RETURN OF GERMAN RAILROAD CARS FROM U.S.S.R.

• Document Type: CREST
• Collection: General CIA Records
• Document Number (FOIA) /ESDN (CREST): CIA-RDP82-00457R008500520007-8
• Release Decision: RIPPUB
• Original Classification: S
• Document Page Count: 8
• Document Creation Date: November 16, 2016
• Document Release Date: March 9, 2000
• Sequence Number: 7
• Publication Date: August 14, 1951
• Content Type: REPORT

J,'~ I fiti , r s o `d
N
VW-
4pjproy,e Fes%gg a 2000/0 F B~ 0 0(
i?ef.,f, rzs of German Railroad C&PUbM At'
L JA 'u+ N I (mot vu Tiro' ,~.. nn
.-:.)BTA$ ?.A
p;y
(NO. & TYPE).
,' i far.. !'S, .. x,...,.~.-.~....,v...v....w
,9 ~ KS
? A directive of I June.1951,, which was issued by the Directorate General, Railroads,
3erlin, specified the classification, dispatch maa.rkiug and labelling of
( as rrmr. railroad cars returnin from the U.>S..,SQRo
To i p''~ament this directive, new off toe designated RF6V Berlin W&r8CMIA-3rStrasse,
G~ae:terw$geraaonderak;:ion was eztabli.shedc. Chief of the new office is Herbert +de genera,
Ifaau-trof'erent of Department V of the Directorate General,, Railroads, A3erlin,,
Rsprem 3ntativess of the of rioe at Soviet Zone border crossing- points are one .iateac=
coacher, "nu),, at aruben? one Siebenhasr9 (.f'nu)? at Frankfurt,/Oder- and one Kurt
=
tAueller at i ueestrin>Kietz;, These representatives are to move to ''olish -Soviet border
o:roaa iog points lamer o , hha frei ht cars returning under this program are marked at
the h o--r der-crussino pointt ad :ording to their dispatching st' tiono Cars arriving from.
Xa.;adi are ss rkced ivith an A., from Brest Litovsk with a B. and from aordauen
(Sheies;aodorozh y ) with a C. All of them Prn signed an adAtionaal control number
star A ng with ,the f i ;ores 1.
Trains arriving at the t.uestri.n.-rietz and Frankfurt/Oder border-crossing points will
be transferred to the Berlin-Li c;htember g major repair shop,-. those arriving at Jzuben?
to the Cottbus major repair shops In case these repair shops are occupied to capacity,,
the cars will. be sidetraz.c eed nearby. The following numbers of cars can be accepted
a' the railroad repair :sh..ps of the individual railroad districts:
C4NFUDENTIAZ
COI Ts?OLJ/JS OFFICIALS ONLY
Berlin
400
(lot ;su,s
500
s do-,a
1?004
Grei ('swal d
300
Hal 10
1, 20.0
y
3o'hweria
1,000
.
T
'
`
-6 _707
?1
.L
S
Approved For Release 20
ebange In Class. []
neaslasfifiied
El
CJ C.h2ng'2d 'Prat TS s
Aulb-e HIM JCI-2
,R2.~_4,A-
,.I.
895,
 Approved For Release 2000/05/22 : CIA-RDP82-00457R008500520007'-8
ON`I IOL/JS 0.11 I CIALS ONLY
GQNFID,ENT ORTTY 2ROMMIM
4,:, 0ooasionaallya 3oviot..gauge freight oars with Soviet-gauge wheel sets
arrive on standard-gauge freight oars. Those cars have to be transferred
to special railroad repair shops for adaption to standard-gauge, The
folloa iag rept'r shops, working three shifts daily, are geaaared for this
type of work
Railroad R p ir? La Daily Output of Converted :1heel Sets
Berlin 30
Cottbue 40
Cheamaitz 2'
Dresden 45
Zwickau 45
Gotha 35
l eiuirr;;en 30
Deiitzsch 36
Halle 30
Leipzig 24
Magdeburg 25
Stendaal 30
Bla nkenburg 15
Total ,
The directive also specifies Vat the groan Wetghta--of the train. Wbic carry
wheel sets to the rail change-over points must not 'exceed 1,050 tons on the
line 'v'ia GubenF, 1,^00 tons on the line via Frankfurt/Oder, and 1,100 tons on
tho line via Kuestrirq/kieta.
6. Soviet--gauge wheel sets previously shipped to the Lichtenberg railroad station
by the repair ashopa were proves: ed to the U.S.S.R. Further shipments of wheel
sets are to be pooled at Cottbus, from where they will be shipped on to the
UoS.SoR0 ow trains cf 100 axles, and carrying a minimum of 500 wheel sets.
25X1A
'J. S ~, S?a 1 ~nd
4 Comment. The return of German fr9 ight oars from the
. out;oing shipments of wheel sets were reported previoas lyo Sea
by the end of 1051,
ypen =has been u:ader way since June 16510. It is scheduled to be completed
This operation involves about 20,000 freight cars of various
25X1A ** Coassnent. the conversion of Soviet-gauge wheel sets to standard-gauge
was pcr orrice in the sesrrnsa.n-occupied partion of the U.S,.S.R. in World ''der TI,,
However, wheel sets once converted cannot be re--adapted to Soviet-gauge.
ONFIDI:tV i lL
0Y L 8 E3k 'I CI ALS ONLY
,Approved For Release 2000/05/22 : CIA-RDP82-00457R008500520007-8
 Approved For Release 2000/05/22 : CIA-RDP82-00457R008500520007-8
- 2 -
Rba Stendal, Rba Magdeburaz
bardelegen 65 Magdeburg-Roth loo
Vieete loo Magdeburg-Feuetadt 50
8bisfelde 70 Magdbg.-Priedr.Stdt. 2o
Eichetedt (Altm.) 30 Blumenberg 50
Goldbeok (Kre.Oberb.)-8o Wanzleben (B$ Mgb) 40
Osterburg 12
Kleinwanzleben 30
Geeetgottberg 75
Fiedez,adodeleben 6o
Denker 90
Bilsleben (Ba M b) 50
Wolmirstedt 88
V lpke (Ire Haldenelb)5o
Dambeok (Alta.) lo
Barleben
15
Siedenlangenbeok 17
Meitaendorf
25
Stendal-Ost 82
Haldeneleben
5o
---"811zwedel 8o
Pleohtingen
60
Werben (Elbe) 64
Arneburg (Elbe) 3
Peulingen 2
Dtisedau 16
Tangerhutte 62
Rba Halberstadt,
Leiteohe 18
Beetzendorf 30
Timmenrode
25
Kusey 2o
Derenburg
14
Kunrau (Alfa.) 5
Buchhorst 10
Arendeee (Alta.) 15
Rba Asohereleben,
Tangermtinde 56
Nauendorf Ford
32
1 loo
Manefeld (Stidhars)
f Sohwerint 1 loo Wagen
Herrnburg 6o
Neustadt/Gleve
6o
Sohoaberg (Meokl.)6o
Luba
6o
Menzendorf 6o
Mayenburg
6o
Graf eamithlon 6o
Teterow
6o
P111ohow 6o
Zaatske
40
Brahletorf 6o
Hornetorf
40
Gliwen 6o
Kleeth
30
Ma1119 6o
hula (Meokl.)
30
Ddaita 6o
Putlita
2o
Parohia 6o
RBD Erfurt and Berlin machen in Bedarfsfalle
keiten des Bezirkes Halle Gabrauoh.
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Abatel SRliohkeiten tUr sue der SU eintreffende GUterwaaens
RBD Berlins
40o Wagen (Rba 5)
Paulinpnaue
50
Nation
6o
L !
Ketzin
100
Dremnits
50
Rbderhof
Wuetermark
6o
Rathenow
Nord
30
Ort
50
RBD Cottbus:
50o wagon
Neuhof (.Kra Teltow)
Proesenhain
Guben
Baitz Oat
6o
6o
6o
6o
Bad Liebenwerda
Hohenbooka
Alt-D6bern
Krugau
6o
30
30
6o
Doberlug Kirohhain
6o
Elaterwerda-Biehla 2o
RBD Dresden: looo Wagon
Rba Chemnites
Rba Rieaas
Oelanitz (Erzgeb.)
6o
Rdderau
6o
Lugau
6o
Oaohats
30
Limbach
6o
Waldheim
15
Siegmar-Sahbnau
6o
Mittweida
Chemnitz-Kappel
6o
I o~
Pibha
6o
Rba Zwiokaus
Rba Bautzens
6tOnitz
50
Gttrlits
6o
Werdau
So
Sohlauroth
30
Reiohenb.(Vogtl.)
35
Bautzen
6
Plauen ob.Bf.
40
Bieohofewerda
50
Mehltheuer
20
Sohirgiewalde
15
Weisohlitz
20
Herrnhut
14
Wei3enber (Sa)
15
Neustadt (Se)
~10
RBD Greifewalds
300
Wagon
'moo
Biesenthal
6o
Prenzlau West
6o
Strasburg Ockerm.
6o
Grimmen
6o
Demmin
6o
RBD Haller 1 200 wagon
Leipzig Hbf
75
Torgau
5o
Leipzig Dres.Bf
80
Linda (Eleter)
50
Leipzig M Th.
40
Slater (Elbe}
50
Markranettdt
40
Falkenberg (Eleter) 50
Wurzen
3o
Regie-Breitingen 6o
Boredorf (So) 15
Neukieritsach 6o
Landaberg (b.Ha11e) 40
droitseoh 8o
Oborroblingen a.See 20
Jessnits (Anh.) 2o
Tateohenthal to
Wolfen Kr. Bitterf. 6o
Angersdorf 15
Zerbet 40
Querfurt 85
Sanderedorf (Batt.) 50
MLtcheln (Geleeltel) 40
Coawig )Anh.) 30
Bad Lauchethdt 2o
Bergwits 40
Halle Klaustor 50
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b) Zahl der behandelten and as Bww Cottbus abaesandten Radentss
(Umpreseung usw), -
o) Arbeitsvorrat.
Die fertiggsetellten RadeAtze wind auf der 9tirnseite der Aches mit
Eurzzelohen des RAW and Datum su kennzelohnen.
PUr die pUnktliohe Durohgabe vorgenannter Neldungen an das AUro
"BUterwagen-9onderaktion" aind verantwortlioh naoh Angaben der Werks-
leitungt
uis 8.3o Uhr den Stand von o.oo Uhr and
bie 16,oo " ^ ? " 12.oo " eu maiden.
Berlip-Waraohauer Str.
BrUaohke Ruf:
23 480
Cottbus
Hahn
328 (1449)
Ohemnits
Uhlig ?
1531
Dresden
Schubert "
6843
Zwickau
Krick*
525 (312)
Gotha
Schmidt
438 (374)
Mbiningen
Delitzsoh
DSll
Wagner.Jiaferkorn '
473 (375)
Halls
Behrend ?
14o5
Leipzig
IBnig
369
Magdeburg
Schreiber ?
69 (16)
Stendal
Bohol$ ?
262
Blankenburg
Seemann
259 (151)
PUr die Radeatzvereendung naoh Bww Cottbus sind von den RAW'en
Dienstgutfraohtbriefe and Dienstgutwarenbegleitzohsine M 70 oder er-
forderliohenfalle M 7o a zu verwendsn.
a) Pon den RAW'sn sind lfd. fUr die Umpreasung and der notwendigen
Aufarbeitung von Radsdtsen jeweila fUr sins grdkore Zabl (5o-loo)
Kostenvoransoh1 ge bei der Abt. V der GDR vorzulegen. Die Umpres-
sungen aind jedooh sofort naoh Hingeng der Radsbtse vor Genehmi-
gung der Eoetenvoraneohlilge vorsunehmen.
Alle infrage kommenden Dienstetellen and BesohRftigten der DDR aind
entepreohend vorstehenden Anordnungen anzuweisen and su verpflioliten,
die reibungelose Abwioklung der Sooderaktion duroh gewiseenhafte Er-
fUllung der ihnon zufallenden Aufgaben oiuL!,rzustellen,
N)k
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Lie Tr~napjrtpJLine tar Reparatlona- and Exp~rtgut(-.r -,,urden im we-
/ sentiiehen orfullt. Sewirde, nicht von Liar Reiehsbahn zu vertreten-
25X1A 3e RUoketRnnde blieben in dvr Voriad'.zng von Zoment in Soeumeohiag,
and Steinsalz and Kninit 'LUr ui.e Tecilechei.
Bei Seat- and Planzgut wurdon 46, boi'DUnt;omitteln 165 Wagen Giber
Bedarf gestelit and buladen.
Zur Aufholung der RticketUnde in der Kohlenverladung c.ue Januar 51
wurden fir "Kahle and Koko" in Tageet1urohechnitt 817 Kagan gegen-
Uber 726 Wagers in Januar geat,pllt, d.s.auf den Tag bezo,,en 91 Wagen
mehr.
Die Yorhaltung der zur reibungelosen Kalkvereorgung der HUttenwerke
der DDS in Rtibeland and Elbingerode bendtigten K-augen mit Bremee
muSte etdndig besondere Uborwaeht, des Hauptwagenlenkungsamt Berlin
wiederholt um Sonderregelung der Leerwagenzuteilung aue den Nach-
barbezirken angegengen.werden.'
1d) $negesavit warden in Tageodurechnitt
e aden 2860 (2776) Wagon, Boll Februar 3022 (2915) Wg
2a LT?hreezeitlioh iiedingter VBrkehr
LUngemittel, Baustoffe, lndustriekalk, Getreide, Gemtiae; Nlacha-
etroh, $Ubenechnitzel, Steinealz, Zement.
2b) HauptehchlicheEmpfangegebiete
Raab Saeheent Grubenholz, Benzin, Schrott, rlaohestroh, Lumpen,
DUngen4ttel, Bauetoffe, Schwefelkies, Holz
" ThttringentDUngemittel, Srz, GemUse, Saatkartoffe?ln
" Berlins Lebenemittel, Salz, Brikette, Baugerite, Schnitt-
ho1z, Sohrott
" Meoklenburgi Faserholz, Schnittholz, DUngesali
" Brandenburgi P'lachestroh, Faserholz, Eauohinen,,DUngesalz,
Sohrott
? 2c Art der Befdrderung
(4111, GanzzUge fair Slndustriekalk, Getreide, Feldspat, Zoment, Lraun-
kohlen, $alidUnfemittel, $teinsalz
K
ies
PendelzUge fUr Getreide, Bauatoffe1
Ta?esdurOhni'bt
2d)?Belade- and Nntladereste in
Dienstgut - (-) Belade- and 28 (45) Entladereate
Wirtechaft - (4) " " 73 (89)
b
i
l
ung
w
ok
Stand der Verkehrsa
Monatelcietung fUr KartoCfein 612 t (9
LUin?emittel 91 260 t (61417)
`5 Leillss:iz
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jahrea am fast das Doppeits. Die enteprsohenden~Zahlen Bindein inr '!s
zelnen foloanA.,
-
+lie in den Yorjahren, so war such dieamal is Januar sine wesent-
liohe 8ntapannung in der Wagenlage and ein gyve betrgohtlioher Be-
darfsrUokgang an Leerwagenraum gegenuber den voraufgegangenen
Ieabetmonateh Za beobaOh ten_ Ze Aanken
.z+
ar
e
ung den Saatgutesbltt Gd
gee+ree.etreieveraand war rage.
Waaonlaxe
roe
ea
n ereten eil des
onate our Luerholung der aeohinen and anderen Gergte, no daS o
die 'raktoren voll leiatungsfahig waxen. Zur ^nlage von indechutz.
pflanzungen our verbeea9rung der Bodenr and xllwaverhgltniess war-
den die Arbeiten in der h1a?deburger B0rde fortgeeetzt and Is nreie
Quedlin-Aurg neu bego:anen. In ien Saatgutbetrieben wird nosh an der
Auf
b
it
wirte.haft, die keinan 6ufachuu duldete, wurde damit fortgeeetzt. ~S
140-otationen uenutzten die To,- (lee a
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owr auvn .it u .ay
Wegen,anterdes Soll?des der RB21,aofgege enon Beladepianaao, ar
'Pageegesemtbedarf biieb an nioht wenniig8er ale an 26 Tagan - teldl?
y1,C weise gang drheblioh - unter des Beladeaoll
.
Al
a
G
ran
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gerin
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d
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or
eru en der
i d s
ng rteahaft dlirfte tlberwf.egea 'dee Bqh-
~ Ion der Vertilu~ige- and Untervertellunggpldne1 der Frei_gabaschein,
and somit der notwendigen Kontingenteoheine anausehen i4AZ_
Die lt3erwagenbeathnde waren auereiohend fUr die bedarga epkpDg.
Beladeleistung: boll d
s Bel-deplane
e
s 90 363Wagen
lot _ 86 043
Per Bedarf an aich wurde sa 111 7 R gedookt,r
n+.o
na
p
a
....1
r
Die P1 "If. fUr Re
9
x t t
`Bereitetellung von 794 'Wagon (-.13 213 t) )x t"107
,4on den Ratti_
,
nerien Gen in Iagd.uur
d .___V
g
-eudenbub
en
avoh 573 Wn
,age 9 547 t) car Ausfuhr naoh llberses and 221 Wagon (. 366 t) naoh
Inaterbarg auf Aem Sohienenwege.
Die Auswahi and
ht
rea
eiti
z
ge
B
eritatellune d fti do Ert-
errn
d) Inegeeamt warden Is 'Pe Sadurohaohnitt
Die V~rladung von Kohle litt unter wisderholten B-StrisbgetUrangen
bet don grileren Groben, uns ewer warden abbeatellt is sohteratedt
1 107 Wagen and in Kbnigeaus 427 wagon.
,xpo quaker benBtigten''Wagon war meat ire sohwierig 'ale die.1agen bet
alien drei fabriken tgggl in grdUerar Zahl benhtigt warden 04 tiel-
fach vor, ihrer Beri tetellunU erat'grkndlioh,gewasohen warden .n8-
ten.
Getri de, GemUce, Zuakerruben, Vlaoho- and Gileinatroh, Rliberrohnitsel,
DUngemittel, Jauetoffe, Rohzuoker.
b) 1lauptnuchiiohe Empfanne,gebiete
Each B?rlin Brikette, Salo, 1"laoha, Olleinstroh
nach Haile Sohrott, Vlachs, Ulli netroh
2a) Jahreezeitlioh bedinater Verkehr
beladens 2776 (2746 Wagon. Soil fur Janta r 51.2115 (2 e6) Wagon
an ens 2377 (2469 " ". it
" 2600 (2800) "
Approved For Release 2000/05/22 : CIA-RDP82-00457R008500520007-8
 Approved For Release 2000/05/22 : CIA-RDP82-00457R008500520007-8
- 3 - ~
Wagon, die untnr die GUterwagen-Sonderaktion fallen, vorgenommen let.
b) Der Leiter des Wagendienetee ist dafur verantwortlicb, dad Wagon,
die nicht in geaohlossenen ZUgen der Sonderaktion eintreffen, d,n
Sonderbeauftragten umgehend zur beschleunigten Kennseiehnung uxd
Regietrierung gemeldet warden.
c) Die Sonderbeauftragten auf den deutsoh-polnisohen GrenzUbergangen
habon
1. alle Wagon mit den ihnen schon bekanntgegebenen Kontrollbuoh-
staben A - Jagodin,
B - Brest,
C - Sheleenodoroshnrj
and laufender Kontr1lnummer angofangen bei 1) in welder 01-
farbe auf belden Lhngsseiten zu kennzeichnen.
(Diese Aufgabe wird naoh Eintreffen der Sonderbeauftragten
auf den eowj.-Polnisohen UbergUngen von diesen ausgefUhrt,
ale geginnen an jedem Ubergang mit der Kontroll-Nr. 3ooo)
2. Rotzettel an beiden Scagenseiten.(in den Zettelhaltern soweit
vorhanden) anzubringen. Die Rotzettel sind in jedem Palle anew,
kleben, auBerdem sind mit gelber Olkreide neben die Rotzettel
zu schreiben der Gattungsbezirk and des ZufUhrungs-RAW.
3. Auger der Schadgruppenbestimmung auf dem Rotzettel unter d,m
Kontrollbuchataben die Schadgruppe mit eider Olfarbe anzu-
sohreiben.
Die Schadgruppenbestimmung it ;rundsdtzlioh nach dem Schad-
umfang and den in den Sch-dgruppen vorgegebenen Planverrech-
nungskosten vorzunehmen.
We erhalt jeder Wagen zumindest eine G 2. Wagen,,die die G 5
Planverrechnungskosten Ubersohretten, sind ale GR (General-
reparatur) auazuzeichnen. Die endgUltige Schadgruppenbeetimmug
erfolgt in den RAW'en, wobei time hohere Winstufung verboten
let.
4. Alle 'Hagen auf den ihnen ausgehtindigten Listen folgenden
Schemas mit 2 Durchschriften zu eafassent
Zug-Nr. . . . Datum . . . .
Lfd'Wagen-Nr. Hattung Gattungs- Kontroll-Nr. Schad- Liate
Nr_ _ - _ _ _ - _ _ _ _ -bezirk -u. Buchetabe - -grukpe
Ort Datum
Unterschrift
Zusztzlich sind auf oen Listen in der Spalte "Kontroll-Nr u.
Bucbstabe" Angaben uber die bremetechniechen AusrUetungen der
Wagen zu machen.
He sind dazu folgendo Kurzzeichen zu verwendent
W - Westinghouse, M - Matrosaov,
KK - Kunze-Knorr, H - Handbremse,
H1kg - Hildebrand-Knorr, L - Leitungewagen.
fir GUterzugbremse
Uikp - Hildctru.,d-Knorr,
fur Pereonenzugbremse.
Nicht angefutirte Bremsarten sind auazu:chreiben,
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