeschwindigkeit 45 km/h MaBgebende Bremshuntlertstel
G 55.15 (5710-40) Last 400 t Mindestbrerashundeasiel
1 2
3
4 5 I
7 I 8
I to Iii
4,3
1,1
1,7
13,6
,0 4,0
t :7
Schwerin Gbf . .
Schw-Warnitz (u)
Schw-Frdsthat Ost. (u)
Schw-Friedrichstla (u)
Gro13 Bratz . .
Liitzow . . .
194-235
. . -
754
821
814
1001
12
44
32
745
806
10
13
905
46 '
9
4
3
8
9
15
6,7
1,7
2,3
4,8
6,7____
9,8
15,0
-8,8
_
-Gadebusch
-
22,4
_
88
48
.G0 Rangierminutcn nach. Raligierciienstart 2.
N 8727 (70,3) B
Rehna-Schwerin (Meckl) Gbf
IlOchstgeschw:ndigkeit 45 km/h MaBgebende Bremshunderlstel
G 55.15 (5710-40) Last GOO t Mindestbremshundertstel
Rehna
sqr
4,6
Holdorf (u) . .
1655 12
f7
Gadebusell
1117
40
6,7
Liitzow .
1812
25
Grol3 . .
47
30
3,6
Schw-Friedrichsth (u)
1,7
Schw-Frdsthal Os! (u)
1,1
Schw-Warnitz (h)
1831
10
4,3
Schwerin Gbf .
igso
32,7
117
1645
1707
57
1837
1817
25
28
41
10
10
15
10
8
3
3
9
6,6
7,6
9,2
6,7
5,4
2,3
1,5
6,2
68
14,o
9,2
AppitowettficirRelea,de 1A004fektVtutIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
39
[1 Gmp 8733 (72,1)
Hagenow Land?Ludwigslust
1lochstgeschwindigkeit 55 km/h
G 55.15 (5710-40)
Makebende Bremshundertstet 20
Last 600 t
Mindestbremshundertsta 18
1
2 3
4 1 5 6
7 I 8
9
10
Hagenow Land .
655
7,1
Strohkirchen (u) .
607
1
608
12
7,8
1,1
Jasnitz . . . .
17
2
19
9
4,5
9,9
_
Ludwigslust . .
634
15
10,8
no.
3
36
N 8734 (704)
Ludwigslust?Hagenow Land
MaBgebende Bremshundertstel 20
Last NO t
Mindestbremshundertstel 18
IlOchstgeschwindigkeit
G 55.15
55 km/h
(5710-49
Ludwigslust
9,9
Jasnitz . ..
4,1
Strohkirchen (u) .
7,1
Hagenow Land .
21,1
944
1017
930
16
1000
14
10,8
07
7
4,5
17,0
10
7,8
12,3
16
31
15 Banierminuten nach ltangierdienstart 2.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2051/(a2A8 :64tRDP83-00415R01280004000W
Hagenow Land?Ludwigslust ?
Hoehstgesepwindigkeit 55 km/h
G 56.15 (5710-0)
Last 600 1
MaBgebende Bremshundertstel 20,
MindestbremshUlldert s tel 18
1 I 2
3
It I 5 6
7
8 1 Al
10
11
Hagenow Land .
2010
7,1
Strohkirchen (u)
20
10
7,8
17,0
4,1
JaSnitz
2027
15
42
7
4,5
12'3
9,9
Ludwigslust . .
2057
15
10,8
21,1
_
15
*32
a
15 Bangierminuten nach riangierdienstart 2.
Gmp 8736 (72,1)
L tidwigglust?liog eno w Land
Hochstgeschwindigkeit 55 km/h MaBgebende Bremshundertstel
,G 55.15 (5710-40) Last 800 t Mindestbremshundertstel 18
Ludwigslust
9,9
Jasnitz .
4,1
Strohkirchen (u) .
7,1
Hagenow Land .
21,
2250
2300
2313
2235
1
51
15
10,8
2301
9
4,5
12
7,8
2
36
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/1N :WIA2RDP43f00415R012800040005-0
1 1 ageno w Land -Iloizeubarg (Elbe)
116chsIgesch,Aindigkeit 55 km/h
t; 55.15 (571?-41
Last 500 t MaBg,e!)ende 13reinshunclectstk.4 20
MindestbrernsbiindertsI IS
? .- - ? --- -? ?
11
1 I 2
:s1
4
:o,8
5,2!
6,6
6,7
_
,
I
Hagenow Land .
Prit:zier . . .
Bk Mel k of .
Brahlstorf .
K till lenfelil . . .
Boizenburg (Elbe
2022
55
2121
2141
20
15
10

2000
42
48
2110
31
14
6
7
ii
10
12,0
4,2
5,7
7,2
7,3
13)
.
13,1
45
48
3 It Z.1.11:. iermimi1en nach Bangierdhns&r 2.
lb)chstvschwindigkeit
G 55.13
Boizenburg
55 km/h
(5710-40)
Boizenburg (Elbe)
6,7
Kuhlenfeld ,
6,8
Brahlstorf .
5,2
Bk Melkof .
3,8
Pritzier
10,8
Ragenow Land
33,1
N 8743 (70,1)
(Elbe)?Hagenow Land
Last 8001 MaBgebende Brernshundertstel. 20
Mindestbremshundertstel 18
306
29
400
457
12
25
33
70
255
318 ii
54 11
402 8
41 6
16
52
65 Rangierminuten nach Rangterdienstart 2.
Weln 7335 verkehrt, wariet 8743 die Kreuzung mit thm Ia 13ni7enbiir,,
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/01nA
Hagenow Lan ? omen
116chstgeschwindigkeit 55 km/h
G 55.15 (5710-40) Last 600 t
35
giocitigT12800040005-0
MaBgebende Bremshunt:ertstel 20
Mindestbremshundertstel
1 i 2
3
4 1 5 6
7
8 i
0
10 1 i1
Hagenow Land .
1120
_
10,8
Pritzier . . . .
1136
28
1204
16
12,0
3,8
Bk Melkof . . .
>4
,
11
7
4,2
14_,,o
5,2
Brahlstorf . . .
1218
30
48
7
5,7
9'9
6,6
Kuhlenfeld . . .
1300
20
1320
12
7,2
6,7
Boizenburg (Elbe)
13311
11
7,3
33,1
78
53
_
'
75 Rangierminuten nach Rangierdienstart 2.
N 8745 (70,1)
Boizenburg (Elbe)--Hagenow Land
Ilochstgeschwindigkcit 55 km/h MaBgebende Bremshundertstel, fl
G 55.15 (5710-40) Last 600 t 111indestbrernshu11derEste1
Botzenburg (Elbe),
6,7
Kuhlenfeld
6,6
Brahlstorf . .
5,2
Bk Melkof . .
3,8
Pritzier
10,8
Hagenow Land
33,1
1434
1500
50,
1537
1422
15
49
12
7,3
35
1535
11
7,2
15,0
44
9
5,7
30
1520
6
4,2
9,9
17
12,0
80
55
75 Rangierminuten nach Rangierdieus tart 2.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
36 848 2
Approved For Release BOginz/...7 1/A(7-41rwP83-00415R012800040005-0
Hagenow Land?Boizenburg (Elbe)
HOchstg,eschwindigkeit 55 km/h MaBgebende Bremshundertstel
55.13 (5710-9 Last 800 t Mindestbremshundertstel 18
1 2
10, 8
5,2
6,6
16,7
33,1
3
4 ' 3 , 6
7
8
9
10 1
Itagenow Land .
023
_
Pritzier . .
n40
25
105
17
12,0
El( Melkol . .
x
12
7
4,2
14,0
Brahlstorf .
19
20
39
7
5,7
9'9
Kuhlenfeld . . .
50
23
213
11.
7,2
Boizenburg (Elbe)
223
10
7,3
68
_
52
11
60 Rangierminuten nach Rangierdienstart 2.
Die 'nachstehenden, auch im Bildfahrplan angegebenen Klammerzahlen der
Ankunft- und Abfahrzeiten gelten fur den offentlichen Verkehr. Bis zu diesen Zeit=
dad der Zug vor Plan verkehren:
Pritzier at) (0,50), Brahlstorf (1.04/1.14), Kuhlenfeld (1.25/1313), Boizenburg
Gmp 8780 (72,1)
Ilagenow Land?Zarrentin (Meal)
116ehstgeschwindigkeit
(.1 55.15
45 km/h
(5710-49
Ilagenow Land
Last
500
MaBgebende
t
322
Mindestbremshundertstel
Bremshundertstel
SS
33
3,6
Ilagenow
332
20
52
10
4,7
6,3
Bobzin
408
10
418
16
8,4
5,6
Willenburg
30
65
505
12
7,5
8,0
Bantin
519
12
31
14
10,7
4,0
Zarrentin
540
9
5,3
27,5
77
61
70 Rangierminuten nach Rangierdienstart 2.
Die naehstehenden, anal im Bildfahrplan angegehenen Klammernzahlen der
Ankunft- und Abfahrzeiten gelten f?r den offentlichen Verkehr. Bis zu diesen Zetten
darf der Zug vor Plan verkehren:
liagenow ab (3.42), Bobzin (3.58/3.59), Wittenburg (4.11/4.35), Banda (4.49/5.01),
Zarrentin an (5.10).
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2p9490%7SIA(-814'83-00415R012800040005-117
Zarrentin (MeekI)?Hagenow Land
flOchstgeschwindigkeit 45 km/h L 504 MaBgebende Bremshundertstel 36
G 55.15 (5716-40) ast t Mindestbremshundertstel 33
2
3
sI 6
7
8
9
10
11
Zarrentin . . . .
050
_
4,0
Bantin
058
1
59
8
5,3
8,0
Wittenburg . . .
114
35
149
15
10,7
_
5,6
Bobzin
203
1
204
14
7,5
6,3
Hagenow . . . .
217
15
232
13
8,4__
_
3,6
Hagenow Land .
242
10
4,7
27,5
52
60
50 Rangierminuten nach Ranglerdienstart 2.
Die nachstehendcn, auch im Bildfahrplan angegebenen Klammerzahlen der
Ankunft- und Abfahrzeiten gelten fiir den Offentlichen Verkehr. Bis zu dieseri
Zeiten darf der Zug vor Plan verkehren:
Wittenburg ab (1.29), Bobzin (1.43/1.44), Hagenow (1.57/2.07), Hagenow Land
an (2.17).
N 8784 (70,1)
Hagenow Land?Zarrentin (IVIeekl)
Hochstgeschwindigkeit 45 km/h Makebende Bremshundertstel 36
G 55.15 (5710-10) Last 608 t Mi idestbremshundertstel 33
Hagenow Land
3,6 Hagenow 1145
i 6,3 Bobzin . . 1230
5,6 Wittenburg 52
It 8,0 Bantin 1334
4,0 Zarrentin 1352
27,5
75 Rangierminuten each Rangierdienstart 2.
1135
4,7
30
1215
10
10
40
15
8,4
28
1320
12
7,5
10
44
14
10,7
8
5,3
78
59
_
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
38Approved For Release 2004KMR5 f.j44DP83-00415R012800040005-0
Zarrentin (Meek1)?Hagenow Land
Htiebstgeschwindigkeit 45 km/h
G 55.15 (5710---49
MaBgebende Bremshundertstel 36
Last 600 t
Mindestbremshundertstel 33
1 2
3
I 4 5
6
7 I 8
9
10
Zarrentin .
1515
4,0
13antin
1523
10
33
8
5,3
8,0
Wittenburg . . .
48
90
1118
15
10,7
5,6
Bobzin . . .
1130
10
40
12
7,5
6,3
Hagenow . . .
52
48
1840
12
8,4
3,6
Hagenow Land .
1850
10
?
4,7
27,5
158
57
120 Rangierminuten naeh Rangierdienstart 2.
e Lz 12712 (96,7)
Ludwigslust?Hagenow. Land
Iliichstgeschwindigkeit
G 55.15
50 km/h
(5710-49
Ludwigslust
9,9
Jasnitz
4,1
Strohkirchen Hp (u)
7,1
Hagenow Land .
21,1
Lok aus P 2207.
11
Last MO t Mindestbremshumdertstel 20
1924
1858
1910
12
12,0
26,0
15
5
4,9
25,4
9
8,5
26
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 20eybial De8-00415rzof2800040005
Gadebtisc' 4.--Itelina
llochstieschwindigkeit 45 km/h MaDgiebende BreMshundertsliel its
G 65.15 (57,10-0) Last WO t Min.destbremshundertsteL 36
3 4
5 6
7
8
9
10
11
Gadebuseh .
1100
--
5,7
Holdorf (u) . . .
v'
10
10
7,9
18,0
14,1........
4,6
Rehna Nr ? ? -
1110
8
6 2

10,3
18
, LZ
' ilotzenburg
Hoch,stgesehwindigkeit 55 km/h
.U 55.16 (5710-40)
Boizenburg (Elbe)
Kuhlenfeld
Brahlstorf
Bk Melkof .
Pritzier . . . .
llagenow Land .
12729 (96,4 13
(Elbe)---ffagenow Land
Last 100 t MaBgehende Bremshundertstel 20
Mindestbremshundertstel 18
27,0
24,4
2236
2260
APProved FOr Release 2004/02/19 CIA-RDP83-004
5R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
5treckeniibersicht
arabische Ziffern = Bildfahrplan
romische Ziffern Buchfahrplan
Kliitz
0 Wismar
8 VIII, 2
Herrnburg 11 11 Bad
0-0
0
Sreenberg CutrestinNen
KL)hlungthornci
6
Bad Daiwa!,
larrentin
Resta
ru
5thwanhenie Nagenow land
VII 7
7 Vil 110 Indengslust
fieuenburg ? Brahlstrf
9 911
0Ctlenburg fac1 6
Ne011ausUlbei pewit/
2
Warne munch) taal eelgast
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Rostock ?1:L Royershag en
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&dim
87;2
Teterow
Bargun
9
3
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1
JILL
Neubrandenburg
Kam
Makhow
_ 4 Tv warenckmbr M
itz) olienhavn
-.01Cargryri I
*am* 5 V Rettig
Netistrelitz
ltdbei 8
Miro*
WitTstork( fosse)
2
watenberge
en !milk
10
erellte
havetberg
Kyritz
tWustedt (Besse)
lieuruppin
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
25X1
111"0
or Release 2004/02/19 : CIA-RDP8
Deutsche ?44010filin
Reichsbahlud? i4Jektion
00415R012800040005-0
Buchfahrplan
Heft 5
giiltIg vom 2.0ktober 1951 ab
Reise., Glitter. und Dienstziige
der Streeken:
Giistrow?Karow (MeckI)?Pritzwalk?Neustadt (Dasse)
Wismar ?Biankenberg (Meckl)-----Karow (Meekl)
der Strecke mit vereinfachtem Nebenbahnbetrieb:
Ganzlin?Robei
....................
..........
itchtet unbedingt auf 1Punktlichkeit
........?
Aproved Foc,Rptilmq 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R01280
kup
0040005-0
25X1A
25X1
Approved For Release 2004102/19.: CIA-RDP83-00415R01280004000Q.
t'immookiwomismorsimmisio"."?_
Vorbemerkungen
A. Allgemeine Erlauterungen
.=., 1. Die Ahfahrtzeit und die Durcbtahrtzeit ?genau urn Mitternacht ist Mit 00, die An-
kunftzeit genau urn Mitternacht mit 24? bezeiehnet.
2. In der 0 be rschrift des Fahrplans sind angegeben:
,? a) Die Zuggattung (abgekiirzte Bezeichnung),
die Zugnummer
die Zuggattungsnummer (in Klannnern),
.
die Wagenklassen,
. .
die ;ienuzelehnung der Verkehrslage (vergl. 13),
bei iteiseztigen (in Klammern) die Last nach d?em Zugbildungsplan. Ste ist
.eirie Merkzahl fiir die Reichsbahndirektion.
Reisettige ohne Kennzeichmmg der Verkehrstage verkehren taglich. Bei Reise-
zagen, die nicht tagliCh verkehren, sind die Verkehrstage hinter der
An abe der Wagenklasse abgekiirzt geken,nzeichnet, z B ,,P 443 (30,1)
2. . Klass? Sc, Sa" bedeutet, daB der Zug nur sonntags und samstagst
Ver ehrt.
GUterzitge ohne Kennzeichnung der Verkehrstage verkehren ta.glich. Bei Guter-
zugen, die nur an einzielnen Werktagen verkehren, sind die Verkehrstag,e
binter der Zuggattungsnummer .abgekiirzt ,gekennzeichnet; z B ?Dg 7179
(0,1) Mo, Sa" bedeutet, daB der Zug nur montags und samstags verkehrt.
Das Verkehren der Giiterzilge an Sonntagen ist in den ?Vorschriften
fiir den Giiterzugverkehr an Sonntagen (SGV)" geregelt. In den SGV ist
aucb angegeben, welehe Zilge im Zusammenhang mit dein Verkehren
an Sonntagen sarnstags oder montags ausfallen.
Stammgiiterztige, im Fahrplanstoff mit dean Zeichen [j .bezeichnet, sind bilge
dies Regelguterzugfahrplans, die zur -Erzielung ewer regelinaBigen Ver-
lbindung innerhalb der Deutschen Demokratisehen Republik ohne Riiek-
aCht auf Erre Auslastung verkehren mussel'.
b) Der Laufweg des Zuges (sowed .er fiber den dargestellten Plan hin.ausgeht,
in diinner Schrift). .
c) Die Hoehstgeschwindigkeit; sie ist d i e Geschwindigkeit, die der Zug hO c h -
stens ,errerchen d.arf. Die plan in aBigen Fahrzeiten shut bei Reiseziigen
so bemessen, daB ,eine Geschwindigkeit von 80 km/h nicht tiberschritten wird.
4) Die Mindestbremshundertstel; ,fur den vorge seh en en F ahrp 1 a n mus
sen ,sie inindestens im Zug vorhanden sein. .
Werden bei R el sez ft ge n durch unvorhergese;henen Ausfall von Brems-
gewicht die Mindestbremsbundertstel unterschritten, so vermindern sich auf
? Hauptbahnen die um Kopf und in Sp 2 des Fahrplans, angegebenen Hochs,-
? geschwindigkeiten bei Reiseziigen mit mehr als 70 km/h llochstgeschwindig-
keit . fiiir je 10 fehlende Bremshundertstel und bei Reiseznigen bis 70 km/ii
1-1$5chstgeschwindigkeit fin. je 5 fehlende Bremshundertstel urn 5 km/h,
' --Ilei -stark besetzten Ref sez ii g e n (mehr als die Halite der Platze besetzt),
aber nicht bei Triebwagen, kann besonders in Gefallen mad bet Anwendung
?" der kurzesten Fahrzeiten der Bremsweg bei Ifauptbahnen his 2,u etwa 10 0/0
groBer werden als der Abstand zwischen Vorsignal and Hauptsignal. Der
Lpkomotivfilbrer hat deshalb bei stark besetZten Reiseziicen besonders vor-
ApprWiiii,FitiriReit?a?eu2004902/49.9. 6194-ROP3831004#5 2800040 G0500
. .
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
.etwa 100 m vor dem in Warnstellung stehenden Vorsignal oder einer Lang-
samfahrscheibe einzuleiten, das ist bei Vorsign,alen mit Baken in Hole der
einstreifige,n Bake. Bei unsichtigem Wetter hat er die Geschwindigkeit vor-
sorglich entsprechend herabzusetzen. Bei Nebenbahnen ist sinngemaLl zu
verfahrcn. ?
Auf Zugausgangs- und Lokomotivwechselba.hnhOfen unterrichlet der Zug-
f iihrtir den Lokomotivfiihrer fiber die Besetzung des Zuges. Tin fibrigen hat
sich der Lokomotivfillhrer durch Boobachtung des. Verkehrs laufend em n Bild
fiber die Starke der Besetzung zu manlier-1. In Zweifetsfallen hat er mit dein
lang(ren Bremsweg zu rechnen.
e) Die maligebenden Bremshunderlstel; sir werden nur bei G ? t erzil gen
angegeben. Sind sic In Zuge nicht vorhanden, so mut% der Lokomotivfiihrer
mit einem Bremsweg rechnen, der bei Hauptbalmen etwa 100 m vor? dein
Vorsignal beginnt. Im ilbrigen ist wegen der Verlangerung .des Brernswegs:
nach 2 d) zu verfahren.
Die Mille der vorhandenen Brernshundertstel wird bei Gilterztigen dent
Lokomotivfillirer vom Zugfiihrer jeweils mitgeteilt.
Sind bei Gilterztig,en keine maBgebenden Bremshundertstel angegeben, so
ist eine Verlangerung des, Bremsweges nicht erforderlich.
I) Die Betriebsgattung der Zuglokomoliven und in Klanimern die Bariartreibe
nOtigenfalls f fir die einzelnen Streckenabschnitte (vgl. auch Ziff. 1I).
g) Die Last; sic ist das Wagenzuggewicht, das der Berechnung der planmaBigm
Fa hrzeit zugrunde gelegt ist. *) Der Lokomotivfirtirer ist jedoch gelialten,
in Ausnahmefiillen auch Lasten, die bis zu 10 (1,(ci fiber der angegebenen Last
liege'', zu befOrdern.
3. In Spalte 2 sind die Geschwindigkeitsbesehriinkungen angegeben, die (lurch das
Gefallo und (lurch die dem Fahrplan zugru?n de liegenden Brom shundertstel bedingt
sind. Die in Spalte 2 ang,egebene Geschwindigkeit darf auf dem in Spalte 3 dumb
Kilomelerzahlen oder durch Betriebsstellen bezeichneten Teilabschnitt nicht fiber-
schrit ten werden. Die in Spalte 2 angegebenen Trennstridie geb en an, zwischen
welchen Betriebsstellen oder Kilometerzahlen (Spalte 3) die Teilabsclmitte
Eli Stern * in Spalte 2 zeigt an, daB es sich urn eine Geschwindigkeitsvermin,de-
rung wegen verkiirz len Vorsignalabstandes lia?ndelt.
1.1. In Spalte 3
a) deutel das Zeichen
rechts neben dem Namen der Betriebstelle auf das Vorhandensein von
stiindigen Ges,chwindigkeitsbeschrankungen bin, die innerhalb der Betrieb-
stelle beginn.en,
zwischen den Narnen zweier Betriebstellon auf das Vorh,andens,ein von stdn-
digen Geschwiniligkeitsbeschriinkung,en die auf der freien Strecke
zwischen diesen beiden Betriebstellen beginnen.
Die S trockenteile (kin-Angahe.n)., auf den en die Geschwindigkeit hier-
na eh ,eingeschriinkt werden mull, und die ant diesen Strackenteilen ,zu-
hissigen Fahrgeschwindigkeiten" sind aus dem AzFV, Abschnitt 21, zu ersehen.
Die Nam,cn der Zuga,nfangs-, Abzweig- und Endb,ah nhOle sind felt gedru.ckt.
b) beleutei das Zeichen ? rechts neben dem Namen ciner Betriebsstelle, da.B
diese a uBer Betrieb ist.
c) Feticide( das Zeichen (u)
rechts neben dem N'amen der Betriebssialle, daB diese nicht mit Betriebs-
beamten besetzt sind, oder daB die Gesehafte des Verkehrsdien,ste.s nicht
*) Bei Reisezilgeti enthaR das WaArenzug.gewicht auch das Reispgcwicht
Appitteed3Flor Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R0128000400-05-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDPE000415R012800040005-0
3
von ortlich Reschaftigten wahrgenommen werden. Dort ist der Zugfiihrer
wahrend des Aufenthaltes der Zirge zugleich Aufsichtsbeamter.
5. In Spalte 5 bedeutet:
X der Zug halt nach Bedarf,
nur zum Aussteigen,
nur zum Einsteigen,
.? ? ? nur aus fahrdienstlichen Rricksichten.
Nach den nut bezeichneten BahnhOfen diirfen Wagen nicht mitgegeben
werden. Die BahnhOle whist konnen jedoch Wagon leistellen, well iladurch
der Aufenthalt nicht tiberscfiritten wird.
6. In den Spalten 4 und 6 sind bei Reisezn.gen beil den Uhrzeitert lediglieh fiir die
Fahrzeitberechnung Zehntelminuten angegeben. Ffir die Erteilung des Abfahr-
auftrages Fahrung der Fahrtberichte usw. si,nd nur die vollen Minutenzahlen
maBgebend. (
Bei Giderztigen sind in den Spalten,"4 and 6 rrur e vollen Minutefn der Uhr-
zeiten angegeben. Gleiche Uhrzeiten bei zwei sich folgenden fnetriebstellen
bedeuten, da.8 da die Fahrzett zwischen zwei Betriebsstellefn kleiner airs
1 Minute ist.
7: Die in Spalte 8 angegebenen kiirzesten Fahrzeiten, sind bei
Verspdtungen anzustreben, sic darfen jedoch nicht tinter-
schritt en werden. Da die kiirzesten Fahrzeiten far 100 t
Last ermittelt sind, kOnnen sic nicht immer ? bcsonders
in Steigungen ? erreicht werden. Jedoch sind die plan-
maBigen Fahrzeiten in Spalte 7 so reichlich bernessen, dal!,
durch litre Ktirzung erhebliche Verspittungen ? auch bei
voller Zuglast ? eingeholl werden kOnnen.
8. In Spalte 9 ist die Summe der planmaBigen und dor ktirzeslen Fahrzeiten fiir
die durch waagerechte Striche abgegrenzten Streckenabsehnitte angegeben, wenn
' zwischen den }fatten eine oder mehrere Betriebstellen liegeL
0. In Spalte 10 ist ais kreuze,nder Zug nur der Zug eingetragen, der jewfells, zuletzt
axis der Gegenrichtung .eingetroffen sein mull, and b zwar bei durchgehendern
Dienst ohne Racksifeht auf die Zeitdauer, die sett dem Eintreffen dieses Gegen-
zuges verstrichen ist.
Liegt zwisc.hen Ankunft des Gegenzuges und Ablahrt des abzirlassenden Zug,ts
Nachtruhe, so unterhleibt die Angabe des kreuzenden Zuffbes. Liegen zwischen dem
abzulassenden Zug and dem vorzu[ragenden kreuzenden Zug Bedarfsplane, so ist
die Nummer des letzten krerizonden Bedarfszuge.s tinter der Nummer dos letzten
pianm?Iligen Gegenzuges in K lamm ern anzugelb en.
In den. Spalten 10 and 11 weist ein Sternchen. * hinter der Zugnummer darauf
hin, dati der hetreffendie 'Zug nur an ,einzelnein Tagen verkehrt. Die Verkehrstage
sind dann im Fahrplan theses Zuges festzustellen [vgl 2. a) Kennzefichnung der
Yerkehrstage],
,Bei zweigleisigen Strecken fiillt the Spalte 10 fort.
10. Die Strecken, auf denen der letzte Wagen eine bediente Bremse haben. muA,
vgl FY ? 92 (3)., sind in Spate 11 durch eine senkrechte sagefOrmige Linie.
bezeichnet: Es 1st jedoch gestattet, omen nicht mit Reisenden, besetzte,n Wager)
ohne Bremse hinter dem SchluBbremswagen anzuhangen. Wo zwei sagefOrmige
Linien eingetragen sind, darf hinter dem SehluBbremswagen kin Wagen eta-
gestellt werden, au.sgenommen im Fall FY ? 92 (12).
Wird die durchgehende Bremse eines Zuge,s unterwegs unbrauchbar (FV
? 60 (6)) und sind in Spalte 11 des Buchfahrplanes fur den betreffenden ,Zug
vorgesehen
keine siigefOrmige eine satienfoiermige zwei stigeformige
Lime
Linien
so sind (let_
Approved o
Weiterfahirt y91-1 ? - 4 ?
For Relpase z04/o2n : *Ski-684Yabikta
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
4
11. MuLi en Zug durch eine Lokomotive einer anderen Gattung befordert wetden.
so ist die Last fiir diese Lokomotive aus den Vergleichstafeln im AzFV Ab-
schnitt 5, zu ermittehi.
12. Bei heftigem Wind, starkern Schneefall oder Schneetreiben, durch Glatteis? Reif
oder Laubfall schliipfrigen Schienen kann, WO -theses angeht, die festgesetzte
Tonnenzahl durch den Aufsichtsbeamten angemesse,n ermal3igt werden, wenn der
Lokeinotivfillirer erklart, den Zug sonst ohne Vorspann nicht befordern zu
konnen.
13. Kennzeichnung tier Verkehrstage:
B = Zug verkehrt nur nach Bedarf (Beciarfszug)
S - Zug verkehrt an Sonntagen sowie an folgenden Feiertagen: Neujahrs-
tag, Karfreitag, Ostermontag. 1. Mai. 8. Mai, Hirnmelfahrtstag, PfingSt-
montag, 7. Oktober, BuBtag, 1.. und 2. Weilinachtstag
W = Zug verkehrt werktags, d h. der Zug verkehrt nicht an den tinter S
genannten Tagen
n S = Zug verkehrt an Werktagen nach Sonntagen und nach folge,n:den
? Feiertagen: Neujahrstag, Karfreitag, Ostermontag, 1. Mai, 8. Mai,
Himmelfahrtstag, Pfingstmontag, 7. Oktober. BuBtag, 2.. Weihnachtstag
a u S = Zug verkehrt auch an Sonntagen sowie an folgenden Feiertagen: Neu-
jahrstag, Karfreitag, Ostermontag, 1. Mai, 8. Mai, Himmelfa'hrtstag,
Pfingstmontag, 7. Oktober, BuBtag, 1. und 2. Weihnachtstag (nur far
Dieustziige)
v S Zug verkehrt an Werktagen vor Sonntagen und vor folgenden Fetes.-
tagen : Neujahrstag, Karfreitag, 1. Mai, 8. Mai, Himmelfahrtstag, 7, Ok-
tober, Bul3lao, 1. Vv'tilmachtstag
S v W Zug verkehrt an Sonntagen, am Neujahrstag, Karfreitag,, Ostermontag.
1. Mai, 8. Mai, Himmelfahrtstag. Pfingstmontag, 7. Oktober, BuBtag
und 2. Weihnachtstag, wenn diesen Tagen unmittelbar ein Werktag
folgt
So - Zug verkehrt sonntags
Mo
montags
Di
.dienstags
Mi mittwochs
Do - 5, donnerstags,
Fr
freitags
Sa
samstags
= Zug verkehrt an dem angegebenen Tag
usw.
1=i Zug verkehrt taglich, ausgenommen montags bzw dienstags usw.
USW. 1
n S
Zug verkehrt taglich, ausgenommen an Werktagen nach Sonntagen
und nach folgenden Feiertagen: Neujahrstag, Karfreitag, Ostermontag.
1. Mai, 8. Mai, Himmelfahrtstag, Pfingstmontag, 7. Oktober, BuBtag,
2. Weihnachtstag
v s I - Zug verkehrt taglich, ausgenommen an Werktagen vor Sonntagen und
folgenden Feiertagen: Neujahrstag, Karfreitag, 1. Mai, 8. Mai, Himmel-,
fahrtstag, 7. Oktober, BuBtag, 1. Weihnachtstag
v - Zug verkehrt taglich, ausgenommen am 31. Mai usw.
S I 81. - Zug verkehrt an S, ausgenommen am 31. Mai usw.
W j vS I - Zug verkehrt W, ausgenommen v S
W fli1 = Zug verkehrt W, ausgenommen n S
W I sa Zug verkehrt W. ,attsgenominen samstags
W - Zu_g verkehrt W, aus ,enommen montags
Appro EOft,e?IguRr?%9Y9 U9,18,-FP,FoniI I
115R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-9
B. Restimmungen der Reiehsbahndirektion f?r &Riche Resonderheiten
Zu den Ziffern 1-13 des Abschnitts A
Zu 2 g: Bei den Reis ez ii g en ist die angegebene Last die HochstlaSt.
Die bei den Durchgangs- und Gliterwagenleerztigen an-
gegebene Last ist die Last, die der Zug m in de stens befOrdern soil.
Unterschreitungen sind bei den Zilgen, die ri ieht das k?Zeiehen vor
der Zuggattungsbezeichnung haben, nur mit Genehmigung der Oberzug-
leitung zulAssig. Es soli angestrebt warden, unter Einhaltung der Fabr-
zeiten auch mehr als die Mindestlast bis 'zur HO.chstgrenz.e der Leistungs-
fahigkeit der Zuglokomotive zu befOrdern.
Bei den Eilgilterzugen, Nahgiit erzil gen, Gilt erztigen mit
Personenbeforderung und ebergaheztigen ist die ange,geben.e
Last die, durchsehnittlich aufkomnaende Verkehrslast, die der batreffende
Zug nicht unbediugt b.efOrdern mull.
Ein Sehwerlastzug ist ein Durchgangsgiiterzug (Dg), dessen Last um
mehr R1S 10 v, H. ilber der fiir ihn im Buchfahrplan festgelegten Last
liegt, und der in den Fahrzeiten des Buchfahrplans gefahren wird.
Zu 4 a. Z.eichen fur GeschwindigkeitsbeschrAnkunoben sind in den FahrplAnen nur tent-
sprechend den Angaben im Absch:nitt 21 A z'FV aufgen.ommen woirden. Nicht
berUcksichtigt sind also z B die zahlreichen fiir die Oberwege geltenden
Geschwindigkeitsbeschrankungen auf den Nebenbahnen.
Zu 7 u. 8. In Spalten 8 u. 9, bei. den Fahrplanen des vereinfachten Nebenbahnbetriebes
nur Spalte 8, sind die kiirzesten Fahrzeiten ohne Zuschlage ffir Anfahren
nod Anhalten ,eingetragen. In der Praxis sind chosen Fahrzeiten allgemein
fiir Anfahren 1,0, fur Anhalten 0,5 MM zuzusehlagen.
Zu 9. Die kreuzenden und iiberholenden Ziig.e werden in die Spalten 10 bzw 11
nicht well'. ?eingetragen.
Zi 10.
Abweichung fiir den v.ereinfachten Nebenbahnbetrieb :
Die sageformigen Linien werden in Spalte 2 eingetragen.
In Spalte 13 bedeutet:
Ag = Agent,
AB = Aufsichtsbeamter,
Z = Zugfiihrer:
Die Zusatze bei diesen Abkiirzungen bedeuten, daB die Zuglatifmeldungen
nur au bestimmten Tagen, z. B. W = nur werktags,, So = nur sonntags usw,
abzugeben sind.
Zu 13, Kennzeichnung der Verkehrstage:
Als gesetzlicher Feiertag gilt auch der Reformationstag 31. Oktober (auBer
Sachsen-Anhalt und Berlin).
Die von den Zuglokomotiven auf UnterwegsbahnliOfen im Durchschnitt geleisteten
und in den Lokomotivdienstzettel .einzutragenden Rangierminuten der Rangier-,
dienstart 2 geni:613 ? 16 (10) VBL sind aus dem Buchfahrplan zu entnehmen. Diese
langierminuten sind fur die einzelnen in Betracht kommenden? Zap am SehhiB
12micali Po FittgarieloblY6Vii? : CIA-RDP83-00415R012800040005-0 .
. .
,
-1fahrplan I-feft 5 '
4
approved For Release 2004L02/19 ? CIA-RDP83-00415R012800040005-0
lu 1 69 (30,1) (100 0
Wismar-Karow (Meckl)
flochstgeschwindigkeit 50 km/h Last 309 t bis No
Pt 35.15 (64) Last 250 t ab No
Mindestbremshundertstel
12
3
5
6
7
8
9
10
11
Ea_
fer-
nog
im
limo
sa
./16?Ilit"
-rn-.
BM
Wilt
Betriebsstellen
Ankunft
Alif-
elk'
halt
m
,kbfahrt
Plan-
InFtiatirg-e
zetten
m
Ktu,
rzaehetre.
zeitenITErTisliri
m.
Summe
der
)taahlinme.ti
Fahrzett
m
Kreu-
zung
Mit
Zug
Mer-
holung
Mirth
Zug
1,1
4,3
3,5
7,0
7,6
3,8
3,6
3,8
4,4
6,8
3,0
6,7
1,8
21,6
3,4
5,2
5,6
Wismar . .
Zuckerfabrik (u) .
Hornstorf . .
Warkstorf (u) . .
Neukloster . .
.Warin
Blankenberg .
Brilel . . . .
Weitendorf (b Br) (u)
Sternberg . .
Dabel
Borkow . . .
Below (u) . .
Zidderieh (u) .
Goldberg . . . .
Wend. Waren Hp (u)
Damerow (u) . .
Karow . Nr . .
637
46
58
714
22
40,61
47,5
56
910
17
28,5
33,5
42
51
901
pi-
2
1
4
1,5
12
1
1
3
1
1
1
1
3
1
1
34, 5
624
27
39
47
702
15,5
34
41,5
48,5
59
011
18
29,5
34,5
45
52
902
3
10
7
1.1.
12
6,5
6,5
6
7,5
11
6
10,5
4
7,5
6
9
9
132,i
1,3
5,2
21,3
8,5
9,2
4,7
4,3
4,7
5,3
8,2
4,4
8,1
2,1
5,6
4,2
6,2
6,8
.
-
? ,.:
..-..
:-..
-
:.
.
13,0
6,5
'6,81
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
4
Approved For Release 20040:9/18 (R4-VV-00415R012800040005-0 7
Karow (Meckl)-Wismar
libc.b.4eiebwindigkeii 50 km/h
pt 0,545 (64) Last 250 t
Mindestbremshundertstel 45
' 1
2 3
4
5
6
7
8
)
10
11
5,6
5,2
3,4
4,6
1,8
6,7
3,6
6,8
4,4
3,8
3,6
3,8
7,6
7,0
3,5
4,3
1,1
'
Karow
Damerow (u) .
Wend. Waren Hp (u)
Goldberg . . . .
.
Zidderich (u) . .
Below (u) . . .
Borkow . .
Dabel
Sternberg . .
Weitendorf (b Br) (u)
Briiel
Blankenberg .
Warin
Neukloster . -
Warkstorf (u) . .
Hornstorf . . .
Zuckerfabrik (u) .
Wismar . . . .
1010
19
26
37
42
53
1100,5
12
22
29,5
38
48
1201,5
16
23
1233
1
1
3
1
1
1
1
3
1
2
3
2
3
1
1
1001
11
20
29
38
43
54
1101,5
15
23
31,5
41
50
1204,5
17
24
31
9
8,
6
8
4
10
6,5
10,5
7
6,5
6,5
_ 7
11,5
11,5
6
7
2
127
6,8
6,2
4,2
5,6
2,1
8,1
4, 4
8,2
5,3
4,7
4,3
4,7
9,2
8,5
21,3
5,2
1,3
5
I
5
5
5
$
s
s i
..
s ,
5'
5.
5 1
5 ?....
i ?
5
5 .g
1 I
--
9,0
6,5
76,8
25
-
Approved for RelaSe 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
8 P 175 (0,1) (too 1)
Wismar-Karow (Meekl)
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
Last 250 t Mindestbremshundertstel 45
Pt 35.15 (64)
1 1 2 1 3
4 1 5 1 6 1 7
8 1 9 1 10 1 11
Wismar . . . .
1
1720
1,1
Zuckerfabrik (u) .
22,5
2,5
1,3
12,0
4,3
Hornstorf . . .
1732
1
33
9,5
5,2
6'5
3,5
Warkstorf (u) . .
40
0,5
40,5
7
4,3
7,0
Neukloster . .
51,5
2,5
54
11
8,5
7,6
\Niacin
1806
1
1807
12
9,2
3,8
Blankenberg .
13,511,5
25
6,5
4,7
3,6
Brilel
31,5
4
35,5
6,5
4,3
3,8
Weitenclorf (b Br) (u)
42,5
1
43,5
7
4,7
4,4
Sternberg . .
51
6
57
7,5
5,3
6,8
Dabel
1808
2
1910
11
8,2
.;
3,6
Borkow . . . .
16
2
18
6
4,4
6,7
Below (u) . .
28,5
1
29,5
10,5
8,t
1,8
Zidderieh (u) . .
33,5
1.
34,5
4
2,1
4,6
Goldberg . . . .
42
6
48.
7,5
5,6
3,4
Wend. Waren Hp (u)
54
1
55
6
4,2
5,2
Damerow (u) . .
2004
1
2005
9
6,2
5,6
Karow Nr . ? ?
2014
9
6,8
76,8
41,5
132,5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 176 (30,1) (100
Karow (Meek1)-Wismar
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 35.15 (64)
Last 250 t
Min des tbremshundertstel 45
1 1 2
3
4 516
7
8
9
10
11
Karow
2107
5,6
Damerow (u) . .
2116
1
17
9
6,8
_
5,2
Wend. Waren Hp (u)
25
1
26
8
6,2
3,4
Goldberg . . . .
32
5
37
6
4,2
4,6
Zidderich (u) . .
45
1
46
8
5,6
1,8
Below (u) . . .
50
1
51
4
2,1
_
6,7
Borkow ? ? ? ?
2201
2
2203
10
8,1
3,6
Dabel
09,5
2
11,5
6,5
4,4
6,8
Sternberg . .
22
3
25
10,5
8,2
......
4,4
Weitendorf (b Br) (u)
32
1
33
7
5,3
_
3,8
Brilel
39,5
2
41,s
6,5
4,7
:f.
3,6
Blankenberg . .
48
16
2304
6,5
4,3
-.:
3,8
Warin
2311
2
13
7
4,7
I
7,6
Neukloster . . .
24,5
2,5
27
11,5
9,2
7,0
Warkstorf (u) . .
39
1
40
12
8,5
.....
3,5
Hornstorf . . .
46
1
47
6
4,3
_
21,3
Zuckerfabrik (u) .
54
7
5,2
9,0
,
1,1
Wismar . . . .
2356
2
1,3
6,5
6,8
41,5
127,5
_
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
10 Kp 751 (31,0 000
Berlin Nord Br -LOwenberg-Neuruppin-Meyenburg-Giistrow--
Rostock
Hochstgesehwindigkeit 50 km/h
Pt 35.15 (64)
Last 150 t
Mimdestbremshundertstel 43
i2
ii 5 1 6
7 1 8 9
10
Meyenburg ? ? ?
(1158,4)
1140
3,5
Wend Minor') Hst (u)
1145
0,5
45,5
5
4,7
4,9
Ganzlin . . . .
52,5
1
53,5
7
5,9
21,2
Silbermithle (u) .
-
4,6
Plan
1205,5
2
1207,5
12
10,8
9,4
karow . . . .
21
5
26
13,5
11,3
3,5
Krakow a S vr .
44,5
2
46,5
18,5
16,4
3,0
Marienhof (u) . .
-
-
3,3
Klein Grabow (u)
--
3,5
Hoppenrade . .
1300
13,5
11,9
,9,5
5,1
KlueB (u) . . .
--
-
26,7
1,4
Abzw Priemerwald (Pws)
08,5
8,5
8,1
2,0
Priemerburg .
11
2,5
2,4
3,5
Giish.ow . . .
1316
(1343)
4 3
,
...-
-
31,9
10,5
85,5
11
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040006-0
'
Kp 752 (31,1) (moo 11
40?tock-Giistrow---Meyenburg--Neuruppin--Tiowenb erg-
Berlin. Nord 131
1-16chstgeschwindigkeit 50 km/h
it 85.15 (64) Last 150 t
Mindestbremshundertstel
1
2
3
4 5 6
7
8
9
10
11
Giistrow . . .
15209
1635
3,5
Priemerburg . .
1541
0,5
41,5
6
4,3
_
2,0
Abzw Priemerwald (Pws)
45
3,5
2,11
6,0
1,4
Klue13 (u) . . .
47,5
0,5
48
2,5
1,8

5,1
Hoppenrade . .
56
1
57
8
6,3
3,5
Klein Grabow (u)
1704
0,5
1704,5
7
4,6
3,3
Marienhof (.11.) . .
10,5
0,5
11
6
4,0
3,0
Krakow a S 'yr
16,5
3
19,5
5,5
4,1
13,5
Karow
37,s
7,5
45
18
16,4
9,4
Plan
57,5
2
59,5
12,5
11,3
4,6
Silbermiihle (u) .
-
-
4,2
Ganzlin , . . .
1811,5
1
1812,5
12
11,0
4,9
Wend Priborn Hst (u)
20
1
21
7,5
5,9
3,5
Meyenburg . . .
1826,5
ci827,5)
5,5
4,5
51,9
17,5
94
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
12
1-115chstgeschwindigkeit
P 1168 0o,1) (180 0
Dabel-Wismar
50 km/h
Last 250 t
Mindestbremshundertstel 45
1 2
3
4 15 6
7
8 1 9 1 10 1 11
Dabel
354
6,8
Sternberg . . .
404,5
2,5
407
10,5
8,2
4,4
Wedlendorf (1) Br) (u)
14
1
15
7
5,3
3,8
Brilel . . . . .
21,5
2
23,5
6,5
4,7
3,6
Blankenberg .
30
7
37
6,5
4,3
3,8
Warin
44
2
46
7
4,7
7,6
Neukloster . . .
58,5
3
501,5
12,5
9,2
7,0
Warkstorf (a) . .
513
1
14
11,5
8,5
3,5
Hornstorf . . .
20
1
21
6
4,3
4,3
Zuckerfabrik (u) .
28
7
5,2
9,0
6,5
I
1,1
Wismar . . .
530
2
1 3
,.
15,9
19,5
76,5
Lp 1169 (3o,2) (18(U)
Wismar-Dabel
Hochstgesehwindigkeit 50 km/h
Pt 35.15 (64) Last 250 t
Wismar . ? ?
1,1
Zuckerfabrik (u)
4,3
Hornstorf .
3,5
Warkstorf (U)
7,0
Neukloster .
7,6
Warin
3,8
Blankenberg
3,6
BrUel
3,8
Weitendorf (1) Br) (u)
4,4
Sternberg .
6,8
Dabel
407
25
55
531
341
43,5
52
408
19
36
43
520
Mindestbremshundertstel 45
2,5
8,5
15
11
6
12
11
1,3
5,2
26,0
19,3
12,8
9,2
17,0
21,7
13,9
4,3
19,0
14,3
10,0
8,2
rov d For Release 2004/12/19 : -DP83-I1 R01
a) Walt in Neukloster nur zum Aussteigen von Rh-Personal.
2800
4000
-0
Approved For Release 2004/02119: CIA-RDP83-00415R012800Ci40005-0
P. 1170 (30,1) (1801)
Dabel-Wismar
?HOebstgeschwindigkeit 50 km/h Last 250 this No
- Pt 3,5.15 (611)
Last 350 t ab No
13
Mindestbremshundertstel 45
ii 2
3
4 5 i 6
7
8 I 9
10
11
Dabel
551
6,8
Sternberg . .
501,5 3,5
605
10,5
8,2
4,4
Weitendorf (b Br) (u)
12
1
13
7
5,3
3,8
Briiel
19,5
2
21,5
6,5
4,7
_
3,6
Blankenberg .
28
6
34
6,5
4,3
...
3,8
Warin
41
1,5
42,5
7
4,7
7,6
Neukloster . . .
55
12
707
12,5
9,2
7,0
Warkstorf (u) . .
719
1
20
12
9,5
--
3,5
Hornstorf . .
26
1
27
6
4,3
21,3
Zuckerfabrik (u) .
34
7
5,2
_
9,0
1,1
Wismar . . . .
736
2
1,3
6,5
45,9
28
77
P 1171 (39,1) o G (1801)
Wismar-Sternberg (Meek!)
HOchstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 35.15 (641
1,1
4,3
3,5
7,0
7,6
3,8
3,6
3,3
21,4
Appro
Wismar . . .
Zuckerfabrik (u)
Ilornstorf . .
Warkstorf (u) .
Neukloster . .
Warin . . .
Blankenberg .
Br-0cl
Weitendorf (b Br) (u)
Sternberg . .
,ed For Release 200
'tah4aP lief; 5
Last 250t
1051
58,5
1110,5
26
35,5
46,5
55
1203,5
/02/19
1
3,5
3
4,5
1,5
1
g,
Mindestbremshtmdertstel 45
1040
43 3
52 8
59,5 6,5
1114 11
29 12
40 6,5
48 6,5
56 7
7,5
-RDP8
11,0
0,,2 6,5
21,3
8,5
1,3
9,2
21,7
4,3
4,7
5,3
15R 1280 040 05-0
'
I '
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
14 P 1172 (80,1) o 6 (180 A)
Sternberg (Meek1)-Wismar
llochstgeschwindigiceit 50 km/h
Pt 35.15 (64) as 250 t
Mindestbremshundertstel 45
5
7
8
9
10
Sternberg .
1220
4,4
. .
WeiLendorf (I) Br) (u)
1227
1
28
7
5,3
3,8
Brfiel
34,5
1
35,s
6,5
4,7
3,6
Blankenberg .
42
3,
45
6,5
4,3
3,8
Warin
52
1
53
7
4,7
7,6
Neukloster . . .
1304,5
2
1306,5
11,5
9,2
7,0
Warkstorf (u) .
18
1
19
11,5
8,5
3,5
.
flornstorf . . .
25
1
26
6
4,3
4,3
Zuekerfabrik (u) .
33
7
5,2
9,0
1,1
Wismar . . .
1335
2
1,3
6,5
80,1
10
65
P 1173 (30,1) higl (180 I),
Wismar-Sternberg (Meekl)
P 1173 (30,1) W (180 1)
Sternberg (Meek1)--Dabel
TIochstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 35.15 (64)
Wismar . . . .
1,1
Zuekerfabrik (11) .
4,3
Iiornstorf . . .
3,5
Warksiorf (a)
7,0
Neukloster .
7,6
Warin
3,8
Blankenberg
3,6
Brael
3,8
Weitendorf (b Br) (u)
4,4
Sternberg . .
itbEllotlRelease 2004
45,0
Last 250 t
1526
36,5
48
1602
09,5
18
26
34
d1644,?'
21
0,5
0
1515
18
30
37
50
1603
11,5
19
26,5
36
RDP83
11
"
5
Mindestbremshundertstel 45
3 1,3
8 5,2
6,5 4,3
11 8,5
12 9,2
6,5 4,7
6,5 4,3
7 4,7
7,5 5,3
Ch916 gib
78,5
400
5-0
ase 2004/02/19 : CIA-RDP83-0005R012800040005-0
P 1174 (30,1) w (180 1)
Dahel--Sternberg (Meckl)
P 1174 (30,0 tag' (180 t)
Sternberg (Meek1)--Wismar
HOchstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 35.15 (64) Last 250 1 Mindestbremshundertstel 45
15
1
2
3
4
5
1 6 178
9
I0j1L
Dabel
1658
6,8
Sternberg . .
1708
2
1110
10
8,2
4,4
.
Weitendorf (5 Br) (u)
17
0,5
17,5
7
5,3
?c
3,8
Briiel
24
1
25
6,5
4,7
5
3,6
Blankenberg .
31
2
33
6
4,3
3,8
Warin
40
1
41
7
4,7
_
:1
7,6
Neukloster . . .
53
8
moi
12
9,2
7,0
Warkstorf (a) . ?
1812,5
1
13,5
11,5
8,5
1 1
3,5
Hornstorf . . .
20
16
36 .
6,5
4,3
--
5
,
8,5
4,3
Zuekerfabrik (u) .
42,5
6,5
5,2
..
1,1
Wisinar . . . .
1844,5
2
1,3
6,5
45,9
31,5
75
P 1175 (30,1) (180 t)
Wismar-Sternberg (Meek!)
HOchstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 35.15 (64) Last 250 t Mindestbremshundertstel 45
1,1
4,3
3,5
7,0
7,6
3,8
3,6
3,8
pro
Wismar . . . 1811
Zuckerfabrik4(u) . 14
Hornstorf . . 1822 1 23 8 5,2 j.1 1
$
Warkstorf (u) . 29,5 1 30,5
Neukloster . 41,5 2,5 44 11 8,5__1 1
i
Wari 56 2 58 19
Blankenberg 1gO4,5 2 1906,5 1 I n
Briiel 13 2 15 Weitendorf (b Br) (u) 22 0,5 22,5
, 1
eScfnihkgeas'e 200' APR : ttAHRDP8 0400 5-6
i 68
i
1 ! .
.;. ,.. .
16
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 1176 00,1) (180 t)
Sternberg (MeekI)-Wismar
thichstgeschwindigkeit 50 km/h
Last 250 t
Pt 35.15 (64)
Mindestbremshundertstel 45
1 1 2 3
1 5 1 6
1 7
8 1
9
10
11
Sternberg . .
201 2
4,4
Weilendorf (b Br) (u)
2019
1
20
7
5,3
1 1
1
3,8
Briiel
26,5
2
28,5
6,5
4,7
1
36
Blankenberg .
35
14
49
6,5
4,3
3,8
Warin
56
2
58
7
4,7
7,6
Nculdoster . . .
2109,5
3
2112,5
11,5
9,2
7,0
Warkstorf 01) .
24
1
25
11,5
8,5
3,5
.
Hornstork . . .
31
1
32
6
4,3
4,3
Zuckerlabrik (u) .
39
7
5,2
9,0
1,1
Wismar . . . .
2141
2
1,3
_
6'5
39,1
24
65
P 1177 (30,9 (180 t)
Wismam-1)abel
Last 250 t
I 2250
52,5
2302 1 2303
09,5 1 10,5
21,5 4 25,5
37,5 1 38,5
45 2 47
53,5 1 54,5
001,5 1 002,5
10 10 20
0430,s CI RDP83
21
I-b5chstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 35.15 (64)
Wismar . .
1,1 Zuckerfabrik (u) .
4,3 Hornst9rf
3,5 Warkstorf (it)
7,o Neukloster .
7,6 Warin.
3,8 Binnkenberg
3,6 Br?el
3,8 Wei:Tudorf (b Br) (u)
21,4 Siernberg . . .
Appro' efilmq Release zoo.
45,9 I
Mindestbremshundertstel 45
2,5
1,3
12,0
5,2
6,5
6,5
21,3
11
8,5
12
9,2
6,5
4,7
6,5
4,3
7
4,7
7,5
5,3
004
5k0
1280
0400
5-0
79,5
Approved For' Release / VA.1 litii Rai? f b 83-00415R012800040005-0
7
' 1Vieyenburg-Neusta t ossop
Htichstgeschwindigkeit 50 km/h
Mindestbremshundertstel 43
Pt 3.I5 ) Last 290 t
1 2
3
4 I 5 I 6
7 I 8
9 10 11
?Meyenbruro . .
530
6,4
Briigge (Prign) .
541,5
0,5
42
11,5
7,7
6,2
Falkenhgn (Prign)
52,5
0,5
53
10,5
7,5
7,1
Pritzwalk '4ir . .
504
44
548
11
8,5
5,3
Sarnow (u) . .
57,5
1
58,5
9,5
6,4
3,0
BOlzke
704,5
1
705,5
6
3,6
.5,8
Blumenthal (M) .
14,5
1
15,5
9
7,0
4,3
Rosenwinkel (u)
22,5
1
23,5
7
5,2
3,9
Wutike . . .
30,5
1
31,5
7
4,8
7,5
Kyritz
44
3
47
12,5
9,0
7,6
Wusterhausen (D)
59
1
800
12
9,5
4,4
Neustadt (Dosse) .
808
8
5,3
61,5
54
104
Approved For Release 2004/02/19 :? CIA-RDP83-00415R012800040005-0
proved For Release 20080113112:(804F41884-00415R012800040005-0
Neustadt (Dosse)-Karow (Mtek1)--Giistrow--Rostock Hbf
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 35.15 (64)
Last 299 t
Mindestbremshunderts1e1 43
2,
3
4 1516 i 7
8
ollo
11
Neustadt (llosse)
445
4,4
Wusterhausen (D)
452,5
1
53,5
7,5
5,3
7,6
Kyrilz
505,5
3
508,5
12
9,5
7,5
'
Wutike . . . .
21
1
22
12,5
9,0
9
Rosenwinket (u)
29
1
30
7
4,8
3
Blumenthal (M)
38
1
39
8
5,2
5,8
Balzke
49
1
50
10
7,0
0
Sarnow (u) . . .
56
1
57
6
3,6
5,3
Pritzwalk Nsr . .
605
40
845
8
6,4
1
7,1
Falkenhgn (Prign)
57
1
58
12
8,5
..
6,2
*Brugge (Prign)) .
710
1
711
12
7,5
6,4
Meyenburg . . .
22
67
829
11
7,7
3,5
Wend Priborn Hst (u)
835
0,5
35,5
6
4,2
4,9
Ganzlin . . . .
43,5
2,5
46
8
6,0
r;
4,2
Silberrnithle (u)
53
9,5
53,5
7
5,0
4,6
Plau
001,5
4,5
006
8
5,6
..i'
-
9,4
Karow
20
15
35
121
11,4
[3,5
Krakow a S -igr .
55
4
59
20
16,4
3,0
Marienhof (u) . .
1004,5
0,5
loos
5,5
3,6
3,3
Klein Grabow (u)
105
1
11,5
5,5
4,0
3,5
lioppenrade . .
18
4,5
22,5
6,5
4,3
54
Kluefi (u) . . .
31
1
32
8,5
6,3
1,4
6,bzw Pnemerwald (Pws
. 34,5
2,5
1,8
6,0
2,0
Priem . .
38
1
39
3,5
2,4
,
42erburg
3,5
Giistrow . . . .
1045
(1110)
6
4,3
23,
153
207
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2001/0/P1511: em)R6M-00415R012800040005-019
Giistrow-Karow? (Meckl)-Neustadt (Dosse)
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 35.15 (64)
Last 200
Mindestbremshundertstel 43
1121 3
4 I 5 1 6 1 7
8
9
10
11'
Gfistrow
756
3,5
. . .
Priemerburg . .
802
2
804
,6
4,3
2,0
Abzw Priemerwald (Pws)
07,5
3,5
2,4
6,0
1,4
Khiel3 (u) . .
10
1
11
2,5
1,8
4'2
5,1
.
Hoppenrade . .
19,5
1
20,5
8,5
6,3
3,5
Klein Grabow (u)
28
1
29
7,5
4,6
--
3,3
Marienhof (u) . .
35,5
1
36,5
6,5
4,0
3,0
Krakow a S 7r .
42,5
3
45,5
6
4,1
i
13,5
Karow.
905
31
936
19,5
16,4
I
t.
9,4
Plau
51
3
54
15
11,3
4,6
Silbermiihle (u) .
1002
1
1003
8
5,7
4,2
Ganzlin . . . .
10
3
13 7
5,3
4,9
Wend Priborn Hst (U)
21,5
1
22,5 8,5
5,9
3,5
Meyenburg . . .
29
2
31 6,5
4,5
6,4
? Brugge (Prign)) .
42,5
1
43,5.11,5
7,7__
6,2
Falkenhgn (Prign)
54
1
55 10,5
7,5
I.
7,1
Pritzwalk Nir . .
1106
12
1118 11
8,s
I_.
5
5,3
Sarnow (u) . .
27
0,5
27,5 9
6,4
3,0
Balzke
33
1
34 5,5
3,6
5,8
Blumenthal (M) .
43
1
44 9
7,0
i
4,3
Rosenwinkel (u)
51
0,5
51,5 7
5,2
3,0
Wutike . . . .
58,5
1
59,5 7
4,8__
7,5
Kyritz
1212
3
1215 12,5
9,0
7,6
Wusterhausen (D)
27
1
28 12
9,5
4,4
Neustadt (Dosse) .
1236
8
5,3
123,4
72
208
_
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
20Approved For Release 2841/658%30(1)A4 R583-00415R012800040005-0
Neustadt (Dosse)-Karow-Glistrow
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 3515 (64) Last 200 t Mindesthremshundartstel 43
1 1 2
3
1 4 1 5 1 6 I7I8I9i10i1
Neustadt (Posse)
1150
4,4
Wusterhausen (D)
1157,5
1
58,5
7,5
5,3
7,6
l(yrilz
1210,5
3,5
1214
12
9,5
7,5
Wutike . . . .
26,5
1
27,5
12,5
9,0
3,9
Rosenwinkel (u)
34,5
1
35,5
7
4,3
4,3
Blumenthal (Al) .
43,5
1
44,5
8
5,2.
5,8
l3Olzke
54,5
1
55,5
10
7,0
3,0
Sarnow (u) . . .
1301,5
0,5
1302
6
3,6
5,3
Pritzwalk Nor . .
10
10
20
8
6,4
7,1
Falkenhgn (Prign)
32
1
33
12
8,5
I
6,2
13rfigge (Prign) .
45
1
46
12
7,5
1
6,4
Meyenburg . . .
57
2
59
11
7,7
3,5
Wend Priborn lisl (u)
1405
1
1406
6
4,2
4,9
Ganzlin . . .
14
3
17
8
6,0
4,2
Silbermiihle (u) .
24
1
25
7
5,0-
4,6
Plan
33
4
37
8
5,6
9,4
Karow
51
11
1502
14
11,4
.3,5
k.rakow a S 'sr .
1522
3
25
20
16,4
1
3,0
Marienhof (u) . ,.
30,5
1
31,5
5,5
3,6
3,3
Klein Grahow (u)
37
1
38
5,5
4,o
3,5
Hoppenrade . .
43,5
1
44,5
5,5
4,3
5,1
KlueB (u) . . .
53
1
54
8,5
6,3
1,4
AbzwPriemerwald(Pws)
56,5
2,5
1,8
6,0
2,0
Priemerhurg . .
1600
1
1601
3,5
2,4
4'2
3,5
Giistrow . ? ?
1607

6
43
,
23,4
51
206
Approved For Release 2004/02/19
CIA-RDP83-00415R
12800040005-C
Approved For Release 2004/0211t; 51A-RDP83-00415R012800040005213
P 1356 30,1 (130 t)
Giistrow-Karow (Meek1)-Pritzwalk
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 35.16 (754-11) Last 200 t. Mindestbremshunderts tel 113
1 2
3
4 516 7 8
9 10
Gilstrow . . .
1338
3,5
Priemerburg . .
1344
0,5
44,5
6
4,3
2,0
Abzw Priemerwald (Pws)
47,5
3
2,4
5,5
1,4
KlueB (u) .
50
0,5
50,5
2,5
1,8
4,2
5,1
.
Hoppenrade . .
59
1
1400
8,5
6,3.
3,5
Klein Grabow (u)
1407,5
1
08,5
7,5
21,6.
?
3,3
1\ilarienhof (u) .
15
0,5
15,5
6,5
4,0
3,0
.
Krakow a S v.
225
5
27,5
7
4,1
13,5
Karow
47
14
1501
19,5
16,4
9,4
Plau
1515
4
19
121
11,3
21,6
Silbermiihle (u) .
27
1
28
8
5,7
21,2
Ganzlin . .
35
2
37
7
5,3
4,9
. .
Wend Priborn list (u)
45,5
1
46,5
8,5
5,9
3,5
Meyenburg .
53
16
1609
6,5
4,5
6,4
. .
Brugge (Prig* ?
1620,5
1
21,5
11,5
7,7
6,2
Falkenhgn (Prign)
32
1
33
10,5
7,5
7,1
Pritzwalk . . . .
1644
ll
8,5
81,6
48,5
137,5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
It
uehfahrplan Heft 5
yproved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 1358 (30,1) (130 1)
Pritzwalk?Neustadt (Dosse)
Hochstgeschwindigkeit $0 km/h
Pt 35.15 (04)
4
Last 200 t
Mindestbremshunderistel
2 1
4 I 5 I 6
7
8
9 1 10 1
Pritzwalk lir . .
1743
5,3
Sarnow (u) . . .
1752,s
1
53,5
9,5
6,4
_
3,0
Bolzke
59,5
1
1800,5
6
3,6
5,8
Blumenthal (NI)
1809,5
3
12,5
9
7,0
4,3
Rosenwinkel (u)
19,5
1
20,5
7
5,2
3,9
Wutike . . .
27,5
1
28,5
7
4,8
7,5
Kyritz
41
3
44
12,5
9,0
7,6
Wusterhausen (D)
56
1
57
12
9,5
4,4
Neustadt (Dr)sse) .
1905?

8
5,3
_
1,8
11
71
11
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 200A/QW9 :,CIA-RDP83-00415R012800040005-0
/4. I 00 (30,1) (130 t) 23
Neustadt (Dosse)-Karow (Meek1)-Gfistrow
Last
300 t bis Ky
250 t ab Ky
200 t ab Pr
Htichstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 35.15 (64)
Mindestbremshundertstel 43
1121 3
I I567
8
9
10
11
Neustadt (Dosse)
1707
4,4
Wusterhausen (D)
1715
1
16
8
5,3
7,6
Kyritz
29
8
37
13
9,5
7,5
Wu tike . . . .
49 1
50
12
9,0
_
3,9
Rosenwinkel (u)
57 1
58
7
4,8
4,3
Blumenthal (M)
1006 4,5
1810,5
8
5,2
5,8
BOlzke
20,5 1
21,5
10
7,o__
3,0
Sarnow (u) . . .
27,5 1
28,5
6
3,6
5,3
Pritzwalk Nor . .
37,527,5
1905
9
6,4
_
i.
7,1
Falkenhgn (Prign)
1917 1
18
12
8,5
_
1
6,2
e Briigge (Prign)) .
30 Ii
31
12
7,5
_
6,4
Meyenburg . . .
42 3
45
11
7,7
i 1
3,5
Wend Priborn Hst (u)
51
1
52
6
4,2
4,9
Ganzlin . , . .
2000
2
2002
8
6,o
ii
4,2
Silbermiihle (u)
09
1
10
7
5,0
i
4,6 Plau
. 18
5
23
8
5,6
...
9,4 Karow
37
15
52
14
11,4
L3,5 Krakow a S Nor ?
211 2
5
2117
20
16,4
It
"
3,0 Marienhof (u) . .
22,5
1
23,5
5,5
3,6
;
3,3 Klein Grabow (u)
29
1
30
5,5
4,0
3,5 Hoppenrade . .
35,5
1
36,5
5,5
4,3
5,1 KlueB (u) . . .
45
1
46
8,5
6,3
_
1,4 Abzw Priemerwald (Pws)
49
3
1,8 7,0
2,0 Priemerburg . .
53
1
54
4
2,4
4 2
3,5
GilgrOW . . . .
2200
6
4,3
.......L....
232knnr.ved
For Release 2004/02/19
%l
A -RDP8
A)
15R1128
0040105-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
24 P 1366 (30,1) (130 t)
Gilstrow-Karow (Meckl)-Pritzwalk-Noustadt (Dosse)
IlOchstgeschwindigkeit 50 km/h
Last 200 t
Pt 35.16 (754-n)
Mindestbremshundertstel 113
2
3
4 5 6
7
8
9
10
n
Giistrow . . . .
1933
3,5
Priemerburg . .
1939
1
40
6
4,3
2,0
Abzw Priemerwald (Pws)
43,5
3,5
2,4
6,0
1,4
KlueB (u) . . .
46
1
47
2,5
1,8
4'2
5,1
iloppenrade . .
55,5
1
56,5
8,5 6,3
3,5
Klein Grabow (u)
2004
1
2005
7,5 4,6
3,3
Marienhof (u) . .
11,5
1
12,5
6,5 4,0
3,0
Krakow a S Nr
18,5
5
23,5
6 21,1
13,5
Karow
43
16
59
19,5 16,4
9,4
Plan
2113
3
2116
14 11,3
4,6
Silberninhle (u) .
24
9,5
24,5
8 5,7
4,2
Ganzlin . . . .
31,5
24,5
36
7 5,3
4,9
Wend Priborn list (u)
44,5
9,5
45
8,5 5,9
3,5
Meyenburg . .
51,5
2
53,5
6,5 4,5
6,4
.
oRriigf.Y,e (Prign)) .
2205
0,5
22055
11,5 7,7
6,2
Falkenlign (Prign)
16 9,5
16,5
10,5 7,5
7,1
0 Pritzwalk Nor . .
27,5 33,5
2301
11 8,5
5,3
Sarnow (u) . .
2310,5 0,5
11
9,5 6,4
3,0
Bolzke
17 0,5
17,5 6 3,6
5,8
Blumenthal (M) .
26,5 1
27,5 9 7,0
4,3
Rosenwinkel (u)
34,5 0,5
35 7 5,2
3,9
NV vitike
42 1
43 7 4,8
7,5
. . .
Kyritz
55,5 2
57 12,5 9,0
,5
-
7,6
Witsterhauseii (D) 009,5 0,5
010 12 9,5
4,41
Neustadt (Posse) . 010_
8 5,3
_
,,,,,
1
177 208
1filld'Srov
d For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-004T5R012800
1400 i
5-0
Approved For Release 20r Ia4M2/ 0
19 : CIA-(13uRDP83-00415R012800040005-Q5
bi (3,1)
Neustadt (Dosse)-Meyenburg
liochstgeschwindigkeit 50 km/h
Last no t Mindestbremshundertstel 43
Pt 35.15 (64)
1 1 2
3 I 4 15 6
7
8
9
10
11
Neustadt (Dosse)
2115
4,4
.
Wusterhausen (D)
2122,5
1
23,5
7,5
5,3
7,6
Kyritz . .
35,5
2
37,5
12
9,5
7,5
. . .
Wutike . . .
50
1
51
12,5
9,0
3,9
Bosenwinkel (u)
58
0,5
58,5
7
4,8
4,3
Blumenthal (M) ?
2206
1
2207
7,5
5,2
5,8
Bolzke
17
0,5
17,5
10
7,0
_
3,0
Sarnow (u) . . .
23,5
0,5
24
6
3,6
5,3
s
Pritzwalk lir . .
32
31
2303
8
6,4
1
7,1
Falkenhgn (Prign)
2315
0,5
15,5
12
8,5
5
6,2
obBrilgge (Prign) .
27,5
0,5
28
12
7,5
1
6,4
Meyenburg . . .
2339
11
7,7_
61,5
38,5
105,5
Kp 1369 (314) w oG 800
Neustadt (Dosse)---Kyritz
IlOchstgeschwindigkeit 59 km/h
Pt 34.15 (641 Last 100t
4,4
7,6
12,0
Neustadt (Dosse)
Wusterh.ausen.(D)
Kyritz
526,5
539,5
1
1
519
27,5
Mindestbremshundertstel 113
7,5
12
19,5
9,5
Verkehrt an Stelle des Dstp 3627 nach Beendigung der Bauarbeiten.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
26 Kp 1370 (31,0 w oG (so I)
Kyritz?Neustadt (Dosse)
HOchstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 34.15 (641 Last 100 t
Mindestbremshundertstel 40
1 1 2
3
4 5 1 6
7
89
10
-
11
Kyritz
555
7,6
Wusterhausen (I))
607
1
608
12
9,5
4,4
Neustadt (Dosse)
616
8
5,3
12,0
1
20
Verkehrt an Stelle des Dstp 3628 nach Beendigutng der Bauarbeiten.
Kp 1371 (31,0 w moo
Neustadt (Dosse)?Kyritz
litichstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 34.15 (64) Last 150 t
4,4
7,6
12,0
Neustadt (Dosse)
Wusterhausen (D)
Kyritz
1303,5
1316,5
1
1
1256
1304,5
Mindestbremshundertstel 43
7,5
12
19,5
Kp 1372 (31,1) W (roo t)
Kyritz?Neustadt (Dosse)
Hochstgeschvrindigkeit SO km/h
Pt 35-15 (611 1 Last 150 t
Kyritz
7,6 Wusterhausen (D)
/1,4 Neustadt (Dosse) .
21,0
1341
1350
1320
42
12
8
20
5,3
9,6
Mindestbremshundertstel 43
9,5
5,3
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release p04/92/,19 : GIA7JRDP83-00415R012800040005a
Lp ZU04 (30,2) w (11u t)
Gfistrow-Krakow am See
litetstgeschwindigkeit 50 km/h
Last 200 t Mindestbremshundertstel 42
Pt 35.15 64
112_l 3
1 - 4 1 5 1 6
7 1
8
9
10
11
Giistrow . . . .
430
-
3,5
Priemerburg . .
35,5
5,5
4,3
2,0
Abzw Priemerwald (Pws)
38,5
3
20
1,4
Mud-3 (u) . . .
41
2,5
1,8
35,0
5,1
Hoppenrade . .
49
8
6,3
ff,5
'
3,5
Klein Grabow (u)
55
6
4,6
3,3
Marienhof (u) . .
-
-
--
3,0
Krakow a S ',fir .
505
10
8,1
_
21,8
35
P 2055 (30,1) w
Krakow am See-Giistrow
Hochstgeschwindigkeit
Pt
?
50 km/h
35.15 (64)
Krakow a S .
3,0
Marienhof (u) . .
3,3
Klein Grabow (u)
3,5
Hoppenrade
5,1
Hata (u)
1,4
Abzw Priemerwald (Pws)
2,0
Priemerburg
3,5
Giistrow . .
21,8
Last 200 t
540,5
47
54,5
604
11
618
1
1
1
1
1
5
Mindestbremshundertsitel 112
535
41,5 5,5
48 5,5
55,5 6,5
605 8,5
07,5 2,5
12 3,5
6
3,6
21,0
4,3
6,3
1,8
2,4
21,3
6,0
11,2
38
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 21101/132L19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
(30,1) W (100t)
Wismar-Blankenberg (illeckl)
Itachstgeschwindigkeit 59 km/h
Pt 315 (64) Last 250 t Mindestbremshundertstel 45
1 1 2
3
4
5 6 f7
-8
9-
10
11
Wismar . . _ .
.1420
1,1
Zuckerrabrik (n;, .
23
3
1,3
11,0
1
4,3
klornsiorf ? ?
1431
0,5
31,5
8
5,2
3,5
Warkstorf (n) . .
38
0,5
38,5
6,5
4,3
7,0
Neukloster .
49,5
1,5
51
it
8,5
7,6
Warin
1503
1,5
1504,5
12
9,2
3,8
Blankenberg . .
15116,5
4,7
7,3
-
4
47
_
P 2174 (30,1) W (1001)
Blankenberg (Meckl)-Wismar
liodhsigeschwindigkeit
Pt
59 km/h
3515 (64)
Blankenberg
Last
250
t
1511
Alindestbremshundertstel
45-
3,8
Warin
1618
1
19
7
4,7
7,6
Neukloster .
31
8
39
12
9,2
7,0
Warkstorf
50,5
0,5
51
/11,5
8,5
3,5
ifornstorf
57
0,5
57,5
6
4,3
4,3
Znekerfabrik (
1704,5
7
5,2
9,0
1,1
Wismar .
1706,5
6,5
7,3
10
45,5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release it0)43EigI19(?la1ek-WDOSt-00415R012800040005-02g
Neuruppin?Neustadt (Dosse)?Wusterhausen (D)
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 35.15 (641,
Last 100 t
Mindestbrenishundertstel 43
i121 3 1
4 I 5 6 1
7
8 1
9
10
11
Neuruppin . . .
(1145
Net stadt (Dosse) .
1960)
1916
4,4
Wusterhausen (D)
1923,5
7,5
5,3
_
4,4
7,5
Verkehrt zwischen Nr und Nst taglich.
Kp 3448 (31,1) w (um t)
Wusterhausen (D)---Neustadt (Dosse)?Neuruppin
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 34.15 (64) Last 100 t Mindestbremshundertstel 43
4,4
11,4
Wusterhausen (I))
Neustadt (Dosse) .
Neuruppin . . .
1943
2110)
Verkehrt zwischen Nst und NT taglich.
1935
(2005
8
5,3
? ifuktworiveacnI For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-A
30Approved For Release 40tligetilks6RjAaRQM-00415R012800040005-0
Berlin Ost Bf?Neuruppin ?Wittstock (Dosse)?Meyenburg?
Karow (Meek1)?Parchim?S chwerin (Meal) Hbf
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
Last 80 t
Mindestbremshundertstel 43
1
2
3
4 1 5 6
7
8
9
10
11
--
Meyenburg . .
(2121)
2122
8,4
(anzi in ? ?
2133,5
+1,5
35
11,5
11,4
8,8
Plan
46
11
10,0
23,0
/
9,4
Karow
2158
(2201)
12
11,7
22,6
26,6
1,5
34,5
Im Aushangfahrplan nicht aufgenornmen.
T 04994 06,1) 3. Klasse
Schwerin (Ail cekl) Hbf?Parchim?Karow (MeekI)?
Meyenburg?W it ts to ek (Dosse)?Neuruppin ?Berlin Ost Bf
HOchstgeschwindigkeit 50 km/h
Karow . .
9,4
Plat'
8,8
Ganzlin
8,4
Meyenburg
26,6
Last 89 t
(629)
703
lm Aushangrahrplan nicht aufgencommen.
Mindestbremshundertstel 43
630
41,8 11,8
52,3 10,5
(704) 10,7
11,7
10,5
10,5
33,0
32,7
33
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
?111
Approved For Releadaeigaat41(401AVRC013X00415R01280004000511
Rostock Gl3f-Laage (Meckl)-Giistrow-Karow (Meek1)-
Pritzwalk-Neustadt (Dosse)
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h Last 100 Mak. Bremshunderlstel I - II 58
t
Pt 35.15 (64)
1 1 2 1 1
Giistrow . .
3,5
Priem erburg
1,7
Priemerwald Pws
1,7
Klue.13 (u) . . .
5,1
Hoppenrade (M) .
3,4
Klein Grabow (u)
6,3
Krakow a See 1r
13,5
Karow (Meckl) .
9,4
Plau (Meckl) . .
8,8
Ganzlin . . . .
4,9
Wend Priborn (u)
3,6
Meyenburg Rb .
6,3
Brugge (Prign) .
6,2
Falkenhgn (Prign)
7,1
Pritzwalk
8,2
Bolzke . . . .
5,8
Blumenthal (M) .
8,2
Wutike .
7,6
Kyritz
7,6
Wusterhausen (D)
21,4
Neustadt (Dosse) .
123,3
Mindestbremsh. I 42 II 52
(648)
902
29
1022
1237
1314
38
1410
25
44
1602
29
46
1743
1159
51 6
1 7 1 8 1 9
11
842
1
48
6 4,2
51
3 2,52120,;(7)
5
54
3 2,3
12
914
8 6,2
20
4,2
1151:181
33
1002
96
121
1223
20 16,5
24
1301
14 11,3
10
24
13 10,7__
32
6,0
86
22
1400
14,3
10,3
5
15
10 7,8
5
8
33
10 7,5
56
1540
11 8,5
53
13110,0
22,0
15
1617
9
7,o
17'0
5
34
1210,0
45
1731
12
9,5
8
51
12
9,5
364
193
70 Rangierminuten naeh Rangterdienstart 2 (einschl Glistrow).
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release gpuggs (594-INPR-O415R012800040005-0
Neustadt (Dosse)-Pritzwalk--Karow (Meek1)-Giistrow-
Schwaan-Rostock Gbf
Wdehstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 1.'5.15 (64)
MaBg. Bremshundertstel I - II 60
Last 100 t
Mindestbremsh. I 44 II 54
1
1 2
3 1 4 ' 5 I 6 1 7 1 8 1 9 10 1
Neustadt (Dosse) .
406
4,4
Wtisterhausen (D)
413
8
21
7
5,5
____
7,6
Kyritz
33
52
525
12
9,4
7,6
Wutike . . . .
537
8
45
12
9,2
8,2
Blumenthal (M) .
57
10
607
12
10,0
5,8
BOlzke . . . .
x
? 16
9
7,0
22,0
8,2
Pritzwalk lir . .
429
112
821
13
10,0
17r?
7,1
Falkenhgn (Prign)
832
4
36
11
8,5
6,2
Brugge (1)rh.-,5n) ?
46
4
50
10
7,5
6,3
Meyenburg Rh .
900
33
933
10
7,8
3,6
Wend Priborn (u)
x
39
6
4,3
14,0
4,9
Ganzlin . . . .
47
25
1012
8
6,0
10'3
8,8
Plau (Meek') . .
t 25
13
10,7
9,4
Karow (ivleeld) .
1038
130
1248
13
11,3
[3,5
Krakow a See Nr
1307
25
1332
19
16,5
6,3
Klein Grabow (u)
x
42
10
7,6
16
,0
3,4
Hoppenrade (M) .
48
47
1435
6
4,2
11,8
5,1
KliteB (u) . . .
x
43
8
6,2
1,7
Priemerwald Pws
46
3
2,3
19,0
1,7
Priemerburg . .
49
3
2,5
15'2
3,5
Glistrow . . . .
1454
0556)
5
4,2
_
23,3
458
190
_
___
11
60 Rangii?rminuten pact) Rangierdienstart 2 (aussehl Giistrow).
0 Wenn ng 750'i verkehrt, wartet Li g 5835 die Kretrzun,g mil diesem in
ab und fiihrt dann nOlike 6.16/27, Prilzwalk an 6.40.
Plan wird Jidda bethent-
Approved For Keiease zuu4/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release .2094/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Leig 5851 (59,0 mo, Mi, Fr 33
Schwerin Gbf--Wismar--Blankenberg (Meek1)-Karow (Meek1)--
Parchim-Schwerin GM
Htichstgeschwindigkeit 50 km/h Last 100 Ma13g. Bremshundertstel I - 65
t
Pt 35.15 (64) Mindestbremsh. I 48 II 59
1 I 2
3
4 1 5 1 6
7 1 8 1 9
10
Wismar . . . .
(353)
507
1,1
Zuckerfabrik (u) .
09
2
1,3
9,0
4,3
Hornstorf . . .
516
7
23
7
5,5
6'8
3,5
Warkstorf (u) . .
29
3
32
6
4,3
7,0
Neukloster (M)
43
19
502
11
8,5
7,6
Warin
514
30
44
12
9,2
3,8
Blankenberg (M) .
50
27
117
6
4,7
3,6
Briiel (Meckl) .
723
35
58
6
4,3
3,8
Weitendorf (1) Br) (u)
805
3
808
7
4,7
4,4
Sternberg (Meckl)
15
14
29
7
5,3
6,8
Dabel
39
5
44
10
8,2..._..._
3,6
Borkow . . . .
50
4
54
6
4,4__
6,7
Below (u) . . .
904
4
gos
10
8,1
6,4
Goldberg (Meckl) .
18
15
33
10
7,7
8,6
Damerow (u) . .
46
5
51
13
10,4
5,6
Karow (Meckl) ,w
1000
0137)
9
6,8
76,8
171
122
55 Rangierminuten naeh Rang,ierdienst 2 (einseht Wismar).
11
g
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
34 Leig, 5852 (594) Di, Do. So
Schwerin Gbf-Parchim-Karo* (Meckl)-Blankenherg (Meckl)-
Wismar-Schwerin Gbf
IlOchstgeschwindigkeit 50 km/h
Pt 35.15 (64)
MaBg. 13remshundertstel I - II 65
Last 100 t Mindestbremsh. 1 48 D. 59
1 I 2.
3
4 1 5 6 1 7
9 I 10
11
Karow f_Meckl) ?
(1031)
1150
5,6
painerow (u) . .
119
5
1204
9
6,8
1
8,6
Goldberg (Meckl) .
1217
20
37
13
10,4
6,4
Below (u) . . .
47
5
52
10
7,7
I
6,7
llorkow . .
1302
5
1307
10
8,1
3,6
Dabel
13
5
18
6
4,4
1
6,8
Sternberg (Meckl)
28
15
43
10
8,2
1
g
4,4
Weitendorf (b Br) (u)
50
3
53
7
5,3
1
3,8
Hriiel (Meckl ) . .
59
20
1419
6
11,7
3,6
Mankenberg (M)
1425
28
53
6
4,3
3,8
Warin
59
30
1529
6
11,7
7,6
Neuk1oster (M) .
1540
32
1512
11
9,2
7,0
Warkstorf (n) . .
1623
7
30
11
8,5
3,5
liornsiori . . .
37
8
45
7
4,3
4,3
Zuckerfabrik (a) .
51
6
5,2
8,0
1,1
Wismar . . .
1653
(1140)
2
1,3
6,5
70,8
183
120
55 Rangierminuton nach Rangierdienst 2 (einschl Karow (Meek!)).
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 200402/12 ? cIA-RDIP843-00415R012800040005-%5
Liao if61 t67,9 116
Senftenberg--Falkenberg-Jfiterbog-Belzig-Brandenburg-
Neustadt-NeuStadt (Dosse)-Pritzwalk--
Rostock Gbf
Karow (Meckl)-Priemerwald--Laage (Meckl)
Rostock-Bramow
Ilbehstgeschwindigkeit 45 km/h MaBgebende Bremshundertstel 38
G 55.15 (5710-49 Last 1000 t Mindestbremshundertstel 374
1
2
3
4 1 5 1 6 1 7 1 8
9 1 10
11
4,4
7,6
7,6
8,2
5,8
8,2
7,1
6,2
6,3
3,6
4,9
8,8
9,4
13,5
6,3
3,4
5,1
1,7
Neustadt (Dosse) .
Wusterhausen (D)
.Kyritz . . . .
Wutike . . . .
Blumenthal (M) .
BOlzke . . . .
36,5-41,2
Pritzwalk Nr . .
Falkenhagen . .
Briigcle (Prign) .
58,1-60,7
Meyenburg (Rb) .
Wend Priborn (u)
Ganzlin . . . .
10,6-12,7
Plau (Mcckl) . .
Karow (Medd) .
24,8,
Krako-265w a S Nir .
Klein Grab ow (u)
44,4-47,9
Hoppenraide (M) .
Kluefi (u) . . .
Priemerwald Pws
(1021)
1351
1500
1706
'
+24
+67
+34
1230
46
. 58
1310
23
35
1415
31
47
1607
15
25
45
n40
1608
. 20
26
35
1038
8
12
12
13
12
16
16
16
13
8
10
20
21
28
12
6
9
3
5,9
10,2
10,2
11,0
7,7
12,0
9,5
8,2
9,6
4,8
6,5
12,6
12,5
19,6
8,9
5,3
6,8
2,3
g
g
1
I
i
73,0
57,0
40
45,0
27,3
40
_
59,0
36'4
40
40
58,0
42,9
......
ao
118,1
125
235
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
36 Gag 7167 (67,3) B
ScniLenberg-Falkenberg-Riterbog --B el zig-Brandenb urg-
N eustadt--Neustadt (Dosse)-Pritzwalk-
tosl.ock Gbf
Karow (Meek1)-Priemerwa1d-Laage (Meek1)-
I ostock-Bramow
Mal3gebende 13remshundertstel 38
Last 10081 Mindestbremshundertstel 34
liochstgeschwindigkeit 115 km/h
G 55.E; (571?----m)
4,4
7,6
7,6
8,2
5,8
8,2
7,1
6,2
6,3
3,6
4,0
8,8
9,4
13,5
6,3
3,4
5,1
1,7
18,1
I 2
3 I 4 51 6 1 7
819
101
Neustadt (Dosse) .
(1026)
22.16
Wu st.erhausen (D)
24
8
5,0
Kyritz
36
12
10,2
57,0
Wutike . . . .
47
11
10,2
2I-5-,-0
Blumenthal (M)
2300
13
11,0
I 4itzke
2313
+ 6
19
13
7,7
40
35,5 -41,2
-
Pritzwalk Itir . .
36
+ 7
43
17
12,0
Fa I kenhagen . .
58
15
9,5
43,0
iirii.gv,e (Prign:1 .
014
16
8,2
27,3
40
158,1. -80,7
rtleyenburg (lib) .
026
+62
128
12
9,6
Wend Pribora (u )
35
7
4,8
Ganzlin . . .
42
7
6,5
46,0
40
10,6 -12,7
364
a"-
Phil (Meek!) .
Harow (Meek!)
214
+15
58
229
16
16
12.6
12,5
40
24,8 26,5
Krakow a S lor .
57
28
19,6
Mein Grabow (u)
309
12
8,0
.t4,4 4,9
l I oppenradc (A1) .
15
6
5,3
58,0
----
50,8
--7-c
----
K Me15 (u) . . .
24
9
6.8
Priemprwald Pws
327
3
2,3
90
221
!
11
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Dg 7501 (60,3) B 37
Neustadt (Dosse)-Pritzwalk-Kar ow (MeekI)-Giistrow -
Schwaan Rostock Gbf
Rostock-Bram ow
HOchstgeschwindigkeit 45 km/h MaBgebende Bremsh undertstel 38
Last 1000 t
G 55.15 (5710--") Las Mindestbremshundertstel 34
1 1 2 1 3
5 6
7
8 1 9 10
Neustadt (Dosse) .
020
.4,4
Wusterhausen (D)
28
8
5,9
7,6
Kyritz
40
12
10,2
7,6
Wutike . . . .
52
12
10,2
73,0
8,2
Blumenthal (M) .
105
13
11,0
57'0
5,8
BOlzke . . . . .
36,5-41,2
17
12
7,7
ao
8,2
Pritzwalk Nr . .
133
32
205
16
12,0
7,1
Falkenhaaen
20
15
9,5
_
6 ? ?
39,0
6,2
BrUgge (Prign) .
32
12
8,2
27,3
74-0-
58,1-60,7
6,3
Meyenburg (Rb) .
244
+20
304
12
9,6
3,6
Wend Priborn (u)
11
7
4,8
_
4,9
Ganzlin . . . .
18
7
6,5
45,0
8,8
40
10,6-12,7
Platt (Meckl) . .
33
15
12,6
36'4
9,4
Karow (Meckl) .
349
25
414
16
12,5
40
24,8-26,5
13,5
Krakow a S lr .
441
+33
514
27
19,6
6,3
Klein Grabow (u)
44,4-47,9
27
13
8,9
ao
-
3,4
Hoppenraide (M) .
33
6
5,3
5,1
Klue6 (u) . . .
41
8
6,8
39,0
1,7
Priemerwald Pws
44
3
2,3
30,5
1,7
Priemerburg . .
47
3
2,5
3,5
Giistrow . . . .
553
(152)
6
4,7
123,3
110
223
11
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
1Wproved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Dg 7502 (6o,3) B
Rostock Gbf---1Autge (Meckl)---
Chiistrow-Karow (Meek1)-Pritzwalk-Neustadt (Dosse)
Hochstgeschwindigkeit 45 km/h Magebeude Bremsh mdertstel 40
G 55.15 (5710-40) Last 1000 t
Mindestbremshundertstel 36
3,
1,
1,
5,
3,
6,
13,
9,
8,
4,
3,
6,
6,
7,1
8,2
5,8
8,2
7,6
7,6
4,4
123,3
1
12l 3
4
0 8
9
0 i
Giistrow . , .
(2235)
512
5
Priemerburr . .
19
7
4,7
7
Priemerwald 1-'ws
22
3
2,5
7
KlueLi (us . .
26
4
2'3
74,0
t
lloppenraide (M) .
35
9
6,8
47,9
t
Klein Grahow (n)
45
10
4 c 9
1
Krakow a S w .
59
14
8,7
5
Karow (Meeki)
126
50
216
27
18,0
I
Plan (Meckl) , .
32
16
12,7
;
Ganzlin . . . .
48
16
11,9
46,0
;
Wend Priborn (u)
56
8
6,5
8-6;0
;
Meyenburg Bit . .
302
+11
313
6
4,9
777-
56,3-55,1
1 -
-7.7
Briigge (Prign) .
31
18
8,3
-
51,2-49,3 4
42,0
'
1' alkenlign (Prign
403,9-45,3
1
42
11
9,5
K5
40
-
PriIzwalk w .
55
+ 55
13
10,7
Bolzke
412
17
11,3
40
334-28,9
-
Blumenthal (M) .
21
9
7,7
50,0
Virulike . . .
33
12
11,0
40,2
E. yri tz
445
+22, 507
12
10,2
Westerhausen (1))
510
+10 29
12
10,2
.Neustadt (Dose) .
538
9
5,9
93
233
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19,. CIA-RDP83-00415R012800040005-D
Dg 7503 (60,3) B ;39
Neustadt (Dosse)-Pritzwalk-Karow (Meek1)-Giistrow-
? Rostock Gbf
Schwaan
Rostock-Bramow
Magebende Bremshundertstel 38
Last 1000 t
Mindestbremshundertstel 34
libchstgeschwindigkeit 45 km/h
G 55.15 (5710-0)
1 1 2
3
I5 1 6
7
8 1 9 1 10
11
Neustadt (Dosse) .
129
4,4
Wusterhausen (1))
37
8
5,9
21,0
7,6
Kyritz . . . .
150
+12
202
13
10,2
16'1
7,6
Wutike . . . .
217
+16
33
15
10,2
8,2
Blumenthal (M) .
50
17
11,0
30,0
5,8
Bolzke . . . .
303
+15
318
13
7,7
18,7
40
36,5-41,2
8,2
Pritzwalk nfir . . .
34
38
412
16
12,0
7,1
.
' Falkenhagen . .
27
15
9,5
39,0
-
6,2
Brugge (Prign)
39
12
8,2
2T3
40
58,1-60,7
6,3
Meyenburg (Rb) .
451
+20
511
12
9,6
S i
3,6
Wend Priborn (u)
19
8
4,8
31,0
Ganzlin . . . .
10,6-12,7
26
7
6,5
ff,9
'
--.17
8,8
Plau (Meek!) .
542
+7
49
16
12,6
OA_
Karow (Meckl) .
606
15
.621
17
12,5
-
--,4V
24,8-26,5
13,5
Krakow a S' ''qr .
47
26
19,6
i
6,3
Klein Grabow (u)
59
12
8,9
40
44,4-47,9
i
3,4
Hoppenraide (M) .
705
6
5,3
64,o
*
5,1
KlueB (u) . . .
13
8
6,8
5T-1,i
1,7
Priemerwald Pws
16
3
2,3
i
5
;
1,7
Priemerburg . .
19
3
2,5
;
;
3,5
Giistrow . . . .
125
(856)
6
4,7
i
123,3
123
233
? Wenn N 8521 verkehrt, darf Dg 7503 zwischen Karow (Aieckl) und Gustrow
nicht eingelegt weTden.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
40 Dg 7504 (60,3) B
Giistrow-Karow (Meek1)-Prit2walk-Neustadt (Dosse)
lIochstgeseliwindigkeit 45 km/h
G 55.15 (5710-49
- -
Last900t
MaBgeb. Bremshundertstel 40
Mindestbremshundertstel 36
1 1 2
3
4
5t 6
7
8
9
10
Gfistrow . . . .
153
-
3,5
Priemerburg . .
200
7
4,7
1,7
Priemerwald Pws
03
3
2,5
24,0
1,7
KlueB (u) . .
07
4
2,3
16,3
5,1
Hoppenrade (i11) .
217
+7
24
10
6,8
3,4
Klein Grabow (u)
37
13
4,9
28,0
6,3
Krakow a See
52
+7
59
15
8,7
13'6
13,5
Karow (Meckl) .
327
+24
351
28
18,0
9,4
Plan (Meckl) . .
407
16
12,7
8,8
Ganzlin . . . .
23
16
11,9
46,0
4,9
Wend Priborn .
31
8
6,5
36'0
3,6
Meyenburg Rb . .
437
+33
510
6
4,9
40
56,3-55,1
6,3
-
Brugge (Prign) .
29
19
8'3
ao
51,2-49,3
6,2
Falkenhgn (Prign)
40
11
9,5
28,5
40
48,9-45,3
7,1
--
Pritzwalk Nir . .
553
15
608
13
10,7
8,2_
B Mzke . . .
25
17
11,3
40
33,4-28,9
5,8
Blumenthal ( M) .
34
9
7,7
8,2
Wu tike . . .
46
12
11,0
68,0
7,6
Kyritz
57
11
10,2
56,3
7,6
Wusterhauseit (D)
708
11
10,2
4,4
Neustadt (Dosse) ?
716
_
8
5,9
I 23,3
86
237
11
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2000/0275C4S444483-00415R012800040005-041
Neustadt (Dosse)-Pritzwalk-Karow (Meckl)-Giistrow-
Laage (Meckl)-Rostock Gbf
HOchstgeschwindigkeit 45 km/h
Last MO t MaBgebende Bremshundertstel 38
G 55.15 (5710-49 Mindestbrernshundertstel 34
1121 3
4 1 5 1 6 1
7 1
8
9110
11
Neustadt (Dosse) .
430
-
21,4
Wusterhausen (D)
38
8
5,9
7,6
Kyritz . . . .
50
12
10,2
.
7,6
Wutike . . . .
502
12
10,2
73,0
8,2
Blumenthal (M) .
15
13
11,9
57r?
5,8
Balzke . . . .
27
12
7,7
40
36,5-41,2
8,2
Pritzwalk Iv . .
543
33
516
16
12,0
7,1
Falkenhagen .
31
15
9,5
39,0
6,2
40
Brugge (Prign) .
58,1-60,7
43
12
8,2
27,3
1
6,3
Meyenburg (Rb) .
555
+15
710
12
9,6
3,6
Wend Priborn. (u)
18
8
4,8
4,9
Ganzlin . . . .
25
7
6,5
116,?
1
8,8
40
10,3-12,7
Plau (Meckl) . .
40
15
12,6
36'4
1
9,4
Karow (Meckl) .
24,8-26,5
756
+15
811
16
12,5
ao
13,5
Krakow a S -qv .
837
+15
52
26
19,6
I
20,0
14'2
6,3
3,4
Klein Grabow (u)
44,4-47,9
Hoppenraide (M)
912
+10
905
22
13
7
8,9
5,3
1
ao
5,1
.KlueB
.
(u) . . .
33
11
6,8
1,7
Priemerwald Pws
36
3
2,3
23,0
i
1,7
Priemerburg . .
39
3
2,5
16,3
1
3,5
Giistrow . . . .
945
(1927)
6
4,7
123,3
88
227
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
42Approved For Release 200494t110 7648-0151E)83-00415R012800040005-0
Gilstrow-Karow (Meckl)-Pritzwalk-Neustadt (Dosse)
Hochstgeschwindigkeit 215 km/h Makeb .13rernshunderlstel 40
G 55.15 (:)710-40) Last 1800 t
MindesHmtmshundertste1 36
_ .
1 2 3 4
3,5
1,7
1,7
5,1
3,4
6,3
13,5
9,4
8,8
4,9
3,6
6,3
6,2
8,2
-5,8
8,2
7,6
7,6
4,4
123,3
40
40
40
40
titistrow . .
Priemerburg
Priemerwald Pws
Klue.6 (u)
Hoppenrade (M) .
Klein Grabow (u)
Krakow a See v
Karow (Meal) ? 1114
Plan (Meekl)
Gaudin . .
Wend Priborn (u)
Meyenburg Hh.
563-55,1
Brugge (Prign) .
51,2-49,3
Fullienhgn (Prign)
43,9-45,3
Pritzwalk . .
Bolzke . .
33,4-289
Blumenthal (M) .
Wutike .
Kyril2 .
Wusterhausen (D)
Neustadt (Dosse) .
1200
43
1340
1413
1547
5 ; 6
7
8
9
10
11
956
1904
8
4,7
08
4
2,5
13
5
2,3
78,0
22
9
6,8
47,9
33
11
4,9
47
14
8,7
30
1144
27
18,0
+10
1210
16
12,7
29
19
11,9
33,0
37
8
6,5
23,3
38
1321
6
4,9
-F8
48
19
8,3
1400
19
9,5
25,0
25
38
13
10,7
20,2
56
18
11,3
1505
9
7,7
17
12
11,0
69,0
28
11
10,2
56,3
39
11
10,2
8
5,9
240
111
*mom.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2064/0111795:1&1,04P83-00415R012800040005-P
Neustadt (Dosse)-Pritzwalk-Karow (Meek1)-GiAstrow
flochstgeschwindigkeit 45 km/h Last 14100 t MaBgebende Bremshundertstel 38
G 55.15 (5710-40) Mindestbremshundertstel 34
1 2
3
4
5
6 1
7 1 8 1 9 10 1 '
Neustadt (Dosse) .
10?1
21,4
Wusterhausen (D)
09 I
8
5,9
_
7,6
Kyritz . . . .
21
12
10,2
7,6
Wutike . . . .
33
12
10,2
73,0
8,2
Blumenthal (M) .
46
13
11,o
57.?
5,8
Bolzke . . . .
58
12
7,7
40
36,5-41,2
8,2
Pritzwalk ir . .
1114
28
1142
16
12,0
7,1
Falkenhagen . .
57
15
9,5
39,0
6,2
Brugge (Prign) .
1209
12
8,2
0-,3
40
58,1-60,7
6,3
-
Meyenburg (Rb) .
1221
79
1340
12
9,6
--
3,6
Wend Priborn (u)
47
7
4,8
4,9
Ganzlin . . . .
55
8
6,5
46,0
4?
10,6-12,7
36 4
8,8
Plau (Meckl) .
1410
15
12,6
'
9,4
Karow (Meckl) .
1426
61
1527
16
12,5
ao
24,8-26,5
13,5
Krakow a S Nr .
53
26
19,9
6,3
Klein Grab ow (u)
1605
12
8,9
40
44,4-47,9
65,0
.
3,4
HOPpellraide (M) .
11
6
5,3
5,1
KlueB (u) . . .
22
11
6,8
4517
1,7
Priemerwald Pws
27
5
2,3
1,7
Priemerburg
1632
+13
45
5
2,5
3,5
Giistrow . . . .
1655
1
10
4,7
-
-__
123,3
181
233
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
1
111?pproved For Release 20d410/5i3 acIA*11083-00415R012800040005-0
Neustadt (Dosse)-Pritzwalk-Karow (MeekI)-Gtistrow--
ostock Gbi
La age (Meckl)-
Ilostock-Bramow
Last 1008 t MaBgebende Bremshundertste 38
Mind es tbremshu ndert stel 34
HOcksigesehwindigkeit 45 km/h
G 55.15 (5710-40)
1121 3
1 4 1 6 1 6
7
8
9 1 10
1 11
4,4
7,6
7,6
8,2
5,8
8,2
7,1
6,2
6,3
3,6
4,0
8,8
9,4
3,5
6,3
3,4
5,1
1,7
1,7
3,5
Neustadt (Dosse)
Wusterhausen (D)
Kyritz
Wutike . . .
Blumenthal (M)
Bo lzke . . .
36,5-41,2
Pritzwalk Nir . .
Falkenhagen .
Brugge (Prign) .
58,1-60,7
Meyenburg (1{b) .
Wend Priborn (u)
Ganzlin . . .
10,6-12,7
Plau (Meckl) . .
Karow (Meckl) ?
24,8-26,
Krakow a S Nir .
Klein Grabow (u)
44,4-47,9
lloppenraide (M) ?
Klue6 (u) . . .
Prieinerwald Pws
Priemerburg
Giistrow . . .
1151
18
1911
57
2057
2253
+11
+13
+15
+42
51
1649
57
1110
23
36
1802
31
46
59
1926
34
41
2039
2148
2214
26
32
41
44
47
(035)
- 8
13
13
13
15
16
15
13
12
8
7
16
18
26
12
6
9
3
3
6
232
5,9
10,2
10,2
11,0
7,7
12,0
9,5
8,2
9,6
4,8
6,5
12,6
12,5
19,6
8,9
5,3
6,8
2,3
2,5
4,7
1
1
1
1 1
-
62,0
45,0
40
-
4o
40,0
27,3
31,0
23,9
40
-
40
40
65,0
-
_
23,3
132
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004602/3i5C1X14)73-00415R012800040005-045
Neustadt (Dosse)-Pritzwalk-Karow (Meek1)--Giistrow
Rostock GM
Schwaan- Rostock-Bramow
I-145chstgeschwindigkeit 45 km/h
G 55.15 (5710-40)
Last 1800 t
Mal3gebende Bremshundertstel 38
Mindestbremshundertstel 34
1 1 2 3 4 5 1 6
4,4
7,6
7,6
8,2
5,8
8,2
7,1
6,2
6,3
3,6
4,9
8,8
9,41
13,5
6,3
3,4
5,1
1,7
1,7
3,5
123,3
1
II, Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
40
40
40
40
ao
Neustadt (Dosse)
Wusterhausen (D)
Kyritz
Wutike . . .
Blumenthal (M) .
BOlzke . . .
36,5-41,2
Pritzwalk .
Falkenhagen .
Briiggp (Prign) .
58.1-60,7
Meyenburg (Rb) .
Wend Priborn (u)
Ganzlin .
10,6-12,7
Plau (Meckl) . .
Karow (Meckl) .
24,8-26,5
Krakow a See lir
Klein Grab ow (u)
44,4-47,9
Hoppenrade (M) .
Kluel3 (u) . . .
Priemerwald Pws
Priemerburg
Giistrow . .
2005
46
2129
2246
2326
054
141
+24
+21
61
+7
62
+7
165
1907
15
27
38
1051
2029
50
2105
17
2230
38
53
2310
028
101
14
20
29
32
35
(220)
7 I 8
9 10
11
8
12
5,9
10,2
58,0
11
10,2
45,0
13
11,0
14
7,7
17
12,o
15
9,5
39,o
12
8,2
27,3
12
9,6
8
4,8
16,0
8
6,5
11,3
17
12,6
33,0
16
12,5
25,1
26
19,9
5
13
8,9
6
5,3
9
6,8
40,0
3
2,3
30,5
3
2,5
6
4,7
229
46 iiDg, 7516 004
Gfistrow-Karow (Meek1)-Pritzwalk-Neustadt (Dosse)
Jl?chs[gesclrwindigkeit 45 km/11
1; 55.15 (5710-49
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Last 1000
MaBgehende Brem shunderts t el 40
Mind estbrem shundertstel 36
1 I 2
1 3
4 1 5
_
6
7
8
9
10
Giistrow . ? ?
2020
3,5
Priernerburg
27
7
4,7
1,7
Priemerwaid l'ws
30
3
2,5
1,7
,
KlueB (u) . .
33
3
2,3
47,0
5,1
Hoppenrade .N1.) .
42
9
6,8
29'9
3,4
Klein Grabow (u)
52
10
4,9
6,3
Krakow a See s
2107
+8
2115
15
8,7
[3,5
karow (Meekl) .
43
36
2219
28
18,0
9,4
Plau (Meek]) . .
35
16
12,7
8,8
Gmzlin . . .
51
16
11,9
47,o
4,9
Wend Priborn (u)
59
8
6,5
36'0
3,6
Meyenburg Rb
2306
+94
040
7
4,9
40
56,3-55,1
6,3
-
Brugge (Prign) .
58
18
8,3
40
51,2-49,3
42,0
6,2
-
Falkenhgn (Priq,n)
48,9-45,3
109
11
9,5
28,5
40
7,1
Pritzwalk 1r . .
122
30
52
13
10,7
8,2
Bolzke . . .
209
17
11,3
40
33,4-28,9
5,8
Blumenthal (1\1)
18
9
7,7
8,2
Wutike . .
30
12
11,0
68,o
7,6
Kyritz
41
11
10,2
5-6-,3
7,6
Wusterhausen (D)
52
il
10,2
4,4
_
Neustadt (Dosse) .
300
8
5,9

23,3
1,68
232
11
?";
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2001/306497:5iM583-00415R012800040005417
Neustadt (Dosse)-Pritzwalk-Karow (Meckl)-Giistrow
Hdchstgeschwindigkeit 45 km/h L t 1000 MaBgebende Bremshundertstel 38
t
G 55.15 (5710-49 as Mindestbremshundertstel 34
1 1
2 1
3 1
4 1 5 1
6
7 89110
11
I
l
Neustadt (Dosse)
2044
4,4

Wusterhausen (D)
52
8
5,9
7,6
Kyritz
2104
12
10,2
7,6
Wutike . . . .
16
12
10,2
73,0
8,2
Blumenthal (M) .
29
13
11,0
57M
5,8
BOlzke . . .
41
12
7,7
40
86,5-41,2
8,2
Pritzwalk Nr. . .
2157
42
2239
16
12,0
--
7,1
Falkenhgn (Prign)'
54
15
9,5
39,0
I
6,2
Brugge (Prign)
2306
12
8,2
--7,3
40
58,1-60,7
6,3
Meyenburg Rb . .
2318
64
022
12
9,6
3,6
Wend Priborn (u)
29
7
4,8
4,9
Ganzlin . . . .
36
7
6,5
46,0
i
8,8-
40
10,6-12,7
Plau (Meckl) . .
52
16
12,6
g'4
I
9,4
Karow (Meek!) .
108
30
130
16
12,5
-
40
24,8-26,6
13,5
Krakow a See "w
204
26
19,9
6,3
Klein Grabow (u)
16
12
8,p
$
$
40
44,4-47,9
3,4
Hoppenrade (M) .
,
22
6
5,3
611,0
5,1
Klue13, (u) . . .
30
8
6,8
wil
1,7
Priemerwald Pws
33
3
2,3
1
1,7
Priemerburg . .
36
3
2,5
3,5
Gitstrow . . . .
242
6
11,7
1
123,3
136
222
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
'18 Dg 7518 (60,3) B
Giisirow-Karow (Meek1)-Pritzwalk-Neustadt (Dosse)
floch,,tgeschwindigkeit 45 km/h MaBgebende Bremshundertstel 40
G 55.15 (5710-49 Last 10091 Mindestbremshundertstel 36
5
6
7
8 I 9
10 I 11
2302
09
7
4,7
12
3
2,5
15
3
2,3
73,0
24
9
6,8
47,9
34
10
21,9
48
14
8,7
16
031
27
18,0
+7
54
16
12,7
113
19
11,9
32,0
20
7
6,5
23,3
+18
44
6
4,9
203
19
8,3
31,0
+ 7 22
12
9,5
28,5
+ 2 38
14
10,7
+10 306
18
11,3
16
10
7,7
29
13
11,0
40
11
10,2
53,0
215,0
51
11
10,2
8
5,9
60
237
1 2 I 3 3 4 1
3,5.
1,7
1,7
5,1
3,4
6,3
13,5
9,4
8,8
11,9
3,6
40
6,3
40
6,2 -
7,1
8,2
5,8
8,2
7,6
7,6
21,4
--
123,3
40
40
Gfistrow
Priemerburg
Primerwald l'ws
Klua (u)
Hoppenrade (M)
Klein Grabow (u)
Krakow a See ?F
Karow (Meckl) .
Platt (Meckl)
Ganzlin . . .
Wend Priborn (u)
Meyenburg Rb . .
58,3-55,1
Brugge (Prign) .
51,2-49,3
alkenhgn (Prign)
48,9-45,3
Pritzwalk v.
I3Olzke
33,4-28,9
Blumenthal (M) .
Wutike
Kyritz
Wusterhausen (D)
Neustadt (Dosse) .
015
47
126
215
36
56
359
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 244/0610:06-4DP83-00415R01280004000340
Wismar-Sternberg (Meek1)-Karow (Meekl)
11,5chstgeschwindigkeit 45 km/h MaBgebende Bremshundertstel 40
G 44.14 (5516-22) Last 600 t Mindestbremshundertstel 36
1
2
3 I 4 1 5 6
7
8 1 9 1 10 1
Wismar . . . .
036
1,1
Zuckerfabrik ? (u)
39
3
1,8
13,o
7 q
21,3
Hornstorf . . .
049
10
59
10
6,1
''...
3,5
Warkstorf (u) . .
x
106
7
21,7
4,7-5,7
22,o
-3r
2,2
Goldebee . . . .
x
11
5
3,3
15,2
40
6,8-10,3
4,8
Neukloster (M) .
121
50
211
10
7,2
3,4
Neumtiller Forst.
x
18
7
21,5
16,0
4,2
ao
14,2-16,9
Warin
227
25
52
9
6,5
11 o
r_
-
3,8
Slankenberg (M) .
59
106
445
7
5,1
3,6
Briiel (Meckl) . .
452
43
535
7
4,8
3,8
Weitendorf (b Br) (u)
X
42
7
5,1
18,0
2,3
Stern bger Ziegelei
x
47
5
3,1
11,0
2,1
Sternberg (Meckl)
553
99
732
6
2,8
_
3,5
Pastin (u) . . .
x
39
7
4,7
14,0
3,3
40
39,7-40,7
D ab el
746
34
820
7
5,0
97

40
43,5-44,3
3,6
-
BOykOW . . . .
828
15
043
8
5,4
6,7
Below (u) . . .
51,0-51,9
.55
10
0005
12
8,9
ao
1,8
Zidderich . . . .
x
009
4
2,7
12,0
4,6
Goldhe rg (Meckl)
0317
76
s1033
8
6,1
8'8
2,0
Finkenwdr Lst (u)
-
-
--
1,4
Wend Waren (u) .
x
040
7
4,6
18,0
2,7
Poserin (u) . . .
x
46
6
3,6
11'5
2,5
D am crow (u) . .
01051
10
01101
5
3,3
5,6
Karow (Meckl) Nr
61111
10
7,5
76,8
478
157
11
1
450 Rangierminnten nazi). Bangierdienstart 2.
? Wenn Leig 5851 verkehrt, fairt 8501 von Borkow 1is Karow (Meekl) wie
folgt : Borkow ab 9.20, Below 9.32/42, Zidderich X 9.46, Goldberg (Meal) 9.54/11:09,,
Wendisch-Waren_ X 11;16, Poserin X 11.22, Darnerow 11.27/37, Karow (Aleekl) ,an 11.47.
Appreved-RahReltaise 20104/02119 POrkIRDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
N 8503 (70,3) B
Wismar-Sternberg (Meekl)-Karow (Meekl)
Tiochstgeschwinfligkeit 45 km/h
G 44.14 (5516-22)
Last600 t
AlaBgebende Bremshundertstel 40
Mintlestbremshundertstel 36
1j2J 3 4 5 6 7
8
9
10 I
Wismar . .
11340
1,1
Zuckerfabrik (u) .
43
3
1,8
-
4,3
Hornstori . ?
55
12
6,1
3,5
Warkstorl (H) . .
4,7-5,7
1403
8
4,749,0
40
2,2-
Goidebee (n) . .
6.8-103
-
--
--
34,1
40
4,8
-
N euk 1 o ster (M) .
16
13
10,5
3,4
Neunnihler Forst .
40
f 4 2 -- 160
4,2
Warin . . .
1420
15
44
13
11,0
3,8
Biankenberg (Mi .
51
60
1551
7
5,1
3,6
P.ritel (Meckl ) . .
1558
38
1536
7
4,8
3,8
\kreitenclorf (b Br) (u)
X
43
7
5,1
14,0
2,3
Sternbger Ziegelei
--
11,0
2,1
Sternberg (Meek])
1650
601 1750
7
5,0
3,5
Pastin (u) . .
--
-
--
40
-
89,7-40,7
3,3
i hl b el. , - ?
1807
15
1822
17
9,7
40-
43,5 -44,3
3,8
-
1;orkow . . .
30
15
45
8
5,4
6,7
Below (u) .
x
58
13
8,9
40
51,0-51,9
25,0
1,8
Zidderieb . .
--
-
17,7
4,6
Goldberg (Meal)
1910
60
2010
12
8,8
2,0
Finkenwdr Lst (u)
--
1,4
Wend Waren (II i .
---
--
25,0
2,7
Poserin (u) . .
-
-
-
19,0
9 r
-fa
Damerow (10 . .
25
15
11,5
5,6
........
Karow (Meek!) "sr
2035
10
7,5
6,8
_
263
152
-
11
250 Rangierminuten melt RangiprdiOnstart_2.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/9M9gA1644J?j83-00415R012800040005-051
Karo vv (Meckl)-Sternberg (Meckl)--Wismar
Hochstgeschwindigkeit 45 km/h
G 44.14 (5516-22)
Last 600 t Mat3gebende Bremshundertstel 40
Mindestbremshundertstel 36
---i
3
4 I 5 1 6 I 7 8 9
10
5,6
2,5
2,7
1,4
2,0
4,6
1,8
6,7
3,6
3,3Pastin
3,6
2,1
2,3
3,8
3,6
3,8
4,2
3,4
4,8
2,2
3,5
4,3
1,1
Karow (11/ecld) .
71,4-68,4
Damerow (u) . .
Poserin (u) . . .
Wend Waren (u) .
Finkeriwdr Lst (u)
Goldberg (Meckl)
54,6-53,8
Zidderich (u) . .
Below (u) . . .
47,6-45,4
Borkow . . . .
D4a1)35.42,0
(u) . . .
37,4-34,7
Sternberg (Meckl)
33,7-32,7
Sternbg Ziegl (u)
Weitendorf (1) Br) (u)
Briiel (Meckl) . .
Blank Nab erg (M) .
21,2-20,1
Warin
Neumiihler Forst
12,0-10,8I1
Neukloster (M) .
Goldebee (u) . .
Warkstorf (u) . .
Hornstorf . . .
5,2-1,0
Zuckerfabrik ? (u)
Wismar . . . ?
1333
57
1459
1522
51
1707
49
1914
50
2044
2110
5
X
X
x
35
X
x
15
15
x
60
X
35
77
20
x
32
x
x
15
1322
38
43
48
52
1432
41
46
1514
37
44
1651
59
42
la
I ,a06
34
42
2022
33
38
59
2108
11
5
5
4
5
9
5
13
8
7
7
8
8
7
8
8
8
11
5
6
9
2
8,4
3,3
3,6
1,9
2,7
6,9
2,8
10,2
5,7
4,4
5,3
--
6,3
5,4
5,7
5,9
5,1
6,4
2,9
4,7
7,0
1,9
4?
19,0
11,5
27,0
19,9
-
-?u
40
40
14,0
97
-4-70'
40
16,0
1-1,-7
ao
16,0
L
22,0
fko
11,0
8,9
ao
ao
76,8
309
159
-
11
? Nur wahrend der Rithenzeit in Betrieb.
Appaaileiffikigtga6116014tgiergiVtlAVIDP83700415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 ? CIA-RDP83-00415R012800040005-0
52 N 8508 .(70.3) B
Karow (Meckl)-Goldberg (Meckl)
I 16 eh s t geseltwin digkeit 45 km fh
G 44.14 (551--12)
MaBgebende Bremshundertstel 40
Last GOO t Mindestbremshundertstel 36
1
5,6
2,5
2,7
1,4
2,0
14,2
3 I4 1 5 6 171819110
Karow (Meat) .
2140
40
71,4-68,4
Damerow (u) . .
51
11
8,4
Poserin (u) . . .
----
-
25,0
Wend Waren (u) .
-
19,9
Finkenwdr Lst (11)
--
Goldberg (Meckl)
2205
14
11,5
25
N 8510 (7o,3) B
Goldberg (Meckl)-Sternberg (Meek1)-Wismar
liOchstgesehwindigkeit 45 km/h
G 44.14 (5511-21)
21,6
1,8
6,7
3,6
3,3
3,5
2,1
2,3
3,8
3,6
3,8
40
10
40
40
40
40
4,2
40
3,4
4 8
A pr
Last 600 t
Goldberg (Meckl)
53,8
Z id derich (u)
o w (u)
47,6-15,4
Borkow 639
43,3-42,0
Dabei 58
Pastin (u) .
37,4-34,7
Sternberg (Meekl) 727
33,7-32,7
Sternbg Ziegl (u)
Weitendorf (b Br) (u)
Bruel (Meekr . . 845
Blankenberg (M) 921
21,2- 20,1
Warm 1027
Neumftla Furst (u)
12,0-10,8
N euk lo s ter (M) . 1101
eliMil)keekise 200 /02/19
10
15
60
28
57
18
23
Cl
11
MaBgebende Bremshundartstel 140
Mi Idestbremshundentstel 36
611
25
49
713
827
36
913
1010
45
1124
-RDP8
28,0
14
9,7
19,9
14
10,2
9
5,7
14
9,7
18,0
6,3
11,7
9
5,4
4,8
5,7
16
11,0
-00
15R
128
0040
0510*
Approved For Release 2004W209NCtikADP83- 53
1
2
3 4 5 6 1 7
8
9 1 10 11
Goldebee (u) . .
-
-
-
2,2
Warkstorf (u) . .
X
1144
20
9,3
39,0
1
3,5
flornstorf . . .
x
51
7
4,7
22'9
1
21,3
Zuckerfabrik ? (u)
1200
9
7,0
i
1,1
Wismar . . .
1203
3
1,9
62,6
211
141
? Nur wahrend der Riibenzeit in Betrieb.
200 Rangierminuten nach Rangierdienstart 12.
N 8521 (70,9 B
(Meckl)-Giistrow-Warnow (Meckl)
Iliiehstgeschwindigkeit 45 km/h ?t 500 MaBgebende Bremshunderlstel 38
Las t
G 55.15 (5710-40) Mindestbremshundertstel 34
9,1
4,4
1,2
1,8
3,3
3,4
5,1
1,7
1,7
3,5
35,2
40
Karow (Meckl) .
24,8-20,5
Bossow (u) . . .
Krakow a See ?r.
CharleAtenthal (u).
Marienhof (u) . .
Klein Grabow (u)
44,4-47,9
Hoppenrade (M) .
KlueB (u) . .
Priem erwald Pws
Priemerburg .
Giistrow .
(508)
656
754
20
20
632
716 24 19,6
28 12 8,9
34 6 5,3
42 8 6,8
45 3 2,3
48 3 2,5
(846) 6 21,7
62
38,0
30,5
30 Rangierminuten nach Ranglerdienstart 2 Ceinsohl. Karow (11/leckl) ).
Wenn N 8521 verkehrt, darf Dg 7503zwischen Karow (Meckl) und Gitstrow
nicht eingelegt werdcn.
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
4proved For Release 200400Z522P(440)383-00415R012800040005-0
Giistrow-Karow (Meek1)-Pritzwa1k
Hoclistgeshwindigkeit 45 km/h MaBgeberide Bremshundertstel 40
G 55.15 (5710-") Last 7041 t Mindestbremshundertste1 36
1 2
3,5
1,7
1,7
5,1
3,4
3,3
1,8
1,2
4,4
9,1
3,1
6,3
8,8
4,9
3,6
6,3
6,2
7,1
81,5
$0
40
40
Gfistrow . .
3rienterb u rg
Priem erwai Pws
Etna (u) . . .
floppenrade (M) .
Klein Gra bow (u)
Marienhof (n) .
Charlottentha (u)
Krakow am See ?Ty
J.[lossow (u)
Karow (Meek]) .
lk meld Leisten (u)
Plau (MeekL .
tianzlin
Wend Priborn (u)
Vie.,yenburg . .
56,3-55?1
riigge (Prign) .
51,2-49,3
Falkenhgn (Prign)
48-9-45,3
ritzwalk .
1 4 1 5 6
7 ? 8
9
10
446
54
8
4,7
15,0
1?X
57
3
2,5
T),5
501
15
516
4
2,3
27
30
57
11
6,8
x
510
13
4,9
X
23
13
4,5
33,o
-
-
-
13,6
530
30
700
7
4,2
x
11
11
5,9
31,0
731
70
341
20
19,1
18,0
x
47
6
4,2
17,0
859
36
934
11
8,5
12,7
951
40
1031
17
11,9
1040
10
50
9
6,5
58
85
1223
8
4,9
1242
15
1357
19
8,3
1310
25
35
13
9,5
1349
-1/;
10,7
351
187
300 13a ngierminuten no ch Rangierdienstart
t 1JSl nach Bedarf Ia Priemerwald am
Schhissel 11v Kiijef%.
Bi Gest row stern, wenn Bedienung von 1ilue8 no 'wen dig, 13(4011 A d zum
llalten in 1' em erwald beim Stellwerk B 1 au s,
2.
Steil w ork
B 1
11
znr Obernalune der
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 20041.42/8523(AOADP83-00415R012800040005-b5
Pritzwalk-Karow (Meek1)-Giistrow
Hoehstgeschwindigkeit 45 km/b: Last 0 MaBgebende Bremsbundertstel 38
55.15 0710-4o) ? 70 t Mindestbremsbundertstel 34
1 i
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Pritzwalk vr . .
522
7,1
Falkenhagen . .
536
23
59
14
9,5
6,2
Briigge (Prign) .
615
10
625
16
8,2__
ao
58,1-60,7
6,3
Meyenburg (Rb) .
39
68
747
14
9,6
3,6
Wend Priborn (u)
755
10
805
8
4,8
21,9
Ganzlin . . . .
10,6-12,7
15
52
gm
10
6,5
\--
40
8,8
Plau (Meckl) . .
923
39
1002
16
12,6
6,3
Anschl Leisten (u)
-
-
-
-
3,1-
Karow (Meckl) .
1019
60
1119
17
12,5
. ' .4 0
24,8-26,5
9,1
Bossow (u) . . .
x
36
17
13,7
26,0
4,4
Krakow a See Nir
1145
30
1215
9
5,9
19,6
1,2
Chariotlentlial (u)
---1-
-
-
-
--
1,8
Marienhof (u) . .
x
22
7
4,4
23,0
3,3
Klein Grabow (u)
x
30
8
4,5
14'2
40
44,4-47,9
3,4
Hoppenrade (M) .
1238
33
18111
8
5,3
5,1
Kluel3 (u) . .
x
21
10
6,8
.
18,0
1,7
Priemerwald Pws
tX
25
4
2,3
11,6
1,7
Priemerburg . .
1329
17
46
4
2,5
_
3,5
Giistrow . . .
1353
7
4,7
81,5
342
169
11
250 Rangierminuten nach Rangierdienstart 2.
-I. Halt naeli Rodarf hi Priemorwald an Stelliwork ,R1 zur -0-berigabe dor
Schlassell von KluieB.
13f Hopponrade stelit dorm Befehl A d zumr Halton in Priemerwald beim1
Stellwerk R1 aus.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
5Approved For Release 2004ctlifi2di1Va083-00415R012800040005-0
Gusirow-Karow (Meek1)-Pritzwalk
flochstgeschwindid;.eit 4 Last
5 km/h MaBgebende Bremshunder1stel 110
bis Ka 650 t
ab Ka 700 t Mindestbremshundertstel 36
G 55.15 (5710-49
1 2
3
1 5
6
7 8
9
10
11
Giistrow . . . .
1358
3,5
Priem erburg . .
1405
7
4,7
15,0
1
1,7
Pri ern erwald Pws
t x
09
4
2,5
-95
1,7
Kluel5 (u) . . .
1413
10
23
4
2,3
1
5,1
Hoppenrade (M) .
33
15
48
10
6,8
3,4
Klein Grabow (u)
58
5
1503
10
4,9
1
3,3
Marienhof (u) . .
x
11
8
4,5
14,0
1,8
Charlottenthal (u)
-
-
-
-8,7
1,2
Krakow am See v
1517
59
1616
6
4,2
5
r?
27,o
4,4
Bossow (a)
x
25
9
5,9
5
9,1
. . .
Karow (Meckl) .
1643
80
1803
18
12,1
1"
?
3,1
Anschl Leisten (u)
x
10
7
4,2
19,0
6,3
Plau (Meckl) . .
1822
40
1802
12
8,5
12!7
1
8,8
Ganzlin . . . .
1021
73
2034
19
11,9
4,9
Wend Priborn. (u)
2044
10
54
10
6,5
i
3,6
Meyenburg (1-1b)
2101
66
2207
7
4,9
40
66,3-55,1
6,3
-
40
Brugge (Prlim) .
51,2-49,3 (Prig
21
15
36
14
8,3
6,2
-
-40
F alkenhgn (Prign)
49
28
2317
13
9,5
48,9-45,3
7,1
_
Pritzwalk Nr-. .
2331

14
10,7
31,5
_
401
172
300 Rangierminuten naeli Rangierdienstart 2.
ILI naeh Bertarf in PriemerwaId am Stellwerk 111 mix Obernalmie der
Schlfissel f?r K
13f 1; Ustrow stela. wenn Bedienung von Klue13 niotwendig, Befehl Ad zum
Ilalteo in Priemerwald beim Stellwerk B 1. ails,
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
0 N 8527 (70,1)
Pritzwalk-Karow (Meek1)-Gfistrow
Hachstgeschwindigkeit 45 km/h MaBgebende Bremshundertstel 38
G 55.15 (5710-do) Last 700 t Mindestbremshundertstel 34
57
1
2
1 3
4 5 1 6
7
8 9 1 10 1 11
Pritzwalk s . .
1652
7,1
Falkenhagen . .
1706
15
1721
14
9,5
*
6,2
Brugge (Prign) .
37
15
52
16
8,2
40
58,1-60,7
11
6,3
Meyenburg (Rb) .
1805
*119
20"
13
9,6
3,6
Wend Priborn (u)
11
7
4,8
4,9
Ganzlin . . .
2019
32
51
8
6,5
40
10,6-12,7
8,8
Plau (Meckl) . .
2108
52
2200
17
12,6
6,3
Anschl Leisten (u)
-
-
-
3,1
Karow (Meckl) .
2217
60
2317
17
12,5
9,1
40
24,8-26,5
Bossow (u)
x
34
17
13,7
-
26,0
1.
4,4
. . .
Krakow a See Nir
2343
25
008
9
5,9
19'6
.1
1,2
Charlottenthal (u)
' -
-
1
1,8
Marienhof (u) . .
x
15
7
21,4
22,0
1
3,3
Klein Grabow (u)
44,4-47,9
x
23
8
4,5
14,2
40
3,4
Hoppenrade (M) .
030
15
45
7
5,3
1
5,1
Kluef3 (a) . . .
x
55
10
6,8
1,7
Priem erwald Pws
f x
100
5
2,3
25,0
1,7
Priemerburg . . .
04
it
2?5
16'3
3,5
Glistrow . ? .
110
_
6
21,7
_.....
--
31,5?
165
333
-
250 Rangierminuten nach Rangierdienstart 2.
Halt nach Beidarf PriOnterWald am Stellwerk B4 zur Obergabe der
Sehliisset von KlueB.
BI Hoppenrade stellt dann Refehl Ad zum, 'flatten in Priernerwald beim
Stellwerk B1 aus.
? Hicrvon 40 Minuten f?r ib 15527 Meyenburg-Wen:disch Priborn-Meyenburg.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
58
,Warnow
Hochstgesehwindigkeit
G- 55.15 0710-49
1
3,5
1,7
1,7
5,1
3,4
3,3
3,0
4,4
9,1
35,2
N 8528 (70,3) B
(Meek1)-Giistrow-K aro w (Meeld)-Lithz
45 Last 700 t
MaBgebende Brenashundertsiel 40
Mindestbremshundertstel 36
i 2
3
4 1St 6
7
8 1 9
Gfistrow . . . .
(1154)
1837
Priem erburg .
43
6
4,7
Priem erwald Pws
46
3
2,5
IK lueB (u) . .
49
3
2,3
46,0
Hoppenrade (M) .
58
9
0,8
Klein Grabow (u)
1908
10
4,9
Ma rien hof (n) . .
-
-
Krakow am See Nor
1923
15
38
15
8,7
Bossow (n) . . .
Karow (Meekl) ?
2002
(2027)
24
18,0
15
70
15
Ramtierminuten iiach Rangierdienstart 2 (ausserhl. Karow (Mee
II N 8551 (70,1)
Neustadt (Dosse)-Pritzwalk
HOchstgeschwindigkeit 45 km/h
G 55.15 (571?-40)
Neustadt (Dosse)
4,4 Wusterhausen (D)
K.
10 I n
:???
MaBgebende Bremshundertstel 34
Last 700 t
7,6
yritz 207
7,6 Wutike
3,9 Bosenwinkel (u)
4,3 Blumenthal (M) 309
5,8 Bolzke . .
3,0 Sarnow (n) .
40 36,5-4172
5,2 Pritzwalk ,sr 352
41,8
A p erofyebdifroARRARaint?qpai/Mi9n:st96-)RDID83-00415R012800040
MindesIbremshundertstel 31
36
54
243
9
13
5,9
10,2
22,0
16,1
56
13
10,2
26,0
302
6
5,3
21,2
15
24
7
5,7
37
13
7,7
28,o
42
5
4,0
19,7
10
8,0
51
76
05-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
[I N 8552 (70,1) 59
Pritzwalli?Noustadt (Dosse)
Hochstgeschwindigkeit 45 km/h MaBgebende Bremshundertstel 34
G 55.15 (5710-4o) Last 74)0 t Mindestbremshundertstel 31
1 2
3
4 5 6 I 7
8 I 9 I 10 11
Pritzwalk -sr . .
735
5,2
Sarnow (u) . .
x
47
12
7,2
18,0
3,0
5,8
Bolzke
33,4-28,9
Blumenthal (M) .
753
016
12
30
905
46
6
11
4,1
7,7
11:3
_
ao
4,3
Rosenwinkel (u)
53
7
5,7
14,0
3,9
Wutike .. . .
900
10
910
7
5,3
171'0
7,6
Kyritz
923
29
52
13
10,2
7,6
Wusterhausen (D)
1005
18
1023
13
10,2__
--
4,4
Neustadt (Dosse) .
1031
8
5,9
_
41,8
99
77
90 Rangierminuten nach Rangierdienstart 2.
?Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
60II N 8557 (70,1)
Neustadt (Dosse)-Pritzwalk
Hochstgeschwindigkeit 45 km/h MaBgebende Bremshundertstel 34
G 55.15 (5710 -10) Last 700 t Mindestbremshundertstel 31
1
4,4
7,6
7,6
3,9
4,3
5,8
3,0
h,2
41,8
21 3
4 5 8 1 9
10
Neustadt (Dosse) .
1200
AVusterhausen (D)
1208
21
29
8
5,9
Kyritz . . .
42
45
1327
13
10,2
Wutike . . .
1341
10
81
14
10,2
liosenwinkel (u)
58
7
5,3
14,0
Blumenthal (M)
1405
28
1433
7
5,7
110
BOlzke
46
12
58
13
7,7
Sarnow (it) . . .
X
1505
7
4,0
17,0
75-
36,5-41,2
Pr1tzwalk Nr . .
1515
10
8,0
12'o
116
79
100 J angiermin u ten nach Ran gierdie.nstart 2.
0 N 8558 (70,1)
Pritzwalk-Neustadt (Dosse)
ilachstgeschwindigkeit 45 km/h
G 55.15 (5710-49
5,2
3,0
5,8
4,3
3,9
7,6
7,6
4,4
41,8
Pritzwalk v.
Sarnow (u) .
BOlzke
40 334-28,9
Blumenthal (M)
Hosenwinkel (u)
Wu tik e
Kyritz
Wusterhausen (D)
Neustadt (Dosse)
Last 700 t
2000
22
11
MaBgebende Bremshundertstel 34
Mindestbremshundertstel 31
1943
x 54
12 2012
27 49
57
2110'
2206
46
2104 14
32 34
2221 25
2256
112
ApipirokreckiRorilitedeasec200402019ei
-FDP
11
10
8
7
14
15
10
81
3-0
7,2
4,1
7,7
5,7
5,3
10,2
10,2
5,9
17,0
11,3
15,0
11,0
415 012860041005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Gmp 8590 (72,1) 61
R?bel (Meek1)?Ganzlin
Hochstgeschwindigkeit 40 km/h
Gt 34.12 (9119)
Last 540 t
MaBgebende Bremshunderts el 32
Mindestbrer ishunderts el 29
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Kreu-
zung
mit
Zug
10
fiber -
holt
wird
Uber-
h?11
durch
Zug I
Einfahrt hi Gleis 114
bei Einf: Halt oder I
H5thstgeschw.
13
Zug-
Mt-
melting
dumb
Ent-
Mr-
IlUng
km
Be-
Min-
iaing
der
HtIchsb
geschw.
im
Mu
kmih
Bahnhofe
und Haltepunkte
Aukunft
Auf-
em-
halt
m
Abfahrt
Plan-
mahige
Fahr-
zeiten
m
KM.-
zeste
Fain,
zetten
m
Robe' (Meckl) .
515
6,7
Dambck (M) (u)
626
8
34
11
10,4
1
1,9
Billow (u) . .
x
40
6
2,9
2,4
Fincken (u) . .
46
5
51
6
3,6
2,5
Kniippeldm (u)
59
5
704
8
3,8
1
3,7
Altenhof (M) (u)
719
10
' 29
15
5,6
1
2,6
Stuer (u) . . .
36
10
46
7
3,9
1
6,9
Ganzlin lir .
800
lit
10,4
....___
26,7
38
67
30 Rangierminuten nach Rangierdienstart 2.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
62 II Gmp 8591 (72,0
Ganzlin-Riibel (Meek!)
40 km/h MaLigebende Bremshundertstel 32
Last 540 t Mindestbremshundertstel 29
Flochstgeschwindigkeit
(it 34.12 (911)
2 I
3 4 5 6
f 7 8
9
10 Ill
12
13
Ganzlin . . .
1034
6,9
s-.,
Shier (u) . . .
1051
10
1101
17
10,4
1
2,6
Altenhof (M (u)
1108
8
16
7
3,9
1
3,7i';
lcniippetnal (a)
24
5
29
8
5,7
1
2,5
Hackett (u) . .
35
5
40
6
3,8
2,4
13illow (u1 . .
x
47
7
3,6
1,9
Dambek (M) (u)
53
10 i
1203
6
2,9
1
6,7
Robe! (Meekl)Nr
1217
14
10,1
26,7
38
65
Die nai,c!hstehendeiL nue], im BildfahrnInn 13noegehenen
Klammerzahlen 'der
Ankunft- und Abfahrtzeilen gelten fur den Offentliehei Fahrplan:
Stuer ab (10.53). Altenhof (Meckl) (11.00/02), Knilppeldamm (11.10/12), Fincken
(11.18/20), Dambeck (Meal) (11.33/35), RObel (Meal) an (11.49).
Bis zu diesen Zeiten dad der Gmp 8591 vor Plan fahren.
30 Rangierminuten nach Rangierdienstart 2.
0 Gmp 8594 (72,1)
Robe! (MeekI)-Ganzlin
Last 540
Gt 34.12 (911)) t Mindestbremshundertstel
km/h
HOchstgeschwindigkeit 40 MaBgebende Bremshundertstel 32
29
Robe! (Medd) .
1650
6,7
Dambek (M) (u)
1155
9
14
15
10,4
1
1,9
Butow (a) .
20
6
2,9
2,4
Fineken .
26
5
31
6
3,6
2,5
Kniippeldin (u)
39
10
49
8
3,8
1
3,7
Altenhof (M) (u)
1804
10
1814
15
5,6
1
2,6
Stuer (u) . .
21
10
31
7
3,9
1
6,9
Ganzlin . .
1845
14
10,4
26,7
44
71
Die nacthstefienden, auch im Bildfahrplan angegebenen Klammerzahlen 'der
Ankunft- und Abfahrtzeiten gelten ffir den offentliethen Fahrplan:
Dambeck (Meekl) ab (17.07), Fincken (17.19/21), Knappeldamm (172931), Alien-
hof (near 01.46;48). Sitter (17.55/18.01).
A p pro ve Rsileakse12004/02(4, 49CIA4RDP8340415R012800040005-0
30 Rangierminuten nach Rangierdienstart 2.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
63
o Gmp 8595 (72,1)
Ganzlin?Robel (Meckl)
flOchstgeschwindigkeit 40 km/h
Last 540 t
Gt 34.12 (9119)
MaBgebende Bremshundertstel 32
Mindestbremshundertstel 29
5
6 1 7 1 8 1 9
10 111 12 1
13
Ganzlin . .
2150
6,9
1
Stuer (u) . . .
2207
7
2214
17
10,4
1
2,6
Altenhof (M) (u)
21
6
27
7
3,9
1
3,7
1
Knuppeldm (u)
35
6
41
8
5,7
1
2,5
Fineken (u) . .
47
5
52
6
3,8
2,4
Batow (u) . .
x
59
7
3,6
1,9
Dambek (M) (u)
2305
5
2310
6
2,9
1
6,7
Mel (Meekl)Nr
2324
14
10,1
26,7
29
_
65
Die nadlistehenden, auch im Bildfahrplan angegebenen Klammerzahlen der
Ankunft- und Abfahrtzeiten gelten fiir den Offentlieten Fahrplan:
Shier ab (22.09), Altenhof (Meckl) (22.16/18), Kniippeldamm (22.26/28), Fincken
(22.34/36), Dambeck (Meckl) (22.40/51), Robel (Meckl) an (23.05).
Bis zu diesen Zeilen darf der Gmp 8505 vor Plan fahren.
25 Rangierminuten nada Rangierdienstart 2.
' Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
64
N 8747 (70,3) B
Pritzwalk?Neustadt (Dosse)?Nauen
Iiochstgeschwindig..,keit 45 "km/h
G 55.15 (5710-0)
Last MO MaBgebeide BrenAhundertstel 34
Mindestbremsbundertstel 31
1
Eat_
fer-
IIUllff
km
2
Re-
WO-
bee
tier
moo-
gesehr.
on
NM
km/h
3
k
5
6
7
8
9
10
11
Betriebsstellen
Ankulift
Auf-
out-
halt
I
Abfahrt
Plan-
mffhlne
Fehr-
zeiten
M
Kiir-
zeste
Fehr-
zeiten
M
Summe
der
elanm
Fahrzeit
Kreu-
zung
mit
Zug
%ar-
holung
dUrCh
Zug
karzesten
Fahrzeit
M
5,2
3,0
0,8
4,3
3,9
7,6
7,6
4,4
Pritzwalk No' . .
Sarnow (u) . . .
L'olzke . . . .
33,4-28,9
Blumenthal (M) .
Bosenwinket (u)
Wutilie . . .
Kyritz
Wusterhausen (D)
Neustadt (Dosse) .
1224
43
1309
46
1413
1501
1530
12
15
23
14
35
20
1211
36
58
1332
39
1400
48
1521
(1545)
13
7
11
7
7
13
13
9
7,2
4,1
7,7
5,7
5,3
10,2
10,2
5,9
40
?
14,9

[1, 8
119
80
110 liangiermintiten nach Rangiertlianstart 2.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release ailt e24/ni0$A#DP83-00415R01280004004t0
Nauen?Neustadt (Dosse)?Pritzwalk
Hochstgeschwindigkeit 115 km/h
Last 500 t MaBgebende Bremshundertstel
G 55.15 (5710-49 Mindestbremshundertstel 31
1121 3 I 4 1 5 1 6
7
8
9 10 1
Neustadt (Dosse) .
(2330)
038
4 4
Wusterhausen (D)
046
12
058
8
5,0
_
_
-7,6
Kyritz . . . . .
112
20
32
14
10,2
, 7,6
Wutike . .
46
12
58
14
10,2
_
3,9
Rosenwinkel (u)
206
8
5,3
11*,0
4,3
Blumenthal (M) .
13
20
33
7
5,7
11'0
5,8
Bolzke . . . .
48
10
58
15
7,7
--
3,0
Sarnow (u) . . .
305
7
4,0
17,0
40
36,5-41,2
5,2
Pritzwalk s . .
315
10
8,0
?
41,8
74
83
70 Rangierminuten nach Rangierdienstart 2.
11
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
/gproved For Release,2004JUM :, 0CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Lgo luau 9,2) ats Lgg (68,,2)
Rostock Gbf--
Laage (Meckl)-Priemerwald-Karow (Meckl)-
Roslock-Bramow
Pritzwalk-Neustadt (Dosse)
Hochstgeschwindigkeit 45 km/h MaBgebende Brenashundertstel
OO t
G 55.15 (5710-49 Last G Mindestbremshundertitel 36
1 1 2 1 3
4 5 1 6
7
8
9
10
11
1,7
5,1
3,4
6,3
13,5
9,4
8,8
4,9
3,6
6,3
6,2
7,1
8,2
5,8-
8,2
7,6
7,6
4,4
'!
Priemerw:ald Pws
KltieB (u) . . .
Hoppenrakte (M) .
Klein Grabow (u)
1 Krakow a S yr .
Karow (Meckl)
Plau (Meckl) .
Ganz lin . . . .
Wend Priborn (u)
Meyenburg Rb . .
56,3-55,1
Brugge (Prign) .
51,2-493
Falkenhgn (Prign)
46,9-45,3
Pritzwalk Nr . .
BOlzke . . . .
33,4-28,9
Blumenthal (M) .
Wutike . . .
Kyritz
Wusterhausen (D)
Neustadt (Dosse) .
durch
612
816
808
916
19
+66
+
411
15
23
33
46
531
47
603
10
722
43
55
808
24
33
45
57
908
4
8
10
13
26
16
16
7
6
21
12
13
16
9
12
12
11
8
2,3
6,8
4,9
8,7
18,0
12,7
11,9
6,5
4,9_
8,3
9,5
10,7
11,3
7,7
11,5
10,2
10,2
5,9
1
1
.>
1
i.?
:-:
i
1
1
61,0
40'7
45,0
36,0
46,0
28,5
40
40
40
68,0
56'8
40
[18,1
85
220
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Rekm qiqpjlit2ttg9Clifk-13p1M-K4)15R012800040005-417
Rosock Gbf
Laage (Meckl)-Priemerwald-Karow (Meekly--
Rostoek-Bramow
Pritzwalk-Wittenberge
HOchstgeschwindigkeit 45 km/h MaBgebendc Bremshundertst431 110
G 5515 (5710-o) Last 600 I Mindestbremshundertstei 36
1 1 2 1
3
4 5 6 1 71 8 1 9110 1 11
Priemerwald Pws
durch
909
1,7
KlueB (u) . . .
12
3
2,3
11,0
_____._
5,1
Hoppenrade (M)
920
+11
31
8
6,8
9'1
3,4
.
Klein Grabow (u)
41
10
4,9
20,0
6,3
Krakow a See -.4r
51
+33
1924
10
8,7
13'6
13,5
,Karow (Meekl), .
48
24
18,0
9,4
rPlau (Meek') : .
1102
ill
12,7
65,0
8,8
Ganzlin . . . .
16
14
11,9
M7c,
4,9
Wend Priborn (u)
23
7
6,5
3,6
Meyenburg Rb . .
1129
+21
50
6
4,9
AO
56,3-55,1
6,3
Bragge (Prign) ?
1204
+7
1211
14
8,3
40
51,2-49,3
6,2
Falkenhgn (Prign)
22
11
9,5
24,0
7,1
40
48,9-45,3
Pritzwalk 'qv .
1235
13
10,7
20,2
76,3
_.t(1235)
72
134
&Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Buct
68Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
149 10508 (69,9) B ats, Lgg (68,9)
Rostock Gbf
Rostock-Bra mow
Laage (Meckl)-Priemerwald-Karow (Meek!)-
Pritzwalk-Wittenberge
HOchstgescbwindigkeit 45 km/h MaBgeb. Bremshundertstel 40
G 55.15 (5710-49 Last 00 I Mindestbremshundertstel 36
1 1 2 I 3 I 4 1 5 1 6 1 7
8
9
10
Priemerwald Pws
durch
1120
1,7
KlueB (u) . .
24
4
2,3
5,1
Hoppenraide (M) ..
33
9
6,8
3,4
Klein Grabow (u)
43
10
4,9
64 9
4-01-7
6,3
Krakow a S Nir .
57
14
8,7
'
3,5
Karow (Meckl) .
1224
+40
1304
27
18,0
9,4
Plau (Meckl) . .
20
16
12,7
33,0
8,8
Ganzlin ? . ? .
1337
+39
1416
17
11,9
24,6
4,9
Wend Priborn (u)
25
9
6,5
15,0
3,6
Al eyenburg Rb . .
1431
+31
1502
6
21,9
1"
40
56,3_55,1
6,3
Brugge (Prign) .
22
20
8,3
40
51,2-49,3
218,0
6,2
Falkellhgll (Prign)
48,9-453
35-
13
9,5
28,5
40
7,1Pritzwalk
'w . ?
1550
+
05?14
15
10,7
_
6,3
?-.---
110
160
11
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Lgo 10512
(69,2) als Lgg (684) 69
Rostock Gbf-Laage (Meek1)-Priementra1d-Karow (Meek1)-
Pritzwalk-Neustadt (Dosse)
?
?
Hochstgeschwintigkeit 45 km/h MaBgeb. Bremshundertstel 40
G '55.15 (570-4 Last 600 t ?) Mindestbremshundertstel. 36
1 1 2 3
4
1,7
5,1
3,4
6,3
13,5
3,1
6,3
8,8
24,9
3,6
6,3
6,2
7,1
8,2
5,8
8,2
7,6
7,6
21,4
118,1
40
40
40
40
Priemerwald Pws
Kluef3 (u) . .
Hoppenraide (M) .
Klein Grabow (u)
Krakow a S
Karow (Meckl) .
Anschl Leisten (u)
Plait (Meckl) .
Ganzlin . . .
Wend Priborn (u)
Meyenburg (Rb)
56,3-55,1
Briigge (Prign) .
51,2-49,3
Falkenhgn (Prign)
48,9-45,3
-Pritzwalk . .
Bolzke . . . .
3,34-28,9
Blumenthal (M)
Wutike
Kyritz
Wusterhausen (D)
Neustadt (Dosse) .
durch
1538
1634
1709
1807
1926
58
2100
19
2135
1 5 1 6 I 7
8 1 9 I 10 I 11
1525
13,o
28
3
2,3
+35
151 3
10
6,8
9,1
21,o
23
10
4,9
+11
45
11
8,7
13,6
+15
1124
24
18,0
-
-
39
15
12,7
43,0
53
14
11,9
36,0
1801
8
6,5
+66
1913
6
4,9
+8
33
12
8,3
45
12
9,5
25,0
+9
2007
13
10,7
20,2
27
20
11,3
36
9
7,7
53,0
48
12
11,0
40,2
+6
2106
12
10,2
4-6
25
13
10,2
10
5,9
156
214
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
70 _ Oa 15527 (78,1)
Meyenburg?Wendiself Priborn?Meyenhurg
Hoehstgesehwindigkeit 40 km/h Maligebende Brernshundertstel 25
G 55.15 (5710-40) Last 300 t Mindestbremshundertstel 22
1 1 2
3
4 151 6
7
8
9
10
11
Meyenburg lib . .
1830
?
3,6
Wend Priborn (u)
1840
20
1900
10
6,4
3,6
:Meyenburg lib . .
1910
10
?
6,4
7,2
20
20
Sperrbahnhof Meyenhurg.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2,0,04kopir ? CIA-RDP83-00415R012800040005-0_,
Lgo zuout? 694) id? ars Lgg (68,9) 11
Pritzwalk-Neustadt (Dosse)
Hochstgeschwindigkeit 45 km/h MaBgebende IBremhundertste1 34
L 600 t
G 55.15 (5710-49 as Mindestbremshundertstel
1
21 3
4
5f 6
7
8
9110
11
Pritzwalk ?, . .
1313
5,2
Sarnow (u) . .
25
12
7,2
18,o
1
3,0
BOlzke
1331
+26
57
6
4,1
11'3
1
40
33,4 - 28,9
1
5,8
Blumenthal (Al) .
1408
11
7,7
1
4,3
Rosenwinkel (u)
14
6
5,7
3,9
Wutike , . . . .
20
6
5,3
54,o
7,6
Kyritz45
32
12
10,2
,0
7,6
Wusterhausen (D)
43
ii
10,2
4,4
Neustadt (Dosse)
1451
8
5,9
41,8
26
72
Flngelzug zu Lgo 10506B; Pritzwalk an 12.35.
Lye 20508 (69,9) B als Lgg (68,9)
Pritzwalk-Neustadt (Dosse)
Hochstgesehwindigkett
5,2
3,0
4,3
3,9
7,6
7,6
4,4
G 55.15
45 km/h
(5710-40)
Pritzwalk .
Sarnow (u) . .
BOlzke . . .
33,4-28,9
Blumenthal (M)
Rosenwinkel (u)
Wutike
Kyritz
Wusterhausen (D)
Neustadt (Dosse) .
Last
1705
1814
GOO
+50
t MaBgebende
1617
27
32
41
47
53
1755
1807
Mindestbremshundertstel
10
5
9
6
6
12
12
7
Bremshundertste
7,2
4,1
7,7
5,7
5,3
10,2
10,2
5,9
34
31
48,0
40,2
40
19,0
16,1
41,8
50
67
Flitgelzug zu Lgo 10508B; Pritzwalk an 1550.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Streckeniibersicht
arabische Ziffern Bildfahrplan
rionische Mem = Buchfahrplan
H rrrnourg
0
ii 0
StOonberg
la trvitin
Klutz
9 Wismar
8v111 2
11 gad
focvesliihlon
KilhlungsbOrn
C)N111
Bad Mean
Rehm 0
2
7 Yr,
Yll 2
Schwannaide Hagen:11,118nd
VII 7
7 vII
tinizenburg
9
BoRPItutparll
BrahlstOrf
9
NeUbausalnet
Warneitione
3
Rostock
(u'raal-Miiritz
lx
bNik
Rbyersbagen
9
V
5 NI
LaP
sanitz
Tessin
ene:an
Prielienod 0 ,?
lenOorf 0 a
Teterow
3
uargun
matchin
5/1
2 2 ? Karow waren (rauritz) 4? moilenhagen
maim
Velgast
Neubrandenburp
Ludinpust
Bona/
4
2
Karstartt
2
Wittenberg
5 V Realm
Wel
Pri tzwalk
ieberg
VI Undeobeni
5
Kyritt
5iv
M now
WittstOck (fosse)
Neusladt Posse/
Neuruppin
Neustrelitz
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
2X1
4/02/19: CIA-RDP83-00415R01280004
Deutsche Relehsbah
Reielobahndb?ektion Berlin
R012800040005-0
.....01011111
Heft 8a
Giiltig vom 7 Oktober 1951
Achtet unbedingt auf Piinktlichkeit!
Reis-e-ztige der Streekell
Jilterbog
Berlin?Wiinsdorf (Kr Teltow)
Approved For Release 20
0005-0
25X1A
25X1
25X1
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
1.1.11110MIONOININIMINO
Deekblatt
N.
Eingebeasert
am dutch
Approved For Release 2004/02/19:
IA-RDP83-0
111111161M111,11.V.M1601111.ffik.?????11.ki.....16
Bern- (kungen
415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP93-00415R012800040005-0.
Vorbemerkungen
A. Allgemeine Erlauterungen
siehe besonderes Heft
B. Bestimmungen der Reiehsbahndirektion Berlin
f?r Ortliche Besonderheiten
1. Wird die Gestellung einer Schiebelokomotive erforderlich, so hat
der Lokomotivftihrer die Bereitstellung durch den Ausgangsbahn-
hof oder einen sonstigen geeigneten Bahnhof rechtzeitig zu veran-
lassen. Der beauftragte Bahnhof gibt die Meldung durch Fern-
sprecher an den Bahnhof, der die Schiebelokomotive zu stellen hat,
weiter. Die Bahnhofe haben beim Eingang solcher Anforderungen
eine ihrer planmaBigen Verschiebelokomotiven rechtzeitig zum
Nachschieben bereitzustellen.
2. Alle Leerfahrten der Lokomotiven mit Tender sind, wenn die Be-
triebsverhaltnisse ein Drehen der Lokomotive nicht ausschlieBen,
moglichst mit Schornstein voran auszuftihren.
3. Zu 2a: Die Zuggattungsnummer 1st in einer dreiziffrigen Zahl an-
gegeben, zB D-Zug (10,1). Hierbei 1st die Ziffer 10 Hauptnummer,
Ziffer 1 Unternummer. Die Ziffer der Unternummer ist durch emn
Komma von den Ziffern der Hauptnummer getrennt (VBL).
Im Vorortverkehr erhalten
besetzte Ztige die Zuggattungen 39a,1
? Bedarfsztige f) 39a,3
planmaBige Leerztige ), 39a,2
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Druck: VB Berliner Druckhaus Prenzlauer Allee, Berlin NO 55 28542 (BO
2Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
C. Fahrzeiten ftir Hilfszlige
Strecke Berlin Anh Bhf-J0terbog
rnung
i e.3
3 4
5
[6
78
80 km/h
910
_ _
50 km/h
75 km/h
Betriebaatellen
Fahr-
Gesamt-
Fahr-
Gesamt-
Fahr-
Gesamt-
Fahr-
Gesamt-
zeit
Fahrzeit
reit
Fahrzeit
zeit
Fahrzeit
zeit
Fahrzeii
Min
Min
Min
Min
Min
Min
Min
Min
Berlin Anh 131 .
1,8
Alowt v-
2,2
2,2
2,1
2.1
1,8 1,8
0,8
Alm lir
1,0
3,2
0,7
2,8
0,5 2,3
1,4
Tpa
1.8
5,0
1,2
4,0
1,0 . 3.3
2,9
Abzw Tfh
3,0
8,8
2,5
6,5
2,2
5,5
2,8
Bin-Lichterfelde Ost
3,4
12.2
2,3
8,8
2,1
7,6
2,4
Lichterfelde Slid
3,0
15.2
2,1
10,9
1.8
9,4
2,6
Teltow
3,2
18,4
2,2
13,1
2.0
11,4
4,2
GroBbeeren ...... .
5,2
23,6
3,4
16,5
3,3 14,7
6,2
t udwigsfelde
7,6
31.2
5,1
21,5
4,9 19.6
5,7
Thyrow
7,1
38,3
4.7
26,3
4,6
24.2
4,1
Trebbin (Kr Telt} .
5,0
43,3
3.4
I 29,7
3,2
27,4
5,8
Bk Scharf enbritck
7,2
50,5
4,9
34,6
4,6
32,0
5,9
Woltersdorf b Luck
7,3
57.8
4,9
39.5
4,7
36,7
3,7
Luck enwalde
4,6
62.4
3.1
42,6
2,9
39,6
5,0
Forst Zinn*
6,8
69,2
4,2
46.8
4,0
43,6
3,8
Grans-Kist Zinna .
4,1
73,3
3.1
49,9
3,0
46,6
4,2
Jitterbog
5,2
78,5
3,5
53,4
3,3 49.9
62,8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
3
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Strecke Jiiterbog-Berlin Anh SI
2
3 4
km
Betriebestellen
50 km/h
Fahr-
zeit
Min
Gesamt-
Fahrzeit
Min
Jfiterbog
4,2
Griina-Klst Zinna
5,9
5.9
3,8
Forst Zinna
4,1
10,0
5,0
Luckenwalde
6,8
16,8
3,7
Woltersdorf b Luck
4,6
21,4
5,9
Bk Scharfenbrfick
7,3
28,7
5,8
Trebbin (Kr Telt)
7,2
35,9
4,1
Thyrow
5,1
41,0
6,7
Ludwigsfelde
7,1
48,1
6,2
Grol3beeren
7,6
65,7
4,2
Teltow
5,2
79,9
2,6
Lichterfelde Sfid
3,2
14,1
2,4
Bln-Lichterfelde Ost
3,0
77,1
2,8
Abzw Tfh
3,4
83,5
Tpa
3,7
84,2
2,2
Abwt
2,8
87,0
1,3
Berlin Anh 13I "gr . .
2,2
89,2
62,8
5 6 7
75 km/h 80 km/h
Fahr-
zeit
Min
Cesarnt- Fehr-
Fahrzeit zeit
Min Min
Gesarnt- Fahr-
Fahrzeit zeit
Mi n Min
10
Gesamt-
FaLuseit
Min
3,5
3,1
4,2
3,1
4,9
4,8
3,4
4.7
5,1
3.4
2,2
2,0
2,3
2,4
1,8
2,0
3,5
6,6
10,8
13,9
18,8
23,6
27,0
31.7
36,8
40.2
42,4
44,4
46,7
49,1
50,9
52,9
3,0
4,0
28
4,7
4,6
3.2
4,6
4,9
3,3
2,0
1,8
2,1
2,4
1.8
1,0
6,3
10,3
13,2
17,9
22,5
25,7
30,3
35,2
38,5
40,5
42,3
44,4
46,8
46,8
49,6
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
4
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Strecke Berlin Anh Bf-Wiinsdorf (Kr Teltow)
Entfernung
3 I4
5
6
-
7 8
--- - -
80 km/h
9 10
50 km/h
75 km/h
Fehr-
zeit
Min
Gesamt-
Fahrzeit
Min
Fehr-
zeit
Min
Gesamt-
Fahrzeit
Min
Fehr-
zeit
Min
Gesamt-
Fahrzeit
Min
Fehr-
zeit
Min
Gesamt-
Fahrzeit
Min
Berlin Anh BI
.te
1,3 Abwt NV
2,2
2,2
2,1
2,1
0,9
0,9
0,8 Abm "I
I 1,0
3,2
0,7
2,8
0,6
1,5
1,4
Tp a
1,8
5,0
1,2
4,0
1,1
2,6
3,1
Abzw Tfd
3,9
8,9
2,6
6,6
2,3
4,9
2,8
Marienfelde NI
3,4
12,3
2,3
8,9
2,1
7,0
4,4
Lichtenrade
5,5
17,8
3,6
12,5
3,3
10,3
0,6
Bk GoltzstraBe
0,8
18,6
0,5
13,0
0,5
10,8
2,5
Mahlow
3,0
21,6
2,1
15,1
1,9
12,7
3,9
Dahl ewitz Hp
4,6
26,2
3,2
18,3
9,9
15,6
3,7
Rangsdorf 'V
4,5
30,7
3,0
21,8
2,8
18,4
6,4
Dabendorf Hp
7,8
38,5
5,3
26,6
- 4,7
23,3
2,1
Zossen 'V
2,6
41,1
1,8
28,4
1,2
24,1
6,3k
Wfinsdorf (Kr Telt)
7,8
48,9
5,3
33,7
4,7
29,0
-
9,2
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Strecke Wilnsdorf (Kr Teltow)-Berlin Anti Bf
' 1 4
5 6
7 8
9 10
Entfernung
50 km/h
75 km/h
80 km/h
Betriebsstellen
Fahr-
Gesamt-
Fahr-
Gesamt-
Fah',
Gesamt-
Fahr-
Gesamt-
zeit
Fahrzeit
zeit
Fahrzeit
zeit
Fahrzeit
zeit
Fahrzeit
MM
Min
Min
MM
MM
Min
Min
Min
,Wfinsdori (Kr Telt)
6,3
Zossen Nr
8,5
8,5
5,3
5,3
4,7
8,9
Rangsdorf IT
10,4
18,9
7,1
12,4
5,9
10,6
3,7
Dahlewitz Hp
4,5
23,4
3,0
15,4
2,8
13,4
3,8
Mahlow
4,7
28,1
3,2
18,6
2,9
16,3
2,5
Bk Goltzstrafte -
3,0
31,1
2,1
20,7
1,9
18,2
0,6
'Lichtenrade
0,8
31,9
0,5
21,2
0,5
18,7
4,4
Marienfelde
5,5
37,4
3,6
24,8
3,3
22,0
2,8
Abzw TM
Ir.
3,5
40,9
2,3
27,1
2,1
24,1
8,1
Tpa
3,8
44,7
2,6
29,7
2,3
26,4
2,2
Abwt
2,8
47,5
1,9
31,6
1,7
28,1
1,3
Berlin Aub Bi 'V
2,2
49,7
2,0
33,6
0,9
29,0
89,6
4:
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
6 D 27 (10,1) 2. u. 3. Klasse o G
Approved FefffklegiVgliCW144-11100444/14P1011044RWRIN80040005-0
116chstgeschwindigkeit 90 krnfh
Lf-Atk 65 km/h
Atk-Og 50 km1h.
S36.17 (03) Last 200 t Mindestbremshundertstel NI
2
3
65
6
7
b
C)
_.I__
Be-
Su:me
gehrin-
kung
Auf-
Plan-1.der
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scion
Karseat.
Gefalke
Pahrseit
km
ke.,}
Min
Min
Min
We
Jilterbog
-
--
7,27
4,2 GriIna-Kist Zinna
-
30,5 3,5
3,3
3,8 Forst Zinna
7,35
+17
52 4,5
3,0
5,0 Luckenwalde
--
-
58 6
4,0
3,7 Woltersdorf b Luck
8,02
+8
8,10 4
2,9
5,9 Scharfenbrilck
16 6
4,7
5,8 Trebbin (Kr Teltow) ...?
--
20,5 4,5
4,6
4,1 Thyrow
-
24 3,5
3,2
5,7 Ludwigsfelde
29
+1
30 5
4,6
4,0 Abzw Genshagen Ost
--
-
36 6
5,0
5,7 Diedersdorf
--
-
41,5 5,5
5,5
3,7 Abzw Glasower Damm
45,5 4
4,0
3,2 WaBmannsdorf
-
40 3,5
3,5
4,8 Schonefeld (Kr Teltow)
--
-
54 5
5,0
3,5 Abzw Falkenberg
--
-
58 4
4,0
1,2 Abzw Teltowk.anal
-
-
9,00 2
1,5
1,0 Wendenheide
ler
--
-
01,L 1,5
1,3
2,5 Eichgestell AI
05 3,5
3,4
1,6 Abzw og 1r
07 2
2,0
1,7 Bk Karishorst
-
-
09 2
1,5
1,0 Abzw Rgo
--
10 1
0,9
1,0 Abzw Rga
-
11,5 1,5
0,9
1,4 Abzw Vnk
--
13,5 2
1,2
1,2 Bk Oko
--
- 15 1,5
1,0
2,6 Berlin Ostbf II
9,19
16 35 4
3,0
2,2 Berlin Alexanderplatz V'
-
41 6
3,8
1,8 Berlin FriedrichstraBe lir
45
50 4
3,5
3,0 Bk Briickenallee
-
56 6
6,0
2,0 Bin Zoolog Garten ir
10,00
10,03 4
3,6
=.
2,3 - Bln-Charlottenburg 'V
-
09
5,0
ppoved
"et Ritleissaki/~112/19.:?C
at&
415R-01, ? : : I,
. ;
92,8
501 11:
.0
7
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D28 (10)1) 2.u. 3.Klasse o G
Berlin Stadtbahn-Riterbog--Halle (Saale)-Erfurt
Hochstgeschwindigkeit 90 krrith
Og-Atk 50 kmlh
Atk-Lf 65 km/h
S 36.17
(03) Last zoo t Mindestbremshundertstel 96
2
a
6 7
8
I Berlin-Gnmewald
15,53
8,2
g, Bln-Charlottenburg 1r
-
59
6
5,0
2,3
fH Bin Zoolog Garten 'V
16,04
10
16,14
5
4,5
2,0
Bk Briickenallee
-
20
6
5,6
3,0
Berlin FriedrichstraBe 'V
24
5
29
4
2,8
1,8
Berlin Alexanderplatz vir
-
85
6
5,2
2,2
Berlin Ostbf
39
26
17,05
4
3,8
1,7
Abzw Oga
-
08
3
2,3
2,1
Abzw Vnk
10
2
1,9
1,4
Abzw Rga
12
2
1,2
1,0
Abzw Rgo
13
1
0,9
1,0
Bk Karlshorst
14
1
0,9
1,7
Abzw Og
15,5
1,5
1,0
1,6
Eichgestell NI
III
17,5
2
2,0
2,5
Wendenheide
21
3,5
3,4
`V
1,0
Abzw Teltowkanal
22,5
1,5
1,3
1,2
Abzw Falkenberg
24,5
2
1,5
3,5
Schonefeld (Kr Teltow)
28,5
4
4,0
4,8
WaBmannsdorf
33,5
5
5,0
3,2
Abzw Glasower Damm
37
3,5
3,5
3,7
Diedersdorf
41
4
4,0
E5,7
Abzw Genshagen Ost
-
46,5
5,5
5,5
4,0
Ludwigsfelde
17,53
+1
54
6,5
6,0
5,7
Thyrow
-
18,00,5
6,5
4,6
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
03,5
3
3,2
5,8
Scharfenbriick
07,5
4
4,6
5,9
Woltersdorf b Luck
12
4,5
4,7
3,7
Luckenwalde
15
3
2,9
5,0
Forst Zinna
19,5
4,5
4,0
3,8
Griina-Kist Zinna
22,5
3
3,0
4,2
Jiiterbog 11'
-
18,26
3,5
3,3
92,8
42
111
.
101,6
Annrov
d For Release 2004/02/19:
CIA-RIP
:
-00415
R012
000410054
Approved For Release 2004/02/19 ? CIA-RDP8az00415R012800040005-0
D 29 (10,1) 2.. u. 3. Klasse W
Leipzig Hbf-Jiiterbog-Berlin Stadtbahn
Hochstgeschwindigkeit 90 kmIh
Lf -Atk 65 km/h
4tk-Og 50 kmIla
Osb- Cid 40 kmth
S 36.17 (03)
Last 300 t
Mindestbremshundertstel 9'7
I
3
6
8
9
Leipzig Hbf
-
-
7,:10
Jiiterbog Nir
8,48
2
8,50
4,2
Grime-Kist Zinna
-
-
56,5
6,5
2,9
3,8
Forst Zinna
-
59,5
3
2,6
5,0
Luckenwalde
_
-
9,03,5
4
3,5
3,7
Woltersdorf b Luck
-
-
06,5
3
2,6
5,9
ScharfenbrUck
_
11
4,5
4,0
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
-
-
15,5
4,5
4,0
4,1
Thyrow
-
-
10
3,5
2,8
5,7
Ludwigsfelde
9,24
+1
25
5
4,0
4,0
Abzw Genshagen Ost
-
-
31,5
6,5
6,0
5,7
WaBmannsdorf
-
-
37
5,5
5,5
3,7
Abzw Glasower Damm
-
41
4
4,0
3,2
Diedersdorf
44 ,5
4,8
SchOnefeld (Kr Teltow)
49,5 5
5,0
3,5
Abzw Falkenberg
53,5 4
4,0
1,2
Abzw Tettowkanal
55,5 2
1,5
1,0
Wendenheide
57 1,5
1,3
2,5
Eichgestell NY
10,00,5 3,5
3,4
Nur
1,6
Abzw Ostendgestell 1
02,5 2 2,04r
1,7
Bk Karlshorst
04,5 2 1,0
1,0
Abzw Rgo
05,5 1 0,9
1,0
Abzw Rga
07 1,5 0,9
1,4
Abzw Vnk
09 2 1,2
1,2
Abzw Oko
_
10,5 1,5 1,0
2,6
Berlin Ostbf
ir
10,14 20 34 3,5 3,13
2,2
Berlin Alexanderplatz V
40 6 3,8'
1,8
Berlin FriedrichstraBe Ir
44 49 4 3,5
3,0
13k Brtickenallee
5 6 5,0
5
2,0
Bin Zoolog Caftan V' ? ?
59 5 11,04 4 3,5
2,3
Bln-Charlottenburg III
10 6 50
3,2
Berlin-Grunewald
11,16 - 6 5,0
.8
ved
For Release 2004/02/19:
IA-RD ?M10415R11280113401
15-0
9
Approved For Releast) goc4mmo.0314411343P8B-00415R012800040005-0
Berlin Stadtbahn-Riterbog--Leipzig Hbf
Hochstgeschwindigkeit 90 kmih
Gd-Osb 40 kmlh
Og-Atk 50 kmIh
Atk-Lf 65 km/h
S 36.1'7 (03)
Last 300 t
Mindestbremshundertstel 82
3
4 5
6
7
8
9
Berlin- Grunewald
-
14,20
3,2
- Bln-Charlottenburg Ilr
Al.
-
-
26
6
5,0
2,3
24 Bin zoolog Garten III
14,31
ii
42
5
4,5
2,0
Bk Brilckenallee
-
-
48
6
5,6
3,0
Berlin FriedrichstraBe ?
52
lo
15,02
4
2,8
Nor
1,8
Berlin Alexanderplatz Nir
v
-
-
08
6
5,2
2,2
Beirin Ostbf
15,12
25
15,37
4
3,8
1,7
Abzw Oga
-
-
41
4
2,3
2,1
Abzw Vnk
-
-
43
2
1,9
1,4
Abzw Rga
-
-
45
2
1,2
1,0
Abzw 'Igo
-
-
46,5
1,5
0,9
1,0
Bk Karlshorst
-
-
48
1,5
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell
-
-
49,5
1,5
1,5
1,6
Eichgestell lir
-
-
51,5
2
2,0
2,5
Wendenheide
11r
-
-
55
3,5
3,4
1,0
Abzw Teltowkanal
-
56,5
1,5
1,3
1,2
Abzw Falkenberg
58,5
2
1,5
3,5
Schonefeld (Kr Teltow)
-
-
16,02,5
4
4,0
4,8
Watimannsdorf
-
-
07,5
5
5,0
3,2
Abzw Glasower Damm
-
11
3,5
3,5
3,7
Diedersdorf
-
15
4
40
5,7
Abzw Genshagen Ost
-
20,5
5,5
5,5
4,0
Ludwigsfelde
16,27 +1
28
6,5
6,0
5,7
Thyrow
- -
35
7
4,0
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
38
3
2,8
5,8
Scharfenbriick
41,5
3,5
3,5
5,9
Woltersdorf b Luck
46
4,5
4,2
3,7
Luckenwalde
49
3
2,6
5,0
Forst Zinna
53
4
3,5
3,8
Griina-Klst Zinna
- -
56
3
2,6
4,2
Jiiterbog IP'
17,01
pi.
17,02
5
2,9
-
rove. For Release 2004/02/19
Leipzig Hbf
CIA713 I Ft 3-00415
10/ou
?
01281C9la
I
005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D37 (10,1) 2. u. 3. Klasse W o G
Leipzig Hbf-.1iiterbog-Berlin Anh Bf
HOchstgeschwindigkeit 80 km/h
S 36.17 (03) Last 500 t
Mindestbremshundertstel 80
3
Leipzig Hb f
-
-
5,48
Jiiterbog wlir
-
7,17
4,2
Grtina-K1st Zinna
-
-
20,5
8,5
3,3
1
8,8
Forst Zinna
-
-
23,5
3
3,0
15
5,0
Luckenwalde
-
-
28
4,5
4,0
13,2
+
3,7
Woltersdorf b Luck
7,32
10
42
4
2,9
5,9
Scharfenbrtick
-
-
49
7
4,7
13
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
55
'7
8,02
6
4,6
9,3
4,1
Thyrow
-
-
08
6
3,2
18
5,7
Ludwigsfelde
-
-
13
5
4,6
_
12,7
6,2
GroBbeeren
8,20
+
1
21
7
4,9
4,2
Teltow
-
-
28
7
3.3
2,6
Lichterfelde SIM
-
-
31
3
2,0
2,4
Bln-Lichterfelde Ost
-
-
33
2
1,8
25
2,8
Abzw Tfh V"
-
36,5
3.5
2,1
14,4
2,9
Abzw Tpa
40
3,5
2,4
2,2
Abzw Abwt
-
-
43
3
1,8
1.3
Berlin Anh Bt 'ilr
8,46
-
-
3
1.0
62,8
18
71
49,6
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02119 : CIA-RDP83-00415R012800040004
D38 (10,1) 2.u.3.KlasseWoG
Berlin Anh Bf-Jilterbog---Leipzig Hbf
H6chstgeschwindigkeit 80 km/h
S36. 7 (03)
Last 500 t
Mincles bremshundertstel 82
Berlin Anh Bf
110,
_
-
14,10
1,3
Abzw Alin II
-
13,5
8,5
1,8
0,8
Abzw Abvvt II
-
-
14,5
1
0,5
1,4
Abzw Tpa
-
16
1,5
1,0
2,9
Abzw Tfh II
_
-
19
3
2,2
19
2,8
Bln-Lichterfelde Ost
-
21
2
2,0
14,6
2,4
Lichterfelde Siid
-
23
2
1,8
2.6
Teltow
-
-
25
2
2,0
4,2
GroBbeeren
14,29
+2
31
4
3,3
.11.111????11Mar
6,2
Ludwigsfelde
-
-
38
7
4,9
5,7
Thyrow
-
-
43
5
4,6
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
-
-
46,5
3,5
3,2
5,8
Scharfenbriick
-
-
51,5
5
4,6
5,9
Woltersdorf b Luck
_
_
56,5
5
4,7
40
-
35,2
8,7
Luckenwalde
-
-
59,5
3
2,9
5,0
Forst Zinna
-
-
15,03,5
4
4,0
8,8
Griina-Klst Zinna
___
_
07
3,5
3,0
4,2
Jiiterbog V'
15,11
0 2
15,13
2,8
4
59
49,8
Leipzig Hbf
16,53
-
-
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
12
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D45 (10,1) 2. u. 3. Klasse
Eisenach-Erfurt-Leipzig Hbf-Jiiterbag-Berlin Anh 131'
Hochstgeschwindigkeit 80 km/h
S 36 17 (03) Last 500 t
Mindestbremshundertstel 96
2
.
Eisenach
_
-
15,53
Erfurt
16,53
-
17,05
Leipzig Hbf
18,58
19,09
Jiiterbog Ni''
-
-
20,44
4,2
Griina-Kist Zinna
-
-
47,5
3,5
3,3
3,8
Forst Zinna
-
50,5
3
3,0
15
5,0
Luckenwalde
-
-
54,5
4
4,0
13,2
8,7
Woltersdorf h Luck
20,59
6
21,05
4,5
2,9
5,9
Scharf enbriick
-
11
6
4,7
-
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
-
-
16
5
4,6
26
4,1
Thyrow
-
-
19,5
3,5
3,2
22
5,7
Ludwigsfel de
-
24,5
5
4,6
+
6,2
GroBbeeren
21,31
10
41
6,5
4,9
--
4,2
Teltow
-
-
48
7
3,3
2,6
Lichterfelde Stid
51
3
2,0
2,4
Bin-Lichterfeide ost
53
2
1,8
25
2,8
Abzw Tfh vo'
-
-
56,5
3,5
2,1
_
14,4
2,9
Abzw Tpa
-
22,00
3,5
2,4
2,2
Abzw Abwt
03
3
1,8
1,3
Berlin Anb BP 1Ir
22,06
-
---
3
1,0
,
62,8
16
66
49,6
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
13
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D46 (10,1) 2. u. 3. Klasse
Berlin Anh 131-Jiiterbog-Leipzig Hbf-Erfurt-Eisenach
Ho chstgeschwin digk eit 80 km/h
S 36.17 (03) Last 500 t Mind estb re mshund ertstel 88
2
4
6
7
8
9
Berlin Anh Bf
7,13
1,3
Abzw Abwt
16,5
3,5
1,8
0,8
Abzw Abm
17,5
1
0,5
1,4
Abzw Tpa
19
1,5
1,0
19_
2,9
Abzw Tfh
22
3
2,2
14,6
2,8
Bin-Lichterfelde Ost
24
2
2,0
2,4
Lichterfelde Sild
26
2
1,8
2,6
Teltow
28
2
2,0
4,2
GroBbeeren
7,32
10
42
4
3,3
6,2
Ludwigsfelde
50
8
4,9
AIIIIMION41?1=.
5,7
Thyrow
55
5
4,6
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
58,3
3,3
3,2
5,8
Scharfenbruck
8,03
4,7
4,6
5,9
Woltersdorf b Luck
08
5
4,7
40
35,2
8,7
Luckenwalde
11
3
2,9
5,0
Forst Zinna
15,5
4,5
4,0
8,8
Grilna-Kist Zinna
18,5
3
3,0
4,2
Jilterbog Ner
8,22
3,5
3,3
62,8
10
59
49,8
Leipzig Hbf
9,54
10,10
Weimar Rb
11,47
11,49
Erfurt
12,11
12,22
Eisenach
13,23
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
14
Approved For Release 2/9c14/98,1 :291hINIEW-00415R012800040005-0
Saalfeld-Halle (Saale),Tilterbog-Berlin Stadtbaha
Hochstgeschwindigkeit 80 krnth
Lf-Atk 65 kmih
Atk--Og 50 krnlh
Osb-Gd 40 kmlb
S 36.17 (03)
Last 500 t
Mindestbremshundertstel '75
1
2
1 3
4
5
6
7181
9
Saalfeld
2,56
Jfiterbog V'
7,08
4,2
Grilna-Klst Zinna
11,5
3,5
3,3
3,8
Forst Zinna
14,5
3
3,0
5,0
Luckenwalde
19
4,5
4,0
3,7
Woltersdorf b Luck
-
22
3
2,9
5,9
Scharfenbtilek
7,27
+6
33
5
4,7
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
-
40
7
4,6
4,1
Thyrow
7,44
+13
57
4
3,2
5,7
Ludwigsfelde
8,05
+1
8,06
8
4,6
4,0
Abzw Genshagen Ost
-
12
6
6,0
5,7
Diedersdorf
17,5
5,5
5,5
3,7
Abzw Glasower Damm
21,5
4
4,0
3,2
Wal3mannsdorf
25
3,5
3,5
4,8
Schonefeld (Kr Teltow)
30
5
5,0
3,5
Abzw Falkenberg
34
4
4,0
1,2
Abzw Teltowkanal
36
2
1,5
1,0
Wendenheide
37,5
1,5
1,3
2,',
Eichgestell
41
3,5
3,4
1,6
Abzw Ostendgestell
43
2,.
2,0
1,7
Bk Karlshorst
45
2
1,5
1,0
Abzw Rgo
46,5
1,5
0,9
1,0
Abzw Rga
48
1,5
0,9
1,4
Abzw Vnk
49,5
1,5
1,2
1,2
Abzw Oko
-
51
1,5
1,0
2,6
Berlin Ostbf IF
8,55
20
9,15
4
3,0
2,2
Berlin Alexanderplatz Itr
-
-
21
6
3,8
1,8
Berlin FriedrichstraBe Nir
9,25
6
31
4
3,5
3,0
Bk Brilckenallee
-
37
6
5,0
2,0
1 Bin Zoolog Garten IT
41
5
46
4
3,5
2,3
_51 Bln-Charlottenburg NI
52
6
5,0
-
5 0
? ?
2,8
oved
FV`rafainteR/027.1.9 :
Clk-VD
-00415R'
A; I
'N,.105-0
15
Approved For ReleaseWN?M32.QMORDINI33-00415R012800040005-0
Berlin Stadtbahn-Jiiterbog-Halle (Saale)-Saalfeld
Hochstgeschwindigkeit 80 kmIh
Gd-Osb 40 krnih
Og-Atk 50 krnfh
Atk-Lf 65 km/h
S 36.17 (03)
Last 500 t
Mindestbremshundertstel 75
1121 3 4
5 6 7 1
8
Berlin-Grunewald
-
- 16,23
3,2
..... Bln-Charlottenburg V
-
- 29
6
5,0
2,3
--14 Bin Zoolog Garten 1r
16,34
10 44
5
4,5
2,0
Bk Briickenallee
- 50
6
5,6
3,0
Berlin FriedrichstraBe V
54
5 59
4
2,8
1,8
Berlin Alexanderplatz lir
-
- 17,05
6
5,7
2,2
Berlin Ostbf Ifr
17,09
10 19
4
3,8
1,7
Abzw Oga
-
- 23
4
2,3
2,1
Abzw Vnk
-
25,5
2,5
1,9
1,4
Abzw Rga
-
27,5
2
1,2
1,0
Abzw Rgo
29
1,5
0,9
1,0
Bk Karlshorst
30
1
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell II
31
1
1,0
1,6
Eichgestell IV
lor
33
2
2,0
2,5
Wendenheide
vir
36,5
3,5
3,4
1,0
Abzw Teltowkanal
38
1,5
1,3
1,2
Abzw Falkenberg
40
2
1,5
3,5
Schonefeld (Kr Teltow)
44
4
4,0
4,8
WaBmannsdorf
49
5
5,0
3,2
Abzw Glasower Damm
52,5
3,5
3,5
3,7
Diedersdorf
56,5
4
4,0
5,7
Abzw Genshagen Ost
- 18,02
5,5
5,5
4,0
Ludwigsfelde
18,08,5 +1 09,5
6,5
6,0
5,7
Thyrow
17
7,5
4,6
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
20,3
3,3
3,2
5,8
Scharfenbrfick
25
4,7
4,6
5,9
Woltersdorf b Luck
30
5
4,7
3,7
Luckenwalde
33
3
2,9
5,0
Forst Zinna
37,5
4,5
4,0
3,8
Grilna-Kist Zinna
- 40,5
3
3,0
4.2
Jiiterbog 'V
18,45
D1 18,46
4.5
3,3
92,8
27
116
102,1
P131'oved
osElitetess.e .20.04/021.19.;
D IAIRIDP:3=10415R0
280
0400R5
-n
16
Approved For Release 219%/160 IMM-00415R012800040005-0
Chemnitz fibf-Jiiterbog-Berlin Stadtbahn
Hochstgeschwindigkeit 80 km/h
Lf--Atk 65 km/h
Atk--Og 50 km/h
Osh-Gd 40 km/h
S 30.17 (03)
Last 400 t
Mindestbremshundertstel 92
1
2
3
I 4
5
6 1 7 1 8
9
Chemnitz Hbf
-
5,14
Falkenberg (Elster)
7,22
-
7,26
Jiiterbog Nr
-
-
8,12
4,2
Grilna-Klst Zinna
8,16
+8
24
4
3,3
3,8
Forst Zinna
-
-
29
?5
3,0
5,0
Luckenwalde
-
-
33,5
4,5
4,0
3,7
Woltersdorf b Luck
-
-
37
3,5
2,9
5,9
Scharfenbriick
-
-
42
5
4,7
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
-
-
47
5
4,6
4,1
Thyrow
-
-
50,5
3,5
3,2
5,7
Ludwigsfelde
56
+1
57
5,5
4,6
4,0
Abzw Genshagen Ost
-
-
9,03,5
6,5
6,0
5,7
Diedersdorf
-
-
09
5,5
5,5
3,7
Abzw Glasower Damm
-
13
4
4,0
3,2
WaBmannadorf
16,5
3,5
3,5
4,8
Schbnefeld (Kr Teltow)
21,5
5
5,0
3,5
Abzw Falkenberg
25,5
4
4,0
1,2
Abzw Teltowkanal
27,5
2
1,5
1,0
Wendenheide
29
1,5
1,3
2,5
EicNIhgestell 7
32,5
3,5
3,4
"sr
1,0
Abzw Ostendgestell 'V
34,5
2
2,0
1,7
Karlshorst
36,5
2
1,0
1,0
Bk Rgo
37,5
1
0,9
1,0
Bk Rga
39
1,5
0,9
1,4
Abzw Vnk
41
2
1,2
1,2
Bk Oko
-
42,5
1,5
1,0
2,6
Berlin Ostbf Irr
9,46
18
10,04
3,5
3,0
2,9
Berlin Alexanderplatz
-
10
6
3,8
Nir
(,8
Berlin FriedrichstraBe IV
10,14
5
19
4
3,5
V'
1,0
Bk Bruckenallea
25
6
5,0
Bin Zoolog Garten 11r
29
5
34
4
3,5
l,3
- Bln-Charlottenburg v'
n.
--
40
6
5,0
? pro
-1 PbriRetwasb120.04/02/1
1(11A- ?
DP
3-0.041 .RQ1
28OP,
0005-
!,8
37
117
WO,'
17
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D72 (10,1) 2. u. 3. Klasse
Berlin Anh BP---.16terbog-Chemnitz Hbf
Hochstgeschwindigkeit 80 km/h
S 36.17 (03)
Last 400 t
Mindestbremshundgrtstel 88
1,3
0,8
1,4
2,9
2,8
2,4
2,6
4,2
6,2
5,7
4,1
5,8
5,9
8,7
5,0
3,8+
4,2
Berlin Anh Bf
w.
Abzw Abwt-
Abm NY'-
Abzw Tga-
Abzw Tfh
Bln-Lichterfelde Ost-
Lichterfelde SW
Teltow
GroBbeeren
Ludwigsfelde17
Thyrow
Trebbin (Kr Teltow)
Scharfenbriick
Woltersdorf b Luck-
Luckenwalde
Forst Zinna
Grilna-Klst Zinna
Jilterbog Nr
Falkenberg (Elster)
Chemnitz Hbf
-
-
-
-
7,06
-
-
..._
..._
-
7,39
-
55
8,07
9,00
11,18
-
-
-
-
-
+3
-
-

+4
-
6
r 8
6,47
50,5
51,5
53
56
58
7,00
02
09
22
25,3
30
35
43
50
8,01
8,15
9,03
-
3,5
1
1,5
8
2
2
2
4
8
5
3,3
4,7
4
7
5
6
1,8
0,5
1,0
2,2
2,0
1,8
2,0
4,9
4,6
3,2
4,6
2,9
4,0
3,0
3,8
- 1--9
14,6
30
--
24,9
..1.2_.
'7
32,8
21
-
-
?67
49,8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
1Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D73 (10,1) 2. u. 3. Klasse
Chemnitz Hbf-Iliterbog-Berlin Anh Bf
Hachstgeschwindigkeit 80 km/h
S36.17 (03)
Last 400 t
Mindesthremshundertstel 92
1
2
3
4
5
6 17
8
9
Chemnitz Hbf
_
-
17,07
Falkenberg (Elster)
19,13
-
19,15
laterbog Nir
20,26
1
20,27
4,2
Griina-Kist Zinna
-
-
32
5
3,3
'22
3,8
Forst Zinna
-
35,5
3,5
3,0
17,9
5,0
Luckenwalde
-
40
4,5
4,0
3,7
Woltersdorf b Luck
-
-
43
3
2,9
-1-
5,9
Scharfenbriick
20,49
io
59
6
4,7
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
-
-
21,06
7
4,6
4,1
Thyrow
-
-
09,5
3,5
3,2
17,3
5,7
Ludwigsfelde
--
-
14,5
5
4,6
6,2
GroBbeeren
21,21
+1
22
6,5
4,9
4,2
Teltow
-
-
29
7
3,3
2,6
Lichterfelde Slid
-
-
32
3
2,0
2,4
Bln-Lichterfelde Oat
-
-
34
2
1'8
25
2,8
Abzw Tfh "I
-
-
37,5
3,5
2,1
14,4
2,9
Abzw Tpa
-
-
41
3,5
2,4
2,2
Abzw Abwt
-
-
44
3
1,8
1,8
Berlin Anh BY lir
21,47
-
-
3
1,0
62,8
12
69
49,6
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release i9941K19 iqpisfiakeN-00415R012800040005-0
Berlin Stadtbahn-Jilterbog-Chemnitz Hbf
HISchstgeschwindIgkeit 80 kmili
Gd-Osb 40 kmIh
Og-Atk 50 kmih
Atk-Lf 65 km/h
S 36.17 (03)
Last 400t
Mindestbremshundertstel 88
q. Berlin-Grunewald
c, ir
-
16,41
3,2
:.-... Bln-Charlottenburg 11
la; lir
47
6
5,0
2,3
- Bin Zoolog Garten 'V
16,52
10
17,02
5
4,5
2,0
Bk Briickenallee
-
08
6
5,6
-
3,0
Berlin FriedrichstraBe Nr
17,12
8
20
4
2,8
1,8
Berlin Alexanderplatz 'V
Bern
-
26
6
5,2
???????????.1
11r
2,2
Berlin Ostbf
30
21
51
4
3,8
1,7
Abzw Oga
-
-
55
4
2,3
_____
2,1
Abzw Vnk
--
-
57,5
2,5
1,9
1,4
Abzw Rga
-
-
58,5
1
0,9
1,0
Abzw Rgo
-
-
59,5
1
0,9
1,0
Bk Karlshorst
--
-
18,01
1,5
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell
-
-
03,5
2
1,5
1,6
Eichgestell NI
-
-
05,5
2
2,0
IP-
2,5
Wendenheide
mir
-
-
09
3,5
3,4
1,0
Abzw Teltowkanal
-
10,5
1,5
1,3
1,2
Abzw Falkenberg
-
-
12,5
2
1,5
3,5
Sch8nefeld (Kr Teltow)
-
-
16,5
4
4,0
4,8
WaBmannsdorf
-
-
21,5
5
5,0
3,2
Abzw Glasower Damm
-
-
25
3,5
3,5
3,7
Diedersdorf
29
4
4,0
5,7
Abzw Genshagen Ost
-
04,5
4,0
Ludwigsfelde
18,41
+9
50
6,5
6,0
5,7
Thyrow
-
58
8
4,6
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
-
-
19,01,2
3,3
3,2
5,8
Scharfenbriick
-
-
06
4,7
4,6
5,9
Woltersdorf b Luck
-
-
11
5
4,7
3,7
Luckenwalde
-
-
14
3
2,9
5,0
Forst Zinna
-
18,5
4,5
4,0
3.8
Griina-K1st Zinna
-
-
21,5
3
3,0
4,2
Jfiterbog vir
-
-
19,25
2,5
2,R
92,8
48
115,5
101,8
_
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
2o
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D 119 (10,1) 2.11.3. Klasse W
Halle (Saale)-Riterbog-Berlin Anh Bf
Htichstgeschwindigkeit 90 km/h
S 36.17 (03) Last 300 t
Mindestbremshundertstel 99
1
2
3 4 H
6
'7
8
9
Halle (Saale)
-
7,23
Jiiterbog ',or
-
8,41
1
4,2
Grana-Klst Zinna
44,5
3,5
3,3
3,8
Forst Zinna
-
-
47,5
3
3,0
5,0
Luckenwalde
-
-
52
4,5
4,0
3,7
Woltersdorf b Luck
-
--
55
3
2,9
39
5,9
Scharfenbrack
-
--
9,00
4,8
4,7
35,2
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
04,5
4,8
4,6
4,1
Thyrow
08
3,4
3,2
5,7
Ludwigsfelde
-
13
5
4,6
6,2
GroBbeeren
9,20
+1
21
7
4,9
4,2
Teltow
-
28
7
3,3
2,6
Lichterfelde Sad
-
-
31
3
2,0
2,4
Bln-Lichterfelde ost
33
2
1,8
25
2,8
Abzw Tfh lir
-
-
36,5
3,5
2,1
14,4
2,9
Abzw Tpa
-
-
40
3,5
2,4
2,2
Abzw Abwt
43
3
1,8
1,3
Berlin Anh Bf 'V
9,46
-
-
3
1,C
----
62,8
1
64
49,6
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
21
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D 120 (10,1) 2. u. 3. Klasse W
Berlin Anh Bf-Jiiterbog-Leipzig Hbf
Hochstgeschwindigkeit 90 km/h
S 36.17 (03) Last sun t Mindestbremshundertstel 103
1
2 3
4
5
6
7
8 9
Berlin Anh 131
mr
-
-
20,17
1,8
Abzw Abwt V'
-
-
20,5
3,5
2,8
0,8
Abzw Abm NV ..
-
-
21,5
1
0,8
1,4
Abzw Tpa
-
-
23
1,5
1,3
18
...._
2,9
Abzw Tfh
-
-
25
2
1,9
15,7
2,8
Bln-Lichterfelde Ost
-
-
27
2
1,9
2,4
Lichterfelde &id
-
-
29
2
1,8
2,6
Teltow
-
-
31
2
1,9
4,2
GroBbeeren
20,35
+1
36
4
3,3
6,2
Ludwigsfelde
-
-
44
8
4,9
5,7
Thyrow
-
49
5
4,6
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
-
-
52,5
3,5
3,2
5,8
Scharfenbrtick
-
-
57
4,5
4,1
89
-3-3,72-
5,9
Woltersdorf b Luck
-
-
21,02
5
4,7
3,7
Luckenwalde
-
-
04,5
2,5
2,3
5,0
Forst Zinna
-
-
08,5
4
3,5
8,8
Grilna-Klst Zinna
-
-
11,5
3
2,6
4,2
Jfiterbog mr
-
-
21,15
3,5
3,3
62,8
1
57
48,9
Leipzig Hbf
22,30
-
-
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
22
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D 137 (10,1) 2. u. 3. Klasse
Plauen unt Bf-Leipzig Anh
Filichstgeschwindigkeit 80 km/h
S36.17 (03) Last 500 t Mindestbremshundertstel 80
1
1 2
1 3
4
5
6
71819
Plauen unt Bf
4,36
Leipzig Hbf
7,28
7,40
Bitterfeld
8,12
8,14
Jiiterbog
9,18
9,21
4,2
Griina-Klst Zinna
27,5
6,5
3,3
3,8
Forst Zinna
30,5
3
3,0
5,0
Luckenwalde
34,5
4
4,0
8,7
Woltersdorf b Luck
37,5
3
2,9
5,9
ScharfenbrUck
42
4,5
415
42
35
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
47
5
4,6
4,1
Thyrow
50,5
3,5
3,2
5,7
Ludwigsfelde
55,5
5
4,6
6,2
GroBbeeren
10,03
+1
10,04
7,5
4,9
4,2
Teltow
11
7
3,3
2,6
Lichterfelde S?d
14
3
2,0
2,4
Bln-Lichterfelde Ost
16
2
1,8
25
2,8
Abzw Tfh
19,5
8,5
2,1
14,4
2,9
Abzw Tpa
23
3,5
2,4
2,2
Abzw Abwt
26
8
1,8
1,3
Berlin Anh Hi
10,29
3
1,0
62,8
4
67
49,4
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D 138 (10,1) 2. u. 3. Klasse
Berlin Anti Bf-Jiiterbog-Leipzig Hbf-Plauen unt 131
?Hochstgeschwindigkeit 80 km/h
8 36. 7 03) Last 500 t Mindestbremshundertstel 82
1
2 3 J
4 i 5
6
7
8
9
Berlin Anh Bf
-
-
18,51
IT
1,3
Abzw Abwt ?II
-
54,5
3,5
1,8
0,8
Abzw Abm
-
-
55,5
1
0,5
1,4
Abzw Tpa
-
57
1,5
1,0
2,9
Abzw Tfh IV
_
_
19,00
3
2,2
19
2,8
Bln-Lichterfelde Ost
-
-
02
2
2,0
14,6
2,4
Lichterfelde Sild
-
-
04
2
1,8
2,6
Teltow
-
-
06
2
2,0
4,2
Groftheeren
19,10
+1
11
4
3,3
6,2
Ludwigsfelde
-
-
19
8
4,9
5 ,7
Thyrow
24
5
4,6
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
-
-
27,5
3,5
3,2
5,8
Scharfenbriick
33
5,5
4,6
4 2
5 , 9
Woltersdorf b Luck
-
-
38
5
4,7
3,7
Luckenwalde
-
-
41
3
2,9
5,0
Forst Zinna
-
-
45,5
4,5
4,0
3,8
Griina-Klst Zinna
-
-
48,5
3
3,0
4,2
Jiiterbog 1r
19,53
ii
19,54
4 , 5
3,3
62,8
2
61
49,8
Bitterfeld
20,56
-
20,58
Leipzig Hbf
21,31
-
22,03
Plauen unt Bf
0,55
?
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
24
Approved For Release 2i14:14g206,f)9AMPER415R012800040005-0
Leipzig Hbf-Jilterbog-GroBbeeren-Berlin Ostbf
Hochstgeschwindigkeit 80 km/h
Lf-Atk 65 km/h
Atk-Og 50 km/h
P 35.17 (3810-40) Last 400 t Mindestbremshundertstel '15
2
3
4
6
7
8 9
Jiiterbog
11,40
11,45
4,2
Grilna-Klst Zinna
51
6
3,3
3,8
Forst Zinna
54,5
3,5
3,0
5,0
Luckenwalde
59
4,5
4,0
3,7
Woltersdorf
12,02,5
3,5
2,9
5,9
Scharfenbriick
07,5
5
4,7
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
12,5
5
4,6
4,1
Thyrow
16
3,5
3,2
5,7
Ludwigsfelde
12,21,5
22,5
5,5
4,6
40
Abzw Genshagen Ost
29
6,5
6,0
5,7
Diedersdorf
34,5
5,5
5,5
8,7
Abzw Glasower Damm
38,5
4
4,0
3,2
WaBmannsdorf
42
3,5
3,5
4,8
Schonefeld (Kr Teltow)
47
5
5,0
3,5
Abzw Falkenberg
51
4
4,0
1,2
Abzw Teltowkanal
53
2
1,5
1,0
Wendenheide
54,5
1,5
1,3
2,5
Eichgestell
58
3,5
3,4
4ar
1,6
Abzw Ostendgestell
13,00
2
2,0
1,7
Bk Karlshorst
02
2
1,5
1,0
Bk Rgo
03,5
1,5
0,9
1,0
Bk Rga
05,5
2
1,2
1,4
Abzw Vnk
06,5
1
0,9
1,2
Bk Oko
08
1,5
1,0
2,6
Berlin Ostbf
13,12
4
2,0
78,4
86
74,8
.1111.11.1
Lp 3917 (20,2) Osb 13.32, Oga 36, Vnk 39, Rga 13 43
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R0128000400(355-0
E 220 (20,1) 2. u. 3. Klasse
Berlin Ostbf-Lichtenrade-Grolbeeren-Jilterbog-Leipzig Hbf
Hochstgeschwindigkeit 80 krnlh
Og-Atk 50 kmih
Atk-Lf 65 km/h
P 35.17 (3810-40) Last 400 t Mindestbremshundertstel 75
1
2
3 4 5
6 7 8
9
Berlin Ostbf
22,21
1,7
Abzw Oga
25 4
2,3
2,1
Abzw Vnk
27 2
1,9
1,4
Abzw Rga
28,5
1,5
1,2
1,0
Abzw Rgo
30
1,5
0,9
1,0
Bk Karlshorst
31,5
1,5
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell
33,5
2
1,5
1,6
Eichgestell Ner
35,5
2
2,0
?40'
2,5
Wendenheide
39
3,5
3,4
1,0
Abzw Teltowkanal
40,5
1,5
1,3
1,2
Abzw Falkenberg .
42,5
2
1,5
3,5
Schonefeld (Kr l'eltow)
46,5
4
4,0
4,8
Wa8mannsdorf
51,5
5
5,0
3,2
Abzw Glasower Damm
55
3,5
3,5
3,7
Diedersdorf
59
4
4,0
5,7
Abzw Genshagen Ost
23,04,5
5,5
5,5
4,0
Ludwigsfelde
23,11
1
12
6,5
6,0
5,7
Thyrow
20
8
4,6
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
24
4
3,2
5,8
Scharfenbriick
29
5
4,6
5,9
Woltersdorf
34
5
4,7
3,7
Luckenwalde
37
3
2,9
5,0
Forst Zinna
41,5
4,5
4,0
3,8
Grtina-K1st Zinna
45
0,5
3,0
4,2
Jtiterbog Nity
23,50
6
23,56
3,3
78,
88
75,2
k p3r? 3 6v ( 2 0 ' 2) Rza 21.d z49 YoiiO4/02/1Ok 53 lio a6 31222 9
ro ea t-or Reieas9 : GIA9RDP83-000415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
E 273 (20,1) 3. Klasse
Aue (Sachsen)-Leipzig Hbf-Jiiterbog-Berlin Stadtbahn
Hochstgeschwindigkeit 80 Irmili
? Lf-Atk 65 km/h
Atk-Og 50 km/h
Osb-Gd 40 kmfh
S 36.17 (03)
Last 400 t
Mindestbremshundertstel 82
1
1 2
I 3 14516171819
Aue (Sachsen)
-
-
2,51
Leipzig Hbf
5,45
-
8,08
Jilterbog -4.-
7,52
1
7,53
4,2
Griina-Klst Zinna
-
-
59
6
2,8
3,8
Forst Zinna
-
8,02,5
3,5
2,5
5,0
Luckenwalde
8,07
7
14
4,5
3,4
3,7
Woltersdorf
-
19,5
. 5,5
2,5
5,9
Scharfenbriick
-
24,5
5
3,8
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
-
-
29,5
5
3,8
4,1
Thyrow
-
33
3,5
2,7
5,7
Ludwigsfelde
8,38,5
1
39,5
5,5
3,8
4,0
Abzw Genshagen Ost
-
-
46
6,5
6,0
5,7
Diedersdorf
-
51,5
5,5
5,5
3,7
Abzw Glasower Damm
55,5
4
4,0
3,2
Waf3mannsdorf
59
3,5
3,5
4,8
Schonefeld (Kr Teltow)
9,04
5
5,0
3,5
Abzw Falkenberg
08
4
4,0
1,2
Abzw Teltowkanal
10
2
1,5
1,0
Wendenheide
11,5
1,5
1,3
'V
2,5
Eichgestell V"
15
3,5
3,4
V
1,6
Abzw Ostendgestell Nr
17
2
2,0
1,7
Bk Karlshorst
19
2
1,0
1,0
Abzw Ego
20,5
1,5
0,9
1,0
Abzw Rga
22
1,5
0,9
1,4
Abzw Vnk
23,5
1,5
1,2
1,2
Abzw Oko
---
-
25
1,5
1,0
2,6
Berlin Ostbf vir
9,29
20
49
4
3,0
-
2,2
Berlin Alexanderplatz `V
-
55
6
3,8
1,8
Berlin Friedrichstrae '41"
v
59
6
10,05
4
3,5
3,0
Bk Briickenallee
-
11
6
5,0
2,0
2,3
1 I Bin Zoolog Garten lir
6' . .
E.11) Bln-Charlottenburg v
10,15
20
26
4
6
3,5
5,0
.....,-.
3,2
It t Berlin-Grunewald
10,32
-
6
5.0
_
10 0rove
,
For Release 2004102119:
CIA-Re
P443-00415'
Mgt
1 of I
11 I
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
E 273 (20,1) 3. Klasse
Aue (Sachsen)-Leipzig Hbf-Jiiterbog-Berlin Stadtbahn
Hochstgeschwindigkeit 80 Irmili
? Lf-Atk 65 km/h
Atk-Og 50 km/h
Osb-Gd 40 kmfh
S 36.17 (03)
Last 400 t
Mindestbremshundertstel 82
1
1 2
I 3 14516171819
Aue (Sachsen)
-
-
2,51
Leipzig Hbf
5,45
-
8,08
Jilterbog -4.-
7,52
1
7,53
4,2
Griina-Klst Zinna
-
-
59
6
2,8
3,8
Forst Zinna
-
8,02,5
3,5
2,5
5,0
Luckenwalde
8,07
7
14
4,5
3,4
3,7
Woltersdorf
-
19,5
. 5,5
2,5
5,9
Scharfenbriick
-
24,5
5
3,8
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
-
-
29,5
5
3,8
4,1
Thyrow
-
33
3,5
2,7
5,7
Ludwigsfelde
8,38,5
1
39,5
5,5
3,8
4,0
Abzw Genshagen Ost
-
-
46
6,5
6,0
5,7
Diedersdorf
-
51,5
5,5
5,5
3,7
Abzw Glasower Damm
55,5
4
4,0
3,2
Waf3mannsdorf
59
3,5
3,5
4,8
Schonefeld (Kr Teltow)
9,04
5
5,0
3,5
Abzw Falkenberg
08
4
4,0
1,2
Abzw Teltowkanal
10
2
1,5
1,0
Wendenheide
11,5
1,5
1,3
'V
2,5
Eichgestell V"
15
3,5
3,4
V
1,6
Abzw Ostendgestell Nr
17
2
2,0
1,7
Bk Karlshorst
19
2
1,0
1,0
Abzw Ego
20,5
1,5
0,9
1,0
Abzw Rga
22
1,5
0,9
1,4
Abzw Vnk
23,5
1,5
1,2
1,2
Abzw Oko
---
-
25
1,5
1,0
2,6
Berlin Ostbf vir
9,29
20
49
4
3,0
-
2,2
Berlin Alexanderplatz `V
-
55
6
3,8
1,8
Berlin Friedrichstrae '41"
v
59
6
10,05
4
3,5
3,0
Bk Briickenallee
-
11
6
5,0
2,0
2,3
1 I Bin Zoolog Garten lir
6' . .
E.11) Bln-Charlottenburg v
10,15
20
26
4
6
3,5
5,0
.....,-.
3,2
It t Berlin-Grunewald
10,32
-
6
5.0
_
10 0rove
,
For Release 2004102119:
CIA-Re
P443-00415'
Mgt
1 of I
11 I
23
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 290 (30,1) 3. Klasse W
Berlin Anh Bf---Jiiterbog-(Riesa)
H6chstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35.17 (3810-40) Last 300 t
Mindestbremshundertstel 135
1
2
3
I 4 I 5 I 6
7-1 8
9
Berlin Anh Hf
-
-
11,19
NT
1,3
Abzw Abwt INF
-
-
22
3
2,1
0,8
Abzw Abm NT
-
-
23
1
0,7
1,4
Abzw Tpa
-
-
24,5
1,5
1,2
12
--
8,8
2,9
Abzw Tfh N.
-
-
27,5
3
2,5
2,8
Bln-Liehterfelde ast .
11,31
3
34
3,5
2,3
2,4
Lichterfelde Sad
-
-
38,5
4,5
2,1
11
2,6
Teltow
-
-
41
2,5
2,2
-7,7
4,2
Grabeeren
45
+1
46
4
3,4
6,2
Ludwigsfelde
54
1
55
8
5,1
5,7
Thyrow .
12,03
1
12,04
8
4,7
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
10
18
28
6
3,4
5,8
Scharfenbriick
35
7
4,9
14
5,9
Woltersdorf b Luck
42
1
43
7
4,9
9'8
3,7
Luckenwalde
49
2
51
6
3,1
5,0
Forst Zinna
58
1
59
7
4,2
3,8
Grana-KIst Zinna
13,05
1
13,06
6
3,1
I
4,2
Jfiterbog IV
13,11
29
13,40
5
3,5
-
52,8
58
83
53,4
Falkenberg (Elster)
14,59
-
15,30
Riesa
16,28
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
29
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 804 (30,1) 3. Klasse
Berlin Anh Bf-Jetterbog-Lutherstadt Wittenberg-Halle (S)-Gotha
Hochstgeschwindigkelt 75 km/h
P 35.17 (3810-9 Last 400 t
Mindestbremshundertstel 65
1
2
3
4 5 6
7 8 1
Berlin Anh Bf
lir
-
-
6,03
1,8
Abzw Abwt 'V
_
-
06
8
211
0,8
Abzw Abm 'V
-
07
1
0,7
12
1,4
Abzw Tpa
-
-
08,5
1,5
122
8,8
2,9
Abzw Tfh 'V
_
-
11,5
3
2,5
2,8
Bln-Lichterfelde Ost
6,15
1
16
8,5
2,3
2,4
.. ,
Lichterfelde Stid
_
-
21,5
4,5
2,1
11
2,6
Teltow
___
-
23
2,5
2,2
7,7
+
4,2
GroBbeeren
27
4
31
4
3,4
6,2
Ludwigsfelde
39
1
40
8
5,1
5,7
Thyrow
48
1
40
8
4,7
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
55
1
56
6
3,4
518
Scharfenbriick
-
-
7,03
7
429
13
9,8
5,9
Woltersdort b Luck
7,09
1
10
6
4,9
8,7
Luckenwalde
16
17
33
6
3,1
,
5,0
Forst Zinna
-
-
40
7
4,2
16
8,8
Grilna-Klst Zinna
-
44
4
3,1
771,8 s
4,2
Jiiterbog 'nr
7,49
7
7,56
5
?Mg.0111
62,8
33
80
53,4
Halle (Saale)
10,05
-
10,43
Erfurt
13,41
-
14,42
Gotha
15,30
-
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
30
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 805 (30,1) 3. Klasse
Erfurt-Halle (S)--dilterbog-Berlin Anh Bf
H6chstgeschwiudigkeit 75 km/h
P 35.17 (3810-40)
Last 350 t
Mindestbremshundertstel 65
1
1 2
3
4 5
6
7
8 1 9
Erfurt
-
-
4,55
Halle (Saale)
8,00
-
8,30
Bitterfeld
9,15
9,27
Lutherst Wittenberg
10,25
-
10,41
Jilterbog
11,16
12
11,28
4,2
Grilna-Klst Zinna
34
1
35
6
3,5
3,8
Forst Zinna
41
1
42
6
3,1
5,0
Luckenwalde
49
18
12,05
7
4,2
3,7
Woltersdorf b Luck
-
-
11
6
311
20
5,9
Scharfenbriick
-
-
18
7
4,9
_
12)8
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
12,25
1
26
7
4,8
4,1
Thyrow
33
1
34
7
3,4
5,7
Ludwigsfelde
42
1
43
8
4,7
-1-
6,2
GroBbeeren
51
10
13,01
8
5,1
4,2
Teltow
-
-
08
7
3,4
13
2,6
Lichterfelde Sild
-
-
11
3
2,2
7,6
2,4
Bln-Lichterfelde Ost
13,14
2
16
3
2,0
2,8
Abzw Tfh V"
21
5
2,3
2,9
Abzw Tpa
-
-
25
4
2,4
15
2,2
Abzw Abwt
-
-
28
3'-'
1,8
8,5
1,3
Berlin Anh Bf 'V
13,31
-
....._
? 3
2,0
62,8
45
90
52,9
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
31
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 806 (30,1) 3. Klasse
Berlin Anh Bf-Jiiterbog-Halle (S)-Erfurt-Eisenach
Last 350 t
1 1
2
3
4
5 6
2_j8

9
Berlin Anh Bf
-
-
12,34
1,3
Abzw Abwt
-
-
37
3
2,1
0,8
Abzw Abm
-
-
38
112
0,7
-
8,8
1,4
Abzw Tpa
-
-
39,5
1,5
1,2
2,9
Abzw Tfh IF
-
-
42,5
3
2,5
2,8
Bln-Lichterfelde Ost
12,46
2
48
3,5
2,3
--
2,4
Lichterfelde Sild
-
-2
52,5
4,5
2,1
11
2,6
Teltow
-
55
2,5
2,2
7-8
4,2
GroB
59
10
+beeren
13,09
4
3,4
6,2
Ludwigsfelde
13,17
2
19
8
5,1
5,7
Thyrow
-
-
26
7
4,7
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
-
-
30
4
3,4
28
--
5,8
Scharfenbriick
-
-
36
6
4,9
21,0
5,9
Woltersdorf b Luck
-
-
41
5
4,9
3,7
Luckenwalde
47
4
51
6
3,1
5,0
Forst Zinna
58
1
59
7
4,2
3,8
Grana-Klst Zinna
-
-
14,05
6
3,1
12
4,2
Jiiterbog NV
14,11
5
14,16
6
3,5
6'6
-
62,8
24
78
53,4
Halle (Saale)
17,15
-
17,25
Erfurt
20,37
-
22,00
Eisenach
23,36
-
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
32
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 807 (30,1) 3. Klasse
Eisenach-Erfurt-Halle (S)-.1fiterbog-Berlin-Berlin Anh Br
H8chstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35.17 (3810--40)
Last 350 t
Mindestbreinshundertstel 65
1
1 21 3
4 5j 8
1 7
8j9
Eisenach ?
4,57
Erfurt
6,41
-
6,55
Halle (Saale)
10,24
-
10,45
Jiiterbog Nr-
13,12
ii
13,23
1
4,2
Grilna-Klst Zinna
29
1
30
6
3,5
8,8
Forst Zinna .
36
1
37
6
3,1
5,0
Luckenwalde
44
9
53
7
4,2
3,7
Woltersdorf b Luck
59
1
14,00
6
3,1
5,9
Scharfenbriick
07,5
7,5
4,9
kl-
-
9,7
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
14,14
2
16
6,5
4,8
4,1
Thyrow
23
2
25
7
3,4
5,7
Ludwigsfelde
33
8
41
8
4,7
6,2
Grol3beeren
49
+io
59
8
5,1
4,2
Teltow
_
15,06
7
3,4
14
2,6
Lichterfelde SiId
-
09
3
2,2
7,6
2,4
? Bln-Lichterfelde Ost
15,13
3
16
4
2,0
2,8
..,
Abzw Tfh IV
-
-
21
5
2,3
2,9
Abzw Tpa
-
-
25
4
2,4
15
8,5
2,2
Abzw Abwt
-
28
3
1,8
1,3
Berlin Anh Br NV
15,31
_
_
3
2,0
i2,8
48
91
52,9
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-r
P 808 (30,1) 3. Kluge
Berlin AnhBf-Jilterbog-(Halle (S)-WeiBenfels)
Heichstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35,17 (383-0--9 Last 350 t
Mindestbremshundertstel 65
1
2 3
4
5 6 1 7 1 8 9
Berlin Anh Bt
-
-
17,49
-gr
1,3
Abzw Abwt 'V
-
-
52
3
2,1
0,8
Abzw Abm V
-
-
53
1
0,7
12
1,4
Abzw Tpa
-
-
54,5
1,5
1,2
--8---,8-
2,9
Abzw Tfh 11'
-
-
57,5
3 '
2,5
Bln-Lichterfelde Oat
18,01
2
18,03
3,5
2,3
-
2,4
Lichterfelde Siid
-
-
07,5
4,5
2,1
11
2,6
Teltow
--
-
10
2,5
2,2
4,2
GroBbeeren
14
+1
15
4
3,4
--
8,2
Ludwigsfelde
23
1
24
8
5,1
5,7
Thyrow
32
1
33
8
4,7
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
39
1
40
6
3,4
-
14
5,8
Scharfenbrtick
-
-
47,5
7,5
4,9
5,9
Woltersdorf b Luck
54
1
55
6,5
4,9
_
9'8
3,7
Luckenwalde
19,01
19
19,20
6
3,1
6,0
Forst Zinna
27
1
28
7
4,2
8,8
Griina-Klst Zinna
34
1
35
6
3,1
1
Al
Jiiterbog II
19,42
28
20,10
7
3,5
62,8
56
85
53,4
Lutherst Wittenberg
21,06
21,29
Bitterfeld
22,39
22,51
Halle (Saale)
23,36
23,54
WeiBenfels
0,48
(0,58)
Naumburg
(1,24)
ApproOesdbOsoMeibegle 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
34
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 831 (30,1) 3. Klasse
(Lutherst Wittenberg)-Miterbog--Berlin Anti 13?
H5chstgeschwindigkeit 75 km/h
Gsb-Lio 30 km/h
P 3517 (3810-9
Last 350 t
Mindestbremshundertstel 65
1 2
3
4 5
6
7
8.
?
Lutherst Wittenberg
-
4,40
iiiterbog ir
5,29
5
5,34
1
4,2
Grans-Kist Zinna
40
1
41
6
3,5
3,8
Forst Zinna
47
1
48
6
3,1
5,0
Luckenwalde
55
5
6,00
7
4,2
3,7
Woltersdorf b Luck
6,06
1
07
6
3 1
5,9
Scharfenbriick
-
14
7
4,9
_14
9,7
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
21
1
22
7
4,8
4,1
Thyrow
28
1
29
6
3,4
5,7
Ludwigsfelde
37
5
42
8
4,7
6,2
Grofibeeren
50
1 +
51
8
5,1
4,2
Teltow Gbf

-
58
7
7,0
17
2,6
Lichterfelde Sild
____
-
7,03
5
5,0
14,5
2,4
Bln-Liehterfelde Ost
7,08
2
10
5
2,5
2,8
Abzw Tfh yr
_
-
15
5
2,3
-
2,9
Abzw Tpa
--
-
19
4
2,4
15
2,2
Abzw Abwt
-
-
22
3
1,8
8,5
1,3
Berlin Anh Bt
7,25
-
3
2,0
62,8
23
93
59,8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
35
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 832 (30,1) 3. Klasse
Berlin Anri Bf-Jiiterbog-(Halle (S)-Wei6enfels--Erfurt)
Hoch8tjeschwindigkeit 75 km/h
1" .35.17 138"---11 Last datU I Mindestbremshundertst el 65
1
I 2 I 3
4
5
6 7
8
9
Berlin Anh Bf
Nor
-
-
21,51
1,3
Abzw Abwt 1r
-
-
54
3
2,1
0,8
Abzw Abm NV
-
-
55
1
0,7
12
1,4
Abzw Tpa
-
-
56,5
1,5
1,2
898
2,9
Abzw Tfh V"
-
59,5
3
2,5
2,8
Bln-Lichterfelde Ost
22,03
2
22,05
3,5
2,3
2,4
Lichterfelde Sild
09,5
4,5
2,1
12
2,6
Teltow
-
-
12
2,5
2,2
-7,7
4,2
GroBbeeren
17
+t
18
5
3,4
......
6,2
Ludwigsfelde
26
2
28
8
5,1
5,7
Thyrow
36
1
37
8
4,7
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
43
1
44
6
3,4
5,8
Scharfenbriick
-
-
51
7
4,9
14
5,9
Woltersdorf b Luck
58
1
59
7
4,9
-9-,i--
-
3,7
Luckenwalde
23,05
2
23,07
6
3,1
5,0
Forst Zinna
14
1
15
7
4,2
3,8
Grilna-Klst Zinna
21
1
22
6
3,1
4,2
Jfiterbog NT
23,29
9
23,38
7
3,5
62,8
21
,
86
53,4
?
Halle (Saale)
2,15
2,56
Erfurt
7,19
-
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
36
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 833 (30,1) 3. Masse
(Halle (S)-Lutherst Wittenberg)-Jfiterbog-Berlin Anh Bf
H5chstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35.17 (3816-49
Last 350 t
Mindestbremshundertste1 65
f
Halle (Seale)
-
-
4,15
Jiiterbog 'Tr
8,22
36
8,58
4,2
Grilna-Klst Zinna
9,04
1
9,05
6
3,5
3,8
Forst Zinna
11
1
12
6
3,1
5,0
Luckenwalde
19
29
48
7
4,2
3,7
Woltersdorf b Luck
54
1
55
6
3,1
?5,9
Scharfenbruck
-.
--
10,02
7
4,9
14
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
10,09
19
10
7
4,8
, 7
4,1
Thyrow
15
1
16
5
3,4
5,7
Ludwigsfelde
23
1
24
7
4,7
6,2
GroB
32
+beeren
lo
42
8
5,1
-
4,2
Teltow
-
49
7
3,4
14
2,6
Lichterfelde Slid
-
52
3
2,2
2,4
Bln-Lichterfelde Ost -
56
2
58
4
2,0
2,8
Abzw Tfh 11111
-
-
11,03
5
2,3
2,9
Abzw Tpa
_
-
07
4
2,4
15
2,2
Abzw Abwt
-
-
10
3
1,8
8,5-
1,3
Berlin Anh Bt Nor
11,13
-
-
3
2,0
2,8
83
88
52,9
6
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R01280004000520
P 835 (30,1) 3. Klasse
Halle (S)-Jilterbog-Berlin Anh Bf
H5chstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35.17 (3810-40) Last 350 t
Mindestbr emshandertstel 65
1
2
3 1
4 1 5 6
7
8
9
Halle (Seale)
-
12,40
Jtiterbog V'
15,50
14
16,04
4,2
Grtina-Kist Zinna
16,10
1
11
6
3,5
8,8
Forst Zinna
17
1
18
6
3,1
5,0
Luckenwalde
25
149
35
7
4,2
8,7
Woltersdorf b Luck
41
9
50
6
3,1
--
5,9
Scharfenbruck
_
_
57,5
7,5
4,9
14
9,7-
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
17,04
1
17,05
6,5
4,8
-
4,1
Thyrow
12
1
* 13
7
3,4
5,7
Ludwigsfelde .......
30
2
32
9
4,7
6,2
GroBbeeren
40
1
41
8
5,1
4,2
Teltow
-
-
48
7
3,4
14
2,6
Lichterfelde Sild
-
-
51
3
2,2
7,-6-
2,4
Bin-LIchterfelde Ost
17,55
9
18,04
4
2,0
2,8

Abzw Tfh Iir
-
-
09
5
2,3
_
2.9
Abzw Tpa
-
-
13
4
2,4
15
2,2
Abzw Abwt
-
-
16
3
1,8
1,3
Berlin Anh Di Ir
18,19
-
--
3
2,0
62,8
57
92
53,4
? Ma 17, 15/23 (C-174 P 838)
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
*proved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 836 (30,1) 3. Klasse
Berlin Anh Bf--.Tilterbog-Halle (S)-Erfurt
H5chstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35.17 (3810-49
Last 350 t Mindestbremshundertstel 65
1
2
3
4 5T 6.7 7
8
I 9
Berlin Anh IV
1r
-
-
13,54
1,3
Abzw Abwt II
-
57
3
2,1
0,8
Abzw Abrn 1111r
-
-
58
1
0,7
12
1,4
Abzw Tga
-
59,5
1,5
1,2
-
8,8
2,9
Abzw Tfh Nir
-
-
14,02,5
3
2,5
2,8
Bln-Lichterfelde Ost
14,06
2
08
3,5
2,3
2,4
Lichterfelde Siid
-
12,5
4,5
2,1
11
2,6
Teltow
-
15
2,5
2,2
7,7
4,2
Grabeeren
19.
2
21
4
3,4
6,2
Ludwigsfelde
29
16
45
8
5,1
5,7
Thyrow
53
1
54
8
4,7
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
15,00
1
15,01
6
3,4
5,8
Scharfenbrtick
-
-
08,5
7,5
4,9
14
5,9
Woltersdorf b Luck
15
1
16
6,5
4,9
9,8
3,7
Luckenwalde
22
2
24
6
3,1
5,0
Forst Zinna
31
1
32
7
4,2
3,8
Grtina-Klst Zinna .....
38
1
39
6
3,1
4,2
Jiiterbog V
15,46
4
15,50
7
3,5
3
62,8
31
85
53,4
Halle (Seale)
19,03
-
19,24
Erfurt
22,32
-
-
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
39
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P837 (30,1) 3. Klasse
Halle (S)--.1ilterbog--Berlin Anh Br
windi keit 75 km
-}, 35,17 (3510-40) Last 350 t Mindestbremshundertstel 65
2
3
4 5 6 7 8
9
Halle (Saale)
-
-
14,27
Jiiterbog '41ir
17,43
47
18,30
1
4,2
Grtina-Klst Zinna
18,37
6
0
43
7
3,5
3,8
Forst Zinna
54
6
56
7
3,1
5,0
Luckenwalde
19,03
26
19,29
7
4,2
3,7
Woltersdorf b Luck
42
*7
43
7
3,1
-
14
5,9
Scharfenbrtick
-
-
50
7
4,9
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
57
9
20,06
7
4,8
9)7
-
4,1
Thyrow
20,12
1
13
5
3,4
5,7
Ludwigsfelde
21
1
22
8
4,7
+
6,2
Grolibeeren
30
10
40
8
5,1
4,2
Teltow
47
7
3,4
2,4
Lichterfelde &id
_
-
50
3
2,2
14
-
7,6
2,5
Bln-Lichterfelde Ost
54
3
57
4
2,0
2,8
Abzw Tfh
-
21,02
5
2,3
2,9
Abzw Tpa
-
06
4
2,4
15
2,2
Abzw Abwt ?
-
09
3
1,8
8'5
1,3
Berlin Anh Bf -Rir
21,12
-
_
3
2,0
62,8
i
116
_
93
_
52,9
Zi (1.)berhlgl) 18,48152
Ww: 19,34/40 (Krzg D 138)
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
40
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 838 (30,1) 3. Klasse
Berlin Anh Bf-Jfiterbog-Lutherst Wittenberg-Halle (S)
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35.17 (3810-40) Last 350 t Mindestbremshundertstel 65
,
Berlin Anh Bf
-iiir
16,29
1,3
Abzw Abwt V'
32
3
2,1
0,8
Abzw Abm NI
33
1
0,7
1,4
Abzw Tpa
34,5
1,5
1,2
12
-
818
2,9
Abzw Tfh
37,5
3
2,5
2,8
Bln-Lichterfelde Ost ....
16,41
3
44
3,5
2,3
2,4
Lichterfelde Slid
48,5
4,5
2,1
2,6
Teltow Gbf
51
2,5
2,2
11
""---
7,7
,
4,2
GroBbeeren
55
10
17,05
4
3,4
6,2
Ludwigsfelde
17,13
2
15
8
5,1
5,7
Thyrow
23
1
24
8
4,7
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
30
1
31
6
3,4
5,8
Scharfenbriick
38
7
4'9
13
5,9
Woltersdorf b Luck
44
1
45
6
4,9
9,8
-
3,7
Luckenwalde
51
5
56
6
3,1
5,0
Forst Zinna
18,03
1
18,04
7
4,2
3.8
Gruna-Klst Zinna e
10
1
11
6
3,1
4,2
Jiiterbog
18,18
15
18,33
7
3,5
2,8
40
81
53,4
Halle (Seale)
21,54
-
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 859 (30,1) 3. Klasse
Erfurt-Halle (S)--JUterbog-Berlin Anh Bf
HOchstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35.17 3510-49 Last 350 t
Mindestbremshundertstel 65
2
3
4
5
6
7 8
9
Erfurt
-
14,27
Halle (Saale)
18,06
18,17
Juterbog
21,11
14
21,25
4,2
Grilna-Klst Zinna
32
1
33
7
3,5
3,8
Forst Zinna
39
1
40
6
3,1
5,0
Luckenwalde
47
2
49
7
4,2
-
3,7
Woltersdorf b Luck
-
55
6
3,1
5,9
Scharfenbrilck
-
-
22,01
6
4,9
18
12,8
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
22,07
1
08
6
4,8
-
4,1
Thyrow
14
1
15
6
3,4
*5,7
Ludwigsfelde
22
8
30
7
4,7
?
6,2
GroBbeeren
38
1
39
8
5,1
4,2
Teltow
-
-
46
7
3,4
_
15
2,6
Lichterfelde Siid
-
-
50
4
2,2
7,6
2,4
Bln-Lichterfelde Ost
54
2
56
4
2,0
2,8
Abzw Tfh
-
-
23,01
5
2,3
2,9
Abzw Tpa
-
-
05
4
2,4
15
2,2
Abzw Abwt
-
-
08
3
1,8
8.5
1 3
Berlin Anh Bf
23,11
-
-
3
2,0
....z.-
62,8
31
52,9
89
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
62
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P862 (30,1) 3. Klasse
Berlin Anh Bf-Jiiterbog-Halle (S)-Eisenach
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35.17 (381?-??)
Last 350 t Mindestbremshundertstel 65
3
I 4
5
6
8 9
Berlin Anh Bf
lir
-
-
7,53
1,3
Abzw Abwt V'
--
-
56
3
2,1
0,8
Abzw Abm NV
-
-
57
1
0,7
1,4
Abzw Tpa
-
-
58,5
1,5
1,2
8,8
2,9
Abzw Tfh
--
-
8,01,5
3
2,5
2,8
Bln-Lichterfelde Ost
8,05
1
06
3,5
2,3
2,4
Lichterfelde &Id
-
-
10,5
4,5
2,1
-
2,6
Teltow
-
13
2,5
2,2
11
-
-F
7,7
4,2
Groilbeeren
17
ii
28
4
3,4
6,2
Ludwigsfelde
35
5
40
7
5,1
5,7
Thyrow
54
*7
55
8
4,7
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
9,01
17
9,18
6
3,4
5,8
Scharfenbriick
--
-
25
7
4,9
-
13
.._
5,9
Woltersdorf b Luck
31
*5
32
8
4,9
9,8
-
3,7
Luckenwalde
43
2
45
5
3,1
5,0
Forst Zinna
52
1
53
7
4,2
3,8
Grilna-Klst Zinna
59
1
10,00
6
3,1
4,2
Jfiterbog
10,07
7
10,14
7
3,5
62,8
57
84
53,4
Halle (Saale)
12,28
-
13,02
Erfurt
16,05
-
16,36
Eisenach
18,16
-
-
? Ww: 9,34/38
? Thn: 8.46152
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
41
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 3500 (30,1) 3. Klasse
Berlin Anh Bf-Juterbog
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h
P 3117 (3810-9 Last 350 t
Mindestbremshundertstel 54
1
2 I 3
4 II1
7 1
8
Berlin Anh BE
-
-
23,44
1,3
Abzw Abwt
-
47
3
2,1
0,8
Abzw Abm
-
-
48
1
0,7
12
1,4
Abzw Tpa
-
-
49,5
1,5
1,2
8,8
2,9
Abzw Tfh
-
-
52,5
3
2,5
2,8
Bln-Lichterfelde Ost
23,56
2
58
3,5
2,3
2,4
Lichterfelde Stid
-
-
0,03
5
2,1
2,6
Teltow Gbf
0,08
1
09
5
2,2
4,2
GroBbeeren
18
1
19
9
3,4
4,1
Birkengrund Siid
25
1
26
6
4,1
2,1
Ludwigsfelde
31
1
32
5
5,7
Thyrow
40
1
41
8
4,7
4,1
Trebbin (Kr Teltow)
47
1
48
6
3,4
-
5,8
Scharfenbriick
-
-
55,5
7,5
4,9
14
5,9
Woltersdorf b Luck
1,02
1
1,03
6,5
4,9
_
8,8
3,7
Luckenwalde
08
4
12
5
3,1
5,0
Forst Zinna
19
1
20
7
4,2
3,8
Gruna-Kist Zinna
26
1
27
6
3,1
4,2
Jilterbog
1,34
_
-
7
3,5
62,8
15
95
P 3500 ist ab Lichterfelde Ost
bis Ludwigsfelde filr Reisende mit S-Bahnkarten freigegeben.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
44
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 3501 (30,1) 3. Klasse W
Jilterbog-Berlin Anh Bf
HOchstgeedmindi keit 75 kmila
P 35.17 (381
Last 300 t
Mindestbremshundertstel 63
1
1 2 i 3
I 4 1 5
6
7
8
.11iterbog
-
-
4,24
1
4,2
Griina-Klst Zinna
4,30
1
31
6
3,5
3,8
Forst Zinna
36
1
37
5
3,1
5,0
Luckenwatde
43
2
45
6
4,2
3,7
Woltersdorf b Luck
50
1
51
5
3,1
5,9
Scharfenbriick
-
-
58
7
4,9
13
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
5,04
1
5,05
a
4,8
9,7
4,1
Thyrow
11
1
12
6
3,4
5,7
Ludwigsfelde
19
1
20
7
4,7
6,2
GroBbeeren
28
1
29
8 ?
5,1
4,2
Teltow
-
-
35
6
3,4
13
2,4
Lichterfelde Stid
-
-
38
3
2,2
-7,6
2,5
Bln-Lichterfelde Ost
42
3
45
4
2,0
2,8
Abzw Tfh
-
-
50
5
2,3
15
2,9
Abzw Tpa
-
54
4
2,4
--
8,5
2,2
Abzw Abwt
-
-
57
3
1,8
1,3
-
Berlin Anh Bf
6,00
-
-
-
3
2,0
12,8
12
84
52,9
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
if
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 3503 (30,1) 3. Klasse
Jilterbog-Berlin Anh Bf
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35.17 (3810-9
Last 350 t
Mind esthr emshundertstel 54
Jilterbog
4,48
4,2
Olt/la-Kist Zinna
4,54
1
55
6
8,5
8,8
Forst Zinna
5,01
1
5,02
6
3,1
5,0
Luckenwal de
09
4
13
7
4,2
3,7
Woltersdorf b Luck
18
1
19
5
3,1
5,9
Scharfenbrilck
26
7
4,9
-
13
5,8
Trebbin (Kr Teltow)
32
1.
33
6
4,8
9'7
4,1
Thyrow
39
1
40
6
3,4
5,7
Ludwigsfelde
48
2
50
8
4,7
6,2
GroBbeeren
57
+1
58
7
5,1
-
4,2
TeItow
6,05
6
3,4
2,6
LichterfeIde SiId
09
5
2,2
11
7,6
2,4
Bln-Lichterfelde Ost
643
7
20
4
2,0
-
2,8
Abzw Tfh
25
5
2,3
2,9
Abzw Tpa
29
4
2,4
15
_
2,2
Abzw Abwt
32
3
1,8
8,5
1.3
Berlin Anh Bt -taw
6,35
-
-
- 3
2,0
-
62,8
19
52,9
88
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h
km
Bahnhofe
Jiiterbog
4,2
Grfina-Kist Zinna
3,4
Forst Zinna
5,4
Luckenwaldo
13,0
Plan- /
mifiige I zest?
Fahrzeit
6 3,0
6 3,0
7 4,0
19 10,0
Jilterbog-Luckenwalde
Zuggattung 31,1
Last 200 t
Mindestbremshundertstel 54
1)Kp 3553
Kp 3561
Kp 3565W
Kp 3571
Ankunft Abfahrt
Ankunft Abfahrt
Ankunft Abfahrt
Ankunft Ahfahrt
6,39
6,41
- 13,13
- 17,10
- 22,10
47
48
13,19
20
17,16
17
22,16
17
54
55
26
27
23
24
23
24
7,02
-
13,34
-
17,31
-
22,31
-
1) Kp 3553 beginnt
an W in Blonsdorf um 6.22
Luckenwalde,Iiiterbog
km
Bahnhofe
Plan-
miifiige
Fah
Kfir-
zeste
melt
25 Kp 3552
Kp 3560
Kp 3564W
Kp 3568
Ankunft Abfahrt
Ankunft Abfahrt
Ankunft Abfahrt
Ankunft Abfahrt
Luckenwidde
- 5,12
- 12,14
- 16,27
- 20,02
5,4
Forst Zinna
7
4,5
5,19 20
12,21 22
16,34 35
20,09 10
3,4
Griina-K1st Zinna
6
3,4
25 26
28 29
41 42
16 17
4,2
Jfiterbog
7
4,0
5,32 5,50
12,36 -
16,49 --
20,24 -
13,0
20
11,9
KP 3552 verkehrt an W bis BlOnsdorf, an 6.07
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Hochstgeschwindigkett '75 lanfh
Tlo-Gsb 30 kmth
Vorort 'edge
Teltow-Ludwigsfelde
Zuggattung siehe Seite
3. Klasse
Last 300 t
Mindestbremshundertstel 65
km
Planmics.
Bahnhofe
Fahrzeit
I Karzeste
Ps 1504
Ps 1510
Ps 1516
Ps 1522W
Ps 1532
,
Ps 1540
Teltow
-
-
- 4,50
- 6,10
- 7,37
- 9,17
- 11,55
- 13,35
4,1
GroBbeeren
9
8,2
4,59 5,00
6,19 20
7,46 52
9,26 27
12,04 12,05
13,44 45
1,5
, km 20,8
2,5
1,5
5,02,5 03
22,5 23
- -
29,5 30
07 08
47 48
2,6
Birkengrund Siid .
4
2,6
07 08
27 28
59 8,00
34 35
12 13
52 53
2,1
Ludwigsfelde
4
2,1
5,12 -
6,32 -
8,04 -
9,39 -
12,17 -
13,57 -
10,3
19,5
14,4
km
Bahnhofe
Plaum55.
Fahrzeit
1 Kiirzeate
Ps 1548
Ps 1554
1)Ps 1562
Ps 1568
Ps 1576
Teltow
-
-
- 15,35
- 17,35
- 19,12
- 20,36
- 22,35
4,1
GroBbeeren -
9
8,2
15,44 45
17,44 45
19,21 22
20,45 46
22,44 45
1,5
km 20,8
2,5
1,5
2,6
Birkengrund Siid
4
2,6
52 53
52 53
29 30
53 54
52 53
2,1
Ludwigsfelde
4
2,1
15,57 -
17,57 -
19,34 -
20,58 -
22,57 -
10,3
19,5
14,4
1) rem 1. 11. 51 - 31. 3. 52 nur werktaga
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
oo
Hochstgeschwindigkeit 75 kmill
Gsb-Tlo 30 kmlh
Ludwigfelde-Teltow
Zuggattung siehe Seite 1
3. Klasse
Last 300 t
Mindestbremshundertstel 65
km
Bahnhofe
Planmtifi. 1 Kilrzeste
Fahrzeit
Ps 1507
Ps 1513
Ps 1521 W
Ps 1529
Ps 1537
Ps 1545
Lodwigsfelde
-
-
- 5,30
- 6,52
- 8,45
- 10,49
- 12,53
- 14,51
2,1
Birkengrund Sfid
4
2,1
5,34 35
6,56 57
8,49 50
10,53 54
12,57 58
14,55 56
2,6
km 20;8
4
2,6
39 39,5
7,01 7,01,5
54 54,5
- -
13,0213,02,5
15,0015,00,5
1,5
GroBbeeren
2,5
1,5
42 43
04 05
57 58
11,01 11,02
05 06
03 04
4,1
Teltow
9
8,2
5,52 -
7,14 -
9,07 -
11,11 -
13,15 -
15,1.3 -
10,3
19,5
14,4
km
Bahnhofe
Planm115. I
Fahrzeit
Kfirzeste
Ps 1553
1) Ps 1561
Ps 1565
Ps 1573
Ps 1579
Ludwigsfelde
-
-
- 16,49
- 18,33
- 19,49
- 21,33
- 23,09
2,1
Birkengrund Sild
4
2,1
16,53 54
18,37 38
19,53 54
21,37 38
23,13 14
2,6
km 20,8
4
2,6
58 58,5
1,5
Gr oBbeeren
2,5
1,5
17,01 17,02
45 46
20,01 20,02
45 46
21 22
4,1
Teltow , ..... ? ..
9
8,2
17,11 -
18,55 -
20,11 -
21,55 -
23,31 -
10,3
19,5
14,4
vom 1. 11. 51 - 31. 3. 52 nur werktage
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
49
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Lp 1504 (39 a 2)
Berlin Anh Bf-Teltow
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h
Lio-Tlo 30 km/h
Last 300 t
Mindestbremshundertstel 65
1121 3
4
5
6
7
8 9
Berlin Anh Bf
-
-
4,08
1,3
Abwt
-
11
3
2,1
0,8
Abm
-
-
12
1
0,7
1,4
Tpa
-
-
14
2
1,2
2,9
Abzw Tfh
-
-
17
3
2,5
2,8
Bln-Lichterfelde Ost
-
-
20
3
2,3
2,4
Lichterfelde &id
-
-
25
5
4,8
2,5
Teltow
4,30
-
-
5
5,0
14,1
22
18,6
Lp 1579 (39a, 2)
Teltow-Berlin Anh Bf
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h
.
Tb-Lb o 30 km/h
Last 300 t
Mindestbremshundertstel 65
Teltow $-
-
23,41
2,5
Lichterfelde Siid
_
-
46
5
5,0
2,4
Bln-Lichterielde Ost-
-
51
5
4,8
2,8
Abzw Tfh
-
-
54
3
2,3
2,9
Tpa
-
-
57
3
2,4
2,2
Abwt
-
-
0,00
3
1,8
1,3
Berlin Anh Bf
0,03
-
-
3
2 0
,
14,1
_
22
18,3
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
So
Approved For Release 2004/02/19,. CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D 11 (10,1) 1.-3. Kiasse
Bad Schandau-Wiinsdorf-Berlin Ostbf-Nauen-Warnemiinde
Hochstgeschwindigkeit 100 km/h
Abla-Atk 65 km/h
Atk-Og 50 km/h
S 36.17 (03)
Last 500 t
Mlndestbremsbundertstel 91
Bad Schandau
-
2,25
Dresden Hbf
3,04
-
3,24
Elsterwerda
4,36
-
4,42
Wiinsdorf (Kr Telt) . . . . . .
_
+
i
6,3
Zossen lor
6,04
1
6,05
7
5,0
1,6
Abzw Zoa
08
3
1,3
6,9
Rangsdorf 'I
14
6
5,5
3,7
Bk Dahlewitz
-
18
4
3,0
1,2
Abzw Blankenfelde
-
20
2
1,0
1,2
Abzw Glasower Damm .
--
22
2
1,5
3,2
WaBmannsdorf
-
26
4
3,5
4,8
Schonefeld (Kr Teltow)
_-
32
6
5,5
3,5
Abzw Falkenberg
--
37
5
4,5
1,2
Abzw Teltowkanal
-
38,5
1,5
1,5
1,0
Wendenheide
--
-
40,5
2
1,3
2,5
Eichgestell Illr
--
-
44
3,5
3,4
1,6
Abzw Ostendgestell vi'
--
-
46
2
2,0
1,7
Bk Karlshorst
-
-
47,5
1,5
1,5
1,0
Abzw Rgo
--
_
48,5
1
0,9
1,0
Abzw Rga
-
-
49,5
1
0,9
1,4
Abzw Vnk
-
-
51
1,5
1,2
1,2
Abzw Oko
53,5
2,5
1,0
2,6
Berlin Ostbf
6,57
29
7,26
3.5
3,0
47,6
30
51
47,5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005%
D 12 (10,1) 1.-3.Klasse
Warnemilde-Nauen-Berlin Ostbf-Wiinsdorf-Bad Schandau
Hochstgeschwindigkeit 100 ktnih
Og-Atk 50 km/h
Atk-Abla 65 km/h
S 36.17 (03)
Last 500 t
Mindestbremshundertstel 97
Berlin Ostbf
22,43
28
23,11
1,7
Abzw Oga
-
-
15
4
2,3
2,1
Abzw Vnk
_
-
17,5
2,5
1,9
1,4
'
Abzw Rga
-
-
19,5
2,0
1,2
1,0
Abzw ago
-
-
21
1,5
0,9
1,0
Bk Karlshorst
-
-
22
1,0
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell V'
-
23,5
1,5
1,0
1,6
Eichgestell NI
lior
-
-
25,5
2
2,0
2,5
Bk Wendenheide
-
-
29
3,5
3,4
Nr
1,0
Abzw Teltowkanal
-
-
30,5
1,5
1,3
1,2
Abzw Falkenberg
-
-
32,5
2
1,5
8,5
Schtinefeld (Kr Teltow)
-
36,5
4
4,0
4,8
Walimannsdorf
_
_
41,5
5
5,0
8,2
Abzw Glasower Damm .
45
3,5
3,5
1,2
Abzw Blankenfelde
_
_
47
2
1,5
1,2
Bk Dahlewitz
_
_
49
2
1,0
8,7
Rangsdorf
-
52
3
2,8
6,9
Abzw Zoa
-
57
5
3,8
1,6
Zossen
24,00
+1
0,01
3
0,3
6,8
Wfinsdorf (Kr Telt)
-
-
0,08
7
4,7
48,6
29
56
43,6
Elsterwerda
1,21
1,27
Dresden Hbf
2,38
3,00
Bad Schandau
3,37
-
\ Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
52
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D 51 (10,1) 2.-3. Klasse W
Dresden Hbf -Wiinsdorf (Kr Teltow)-Berlin Ostbf
HOchstgeschwindigkeit 100 kmih
Abla-Atk 65 kmIh
Atk-Og 50 kmill
S 36.17 (03)
Last 400 t
Mindestbremshundertstel 97
2
1
Wiinsdorf (Kr Telt)
7,48
6,3
Zossen
7,54
+1
55
6
5,0
1,6
Abzw Zoa
57
2
1,3
6,9
Rangsdorf
8,03
0
5,5
3,7
Dahlewitz Hp
06
3
3,0
1,2
Abzw Blankenfelde
08
2
1,0
1,2
Abzw Glasower Damm
10
2
1,5
3,2
WaBmannsdorf
13,5
3.5
3,5
4,8
Schonefeld (Kr Teltow)
18,5
5
5,0
3,5
Abzw Falkenberg
22,5
4
4,0
1,2
Abzw Teltowkanal
24,5
2
1,6
1,0
Bk Wendenheide
26
1,5
1,3
'car
2,5
Eichgestell 1r
29,5
3,5
3,4
1,6
Abzw Ostendgestell lr
31,5
2
2,0
1,7
Bk Karlshorst
33,5
2
1,5
1,0
Abzw Rgo
34,5
1
0,0
1,0
Abzw Rga
36
1,5
0,9
1,4
Abzw Vnk
38
2
1,2
1,2
Abzw Oko
39,5
1,5
1,0
2,6
Berlin Ostbf
8,43
-
-
3,5
3,0
t7,6
1
54
46,5
Lp 3907 (10,1) Osb 9.10, Oga 14, Vnk 17, Rga 9.21
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R01280004000540
D 52 (10,1) 2. 11. 3. Klasse W
Berlin Ostbf-WOnsdorf (Kr Teltow)-Dresden
Hochstgeschwindigkeit 100 km/h
Og-Atk 50 krnth
Atk-Abla 65 kmIh
S 36.17 (03)
Last 400 t
Mindestbremshundertstel 91
1
2
1 3
I 4 1 5 6 7
8 I
9
Berlin Ostbt
-
18,03
1,7
Abzw Oga
_
_
06,5
3,5
2,3
2,1
Abzw Vnk
-
08,5
2
1,9
1,4
Abzw Rga
-
-
10
1,5
1,2
.1,0
Abzw Rgo
-
-
11
1
0,9
1,0
Bk Karlshorst
-
-
12
1
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell V'
-
-
13,5
1,5
1,5
1,6
Eichgestell V
-
-
15,5
2
2,0
'yr
2,5
Bk Wendenheide ..,
-
-
19
3,5
8,4
1,0
Abzw Teltowkanal
20,5
1,5
1,3
1,2
Abzw Falkenberg
22,5
2
1,5
8,5
Schonefeld (Kr Teltow)
26,5
4
4,0
4,8
Wa13mannsdorf
-
-
31,5
5
5,0
8,2
Abzw Glasower Damm .
-
-
35
3,5
3,5
1,2
Abzw Blankenfelde
-
-
37
2
1,5
1,2
Dahlewitz Hp
-
-
39
2
1,0
8,7
Rangsdorf
-
43
4
2,9
6,9
Abzw Zoa
-
50
7
5,5
1,6
Zossen
18,52 .
41.3
19,05
2
1,3
6,3
Wtinsdort (Kr Telt)
-
-
19,13
8
5,0
47,6
13
.
57
46,6
_
Lp 3928 (10,2) Rga 17.29, Vnk 33, Oko 36, Osb 17.40
',,,Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Agitproved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Fdt 54 (16,1) 2. u. 3. Klasse b G
Berlin Friedrichstr-Wilnsdorf-Dresden Hbf-(Praha)
Hochstgeschwindigkeit 120 km/h
Fri-Osb, Og-Atk 60 kmth
Atk- Able 65 km/h
100 Itmih
Vt 2X410 Ps
Last 100 t
Mindestbremshundertstel
1
1 2
3
4
5
6 7
8 1
9 .."
Berlin Friedriebstrafie
-
6,09
1.8
Berlin Alexanderplatz
--
12,5
3,5
3,0
2,2
Berlin Ostbf
6,16
2
18
3,5
3,0
1.7
Abzw Oga
-
-
20,5
2,5
2,0
2,1
Abzw Vnk
-
-
22
1,5
1,0
1,4
Abzw Rga
-
22,9
0,9
0,9
1,0
Abzw Rgo
--
_
23,5
0,6
0,6
1,0
Bk Karishorst
_
24,1
0.6
0,6
1,7
Abzw Ostendgestell NT
-
25,2
1,1
to
1,6
Eichgestell Nir
26,6
1,4
1,4
Nir
2,5
Bk Wendenheide
-
29,6
3
3,0
Vr
1,0
Abzw Teltowkanal
31,1
1.5
1,3
1,2
Alizw Falkenberg
-
33,1
2
1,5
3,5
Schiinefeld (Kr Teltow)
-
37,1
4
4,0
4,8
WaLimannsdorf
_
42,1
5
5,0
3.2
Abzw Glasower Damm .
-
45,6
3,5
3.5
1,2
Abzw Blankenfelde
-
47,6
2
1,5
1,2
Bk Dahlewitz
-
49,5
1.9
1,0
3,7
Rangsdorf
-
52,6
3,1
2,9
6,9
Abzw Zoa
-
58,6
6
5,5
1,6
Zossen
-
-
59,6
1
0.8
6,3
Wfinsdorf (Kr Telt)
-
-
7,04
4,4
3,2
-
51,6
53
46,7
2
Lt 3904 (:6,2) Rga 5.09, Vnk 12, Oko 14, Osb 17/41, Ale 47, Fri 5.51
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
55
Approved For Releaffiltoballi9411:11/4.1101430-09X15R012800040005-0
(Praha)-Dresden-Wiinsdorf-Berlin FriedrIchstr
1-18chstgeschwindigkeit 120 km/h
100 km/h
Abla-Gg 65 km/h
Osb-Fri 60 km/h
Vt 2X410 Ps Last 100 t Mindestbremshundertstel
6,3
1,6
6,9
3,7
1,2
1,2
3,2
4,8
3,5
1,2
1,0
2,5
1,6
1,7
1,0
.1,0
IA
1,2
2,6
2,2
Wlinsdorf (Kr Telt)
Zossen
Abzw Zoa
Rangsdorf
Bk Dahlewitz
Abzw Blankenfelde
Abzw Glasower Damm
Wamannsdorf
Schonefeld (Kr Teltow)
Abzw Falkenberg
Abzw Teltowkanal
Wendenheide
Eichgestell
Abzw 0,stendgestell
Bk Karlshorst
Abzw Rgo
Abzw Rga
Abzw Vnk
Abzw Oga
Berlin Ostbf 19,37
Berlin Alexanderplatz
Berlin Friedrichstrafle 19,46
-V
2
2
18,53,5
57,5 4 3,8
58,6 1,1 0,8
19,02,8 4,2 4.0
05,6 2,8 2,7
07,5 1,9 1,0
09,5 2 1,5
13 3,5 3,5
18 5 5,0
22 4 4,0
24 2 1,5
25,5 1,5 1,3
28,5 3 3,0
29,9 1,4 1,4
31,2 1,3 1,2
31,9 0,7 0,6
32,5 0,6 0,6
33,4 0,9 0,9
34,6 1,2 1,0
39 2,4 2,0
42,5 3,5 3,5
3,5 25
50,5 45,8
Lt 39Z(16,2) Fri 19.56, Ale 20.00, Osb 04/24, Oga 28, Vnk 31, Rga 20.34
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
se
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D 59 (10,1) 2. u. 3. Klasse
Dresden-Elsterwerda-Wiinsdorf-Berlin Stadtbahn
Hochstgeschwindigkeit 80 kmill
Abla-Atk 65 km/h
Atk-og 50 kmlh
S 36.17 (03)
Last 600 t
Mindestbremshundertstel 97
1
1 2
I 3
4
5
6
7
8
9
Dresden Hbf
-
-
7,20
Elsterwerda
855
-
8 59
Doberlug-K
9,23
-
9,32
Wlinsdorf (Kr Telt)
10,29
-10
10,39
6,3
Zossen
-
-
46
7
5,0
1,6
Abzw Zoa
-
-
47,5
1,5
1,2
6,9
Rangsdorf
-
-
54,5
7
5,6
3,7
Bk Dahlewitz
-
-
58
3,5
30
1,2
Abzw Blankenfelde
-
-
11,00
2
1,5
1,2
Abzw Glasower Damm .
-
-
02
2
1,5
3,2
Waft annsdorf
-
-
05,5
3,5
3 5
4,8
Schonefeld (Kr Teltow)
-
-
10,5
5
5,0
3,5
Abzw Falkenberg
-
-
14,5
4
4.0
1,2
Abzw Teltowkanal
-
-
16,5
2
1,5
1,0
Wendenheide
-
-
18
1,5
1,3
2,5
Eichgestell 1r
-
-
22
4
3,4
1,6
Abzw Ostendgestell lr
-
-
24
2
2,0
1,7
Bk Karlshorst
-
-
26
2
1,0
1,0
Abzw Rgo
-
-
27,5
1,5
0,9
1,0
Abzw Rga
-
-
29
1,5
0,9
1,4
Abzw Vnk
-
-
30,5
1,5
1,2
1,2
Abzw Oga
-
-
32
1,5
1,0
2,6
Berlin Ostbf
11,36
19
11,55
4
3,0
2,2
Berlin Alexanderplatz II.
-
-
12,01
6
3,8
V'
1,8
Berlin FriedrichstraBe 11/
12,05
s
10
4
3,5
Itv
3,0
Bk Briickenallee
-
-
16
6
5,0
2,0
Bin Zoolog Garten '111r
20
5
25
4
3,5
---
2,3
-
Bln-Charlottenburg vir .
-
-
31
6
5,0
3,2
aa
Berlin-Grunewald
12,37
-
-
6
5,0
52,1
.
39
89
723
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R01280004000t70
D 60 (10,1) 2. u. 3. Klasse
Berlin Stadtbahn-Wiinsdorf (Kr Teltow)-Dresden
Hochstgeschwindigkeit 80 krrith
Gd-Osb 40 kmlh
Og-Atk 50 krnih
Atk-Abla 65 km/h
S36.17 (03)
Last 500 t
Mindestbremshundertstel
Ff
Be;r1p-Grunewald
-
15,09
3,2
--i
P.
B1n-Charlottenburg 'V" .
lir
15
6
5,0
2,3
--I
Bin Zoolog Garten 'V ?
15,20
8
28
5
4,5
3,0
Bk Briickenallee
-
-
34
6
5,6
2,0
Berlin FriedrichstraBe "Ilr
38
5
43
4
2,8
1,8
Berlin Alexanderplatz NT
-
49
6
5,2
2,2
Berlin Ostbf
53
15
16,08
4
3.6
1,7
Abzw Oga
-
-
12
4
2,3
2,1
Abzw Vnk
-
-
14
2
1,9
1,4
Abzw Rga
16
2
1,2
1,0
Abzw Ego
-
17,5
1,5
0,9
1,0
Bk Karlshorst
-
-
19
. 1.5
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell 1."
20,5
1,5
1,5
1,6
Eichgestell IIT
lir
--
22,5
2
2,0
2,5
Wendenheide
yr
26
3,5
3,4
1,0
Abzw Teltowkanal
27,5
1,5
1,3
1,2
Abzw Falkenberg
-
29,5
2
1,5
3,5
Schonefeld (Kr Teltow)
--
-
33,5
4
4,0
4,8
WaSmannsdorf
38,5
5
5,0
3,2
Abzw Glasower Damm .
42
3,5
3,5
1,2
Abzw Blankenfelde
44
2
1,5
1,2
Bk Dahlewitz
46
2
1,5
3,7
Rangsdorf
49
3
3,0
6,9
Abzw Zoa
55,5
6,5
5,5
1,6
Zossen
-
57
1,5
0,8
+
6,3
Wiinsdorf (Er Telt)
17,04
12
17,16
_ 7
5 ^
62,1
4.7
87
73,6
Doberlug-K
18,33
13,37
Elsterwerda
13,58
19,01
AoorovecPPOMeitelie.21304/011
? :261'C-083-0641:3-R012800040005-
0
Akiproved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
D147 (10,1) 1.-3. Masse
Bad Schandau-Dresden-Wiinsdorf (Kr Teltow)--Berlin Stadtbahn
Hochstgeschwindigkeit 80 km1h
Abla-Atk 65 km/h
Atk--Og 50 km%
Os b-Gd 40 kmlh
S 36.17 (03)
Last 500 t
Mindestbremshundertstel 97
1 I
2
3
4
5'
6 7181
Wfinsdorf (Kr Telt)
-
18,24
6,3
Zossen
18,31
+2
33
7
4,8
-
1,6
Abzw Zoa
--
-
34,5
1,5
1,3
6,9
Rangsdorf
41
48
6,5
5,5
3,7
Bk Dahlewitz
53
5
3,0
1,2
Abzw Blankenfelde
56
3
2,0
1,2
Abzw Glasower Damm
58
2
1,5
3,2
WaLlmannsdorf
19,01,5
3,5
3,5
4,8
Schonefeld (Kr Teltow)
06,5
5
5,0
3,5
Abzw Falkenberg
10,5
4
4,0
1,2
Abzw Teltowkanal
12,5
2
1,5
1,0
Wendenheide
14
1,5
1,3
2.5
Eiehgestell Nir
17,5
3,5
3.4
1,6
Abzw Ostendgestell V'
19,5
2
2,0
1,7
Bk Karlshorst
21
1,5
1,0
1,0
Abzw Rgo
22,5
1,5
0,9
1,0
Abzw Rga
24
1,5
0,9
1,4
Abzw Vnk
26
2
1.2
1,2
Abzw Oko
-
27,5
1,5
1,0
2,6
Berlin Ostbr "Nr
19,31
21
52
3,5
3,0
2,2
Berlin Alexanderpiatz 'V.
58
6
3,8
/IP
1,8
Berlin Friedrichstral3e 111r
20,02
5
20,07
4
3,5
111
3,0
Bk Brilekenallee
13
6
5,0
2,0
( Bin Zoning Garten IV
17
5
22
4
3.5
2,3
-?:.-1 Bln-Charlottenburg v' .
28
6
5,0
3,2
( Berlin-Grunewald
20,34
-
6
5'0
62,1
40
93
72,6
-4
,no
?ved
For Release 2004/02/19 :
CIA-RD
83-00415R
12811040(05-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R0128000400050
D 148 (10,1) 1.-3.K1asse
Berlin Stadtbahn-Wiinsdorf (Kr Teltow)-Dresden-Bad Schandau
Hochstgeschwindigkeit 80 km%
Gd-Osb 40 km%
Og-Atk 50 km/h
Atk-Abla 65 km/h
S 36.17 (03)
Last 500 t
Mindestbremshundertstel 97
1
1 2
3
141516
I 7
8
9
, Berlin-Grunewald
-
-
6,31
3,2.:"...'
Bln-Charlottenburg v4," .
-
-
37
6
5,0
2,3
0., lir
4 Bin Zoolog Garten 'eV
6,43
fe
53
6
4,5
31
3,0
Bk Briickenallee
-
-
59
6
5,6
-
25,0
2,0
Berlin FriedrichstraRe II
7,03
7
7,10
4
2,8
1,8
Isr
Berlin Alexanderplatz II.
-
-
16
6
5,2
2,2
lir
Berlin Ostbf
7,20
2
7,40
4
3,8
-
1,7
Abzw Oga
,
......
44
4
2,3
2,1
Abzw Vnk
*
-
46
2
1,9
1,4
Abzw Rga
-
-
49
3
1,2
1,0
Abzw Rgo
-
-
50,5
1,5
0,9
1,0
Bk Karlshorst
-
-
51,5
1
0,9
1,7
Abzw Ostendgestell VP
-
52,5
1
1,0
1,6
Eichgestell 1r
-
54,5
2
2,0
Nur
2,5
Wendenheide
-
-
58
3,5
3,4
1,0
Abzw Teltowkanal
-
59,5
1,5
1,3
1,2
Abzw Falkenberg
-
-
8,01,5
2
1,5
3,5
Schonefeld (Kr Teltow),
-
-
05,5
4
4,0
4,8
Warimannsdorf
-
10,5
5
5,0
3,2
Abzw Glasower Damm .
-
14
3,5
3,5
1,2
Abzw Blankenfelde
-
16
2
1,5
1,2
Bk Dahlewitz
-
18
2
1,0
3,7
Rangsdorf
-
-
21
3
2,9
6,9
Abzw Zoa
-
26,5
5,5
5,3
1,6
Zossen
8,28
+1
29
ts
1,0
6,3
Widnsdorf (Kr Telt)
-
8,36
7
4,9
62,1
33
87
i 2,4
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
60
P 310 (30,1) 3. Klasse
Berlin Anh Br-Wiinsdorf-Elsterwerda-Dresden
1-15chstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35,17 (3510-49 Last 300 t Mindestbremshundertst el 52
1
2
3
4 151 6 I 718 I 9
Berlin Anil Bf
mr
-
--
15,36
1,3
Abwt lir
-
-
39
3
1,0
0,8
Abm IV
-_
-
.40
1
0,6
1,4
Tpa
-
-
41,5
1,5
1,1
1
3,1
Abzw TM
-
-
44,5
3
2,5
-16
11,6
1,2
Bk Gaswerk
-
45,5
1
1,0
1,6
Marienfelde 'V
-
-
47
1,5
1,4
4,4
Lichtenrade
15,52
8
59
5
4,0
0,6
Bk Goltzstr
-
16,01
2
0,5
_
2,5
Mahlow
-
-
03
2
1,9
2,0
Abzw Blankenfelde
05,5
2,5
1,9
19
1,8
Bk Dahlewitz
-
03
2,5
1,1
154
3,7
Rangsdorf 111r
-
-
11
3
2,9
6,9
Abzw Zoa
-
-
17
6
5,5
1,6
Zossen '1r
16,19
10
29
2
1,3
6,3
Wensdorf (Kr Teltow)
16,39
2
16,41
10
5,0
i
V '
39,2
-
20
46
31,7
Doberlug-K
19,12
-
19,21
Elsterwerda
19,54
-
20,35
Dresden Hbf
22,26
-
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
61
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 311 (30,1) 3. Klasse
Dresden-Elsterwerda-Wilnsdorf-Berlin Anh Bf
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35.17 (3810.-9 Last 300 t
Mindes brernshundertstel 52
1
2
_
3
4 5
6
7
8
9
Dresden Hbf
5,12
Elsterwerda
7,17
-
7,33
Doberlug-K
8,15
-
8,20
Wiinsdorf (Kr Teltow)
10,06
3
10,09
I
6,3
Zossen II
18
lo
28
9
5,0
1,6
Abzw Zoa
-
31
3
1,3
,
6,9
Rangsdorf IT
-
-
37
6
5,5
8,7
Bk Dahlewitz
-
-
40,5
3,5
3,0
1,8
Abzw Blankenfelde
-
-
42,5
2
1,9
2,0
Mahlow
-
-
44,5
2
1,6
2,5
Bk Goltzstr
-
47,5
3
2,0
0,6
Lichtenrade
-
-
49
1,5
0,6
4,4
Marienfelde
-
-
54
5
3,4
1
1,6
Bk Gaswerk
-
-
56
2
1,2
1,2
Abzw Tfd
-
-
58
2
0,9
40
3,1
Tpa
-
-
11,02
4
2,4
26,8
2,2
Abwt
-
05
3
1,7
/
1,3
Berlin Anh Bf II
11,08
-
-
3
1,8
314,2
13
19
31,8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
ea
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 315 (30,1) 3. Klasse
Dresden-Elsterwerda-Wtinsdorf-Berlin Anh
H8ch5tgeschwindigkeit 75 km/h
P 35.17 (38"--4?) Last 300 t
Mindestbremshundertstpl 5
112J 3
Dresden Hbf
-
-
12,01
Elsterwerda
14,04
-
14,48
Doberlug-K
15,29
-
15,34
Wfinsdort (Kr Teltow)
17,31
1
17,32
6,3
Zossen NV
41
14
55
9
5,0
1,6
Abzw Z oa
-
-
58
3
1,3
____1
6,9
Rangsdorf 1r
--
-
18,04
6
5,5
3,7
Bk Dah1ewItz
-
07,5
3,5
8,0
1,8
Abzw Blankenfelde
-
-
09,5
2
1,4
22
2,0
Mahlow
-
-
11,5
2,5
1,6
15,4
2,5
Bk Goltzstr
--
-
15,5
4
2,0
0,6
Lichtenrade
18,17
3
25
1,5
0,6
i
4.4
Marienfelde
-
31,5
6,5
3,4
%
1,6
Bk Gaswerk
-
-
33,5
2
1,2
1,2
Abzw Tfd
-
-
35,5
2
0,9
20
-
11,4 I
3,1
Tpa
-
-
39
3,5
2,4
.
2,2
Abwt
--
-
42
3
1,7
1,3
Berlin Anh Bf 111, I
18,45
-
-
3
1,8
(4,2
23
51
-
31.8
...---
8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R01280004000W
P 316 (30,1) 3. Klasse
-Berlin Anh Bf-WOnsdorf--Elsterwerda-Dresden
Ii5chstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35,17 (3510-40) Last 300 t Mindestbremshundertstel 52
1
2 3
4 5
6 J7
8
9
Berlin Anh Bt
9,59
Nor
1,3
Abwt
10,02
3
1,0
0,8
Abm
03
1
0,6
1,4
Tpa
04,5
1,5
1,1
3,1
Abzw Tfd
07,5
3
2,5
16
11,6
1,2
Bk Gaswerk
08,5
1
1,0
1,6
Marienfelde "fir
10
1,5
1,4
4,4
Lichtenrade
15
5
4,0
0,6
Bk Goltzstr
16
1
0,5
1111111?1.1111?111?MINO
6
2,5
Mahlow
19
3
1,1
2,4
2,0
Abzw Blankenfelde
21
2
1,9
1,8
Bk Dahlewitz
23
2
3,0
16,5
3,7
Rangsdorf
10,28
28
56
5
2,9
12,7
6,9
Abzw Zoa
11,04
8
5,5
1,6
Zossen
11,06
10
16
2
1,3
e,
Wunsdorf (Kr Teltow)
11,25
2
11,27
9
5,0
89,2
40
4t1
32,8
Doberlug-K
13,12
-
13,22
Elsterwerda
13,59
-
14,45
Dresden Hbf
16,53
-
...Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
"proved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 317 (30,1) 3. Masse
Elsterwerda-W8nsdorf---Berlin Anti Bf
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h
P 3517 (3813-49
Last 300 t
Mindes bremshundertstel 52
1
2
3
4
I 5
6
7
8
Elsterwerda
-
-
3,20
Doberlug-K
3,57
-
4,01
Wiinsdorf (Kr Teltow)
5,40
1
5,41
6,3
Zossen 'I
50
2
52
9
5,0
1
2,1
Dabendorf lip
56
*0,5
56,5
4
1,5
6,4
Rangsdorf V'
-
6,04,5
8
5,8
3,7
Bk Dahlewitz
-
-
08
3,5
3,0
16,5
1,8
Abzw Blankenfelde
-
10
2
1,4
11,3
2,0
Mahlow .
6,13
1
14
3
1,6
2,5
13k Goltzstr
-
-
18,5
4,5
2,0
6_
0,6
Liehtenrade
6,20
5
25
1,5
0,6
236
4,4
Marienfelde
-
-
31,5
6,5
3,4
1,6
Bk Gaswerk
-
-
33,5
2
1,2
1
1,2
Abzw Tfd
-
-
35,5
2
0,9
3,1
Tpa
39
3,5
2,4
20
2,2
Abwt
-
42
3
1,7
--
11,4
1,3
Berlin Anh Bf 1r
6,45
-
8
1,8
39,2
9,5
55,5
31,8
? P 317 halt in Dabendorf zum Aussteigen fin Zeitkartenreisende aus
Richtung Jiiterbog
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
65
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 318 (30,1) 3. Klasse
Berlin Anh Bf--Wiinsdorf-Elsterwerda
1-15chs eschwind k 75 km/h
?
P 35.17 (381u-4) LaSt OW L ivimaestoremsnunaertstei az
1
2 3
4 5 6 7
8
9
Berlin Anh Bf
lor
-
-
22,56
1,3
Abwt V'
-
-
59
3
1,0
0,8
Abm lir
_
-
23,00
1
0,6
1,4
Tpa
-
-
01,5
1,5
1,1
16
3,1
Abzw Tfd
-
-
04,5
3
2,5
11,6
1,2
Bk Gaswerk
-
-
05,5
1
1,0
1,6
Marienfelde II
-
-
07
1,5
1,4
4,4
Lichtenrade
23,12
+5
17
5
4,0
0,6
Bk Goltzstr
-
-
19
2
0,5
2,5
Mahlow
21,5
2,5
1,9
14,5
2,0
Abzw Blankenfelde
-
-
24
2,5
1,9
--
8,3
1,8
Bk Dahlewitz
-
-
26,5
2,5
1,1
3,7
Rangsdorf II
31,5
1
32
4,5
2,9
-
6,4
Dabendorf Hp
39
0,5
39,5
7
5,1
0,5
Abzw Zoa
-
-
40,5
1
0,4
1,5
1,7
1
1,6
Zossen II
43
1
44
2,5
1,3
6,3
Wthisdorf (Kr Teltow)
23,52
1
23,53
8
5,0
39,2
8,5
48,5
31,7
Doberlug-K
1,57
-
2,02
Elsterwerda
2,34
-
-
Zwischen Rangsdorf und Wiinsdorf f?r Reisende mit S-Bahnfahrkarten
zugelassen
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Hochstgeschwincligkeit 75 km/h
Pt 34.15
Vorortziige
Rangsdorf-Wiinsdorf
Zuggattung ikiehe Seite
3. Kiasse
Last 350 t
Mindestbremahunderbstel 49
km
Bahnhofe
Plan- Kiir-
mail zeste
Fahrzei t
Ps 2408
Ps 2414
Ps 2420
Ps 2422
Ps 2432
Ps 2438
Ps 2444
Rangsdorf
- 5,34
-
7,01
-
8,31
-
9,29
- 11,3_
- 13,26
- 14,46
6,4
Dabendord
9
5,5
5,43 44
7,09
10
8,40
41
9,38
39
11,44 45
13,35 36
14,55 56
0,5
Azw Zoa
1
0,4
- 45
-
11
-
42
-
40
- 46
37
- 57
..
1,6
Zoesen *Mir
3
1,3
48 ? 56
14
16
8,45
-
43
44
49 50
40 42
15,00 15,02
6,3
Wfinsdorf (Kr Telt) .
9
5,0
6,14 -
7,25
-
-
-
9,53
-
11,59 -
13,51 -
15,11 -
14,8
22
12,2
? Zsb 5816,06
km
Bahnhofe
Plan- I Kik-
mail zeste
Fahrzeit
Ps 2450
Ps 2454
Ps 2462
Ps 2466
Ps 2468
Ps 2474
Ps 2478
1 Rangsdorf
-
16,21
17,32
-
19,07
- 20,14
- 20,56
- 22,16
- 23,16
6,4
Dahendord
9
5,5
16,29
30
17,40
4119,16
17
20,23 24
21,05 21,06
22,25 26
23,25 26
0,5
Azw Zoa
1 0,4
-
31
42
-
18
- 25
- 07
- 27
- 27
1,6
Zossen 1r
3
1,3
16,34
45
47
21
23
20,28 .-
10 11
30 31
23,30 -
6,3
wansdort (Kr Telt) .
9
5,0
-
-
17,56
-
19,32
-
- -
21,20 -
22,40 -
- -
14,8
22
12,2
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
nachstgeschwindigkeit 75 km/h
Pt 34 15
Wfinsdorf-Rangsdorf
Zuggattnng siehe Seite
3. Klasse
Last 350t
Nk.
Mindestbrentshundertstel 49
km
Bahnhofe
Plan- Mir-
mifi. zeste
Fabrzeit
Ps 2407
I Ps 2413
Ps 2417
Ps 2423
Ps 2433
Ps 2439 I
Ps 2441
Wfinsdorf (Kr Telt) .
5,00
-
6,25
-
-
- 8,55
- 11,00
- 12,35
- 14,09
6,3
Zossen V'
9
5,0
5,09
11
6,34
35
-
7,18
9,04 9,06
11,09 11
12,44 13,02
14,18 20
1,6
Abzw Zoa
3
1,3
-
14
-
3E
-
21
- 09
- 14
- 05
- 23
0,5
Dabendorf
1
0,4
15
16
39
40
7,22
23
9,10 11
15 16
13,06 07
24 25
6,4
Rangsdorf IP'
9
5,5
5,25
-
6,49
-
7,32
-
9,20 -
11,25 -
13,16 -
14,34 -
14.8
22
12,2
......................
km
Bahnhofe
Plan-
tad.
Fahrzeit
Kin-
zeste
Ps 2451
Ps 2455
Ps 2461
I Ps 2465
Ps 2467
Ps 2473
Ps 2477
Wiinsdorf (Kr Telt).
- -
- 16,46
- 18,08
- -
- 20,21
- 21,40
- -
6,3
Zossen V
9
5,0
- 15,50
16,55 17,00
18,17 19
- 19,50
20,30 32
21,49 50
- 22.52
1,6
Abzw Zoa
3
1,3
- 53
- 03
- 22
- 53
- 35
- 53
- 55
0,5
Dabendorf
1
0,4
15,54 55
17,04 05
23 24
19,54 55
36 37
54 55
22.56 57
6,4
Rangsdorf V
9
5,5
16,04 -
17,14 -
18,33 -
20,04 -
20,46 -
22,04 -
23.06 -
lit R
22
12,2
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
AiPproved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Lp 2400 (39a, 2)
Berlin Anh Bf-Wiinsdorf (Kr Teltow)
Hiichstgeschwindigkeit 75 km/h
Pt 34.17 Last 350 t Mind estbremshundertstel 49
1
2
3 4 I 5
6
7
8
9
Berlin Anh Bf .
-
-
2,56
1,3
Abwt
-
-
59,5
3,5
1,9
0,8
Abm
-
-
3,00,5
1
0,6
1,4
Tpa
-
02
1,5
1,1
3,1
Abzw Tfd
-
-
05
3
2,5
1,2
Bk Gaswerk
-
-
06
1
1,0
/
1,6
Marienfelde
-
08
2
1,4
4,4
Lichtenrade
-
-
14
6
4,0
0,6
Goltzstr Hp
-
-
15
1
0,5
2,5
Mahlow
-
19
4
1,9
2,0
Abzw Blankenfelde
21,5
2,5
1,6
1,8
Dahlewitz Hp
-
-
24
2,5
1,4
3,7
Rangsclorf
27
3
2,9
6,9
Abzw Zoa
-
-
33
6
5,5
1,6
Zossen
35
_ 2
1,3
1
6,3
Wiinsdorf (Kr Teltow)
3,44
-
9
5,0
-
39,2
-
48
32,6
Ps 2481 (39a, 1)
Wiinsdorf (Kr Teltow)-Rangsdorf
Lp 2481 (39t,2)
Rangsdorf-Berlin Anh Bf
H8chstgeschwindigkeit 75 km/h
Pt 34.17 Last 350 t
Mindestbremshundertstel 49
Wiinsdorf (Kr Teltow)
-
-
23,28
s
6,3
Zossen
23,37
25
0,02
9
5,0
1,6
Abzw Zoa
-
-
05
3
1,3
4
0,5
Dabendorf Hp
0,06
1
07
1
0,4
6,4
Rangsdorf
15
29
44
8
5,5
--2.-
3,7
Dablewitz Hp
-
-
49
5
3,0
1,8
Abzw Blankenfelde
-
-
51,5
2'5
116
14
2,0
Ma hlow
-
54
2,5
1,4
-T-6--
2,5
Goltzstr Hp
-
-
57
3
2,0
'
0,6
Lichtenrade
58
7
1,05
1
0,6
4,4
Marienfelde
-
09
4
3,4
1,6
Bk Gaswerk
-
-
11
2
1,2
1
1,2
Abzw 'Tfd
12,5
1,5
0,9
3,1
Tpa
16
3,5
2,4
2,2
Abwt
19
3
1,7
17
1,3
Berlin Anh Bf
1,22
--- 1
---
3
1,8
11,4
prove
?
For Release 2004/02/19 :
CIA-RD
48i-00415
1t8'
40
MT
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Einteilung der Bildfahrplane
Blatt
Strecke
1
2
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
Berlin Ostbf?Stadtbahn?Bln-Wannsee?Wiesenburg (Mark)
Berlin Ostbf?Fiirstenwalde/Spree?FrankfurtIOder?Oderbriidce
Berlin Ostbf?Ost Gbf?Berlin-Rummelsburg
Frankfurt/0--Grunow (N/L)?Weichensdorf, Frankfurt/0--Filxstenberg/0--
Neuzelle
Vnk?Strausberg?Ktistrin-Neustadt, Werbig Nil?Frankfurt/0, Ktistrin-Neu-
stadt?Frankfurt/O.
Berlin Wriezener Bf?Werneuchen?Tiefensee, Fredersdorf b 131n?Ruders-
dorf b Bin, Hoppegarten (Mark)?Altlandsberg, Strausberg?Mollensee
Hafen
Berlin Lehrter Bf ?Bln-Spandau Neustadt (Dome)?
Berlin-Charlottenburg Rathenow
Berlin Potsdaraer Bf?Potsdam?Wusterwitz
Rtidnitz
Berlin Nordbf
Oranienburg?Lowenberg (Mark)
Berlin Eberswalder Str
Kremmen--Neuruppin (Fern- 1111d Gtitergl)
Berlin Anhalter Ef Jtiterbog
Tempelhof Vbf Wtinsdorf (Kr Teltow)
Lichterfelde Std?Ludwigsfelde (Vorortgleis)
Berlin Gorlitzer Bf?Konigs Wusterhausen?Brand (NIL)
Konigs Wusterhausen--Beeskow?Grunow (NIL)
Vollring und Stadtbahn der elektrischen S-Bahn mit anschl Strecken nach
Potsdam, Spandau West, Gartenfeld, Strausberg, Erkner, Bln-Griinau
und Spindlersfeld (wird z Zt nicht herausgegeben)
Nordsiidbahn (elektrisdzer Betrieb) mit anschl Strecken nath Bernau b Bin,
Oranienburg, Velten (Mark), Bln-Wannsee, Stahnsidorf, Lichterfelde Sad
und Kaulsdorf (wird z Zt nicht herausgegeben)
Gizterringgleise mit ansdil Gleisen nach den VerschiebebahnhOfen (auBer
Seddin)
Oranienburg?Nauen?Wustermark?Wildpark?Beelitz Stadt?Riterbog
(Umgehungsbahn), BeeUtz Stadt?Seddin Vbf
Michendorf?GroBbeeren?Lichtenrade?Bln-Grilnau?Bln-KOpenidc.?Bln-
Kaulsdort?Marzahn?Bln-Karow (GhterauBenring)
Jiiterbog?Zossen?Abzw SchOnefeld (Kr Teltow)?Ktinigs Wusterhausen?
Mittenwalde Ost?Topchin
Neustadt (Dosse)?Rathenow?Brandenburg/Havel?Belzig?Trenenbrletzen
(ehemalige Brandenburgische Stadtebahn), GroB Kreutz--Lehnin
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Einteilung der Bildfahrplfine
Blau Strecke
17 Brandenburg A ltstadt?Roskow, Brandenburg Krakauer Tor?Roskow?
Rtithehof, Ketzin?Rothehof?Nauen?Vel ten (Mark), Batzow (Kr Osth)?
Nieder Nenendorf (Kr Osthavel1)?}iennigsdorf CLEW)
13 Neustadt (Doss')?Neuruppin?Herzberg (Mark), Panlinenaue?Neuruppin,
Rheinsberg (Mark)?Herzberg (Mark)?Ltiwenberg (Mark) (ehernalige
Ruppiner Eisenbahn)
19 Wriezen?Golzow?Dolgelin?Hasenfelde?nrstenwalde/Spree?Petersdorf
?Beeskow, Hasenfelde?Dahmsdorf-Miindieberg, Dahmsdorf-Miinche.
berg?Buckow (Mfirkisdie Schweiz)
20 Berlin Nordbf?Basdorf?GroB Schonebeck, Basdorf?Liebenwalde, Berlin-
Karow?Basdorf?Oranienburg
21 Sttunalspurbahnen
Nauen?Semke?Ksiele, Hohenseefelti?Dahme KIbf, Hohenseefeld?
Luokenwalde, Hohenseefeld?Jilterbog (wird z Zt nicht herausgegeben)
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
? 00
Approved For Release 2Q04/02/19 ? C1A-RDP83-00.415R012800040005-0
Eint
enung uuditaiwpiane
Heft
Strecke
la
lb
2a
2b
3a
3b
4
Sa
5b
6a
6b
75
7b
Bb
95
b
10
11
12
13a
13b
11?11.; 144/15a
14b/15b
16
17
18
19
20a.
Reiseztige vom Blatt 1 des Bildfahrplans
Giiterztige vom Blatt 1 des Rildfahrplans mit Ausnahme der von und nadi
Seddin tiber Grunewald fahrenden Giiterztige (Heft 12)
Reiseztige vom Blatt 2 des Bildfahrplans
Giiterzilge vom Blatt 2 des Bildfahrplans
Reisezilge vom Blatt 3 des Bildfahrplans
Gilterztige vom Blatt 3 des Bildfahrplans
Reise- und Giiterzage vom Blatt 4 des Bildfahrplans
Reisezlige vom Blatt 5 des Bildfahrplans
Giiterztige vont Blatt 5 des Bildfahrplans
Reiseztige vom Blatt 6 des Bildfahrplans
Gilterzfige vom Blatt 6 des Bildfahrplans
Reiseztige vom Blatt 7 des Bildfahrplans
Gliterzftge vom Blatt 7 und 20 des Bildfahrplans einsdal. Strecke Oranien-
burg?Wustermark Vbf (Blatt 13)
Reiseztige vom Blatt 8 des Bildfahrplans sowie der Reisezilge von und nach
Jtiterbog
der Stadtbahn der Strecke BerlinWunsdorf
Giiterztige vom Blatt 8, 14 und 15 des Bildfahrplans
Reiseztige vom Blatt 9 des Bildfahrplans sowie der Reiseztige von wad
nacb, der Stadtbahn der Strecke Berlin?Halbe
Giiterzilge yarn Blatt 9 des Bildfahrplans
Elektrische S-Bahnzlige vom Blatt 10 des Bildfahrplans
Blektrische S7Bahnztige vom Blatt 11 des Bildfahrplans
Reise- und Gilterztige vom Blatt 12 des Bildfahrplans und von und nach
Seddin tiber ,Grunewald fahrende Giiterztige einschl. der fiber die Stadt-
bahn verkehrenden Postztige und Kne Osb?Chah
Reiseztige vom Blatt 13 des Bildfahrplans
Gilterztige vom Blatt 13 des Bildfahrplans (aussdilieelidi Strecke Wur?Or)
Reiseztige vom Blatt 14 wad 15 des Bildfahrplans
siehe Heft 8 b
Reise- und Gftterztige vom Blatt 16 des Bildfahrplans
Reise- und Giiterztige yore Blatt 17 des Bildfahrplans
Reise- und Giiterztige vom Blatt 18 des Bildfahrplans
Reise- und Gilterztige yam Blatt 19 des Bildfahrplans
Reiseztige vom Blatt 20 des Bildfahrplans
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Obersichtskarte
DieZahlen Weidman die Blaftnurnmern derBildfahrplana
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D1eder5d0r ? 0.Wen
..0-1..onkr-7HP15 0
-4therdf
?
Naze* k
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R0128000L000tf
46-) a
Approved For Rele
e 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R01
2800040005-0
13 Id For Release 2004/0249. cIA-RDP83-00415R0
:NcirmrtF T
Deutsche olkteirphballon
- orr.',`Vtitt"-41
ichshahndirektion Berlin
rrir- fl rprrgrH':? t?1
13uchlahrplan
left 131,
19,5')
interziige der Strecken
3iiterhog?Seddin Vhf
Wildpark?Wustermark Vbf
Augverzeidinis Seite 6
2800040005-0
dinitt au! Vpii8n31:0141:keiti
Approved 0005-0
25X1A
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
I leek 1)1 att Gii Itig Eingebessert
N.
aTn! (lurch
Wan erkungen
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-?b0415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Vorbemerkungen
A. Allgemeine Erlauterungen
siehe besonderes Heft
DV 408 51
B. Bestimmungen der Reichsbahndirektion Berlin
fiir ortliehe Besonderheiten
1. Wird die GesteHung einer Schiebelokoraotive erforderlich, so hat der Lokomotivfiihrer
die Bereitstellung durch den Ausgangsbalmhof oder einen sonstigen geeigneten Bahnhof
rechtzeitig zu veranlassen. Der beauftragte Bahnhof gibt die Meldung durch Fornsprecher
an den Bahnhof, der die Schiebelokomotive zu stellen hat, welter. Die Bahnhofe haben
beim Eingang solcher Anforderungen eine darer planraiiBigen Verschiebelokomotiven recht-
zeitig zum Nachschieben bereitzustellen.
2. Alle Leerfahrten der Lokomotiven mit Tender sind, wenn die Betriebsverhiltnisse emn
Drehen der Lokomotive nicht ausschlieBen, moglichst mit Schornstein voran auszufiihren.
3. Die von den Zuglokomotiven auf Unterwegsbahnhofen im Durchschnitt zu leistenden und
in den Lokomotivdienstzettel einzutragenden Rangierminuten der Rangierdienstart 2
gema,B VBL ? 16 (3) sind aus dem Buchfahrplan zu entnehmen.
Diese Rangierminuten sind f?r jeden einzelnen Zug am SchluB des Fahrplans in einer
Summe aufgefiihrt.
4. a) Die Lastenangaben im Kopf des Fahrplans gelten sowohl fiir Steinkohlen- als auch fur
Braunkohlenfeuerung.
b) Ein Schwerlastzug ist em Durchgangsgfiterzug (Dg), demon Last um mehr
als 10% iiber der fiir ihn im Buchfahrplan festgesetzten Last liegt und der die Fahr-
zeit des Buchfahrplans nicht ilberschreitet.
c) Wenn bei einem C4iiterzug die zulassige Achsenzahl iiberschritten wird, kann or nur
nach besonderen Bedingungen gefahren werden.
Zn b) und c) Die Genehmigung der Rbd far das Verkehren dieser Ziige erteilt
Abteilung III ? Gruppe Giiterzugfahrplan ? Ruf 22 658 ?, die auch den Sonderzug-
fahrplan bekanntgibt. In Ausnahmeffillen iibernimmt die OZ1 die Aufgaben der
Abteilung
d) Schwerlastzfige ab 3000 t Last bediirf on der vorherigen Genehmigung der GDR,
Abteilung 111/38.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
2
Approved For Release 2019:KI:iltil&EilrAiNt RF2400415R012800040005-0
Strecke Oranienhurg-Nlneu
1
0
G
W
km
2
13etriebsste1litri
3
V - 50km/h
Fahr-
zeit
M
I
Gesamt-
Fahrzeit
AT
5I
I
Fahr
zeit
M
(i
esamt-
Fahrzeit
MMMMM
Fahr-
zeit
8
Gemint-
Fahrzeit
9 '
Fahr-
zeit
10
Gesamt.
Fahrzeit
Oranienburg
. _
Ir
4,9
Abzw Eden
7,0
7,0
2,3
Germendorf
3,0
10,0
10,1
Krentmen
13,0
23,0
6,3
Flatow (Kr (Jstit)
7,0
30,0
4,7
Bornieke
6,0
36,0
3,3
Kienberg
4,0
40,0
III
6,3
Nauen
8,0
48,0
38,2
Strecke Nauen---Wusterrnark
Nauen
4,7
Bredow (Kr Osth)
6,0
6,0
4,3
Wustermark 1r
5,0
11,0
9,0
,
Strecke Wustermark-Wildpark
Wustermark 1r
2,6
Abzw Wwt
3,0
3,0
3,1
Priort
4,0
7,0
4,7
Satzkorn
6,0
13,0
2,5
Marquardt Nir
3,0
16,0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
3
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
noch Strecke Wustermark-Wildpark
1
2
3
4
5
6
7 8
9
10
Marquardt w
lor
2,4
Bornim- Grube
3,0
19,0
2,7
Golm
4,0
23,0
4,0
Wildpark
5,0
28,0
22,3
Strecke Wildpark-Jiiterbog
Wildpark
5,8
Caputh- Geltow
6,0
6,0
1,1
Schwielowsee
2,0
8,0
4,3
Ferch-Lienewitz
5,0
13,0
2,7
Abzw Lia
3,0
16,0
0,9
Abzw Bea
1,5
17,5
4,0
Beelitz Stadt
5,0
22,5
-.
4'0
Elsholz Hp w
5,0
27,5
4'7
Buchholz (Zauche) .. . .
6,0
33,5
11'3
Treuenbrietzen Rbf
14,0
47,5
2'3
Treuenbr L-Anst
3,0
50,5
2'6
Frohnsdorf Hp
3,0
53,5
3'5
Tiefenbrunnen
4,0
57,5
4'4
Jiiterbog Altes Lager
6,0
63,5
3'4
Bk Neues Lager . ..
4,0
67,5
3,8
Jiiterbog 1r
5,0
72,5
58,8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
4
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Strecke Jaterbog - Wildpark
1
Ent.
fer-
nung
lon
2
Betriebestellen
3
V= 50km/h
Fehr-
zeit
M
,I 4
Gesamt-
Fahrzeu
M
5 6
7
Fahr-
zeit
8
Gesamt-
Fahrzeit
MMM
9
Fahr-
zeit
r I
Gesamt-
Fahrzeit
Fahr-
Zeit
M
Gesamt-
Fahrzeit
MM
Jiiterbog
8,3
Bk Neues Lager ...
5,0
5,0
3,4
Jilterbog Altes Lager
4,0
9,0
4,4
Ti efenbrun nen
5,0
14,0
3,5
Frohnsdorf Hp
4,0
18,0
2,6
Treuenbr L-Anst
3,0
21,0
2,3 '
Treuenbrietzen Rbf . . .
3,0
24,0
11,3
Buchholz (Zauche) . .
14,0
38,0
4,7
Elsholz Hp 1r
v.
6,0
44,0
4,0
Beelitz Stadt
5,0
49,0
4,0
Abzw Bea
5,0
54,0
0,9
Abzw Lia
1,5
55,5
2,7
Ferch-Lienewitz
3,0
58,5
4,3
Schwielowsee
5,0
63,5
1,1
Caputh- Geltow
2,0
65,5
5,8
Wildpark
6,0
71,5
58,8
Strecke Wildpark - Wustermark
Wildpark
4,0
Golm
5,0
5,0
2,7
Bornim-Grube
3,0
8,0
2,5
Marquardt 1r
3,0
11,0
Approved For Release 2004/02/19 CIA-RDP83-00415R012800040005-0
4
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Strecke Jaterbog - Wildpark
1
Ent.
fer-
nung
lon
2
Betriebestellen
3
V= 50km/h
Fehr-
zeit
M
,I 4
Gesamt-
Fahrzeu
M
5 6
7
Fahr-
zeit
8
Gesamt-
Fahrzeit
MMM
9
Fahr-
zeit
r I
Gesamt-
Fahrzeit
Fahr-
Zeit
M
Gesamt-
Fahrzeit
MM
Jiiterbog
8,3
Bk Neues Lager ...
5,0
5,0
3,4
Jilterbog Altes Lager
4,0
9,0
4,4
Ti efenbrun nen
5,0
14,0
3,5
Frohnsdorf Hp
4,0
18,0
2,6
Treuenbr L-Anst
3,0
21,0
2,3 '
Treuenbrietzen Rbf . . .
3,0
24,0
11,3
Buchholz (Zauche) . .
14,0
38,0
4,7
Elsholz Hp 1r
v.
6,0
44,0
4,0
Beelitz Stadt
5,0
49,0
4,0
Abzw Bea
5,0
54,0
0,9
Abzw Lia
1,5
55,5
2,7
Ferch-Lienewitz
3,0
58,5
4,3
Schwielowsee
5,0
63,5
1,1
Caputh- Geltow
2,0
65,5
5,8
Wildpark
6,0
71,5
58,8
Strecke Wildpark - Wustermark
Wildpark
4,0
Golm
5,0
5,0
2,7
Bornim-Grube
3,0
8,0
2,5
Marquardt 1r
3,0
11,0
Approved For Release 2004/02/19 CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Zugverzeiehnis
Zug
Seite
Po 5020
7
Leig 5831 W
Leig 5832 W
8
Leig 5851
9
Leig 5854
10
Dg 6883 B
11
Dg 6885 B
11
Dg 6889 B
11
Dg 6890 B
12
Dg 6899 B
12
Dg 6891
13
Dg 6891
14
Dg 6896 B
14
Dg .6895
15
Dg 6899 15
Dg 6898 16
Dg 6926
17
Dg 6928
17
Dg 26932 B
18
Dg 26934 B
18
Dg 7053
19
Dg 7076
19
Dg 7067
20
Dg 7068
20
Gag 7161 B
21
Gag 7167 B
21
Dg 7401
22
Dg 7402 B
23
IV 7404
23
Dg 7405 22
Dpprgmed For Release 2p04//19:
Dg 7407 25
Zug Seite
Dg 7408 24
Dg 7409 25
Dg 7411
2f;
Dg 7412 27
Dg 7416 27
Dg 7417
26
Dg 7436
28
Dg 7819
29
Dg 7821
29
Dg 7826 B
30
Dg 7827
29
Dg 7828
30
Jig 7829
29
Dg 7830
30
Dg 7832 B
30
N 8011
31
N 8012 31
N 8017 32
N 8018 32
N 8152
N 8153 33
N 8155 34
N 8156 35
N 8263 36
N 8264 36
N 8265 36
N 8266
36
Lgo 10512
37
Lgo 10832.
38
Lgo 10834 B 39
%-mg3-cW.,:115R0128000400R5-0
Oa 16850 ? 16857 I 41
7
Approved For ReleaseZs 9.2/1rsitga-M83-00415R012800040005-0
yy I n
Nauen?Kremmen?Oranienburg?Basdorf?Bln-Ostbf
Hochstgesehwindigkeit 50 km/h Magebende Bremshund.ertstel 45
P :J5. 17 (38"-40) Last 751 t MindestlYernshundertstel 41
0 Po 5020
(49,1)
1
2
3
4
Wildpark
19,38
4,0
Golm
44
4,8
2,7
Bornim-Grube
48,5
4,1
2,4
2,5
Marquardt HP 'v
Satzkorn
56
4,0
3,4
4,7
Priort
20,03
7,1
3,4
Abzw Wwt
07
3,7
2,6
Wustermark
20,12
20,25
3.2
22,3
30,3
Berlin Ostbf
0,10
von Wus his Osb:
Heft 7 b
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved kary.,fitywikagg3/1%iaNARVVReapalt202p040005-0
Hochstgescliwindigkeit 50 km/h
G 56.15 (52)
Last 100 t
Magebende Bremshundertstel 45
Mindestbremsbund.ortstel 41
Leig 5831 W
(59,1)
4
2
3
4
6
4 I 6
8
Magdeburg Roth
-
12,05
Brandenburg
17,06
20,00
Abzw Kuhfort
-
22,20
1,4
Golm
-
24
2,6
2,7
Bornim-Grube
22,29
39
3,0
2,4
Marquardt Hp V
-
44
3,0
2,5
Satzkorn
48
23,11
3,0
4,7
Priort
23,18
32
6,0
3,4
Abzw Wwt
-
37
4,0
2,1
Wustermark Vbf
23,42
-
3,2
19 ,2
,
24,8
Wustermark Vbf -Brandenburg -Magdeburg-Rothensee
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h Mafigebende Bremshundertstel 45
G 56.15 (52) Last 100 t Mindestbremshundertstel 41
Leig 5832 W
(59,1)
1
2
4 6 4
6
8
Wustermark Vbf
, 13,12
2,1
Abzw Wwt ..... ..
18
4,0
3,4
Priort
13,24
34
4,8
4,7
Satzkorn
41
51
5,6
2,5
Marquardt Hp y
55
3,0
2,4
Bornim-Grube
14,00
14,10
4,0
2,7
Golm
14
3,2
1,4
Abzw Kuhfort
14,19
2,6
19,2
27,2
Approve
1
iihdinkilb?rie 2004/02/1!
:Ital -
DP43?101415R012800041005-0
Magdeburg Roth
0,32
ititWinyiovtiliWifzeilvficeocaY/Au:hbrA-arntataical 2800040005-i;
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h MaBg,ebende Bremdmndertst(4 45
G 56.15 (52) Last 100 t Mindostbremghundertstel 41
Leig 5853
So, Mi, Fr
(59,1) ?
1
2
3
4 6
Jitterbug
-
14,03
3,8
Abzw Neues Lager.
-
11
4,0
3,4
Jtiterbog Altes Lager
-
17
4,1
4,4
Tiefenbrunnen.
14,23
29
5,1
8,4
Treuenbrietzen
40
15,10
10,1
.11,3
Buchholz (Zauche)
15,25
51
13,0
4,7
Elsholz
-
57
5,7
?
4,0
'
Beelitz Stadt .
16,03
16,47
4,8
4,0
Abzw Bea
-
54
4,8
1,0
Abzw Lia
-
56
1,0
2,8
Ferch-Lienewitz
17,00
17,25
3,1
4,3
Sclrwielowsee Hp
-
-
5,2 9
1,1
Caputh-Geltow
31
36
1,3
5,8
Wildpark
43
18,04
7,0
3,5
Abzw Kub fort
-
09
4,1
2,8
Werder?
18,15
19,24
4,4
2,8
Abzw Kuh fort
-
30
2,5
1,4
Golm
-
34
2,6
2,7
Bornim-Grube
-
38,5
4,1
2,4
Marquardt Hp ?
-
4,0
2,5
Satzkorn
-
46
3,4
4,7
Priort
-
53
7,1
3,4
Abzw Wwt
-
57
3,7
2,1
Wustermark Vbf
20,03
-
3,2
96,3
109,1
4cNEothOfvfeRgirrAnt4P41Q111 91; Q1AhMes8P04114,115R012800R4Oft051-0
A(6proved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Wustermark Vbf-Abzw Kuhfort-Werder-Wildpark-Jiiterbog
ochstgeseawindigkeit 50 km/h. MaBgebende T3remshundertstel 45
1156.15 (52) Last 100 t Mindestbremshundertstel 41
Leig 5854
Mo, Do, Sla
(59.1)
1
2
4
6
I 4
6
-
Wustermark Vbf -
2,37
2.1
Abzw Wwt -
42
4,0
3.4
Priort -
47
3,7
4,7
Satzkorn -
54
7,0
9,5
Marquardt Hp ? -
3,4
2,4
Bornim-Grube -
3,02
4,0
9,7
G-olrn -
07
4,1
1,4
Abzw Kuhfort -
11
2,6
2,8
VVerder-ir 3,16
4,20
3,8
2,8
Abzw Kuhfort -
26
4,2
3,5
Wildpark -
31
4,4
5,8
Caputh-Geltow 38
43
7,3
1,1
Schwielowsee Hp -
1,3
4,3
Ferch-Lienewitz 52
56
5,2
2.8
Abzw Lia -
5,00
3,4
1,0
Abzw Bea
02
2,0
4,0
Beelitz Stadt 5,07
14
4,8
?
4,0
Elsholz V -
19
4,8
4,7
Buchholz (Zauche) 25
54
5,7
11.3
Treuenbrietzen 6,08
6,44
13,6
8,4
Tiefenbrunnen 56
7,10
10,1
4,1
jilterbog Altes Lager . 7,18
30
5,3
3,4
Abzw Neues Lager -
37
4,1
3,8
Jilterbog 7,44
4,5
ocpii,
ove 1
For Release 2004/02/1: : CIA-
DP83-0 )415R0128000410051,0
11
Approved
-ViaregalcMangitRAipikEtigiM-A4dglitOjita800040005-0
Hochstgesehwindigkeit 50 km/h Ma13gebende Blemshundertstel 33
CI 66.15 (52) Be-Sed 40 km/h Last 1.200 t Mindestb emslrandertstel 30
Dg 6883 B
(60,3)
Dg 6885 B
' (60,3)
3
4 6
4
8
Bitterfeld
0,20
3,20
Wittenberg
1,22
1,28
4,22
4,10
Abzw Dennewitz
- ?
2,18
-
5,32
2,4
Abzw Nenes Lager
-
24
-
38
- 5,0
3,4
Jiiterbog Altes Lager
2,32
35
-
45
4,1
4,4
Tiefenbrunnen
-
41
-
51
5,4
8,4
Treuenbrietzen
-
52
6,02
6,28
10,1
11,3
Buchholz (Zauehe) ?
-
3,07
48
13,6
4,7
Elsholz
-
13
-
54
5,7
V
4,0
Beelitz Stadt
-
20
7,00
744
4.8
4,0
Abzw Bea
-
29
-
23
4,8
1,0
Abzw Bla
-
22
26
1,2
2,2
Seddin Vbf
3,28
-
7,32
-
3,1
45,8
A-Sed
57,8
'
gleicher Plan
wie Dg 7819
Wittenberg-Abzw Dennewitz-Seddin Vbf
Hochstgesehwindigheit 50 km/h MaBgebende Bremshundertstel 33
G 56.15 (52) Bea- Sod 40 km/h Last 1200 t Mindestbremshandertstel 30
Dg 6839 B
(60,3)
1
2
3
4
6
4
6
Wittenberg
7,51
Abzw Dennewitz
8,42
2,4
Abzw Neues Lager 48
5,0
3,4
Jiiterbog Altes Lager..
55
4,1
4,4
Tiefenbrunnen
9,01
5,4
8,1
Treuenblietzen
12
10,1
11,3
Buchholz (Zauche) v ..
27
13,6
4,7
Elshol7
33
5,7
?
4,0
Beelitz Stadt
39
4,8
4,0
Abzw Bea
48
4,8
1,0
Abzw Bla
51
1,2
2,2
Seddin Vbf 9,58
3.1
4A4'
? love ?
For Release 2004/02/1: : CIA-?
DP83-01415R0
280004 (
od-d
'12
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Seddin Vbf -Abzw Dennewitz (S) Gbf
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h MaGgebende Bremshundertstel 33
G56.15 (52) Sed-'Bea 40 km h Last 700 t Mindesthremshundertstel 30
Dg 6890 B
(60,3)
Dg 6892 B
(60.3)
. 1
2
2
1 6
4 1 6
8
Seddin Vbf
-
2,59
-
7,33
2,2
Abzw Ba
-
3,05
-
39
4,2
1,0
Abzw Boa
08
-
42
2,0
4,0
Beelitz Stadt
3,13
52
7,47
8,07
4,8
V
4,0
Elsholz ?
-
58
13
4,8
4,7
Buchholz (Zauche)
4,05
4,12
20
5,7
11,3
Treuenbrietzen
-
34
38
13,6
8,4
Tiefenbrunnen
4,53
5,05
8,59
9,18
10,1
4,4
Jiiterbog Altes Lager
--
15
--
28
5,3
3,4
Abzw Neues Lager
--
22
33
4,1
2,4
Abzw Dennewitz
-
5,27
--
9,39
5,0
45,8
59.6
Wittenberg
6,07
6,15
10,18
18,28
Halle (Saale) Gbf
7,58
-
12,41
-
Gleieher Plan
wie Lgo 10 834 B
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
13
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Bitterfeld-Wittenberg-Abzw Dennewitz-Seddin Vbf
Hoeltstgeachwindigkeit 50 km/b. 1VIaBgebende Bremalumdertatel 33
0.56.15(52)Bea-Sed 40km h Last 1200 t Mindestbremshundertstel 30
0 Dg 6891
(60,1)
1
2
3
4
6
4 I 6
8.
Bitterfeld
8,50
Wittenberg
9,53
10,01
Abzw Dennewitz
10,50
2,4
Abzw Neues Lager 56
5,0
3,4 '
Jiiterbog Altes Lager .
11,03
4,1
4,4
Tiefenbrunnen
09
5,1
8,4
Treuenbrietzen
20
10,1
11,3
Buchholz (Zauche)
11,35
48
13,6
4,7
Elsholz v
57
5,7
V
4,0
Beelitz Stadt
12,03
12,10
4,8
4,0
Abzw Bea
20
4,8
1,0
Abzw Bla
23
1,2
2,2
Seddin Vbf
12,29
3,1
43,6
57 8
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
14
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
SeddinVbf -Abzw Dennewitz -Halle (S) abf
Froehstgesultwindigkeit 50 km/h 141-af1gplumd rt ilrems1umiert8tel 33
(1 51.15 (52) Sed-131a 40 km/h Last 700 1 MindestbremshundertRtel 30
[1 Dg 6894
(60,1)
Dg 6896 B
(60,3)
1
2
1 3
4
6
4 i 6
8
Seddin Vbf
-
11,54
-
15,12
2,2
Abzw Bla
-
12,00
-
18
4,2
1,0
Abzw Bea
-
03
-
21
2,0
4,0
Beelitz Stadt
-
08
15,26
33
4,8
?
4,0
Elsholz ?
-
14
-
42
4,8
4,7
Buchholz (Zauche)
-
21
15,49
15,11
5,7
11,3
Treuenbrietzen
-
39
-
33
13,6
8,4
Tiefenbrunnen
13,01
13,09
-
52
10,1
4,4
Jiiterbog Altes Lager
-
19
-
17,00
5,3
3,4
Abzw Neues Lager
-
24
-
07
4,1
2,4
Abzw Dennewitz
-
13,30
-
17,13
5,0
45,8
59,6
Wittenberg
14,09
14,19
17,53
18,04
Halle (Saale) GM
16,02
. -
19,44
-
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R0128000400051-b
Bitterfeld-Wittenberg-Abzw Dennewitz-Seddin Vbf
Michstgeschwindigkeit 50 km/h
Bea-Sed 40 km /It
Last 1200 t
Mal3gebende Bremshundertstel 33
Mindestbremshundertstel 30
,
'
0 Dg 6895
(60,1)
D Dg 6899
(60,1)
3
4 6
4 1 6
Bitterfeld
-
15,38
23,39
Wittenberg
16,40
17,00
-
0,12
Abzw Dennewitz
-
17,50
1,28
2,4
Abzw Neues Lager
-
56
-
34
5,0
3,4
Jiiterbog Altes Lager
-
18,03
41
4,1
4,4
Tiefenbrunnen
09
-
47
5,4
8,4
Treuenbrietzen
-
20
58
10,1
11,3
Buchholz (Zauche)
18,35
47
-
2,14
13,6
4,7
Elsholz y
-
56
-
20
5,7
V
4,0
Beelitz Stadt
-
19,03
27
4,8
4,0
Abzw Bea
-
11
-
36
4,8
1,0
Abzw Bla
-
14
-
39
1,2
2,2
Seddin Vbf
19,20
-
2,45
-
3,1
45,8
57,8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Ilf,proved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Seddin Vbf-Abzw Dennewitz -Halle (S) Gbf
Hochatgeschwindigkeit 50 km/h
G56.15(52) Sed-Bea 40 km/h
Last 700 t
MaBgebende Brernshundertstel 33
Mindestbrenishundertstel 30
ilDg 6898
(60,1)
1
2
3
4 1
6
4
6
Seddin Vhf
-
21,05
2.2
Abzw Bla
-
11
4,2
1,0
Abzw Bea
-
14
2,0
4,0
Beelitz Stadt
-
19
4,8
V
4,0
Elsholz
?-
25
4,8
4,7
Buchholz (Zauche)
21,32
21,46
5,7
11,3
Treuenbrietzen
22,08
22,30
13,6
8,4
Tiefenbrunnen
-
54
10,1
4,4
Jilterbog Altes Lager
23,01
.
5,3
3,4
Abzw Neues Lager
-
06
4,1
2,4
Abzw Dennewitz
-
23,12
5,0
45,8
5
9,6
Wittenberg
23,50
0,01
Halle (Saale) Gbf
1,42
-
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R01280004000g-i-0
Senftenberg-Brand-Altglienicke-Seddin Vbf -Wustermark Vbf
Neustadt (Dosse)-Rostock
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
G56.15 (52) Sed-Lia =40 km/h
Last 1200 t
MaBgebende Bremshundertstel 33
Mindestbremshundertstel 30
Dg 6926
(60,1)
Dg 6928
(60,1)
1
21 3
4 6
4
6
Griinau
11,25
13,37
3,25
4,00
Seddin Vbf
-
15,01
5,31
6,25
2,2
Abzw Bla
-
07
32
4,2
0,9
Abzw Lia
-
10
35
1,4
2,8
Ferch-Lienewitz
-
14
39
3,4
4,3
Schwielowsee Hp
-
-
-
5,2
1,1
Caputh-Geltow
22
46
1,3
5,8
Wildpark
-
30
54
7,0
4,0
Golm
-
36
7,03
4,8
2,7
Bornim-Grube
-
40
06
4,1
2,4
Marquardt Hp ?
-
-
-
4,0
2,5
Satzkom
15,52
16,05
18
3,4
4,7
Priort
-
14
25
7,1
3,4
Abzw Wwt
-
22
30
3,7
2,1
Wustermark Vbf
16,28
17,48
7,36
9,06
3,2
38,9
52,8
Neustadt (Dosse)
20,32
22,20
10,36
12,38
?
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Seddin Vbf Wustermark Vbf
mcilstgesehwi adigkeit 50 km/h MaBgebende Bremshundertstel 33
56.1:5 (52) SA-Lia = 40 km/h Last 1200 t ?Vfinilestbremshundertstel 30
Dg 26932 B
((0,3)
Dg 26934 B
I
.,
.,
t
(1
4 1 li
8
Seddin Vbf
20,18
20,40
2,44
3,07
-),2
Abzw Bla
-
46
--
13
4,2
0,9
Abzw Lia
-
49
- 16
1,4
2,8
Ferch-Lienewitz
-
53
- 20
3,4-
.4,3
Seliwielowsee Hp
-5,9,
-
1,1
Cainith-Geltow
-
21,00
- 27
1,3
5,8
Wildpark
-
08
35
7,0
4,0
Golm
-
14
- 41
4,8
2,7
Bornim-Grube
-
18
- 45
4,1
2,4
Marquardt Hp V
-
-
4,0
2,5
Satzkorn
-
31
- 57
3,4
4,7
Priort
-
37
- 4,03
7,1
3,4
Abzw W-wt
-
42
- 08
3,7
2,1
Wustermark Vbf
21,48
4,14
3,2
38,9
.
52,8
Neustadt (Dosse)
23,50
0,10
10,03 10,35
,
Wittenberge
1,20
12,15
?
1 -
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
19
Approved For 1:2011MWMFOZtilitpanA-Raig813A0g415R012800040005-0
Seddin Vbf -Wildpark -Brandenburg
Hbehstgeschwindigkeit 50 km/h MaBgebende Bremshundertatel 33
G 56.15(52)Lia-Sed-Lia = 40 km/h Last 1200 t Mindestbremslmndertstel 30
0 Dg 7053
(60,1)
3
4
6
4 6
Brandenburg
-
2,20
Bn-Wp : Heft 6b
Wildpark
3,10 I
3,40
5,8
Caputh-Geltow
-
52
7,3
1,1
Schwielowsee Hp
-
-
1,3
4,3
Ferch-Lienewitz
-
4,03
5,2
2,8
Abzw Lia,
-
08
3,4
0,9
Abzw Bla
-
11
1,4
2,2
Seddin Vbf
4,17
-
3,1
17,1
21,7
0 Dg 7076
(60,1)
2 2
,
Seddin Vbf
-
8,40
09
,
Abzw Bla
57
4,2
28
,
Abzw Lia
-
9,00
1,4
43
Ferch-Lienewitz
-
05
3,4
1'l
Schwielowsee Hp
-
5,2
5'8
,
Caputh-Geltow
-
16
1,3
17,1
Wildpark
9,27
10,08
7,0
,
22,5
Brandenburg
10,57
12,22
weiter
nach
Mg Roth
Wp-Bn siebe Heft 6 b
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
20
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Magdeburg-Roth -Brandenburg- Wildpark-Seddin Vbf
Seddin Vbf -Wildpark -Brandenburg-Magdeburg-Roth
HoAstgeschwindigkeit 50 km/h
G 56.15 (52) Lia-Seci-Lia = 40 km/h Last 1200 t
MaBgeberide Bremshundertstel 33
Minciest,bro shundert fel 30
11 Dg 7067
(60,1)
i
4 1 ri
4
1 ti
8
,
Magdeburg Roth -
8,24
Brandenburg 11,35
Bn -Wp: Heft Ob
12,28,
Wildpark 13,36
13,43
5,8
Caputh-Geltow 55
14,29
7,3
1 J
Schwielowsee Hp -
_
1,3
4,3
Fereh-Lienewitz-
42
5,2
2,8
.Abzw Lia, -
47
3,4
0,9
Abzw Bla _
50
1,4
2.2
Seddin Vbf 14,55
-
3,1
17,1
21,7
0 Dg 7068
(60,1)
Seddin Vbf
-
23,34
2,2
Abzw Bla _
40
4;2
0,9
Abzw Lia _
43
1,4
2,8
Fereh-Lienewitz -
47
3,4
4,3
Sehwielowsee Hp
5,2
1,1
Caputh-Geltow
54
1,3
5,8
Wildpark 0,02
0,11
7,0
17,1
22,5
Brandenburg 1,02
1,59
Magdeburg Roth 9,58
..... De.le.ncn 9nnitin9mq ? CIA-
11P83-01415R0
280004
005-0
21
APPRNAPY-PAREVAAROAMAbkatiridalaita41044.6wo12adoe4o005-0
Nauen-Neustadt (Dosse)-Pritzwalk- Giistrow- Rostock
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h MaBgebende Bremshundertstel 39
G 56.15 (52) Last 1200 t Minclestbremshundertstel 35
Gag 7161
(67,3) B
112
3
4
6
4
6
Falkenberg (Elster) . ..
-
0,49
Jilterbog ?
2,02
2,36
3,8
Abzw Neues Lager
-
48
4,6
3,4
Jiiterbog Altes Lager
-
55
4,1
4,4
Tiefenbrunnen
3,01
5,4
8,4
Treuenbrietzen
-
12
10,1
11,3
Buchholz (Zauche)
-
27
13,6
4,7
Elsholz ?
-
33
5,7
?
4,0
Beelitz Stadt
-
40
4,8
4,0
Abzw Bea
-
49
4,8
1,0
Abzw Lia
-
52
1,0
2,8
Ferch-Lienewitz
,
3,56
4,07
3,4
4,3
.
Schwielowsee Hp
-
5,2
1,1
Caputh-Geltow
17
1,3
5,8
Wildpark
-
25
7,0
4,0
Golm
-
, 31
4,8
2,7
Bornim-Grube
-
35
4,1
2,4
Marquardt Hp ?
-
.-
4,0
2,5
Satzkorn
47
3,4
4,7
Priort
4,53
5,23
7,1.
3,4
Abzw Wwt
-
31
3,7
2,6
Wustermark ?
5,36
6,46
2,9
4,3
Bredow (Kr Osth) . . . . .
-
56
4,7
4,7
Nauen?
-
7,04
5,1
90,3
112,8
Neustadt (Dosse)
10,35
-
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
22
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Seddin Vbf-Wustermark Vbf
Hoehstgewliwindigkeit 50 km/h MaBgebende Bremshundertstel 33
G 56.15 (52) Sed-Lia = 40 km Last 1200 t Mindestbremshunclertatel 30
Dg 7401
(60,1)
Dg 7405
(60,1)
3
4 1 6
4 1 6
8
Seddin Vbf
-
2,50
-
10,01
2,2
Abzw Bla
-
57
-
07
4,2
0,9
Abzw Lia
-
3,00
-
10
1,4
2,8
Ferch-Lienewitz
-
04
10,15
35
3,4
4,3
Schwielowsee Hp
-
-
-
-
5,2
1,1
Caputh-Geltow
-
11
-
45
1,3
5,8
Wildpark
-
19
-
53
7,0
4,0
Golm
-
25
-
59
4,8
2,7
Bornim-Grube
-
29
-
11,03
4,1
2,4
Marquardt Hp ?
-
-
-
-
4,0
2,5
Satzkorn
-
41
-
16
3,4
4,7
Priort
-
47
-
22
7,1
3,4.
Abzw Wwt
-
52
-
27
3,7
2,1
Wustermark Vbf
3,58
-
11,33
-
3,2
38,9
52,8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
23
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Wustermark Vbf-- Seddin Vbf
Magebende Bremshundertstel 33
116ehstgeschwindigkeit 50 km/h
, Mindestbremshundertstel 30
50.15(52 Lia-Sed-40 h
Last 1200 t
Dg 7404
(60,1)
1
2
3
4
6
4
6
Wustermark Vbf
-
9,20
2,4
Abzw Wwt
-
26
4,0
3,4
Priort
31
3,7
4,7
Satzkorn
-
28
7,0
2,5
Marquardt Hp ?
-
-
3,4
2,4
Bornim-Grube
50
4,0
2,7
Golm
-
54
4,1
4,0
Wildpark
-
10,00
4,8
5,8
Caputh-Geltow
-
08
7,3
1,1
Schwielowsee Hp .. .
-
-
' 1,3
4,3
Ferch-Lienewitz
-
19
5,2
2,8
Abzw Lia
-
24
3,1
0,9
Abzw Bla
-
27
1,4
2,2
Seddin Vbf
10,33
-
3,1
38,9
52,7
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
24
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Wustermark VM-Seddin Vbf
Hochstgesehwindigkeit 50 km/h Ma,Bgebencle Bremshundertstel 33
61- 56.15 (52) Lia-Sed 40 km/h Last 1200 t Mindesthremshumlertstel 30
Dg 7406 B
((10.3)
11 Dg 7408
(60.1)
1
2
3
4 1 6
4
6
8
Wustermark Vbf
-
11,54
-
21,10
2,1
Abzw Wwt
-
12,00
-
16
4,0
3,4
Priort
-
05
-
21
3,7
4,7
Satzkorn
12,14
25
21,27
39
7,0
2,5
Marquardt lip V
-
-
-
-
3,4
2,4
Bornim-Grube
-
38
-
54
4,0
2,7
GoIm
-
42
-
58
4,1
4,0
Wildpark
-
48
-
22,04
4,8
5,8
Caputh-Geltow
-
56
-
12
7,3
1,1
Schwielowsee Hp
-
-
-
1,3
4,3
Ferch-Lienewitz
-
13,07
-
23
5,2
2,8
Abzw Lia
-
12
-
28
3,4
0,9
Abzw Bla
-
15
-
31
1,4
2,2
Seddin Vbf
13,21
-
22,37
-
3,1
38,9
52,7
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
25
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Seddin Vbf -Wustermark Vbf
Elochstgeschwindigkeit 50 km/h
G 56.15(52) Sed-Lia 40 km h
Last 1200 t
MaBgebende Bremshundertstel 33
Mindeatbremshundertstel 30
0 Dg 7407
(60,1)
0 Dg 7409
( 60, 1 )
1
2
3
4
6
4
6
8
Seddin Vbf
-
16,03
-
23,07
2,2
Abzw Bla
09
-
13
4,2
0,9
Abzw Lia
-
12
16
1,4
2,8
Ferch-Lienewitz
16,17
24
-
20
3,4
4,3
Schwielowsee Hp
-
-
-
5,2
1,1
Caputh-Geltow
-
34
-
* 27
1,3
5,8
Wildpark
-
42
-
35
7,0
4,0
Golm
-
48
-
41
4,8
2,7
Bornim-Grube
-
52-
45
4,1
2,4
Marquardt Hp ?
-
-
-
-
4,0
2,5
Satzkorn
17,05
17,18
23,57
0,12
3,4
4,7
Priort
27
38
-
21
7,1
3,4
Abzw Wwt
-
47
-
26
3,7
2,1
Wustermark Vbf
17,53
-
0,32
-
3,2
38,9
52,8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
96
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Seddin Vf -Wildpark -Wustermark Vbf
ilochstgesetiwindigkeit 40 km/h
56.15 (52) Sed-Li,, 40 km/h
Last 1200 t
MaBgebende Bremshundertstel 33
114-indestbremshundertstel 30
IlDg 7411
(60,1)
Dg 7417
(60,1)
1
2
4
( i
9- I (i
Seddin Vbf
--
6,16
-
18,05
2,9
Abzw Bla
-
22
-
11.
4,2
0,9
Abzw Lia
-
25
-
14
1,4
2,8
Foroh-Lienewitz
-
29
-
18
, 3,4
4,3
SA wielowsee Hp
-
-
-
-
5,2
1,1
Caputh-Geltow
-
36
-
25
1,3
5,8
Wildpark
6,44
7,30
18,33
19,52
7,0
4,0
Golm
-
38
-
20,00
4,8
2,7
Bornim-Grube
-
42
-
04
4,1
2,4
Marquardt Hp ?
-
-
-
-
4,0
2,5
Satzkorn
7,55
8,26
-
17
3,4
4,7
Priort
35
--
23
7,1
3,4
Abzw Wwt
-
40
--
28
3,7
2,1
Wustermark Vbf
8,46
-
20,34
-
3,2
38,9
52,8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-027
Wustermark Vbf -Wildpark-Seddin Vbf
Hochstgesebwindigkeit 50 km/h
G56.15(52) Lia-Sed 40 km h
Last 1200 t
Makebende Bremshundertstel 33
Mindestbremshundertstel 30
0 Dg 7412
(60,1)
Dg 7416
(60,1)
1
2
3
4
6
4
6
8
Wustermark Vbf
-
0,35
-
15,40
2,1
Abzw Wwt
-
41
-
46
4,0
3,4
Priort
-
46
51
3,7
4,7
Satzkorn
0,53
1,12
-
58
7,0
2,5
Marquardt Hp v
-
-
-
-
3,4
2,4
Bornim-Grube
-
27
-
16,10
4,0
2,7
Golm
-
31 1
-
14
4,1
4,0
Wildpark
1,37
59
16,20
17,00
4,8
5,8
Caputh-Geltow
-
2,11 '
12
7,3
1,1
Sehwielowsee Hp
-
-
-
1,3
4,3
Ferch-Lienewitz
-
22-
23
5,2
2,8
Abzw Lia
-
27
28
3,4
0,9
Abzw Bla
-
30
-
17,31
1,4
2,2
Seddin Vbf
2,36
-
17,37
-
3,1
38,9
52,7
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
,f?pproved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
fiennigAorf -Kremmen-Nalien -Priort -Wildpark - Seddin Vbf
Hochstgesnhwindivkeit, 50 I.( tn/h
(1 56.15 (52) Lia-S.,,d 40 km/h
Last 1200 t
NI,,,Bgebende Bremsl,undertatel 33
;\lindegtbremshilndertstel 30
Dg 7436
(110,1)
4
- fi
6
8
ifierinigsdorl
-
1,43
H.nd -Pot miehe Heft 7b
Priort
5,37
6,25
4,7
Satzkorn
-
35
7,0
2,5
Marquardt Hp w
-
-
3,4
2,4
Bornirn-Grube
6,48
7,10
4,0
2,7
Gobi).
-
16
4,1
4,0
Wildpark
7,22
44
4,8
5,8
Caputa-Geltow
56
8,18
7,3
1,1.
Schwielowsee Hp
-
1,3
4,3
Foreb-Lienewitz
33
5,2
2,8
Abzw Lia
-
38
3,4-
0,9
Abzw Bla
41
1,4
2,2
Seddin Vbf
8,47
-
3,1
33,4
45,0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
29
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Falkenberg-Jilterbog-Seddin Vbf
11/LaBgebende Brernshundertstol 33
116chstgeschwindigkeit 50 km/h
G56.15 52 Bea-Sed 40 km/h Last 1200 t Mindestbremshundortstel 3D
Dg 7819
(60,1)
Dg 7821
(60,1)
1
2
3
4 6
4 1 6
8
Falkenberg (Elster)
-
23,32
-
7,16
Jilterbog ?
1,21
2,16
9,08
9,40
3,8
Abzw Neues Lager
-
28
-
52
4,6
3,4
Jiiterbog Altes Lager
-
35
59
4,1
4,4
Tiefenbrunnen
-
41
-
10,05
5,4
8,4
Treuenbrietzen
52
-
16
10,1
11,3
Buchholz (Zauehe)
-
3,07
-
31
13,6
4,7
Elsholz v
-
13
37
5,7
?
4,0
Beelitz Stadt
-
20
-
43
4,8
4,0
Abzw Bea
-
29
-
52
4,8
1,0
Abzw Bla
-
32
55
1,2
3,2
Seddin Vbf
3,38
-
11,01
3,1
47,2
von A-Sed
57,4
gleicher Plan wie
Dg 6883 B
Falkenberg-Jiiterbog-Seddin Vbf
Hoehstgeschwindigkeit 50 km/h MaBgebende Bremshundertstel 33
G 56.15 (52) Bea- Sed 40 km/h Last 1200 t Mindestbremshundertstel 30
Dg 7827
(60,1)
Dg 7829
(c0.1)
3
4
6
4
6
8
Falkenberg (Elster) ..
13,02 -
20,35
Jiiterbog ?
14,37
15,48 22,03
23,10
:3,8
Abzw Neues Lager
16,00
22 4,6
3,4
Jilterbog Altes Lager
16,07
12 -
29 4,1
4,4
Tiefenbrunnen
20 -
35 5,4
8,4
Treuenbrietzen
31
55 23,46
54 10,1
11,3
Buchholz (Zauche)
17,15 -
0,14 13,6
4,7
Elsholz ?
21 -
20 5,7
?
4,0
Beelitz Stadt
27 0,26
39 4,8
4,0
Abzw IBea
36
49 4,8
1,0
Abzw Bla
39 -
52 1,2
3,2
Seddin Vbf
17,45
0,58
-
3,1
AT*
5-7,4
oved
For Release 2004/02/19:
CIA-
DP83-01415R04800040305-0
30
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Seddin Vbf -Jiiterbog-Falkenberg
Hoehstgesehwindigkeit 50 km/h Ma6gebende Bremshundertatel 33
G 56.15(42) Sed-Bea 49 km/h Last 1200 t Mindegtbremshundertatel 30
Dg 7826
(60,3) B
g Dg 7828
(60.1)
1 2
3
4
6
4
6
s
Seddin Vbf
-
13,30
-
6,50
2,2
Abzw Da
-
36
-
56
4,2
1,0
Abzw Bea
-
39
-
59
2,0
4,0
Beelitz Stadt
13,44
14,20
-
7,04
4,8
V
4,0
Elsbolz v
-
29
-
10
4,8
4,7
Buchholz (Zauche)
-
36
7,17
33
5,7
11,3
Treuenbrietzen
-
54
-
55
13,6
8,4
Tiefenbrunnen
15,15
15,25
-
8,16
10,1
4,4
Altos Lager
-
35
-
23
5,3
3,4
Abzw Neues Lager ...
-
49
-
28
4,1
3,8
Jiiterbog ?
15,46
16,49
8,34
9,10
4,5
47,2
59,1
Falkenberg
18,21
-
10,34
-
Seddin Vbf -Jiiterbog -Falkenberg
Hciehstgeachwindigkeit 50 km/h MaBgehende Brernshundertstel 33
G' 56.15 (52) Sed -Bea 40 km/h Last 1200 t Nfindectbremqhundertstel 30
Dg 7830
(60,1)
Dg 7832
(60,3) B
1
2
3
4
6
4
6
Seddin Vbf
-
20,30 -
23,59
2,2
Abzw Da
36
0,05 4,2
1,0
Abzw Bea
39 -
08 2,0
4,0
Beelitz Stadt
-
44 0,13
50 4,8
V
4,0
Elsholz V
-
50 -
58 4,8
4,7
Buchholz (Zauche)
-
57 -
1,05 5,7
11,3
Treuenhrietzen
21,15
21,27 -
23 13,6
8,4
Tiefenbrunnen
-
52 1,43
50 10,1
4,4
Altes Lager
59
2240 --
2,00 5,3
3,4
Abzw Neues Lager
-
17 -
05 1
3,8
Jiiterbog ?
22,22
23,02 2,11
3,05
4,5
17,2
59,1
Ap
rov
ilrfigEagegase 2004/02/19
oR13ek
RDP83-10411p128000,0005-0
31
Approved For Release 20914Rdpi: pb9i-RDP83-00415R012800040005-0
Brandenburg -Wildpark -Seddin Vhf
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h MaBgebende Bremshundertstel 38
G 56.15 (52) Lift - Sed=.---40 km/h Last 800 t Mindestbremskundertstel 34
12
3
4
6
4
6
8
Brandenburg
---.
7,48
Wildpark
10,42
11,29
5,8
Caputh-Geltow
11,41
12,12
7,3
1,1
Schwielowsee Hp
-
-
1,3
4,3
Ferch-Lienewitz
12,23
53
5,2
2,8
Abzw Lia
-
13,01
3,4
0,9
Abzw Bla
-
04
1,4
2,2
Seddin Vhf
13,10
-
3,1
17,1
21,7
Bn-Wp siehe Heft 6
ON 8012 (70,1)
Seddin Vbf -Wildpark -Brandenburg
Hoehstgeschwindigkeit 50 km/h
G 56.15 (52) Sed-Lia =40 km/h
Ma6gebende Bremshundertstol 38
Last 800 t Mindestbremshundertstel 34
'
4
6
4
6
8
Seddin Vhf
-
15,20
4,2
2,2
Abzw Bla
-
26
1,4
0,9
Abzw Lia
-
29
3,4
2,8
Ferch-Lienewitz
33
5,2
4,3
Schwielowsee Hp
-
1,3
1,1
Caputh-Geltow
15,41
55
7,0
5,8
Wildpark
16,05
16,50
17,1
2
2,5
Brandenburg
19,48
Ap
? rov
-,,,IForiRekner_?.,44Q4/02/19
: GIA-RDP83-10415R
128000
0005-0
32
Approved For Release 2004/02/19:
Ilrauden burg -Abzw.
H6vhstges,thwindigkeit 50 km/h
(; 56.15 (52)
CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Kuhfort- Wustermark Vbf
Last 800 t
Markehende Bi emshimdertstel 33
MindeRtbremshimdertstel 30
11 N 8017
(70,1)
.,
3
4 .
4)
8
B milder) [Ai i',(
-
19,25
Abzw Kuhfort
-
22,03
1,4
Golm
-
08
2,6
2.7
liornim-Gru he
-
12 .
3,0
2.1
Marquardt Tip NI,
-
-
3,0
2.5
Satzkorn
-
22
3,0
4,7
Priort
-
28
6,0
8,1-
Abzw Wwt
33
4,0
9. I
Wustermark Vbf
22,39 -
-
3,2
19.2
24,8
Wustermark Vbf -A bzw Kuhfort- 13randenhurc
Horhstgeg:thwindigkeit 50 km/h MaBgebende Bremshundertstel 33
ol 56.15 (52) Last 800 t Minclostbremfghlind.ertstel 30
Fl N 8018
(70,1)
I
.)
3
4
6
4
it
Wustermark Vbf
-
1,55
2, I
Abzw Wwt
-
2,02
4,0
3,4
Priort
-
07
4,8
4,7
Satzkorn
-
13
5,6
2,5
Marquardt Hwy
-
-
3,0
2,4
Bornim-G rube
-
25
4,0
2,7
Golm
-
,
29
3,2
1,4
Abzw Kuhfort
-
2,34
2,6 .
19,2
27,2
Brandenburg
5,00
.
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
33
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Wildpark -Seddin Vbf
Hoch9tgeschwindig1ceit 50 km/It
G 56.15 (52) Lia-Sed 40 km/h
Last 800 t
Makebende, Bremshundenstel 33
Mindesibremshandertstel 30
1
2
4 i
4
6 I
8
Wildpark
5,8
Caputh-Geltow
7,3
' 1,1
Schwielowsee Hp
1,3
4,3
Fereh-Lienewitz
5,2
2,8
Abzw Lia
3,4
0,9
Abzw Bla
1,4
2,2
Seddin Vbf . ,.
?
3,1
17,1
21,7
Rangierminuten naeh Rangierdienstart 2 = 30 Miii
. Hoehstgesehwindigkeit 50 km/h
0 56.15 (52) Lia-Sed 40 km/h
Seddin. Vbf -Wildpark
Last 800 t
MaBgebemle Bremskundertstel 33
Mimlestbremshandertstel 30
I
0 N 8153
(70,1)
1
21 3
4
6
4
6
8
Seddin Vbf
-
9,05
2,2
Abzw Bin
-
11
1,2
0,9
Abzw Lia
-
14
-
1,4
2 8
Ferch-Lienewitz
9,18
51
3,4
t 4,3
Sehwielowsee Hp
-
5,2
1,1
Caputh-Geltow
10,01
10,25
1,3
5,8
Wildpark
10,37
-
7,0
17,1
22,5
Rangierminuten nach Rangierdienstart 2 = 0 Min
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
34
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Wildpark?Wustermark Vbf
Bgebemle Bremshundertatel 33
Mindesthremshnndertstel 30
Hiielietgesnhwindigkeit 50 km/h
r43.15 (52)
Lust 800 t
U N 8155
(70,1)
4 6
4
6
8
Wildpark
13,53
4 ,0
Goin
?
14,00
4,8
2,7
Bornim-Grube
14,05
36
4,1
2,4-
Marquardt Hp ?
?
?
4,0
2.5
Satzkorn
52
15,22
3,4
4.7
Priort
15,31
59
7,1
3,4
A trzw Wwt
?
16,08
3,7
2,1
Wustermark Vhf
16,14
?
3,2
21,8
30,3
Rangierrninuten naeli Rangierdienstart 2 =-- 60 Min
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
34
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Wildpark?Wustermark Vbf
Bgebemle Bremshundertatel 33
Mindesthremshnndertstel 30
Hiielietgesnhwindigkeit 50 km/h
r43.15 (52)
Lust 800 t
U N 8155
(70,1)
4 6
4
6
8
Wildpark
13,53
4 ,0
Goin
?
14,00
4,8
2,7
Bornim-Grube
14,05
36
4,1
2,4-
Marquardt Hp ?
?
?
4,0
2.5
Satzkorn
52
15,22
3,4
4.7
Priort
15,31
59
7,1
3,4
A trzw Wwt
?
16,08
3,7
2,1
Wustermark Vhf
16,14
?
3,2
21,8
30,3
Rangierrninuten naeli Rangierdienstart 2 =-- 60 Min
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
:Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Jilterbog-Seddin Vbf
Last 800 t
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
G 56.14 (52) 1,4,11,-Soil 40 km/h
MaBgebende Bremshundertstel 33
Mindestbremshundertste4 30
IN 8263
(70,1)
N 8265
(70,1)
3
4
6
4 i 6
8
_LI
Jiiterbog v
-
15,12
-
3,34
.
3,8
Abzw Neues Lager .. .
-
24
-
46
4,6
3,4
Altes Lager
15,31
43
3,53
4,03
4,1
4,4
Tiefenbrunnen
54
16,05
4,12
19
5,4 ,
8,4
Treuenbrietzen
16,18
17,20
32
5,31
10,1.
11,3
Buchholz (Zauche)
-
40
5,51
6,15
13,6
4,7
Elsholz v
-
46
-
24
5,7 0
?
4,0
13eelitz Stadt
17,52
18,44
-
30
4,8
4,0
Abzw Bea
55
-
39
4,8
1,0
Abzw Bla
- 58
-
42
1,2
2,2
Seddin Vbf
19,04
-
6,48
-
3,1
47,2
57,4
Ritligierminuten na,ch Rangierdienstart 2 far 82C3 130 Min.
fiir 8265 = 90 Min
Seddin Vbf --Jiiterbog
HOchstgeschwindigkeit 50 km/h 1VIaBgebende Bremshundertstel 33
G 56.15(52) 8ed-Be9 40 km/h Last 800 t Mindestbremshunclertgtel 30
IIN 8264
(70,1)
N 8266
(70.1)
I
2 F 3
4
6
4
6
8
Seddin Vbf
-
8,27
-
21,27
2,2
Abzw Bin,
-
33
-
33
3,2 1
1,0
Abzw Bea
-
36
-
36
2,0
4,0
.
Beelitz Stadt
8,41
9,00
21,41
22,20
4,8 1
?
4,0
Elsholz ?
-
08
-
28
4,8
4,7
Buchholz (Zauche)
9,14
45
22,34
23,05
5,7
11,3
Treuenbrietzen
10,07
11,23
23,27
0,17
13,6
8,4
Tiefenbrunnen
11,44
50
x
41
10,1
4,4
Altes Lager
12,00
12,10
0,49
1,07
5,3
3,4
Abzw Neues Lager
-
17
-
14
4,1
3,8
Jiiterbog V
12,23
-
1,20
-
4,5
47,2
59,1
Rangierminuten nach Rang,ierdienstart 2 ftir 8264 = 150 Min
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDOtir3?-V6f1c5-146(12VMY0040005-0
Rostock -Neustadt (Dosse)-Nauen -Wildpark-Abzw Dennewitz- 37
Approved For Release 2494/02(InakcIAIIRDP83-00415R012800040005-0
MaBgebende Bremshundertstel 33
Mindeserremshundertstel 30
Hoehstgeschwindigkeit 50 km/h
56.15 (52) Bea-Sed 40 km/h
Last 600 t
Lgo 10 512
(69,2)
l
2
4 6
4
6
8
Neustadt
20,15
22,01
Nauen
-
22,59
' 4,7
Bredow (Kr Osth)
-
23,09
7,0
4,3
Wustermark
-
16
5,2
1 2,6
Abzw Wwt
-
22
3,1
3,4
Priort
23,27
0,00
3,7
4,7
Satzkorn
-
10
7,0
2,5
Marquardt Hp
-
3,4
2,4
Bornim-Grube
-
22
1,0
2,7
Golm
-
26
4,1
4,0
Wildpark
-
32
4,8
5,8
Caputh-Geltow
-
40
7.3
1,1
Schwielowsee Hp
-
1,3
4,3
Ferch-Lienewitz
-
50
5,2
2,8
Abzw Lia
-
55
3,4
1,0
Abzw Bea
-
57
2,0
4,0
Beelitz Stadt
1,03
1,18
4,8
0
4,0
Elsholz
-
26
4,8
10 4,7
Buchholz (Zauche)
-
33
5,7
11,3
Treuenbrietzen
51
2,00
13,6
8,4
Tiefenbrunnen
-
21
10,1
4,4
Jitterbog Altes Lager
2,30
39
5,3
3,4
Abzw Neues Lager
-
46
4,1
2,4
Abzw Dennewitz
-
2,53
5,0
88,9
114,9
Ap
. rovrtTrtoefte*ase.
2004/02/19
0004
RDP813-10415R
128000,0005-0
I Halle (Saale) Gbf
5,18
3
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Wustermark Vbf -Abzw Dennewitz-Halle (S) Gbf
11.i)chstgeschwindigkeit 50 km/h
11 56.15 (52)
Last 600 t
MaBgebencle Bremshundertst61 33
Mindestbremskundeqstel 30
Lgo 10832
(69,2)
1
2
3
4
6
4
6
8
Wustermark Vbf
-
17,20
-
2,1
Abzw WWt
-
26
4,0
3,4
Priort
-
31
3,7
4,7
Satzkorn .....
-
38
7,0
2,5
Marquardt Hp Nr
-
-
3,4
2,4
Bornim-Grabe
17,50
18,01
4,0
2,7
Golm
-
07
4,1
4,0
Wildpark
-
13
4,8
5,8
Capath-Geltow
18,21
19,03
7,3
1,1
Schwielowsee Hp
-
-
1,3
4,3
Ferch-Lienewitz
-
15
5,2
2,8
Abzw Lia
-
20
3,4
1.0
Abzw Bea
-
22
2,0
1,t
13eelitz Stadt
-
27
4,8
4,0
?
Elsholz ?
-
33
4,8
1,7
Buchholz (Zauche)
19,40
48
5,7
11,3
Treuenbrietzen
20,18
13,6 I/
8,4
Tiefenbrunnen
-
28
10,1
4,4
Jiiterbog Altes Lager
-
35
5,3
3,4
Abzw Neues Lager
-
40
4,1
2,4
Abzw Dennewitz
-
20,46
5,0
79,4
________
103,6
Wittenberg
21,39
22,15
Halle (Saale) Gbf
23,54
-
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R01280004000M
Berlin-Tempelhof Vbf-Seddin Vbf -Abzw Dennewitz -Halle (8) Gbf
Hoehstgeschwindigkeit 50 km/h
G 56.15 (52) Sed-Bea 40 km/h
Last 600 t
MaBgebende Bremshundertstel 33
Mindestbremshundertstel 30
Lgo 10 834 B
(69,9)
4
I 6
4
6
Berlin-Tenipelhof
23,08
Seddin Vbf
1,08
2,59
2,2
Abzw Bla
3,05
4,2
1 1,0
Abzw Bea .
08
2,0
4,0
Beelitz Sta,dt
343
52
4,8
?
4,0
Elsholz ?
-
58
4,8
4,7
Buchholz (Zauche) .. .
4,05
4,12
5,7
11,3
Treuenbrietzen
-
34
13,6
8,4
Tiefenbrunnen
4,53
5,05
10,1
4,4
Jiiterbog Altes Lager . ,
15
5,3
3,4
Abzw Neues Lager . .
-
22
4,1
2,4
Abzw Dennewitz
-
5,27
5,0
45,8
59,6
Wittenberg
6,07
6,22
Halle (Saale) Gbf
8,03
-
Gleicher Plan
wie Dg 68 90 B
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Al3proved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Wustermark Vbf ?Priort?Wustermark Vbf
linchstgeschwirtdigkeit 50 km/h
(; 5(5.15 (52)
Last 500 t
IVIul3gebende Bremshunctertstel 33
indestbremshundertstel 30
1
lib 16 630
(70,1)
3
4 6
4
6
8
Wustermark Vbf
?
5,32
2.1
Abzw Wwt
?
39
4,0
3.1
Priort
5,44
?
3,7
7.7
1
11113 16 631
(76,1)
Priort
?
6,04
1
Abzw Wwt
?
12
3,7
2.1
Wustermark Vbf
6,18
?
3,2
6,9
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Hochstgeschwindigkeit 30 km/h
Last 600 t
MaBgebende Bremshundertstel 33
Mindestbremslaundertstel 30
Ua 16 850
(78,1)
Ua 16 852
(78,3) B
Ila 16 854
(78,1)
tla 16 856
(78,3) B
4 6
4 6
4 6
4 6
3,8
.
Jiiterbog ?
Abzw Neues Lager .
Abzw Neues Lager .
Jiiterbog ?
7,22
7,31
1
. ? 1 10,45
10,54 ?
13,35
13,54
18;39
18,48 ?
,
4,6
ila 16 851
(78,1)
Ua 16 853
(78,3) B
Ua 16 855
(78,1)
ila 16 857
(78,3) B
?
8,45
8,36
13,00
13,08 ?
15,27
15,35 ?
1
20,25
20,33 ?
4,5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For RiiiiattilltaligOd'EM hibiltakreAtlf15R012800040005-0
Blatt Strecke
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
Approve
Berlin Ostbahnhof?Stadtbahn?Bln-Wannsee?Wiesenburg (Mark)
Berlin Ostbabnhof ?Fiirstenwalde/Spree?Frankfurt/O ?Odetbriicke
Berlin Ostbahnhof--Ost Gbf ?Bln-Rummelsburg
Frankfurt/0 ? Grunow (N/L)?Weichensdorf, Frankfurt/0 ?Fiirstenberg/O?
Neuzelle
Vnk?Strausberg?Kiistrin-Neustadt, Werbig Pbf?Frankfurt/O, Kiistrin-Neu-
stadt?Frankfurt/0
Berlin Wriezener Bf?Werneuchen?Tiefensee, Fredersdorf b. Bin? Rildersdorf b.
Bin, Hoppegarten (Mark)?Altlandsberg, Strausberg?Miillensee Hal en
Berlin Lehrter Bf Neustadt (Posse)
Bin- Spandau
Berlin-Charlottenbg. Rathenow
Berlin Potsdamer Bf?Potsdam--Brandenburg?GroBwusterwitz
Rildnitz (Kr Oberbarnim)
Berlin Nordbf
Oranienburg?Lowenberg (Mark)
Berlin Eberswalder Str?
Kremmen?Neuruppin (Fern- u Giitergl)
Berlin Anhalter Bf Jiiterbog
Lichterfelde sad?Ludwigaf side
Tempelhof Vbf Wiinsdorf (Kr Teltow) (Vorortgleis)
Berlin Gorlitzer Bf?Konigs Wusterhausen?Brand (N/L)
Konigs Wusterhausen?Beeskow?Grunow (NIL)
Vollring unci Stadtbabn der elektrischbn S-Bahn mit anscht. Strecken nach Pots-
dam, Spandau West, Gartenfeld, Strausberg, Erkner, Bln-Grilnau und Spind-
lersfeld (wird z Zt nicht herausgegeben)
Nordsfidbahn (elektrischer Betrieb) mit anschl. Strecken nach Bernau b. Bin.
Oranienburg, Velten (Mark), Bln-Wannsee, Stahnsdorf, Lichterfelde-Siid mid
Rangsdorf (wird z Zt nicht herausgegeben)
Gilterringgleise mit anschl. Gleisen nach den Verschiebebahnhtifen (auBer Seddin)
Oranienburg?Nauen?Wustermark?Wildpark?Beelitz Stadt?Jiiterbog (Um-
gehungsbahn), Beelitz Stadt?Seddin Vbf
Michendorf ? Gro Bbeeren ?Lichtenrade ? Bin- Grlinau ?Bln-Kopenick?Bln-Kauts-
dorf ?Marzahn?Bln-Karow ( GiiterauBenring)
Jiiterbog?Zossen?Abzw Schonefeld (Kr Teltow), Konigs Wusterhausen?Mitten-
walde Ost?Topchin
Neustadt (Posse)?Rathenow-13randenburg/Havel?Belzig?Treuenbrietzen
malige Brandenburgische Stiidtebahn), GroB Kreutz?Lehnin
Brandenburg Altstadt?Roskow, Brandenburg Krakauer Tor ?Roskow?Rothehof,
Netzin?Rothehof?Nauen?Velten (Mark), Blitzow (Kr Osth)?Nieder-Ncuen-
dorf (Kr Osth)?Hennigsdorf (LEW)
Neustadt (Dosse)?Neuruppin?Herzberg (Mark), Paulinenaue?Neuruppin,
Rheinsberg (Mark)?Herzberg (Mark)?Lowenberg (Mark) (ehemalige Ruppiner
Eisenbahn)
Wriezen? Golzow?Dolgelin? Hasenfeld e ? Furst enwalde/Spree ? Petersdorf ?
Beeskow, Petersdorf ? Silberberg Waldschanke, Hasenfelde ?Dab msdorf -Miinche-
berg, Friedrichsaue?Genschmar, Dahmsdorf-Miincheberg?Buckow (Markische
Schweiz)
Berlin-Karow?Basdorf?Oranienburg (Gar), Wilhelmsruh?Basdorf ? Gr.-Schone-
beck, Basdorf?Liebenwalde
Schmalspurbahnen
Nauen?Senzke?Kriele
Foftglli Vi71
4 ?
KbletMeerglke, benseefeld?Jiiter-
8OOO4OOO5-O5-0
Approved ForRelemaillffapWilyall:lti1a5g312800040005-0
Heft
Strecke
la
b
2a
2b
3 a
3 b
4
55
Sb
6 a
6 ft
7 a
7b
8 a
Sb
9 a
9 b
R.eisezrige VOTI1 Blatt 1 des Bildfahrplans
Griterzrige vom Blatt 1 des Bildfahrplans mit Ausnah me der von und nach Seddin
iiber Grunewald fahrenden Giiterziige (Heft 12)
Reisezilge vom Blatt 2 des Bildfahrplans
Giiterziige 'vom Blatt 2 des Bildfahrplans
Reiseziige vom Blatt 3 des Bildfahrplans
Giiterziige vom Blatt "3 des Bildiahrplans
"terse- and Giiterziige vom Blatt 4 des Bildfahrplans
Reiseziige vom Blatt 5 des Bildfahrplans
Giiterzege vom Blatt 5 des Bildfahrplans
Reiseziige yam Blatt 6 des Bildfahrplans
Giiterziige yam Blatt 6 des Bildfahrplans einsehl der fiber Vdp-Tf nach Tfr vet,-
kehrenden Ziige
Reisezrige vom Blatt 7 des Bildfahrplans sowie Reiseziige yam Blatt 14 von und
Riidaitz
retch .13erlin Stadtbalin der Strecke Berlin?
L?wenberg (Mark)
Giiterziige vorn Blatt 7 und 20 des Bildfahrplans einschl Strecke Oranienburg?
Wustermark Vbf (Blatt 13)
Reisezlige vom Blatt 8 de % Bildfahrplans Bowie Reiseziige yam Blatt 14 von and
riterbog
nachlicrlin Stadtbahn der Strecke Berlin? and der Streeke
Wiinsdorf (Kr 'Veltow)
ifierlin-Sehrineweide?Michendorf
Giiterzrige vom Blatt 8, 14 and 15 des Bildfahrplans
Reiseziige vorn Blatt 9 des Bildfahrplans sowie der Reiseziige von and nach der
Stadtbahn der Strecke Berlin?Halbe
Giiterziige yam Blatt 9 des Bildfahrplans
10
Elektrishe 8-13ahnztige \TOM Blatt 10 des Bildfahrplans
11
Elaktrische 8-13ahnzrige vorn Blatt 11 des Bildfahrplans
12
Reise- and Giiterziige vom Blatt 19 des ? :Bildfahrplans und von und nach Seddin
liber Grunewald fahrende Giiterziige einschl der fiber die Stadtbahn verkehren-
den Postzitge und der Gepackzuge (Kite)
13 a
Reiseziige vom Blatt 13 des Bildfahrplans
13 b
Gtiterziige vom Blatt 13 des Bildfahrplans (ausschl Wur-Or) siehe Heft 7 b
11 a
Siehe Hefte 2 a; 7 a u 8 a
15 a
Reiseziige vont Blatt 15 des Bildfahrplans
11/15 b
Siehe Heft 8 h
16
Reise- a Giiterziige vom Blatt 16 des Bildfahrplans
17
Reise- u Giiterziige vom Blatt 17 des Bildfahrplans
18
Reise- a Griterzage vom Blatt 18 des Bildfahrplans
19 .
Reise- a Griterzitge vom Blatt 19 des Bildfahrplans
20 a
Reisezrige vont Blatt 20 des Bildfahrplans
20 b
Siehe Heft 7 b
21
Reise- and Giiterziige vom Blatt 21 des Bildfahrplans (wird z Zt nicht herausge-
geben)
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Obersichtskarte
DieZahlen bezeichnen die Blaftnummern der BildFahrplane
16
18
13
oliDenaue
Senzke 17
?.rlen?14
Ra7Aehal
17
Roam,
17
17
e- 13
?
Rhernsterg
Nark]
18 7
Herzbeng Oranienbu
7
bebenwolde p6rSchonebeck
Lowenterg? ??20 Fg{endorr
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Pankow
7
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Wartenberg
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14
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:71gr-7.9/5,
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9
OtedLrsdorf
15
Lackenwald
Q2.
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9
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Genschmar
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?
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(3oizo
fnankfurt(0)
irstenders
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R01280
Approved For Release 2004/02/44?(cIA7RDP03700415R012800040005-0
4/02/19 : CIA-RDP83-00415R0128000400
or Reler0,04/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
tt
e u t
Reichsbahndirektion Cottbus
'SURE TO
vETA,:ti
Buchfahrplan
GOItig vom 7. Oktober 1951 an
bis caul' weiteres
1----
Achtet unbectingt auf Piinktlichkeit!
Heft 2a
enthalt alle ReisezOge der Strecken:
Cottbus?Falkenberg
Cottbus?Forst
Cottbus?Guben?Farstenberg I 0.
Guben?Forst
Approved For Release 2
25X45X1
05-0 25X1
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Berichiigungen
Nummer des
Berichtigungs-
blattes
Nachtrag d. Fplo
11?01111?101?11?1111?110111111111?11?111.?
Gintig ab
am
Berichtigt
durch
Berncrkungen
Approvec
For Relea
e 2004/02
19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19_: CIA-14PP83700415R012800040005-0
-ReichsbahndireKtion Schwerin
La
Teil B
Zusammenstellung der Abweichungen und Besonderheiten
Gultig fur die Wochen vom 2. Dezember bis 15. Dezember 1951
2
Lfd
Nr
In Betriebsstelle
oder zwischen den
Betrlebsstellen
49. und 50. Woche
4
5
6
7
8
Ortsangabe
Besonder-
heiten und
Fahrge-
schwindlg
keit
11111111MIIIIMIMMIM111111111/
Tag eszeit
oder
betroffene
ZOge
In
Kraft
vom
an
AuBer
Kraft
vom
an
Rechn
Fehr-
zeit
verlust
RIG
GrOnde
und sonstige
Angaben
LOKFUHRER UND LOKHEIZER:
Vorsicht bei Wegiibergangen!
Ruft Ruch gegenseitig die Stellung der Signale zu!
An
3. Domitz?Ludwigslust
Fur beide Richtungen
Dbmitz ?
Neu Natal
1,70?
5,00
10
30
alle Z
werkt v.
7.00 ?
16.00
Obrige
Zeit
u. an
S u. F
22.11.
51
2/3
1/2
Gleisausw
Baust wand
Alt Karstadt-
24,26 ?
10
alle Z
16.11.
2/3
Gleisausw
2 Ludwigslust
27,20
werktv.
51
Baust wand
7.00-
16.00
1
Obrige
1/2
Zeit
u. an
S u. F
4 Berlin Lehrter Bf?Wittenberge?Ludwigslust?Schwerin Gbf
Wismar
FOr beide Richtungen
a
Bln Spandau?
12,25?
30
alle Z
27. 3.
2/2-
Gegenkrmg
Spandau West
12,50
51
Lf 1-3
4
Falkensee?
21,12?
40
alle Z
30.7.
1/?
Weiche nicht
Finkenkrug
22,22
51
sig -abh
5
Paulinenauel
,
Brandgetahrl Flachsstroh I
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
? 2 ?
I 2
3 ,
4 1 5 6 1 7
1 8 I 9
6 1Pautinenaue
?Vietznitz
51,16?
51,18
30
elle Z
5.4.)
80
BehelfsbrOcke
7 Vietznitz?
Friesack
58,3?
58,4
30
mile Z
1.10.
50
1,5/2
BehelfsbrOcke
8
Brabow-
Ludwigslust
162,90-
16C80
,
30
50
w
7.00-17.00
W
17.00-7.00
und So
0.00-24.00
tel
Ans
1,5/1,5
0,5/0
Schwellenern
und teilw.
Bettungsrein
Bawd wand
9
Schwerin-
13Orrieslip ?
Schwerhilibi
63,3?
ag,4
10
D183
tel
Ans
R 3
2/2
?
Weichenumb
Melt e aotriten
ring. Lok sollen cur
Vermeidung von
Schiden ttir den
Stragenverkeher
cut der Brliche
nicht halten
go
age z
nach
183 bis
16.00
10
Schwerin
66,8
?
mile Lok
5 .8.
49
it
12
Moidentin
Nur Kreu-
zungs-
giefse
1 US
30
elle Z
28.1.
51
?
-
?
Einf auf Hp 2.
Schlechter
Gleisuntergr.
Lf-Sig nicht
aufgestellt
neuer Durchfahr-
Lraisigurnialeetwn
A
Wismar
Stellw A
(W 305)
-Kailhafen
10
aiie Z
10.5.
50
5a Vsfittenberge?Stendal
13.
Wittenbergs
?Eleestgott-
berg
51,8-50,9
I
?
elle Z
31.5.1
48
?
Brandgefahr
auf ElbbrOclie
14
I Borstel?
Stendal
8,9--2,3
30
?
W
7.00?
16.00
tel I
A ns
2/1
Schienenausw
Baust wand
5 b Stendal--Wittenberge
15 I Stendal? 2,3- 8,9 J
30
Borstel
W
7,00?
16.00
tel I
Ans
2/1
Schienenausw
Baust wand
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP6-00415R012800040005-0
? 3 ?
1
2
3 I
4
5
6 1
--
7 8 1 9
16
Geestgott-
berg
Einf.
47,4-47,7
I 40
elle Z
3.11.1
gg
1/1
Nur auf Sig A
Weichen-
krmg
17
Geestgott-
bergWittenberge ?
mg I
51,8
.._,..
alle Z
31.5. I
48
? I
Brandgefahr
cut EibbrOcke
8 Neustrelitz?Wittenberge
FOr bolds Rlehtuniton
18 Rosenhg.? 16,00? 30
Rohlsdorf
16,80
ails Z
8.00-15.30
20.107.
51
Gleisausw
Baust wand
10 Wismor?Rostock Hbf
Filr beide Richtungon
19 I Krapelin
31,8-32,0
elle Z
22. 5.
49
Stratienver-
kehr Brand-
gefahr
Auf Brticke nicht feuern, Aschkasten schlienen
20 Groff Schwall
?RostockRbf
51,0-53,0
ails Z
16.7.
46
Magazin
Brandgefahr
13 Neustadt (Dosse)?Pritzwalk?Karow?Gastrow
Fur beide RIchtungen
+
...,
Karow?
36,9?
10
werkt
20.11.
2,0/2,5
Bettungsern.
21
Krakow am
37,4
7.00?
51
Baust wand
See
16.30
14 Strecke Gustrow?Plaaz?Rostock
,Fiir beide Richtunge.n
22 1Priemerburg-
Priemerwald
0,9-
1,1
10
alle Z
51
I 1,5/2
ClurchlaSern
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-R0P83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
? 4 ?
1 2
I 4
5
6 I
7
23
24
25
26
15 Stralsund?Rostock
fiir beide Richtungen
Martensdorf
?Velgast
11,1-11,7
14,5-15,5
16,5-17,7
site Z
Mo-Fr
7.00?
16.00
Obrige
Zeit
20. 4.
51
15.10.
51
tel
Ans
1,5/2,5
1/2
2,0/2,5
1,5/2,0
Nicht feuern
Aschkarten
schlteeron I
Waldbrandgsfahr
Schwellen-
ausw
Baust wand
Schwellen-
ausw
Baust wand
Staatl.
Horst ?
Langenhans-
hagen
26,65 ?
28.58
10
. 30
Gelben-
sande?
Rovers-
hagen
54,2-
55,7
10
Mo-Fr
7.00-
16.00
Sa
7.00-12.00
Obrige
Zeit
30
22 Sanitz?Tessin
Far beide Richtungen
tel
Ans
1,8/2,5
Schwellen-
ausw
Baust wand
Sanitz-
Tessin
3,5-4,4
10
Mo-Fr
7.00-160
Sa
7.00-13.00
23 Giistrow?Schwaan?Rostock H bf ?Wa rnemiinde
fur beide Richtungen
27
Lassow
Einf Vor-
ails Z
1910..
sig fur
beide
50
elle Z
19.10.
28
Mistorf
Rich-
I. tungen
50
1 Einf Vorsig
standig in
Warn-
stellung
25 Waren (Miiritz)?Malchin?Dargun
Fur beide Richtungen
29 I Gielow 21,1-21,8 I
alle Z 18.6.
50
Handschriftliche Nachtrage
Siftgewerk
Brandgefahr
CI!111?11MONMEIMMININSOO
1
2
8
5
6
11
1
Pif3pFotikePdPaWlease 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
pproved For Release 2004/02/19 : bIA-RDP83-00415R012800040005-0
Z 0 ? ? 7
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For ateitstrififto 91rC
_
5: '6990 End - Se Sp 5 tn aajtrh
aitictedura blidial
" 4
B9Ist. 510 In Siti
Se SO PIN SP In MO. a tf, dit
1st is S?ft 41. Lit M1 "ir
St an ksken?St 6 le
VS ?Ain attain . Sp 4 In 19.52, 5?pS 1ntid
J5444.6t
-RDP8 00415R012800040005-0
tflo dew gehiki19s rtienots strefahme
64611
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47: Ito At. 9 let 1.2 In 6 and brie S) 6 Eircht, 15.
12,0 0
fad S In SA, Sp 7 1077.3t, 505 fn 170,6 Wert
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Sets SW Im.V. Sonderlage des use streieten
inirrt bat zu ergilneen.
In 70, Seib, 66 bell t070 in 30 and Setts SS =kw 120
%Ho 70: ale 8917 1. Rignote 4von autschoebirt tor straichtn
'-'151401 knefe aisitzfrn: tte mem ittiont, sot aa aft 0 verlehrt.
,
.4.100 tiot,40.40.
olutsche nolictlbstut
Owen 38 G TI Sig
(ez) Zionanann
g ueriete4 otne
u Sp 9 fa 117.7
End 58 Sa 5 in 6S,O, 4;7 in 1164
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040065-0
14
II
Richtungsanzeiger
an der Abzw. Afa
:11
E ? Eidignlell
IN
G? Oriinau
S? Schernerveide
Atirre am Falkenberg
Ala
71: blew Ilini
,
' 111 Tirri, p
.2.
Yerbindungskurven GrOnau
.41
Approved For Release 2004/02/19 : p1A-RDP83-00415R012800040005-0
Beriofitigtingen
Nummer des
Berichtigungs-
blattes
(Nachtrags)
Gultig ab
am
Berichtigt
4 durch
Bemerkungen
,
?
'
'
Vorbeinerkungen
A. Aligemeine Erlauterungen
Slehe Stidisiheft
B. Bestimmungen der Richsbahndirelztion
fir ortliche Besonderheiten
Dr p1anm?ie Aufenthalt der Personenziige auf 'den Hauptbahnen darf, durch
das Efinste4en der Outerachsen nur dann tiberschritten werden, wenn die entstehende
Versptung durch 4iirzung der Fahrzeit bis zum nachsten Knotenpunkt eingehoft
ittip in moleste "get ii?:61A3-*&181t*4481WOr8066Wdlit41-3e
;11a
2 Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
E 201 (20,1) 2. 3. Klasse
Leipzig- Falkenberg - Cottbus
HOchstgeschwindigkeit 80 km/h Last 250 t
P 35. 17 (381--0)
Mindestbremsh. 74
1
I
3 I
4 I 5 1 6 I
7
8 I
9 1
10 1
11
Beschrankg. 0.,UOchst-I
geschwind. lm
Some
Ent-
Auf-
Plan-
Kix-
du ?
Kreu-
Ueber-
fer-
nuns
Betriebsstellen
An-
kunft
ent-
halt
Ab.
fahrt
ma3ige
Fehr-
zeiten
zeste
Fehr-
zeiten
plamedd.
_Fahrzeit
:-
kFlialerzetiet"
zung
mit
zug
holung
durch
Zug
km
M
M
M
M
Leipzig Hbf
630
Falkenberg (Mister) Pbf .
741
(10)
751
3,5
Abzw Uebigau Hst . . .
55,
4,5
3,3
4,5
Beutersitz
59
-3,5
3,4
22,0
5,9
Trobitz
8035
4,5
4,4
10,3
1,7
Schanborn.b Doberl (u) IIF
055
2,0
1.7
7,1
Doberlug-Kirchhain 1." .
813
5
18
7,5
6.5
4,6
Hennersdorf (Kr Lt.ickau) .
24
6,0
4,5
11,0
9.3
5,9
Finsterwalde (N-L) . . .
29
2
31
5,0
4,8
6,8
Iiindthal
38
7,0
5,9
7,3
Golhnitz (N-L)
44
6,0
5,5
20,0
3,8
Bk Cabel
41
3,0
2,9
17:9
4,1
Calau (N-L) ?P"
51
1
52
4,0
3,6
10,4
Eichow ?
9015
9,5
8,5
i
7,8
Kolkwitz-Stid
08
6,5
6,0
25,0
3,5
Stellw Cfw Abzw
911
3,0
2,6
21'8
IIII
2,1
Cottbus NV
916
5,0
-77,0-
79,0
8
68,3
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
I Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0 3
E 202 (26,1) 2. 3. Klasse ?
Cottbus Falkenberg -- Leipzig
HOobstgeschwindigkeit 80 km/11 Last 250
P 35 17 (3810-40)
Mindestbremsh. 80
2
3 4 5 6
7 I
8 I 9
10
11
.....-.
-
Cottbus 'V
1010
NI
2,1
Stellw Cfw Abzw
15
5,0
3,6
3,5
kolkwitz-Siid
18
3,0
2,7
24,0
-20,5
7,8
Eichow
245
6,5
6,0
10,4
Calau (N-I..)
1 034
1
35
9,5
8,2
4,1
Bk Cabel
405
5,5
3,8
3,8
Gollmitz (N-L)
45
4,5
2,8
22 0
7,3
Lindthal
51
6,0
5,5
17.6
6,8
Finsterwalde (N-L) . . . .
51
2
59
6,0
5,5
_
5,9
Hennersdorf (Kr Luckau) .
1 1 e5
6,0
5,1
10,0
I-9
4,6
Doberlug-ICirchhain 'V .
1109
1
10
4,0
3,8
____1
7,1
SchOnborn b Doberl (u) 'V
18
8,0
6,2
1,7
Trobitz
20
2,0
1,8
22,0
5,9
Beutersitz
245
4,5
44
-1-972
4,5
Abzw Uebigau Hst . . . .
28
3,5
Falkenberg (Elster) Pbf .
1132
(9)
1141
4,0
3,4
79,0
4
78,0
66,2
-
Leipzig Hbf
12 58
&proved For Fkelease.2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
4
E 203 (20,1) 2. 3. Klasse
Leipzig-- Falkenberg - Cottbus
Hochstgeschwindigkeit 80 kmill Last 250 t
P 35. 17 (3810-40)
Mindestbremsh. 74
2
3 1
4 i 5
6
7
8
9
10 1
11_
Leipzig libf
14 55
Falkenberg (Elster) Pbf
1604
13)
1611
'
3,5
Abzw rbigau list
21
4,0
3,3
4,5
Beutersitz
245
3,5
3,4
21,0
5,9
TrObitz
29
4,5
44
19:3
1,7
Schanborn b Doberl (u) 11"
31
2,0
1,7
7,1
Doberlug-Kirehhain II .
38
1
39
7,0
0,5
4,6
Hennersdorf (Kr Luckau)
45
6,0
4,5
11,0
b-,-3
5,9
Finsterwalde (N-.L) . . .
50
1
51
5,0
4,8
6,8
Lindthal
58
7,0
5,9
7,3
Gollmitz
11"
6,0
5,5
20,0
3,8
Bk Cabel
07 3,0
2,9
1.7,9
4,1
Calau (N-L) lOr
1 711
1
12
4,0
3.6
10,4
Eichow ?
215
9,5
8,5
_
7,8
Kolkwitz-Sild
28
6,5
6,0
24,0
3,5
Stellw Cfw Abzw
1 731
3,0
2,6
21'8
?
2,1
79.0

Cottbus vir ...... . . .
1136-
5,0
4,7
-3
76:0
68,3
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
r. Rele, gIO29j CykgRig0=00415R012800040065L0
Cottbus'- Falkenberg Leipzig
'Hocbstgeschviiridigkeit 80 kroth Last 250 t
P 35. 17 (138,16--40)
Niindestbremsh, 80
4
-5
6
7 I
8
9
10
11
Cottbus V' 6
1r
1825
24
Stellw Cfw Abzw
30
5,0
3,6
222ri
? 3,,5
Kolkwitz-Stid
33
3,0
2,7
7,8
Eichow
395
6,5
6,0
10,4
Calau (N-L)
1 849
1
50
9,5
8,2
4,1
Bk Cabel
555
5,5
3,8
3,8
Gollmitz (N-L)
1 900
4,5
2,8
06
220
7,3
Lindthal
6,0
5,5
176
i6,8
Finsterwalde (N-L) . . . .
1912
1
13
6,0
5,5
_______
5,9
Hennersdorf (Kr Luckau) .
19
6,0
1 5,
1?>?
____
8,9
4,6
Doberlug-Kirchhain 'V
23
1
24
4,0
3,8

f
7,1
Schonborn b Doberl (u) III
32
8,0
6,2
1,7
Trobitz
34
2,0
1,8
22,0
5,9
Beutersitz
395
4,5
4,4
16-,2
4,5
Abzw Uebigau Het . . . .
42
3,5
?
Falkenberg (Elster) Pbf .
1940
L
1955
4,0
3,4
,
79,0
3
79,0
66,2
Leipzig Hbf
21 07
Approved For Release (:)04/02/19 : CIA-R0I:'83700415R012800040095-0
6Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 210 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) ? rttrstenberg (Oder) ? Guben
H6chstgeschwindigkeit '75 km/h Last 300 t
P 35, 17 1381`)--41
Mindestbremsh. 52
2
3
4 i5i 6
7
8 I 4
10
11
Frankfurt (Oder) Pbf
440
Fiirstenberg (Oder) . . .
mr
530
(2)
532
5,5
Neuzelle
42
1
43
10
7,5
6,3
Wellmitz
51
10
601
8
6.1
5,5
Coschen
608
1
09
4,1
GroI3 Breesen
15
1
618
6
4,3
3,6
Guben 11"
623
7
5,4
25,0
-If
38
28,9
P 211 (30,1) 3. Klasse
Guben --Furstenberg (Oder) ? Frankfurt (Oder)
flochsigeschwindigkeit 75 km/h Last 300 t
P 35. 17 (38"-40)
3,6
4,1
5,5
6,3
5,5
25,0
Guben
GroB Breesen
Coschen
Wellmitz
Neuzelle
Ftirstenberg (Oder)
Frankfurt (Oder) Pbf
353
400
08 1
17
428 (2)
4
52
348
54
401
09
18
430
Mindestbremsh,
52
7
5,3
6
4,3
5,6
8
6,1
10
7,2
38
28,5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 212 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) - Ffiritenberg (Oder) - Guben - Cottbus
HOchstgesohwindigkeit 75 km/h Last 300 t Mindeothremsh. 52
P 35, 17 C3810-45
I
4
5
6
7 r.
9 I
10
111
,
Frankfurt (Oder) Pbf
547
FOrstenberg (Oder) . . .
lr
652
(2)
654
5,5
Neuzelle
704
2
706
10
7,5
6,3
Wellrnitz
14
2
16
8
6,1
5,5
Cosehen
23
2
25
7
5,6
4,1
GroB Breesen
31
1
32
6
4,3
3,6
Guben 'I
39
6
45
7
5,4
3,0
Kaltenborn. (u)
51
6
3,5
5,9
Kerkwitz
59
1
800
8
5,2
4,8
Grabkow
01
7
4,5
5,2
Janschwalde (u) Hat .. .
813
1
14
6
4,6
4,5
Peitz-Ost
20
2
22
6
4,6
4,2
Neuendorf (Kr Cottbus) (u)
28
1
29
6
4,6
i
5,0
Merzdorf (Kr Cottbus) .
36
i831
7
5,4
NI
5,1
Cottbus NI
844
7
5,5
62.7
19
91
66,8
P 213 (30,1) 3. Klasse
t. Cottbus - Filrstenhvg (Oder)
HOchstgeschwindigkeit 75 lonfh Last 300 t
, P 35, 17 (3810-4?)
5,1
5,0
Ila 3
role
Cottbus
Merzdorf (Kr Cottbus) .
Neuendorf (KrCottbus) (u)
e/Cleig6Release 2004/01'
344
Minc1esthremsh. 52
331
45
7
5,5
1
53
7
5,4
RFIBE
3-0Q415W
1280C
0400
5-0
lkpproved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Nock P 213
2J 3 14
5
6
71819110111
Peitz-Ost
359
400
4.5
Jfinschwalde (u) Hst . .
401
1
08
7
4,8
5,2
Grabkow
18
8
5,0
1,8
Kerkwitz
21
1
22
5
4,3
5 9
Kaltenborn (u)
29
7
5,4
V"
3,0
Guben
34
7
41
5
2,8
3,6
Gro8 Breesen
48
1
49
7
5,3
4,1
Coschen
55
1
56
6
4,3
5,5
Welhnitz
503
2
505
7
5,6
6,3
Neuzelle
13
2
15
8
6,1
Ilr
5,6
Ffirstenberg (Oder) . . . ?
525
(8)
533
10
7,2
62,8
18
-90
-66,2
Frankfurt (Oder) Pbf
630
P 214 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) - Fiirstenberg (Oder) - Guben
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h Last 300 t Mindestbremsh, 52
P 35, 17 (3510_9
5,5
6,3
5,5
4,1
3,6
25,0
Frankfurt (Oder) Pbf
Ffirstenberg (Oder)
Neuzelle
Wellmitz
Coschen
GroB Breesen
Guben
731
43
' 52
800
01
815
(2)
642
733
1
44
10
7,5
53
8
6,1
801
7
5,6
808
6
4,3
5,4
38
28,9
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Releasea00A/A2/1,9_: PIA-RDP83-00415R012800040005-0W
1' 41D (30,1) 3. Klasse
Gabon-- rtirstonberg (Oder) ?Frankfurt (Oder)
klachstgeschwindigkeit 75 km/h Last 300 t
P 35, 17 (3810-40)
Mindestbremsh, 52
1
3
4
5
6
1 7
8
1 9
10
I 1
3,6
4,1
5,5
6,3
5,5
Guben ?
GroB Breesen . .
Coschen
Wellmitz
Neuzelle
III
Fiirstenberg (Oder) . . . .
Frankfurt (Oder) Pb!
540
41
56
606
618
725
1
2
2
2
(3)
533
41
49
58
608
A7I
v_.
6
7
8
10
4,3
5,6
6,1
7,2
25,0
7
38
28,5
. P 220 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) ? Ffirstenberg (Oder) ? Gabon
HOchstgeschwindigkeit 75 km/h Last 300 t
P 35. 17 (3510_19
Frankfurt (Oder) Pbf 12 40
Furstenberg (Oder)
NI"
5,5
Neuzelle .......
6,3
Wellmitz
5,5
Coschen
4,1
Grof3 Breesen
3,6
Guben ?
25,0
1332
45
55
1415
2?
1450
(3)
2
13
1
1
17
1335
41
1408
16
1423
10
7,5
8
6,1
7
5,6
6
4,3
7
5,4
38
28,9
Mindestbremsh. 52
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
11a3*
ioApproved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 221 (30,1) 3. Klasse
Gubea-nrstanberg --Frankfurt (Oder)
}15cbstgesehwiadigkeit 75 km/11 Last 300 t
P 35. 17 (38m-49
Mindestlyremsh. 52
5
6 1
7 1
8
1 9
10
11
Guben Illr
1146'
3,6
Groll Breesen
1153 1
54
7
5,3
4,1
Coschen
1200 1
1281
6
4,3
5,5
Wellmitz ?
011 1
09
7
5,6
6,3
Neuzelle
11 1
18
8
6,1
'41/
5,5
Filrstenberg (Oder) ... . .
1 228j'L
1 23810
-211
7,2
25,0
4
28,5
Frankfurt (Oder) Pb!
13 24
P 222 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) -Fitrstenborg (Oder) - Guben -Cottbus
H6chstgeschwindigkeit 75 kmth Last'300 t Mindestbremsh.
P 35, 17 (3810-49
Frankfurt (Oder) Pb! 13 50
FUrstenberg (Oder) ? ? ? ? 1430
lir
5,5 Neuzelle 51
6,3 Wellmitz 1601
5,5 Coschen 10
4,1 Gro13 Breesen 11
3,6 Guben 'I 25
3,0 Kaltenbom (u)
5,9 Kerkwitz 41
4,8 Grabkow
5,2 J5nschwa1de (u) list ? ? ? ? 1681
4,5 Peitz-Ost 08
4,2 Neuendorf(KrCottbus) (u) 18
50 (K
, Merzdorf r Cottbus) . . 24
Appr
5,1 ve EM:telose 2004/02/16V1
62-,i
(2)
2
2
1
1
1
1441
53
1603
11
18
33
39
48
55
602
10
11
1625
-R P83
20
10
8
7
6
7
6
8
7
6
6
6
7
0041
91
7,5
6,1
5,6
4,3
5,4
3,5
5,2
4,5
4,6
4,6
4,6
.5,4
RO$
66,8
8000
0005 0
52
, _
Approved ror Release/3002/130:1AiRpras8s3e-060415R01?8000400u5-u
,Cottbus Furstenberg (Oder) ? Frankfnrt (Oder)
Hochstgeschwindigkeit 75 km/h Last 300 t Mindestbremsh 52.
P 35, ii 3510-40
6171819110
II
Cottbus Nr
1 1 44
5,1
Merzdor?Kr Cottbus) . .
1151
1
52
5,0
Neuendorf (KrCottbus) (u)
59
1
1200
7
5,4
4,2,
Peitz-Ost
1206
1
01
6
4,5
.4,5
Janschwalde (u) Hst . . .
14
1
15
7
4,8
5,2
?
Grabkow
,
23
8
5,0
4,8
Kerkwitz
28
1
29
5,9
Kaltenborn (u)
36
\I
3,0
Guben
41
3
44
5
2,8
3,6
Gro8 Breesen
51
1
52
4,1
Coschen
58
2
1300
6
4,3
5,5
Wellmitz
1301
2
09
7
5,6
6,3
Neuzelle
IT
2
19
3
6,1
V'
5,6
Fiirstenberg (Oder) . . .
1 329
L
1 334
10
7,2
62,8
15
90
66,2
Frankfurt (Oder) Pbf
14 37
P 224 (30,1) 3. Klasse
Fran4furt (Oder) -- Furstenberg (Oder) ? Gaben
Thcbsfgesohwindigkeit 75 km/h Last 300 t
P. 17 (3310--49
Frankfurt (Oder) Pbf
Fiirstenberg (Oder) . . . 1 539
Neuzelle 51
Wellmitz 1600
Coschen 08
Gra Breesen 15
\Ferro r Re ledse 2004/
Mindestbremsh, 52
10 7,5
10 6,1
9 5,6
4,3
05-0
lApproved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 225 (30,1) 3. Masse
Club= rtirstenberg (Oder) - Frankfurt (Oder)
H5chstgeschwiacligkeit 75 km/h Last 300 t
P 35. 17 (3810-9
Minclesthremeh. 52
2
3
4 5 1 6
7
8
9
10
11
41(
Guben 'I
1341
3,6
Grof3 Breesen
1348 1
49
7
5,3
4,1
Coschen
55
1
56
6
4,3
5,5
Wellmitz
1403
2
1405
7
5,6
0,3
Neuzelle ....... . . . .
13
2
15
8
6,1
5,5
Ftirstenberg (Oder) ? ?
1425
(17)
1442
10
7,2
-25,(7
? ?
- 6
38
28,5,
Frankfurt (Oder) Pbf
15 30
Hochstgeschwindigkeit
P 35. 17
C380-81
P 228
Frankfurt (Oder) - Ffirstenbera
75 km/h
Frankfurt (Oder) Pbf
(30,1)
Last
(Oiler)
300 t
3. Klasse
--Gnben-
16 18
Cottbus
Mindestbremsh,
52
Ffirstenberg (Oder) . . ? ?
1101
8)
1715
-0r r
,0
Neuzelle
25
2
27
10
7,5
6,3
Wellmitz
35
2
37
8
6,1
5,5
Coschen
44
46
7
5,6
4,1
Gra Breesen
52
1
53
6
4,3
3,6
Guben
1800
15
1815
7
5,4
3,0
Kaltenborn (u)
21
0
3,5
5,9
Kerkwitz
29
1
30
8
5,2
4,8
Grabkow
31
7
4,5
5,2
Janschwalde (u) Hat . . . .
43
1
44
6
4,6
4,5
Peitz-Ost ...... .
50
2
52
6
4,6
4,2
Neuendorf (Kr Cottbus) (1)
58
1
59
6
4,6
5,0
Merzdorf (Kr Cottbus) . ?
1906
1901
7
5,4
_Apr
V
cicSidostRelliffase .2004/02/
141J
IA-
DP8Z
maat
5140:1
800
4000
-0
62,7
28
91 66,8
13
Approved For Releasepan4602/1a i
( CIA-RDP83-00415R012800040005-0 su,) 3. Klasse
Guben - itirstenberg (Oder) ?Frankfurt (Oder)
tiOchstgeschwindigkeit 75 km/h Last 300 t
P 35. 17 3810-40)1
Mindevtbrenish. 52
2
3
4 5 1
6 1 7
8
9
10
11
Guben III
1628
3,6
GroB Breesen . .
1635
1
36
4,1
Coschen . . .... . . .
42
1
43
6
4,3
5,5
Wellmitz . . .
50
1
51
7
5,6
59
1
1100
8
6,1
11/
5,5
Fiirstenberg (Oder) . . . .
1 110
(2)
1111
10
7,2
25,0
4
38
28,5
Frankfurt (Oder) Pbf
18 00
P 234 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) --Fiirstenberg (Oder) ? Guinn
HOchstgeschwindigkeit 75 km/h Last 300 t
P 35. 17 1j38111-9
Frankfurt (Oder) Pbf 20 40
0,5
6,3
5,5
4,1
Fiirstenberg (Oder)
Neuzelle
Wellmitz
Coschen
Gra Breesen
Guben
2132
54
2203
25
32
2240
(12)
1
15
1
1
18
2144
55
2218
26
2233
10
7,5
8
6,1
7
5,6
6
4,3
7
5,4
33
28,9
Mindesithremsh. 52
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
14
Approved For Release 2?4:14iN19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
(30,1) 3. Klasse
Fiirstenborg (Oder) -Frankfurt (Oder)
Havhstgeschwindigkeit 75 km/h Last 300 t Mindestbremsh. 52
P IS. 17 (38,0-40)
I
i
9
I 10
J 11
3,6
4,1
?
5,5
6,3
5,5
Guben V
Gra Breesen
Cosehen
Wellrnitz
Neuzelle
NPF
Furstenberg (Oder) ? ? ? ?
Frankfurt (Oder) Pbf
1058
20?5
13
22
2033(2)
21 24
1
1
1
i
_
4
1051
59
2006
14
23
2035
7
6
7
8
10
38
5,3
4,3
5,6
6,1
7.2
28,5--
25,0
If
P 236 (30,1) 3. Klasse
Frankfurt (Oder) - Ffirstenberg (Oder) - Guben - Cottbus
Hfichsigeschwincligkeit 75 km/h Last 300 t
P 35. 17 (3810-40)
Frankfurt (Oder) Pbf 21 50
Ffirstenberg (Oder) . . 2242 (2) 2244
Neuzelle 54 2 56 10
Wellrnitz 2304 2 2306
Cosehen . ,,, 13 i 14
Groa Breesen 20
Guben 28
5,5
6,3
5,5
4,1
3,6
3,0
5,9
4,8
5,2
4,5
4,2
5,0
...
.. ? . . ?
Kaltenborn (u)
Kerkwitz
Grabkow
Janschwalde (u) list.. .
Peitz-Ost . .
Neuendorf (KrCottbus) (u)
Merzdorf (Kr Cottbus) . .
Nfir
Kreiease 2004/
41
001
08
11
24
204
1
17
21
? 33
39
48
55
002
10
11
025
-RD In,
7
6
7
6
8
7
6
6
6
t I
4
7,5
6,1
5,6
4,3
5,4
3,5
5,2
4,5
4,6
4,6
4,6
5,4
91 66,8
Mindesibremsh: 52
128 0040
05-0
15
Approved for Releasp22041020@1)CI4-RDR83-00415R012900040005-0
Cottbus -- Furstenberg (Oder) ? Frankfurt (Oder)
Ii5chstgeschwIndigkeit 75 km/h Last 300 t Mintlesitbremsh. 52
P 35, 17 (3810-4)
1 6 I
7 I
8
9 I 10 I
11
5,1
5,0
%
4,2
4,5
5,2
4,8
. 5,9
3,0
3,6
4,1
5,5
8,3
5,6
Cottbus 1r
V
Merzdorf (Kr Cottbus) . .
Neuendorf (Kr Cottbus) (u)
Peitz-Ost
Janschwalde (u) Hst . . .
Grabkow
Kerkwitz
Kaltenborn (u)
NV
Guben
GroB Breesen
Coschen
Wellmitz
Neuzelle
NI
Fiirstenberg (Oder) . . . .
Frankfurt (Oder) Pbf
1 942
50
51
2006
20
33
50
57
2106
16
2128
22 37
1
1
2
1
1
10
1
2
2
2
(14)
195
43
51
59
2001
15
21
28
43
51
59
2108
18
2142
7
6
7
8
5
6
7
8
10
5,5
4,5
4,8
5,0
2,8
4,3
5,6
6,1
7,2
'
62,8
23
?
90
66,2
?
Approved For Release 2004/02/19 :.CIALRDP83-00415R01280004000-0
16
Approved For Release 21194/2M19(3&-RppfaU0415R012800040005-0
Frankfurt (Oder) ?Ftirstenberg (Oder) ? Guben
gochstgeschwintligkeit '75 km/h Last 300 t
P 35, 1,7 (3510_41
Mindestbremsh, 52
2
3
4
5
6
7
1 8
9
10
11
Frankfurt (Oder) Pbf
22 47
Ffirstenherg (Oder) ? ? ? ?
2341
(1)
2342
?
'5,5
Neuzelle
52
2
54
10
7,5
,3
Wellmitz
082
2
004
8
6,1
5
Cosehen
11
1
12
7
5,6
,1
GroB Breesen .....
18
1
019
6
4,3
,6
Guben ?
ON
7
5,4
5,0
6
38
28,9
P 239 (30,1) 3. Masse
Guben Flirstenberg (Oder) ? Frankfurt (Oder)
H5chstgeseliwindigkeit 75 km/h Last 300 t
P .35, 17 3810--40)
3,6
4,1
5,5
6,3
5,8
25,0
Guben
GroB Breesen
Coschen
Wellrnitz ..
Neuzelle
Ffirstenberg (Oder)
Frankfurt (Oder) Pbf
2150
2205
13
23
2235
23 33
1
1
2
2
(0)
2151
59
2206
15
25
2244
5,3
Mindestbremsh.
52
6
4,3
7
5,6
8
6,1
10
7,2
38
28,5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-004i5R012800040005-0
Approvedfor Release
FlOchstgeschwiildigkeit 50 km/h
P 35. 17 (3810-40)
PaIkeriberg .Lpeniersiir
Last 350 t
Mindestbreinsh, 53
21 3
4
1
6
7
8
9
10
11
?I
3,5
4,5
Falkenberg (Elster) Pbf .
Abzw Uebigau Hst . . .
Beutersitz
529
511
523
6
6
5,0
5,3
10,3
8,0
12
P 488 (30,1) 3. Klasse
rinsterwalde?Doberlui-KirehhaIn
flOchstgeschwindi,gktit 60 km/h
P 35, 7 (3810--40)
5,9
4,6
10,5
Finsterwalde (N-L) . . . .
Hennersderf (Kr Luckau)
Doberlug-Kirchhain . . . .
Last 150 t Mindestbremsh', 52
336
344
8
6,5
350
6
5,2
14
11,7
P489 (30,1) 3. Klasse
09,13edug-Airchhain--rinsterwalde
Hochstgeschwiiiaigkeit 60 Icin'/h Last 130 t
P 35, 17 (3810-40)
Doberlug-Kirchhain . . . .
Hennersdorf (Kr Luckau)
Finsterwalde (N-L) . . .
421
412
421
9
6
15
6,0
6,4
124
Mindestbremsh. 53
Approved For Release 2004/02/19 CIA7RpP33-00415R012300040005,-0r
-ha 4*
/*proved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 491 (30,1) 3. Klasse
Leipzig- Falkenberg -- Cottbus
HOchstgeschwindigkeit 75 km/h Last 350 t
P 35. 17 i1V-49
Mindestbremsh. 62
5 6
7
8
9
in
11
Leipzig Hbf
233
Falkenberg (Elster) Pbf .
441
03)
500
3,5
Abzw Uebigau Hst . . .
506
1
01
6
3,9
4,5
Beutersitz
14
2
16
5,9
Trobitz
25
9
5,7
1,7
Sehonborn b Doberl (u) 'I
21
1
28
2
1,9
7,1
Doberlug-Kirehhain ? .
37
5
42
9
6,8
4,6
Hennersdorf (Kr Lauckau)
51
9
4,6
5,9
Finsterwalde (N-L) . . .
51
5
602
6
5,5
6,8
Lindthal
11
9
6,2
7,3
Gollmitz (N-L . . . . . .
619
2
21
8
6,6
3,8
Bk Cabel
26
5
3,8
4,1
Celan (N-L) V' . . . . .
31
2
33
5
3,9
10,4
Eichow ?
45
2
47
12
9,8
? 7,8
\
Kolkwitz-Sild
58
2
100
11
7,7
3,5
Stellw Cfw Abzw
105
5
3,6
NII
2,1
Cottbus "I
710
5
3,4
'70 n
22
11)R
78 :1
P 494 (30,1) 3. Klasse W
Beutersitz - Falkenberg - Eilenburg
HOchstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35. 17 (38"-40)
4,5
3,5
AT-Vi
ve
Beutersitz ......
Abzw Uebigau Hst . .
Falkenberg (E1ster) Pbf .
For Release 2004/02/
Eilenburg
Last 350 t
548
555
9:5(?7
541
49
(21) 516
A D 83
7
5,2
615 5,0
00431 111)21
Mindestbremsh. 53
8000
000E
-0
Approved For Release 2004/02/19 CIA-RDP83-00415R0128000400051-0
P 495 (30,1) 3. Klasse
Halle -- Falkenberg - Cottbus
Tiochstgeschwindigkeit '75 km/h Last 400 t
P 35, 17 (380-4)
Mind estbremsli, 62
12
3
45 1 6
7.
8 9 ro I
11
Halle
612
Falkenberg (Elster) Pbf .
4 93I
(21)
952
3,5
Abzw Uebigau Hst . . .
58
1
59
6
3,9
4,5
Beutersitz
1 0?6
2
1008
7
4,9
? 5,9
Trobitz
II
? 9
5,7
1,7
Schenborn b Doberl (u) 'ir
19
1
20
2
1,9
7,1
Doberbo-Kirchhain ? .
29
7
36
9
6,8
4,6?

Hennersdorf (Kr Luckau) .
?
45
9
4,6
5,9
Finsterwalde (N-L) . . .
51
to
1101
6
5,5
6,8
Lindthal
10
9
6,2
7,3
Gollmitz (N-L)
1118
2
20
8
6,6
s.
1
8,8
Bk Cabel
25
5
3,8
4,1
Calau (N-L) 1.0, ?
30
3
33
5
3,9
10,4
Eichow 1r
45
1
46
12
9,8
7,8
Kolkwitz-Stid
51
i
58
11
7,7
3,5
Stellw Cfw Abzw
1 203
5
3,6
Ilv
2,1
Cottbus V'
1 208
5
3,4
79,0
28
108
78,3
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
'Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 496 (30,1) 3. Masse
Cottbus --- ralkenberg - Leipzig
}16chstgeschwindigkeit 75 km/h Last 400 t
P 35. 17 (38,0-4()
Mindestbremsh, 62
1 5 1 0
7
8
9
10
11
Cottbus 'V . .
620
V'
2,1
Stellw Cfw Abzw
25
3,5
3,5
Kolkwitz-Sild
620
1
30
4
3,6
7,8
Eichow
40
to
50
10
7,7
10,4
Calau (N-L)
703
(;
709
13
9,8
4,1
Bk Cabe],
17
8
4,1
3,8
Gollmitz (N-L)
23
2
25
6
3,7
7,3
Bk Lindthal
34
9
6,6
6,8
Finsterwalde (NL) . . .
41
40
7
6,2
5,9
Hennersdorf (Kr Luckau)
56
8
5,5
4,6
Doberlug-Kirchbain 'II .
,
802
20
822
6
4,4
7,1
Schanborn b Doberl (u) N
31
1
32
1,7
Trobitz
35
3
2,0
.,
5,9
Beutersitz
41
2
43
6
5,6
4,5
Abzw Uebigau Hst . .
50
1
51
7
4,9
3,5
Falkenberg (Elster) Pbf .
857
(361
933
6
4,1
79,0-
50
107
78,6
Leipzig Hbf
10 58
P 499 (30,2) W
Torgau Falkenberg -13eutersitz
'11415chstgeschwindigkeit 75 km/h Last 350 t
P 35. 17 (3810-40)
Falkenberg (Elster) Pbf
Abzw tIbigau Hat
crFilirlaeSe'2004/02
1441
1519
i?Tc
(33) 1514
I 1520
lAi-RDP8"
5
GO'
3,9
5-0
Mindestbremsh. 53
2800
4000
-0
d Oor. Release 2004/02119 CIA-RDP
P 502 (30,1) W
Beutersitz? falkenberg
Last 400
H5chstgeschwincligkeit
P 35, 17 (3810-40)
4.10415R012800040005R6
Mind estbi?emsh, 53
?
12
3 1145
6
7
8
9110
11
-
Beutersitz
1531
4,5
.
Abzw Uebigau Hst . . . .
1544
1
1545
7
5,2
2,3
Falkenberg (Elster) . . . .
1550
5
4,9
6,8
1
12
9,2
P 503 (30,1) 3. Masse
? Leipzig-- Falkenberg -j Cottbus
I-15ch tgeschwindigkeit 75 km/h Last 400 t
P 35. 17 (3810-49
Leipzig Hbf
Falkenberg (Elster) Pbf
Abzw Uebigau Hst . . .
Beutersitz
Trobitz
MT.:inborn b Doberl (u) NIF
Doberlug-Kirehhain .
Hennersdorf (Kr Luciau) .
Finsterwalde (N-.L)
Lindthal
Gollmitz (N-L)
Bk Cabel
Calau (N-L)
1737
1001
09
22
32
1901
32
44
Eichow Nir 58
Kolkwitz-Sild 2010
Cottbus Stellw Cfo
ed For Release 2004/0 2/9191:
Cottbus IV
(18)
1
2
20
8
2
1
15 28
1755
1802
11
20
23
52
1901
15
24
34
39
46
59
2011
2016
0 -RDP
6
3,9
7 4,9
9 5,7
2 1,9
9 6,8
9 4,6
6 5,5
9 6,2
8 6,6
5 3,8
5 3,9
12 9,8
11 7,7
5 3,6
3,4
3160 15R
Mindestbiemh,,'62
05-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 506 (30,1) 3. Klasse
Cottbus ? Falkenberg ? Halle
H6chstgeschwindigkeit 75 km/h LaSt 400 t
P 36. 17 (38'0-4)
Mindestbrernsh, 62
2
3
4 5 n 1 7 1 8
Q I PI 1 11 -
Cottbus II
1 500
'I
2,1
Stellw Cfw Abzw
05
3,5
Kolkwitz-Siid
1 509
1
10
4
3,6
7,8
Eichow
21
1
22
11
7,7
10,4
Calau (N-L)
35
3
38
13
9,8
4,1
Bk Cabel
46
8
4,1
3,8
Gollmitz (N-L)
52
2
54
6
3,7
.7,3
Lindthal
16?3
9
6,6
6,8
Finsterwalde (N-L) . . . .
1 61 0
6
16
7
6,2
5,9
Hennersdorf (Kr Luckau)
24
8
5,5
4,6
Doberlug-Kirchhain ?r
30
11
41
6
4,4
7,1
Scltpborn b Doberl (u) Ilr
51
1
52
10
6,9
1,7
Trobitz
55
3
2,0
5,9
Beutersitz
1101
2
1103
6
5,6
4,5
Abzw Uebigau Hst . . . ,
10
1
II
3,5
Falkenberg (Easter) Pbf .
1111
(2 7)
1744
6
4, 1
79,0
28
109
78,6
Halle
20 49
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 507 (No) 3. Klasse
Halle --Falkenberg ? Cottbus
H6chstgeschWindigkeit 75 km/h Last 350 t
P 35. 17 (,381?-4")
23
Minctestbrenish. 62
4
5
6
7 8
Q
10
11
Halle
16 24
Falkenberg (Elster) Pbf .
1925
(7)
1 932
3,5
Abzw. Uebigau Hst . . .
38
6
44
6
3,9
4,5
Beutersitz
51
8
59
7
4,9
5$
Trobitz
2006
7
5,7
1,7
Schonborn b Doberl (u) '40r
2008
1
09
2
1,9
7,1
Doberlug-Kirehhain Nir .
18
2
20
4,6
Hennersdorf (Kr LtIckau) .
21
7
4,6
5,9
Finsterwalde (N-L
34
2
36
7
5,5
6,8
Lindthal
44
8
6,2
7,3
Gollmitz (N-L) . . .
52
1
53
8
6,6
3,8
Bk Cabel
58
5
3,8
4,1
Calau (N-L) `111r
21 03
2
21 05
5
3,9
10,4
Eichow 'V
16
1
11
11
9,8
7,8
Kolkwitz-Sild
21
1
28
10
7,7
3,5
Stellw Cfw Abzw
2133
II
2,1
Cottbus 'V'
21 38
5
3,4
79,0
24
102
78,3
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 510 (30,1) 3. Klasse
Cottbus -- Falkenberg - Leipzig
H8chstgeschwmdlgkeLt 75 km/h Last 350 t
P 35. 17 (381v-40)
Mindestbremsh. 62
3 145
6
7
8
o
i
ii
Cottbus V
Nr
1714
2-,-1
Stellw Cfw Abzw
ig
3,5
Kalkwitz-Sild........1123
7
30
4
3,6
7,8
Eithow
41
1
42
11
7,7
10,4
Calau (N-L,)
55
58
13
9,8
4,1
Bk Cabel
1 806
8
4,1
3,8
Gollrnite (N-L
1 812
2
14
6
3,7
7,3
Lindtbal
23
9
6,6
,8
Finsterwalde (N-L) . . . .
30
35
7
6,2
5,9'
Hennersdorf (Kr Luckau)
43
8
5.5
4,6
Doberlug-Kirchhain '411"
49
51
6
4,4
7,1
Schonborn b Doberl (u) Ilr
1901
1
1903
10
6,9
1,7
Tr3bitz
11
3
2,0
5,9
13e utersitz
11
40
57
6
5,6
4,5
Abzw Uebigau Hct . . . .
2004
1
2005
3,5
Falkenberg (Elster) Pbf .
2011
('6)
2021
6
4.1
-19,0
68
109
78,6
Leipzig Hbf
22 33
FlOchst
P 35.11
P 512 (30,1) 3. Klas se
Finsterwalde -DoberIng-Kirehhain
schwindigkeit 60 km/h
Finstorwalde (N-L) . ?
5,9 Hennersdorf (kr Luckau)
46 Doberlug-Kirehhain . .
104 ved For Release 2004/
Last 150 t
1519
2/19
:Cl
11 505
1 513
-RD
8
6
8 -
6,5
5,2
414iR
Minilestbremsh. 52
0128
0040
005-0
iiRelease 2004/02/19!?.::01,A=RPP63740.05R0128006400
P 514, (30,1) 3. klasse
Cottbps Falkenberg
Last 336 t
ile!oliSt'geleh'wi'adi.'gkeit 75 km/h
...4 . 7 .
'1Wfndestbreinsill. '6
56
7
8
9116111
Cottbus 1r
2248
1
Stellw Cfw Abzw
53
5
3,5
5
Kolkwitz-Sad
2251
1
58
4
3,6
?_
7,8'
Eichow
2308
1
2309
10
7,7
10,4
Calau (N-L)
21
2
23
12
9,8
, 4,1
Bk Cabel
29
6
4,1
3,8
Gollrnitz (N-L)
35
1
36
6
3,7
7,8
Lindthal
44
8
6,6
4
9A
Finsterwalde (N---L) . .
51
2
53
7
6,2
i
Hennersdorf (Kr Luckau)
000
7
5,5
4,6
Doberlug-Kirchhain V'
005
2
07
7,1
Schonborn o Doberl (u) V'
16
1
17
9
6,9
1,7
Trobitz
20
3
2,0
5,9
Beutersitz
21
1
28
7
5,6
45 '
,
Abzw TJebigau Hst . . .
34
1
035
6
4,9
' 8,5
Falkenberg (Elster) Pbf .
040
5
4,1
79,0
12
100
78,6
P 515 09,1) 3. Klasse
Dokeritio-Airchhain'?rinsterwilae
60 km/h Last 150 i
Mindestbrem. 2
Doberlug-Kirehhain . . .
H'ennersdorf (Kr Luckau)
Finsterwalde (N-L) . ? ? ?
d For Release 2004/024
-0
24Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 517 (30,1) 3. Klasse
Cottbus ? Forst
Last 250
Hochstgeschwincligkeit 60 km/h
Pt 34. 17
Mindestbremsh. 37
2
3
4
5 6
7
8 I
g
10
11
Cottbus Ilr
530
7,3
Bk Haasow
41
11
10,6
6,6
Klinge
550
2
552
9
7,6
8,3
Forst (L)
603
11
9,3
22,2
2
31
27,5
P 518 (30,1) 3. Klasse
Forst ? Cottbus
Hoebstgescbwindigkeit 60 km/h Last 250 t
Pt 34. 17
Forst (L)
8,3
Klinge
6,6
Bk Haasow
7,3
Cottbus ?
22,2
642
704
2
2
630
44
653
32
P 519 (30,1) 3. Klasse
Cottbus ?Forst
Hochstgeschwindigkeit 60 km/h Last 250 t
Pt 34. 17
7,3
6,6
8,3
443
rov
Cottbus 'V ...... . .
Bk Haasow
Klinge 810
Forst (L) 823
ed For Release 2004/02/19:
2
750
10,8
7.6
10,2
28,6--
8?I 11 10,6
812 9 7,6
11 9,3
RDP8346 15"-
Mindestbremsh. 37
Mindestbremsh. 37
280
0400
5-0
Approved Fpr Release'2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0 27
P 520 (30,1) 3. Kiasse
Forst ? Cottbus
Last 250t
H5chstgeschwindigkeit 60 km/h
Pt 34. 17
Min destbremsh, 37
f
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Forst (L)
906
8,3
Klinge
918
1
19
12
10,8
6,611
Bk Haasow
928
9
7,6
7,3
Cottbus 1r
939
11
10,2
22,2
1
32
28,6
P 521 (30,1) 3. Klass
Cottbus -- Forst
floclistgeschwindigkeit 60 km/h Last 26
Pt 34. 17
Cottbus ?
Bk Haasow
Klinge
Forst (L)
1150
1202
1130
41
1151
11
9
11
31
P 522 (30,1) 3. Klasse
Forst? Cottbus
Hochstgesa'hWindigkeit 60 km/h Last 250 t
Pt 34. 17
Forst (L)
K1inge
Bk Haasow
Cottbus II
1252
1313
120
1 53
1302
12
9
11
32
10,6
7,6
9,3
27,5
10,8
7,6
10,2
28,6?
Mindesibremsh. 37
Mindestbremsh. 37
'Approved For Release 2004/02/19 : CIA- P83-00415R0128000
0005-0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 523 (30,1) 3. Masse
Cottbus ? Forst
Last 250 t
HOchstgeschwindigkeit 60 km/h
Pt 34, 17
Mindestbremsh. 37
,
8
A
1{)
11
7,3
6,6 ,
8,3
22,2
Cottbus lir
Bk Haasow
Minge
Forst (L)
i420
1433
2
1400
11
1422
11
9
--11
31-
10,6
7,6
9,3
?27,5
2
P 524 (30,1) 3. Klasse
Forst ? Cottbus
Hechstgeschwindigkeit 60 km/h Last 250 t
Pt 34. 17
13,3
6,6
7,3_
22,2
?
Forst (L)
Mingo
Bk EIaasoW
Cottbus
1542
1604
2
1530
44
1553
P 525 (30,1) 3. Masse
Cottbus ? Forst
Last 250 t
HOchstgeschwindigkeit 60 kinfk
Pt 34. 17
7,3
6,6
8,3
22,2
PP
Cottbus '4IPr
Bk Ilaasow
Klinge
Forst (L)
oved For Release 200
1732
170
/02/1
2
2
1712
23
1134
: CIA-R
12
9
11
32
11
9
10,8
7,6
10,2
?28,6
10,6
7,6
11 9,3
Si 27,5
P83-
041
Mindestbremsh, 37
Mindestbremsh, 37
R012 000
0005-0
4
? 29
Approved for Releasep01402/*FIA3RINN-00415R012800040005-0
Ford?CO*1s
as 2501
260
ochstgeschWindigkeit 60 km/h
3 ? 1
Mindestbremsh, 37
j
10
,
11
*
Forst (L)
1828
1
Klinge
1 839
1
40
11
8,8
,6
Bk Haasow
1 848
8
7,6
7,
Cottbus lr
1858
10
8,2
,
1
29
24,6
P 527 (30,1) 3. Masse
Cottbus -- rorst
HOchst eschwindigkeit 60 km/h Last 250 t
't34, 7,
Cottbus V'
13k Haasow
Klinge
Forst (L)
cJAst
t U."
6,6
7 3
s 22,2
App
2128
21 38
1
2106
11
2121
11
9
11
P '528 (30,1) 3. Masse
Fork ? Cottbus
4 I,'
eschwindigkeit 60 km/h Last 260 t'
Forst (L) 2288
Xlinge 2218 1 19 12 10,8
Bk Haasow 2228 9 7,6
Cottbus II 2238 10 9,2
1 31 27,6
oved For Release 2004/0 /19: :31A RDP 3-00415R0
31
9,6
7,6
9,3
26,5
Mindestbremib. 37
Miadestb emsh. 37
1280
0400
5-0
3o
Approved For Release 021%4A2/1a6,1A-398a00415R012800040005-0
Cottbus ? Forst ? (DObern)
HOcbstgeschwindigkeit 60 km/h Last 250 t
Pt 34. 17
Mintlestbremsh, 37
l2j 3 1415 6
71819
10
11
Cottbus ?'
2258
7,3
13k Haasow
2308
10
9,6
6,6
Klinge
2316
1
11
8
7,6
8,3
Forst (L)2328
(10)
2338
11
9,3
22,2
--1?
- 29
26,5
mach DObern .s.iehe 13uchfpI Heft 3a
P 530 (30,1) 3. Klasse
(Dobern) ? Forst ? Cottbus
HOchstgeschwindigkeit 60 km/h Last 250 t
Pt 34, 17
von "Meru
Forst (L)
8,3
Klinge . . .
6,6
Bk Haasow
7,3
Cottbus .
22,2
410
34
455
Buchfp1 Heft 3a
(12)
1
1
422
35
444
12
9
11
32
10,8
7,6
10,2
28,6
Mindestbremsh, 37
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
_ 3/
Approved For Release 200A/02/19 CIA-RDP83-00415R042800040000-0
1.1 OUU (30 1) 3. Klasse
Gabon?Cottbus
Last 250
fjochstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35, 17 (3810-40)
Mindestbrems1;.
2' 3 1
4
5
6 I
7
8I 9 I
10 1
11
i
Guben
348
V'
54
?
3,0
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6
3,5
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402
1
403
8
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?
4 8
,.
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10
12
22
5,2
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29
1
30
7
4,6
4,5
Peitz-Ost
36
2
38
6
4,6
4,2
Neuendorf (Kr Cottbus) (u)
44
1
45
6
4,6
5,0
Merzdorf (Kr Cottbus) .
52
1
453
7
5,4
V'
5,1
Cottbus lir
500
7
5,5
? 37,7
18
54
37,9
P 601 (30,1) 3. Klasse
Cottbus? Guben
Last 250 t
ii8chstgeschwindigkeit 75 km/h
P 35. 17 (3810-40)
Cottbus 11'.
Merzdorf (Kr Cottbus) .
Neuendorf (Kr Cottbus) (u)
Peitz-Ost
Jan,schwalde (u) Hst
Grabkow
Kerkwitz
Kaltenbom (u) . .
?'
Guben
ro ed For Release 2004/0
619
21
34
54
708
722
1
13
1
2
17
/19 : CIA
612
20
28
41
55
703
10
711
RDP
Mindesthremsh. 52
5,5
5,4
4,5
4,8
5,0
4,3
5,4
2,8
37,7
15R
0400
5-0
33kpproved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 602 (30,1) 3. Klasse
Guben ?Cottbus ,
Hochstgeschwindigkeirt 75 km/h Last 250 t
P 35. 17 (38"-46)
Mindestbremsh. 52
2j 3 14
5
6
7 I
8
I 9
10
I 11
Guben
603
11"
3,0
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09
.6
3,5
5,9
Kerkwitz
611
2
19-
8
5,2
4,8
Grabkow
26
5,2
Janschwalde (u) Hst . . . .
32
2
34
6
4,6
4,5
Peitz-Ost
40
2
42
6
4,6
4,2
Neuendorf (Kr Cottbus) (u)
48
1.
49
6
4,6
5,0
Merzdorf (Kr Cottbus) . .
56
1.
651
7
5,4
"W
5,1
Cottbus "W'
704
. 7
5,5
37,7
53
37,9
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
33
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 603 (30,1) 3. Klasse
Cottbus ? rilistonberg (Oder)
nOchstgeschwindigkeit 75 km/h Last 350 t
P 35, 17 (3810-401
MindestbTemsh. 52
4 5
6
71819110111
c
Cottbus 'I
752
"Vr
5,1
Merzdorf (Kr Cottbus) . .
759
1
800
7
5,5
5,0
Neuendorf (Kr Cottbus) (u)
801
1
08
7
5,4
4,2
Peitz-Ost
14
13
27
6
4,5
4,5
Janschwalde (u) Hst . . .
34
2
36
7
4,8
5,2
Grabkow
44
8
5,0
4,8
Kerkwitz
49
2
51
5,9
Kaltenborn (u)
III
58
3,0
Guben
903
5
900
5
2,8
5,6
Gro0 Breesen
15
1
16
4,1
Cosehen
22
1
23
6
4,3 1
5,5
Wellmitz . . .
30
2
32
7
5,6
6,3
Neuzelle
Ns
40
2
942
8
6,1
5,6
Ffirstenberg (Oder) . . . .
952
10
7,2
62.8
30
90
66,2
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
34
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P 604 (30,1) 3. Klasse
Ftirstenberg (Oder) ? Guben ? Cottbus
HOchstgesehwindigkeit 75 km/h Last 300 t
ETIG1.3 50 km/13
P 35. 17 3810-40)
Mitudesibremsh. 52
1j2j 3 14
5
O
I 7
8191,0111
Ftirstenberg (Oder) . . .
1 012
11
5,5
Neuzelle
1 022
1
23
10
9,0
6,3
NArelholtz
31
1
32
8
7,8
5,5
Coschen
38
1
40
7
7,0
4
4,1
GroB Breesen
41
1
41
6
5,8
3,6-
Guben 111/
54
31
1125
7
6,0
3,11
Kaltenborn (u)
.
31
6
3,5
5,9
Kerkwitz
11 391
40
8
5,2
4,8
Grabkow
41
7
4,5
5,2
Jan.schwalde (u) fist ? . . .
53
1
54
6
4,6
45
r eitz-Ost
1200
12
1 212
6
4,6
4,2
Neuendorf (KrCottbus) (u)
18
1
19
6
4.6
5,0
Merzdorf (Kr Cottbus) .
26
1
1 221
5,1
Cottbus Ilr
1234
7
5,5
62,7
51
96
66,5
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
For Release 2.Q04/92/19 ? CIA-RDP83-00415R01280004
tiU5 (30,1) 3. Klasse
Cottbus-000n,
Last 350 t
HOchstgeschwincligkeit 75 kmik
P 35. 17 (384-49
Cottbus Nir
Merzdorf (Kr Cottbus) .
1321
1
Neuendorf (Kr Cottbus) (u)
35
1
Peitz-Ost
42
2
Janschwalde (u) Hst . . .
51
1
Grabkow
Kerkwitz
1405
2
Kaltenbom (u) . . ...
'V
Guben
1419
1320
28
36
44
52
1400
01
1414
Mindestbreinsii. 52
9 I
10
11
7
5,5
7
5,4
4,5
7
4,8
8
5,0
5
4,3
7
5,4
5
2,8
52
37,7
P 607 (30,1) 3. Klasse
cottbus ? riirstriberg (dcler)
41R6ckstgeschwinclikeit 75 'km/h Last 250 t
Gu?Frb 50 km/h
'P 45. 17 (380-40)
5,1 I
5,0
4,2
4,5
0,2
4,8
V
Cottbus
1712
Merzdorf (Kr Cottbus) . .
1719
1
20
7
5,5
Neuendorf (Kr Cdttbus) (u)
21
i
28
7
5,4
Peitz-Ost a
34
2
36
6
4,5
Janschwalde (u) Hst . . . .
43
1
44
7
4.8
Grabkow ..... . . .
52
8
5,0
Kerkwitz . . .
51
1
58
5
4,3
Kaltenborn (u)
1805
7
5,4
Guben
1810
10
1820
5
2,8
d For Release 2004/02)
19:
DP8
-004'
5R01
Minciestbretash, 52
-0
36Approved For Release 2004/0124;1a! i,C6IcAi-RDP83-00415R012800040005-0
21 3
4
5
6171819110
11
Guben
1810
lo
1820
3,6
GroB Breesen
21
1
28
7
6,0
4,1
Cosehen
34
1
35
6
5,8
5,5
Wellmitz
42
1
43
7
7,0
6,3
Neuzelle
51
1
1852
8
8,0
5,5
Ftirstenberg (Oder) . . . .
1902
10
9,0
62,8
9 0
73,5
20
P 608 (30,1) 3. Klasse
Fiirstenberg (Oder) - Guben - Cottbus
HOchstgeschwindigkeit 75 km/h Last 300 t
P 35. 17 G38-4?)
Ffirstenberg (Oder) . . .
5,5
Neuzelle
6,3
Wellmitz
5,5
Cosehen
4,1
GroB Breesen
36
Guben
3,0
Kaltenborn (u)
5,9
Kerkwitz
4,8
Grabkow
5,2
Jansehwalde (u) Hst . . .
4,5
Pe tz-Ost
4.2
Neuendorf (KrCottbus) (u)
5,0
1VIerzdorf (Kr Cottbus) . .
5.1
Cottbus NI
62,7
A
1959
2008
24
31
39
59
21 13
20
28
36
21 44
9
1
1
6
1
1
2
1
24
1949
2000
IT
25
32
45
51
2100
07
14
22
29
2131
Mindestbremsh.
52
10
7,5
8
6,1
7
5,6
6
4.3
7
5,4
6
3,5
8
5,2
7
4,5
6
4,6
6
4,6
6
4,6
7
5,4
7
5,5
91
66,8
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 20F 0M/9211 OU419 :D-RDP0-00415R0128000400 5-
,A1) 3. Klasse
Cottbus- Gut=
Last 250 t
gochstgeschwindigkeit 75 km/h
P A 17 (381-4?),
Mindestbremsh. 52
I 8
I 9
I 10
I 11
5,1
5,0
.' 4,2
4,5
5,
4,8
5,9
3,0
Cottbus 11F
W
Merzdorf (Kr Cottbus) . .
Neuendorf (Kr Cottbus) (u)
Peitz-Ost
Janschwalde (u) list. . .
Grabkow
Kerkwitz
Kaltenborn (u)
"Ilv
Guben
231B
24
31
40
on,
40
003
016
1
1
2
1
8
1
23119
11
25
33
41
51
004
011
6
7
8
6
7
5
5,5
4.5
4,8
5,0
4,3
5,4
2,8
37,7
37,7
14
53
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
Grofi Gastrose-Forst 30 km/h
?Lok G 44. 14
P (30,1) ?3. Klasse
Guben - Forst
Last 200 t
Mindestbremsh. 41
3148
3150
2
3
1 4
6
1 4 _ 6
,
Guben ,
2342
448
3,0
Kaltenborn (u)
41
53
4,4
3,7
Schlagsdorf Hp (u) . . .
X 53
459 500
5,4
3,3
GroB Gastrose
2358
59
505 06
4,8
2,4
Taubendorf Hp (u) . . .
X 005
12 13
5,4
3,9
GrieBen Hp (u)
014
15
22 23
8,4
' 2,6
Horno Hp (u)
X 21
29 30
5,8
3,8
Briesnig
30
31
39 40
8,4
3,3
Mulknitz Hp (u)
039
48 549
7,2
4,6
Forst
05e
600
9,8
eove
For Release 2004/02/
9 : Cl
-RDP
3-00415R01
40
0005-0
38 Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P (30,1) 3. Klasse
Guben ? Forst
Last 200 t
Hochstiescawindigkeit 50 km/h
GroB Gastrose---Forst. 30 km/h
Lok G 44. 14
ivibldestbremsh. 41
3152
I 3156
I
1 121 3
4
6
4 6
I 8
Goben
754
1542
3,0
Kaltenborn (u)
59
41
4,4
3,7
Schlagsdorf Hp (u) . . .
805
808
1553
54
5,4
3,3
GroB Gastrose
11
12
59
1801
4,8
2,4
Taubendorf Hp (u) . . .
X 18
1801
08
5,4
3,9
GrieBen Hp (u)
21
28
11
18
8,4
2,6
Horno Hp (u)
X 34
14
25
5,8
3,8
i
Bri esnig
43
44
34
35
8,4
3,3
Mulknitz Hp (u)
X 52
43
ip
7,2
4,6
Forst
803
1655
9,8
_
30,6
59,6
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 20124/101# : 9.1kEr83-00415R012800.0400
PUb04 ??? rOrat
? H5ctistgeschwindigkeit 50 km/h Last 200 t
Gra GAstrose---Forst 30 km/h
?Lok 44. 14
Minclestbremsh 41
3158
6
4
6
Guben
1710
3,0
Kaltenborn (u)
15
4,4
3,7
?
Se.hlagsdorf Hp (u) . . .
1 121
22
5,4
3,3
GroB Gastrose
27
29
4,8
24
Taubendorf Hp (u) . . .
35
36
5,4
3,9
GrieBen Hp (u)
45
46
8,4
2,6
Horno Hp (u)
52
53
5,8
3,8
Briesnig
1 802
1 803
?8,4
? 3,3
Mulknitz Hp (u)
11
12
7,2
4,6
Forst
1 823
9,8_
30,6
,t!:
59,6
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-004115R012800040005-0
proved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
P (30,1) 3. Klasse
Pant ? Gabel'
Last 200 t
Flochstgeschwiadigkeit 50 km;h
Fins1?LGro13 Gastrose 30 km/h
Ltik G 44. 14
Mindesthremsh. 41
3149
1 3151
, 3
4
6
14 6
8
ForSt
311
618
6
Mulknitz Hp (u)
323
24
629
30
10,2
3,3
Briesnig
32
33
38
39
7,2
3,8
Homo Hp (u)
42
43
48
49
8,4
6
Griefien Hp (u)
50
51
55
700
5,8
3,9
Taubendorf Hp (u) . .
401
402
709
10
8,4
2,4
Grol3 Gastrose
08
09
18
11
5,4
3,3
Sehlagsdorf Hp (u) . . .
14
15
22
23
4,8
,7
Kaltenbom (u)
421
729
5,4
3,0
Guben
428
734
30,6
60,0
ApprovedApproved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 20ti1lt3?Ji
F9rat
Last
?5cbstgeschwindigkeit 50 km/h
orsit?GroB Gas(rose 30 km/h
Loh 0 44 14
CIATRDP83-00415R012800040005-0
? 3. tuasse
*';ben.
toot
Mindestbremsh. 41
3153
3157
4
6
4
6
8
Ii
vorst.
1116
1732
4,6
Mulknitz Hp (u)
1121
28
1743
44
10,2
8,3
Briesnig
36
31
52
1805
7,2
8
Horno Hp (u)
46
41
1814
15
8,4
2,6
GrieBen Hp (u) . . . . .
53
54
21
22
5,8
t 3,??
Taubendorf Hp (u) . . ?
1201
1204
31
32
8,4
2,4
GroB Gastrose
10
13
38
40
3,3
Sehlagsdorf Hp (u) . . .
18
19
45
46
4,8
3,7
Kaltenborn (u)
1225
1 852
5,4
3,0
Guben ?1230
1851
4,4
30,6
60,0
_
rcWed .or Release '2004/02/19: CIA-RDP83-00415R01280004000-0
42
Approved For Release 200402/A9 ; CIA-RDP83-00415R012800040005-0
IP (30,1) 3. Klasse
Forst ? Gabe,'
Last 500 t
Hochsig?eschwindigkeit 50 km/h
Forst?GroB Gastrose 30 km/h
Lok G 44. 14
Mindestbremsh. 41
3159
2
8
Font
1912
4,6
Mulknitz Hp (u.)
1923 24
10,2
3,3
Briesnig
32 33
7,2
3,8
Horno Hp (u)
42 43
8,4
, 2,6
GrieBen Hp (u)
49 50
5,8
3,9
Taubendorf Hp (u) .
591 2000
8,4
4
2,4
GroB Gastrose
2000 00
5,4
3,3
Sehlagsdorf Hp (u) . ? ?
13 14
4,8
3,7
Kaltenborn (u)
20"
5,4
3,0
Guben
2025
4,4
30,6
60,0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-Y
Gmp (72,1) 3. Klasse
Guben ? Forst
A
H5chstgeschwincligkeit 50 km/h Last 500 t
Grof3Gastrose?Forst, 30 km/h
Lok G 44, 14
Maf3gebende 13remsh. 45
Mindestbremsh. 41.
9394.
2
3
4 6
4
6
Guben
1138
i
3,0
Kaltenborn (u)
44
4,4
3,7
Schlagsdorf Hp (u) . . . ,
11 49
50
5,4
3,3
Grof3 Gastrose
58
1 216
4,8
2,4
s
Taubendorf Hp (u) . . .
1 222
32
5,4
3,9
Grief3en Hp (u)
40
42
8,4
2,6
Horno Hp (u)
49
50
5,8
, 3,8
Briesnig
,58
1 300
3,4
3,3
Mulknitz Hp (u)
X1 308
7,2
4,6
Forst
1 318
9,8
30,6
59,6
Approved For Release 2004/02/19: CIA-RDP83-00415R012800040005-0
'approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
Gmp (72,1) 3. Klasse
Forst ? Groben
Last 500 t
Hoehstgeschwindigkeil 50 kmth
Fors1--Gro8 Gastrose 30 k
Lok G 44, 14
MaBgebende Bremsh. 45
Mindestbremsh. 41
I. 9395
3 4H 6
4 I
Forst
1340
4,6
Mulknitz Hp (u)
1 350
51
10,2
3,3
Briesnig
99
1401
7,2
3,8
Horn? Hp (u)
1410
12
8,4
6
GrieBen Hp (o)
19
25
5,8
3 3
Taubendorf Hp (u) . . .
32
33
8,4
' 2,4
Groa Gastrose
31
1500
5,4
3,3
Sehlagsdorf Ho (u) . . .
1 505
01
4,8
3,7
Kaltenborn (u)
1512
5,4
3,0
Galen
1518
4,4_
30,6
6
0,0
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
5
9B Ell LI N FiirstenwaldT ? ?Serankfurt (Oder)
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3
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1
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2 Forst
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1
2AGubin
uben
2
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3
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3
1 Kamenz Neschwitz
1 Radibor6_ _WeiBenbg
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Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R0
Lo. I
25X1
28
25X1
Approved For Release 2004/02/19 : CIA-RDP83-00415R012800040005-0
PAM MDV Cottbus 5959 R 03005 851