OFFICIAL EAST GERMAN RAILROAD PUBLICATIONS

• Document Type: CREST
• Collection: General CIA Records
• Document Number (FOIA) /ESDN (CREST): CIA-RDP81-01043R002500200003-5
• Release Decision: RIPPUB
• Original Classification: S
• Document Page Count: 228
• Document Creation Date: January 4, 2017
• Document Release Date: October 23, 2013
• Sequence Number: 3
• Publication Date: August 25, 1958
• Content Type: REPORT

Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release
- MV VW
C,F
50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
MP MP
CENTRAL INTELLIGENCE AGENCY
This material contains Information affectinw the National Defense of the United %tee within the meaning of the Espionage Laws, Title
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SUBJECT Official East German Railroad
Publications
50X1 -HUM
DATE OF
INFO.
PLACE
ACQUIRED
East German publications:
50X1 -HUM
(A) Betriebliche Mitteilungen der Reichsbahndirektion Berlin (Information
Report on Enterprises of the Berlin Railroad District), 10 June 1957.
(B) Uebersichele RBD Berlin (glow-down schedules for the Berlin railroad
district) for the weeks 2-8 June; 9-15 June; and 16-22 June 1957
Timetables for the Berlin railroad district (Buchfahrplan Heft 5a,
Heft 7a, Heft 7b, Heft 13a) effective 2 June 1957.
(a)
This material is classified CONFIDENTIAL when detached.
Distribution of Attachment:
ORR: Retention
S-E-C-R-E-T
STATE
AIR
50X1 -HUM
50X1 -HUM '
Notet Washington distribution indicated by "X"; field distribution by "#",),
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Declassified in Part - Sanitized Coov Aooroved for R
ease @ -Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Declassified in Part- Sanitized Copy Approved for Release ? 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
0
Betriebildie M ellunge ,,2
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(BM Rbd Berlin) 195,7 I c.) i
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I
Herousgeber: Verwaltung des Betrlebs- und Verkehrsdlenstes ? Abtellung Betkib f'%- . i TI
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ltd. Nr. 90-100
der Reldtsbahndirektion Berlin
Nr. 11
Berlin, den 19. Juni 1957
IlliMaiiii111111MIUSIMINIMMINIMI11111411.
`?11.118,011/0MIONII.
Inhallsvoneldmis
90. Anderung der ?Vorlaufigen Dienstanweisung fiber die
selbsttatigen Signalanlagen des Sfidlichen AuBenringes"
(DA SAR), Ausgabe 1955
91. Bahnbewachungsvorschrift Geben von Blinklicht
92. Signal Ve 5 ? Ersatzsignal
93. Aufstellung einer betrieblichen Anweisung (Beira) ftir
Anlagen der neuen Sicherungstechnik
94. Aufstellen von Rangierplanen und Rangierarbeitsplanen;
Ermittlung des Bedarfs und eberwachung des Verbrauchs
an Lokomotivstunden im Rangierdienst
95. Tragen der weiBen Schutzweste
96. Arbeitsschutzanordnung 351
97. Wagentechnisehe Ausbildung der Zugschaffner
98. Selbstunterricht fur den Monet Juli 1957
99. Themen far die Erteilung der Dienstuntetrichte durch
Bezirkslehrer und Dienstvorsteher im Jun 1957
Mitteilungen anderer Rbd
100. Inbetriebnahme der Lichtsignale auf Bf Drahnsdorf,
Strecke Berlin?Dresden
90. An Rbii und life
Heir,: Anderung der ,,Vorlaufigen Dienstanweisung
fiber die selbsttitigen Signalanlagen des wad.
lichen AuBenringes" (DA SAR), Ausgabe 1956
Bei einer Signalstorung dart sich der Warier nicht ouf die
Tischausleuchtung allein verlassen. Tritt eine solche Starting
dann mull der Fahrdienstleiter bsw. der Wittier, bevor
er des Ersatzsignal bedient, den Fahrweg prfifeni oder ihn
durch einen dam bestimmten Betriebseisenbahner prafen
lessen.
Bei Storungen an einem Streckenblocksignal dart dat Esatz-
signal nur betfitigt weden, wenn eine Verstfindigung mit
der nachsten zurfickgelegenen Zugmeldestelle fiber die Be-
legung der Strecke mit Nen zwischen beiden Betriebs-
stellen erfolgt ist.
Es ist daher notwendig, die bisherige Bestimmung zu FV
? 14 (15) der DA SAR (volhandige Ausgabe) zu streichen
und durch folgenden Worthiut zu ersetzen:
Zu fg, 14 (10
,,Der Fdl dart des Ersatzsignal eines gestorten Selbstblock-
signals nur dann bedienen, wenn itch zwischen dem gestOrten
Signal und der vorgekgenen Zugmeldestelie kein Zug befindet
mid skli der Zugfiihirer mit Namen und Zugnummer am
SIgnaifernsPreeher geiiieldet hat. Der Fahrdienstleiter hat
sich aufierdem durch Rfickfrage bei der ruckgelegenen Zug-
meldestelle an vergeiiisrern, welehe Ziige %Ind in welcher
Reihenfolge ? Non don abgelassen wurdlen.?
(MfV, B+V II-la Bavf 63/57 (A 53) vom 25. 5. 57)
gez.: Semper
Zusatz der Ilbd Berlin,
Die Vfg Rbd Berlin, B+V 11-1 Bay (AR) vom 13. 3. 57
(nut an Rha 1 und 2/3 sowie an life Schfinefeld und Eich-
gestell) mit der eine glelche Anordnung gegeben wurde,
wird hiermit aufgehoben.
Von den Bfen Schanefeld und Eichgestell ist his sum 15. 7. 57
fiber die Erfahrungen zu berichten, die bei der' Bedienung
des Ersatzsignals nach den geanderten Bestimmungen ge-
macht wurdgn.
(B+V 11-1 Bay (SAR) vorn 3. 6. 57 -- 21112)
gee.: Funke
91. An Rbit und life
Bahnbewachungsvorschrift Geben, von
Blinklicht
In der Bahnbewachungsvorschrift ist angeordnet, dila die
Schrankenwarter wahrend der Vorbeifahrt von Nen an
dem vom Rb-Amt bestimmten Standort stehen musse'n und
den Zug, die an ihm befindlichen Signale und des Gide
scharf zu beobachten haben. ,
Bei Dunkelheit mussen die *liner eine leuehtende Laterne
mit sich f?hren. Ant den Posten mit Schrankenbedienung
ist bei der Annaherung eines Zuges die Laterne mit der
Hand gleichmallig nicht zu langsam zu drehen (Blinklicht),
und zwar so lenge, bis die Lokomotive vorbeigefahren ist.
Das Geben des Blinklichtes entfallt ffir Haltepunktwarter,
Block- und Stellwerkswarter, die gleiehzeitig Schranken
bedienen und solche Schrankenwarter, deren Standort mehr
els 2,80 m fiber SO liegt.
Das Blinklicht soli von ,der Streik aus muglichst nicht am
sehen sein.
Von den Rbli sind die festgelegten Standorte der Winer
wtihrend der Betriebsprttfungen aut. Zweekinuiligkeit zu
fiberprtifen. Wuhrend der Signalsc,haufahrten ist ant des
vorschriftsmaBige Geben des Blinklichtes hesonders zu
achten.
(B+V 11-1 Bafi vom 4. 6. 57 ? 21112)
gess: Funke
92, An AM und Bre
Dew Signal .Ve 6 ? Ersatzsignal
In verschiedenert Fallen ist festgestellt worden, dali bei
Signalstorungen 'des Ersatzsignal bereits bedient wurde, ale
sich der Zug dem gestorten Signal ntiherte. Das Halton
des Zuges wurde nicht abgewartet. Diese Handlungsweise
ist em n VerstoB gegen die BestImmungen, des Signalbuclies,
A B 56 (Vfg und Mitteilungen, WE 281/38/1954), die u. a.
folgendes anordnen:
?Das Ersatzsignal gilt nur dann ale Auftrag suns Vorbei-
fahren ohne schriftlichen Befehl, wenn es aufleuchtet
oder aufblinkt, wahrend der Zug vor 'dem Signal halt.
let es schon vorher erschienen, so ist es fur diesen Zug
ungOltig. Der Zug mull dann von dem Signal so hinge
warten, bis die Zeichen verlOscht: mid von neuem auf-
leuchtet oder blinkt."
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 50 -Yr 2013/10
23. - - nzi.qpnnon
nonnt-In
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
?
Dutch BM Nr. 16/2/57 1st angeorcinet wordin, da il an einem
einmal gegebenen Ersatesignal vorbeigefahreti werden darf,
such wenn es erlischt, bevor die Zugspitze das Signal erreicht
hat, Diese Anordnung wurde getroffen, um em n nochmaliges
Halton besonders von schweren Nen in Steigungen oder
Krummungen in vermeiden.
Voraussetsung ffir das Bedienen des Ersatzsignals let also,
dal) der Zug sum Holten gekommen Mt. Wird das Ersatz.
signal nach dem Halton des Zuges bedient; gilt es lilt' diesen
Zug so lenge, bis der Zug daran vorbeigefahren lit, such wenn
es durch Steigung, Krummung usw, in einer versOgerten
Anfahrt des Zuges gekommen und das. Ersatzsignal wieder
erloschen lit, bevor es von der ZugspitSe erreicht wurde.
In den BM 16/2/57 und im SB AS 56, isi auf *Hese Vfg,
, hinzuweisen, ,
(B+V 114 ,Bios vom 4.6. 51-. 21112)
93: An RM. Bfe. Sm. Sim and FM
Betr.2 Aufstellung slitter betriebl. Anweisung (Bora)
fur Anlagen der MUNI Sieherungsteehnik.
Nach Mitteilung der Reichshahudirektionen, insbesondere
der technischen Betriebskontrolleure far des Sicherungs.
wetten, werden bei der Auhtellung betrieblicher Anweisungen
(Betz's) (fir indagen der neues Sicherungstechnik nicht in
jedem Falle die notwendigen sicherungstechnischen Mail.
nahmen festgelegt, well noch nicht elle Dienststellen und
Reichsbahniinater eingehend mit der neuen Sicherungstechuik
vertraut glad,
Iza Interesse der Betriebssicherheit wird ,daher, folgendes
angeordnet t
Funke
,,Abweichend vom 20 (1) (letster Abuts) der Vorschrif.
ten far den Block. und Stellwerksdienst :Ind biz auf
weiteres elle betrieblichen Anweisungen (Beira) fur
Anlagen der neuen Sicherungstechnik (dal sind Clots.
bildstellwerke, selbsttittiger Streckenblock,' Ablaufspel.
ebentellwerke usw.) der Reiclubahndirektion vorzu.
legen, such wenn diese Anweisungen nicht 'anger alt
swei Tage gelten sollen,"
HV B+V hat mitgewirkt.
(WV, SF 1.1 Sin 30 (2) vom 2. 5, 57)
(Erg, zu Bi u StV Nr. 5)
?
Die Neuaufstellung bsw. Berichtigung der Ilangierpline und
nenglererheitspliine hat von den hierffir nach g 4 der Ittcht.
union in Frage kommenden Bahnh6fe schnellsteni unter
Berficksichtigung der Anderungen In den Rangleraufgaben
dutch Fahrplanwechsel vow 2. 6. 1957 zu erfolgen. Atm.
Helms gilt ffir die Ermittlung des Bedarfo und (iberwachung
des Verbrauchs an Lokomotivotuntien int Rangierdienst nach
8 der Riehtlinien,
(B+V 11.5 vom 3. 6. 1957 ? 21118)
ges, Funke
93. An 1111A stud Ste
Beim Traps der weieen Schutzweste
In lamer Zeit'wurde wiederholt festgestellt, daft Beschiftigle,
die innerhalb der Arbeitsvoztureitungsseit mit der Wartung
von Weichen beaurtragt sind,,wahrend der AustIbung dieser
Tatigkeit nicht die wei0e SchutzWeste ?tragen.
So wurden a, a.' auf dem Hf Friedersdorf swei KollegiUnen
In Zivilkleidung bei der:Weichenreinigung tingetroffen; Auf
Befragen ,wurlle von ihnen eat:Hirt, da0 tie keine .Sehuts. ?
westen els Arbeitsschutskleidung you. der Dienststelle or.
/halten haben. Per Dienststelletaelter -virtro die Meinunk
suf seiner Dieuststelle dime Sehutzwesten nicht erforder.
lichsind. Die weiteren Feststellungin, ergeben, daB eberhaupt
keine Sehutswesien ,v0rhozden waren. .
,
Almliche Vorkommnisre, die sich `eta des Nichtiragen der
weilletz Schutzwesie beeleheu, wnrden s. B. auf den Bohn.
htifen aln.Geiundbrunnefi und Bln.Neukfilln,festgestellt.
Soweit auf den , einselnen Dienststellen nicht genegend
Schntosesten vorbanden *hid, Let 'der Bestand ,dutch An.
forderungen bei der, Mv des afistlindigen ReiclubsInumtes
ergiinsen.
Die Besehiftigten skid nochinals clabingehend insuweisen,
dee lie bei der Durehfilbrung der angoOhrten Alibeiten sum
Tragen der Schutsweste jedpih nicht, wont Schnee liegt ?
verpflichtet *Ind. '
Bei Verstillen let hiergegen energisch einsmsehreiten.
(B+V ? A 3' As 65 vont 24.,5. 57 21014)
? Au Mot life mid 'Bw des Beal
Bett.1 Aufstellung von Rangierplinen sand Rangier.
arbeitsplineng &minions des Bedarts nod
libenvachung des Verbrauebs an Lokinnotio.
,stunden im Bangierdionst
In den nachsien, Tagen warden die ?Richtllnien der Rbd
Berlin obit die Aufstellung von Rangierplilnen und Rangier:
irbeitsplinen sowie Ober die Ermittlung 'des Bedarfit mid
die Oberwarhung des Verbrauehs an Lokomotivstunden im
Rangienlienst", (Aussug sus DV 435 tinter Berficksichtigung
der inswisehen einptietenen Anderungen) mil4Gfilligkeit
? von' 2. 6, 1957 ? peu herausgegeben und verteilt. Die ani
den Anlagen 6-8. der Illichtlinien im' IL Quartal' 1957 his
I. Quartet 1958 bei den BM und Bfen erforderliehen Vor.
drucke skid beigeftigt.
Der , Eingang ist,mt , fibierwschen, ,
Die Vordrueke ket den Hangierplan (to. Anlage 3 der Richt.
Haien) skid ala Drucksache 43501 ,,beim Drucksachenlager.
Dresden termingerecht ansufordern.
Die Vfg der Rbd Berlin 12 II 4 Bail vom 12. 2. 1951 und
B+V 11.5 vom, 8. 8: und 4. 10. 1956 betr.'t Aufstellung von
liangierplanen mod Rangierarbeitsplithen so*vie fiber die Er.
mittlung des Bedarfs und die Pberwachung' des Verbrauchs
an Lokomotivitunden im Rangierdienst werden hiermit
aufgehoben.
Die Verffigung der Rbd Berlin B+V 11.5 vom 1. 2, 1957
(BM Rbd Bin Nr. 42) betrd Abrechnung der far B+V em.
geplauten und verbraUchten Rangierlokstunden Art 1 behtilt
weiterhin ibre Gfiltigkeit.
96. An 'kit 'and
Nett,: ArbeitsscIuatzanorlDung 351.
lin Tell III der ASA ,351 lei im `11 2,,Abssts 6 vergettehriebeti,
.dali bei den,Lekometiyen;,4;e:,i0t,Ilangietrtrittenatugerfitztet
'stud, diese unin,314fehreit benitel.:.iveirden; liOntien. :,Anderri-
? falls let nut illellieffelniCio PuhrostitiCualkurig,
}Berta wird mitgetallt,,,dall she kg &slrk der Rll Berlin
eingesetateu'.11,okoma0Yen 'plebs. 104, ;Rang ertritten
? . ?
getitatiat
,
Die vaThandenenichuzglin laiittaja 04,04006011a deri'Lak.
, laud: am., Tender 'oind,
'ut4 'dee ,Tenders hestiinnit.;,;-:,Sic bleten';'W6hzenci der Fahrt
kiinen sicheren und , prnalfreien,?,Siandert, -:Aneh U1'dem
Tritt sum' Filhrerstand siefit 'der- Alltfahrenda
? nicht prafilfrei.
Rahmen des Dienstunterriehtes' fiber' Arbilitstichuie 1st,
dile lin Rattglerdienet eingeietsie Personal hierizuf heiondere
hinzuweisen,
In den. Arbeitsschutzanordnungen lit besugnehmend ,auf
diese Anweisung emu entsprechender Vermerk unter 1 2 (6)
aufxunehme,n.
(B+V A3
?
97. An Elba und Zugheglititerbfe
BM: Wageuteebnisehe Ausbildung der 44066w
Ffir die neuntagige wagentechnisehe Ausbildung, die den
Beschaftigten unbedingt in gewithren 1st, skid nut die
Wagenmeistereient Rgb, Pkr, Swv und Ek/0 und die
Wagenmesterposten: JO, Sed und Wur "
vorgesehen.
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
?
Dutch BM Nr. 16/2/57 1st angeorcinet wordin, da il an einem
einmal gegebenen Ersatesignal vorbeigefahreti werden darf,
such wenn es erlischt, bevor die Zugspitze das Signal erreicht
hat, Diese Anordnung wurde getroffen, um em n nochmaliges
Halton besonders von schweren Nen in Steigungen oder
Krummungen in vermeiden.
Voraussetsung ffir das Bedienen des Ersatzsignals let also,
dal) der Zug sum Holten gekommen Mt. Wird das Ersatz.
signal nach dem Halton des Zuges bedient; gilt es lilt' diesen
Zug so lenge, bis der Zug daran vorbeigefahren lit, such wenn
es durch Steigung, Krummung usw, in einer versOgerten
Anfahrt des Zuges gekommen und das. Ersatzsignal wieder
erloschen lit, bevor es von der ZugspitSe erreicht wurde.
In den BM 16/2/57 und im SB AS 56, isi auf *Hese Vfg,
, hinzuweisen, ,
(B+V 114 ,Bios vom 4.6. 51-. 21112)
93: An RM. Bfe. Sm. Sim and FM
Betr.2 Aufstellung slitter betriebl. Anweisung (Bora)
fur Anlagen der MUNI Sieherungsteehnik.
Nach Mitteilung der Reichshahudirektionen, insbesondere
der technischen Betriebskontrolleure far des Sicherungs.
wetten, werden bei der Auhtellung betrieblicher Anweisungen
(Betz's) (fir indagen der neues Sicherungstechnik nicht in
jedem Falle die notwendigen sicherungstechnischen Mail.
nahmen festgelegt, well noch nicht elle Dienststellen und
Reichsbahniinater eingehend mit der neuen Sicherungstechuik
vertraut glad,
Iza Interesse der Betriebssicherheit wird ,daher, folgendes
angeordnet t
Funke
,,Abweichend vom 20 (1) (letster Abuts) der Vorschrif.
ten far den Block. und Stellwerksdienst :Ind biz auf
weiteres elle betrieblichen Anweisungen (Beira) fur
Anlagen der neuen Sicherungstechnik (dal sind Clots.
bildstellwerke, selbsttittiger Streckenblock,' Ablaufspel.
ebentellwerke usw.) der Reiclubahndirektion vorzu.
legen, such wenn diese Anweisungen nicht 'anger alt
swei Tage gelten sollen,"
HV B+V hat mitgewirkt.
(WV, SF 1.1 Sin 30 (2) vom 2. 5, 57)
(Erg, zu Bi u StV Nr. 5)
?
Die Neuaufstellung bsw. Berichtigung der Ilangierpline und
nenglererheitspliine hat von den hierffir nach g 4 der Ittcht.
union in Frage kommenden Bahnh6fe schnellsteni unter
Berficksichtigung der Anderungen In den Rangleraufgaben
dutch Fahrplanwechsel vow 2. 6. 1957 zu erfolgen. Atm.
Helms gilt ffir die Ermittlung des Bedarfo und (iberwachung
des Verbrauchs an Lokomotivotuntien int Rangierdienst nach
8 der Riehtlinien,
(B+V 11.5 vom 3. 6. 1957 ? 21118)
ges, Funke
93. An 1111A stud Ste
Beim Traps der weieen Schutzweste
In lamer Zeit'wurde wiederholt festgestellt, daft Beschiftigle,
die innerhalb der Arbeitsvoztureitungsseit mit der Wartung
von Weichen beaurtragt sind,,wahrend der AustIbung dieser
Tatigkeit nicht die wei0e SchutzWeste ?tragen.
So wurden a, a.' auf dem Hf Friedersdorf swei KollegiUnen
In Zivilkleidung bei der:Weichenreinigung tingetroffen; Auf
Befragen ,wurlle von ihnen eat:Hirt, da0 tie keine .Sehuts. ?
westen els Arbeitsschutskleidung you. der Dienststelle or.
/halten haben. Per Dienststelletaelter -virtro die Meinunk
suf seiner Dieuststelle dime Sehutzwesten nicht erforder.
lichsind. Die weiteren Feststellungin, ergeben, daB eberhaupt
keine Sehutswesien ,v0rhozden waren. .
,
Almliche Vorkommnisre, die sich `eta des Nichtiragen der
weilletz Schutzwesie beeleheu, wnrden s. B. auf den Bohn.
htifen aln.Geiundbrunnefi und Bln.Neukfilln,festgestellt.
Soweit auf den , einselnen Dienststellen nicht genegend
Schntosesten vorbanden *hid, Let 'der Bestand ,dutch An.
forderungen bei der, Mv des afistlindigen ReiclubsInumtes
ergiinsen.
Die Besehiftigten skid nochinals clabingehend insuweisen,
dee lie bei der Durehfilbrung der angoOhrten Alibeiten sum
Tragen der Schutsweste jedpih nicht, wont Schnee liegt ?
verpflichtet *Ind. '
Bei Verstillen let hiergegen energisch einsmsehreiten.
(B+V ? A 3' As 65 vont 24.,5. 57 21014)
? Au Mot life mid 'Bw des Beal
Bett.1 Aufstellung von Rangierplinen sand Rangier.
arbeitsplineng &minions des Bedarts nod
libenvachung des Verbrauebs an Lokinnotio.
,stunden im Bangierdionst
In den nachsien, Tagen warden die ?Richtllnien der Rbd
Berlin obit die Aufstellung von Rangierplilnen und Rangier:
irbeitsplinen sowie Ober die Ermittlung 'des Bedarfit mid
die Oberwarhung des Verbrauehs an Lokomotivstunden im
Rangienlienst", (Aussug sus DV 435 tinter Berficksichtigung
der inswisehen einptietenen Anderungen) mil4Gfilligkeit
? von' 2. 6, 1957 ? peu herausgegeben und verteilt. Die ani
den Anlagen 6-8. der Illichtlinien im' IL Quartal' 1957 his
I. Quartet 1958 bei den BM und Bfen erforderliehen Vor.
drucke skid beigeftigt.
Der , Eingang ist,mt , fibierwschen, ,
Die Vordrueke ket den Hangierplan (to. Anlage 3 der Richt.
Haien) skid ala Drucksache 43501 ,,beim Drucksachenlager.
Dresden termingerecht ansufordern.
Die Vfg der Rbd Berlin 12 II 4 Bail vom 12. 2. 1951 und
B+V 11.5 vom, 8. 8: und 4. 10. 1956 betr.'t Aufstellung von
liangierplanen mod Rangierarbeitsplithen so*vie fiber die Er.
mittlung des Bedarfs und die Pberwachung' des Verbrauchs
an Lokomotivitunden im Rangierdienst werden hiermit
aufgehoben.
Die Verffigung der Rbd Berlin B+V 11.5 vom 1. 2, 1957
(BM Rbd Bin Nr. 42) betrd Abrechnung der far B+V em.
geplauten und verbraUchten Rangierlokstunden Art 1 behtilt
weiterhin ibre Gfiltigkeit.
96. An 'kit 'and
Nett,: ArbeitsscIuatzanorlDung 351.
lin Tell III der ASA ,351 lei im `11 2,,Abssts 6 vergettehriebeti,
.dali bei den,Lekometiyen;,4;e:,i0t,Ilangietrtrittenatugerfitztet
'stud, diese unin,314fehreit benitel.:.iveirden; liOntien. :,Anderri-
? falls let nut illellieffelniCio PuhrostitiCualkurig,
}Berta wird mitgetallt,,,dall she kg &slrk der Rll Berlin
eingesetateu'.11,okoma0Yen 'plebs. 104, ;Rang ertritten
? . ?
getitatiat
,
Die vaThandenenichuzglin laiittaja 04,04006011a deri'Lak.
, laud: am., Tender 'oind,
'ut4 'dee ,Tenders hestiinnit.;,;-:,Sic bleten';'W6hzenci der Fahrt
kiinen sicheren und , prnalfreien,?,Siandert, -:Aneh U1'dem
Tritt sum' Filhrerstand siefit 'der- Alltfahrenda
? nicht prafilfrei.
Rahmen des Dienstunterriehtes' fiber' Arbilitstichuie 1st,
dile lin Rattglerdienet eingeietsie Personal hierizuf heiondere
hinzuweisen,
In den. Arbeitsschutzanordnungen lit besugnehmend ,auf
diese Anweisung emu entsprechender Vermerk unter 1 2 (6)
aufxunehme,n.
(B+V A3
?
97. An Elba und Zugheglititerbfe
BM: Wageuteebnisehe Ausbildung der 44066w
Ffir die neuntagige wagentechnisehe Ausbildung, die den
Beschaftigten unbedingt in gewithren 1st, skid nut die
Wagenmeistereient Rgb, Pkr, Swv und Ek/0 und die
Wagenmesterposten: JO, Sed und Wur "
vorgesehen.
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
))((:i2)
Q
2. Was fat durch die proboweise Aufhebung des Vera
gleichsverfahrens im Exprellgutverkehr durch den
Fahrladeschaffner zu beachten ? 1 Stunde
3. Was 1st bel der Abfertigung und Beforderung von
RelsegepOck in den, Sommermonaten u beachten ?
1 Stunde
G) Fahrkartenverkilufer sand iGepliehak(ertiger
a) im S.Bahnverkehr
1. Arbeitsschutzunterricht, ? 2 Tell I und ? 17 Tell 111
ASA 351 1/2 Stunde
2. Arlen und Geltungsdauer der Fahrausweise im
5.13ahnverkehr
31/2 Stunden
b) im Fernverkehr
1. Arbeitsschutzunterricht, ? 2 Tail I und ? 17 Toil III
ASA 351 1/2 Stunde
2. Arten und Geltungsdauer der Fahrausweise im
Fernverkehr einschl. der neuen Blankokarten-
muster.
3, Welche Bestimmungen bestehen Ober die Abferti.
gung und BefOrderung von Personen, Geptick
und Eaprellgut im Verkehr DR -DB und im
Ferienverkehr 1957? sy, Stunden
H) Bohnhofssehaffner
wie G)
I) BesehAftigte des AbfertIgungs., Lode., Beforderungs. und
Erolidungodienstes
1. Arbeitsschutzunterricht, ? 2 Tell I und ? 17 Tell' III
ASA 351 1/2 Stunde
2, Anlage C zur EVO in der Fassung vom 1. 3. 1957
Tell II
Besondere Vorschriken fOr die einzelnen Klassen:
Klasse Ilia bis
Klasse IVa und 1Vb,
Klass? V und VI Ca. 3 Stunden
Literaturhinwelse:
au A) 1. ASA 351
2. F V
no B) 1. ASA 351
2. die 'einzelnen Behalf.)
C) im Betriebsdienst wie an A)
im Verkehrsdienst
a) S-Hahn
PBV S-Bahn ? 3 und. Anhang zur Fahrkarten.
mustersammlung (S-Hahn).
b) Fernverkehr
1. Fahrkartenrnustereammlung vom 1.2. 1951,
OPT I ? 10, DPT II zu '? 10 und VM 193/10/57
2. Zusanimenstellung der Tacit- und Abfertigungs.
bestimmungen fur den Personen-, Geptick.' Und
Eaprellgutverkehr zwischen der Deutschen
? Bundesbahn und der Deutschen .Reichsbahn,
? VM 179/
180/17/57
181/
au 0) a) int Verkehr DR-DB
? Beirkbleilenst
1. ASA 351
2, ?? 8143 FV
Verkehrodlenst
1. Zusammenstellung der Tarif- und Abfartigungs.
' bestimmungen ftir den Personen-, Geptick- und
? Expfellgutverkehr zwischen der Deutschen
Bundeebahn und der Deutschen Reichsbahn,
2. VM 193/19/57
197/20/6/
b) im, Ofsrigeri 'Verkehr
Betriebodienst
1, ASA 351
2. Abschnitt 5 -FV ?? 77-83
Verkehrodienst
1. DPT II zu ? 11 XXX und XXXI und PaV I
? 27 und PBV 1 ? 9
2. Zusammenslelluneder Tarif? und Abfertigurags.
bestimmungen fur don Personen.,,Peplek. und
ExpreOgtilverkehr awisehen der Deutsehen
Dundesbahn, and der Deutsehen fleichsbahn.
3. VM 193/19/57 und 197/20/57
EU E) 1. ASA 351
2. Signalbuch
an F) 1. ASA 351
2. VM 197/20(57
3. 198/21/67
fit G)' a) &Rahn
1. ASA 351
2. PIN &Hahn ? 3 und Anhang sur Fihrkarten.
mustersammlung (S-Hahn)
b) Fernverkehr
1. ASA 351
2, Fahrkartenmustersammlung vm 1. 2. 1951,
DPT 1 ? 10, OPT 11,au 1 10 Mid V1 193/19/57.
3.. Zusammenstellung der Tait. und Agertigungi-
bestimmungen fur den Pal101iellso GePliek? und
ExpreOgutverkehr. awbehen Deutschen
Bundesbahn und der Deulsehen iteichibithn.
VM 179/
180/17/57
181/
198/21/57
zu H) wie zu G)
zu I) Anlage C nun EVO in der Fassune yam 1, 3. 1957.
Die Beriehtigung des ? 2, (6) Tell III der ASA dureh OM
96/11/57 1st nsa beiehten.
, (Rbd Berlin B+V Ku?Sch 2 vom 4. 6. $7 26127) ,
gen.: StOhr
?
lVfitteilung anderer Rbd
100, An alk Zugbegleiter?Heintatbrei Pilv und Laldbfe, deren
Personale die ? Streeke Derlin-Eisterwerda-Dresden
befahren
. ,
Inbetrisbnahme der litiebtsignale
auf Bf Drahnsdorf, %reek, Berlin-Dresden
Am Mittwoch, 5. Juni 1957, urn 11.00 Uhr, 'warden auf
Bf Drahnsdorf die Gleisbildsteliwerke ?W 1" und ?B 2" in
13etrieb genomrnen.
Mit der Inbetriebnahme wurden die bisherigen mechanischen
Stellwerke einschl. der Formally:ale auller Betrieb gesetzt.
Vom genannten Zeitpunkt goiter) folgende Lichtsignale:
Streeke Berlin--Elsterwerda-Dresden
Signal
Einfahr-Vorsignal Vu ....... aus Ri Goll3en 66,612
Einfahrsignal A mit Ersatz.
signal und Ausfahr.Vor.
signal Vg ens Ri Gollien 67,612
Ausfahrsignal mit Ersatzsignal
? und Lichtsperrsignal B in Ri GoIllen 68,025
C in Ri GAIN. 68,025
in Ri Uckro 68,765
G ? in Ri Uekro 68,765
Einfahrsignal H mit Ersatz-
signal und Ausfahr-Vor-
signal Vb
Einfabr.Vorsignal Vh
ens Ri Uekro ? 69,330
aus Ri Uekro 70,330
Der Vorsignalabstand der Strecke 13erlin-?Elsterwerdo-
Dresden wird auf Bf Drohnsdorr von 7ll0 m ate logo m
erhOht.
Das beteiligte Personal sat an verstOndigen.
(Rbd Cottbus, SF 1-2 a/Ssa vom 20. 5, 57)
bendy VEB Berliner Druckhaus, Berlin NO 55, Prenzlauer Allen 36 BmG 056/87 60 543 1,6
ges.': Frohlich,
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
eutsche Reichsbehn Reichsbahndirekiion Berlin
ers
Zusarntnensfellung d
(3iiitig far the Woche VOM
2. iunl bis-S.Jun1195
4
eichunbiWilitaifBeson
Hennigsdorf b. Berlin
Eing. - 1. JUR 1957
13)
Woche
2
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In Betriebsdelle
Lid oder
N, zrebciren den
Betriebsst, ellen
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Cirisna9u
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icuarart
vorn
CU%
IfOrir:
rait-
veriest

GrUnda
s
sntiga
ando
Angaben
Achtung Lokpersonal und Zugirlibrer!
Ab 2. 6.1195T
-Anclennogen In der Streckenbezelchnung und 411brung
Strecke 2a neu Wiesenburg--Dessau?Bitterfeld, dafur entfalft Shock* 13F
Wreck. 13: fiihrt nicht nach Eisenach, sondem nach Arnstadt
Strecker 13 A neu Jfiterbog?Falkenberg--Riesa?Kari-Marx-Stadt
Wrecks 13B nets Roderau?Radebeui West
Wreck. 13C neu Eisterwerda--Roderau Bogendreieck
Strecke 130 neu Coswig (Bez Dresden)--Radebeul-Naundorf
Strecke 13E neu Bitterfeld--Leipzig---GroBkorbetha (bisher Wreck.) 13B)
Strecke 13 K nets Halle?Sangerhausen?Erfurt
Strecke 43 neu Gustrow?Meyenburg?Neuruppin?Lowenberg
Strecke 63 A neu Bad Freienesaide--Angermillide
EIngung Le Tell A sand C Ilberwachenl
la Stendal?Berlin-Charlottenbufg--Berlin astb.--Frankfurt (0).1?
Ffirstenberg?Gubon---Cottbus
Zultissige Geschwindigkeit zwischen Frankfurt (0) und Gubert == 93 km/h
f
1
Vinzeiberg?
Moringen
'
113.8?
112,8
30werkt
5.30-14.30
27. 5,.
211 Bettongtrain -
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Ubrige Zeit
, Beg km 112,5 -
It? Beira -207
,. Nennhausen--
Buschow
58,0-53,0I 50I
alle Z
28.10
56
Fshrill
I 102 Oberbearueland
settled,
Drunk: VEB Berliner Etruckbaus, iterlin No 33, Prenzlauer Alifie 31 59 949 aus 0 0191572,52
^-
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Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
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Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release ? 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
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4 I Berlin-Staaken
Gleis a. 16.65 1 - Halt I
vor Sh 2
I Bf Finkenheerd 92,05-92.15 I
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ane Z 118.9.1
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I b Coftbus?Guben?Ffirstenberg?Frankfust (0)?Berlin Ostbf?
Berlin-Chasiottenburg?Stendal?Oebisfelde
6.16f Finkenheerd _ 92,10-91,981
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alle Z 119.8.1I ......./..._ I Weiche nicht
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31i 8-31,9
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53,0-58,0
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1 elle Z 128.10.1
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1
im I Oberbauzustand
Fahrpl ,
enthalt 1
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I Stendal
Gleis 1 -_
-
105,2-105,6
?
30
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6.00-15.00
Bettungsrein
im Klatzverfahren
1 _ Baust wand
I Beg km 105.2
.
50
iihrige Zeit
t
10_
1 MOringen?
Vinzelberg
,
112,8-113,8
30
werkt27. 5. '
5.30-14.30
2/1 i Bettunsisreln
' Baust wand
'
50
ilbrige Zeit
, I Beg km 112.8
1/? ; Beira 207
2a Berlin-Charlottenburg?Wiesenburg (Mark)?Gastan
(eingleisig von Abzw kohlhasenbrack?Belzig, von Wiesenburg?Gusten)
t 1Baitz--Belzig ; 58,4-58,5 I 10 I alle Z 26. 5. 1 2/2 I Briickenarb
11
12 1Wiesenburg? j-90.8----92,970i _1 alle Z 128.4.1 31-
Nedlitz. I
Oberbausehaden
13 I GOterglack? 1118,0-118,81 10 1 Mo?Fr 234. 1 1 3/5 BrOckenarh
Barby I 6.00-18.00 563,
2 bGusten?Wiesenburg (Mark)?Bin-Cbarlottenburg
(eingleisig von GListen?Wiesenburg und von Belzig bis Abzw KohthasenbrOck)
14 I Barby--
GCrtergluck
I 118,8-71181 10 I Mo?Fr 1 23. 4.
6-00-18.00 56
15 I Nedlitz?
Wiesenburg
1- 92,9-90,8 I 70 ' alle Z . 28.4.
I3/5 BrOckenarb
IOberbau1ch1den-
0 Declassified in Part Sanitized C
?
1
2 I . 3 4
5 1 6 1
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Beizig?Baitz
1 585-58,4
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aIle Z I
26.5. 1
2/2 1/3recicesterb __
1
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21k Wiesianburg?Dessius--Bifterfekl
(eingle(sig, zwischen Dessau und RoBlau zweigi Bethel))
17 II Dessau Hbf ,
I 22,0--22,4 I
, 30 I alle Z
8.2.1
I 2/1.5 I Oberbsomblidem -
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I Dessau Hbf--21,8-25,5
Bk Dessau Sild
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I elle Z
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19 I IVIBk Dessau Sudi
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27,2-27,11
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i 34,3-35,011
30 1 alle Z

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, _
werktags 7.W.,-17.00
_ Vorsichtl Aufbauleitung far Elektrifizienmg
auf der Strecke
Es konnen Leitern und 1Vienschen im Geis
arbenet
seinl -
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44,5-47,0
I
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50
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17.2. 1.5
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Nord-

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Bk Wahlitz ?
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1 - 1 -6,6-24 -
70 -1 alie Z 128.41
I30 6.00.-17.00 31.5
1 3/3 I SebwrsOessueer
-1,341gee 110022
31_0 1:464
I.
yApproved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDPRi_ninAqpnnogrInnr,r,,,,?
J.
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- e?.
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Bin-Charlottenburg-Bin-Wannsee--Abzw Kkb-Potsdam-Magdeburg-
Marienborn--Heirnstecft
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10.1.
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29
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Genthin
30
Mo-Fr
6.00-17.00
23.4.
3/2
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- Lange 100 m -
Beginn km 05.0
50
Ubrige Zeit
2/1
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Wiser 124,2
30Mo---Fr
16.00-ii.00
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1 1. 4.
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- Lang* 100 rn -
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Beginn km 137.00
Lange 250 m
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Bti Herrenkrug-- 1 137,00--
Abzw BrOcke ' 137,70
I
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Mg Sudenburg 143,60-
GI 3 1,50
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1 alle Z 124. 3.
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3 b Helmstedt-alarienborn-Magdeburg-Potsdam-Abzw Khb-
Bin-Charloftenburg
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Abzw BrOcke-
Bk Herrenkrug
137,70-
137,35
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Abzw Br?cke-
Bk Herrenkrug
137,35--
137,70
I Mo-Fr 1. 4.
7.00-16.30
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6.00-1730
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- Lange 100 m -
Beginn km 120.0
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30
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6.00--17.00
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-
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7.00-1 7.00
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139.8-140,2
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27. 5.1
9.00
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140,2-139,8
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7.00-17.00
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I
I
11 a Berlin Ostbf-Eichgestell-BAR-Wiinsdorf-Elsterwerda-
Dresden Frie-Dresden Hbf-Bad Schandau
Alle Angaben von Berlin ostbf bis Abzw Glasower Damm (Agd) am BAR sind
der Struck* 13a zu entnehmen
45
Rangsdorf I
Einfsig A 2 I
30 I
nur frir 29.4..j1
Reisezg 56
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Drahnsdorf
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km 66,612
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km 67612
Ausfsig FuG
Mit Ersatzsi
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sperrsig
km 68,765
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1 67,612-
69,330
1 30
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5.6.
3/2 1 .....ssarb
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--
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-.Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
it I
Declassified in Part- Sanitized Cop A proved for Release ? 50-Y 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
t 1 Drahnsdori-
1 48 Uckro
I
t Dresden Hbf-
49 Ostseite
6924O-
72,940
4 . 1.... 56-
1 vierkt 115.4.
6.00-16.00
10
7 ?r-17?"--97---
30 6747
(Gleis-32/37
ordhalle)
_ F1'irna Gbf
51
1
I
52 Kurort Rathen-- 30,67-29,985
Konigstein
(Sa Schweiz)
50 ubesis mot
1
46,0-:-45,95
(Gleis 1 u 31
1
46,0-45,95
(Gleis38u 39
tt
la alle Z , 3.6. GI 9a 7.00
,
7.00-16.001
im Fp4.
genra
S,chwellenern
mil Bettungsrein
Saud wand
Raglan km 72.940
1_
6.30-15.301 nur
3.6.
16-30-15.30 nur
4. 6.
J-1Bvrb
in km 46.015
am ZwischensIg I
-yds Wtederholg
aufgesbelli
Sauarli
Abstand zwischen
Lf -1 end Lf -2
nut- SOO na
Eta gulf Hp 2
Nicht feuern1
Funkenflug vermeident
Erhohte Waldbrandgefahr
11 b Bad Schandau?Dresden Hbf?Dresden-Friedr?Eisterwerda?
Wiinsdorf?BAR?Berlin Ostbf
All. Angaben von Abzw Glasower Oarnm (Agd) am BAR bis Berlin Ostbf
sind aus der Strecke 13 b zu entnehmen
54
55
I
Konigstein
(Sa- Schweiz)---
Kurort Rathen
129,985-30,67
fiicht feuerni Funkenflug vermelden
. Erhohte Waldbriuulgefahr
tin Teil C der La Berlin aufgenoffirnen
Pirna Gbf
45,95=46,0
(Gle is 38)
30
6.30-15.30
nur j
4.6.
/1
Bavaria
Abstand zwischen
LI-1 und Lf - 2
nur 250 m
Einf auf zwelii
Zwischensig E
t
56
.Pirna
45,95-46,0
- reis 2 u 30)
'
,
-
6.30-15.3o
nur
3.6.
2/2 I-
I
&warts
Lf -1 in km 45.49t
am Zwischensig E
aft Wiederhatung
aufgesteilt
--t
57
Dresden Hbi
0-Stseite
. 62,0-62,3
(Gleis 32/37)
Nordhalie13
30
-
1353,409,
616, 411,
1622
? ?
71, 417,
9, 1654,
419,77,
421
3. 6.
7.00
1
5. 6.
16.00
1/1
Bettungsrein
Lf -1 in km 61.3
gilt nur far in
Spat% 5
genannte Mtge
-
3
72,940-
69,240
-
8 9
4.0044..00i
6747 - 1
ilbriget_ZeN
Drahrisdorf
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1. 4. Oberbauxustand
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8.00
Fahrzeitveriust im-Fahrplart eingearbeitet
0,0-32,011 70 1 alie Z 1 1. 4. I I -1-- OKebs rbaauf_trzustestertind
6.00
,Fiihrzeitveriust im Fahrpian eingearbeitet
134 Bk Eisteraue-
L-Leutzsch
5,165
I I alle Z .' 13. 5.1
7.00
Vorsichti Briickertbelag teilweis entfernti
Wea-Fr 20. 5.1 ,511
6.00-15.00
Sa
6.00-12.00
135
Makranstadt?
15,8-15,1.
Ballungsre n
Bevil -100 in -
wand
Eteginn km 15.8
X4
.11M.M?=11.1
50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
6 ,
G Leipzig Hbf-Altenbu -Relchenbach (Vogd)-Gutenferst
136
Leipzig Hbf
,
Eit'infaallhet;t12n
gleise 13,
14. 17.1 a,
21, 22
10
elle Z i 31.3.1
1 !
11._ 1 Einfahrgleise
1 verkul
I
137
-
1
1 Abzw. .
?Torgauer Str
Bksig A
_ km 3,0 _9.00
alle Z 123.5.1
i ,
1 !
i -
von km 3,250
1
i nodsebd/ km 3.0
t ver
138
Abzw ,
Torga_uer Str- -
L-StOtteritz
. .,
I
3,7-3,950
Vorslcht I
_ IllIttelkanal. der BrUcke ohne Abdeckung I
139
1 L-Stotteritz--
I-Abzwst
Toigauer Str
5,1
Vorsichtig I Br?cke ohne Belag
140
1138hien b/L-.-- t
Neukieritzsch 1
17,0-20.0
I
a.lie Z 125:11.1. 11,5/-
I oberbatizosiond
141II
Neukieritzsch ?
. ' -
.121,5-217941
Gleis 20
10 luvalleZ2j
12. 5. ! I
1 ,
-r2 i c*erbalizust
142
Neukierittsch--
Trebert-Lehma
26,0-31,8
1 50 1.
aile Z : 2. 3.1 1
1
2,51-1 Oberbauzustand
i
143 ItAltenburg--
Kotteritz
I 40,6-40,91
4
i
I alle Z 1, 8.4. I 1
1 -
2/2,5 ! Bauarbeirten
144
I Lehndorfl.---
GoBnitz
51,8-51,9-
30'
Mo-:Fr 114. 5.1
1 1
So
6.00-12.001
1,5j1,0 Ausw van Errs:ken'
1 untertagsplaftan
I
t
145
I POrlii2
57,8-58,17
Geis 2
G
6. 17Fri - 6- 1
.00
,sii - Schweileuesis und
= .- i_Benungsrein
Semi wand
i
1/- i Raglan km 57.8
1
50
i
ribrige Zeal .
146
13 H Halle iSaale)-Leipzig Hbf
Ialle Z 24. 4.1
23.4.1
70 1 alle Z 117.5.1
Hbf Haile (S) 85.g-86511
Ile (S) , 86,5-
86 6
147 Hbt Ha
148 I Hbf Halle (S)- - 86,8-96,9 I
1. Grabers
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23:
1
10 alle Z
nach
GI 6 Ost
?
a.bv. v Bra
EMI cut zwetfl Sig
15/2 j schadhafte Welcher
t Neubaugleis
1-
4 -
I
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release ? 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
I
1"75:
1
2 3
4
5 6 1 7
8
149
Dieskau--
Abzw WI
lrn
-
1
. Addling 1 Zugpersonal. I
Baugleis GroBgerate im Einsatz, wandern.
Vorsicht - beim Verwenden von- SchOrhaken.
150
I Grobers?
Abzw WI
95?6-109,7 I
70 I
-alle Z 1
1
11. 5.
I
?1-1 umgebautes Glehi
t
GrObers?
GrObers
40
alle Z I
17. 5.
_ K 5 (40) neben
Ausfversig Vf
151
Schkeuditz
Ausfsig F
mIll
Inalrg" gr de
rw
K 2 atigest
Gro8kugei
Standort
Bkvorsig
Va
Sh 3 aufgest
Bksig A
_tc. 2 curses,
Schkeuditc
Standort
Einfvorsig
Va
Sh 3 Gutsiest
-
Einfsig A
Signalsicht
im Nachbargleis
40_
wegen
Aufstellung
zeitweilig
von
beeintrachtigt1
Wagen
HP 2. K2 (sagest
Fur;attend e
beruv
.
152
Schkeuditz II
105,8? il 50 I
105,9
elle Z
1 11. 5.1 I
a.os I
_/_
'
Welch* 25 nisht
sigabh
153
Schkeuditz--
Abzw WI
schiceuditz
Standort
Ausfvorsig
Ve .
alle Z
11.5.
/.......
Sh 3 caged
-
Ausfsig E
/
?1-- ----
K 2 aufgest
Abzw WI
Standort
Einf-/Bk-
sig Va
Sh 3 aufgest
1
Einf-/Bk-
sig A
Signalsicht
im Nachbargleis
40
wegen
Aufstellung
zeitweilig
von
beeintrachtigt1
Wagen
-
Hp 2. K 2 aufgest
ruirgasunten"
berw
154
Schkeuditz---
Abzw WI
1
106,0-109,5
30
6.00-17-00 11.5.1
1/1
Gro8baugerate
im Hochberg's&
flaust wand
Beginn km 109,5
_ 155
Abzw WI
I
t Bksig B I
109,6--
109,8.
5C
al e Z
10. 5. I _
Welch* 8 nicht
sigabh
K 5(50) mtben
Bkvorsig Vb
16
?
1
2 3
5 6 ' 9
156
Leipzig-Wahren
Abzw Stw
Bk-/Einf-
sic) L
elle Z 1215.
. i
9-00km
112,371
i vessetst
t
157
Wiederitzsch?
L-Mockau .
118,0-1
118,2
3.6. 1 1 .
Nicht quatmen!
Briickenarbeiten fiber dem alias!
t
Abzw W 1?
Abzw WI
40
alle Z 128.5_
____.,_
'
Hp 2. K 2 silent
158
Wiederitzsch -
Bksig A
w Is
I 1025
i -
ungeabg- ende
Zungerniberw
_
Bkvorsig
Vrn
i
Sh 8 aufgest
.
Bksig M
am Fahrgleis
Abzw Stw
Bkvorsig
Vh
Sh 3 aufgest
_ Bksig H
K2 cadged
Bkvorsig
Vq
i
- i
_
si, 3 aufgest
Bksig Q
K 2 aufgest
Wiede-i
ritzsch
Standort
Einfvorsig
Ve
!
Signalsicht wegen
stellung von
Auf-
Wagen
i
im
Sh 3 =Ages*
Einfsig E
40
Nachbargleis zeitweilig
beeintrachtigt1
I
Hp 2. K 2 au/gest
ungenggende
Zungeeilbere.
1...
I
t
160
Wiederitzsch?
Leipzig Hbf
Wiede-
ritzsch
Standcrt
Austvor-
sig Vg
alle Z
28.5.
10-25 '
____I___
Sh 3 aufgest
Ausfsig
G
40
K 2 aufgest
K 5 (40) asbea
Ausfyossig-V8
LI... .
ungenhg- mode
Zutigeniiberw
L-hilockau
Bkvorsig
Vf
Sh 3 suggest
- -
Bksig F
I.
K2 edged
Leipzig
Hbt
Einfvor-
sig Vn(H)
?
Signalsicht

wegen
Auf-
Sest
h 3 aufg
-
s
. EinfAig
N (H)
I
stellung von Wagen im
Nachbargleis zeitweilig
beeintrachtigt1
aufgest
1
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23 ? CIA RDP81 01043R0025002onorn
17
?
t Leipzig Hbf
161
162
I Leipzig Hbf
3
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release ? 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
122,5-
123,6
G19
I Einfahrt in
Hellen-
gleise9,10,
' 13, 14, 17.
18.21.22
&le Z
31.3.
Einfahrgfeise
verkUrri
13J Lelpzig-Mosimu?Leipzig-Connewitz (Gaterring)
I 63 I
L- Mockau ? 11 9,850
L-Thekla-
Votsichtl Brucilte ohne
Belag I -
164 IIL-Thekla--
L-Schonefeld it 1118-42,5
10 I ails Z
I 8.4. I-48,5
, 13aearb
165IL-Stotteritz--
1 - 5,4-8,4
L-Connewitz : "
j.
50 1 at Z . 16. 6. I
fahrzeitverlust tetIweise
10.5/-1
ferrbauzuouridit
eingearbeitet
166
11L-Connewitz
I 8,57=8,4"
I elle Z i 7. 2. 11750,6
Oberbauzustand
167 ,
L-Connewitz?
L-StOtteritz '
1
8,4-7,3
I alleZ 116. 6.
56 1
Fahrzeitveriust im Fp1
?i__ I Oberbamustand
1 KS aufgesielit
eingearbeitet
168 'I?
i
I
.
1
1
3 1 4-
1 5 16 7 1 8
t 1
172
Bk Neutor
__ .
Vorsig Va
Betrieb.
in km 46,500
Vorsig Va
km 45800
,
in km 45,860
Sh 3 1st aufgestellt
6. 577.vion
und Vorsig
an 5.
83200
Va in
;
1
6. 57 von 8.20
s111.30 auBer
km 45.777 haben
5. 6.
b3i.6.
bis
Betrieb.
keine
e
1
I
1
11:30 auBer
Blfsig A
GOItigkeit
tree _km 45.800 oath
km 45.777 verseto
i
Bksig- A
km 46,5W
6.-6. "
van km 46.500 nach
km 46.477 versals
t
173
sommersa_
GroBrudestedt
I
52B.ko_N5e2utAor_am16:
_
sa
7.00-13.00
---
Ubrige Zeft

i
i
I
2/3
aattanspreal
1 '
segillaustanwailka:152.0
30
1/2
174
_ .
I
I _ 1
1 I
-
t 1 Abzw Aw-
169 -Angersdorf
13.K Halle (S)-,-Sangerhausen,-Erfurt
I8,2-9.4 1 30 aile Z 16. 2.
18 Berlin Hamburger und tauter Elf?Wastermaric (Giltergiels)
175 1131n,Staaken 16,65 II Halt I alle Z 13.10.
Glels3 I vor Sh 2 55
I ZegkanIratie
1
3. Berlin-Schonholz?Neustrelltz?Straleund?Saanitz
von filin-Schonholz bis BorgSdorf und von Oranienburg bis Stralsund eingleisi_g)
' zwischen Bln-Hermsdorf und Birkernyerder unierbrochen
176 13f Nassenheide _ 34,10-34,95 30 1 "fel:15129. 4. I
Nassenheide--
Griineberg 35 -37,13 59 Garigo zed,
1.2.5/2I Oberbau
I
170
t _Angersdorf t 16,6---10,5 11
171
Adern
13.3-;-13,5 10
_13,5-14,2
durchgeh
" Hptgl 2
1 14,2-14,3
durchgeh
HptgI 2
uhd
Gz-Einf
Artern u Arterm=1 14,3-L-15,1
Reinsdorf b Arternt
alle Z 1. 2.
I 212,5 I schadh Weiche
,
Mo?Fr
6.00-17.00
Sa
6.00-13.00
27.5.
2/3 Schwellenern:
gad Bettungsrein
Baud wand
Beg km 13.3
dbrige Zeit
6.15--16.301
177 Cammin? _ 121,80? 30 6'
Burg--Stargard 123,00 1
50 Oblige Zeit I _
178 I Burg?Stargard? 124,7-125,01 50 I elle Z 12.4.
C.ammin 55
179- I Neubrandenbg-7 139,803 I
Neddemin _.
i I
I
10 alle Z
1.5/2 riarurgisreln
il 1
I Begins km 34,10
1/1.5
I 213 Baas! wafld- - -
-
Begins km 121X3
4/2 1 - -
I2/4 .Baearbeikta
1
180 Demmin?.
Toitz-Rustow ,.
181- Elmenhorst?
Str*upd -
-211,20
wurktujo
t4.
Is
r
Declassified in Part- Sanitized C
py Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-n1n4qpnnormonnrw,n
Declassified in Part - Sanitized Copy A proved for Release ? 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
9
-
35 C tlembrandenbtirg--Gnstrow-Rostock
111-!
Kastorf-Kteeth
179,9-181,4
.
mo-Fr I 11.3
6.30-16.30'
Sa I
6.30-12.001
I

2/3
'
Schwrelitenerii mit
itettungsrein
Baud wand
Beginn km 179.9
.
,50
ilbrige Zeit!
,
1/1,5
36 Berlin-Pankow (Pks)-Rildnitz-Angirrinunde-Pasavialk-Stralsund--Satanitz
(eingleisig)
183Bf
I
? Bernau 1
1
Stellw Brn
Halt vor
sh 2
,
5,21...P523,......1 6. 9. 1
.225. r ace 'I a.2 ??
545 P 551 t `'"
1
...........
/
Kontro llo
184
Bi, VVildtranke ..! 38,1-38,4
Gil
_
30
werkt i 27. 5. I
7.00-16_00 i .
nil
..., .
Betttntesrein and
Schvretienern
Saadi
2/1
wfuld
Beginn km 311.1
5()
1
?brills ZeitI ,
185
Bf Pasewalk j 131,9-
132 650
'
_.
vor-
sichtig
week, 1 16. 4.
7?'-301
I.
7/8
'
Einbcut der elektr
Weichenantrisbe
Sig-Abhangigkeit
esufgehoben
186
Borckenfriede-
Ducherow-
Anklam
1
162,4-161,0
-
-
30
7%30-18-001, 8. 4.
i
Fahr-
zelf-
vertust
BettungsreIn mit
Schvireitertautw
Baud wand
ileatnn km 162.4
_
50
Ubrige Zeit ;
1
lin Eahrptan eingearbeilet
- 43 G strow-Meyenburg--Neuruppin--Herzberg-Lovirenberg
t
187
Pripmerburg-
Hoppenrade
',
1
51,8-50,5 I
- ?
?
I
werkt 115. 4.
6.00-17.00;
?
.
I I
iti 1
Bettungsern
Rays, wand
Beginn km 50,5
f .
188
Krakow-LIKarow
.
?
.,
'
i
37,1-35,7
? und ,
34,5--33,9
?
- -
_
werkt i 6'1" 4?3.
--47-??1
I
1
1
I 1/1
1 rangier:1
liteginn km 33.9
t
1t
89
Blumenthal- .
V V'u ilce _
i
22,9-25,3
- .
I 10
I werkt 20. 5..
7.30-18.001 ;
i
I 2/2 Bettungsrein
i Rause wand
I Deakin km 25,3
?45b Wriezen-Werneuctten-Sertin
190 Werneucheri- .
1 ,
Seefetd !
_
i
25,660--
6
2500
,
Posten 9
15
alle z r 8. 4.
i
2/2
.
Linbewachter
Wegiibergang. ?
schischts Sicht
2.41
410,
4 I . -5 6 j 7 8 19
47 FredersdoRlideersdorf
-
191I1 Fredersdort-=- 1 4,6-5,0 . 10 aIle Z 1 a a
? Riidersdorf 1
/3 I Ungeniligends
ism Gastettogss
- Obstrbirthang
52 Berlin Animater Bf-Tpa--Wfinsderf-km 49,1
All. Angabers von Abres Eilankenfelde (Able) bin Wiinsdorf and den Streckeu
11 a:A.8nd 11 b zu entneimmen
61 Kletz-Boofien--Frankfurt(0) Vbf
192 Kietz-Reitwein 13,790-3,820
10 alle Z 127. 5.1
/2 !, resbeschr
Wagilbergang
settechte Skid
62 Frankfurt (0) Pbf-Grunow (Niederi)--Groll Briesen-lun 127,2--Cattbus-
Senftenberg--Ruhiand (AnschtuB 13A)
193
Grunow(Nieder1)--1124,0-122,8
1
70
.
eine Z 111.8.1-/-loberboazustguid
- 56 ,
I
1
K 5 =Age:dela
Weichensdort .
1122,8-121,5
? 50
11-1
194 I
Tauer-Peitz ,i 98,0-96,8 -I
50
1
alle Z ' 7. 2.. 1
1
1/1 Oberbanzust .
195 IDrebkau-
7 1
Neu Petershaini
59,720 110
IDsiO9
2.10.1!
Ds110 55 1
I-
1
Befahres des
Porikkestturcidemis
scat
Wstistreckeetweges?
196
Brieske ' 42,4-41,2
1
10
alle Z
nach u
aus GI 4,
5,6u7
12.8.
56
-
-./2 . Oberbauxualiend,
.--- 1 Stelaeginals derided." I-41.K 5-
gekertnseiduteit
197
I Larnpertswatde- ' 6,0-5,4
GroBenhain Cs Bf ,
1 50
1 alte Z 19.8.
56
I 2/___ I Oberbaraststand
1
?
198
I Lampertswalde-- 1- 7,5---6,2 ?
GroBenhain Cs Bf ; -
!
10
woad 4. 3.
7.00- 16.30
i _
,
2/3 . Schwenesers
1 IllettartasreIn
30
?brigs Zen.
1 Baud wand
1/1 i Begins kis6.2
t _
199
Lampertswalde-- I 4,8-2,8
GroBenhain Cs Bf -
I
10
werkt -,
6"-ubtia.16--cLipzen
1 2.4.
1
akeihnigsr.lam
2/31, Schwanaftwrirsaust
'I
30
wand .
spiv"
1/2 2.5 _
i -
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP8i-ninaqpnry)gnnontwo
1
21
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release
50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
33 Ebersvadde--Werbig-f-Eloo en?Frankfurt (0) Pbf (eingleisig) ?
-
_
200 Falkenberg? 60,18-60,211 -10 I alie Z 1 6.5. I 3/2 1 eakeifs!)racke
Bad Freienwalde_
201 1 SchonflieB Dorf? 12105, 10 alie Z 13: 3. . 2/3 Satwelksnecti
Boo8en 124.25 iisttiurt'gw`rn
7.00?iirt,20 Bactinn km 121.05
30 Obrtge Zen 1/1 Bikru 711
1
203 -
Frankfurt (0) I 79,4-78,0
Vbf? - - 1
Rosengarten Gbf 1
I
-10
'
. alte Z
7.00-16.30
Soa
7_00-13_00
15.4.1 -
--/3 _
-Schvienendusr!
Nog km 78,00
30
Obrism Zet
?Il
75 -Grpflbeeken?' Teltow?Schanefeld?Wuhlheitie- Vbf-- -
, Rin-fiarovr?;Oranionburfi (OAR) -
von S-ohonefeld bis Eichgestell und von Springpfutd bis Ako zweiglejsig)
Atte Atm/then von GroBbeeren bis Telbsw skid der Stream 51 zu eutnebrnon end
? von Schonefeld bis Eichgestell den Strecker' 13a und b
II
Ab 25.4. UM 18.20 Uhr neue Streckerrffihrung zwisctwn ig
- .. Springpfuhl und Bin-Karow bead-den-1 is
-
t I Vbf WuNheide 128,2-28,3 I30
209 17-00-16-001- 3.6. i 5.8. 11/0,5 , Beffwagiwzki
210 Wartenberg? 5,20-5.25 30 alie Z I 25.4. I 1/1 terlfsbourgrL221' etcke iti
Abzw Ako
1
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in der Gegenrichtung befahren. Die Zuge der Fahrtrichtung Hamburg?
Berlin werden zwischen Tiefstack und limb-Bergedorf (Bk) Eiber die
Strecke Nr 6a (Hmb-Roth Vbf?Billw Vbf?limb-Bergedorf Gbf)_ geleitet.
Bremstafet 700 m. Zullissine Goischwindinkeit: 1 km/h. ?
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Vorsig Vk in km 278.105
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Vorsig Vd in km 276,927
Ausfsig C. in km 276,227
Vorsig Vc in km 275,470
Siocksig C In km 274.770
Verlag Vx In km 273,700
EinfsIg X sand Vorsig Vp
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Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
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Wreck. 13E neu Bitterfeld?Loipzig?GroOkorbetha (bisher Strecke 138)
Strecke 13 K neu ?Halle--Sangerhausen?Erfurt
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Bln-Charlottenburg
42 I
Abzw Br?cke- 1 137,70-
Bk Herrenkrug I 137,35
30 I
?
aile Z li 23.3. i I
I
ins Fpi Oberbastztassuad
bahen
43 1
Abzw Bracke- 137,35-
Bk Herrenkrug 137.70
30 1
Mo-Fr I 1,4. i
7.00-16.30;
i
im Fig : Briickeparb
batten !
t
44
Moser-Burg 124,2-
120,0
?
3D
Mo-fr I: 26.5.
6.00--17.001
.
1
illbrigii Zekt i
312 Bettungsrein
- Lenge 100 m -
Beginn km 12%0
Betra 124
50
9/1 i Oherbauxustand
45
1 Genthin-89,0-88,0
Belicke
30
hio---Fr 23.4. i
6.00-17.00 '
312 Beitungsrein im
. Baust
50
ebrige Zeit
wand
2,1 - Lange 100m -
Beginn km MO
t
45a
Brandenburg Hbf 61,20 61,30
10
I atie Z 3L5. :
I 3/3 Oberbauzustand
,
I
4a Berlin-Chariottenburg-Hauen-Neustadt D oss e)-Witten berg e (-Hamburg)
46
Nauen-
Berger Damm
11
382-42.5 30 well(' 43. i 1 3/2 : Bitltungsretn
7.00-17.00. Schweltenern
50 aortae Zeit , ,5/1 .5 tagutnwQ4::311,2
47
Hmb-Dammtor 287,9-288,21 30 alle Z 6.5. ?
7..00
Behelfsbritcke
Gleismagnet
4 b (Hamburg-Altona)-Neustadt (Dosse)--Berlin-Charlottenburg
48 IHmb-Dammtor 288,2-287,91 30 I alle Z 27.5.
9.00
Behelfsbri.k. e
Gleistriagnet
49 'Berger Damm- 42,5-38,2 30 we-rict 4. 3. -
I3/2 : Bettungrin
7.00-17.00 '
Nauen saust wand
neva
50 it brige Zen .5/1.5 Beginn km 3142
11a Berlin Ostbf-Eichgestell-BAR-Wfinsdorf-Elsterwerda-
Dresden Frie-Dresden Hbf-Bad Schandau
All. Angaben von Berlin Ostbf bis Abzw Glasower Datum (Agd) am BAR sind
der Strecke 13a Zal entnehmen
50 I Rang sdorf Einfsig A 2 I 30 I nur fur 29. 4. I -1-- Welch. 3
Reisezg 56 ? 11;cht ger tegait
t I Wunsdorf 38,9-39.0 13.30-10.20 nur
51 11.6.
nar- accifi ri in Part -Sanitized Coov Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23 CIA-RDP81-01043R002500200003-5
tehlentler
Finn kenschutz
5
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
I 2 3
4
I 5 6 7
8 9
t
5.-_
'Drahnsdorf 67,612?
69,330
E6i9n,fv2,toorsig
Va
km 66.612
Einfsig A
mit Ersatzsig
U Ausfvorsig
Vo
? km 67,612
-Ausfsig FuG
Mit Ersatzsig
u Licht-
sperrsig
.; km 68.765
30
elle Z , 5. 6. !
moo ;
1 Neue Giant:ilk:1-
1 van 700 m a.of
I 1000 m erhaht
1 Ersatzsignal in
1 gelbes Blinldictit
i
in., rpt scsteirchhtwin:kisennnaecitrenalcinuurtha2
.f 8Veogrsintgainak,ITanbst72a..n21140
?
em-
ein_ :11rnneittiesonn Suta.ngsrndoertenin
gearb Baerieustizewand
t
53
_ 1
5.1
I
D' rahnsdorf---
10. _ ..
:7,0
werkt 15. 4.
600-16.00
iibrige Zeit
Uckro -72,940
Kurort Rathen? 30,67-29,9
Konigstein
(sa Schweiz)
,
Nicht feuern I
Funkenflug venneidenl
Erhohte Waldbrandgefahr I
11 b Bad Schandau?Dresden Hbf?Dresden-Friedr?Elsterwerda?
Wiinsdorf?BAR?Berlin Ostbf
Alta Angaben von Abzw Glasower Damm (Agd) am BAR bis Berlin Ostbf
sind aus der Strecke 13 b zi entnehrnen
55
_.
KOnigstein 29,985-30,671
(S?chweiz)?
Kurort fRathen
Nicht feuernI Funkenflug vermeiden
Erhohte Waldbrandgefahr
I im Teti C der La Beriin aufgenommen
t
56
Uckro-- 72,940?
Drahnsdorf 69,240
-
1 10
50
w'erkt
6.00-16.00
. __..... .____
ubrige Zeit
15. 4.
im ' Schwellenern
FPI , mit Bettungsre I n
. Baue wand
em- 1 Begirin km 72.940
gearb.
t
57
Drahnsdorf
,
69,330--
67,612
Einfyorsig
V h
krn 70,330
Einfsig H
mit Ersatz sig
U.AUSSVOISig
Vb
km 69,330
Ausfsig B
und C mit
Ersatzsig u.
Lichtsperrsig
km 68,025
30
aIle Z
.
,
5. 6.
11.00
Nee Gleisbildstei,
werIce W1 u_ B 2
Formesinctie third-
Li
, chtsignfide an
neuen Standorten
ersete
Vorsignalabstand
' von 700 rri auf
1000 m erhoht
Ersabnignal ist
gelbes Blinklitht
npriaccified in Part - Sanitized Copy Approved for Release
40kw*
1
2
1
3 1
4 1 5 6
7 1
8 9 ?
58
Drahnsdort
I
69. 1 330._
67,612 I
30 - I alle Z
1 nur 1
,
1
312 t Sasiarb ' ' Abbas: iron Formsis
t Welnsdorf
59
'
39,0-38,9
?
3-00-1020
nur
11. 6.
?i? , Fehiender
. Flankensdnertz
10
0 51.......
I erect Zug
i nisch GleFesperning
--
60 I Rangsdorf
Ausfsig 0 21
30 I _nuy fur : 29. 4..
Reisezg 1 56
I __i_ ' Weiche 3
. nicht gersegelt-
61j
-
1
I
I
11 A a Abzw Az?Drasden-Neustadt?Dresden Hbf
t
62
65
Dresden-Neustadt.92-65,84 I
(Westseite)
I

I
6.00-15-30
12.6. 14.6.
6.00 15.30
1/1
ar.inseituwAusisignssreinioi. s.
km66,145,
If -1 ills Wieder-
baking aufgessent
63
63,63 63,6
30
elle Z 29. 5.
15.00
111,6 Brildaenarb
Dresden Hbf
(Westseite)
Pz gle is
1
11 B a oresden-Friedr?Dresden-Neustadt Gbf
65 I
Dresden Mitte? Dresden-Neust
6522-65,27 30
1
alle Z
,511,5 Briitkenzust LI I
am Ausfaiirsig
111 Dresden Mate.
atsWiederholang
aufgeeelit
t Dresden-Neustadt
66 (Westseite)
1
65,84-65,92
30
6.00-15.30 12,6.1 14. 6.
6_00 t 6.00
111 getturigsrehl
1rrf?
nur
Einf in GI 1-11
(Hattengteise)
giithg
11 B b Dresden-Heusi:a& Gbf?Dresden-Friedr
t Dresden-Neustadt165,92-65,84
1
67 (Westseite) 1 (Ausf aus
1 Gt 1 u 11)
I I
I ?
6.00-15_30 12.6. 14.6.
6_00 15.30
50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
111
Bettungsrein in
W 101? ant Atisfsig S
km 66,145
U-1 aft Wiederhot
aufgestellt
Lf-3 nicht aufgest
U-1 an Ausfsig T.
und V nur ftir
Ausf in PzgleIs
sonic
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved
1 I 2 3
I
68 Dresden-Neust? ,27-65,22 I 30
Dresden Mitte
alle Z 20.4. '
1 8
1,5/1,6 ertickormust
Abstand zwischen
LII und Li 2
nur 5430 m
69 I
12 Berlin Ostbf?Eichgestell?Abzw Griinauer Kreuz Nord?Grfinau?
Oderin?Cottbus?Spremberg
Alle Angaben von Berlin Ostbf bis Abzw Griinauer Kreuz Nord sind den Strecken
13a und 13b zu entnehmen
t
70
I Zeuthen 20.6 20,7
30
6-00-16-00: nur
, 12.6.
1/1,5 i Bettungsrein
I weiche: i
I
t
71
Zeuthen
20,5-20,7
Einfsig A 2
10
10209 ! nur ,
;14. 6. !
5.02-7.20 1
?J2 Enter Zug nach
Glebsperrung
50
u Weiche 1
?/--- auger Abh mit Sig
Einfsig A 1
.5/__ Weiche 1
auger Abh mit Sig
20,7-20,5 *
Ausfsig B
50
Au.sfsig
C 2 und F 2
1
72
K6nigs 28,6-7-30,7
Wusterhausen? -___
I
30
6.00 ?17.00 29.4.
2/2,5 Behungsren und
. Schwellenausw
Bestensee
50
iibrige ZeitBaud
wand
1/? i Beg km 30.7
73
Bk Madlow-- 118.65?
Kiekebusch 118,73
(b Coftbus)
10
alie Z - 29.4. .
4/3 ; Briickenbauarb
74
Kiekekusch 119,417?
(b Cottbus) 120,472
10
?_
Mo?Fr 27. 5. -
6.00-17.00
IA ?
4/4- ; Bettungsrein
' Boost wand .
Ef-)
iibrige Zeit
1/-
75
Bagenz? 129,0-132,9 I
Spremberg Hbf ____ ____
139,9-
137,0
50
alie Z 23. 5.
1 __
7.00-17.130I 3, 6. .
1
---- --
Obrige Zeit
aIle Z l 23. 5.
2/0,5 Neubauglets
2/0,5
Oberbauzustand
137,0?
137,95
137,95?
138,65
10
50
50
ob5,
;
Schwellenausw
Boost vrand
Beginn km 137,95
__ Oberbauzust
76
8
.k
?-?
2 3
4
5 6 7 1 8
9
13 a Berlin Ostbf?Abzw Ostendgestell?Abzw Griir3auer Kreuz?
Berliner AuBenring (BAR)?Genshagener Heide?Juterbog?Halle?WeiBenfels--
-ErfuO?Neudietendorf?Arnatadt
(Von Ostendgestell bis Eichgestell eingleisig)
77
Abzw Agd i 28,330
i Bksig C
28 . 8. 1
. 56 I
3_50
____/____ Sled auf Sig rule
350 m
i
.1!
;
Iforsignalcbstansi
nor AZ ns
I ;
; Vorsig C
I 29,07
78 I Abzw Agd 28,0-27,8
50 1
alte Z 7.11.
56
1/___ Fehiende Fehr-
straBearestiegung
79 Diedersdorf--
Heide 22,7-18,7
Genshagener
I
30
Mn?Fr 3. 6_
6_00-17.00
1/1,5 Bauarb
Baust wand
I3eg km 22.7
80 1
_
1 .
81 Abzw Ago?Gens- 17,9-17,2
hagener Heide
30
7_00-16-00 3. 6.
1/1,5 Bacurb
82
Genshagener 0,0-2,5
Heide? ,
Birkengrund Nord-
(SChieife)
tt40?Fr 11.3. !
,
7.00-17.0D
Sa
7.01)---13_00
1/1.5 Schwellenausw
Baustelle wand
Begina km 2.5
50
ubrige Zeit
83
- 1
1 1
1 a
I
t Woltersdorf? 47,4-50,430
8,4 Luckenwalde
M??Fr 11.6
6.00-16.00 ?
1/1,5 Bettunicrein
Saint wand
50
tibrige Zeit
0,51? Beg km 50.4
t JiIterbog-67,6 87,4 100
Dt 34, 2. 6_
2/..._. - Oberbauspassand
85
FsDgt5154048,
'nicht signaitsien 1
i gd?
1 zaBN lioehndnseadr_goseirfur_iszdo
FDT 130
86 Lutherst
W itte n be rg ?
Pratau , Elbebrecke
96,2-96,5
,
I
Vorsichtl Br?cke mit schlechtem Belag
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
WeiBenfels
87
3
30,2-31,5
I dchg Hptgl
2
I Zwisig K
2/67
4
- 5
8 9
20
7.00-7.40
und
6.20-17.00
tel
Ans
3/2
Gleisern
Etaust wand
Beg km 30,2
30
17.00-7.00
2/1
7.40-16.20
(Z n GI
11 u 12)
Einf ab Zwisig E
abw v Bfo Ober
GI 67 Gbf nach
GI 11 oder 12
(Bug) ungeniig
Zungenilberwach
Zwisig K 2/67 ohne Vorsignal.
Im km 30,540 am GI 67 Sig
Sh 3 aufgestellt = 530 m vor
Zwisig K 2/67
Halt
7.40-16.201 11. 6.
(Z n GI 1 7.00
9 u 14) -1
I 31,5-32.4
dchg Hptgl
11
10 7.00-7.40
und !
6.20-17.00
30 17.00-7.00!
7.40-16.20
(planm n !
Gill I
fahr Z)
Bet A b. Welter(
Ober Hilfsfahrstr
3/2 galeueis rn
st wand
Beg km 32.4
2/ 1
/- Einf ab Zwisig I
abw v Bfo nach
1. GI 12 oder 14
I
88 WeiBenfels
sichg Hptgl 2/11
1
89 LeiBling--
Groeheringen
29,2-33,0
10 6.00-17.30129. 5. 3/2 BettungsreIn
Bust wand
30 17.30-6.00
1,5/1 Beg km 32.940
(Lf 1 als Wiederholsig am Ausfsig P 11 aufgest)
41,0
42,96
43,02
43,74
55,64
56,55
Achtung I Zugpersonall
Bracken teilweise ohne Gellinder
Vorsicht! Absturzgefahrl
GroBheringen
90 Ibz Saaleck-
55,9- ei
57,9 I 50 I alle Z 21. 5. ?
; 17.00 1 1,5/1 newts Gies
w
(Lf 1 gilt nur fur Ziige RI Weimar)
91 GroBheringen
58,7-58,9 I
durchg
Hptgl 2n
50
aile Z , 28. 5.
18.00
1 1/0,5 i neues Gleb
Lt 1 fur durchg Hptgl 2 n aIs Wiederholsig am Ausfsig aufgestellt.
92 jBad Suiza-
Bk Darnstedt
1 10 I alle Z 18.3. 30.9. 3/2 ?BrOckenarb
7.00
63,0--63.2
t Niedertrebra
93
Apoida
94
10
Aschkasten und Hahne schlieBeni
66,4-66,5 1 30 I Mo-Fr 19 6
I 2/1 ! BrUckenarb
7.00-17.00 j.?00 ?
. 72,0-72,1 I 10 16-00-11-30 nur I 3/2 Weicheneinbau
dchg Hptgl 14.6.
-.4111607;
1
2 3
4
5 67
8 9
95
N.
I Abzw C51,erro8la ' Bksig A
74,365
40
alle Z
alle Zr-'
(Lf 2 steht
VOM
1 17.3.
!
10.30 .
links
(3ICS)
I zweas sag
. .-lititil in eingi
_J
2,5/1 i Einskirz
bi.4.! der Stiittennser
1 int Fal i
einge- I
96
Abzw OberroBla--I 74,6-76,8
Abzw Ilm
74,9-45,1
97
Abzw Dm Bksig A
76,452
50
elle Z ' 17.3.
1 10.30
. '
2.511! zweifi Sig-
i Kir eingleis Betrieb
Ab t siding. K 2 4114..
1 . 4. i gesielit Obarielig
im Fpf ! in zweigistis illetrieb
clime- I
1
13 b Arnstadt-Neudietendorf-Erfurt-WeiBenfels--Halle-Juterbog-
Abzw Ago-BAR-Grkn-Eichgestell-Abzw Ostendgestell-Berlin Ostbf
(eingleisig von Eichgestell bis Ostendgestell)
99
alle Z 17. 3..
10.30 ;
2.5/1 I Einsturz def-
. Stiitzmauer
Abzw Ilm-76,8-74,6
Abzw OberroBla
I
-___ /
75,1-74.9
t
100
Abzw OberroBla- 73,5-72,0
10
6-00-17-00 '2_ 6_
312 Bettungsrein
Baust wand
Apolda dchg Hptgl
I
30
17.00-6.00
Beginn km73,5
2/1,5
,
t
101
102
Niedertrebra 66,5 66,4
-
30
700-17-04; 12. 6.1

I
2/1 : Briickenarb
Bk Darnstedt- 63.2-63,0
Bad Sulza
1
10
I alle Z - 18. 3. 30.9.
7.00
Aschkasten und Hahne
I 3/2 Briickenarheften
schlieBeni
t
103
I
GroBheringen- ! 58,0-57,3 I
Abzw Go i
Lf 1
50
fur durchg
I alle Z . 26. 5. :
: 17.00
Hauptgl 1 n als Wiederholsig
Ausfsig K aufgestellt
l 2/1 ! neues Gleis
am
Abzw Saaleck Bksig X
Fcm 56150 I
i
' 22. 5.
I 7.27 I
von km 56.150
nach km 55.778
zurackversetzt
104
t
105
Bk Schulpforte- i 48,5-45,3 1
Naumburg (S) I
Hbf
(Lf 1 fur
50
Ausf aus
I alle Z 4. 5.
13.00
G1 28 am Zwisig 02
Lf 2 aufgestellt)
312 neues Gies
nur 130 m vet*
, I
rIccifiorl in Pa - Sanitizedoov Arroved for Rel 50-Yr 2013/10/23 CIA-RDP81-01043R002500200003-5 I
3.1
proved for Release
50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
.2 3 1
4 j5 ? 6 7
8 9
t 1Gro8korietha-
1C-6
. .24,3-24,2
30
7-00-16-30 11.6. I 14.6.
Gz
GI 9--11 .
-12 l: Bettungtrein
,
-I- ?
107
Grafenhainichen Einfsig-K
Radis Grafen-
I hainichen
--- - - --
Ausfsig C
Grafen-
: hainichen
Standort
Eu7fsig I-- 40
Radis
-40
9-00-15-00 nur
: 13.6.
und
19.6 . '
618
-
Einf abw v Bo
n-ach Ghat 3
Betra 494
- Halt
*----- -4
40
Halt
-
13ef B a cii
Bef Ac
Einf nach G13
Ausi auf Sig G ins
richtige Gleis
t
103
--
?Grafenhainichen-- 115,5-115,3
Radis - 6
I
-r,
tk.,
ale Z 13.6. , 19.6.
15_08 ; 16.00
34,5 Behelfsbriicke
Lf-Stelle - 50m -
109
- -----
1:;. 0--
?
-
Zahna- 79,5-74,8
Blansdorf
-70
alle Z 4. 3.
1.5/____ Neubaugleis
Oberbauzustand
Blonsdorf- 74,8-67,6
Niedergorsdorf
daterbog
100
FDt 143 u. 2. 6. -
FDt 129 '
1/-
Oberbatrzustand
1 nicht signalisiert i
, 1
I-
.__
Birkengrund- 2,0-343
Abzw Ago -
..
s'-:.::
.-7,0
-
Mo-Fr 3. 6.
6.00-17_00
0.5/1
.' Schwellenausw
Boost wcind
13eginn km 3.3
' _
iibrige Zeit;
_ ___
/
112 I
Abzw Ago-- 19,3-29,1
Diedersdcrf -
30
Mo-Fr 3. 6.
6.00-17.00
.
1/1.5 Bauarb
Baur: wand
Beginn km 22,1
?.
1 1 3 I
-.
Diedersdorf Einfsig A
km 23,402.
111.
56 .
Vorsignalabstand 700 m --
4 I
1
13 A Jiiterbeg- Falkenberg (kister)-Rtiderau-Riesa- Karl-hilarx-Stadt
115
Saxdorf-
Neuburxdorf
:123,5-125,4 30 alle Z ; 23.12..
56 .
116 Jakobsthal
t I Neuburxdort- 131,2-133,51 30 alle Z 9. 6:
1 2/2 'Oberbauzust
[I' ,5r3,5 Obeq-bimmmaand
t OstraU-Zschaitz 16,7-17,3
117
1Z
30 alle Z : 19. 7.!
! 56
8-30 i
Fahrzeitverlust im Fahrplan eingearbeitet
Schwellenern
Bettungsern
Oberbauzustand
1
2
0 I
4 1 5 6 7 1 8 9
118
list Steina
31,75-32,0
10 - I
Fahrzeitveriust
alle Z
-
I 1.4. I
11.00 ,
im Fahrpla.n
--/- i Br-rockaerbaelarb
eingearbeitet
119
Hst Steins
Vd
Einfvorsig 1 I
km 32,95
alle Z I 4.5. 1
1 56 i
-1-
lassilund Ausfvortig
le Warnstenollall
fedgehno
Brikkambauarb
Ausfvorsig
Vb
km 32,15
120 Bk Kinder-
waldstatte-
Abzw Furthso
1
61,40-63,26
30
Mo-Fr 18.3. i
7.03-16.30 7-00
7-00-13.00
-I- settungsrein mit
Save's:llamas-iv
Baud woad
Beginn km 61.4
I Obrige Zeit
--/-
. 50
1
121 I Abzw Furth-
Kari- Marx-Stadt
Hbf
64,18 61,28
10
aIle Z 8. 4.
7.00
_
2/3 Briickenbarsorb
122 1,
1
1
13 B Riderata-Radebeel West
123
WeiBig
(b GroBenhain)
UberhoIgl 311
76,61
Ausfahrsignal C sieht ab 8. 4. 57 .7_30 Uhr
rechts des Gleises 3 (bisher links des Gleises)
13 E Bifterfeld--Leipzig-GroBkorbetha
1
125
1
Abzw Grube
Ludwig
v
artymor3sio vo
(Km-Angabe
des Gz-G1
Abzw Lo-
Kr-Bitter-
feld)
? ,
alle Z 6. 5.
ii_oo .
- in worm:tem:no
. fesigelegt
126
Bk Rodgen--
Delitzsch unt Bf
58,7-59,8
50 I
alle Z ' 2. 6.
1,812 Oberbauzustand
.
127
1 Delitzsch
unt Bf
I
lAusfvorsig
Vg
km 59,654
1
alle Z 6.5.
11_03
___,_..... In Warnstettung
' i fesf5teeSt
. ,
I
alle Z 1 17. 5.
- 1 11.00
I
? in Warrtstellong
I ---/- festgelegt
I
128
Delitsch i
unt Bf '
I
Aus?fivirsigi
km 61,041
13
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Declassified in Part- Sanitized Copy Approved for Release ? 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
?
1 I 2 3 I 4
1 5 1 6 1 7 ? 8 1 9
129 1Zschortau? I
Rackwitz
65,7-60.1il 50
alle Z i 26. 1. I 12,5/-1 Oberbauzustand
I
130 I Neuwiederitzsch 1 75,6-75,8 I
?L-11/Jockau
i Nicht qualmen!
,
I a 6_
Bruckenarbeiten Ober dem
I
Gleisl
131 Leipzig Hbf 1122r 55-123r I' 10
1 .
I Gets 9
,
alle Z i 25. 5. I
_
5/5 ; Oberbauzust
132
Leipzig Hbf Einfahrt in
Hallen-
_ Weise 9,10,
13, 14, 17.
18, 21, 22
10
alle Z 131. 3. ,
l
I
-u_
_
1 Einfahrgl verkUrzi
1
133 11
Leipzig Hbf?
L-Leutzsch
1 0,0-8,8
70
Fahrzeitverlust
alle Z 1. 4. ,
8.00
im Fahrplan eingearbeitet
?/? i 2b5eraburestrd
134
Leipzig Hbf
GroBicorbetha?
0,0--32,0 il
70 I
Fahrzeitverlust
alle Z 1.4.
8.00
im Fahrptan eingearbeitet
---/-- 1 irserbaarestste id
135
1 Bk Elsteraue--
L-Leutzsch
5,165
Vorsicht!
I
alle Z , 13. 5. .
7.00 !
Bruckenbelag teiweise
?1?
en-tfernt!
136
Makranstadt
i 15,8-15,1
ISo
30
Mo?Fr . 20. 5.;
6.00-15.00 i ,
.
6.00-12.00!
,5 /1 ,5 tittv.:gn,iro0 m _
wan...
Beginn km 15,8
137
_
13 G Leipzig Hbf?Altenburg?Reichenbach (Vogt1)--Gutenfiirst
138
Leipzig Hbf
* Einfahrt in*
Hellen-
gleise 13,
14, 17,18,
21,22
10
elle Z 31.3.
1/? EInfahrgteise
, verkiirst
139
I Abzw
Torgauer. Str
I Bksig A
km 3,0
alle Z 23. 5.
9.00
_/_. van km 3,250
nach km 3,0
versetzt
140
Abzw 3,7-3,950
Torgauer Str?
L-Stotteritz
Vorsicht!
Mittelkanal der Br?cke ohne Abdeckung l
14
I
11 2 1 3
6718
9
.
141 L-Stertteritz?5,1
Abzwst
Torgauer Str 1
I
VorsIchtig 1 Bruck. ohne BeIag
t I BOhlen b/L? I; 17,0-20,0 11 30
142 Neukieritzsch I
,
I
alle Z 125.11.
1 56
I 4/3 oberbauxusssace
143 liNeukieritzsch11, 21,5-21.941 10
1 Gleis 20
I
alle Z : 12. 5.
inlaus GI 20
I ____/2 I oberbauxustand
144 I Neukieritzsch? 1126.0-31,8II 50
Treben-Lehma i 1
I aIle Z 2.3.
I 2,5/___; Oberhavatiolsod
145 11 Altenburg? i
f * Kottentz I
I 40,6-40,9 I 30
I alle Z i 8.4.
I 2/2,5 Bauarbettert
146 I Lehndorf-- 51,8-51,9 30
Its
GOBnitz
I Mo?Fr . 14. 5. i
6.00-16.00
Sa
16-00-12_00;
1,5/1,5: Amos von Sri-Moen-
i unteriagsplatte
I
147 1 Ponitz I 57,L--15s817
30
6_,40--;;700
iibrige Zeit 3.6. ;
1,5/1,5:
SchwnelleniFan und
: Baust wand
? Beginn km 57.8
50
ti_._
t I Ponitz? 59,8-59,9
148 Crimmitschau
30
I 7. Mo1700 11.6.
28.6. I
1/1 : reiterisig:dr:rg
149
1
13 Ij Halle (Saale)--Leipzig Hbf
150 IHbf
Halle (S) A 85.9__86.511
40
I
alle Z 24.4.
1 f_ abw r Bfo
' . Einf (sof swain Sig
151 1
Hbf Halle (S)
1 86,5? 4
i 86,6
1
10
alle Z .23.4.
nach
GI 5 Ost?
1,5/2 schadhafte Welch.
152
I Hbf Halle (S)? 86,8-96,9
Grobers
70
I alle Z 17. 5.
___j_ Neubauglets
153
Dieskau-Achtung I Zugpersonalel
Abzw WI
Im Baugleis Groegerate im Einsatz, wandem.
Vorsicht beim Verwenden -von Schiirhaken.
1
154
I Grobers? ; 95.6-109,7
Abzw WI
I
70 I alie Z 11.5.
I ___./___ umgebautes Wets
t
155
I Abzw WI
109,6--K
Bksig B 11
109,8
40
alle Z 10.5.
___1_ ! rifeicre 8 nicht
5 (40) neben
Bkvarsig Vb
!
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release ? 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
1 1 2
3
-15-61Abzw S Leipzig-Wahren
tw ! Bk-/Einf-
sig L
6 1 7 a
9
elle Z j21.5i
9.00
-von km 112,520
nach km 112.571
versetzt
157
Abzw WI?
Wiederitzsch
1
Abzw WI
Bksig A LI
Bkvorsig
Vm
_
Bksig M
Abzw Stw
Bkvorsig
Vh
Bksig H
Bkvorsig
Vq
Bksig
Wiede-
ritzsch
Standort
Einfvorsig
Ve
E'infsig E
alie Z 31. 5.
158
159 I Wiederitzsch? 118,0? i
IL-Mockau 118,2
122,5? 1
123,6
GI 9
Wiederitzsch? Wiede- '
Leipzig Hbf ritzsch
Standort
Austvor-
sig Vg
Ausfsig
L-Mockau
Bkvorsig
Vf
Bksig F
Leipzig
Hbf
Einfvor-
sig Vn (H)
Einfsig
N (H)
I
Signalsicht wegen Auf-
stellung von ,Wagen un
Nachbargleis zeitweiiig
beeintrachtigt1
alle Z 31.5J
160 Leipzig Hbf
Hp 2. IC 2 aufgest
ungenagende
Zungenilberw
()berg auf link GI
Sh 3 aufgest
am Fahrglets
Sh 3 aufgest
IC 2 aufgest
Sh 3 aufgest
K 2 aufgest
Sh 3 aufgest
Hp 2, K 2 aufgest
ungenagencle
Zungen0 berw
Signalsicht wegen Auf
stellung von Wagen im
Nachbargleis zeitweilig
beeintrachtigti
1 3.6. 1
Nicht qualment
BrOckenarbeiten Ober dem Weis!
Sh 3 aufgest
am Fahrglets
K 5 (40) nehen
Ausfvorsig V9
ungenitgende
Zungenuberw
Sh 3 aufgest
K2 aufgest
Sh 3 aufgest
1(2 aufgest-
10 atIe Z 125.5
.1
I 5/5 1 Oherbauzustand
! -
i
16
2
1
161 Leipzig- Hbf
s
3
IEinfahrt in 10 aide Z
Hallen-
gleise9,10,
13, 14, 17,1
18,21,22
6
7
8
Iszfilkrztripais
162 1
13J Leipzig-Mockau?Leipzig-Coonewitz (GC:toning)
IL-Mockau-
-i L-Thekla?
,8-5
L-Sohonefeld
1
1, 1 10 11 12,
II 5,4-8,4 I 50
8.5778,4 I 30 I alle Z 7.2.j 11,5/1
8.4-7.31 50 I aide Z j16.6.
ahrzettveriust im Fpi eingearbeitet
56 1 KS awl It
1#.:13 L-Thekla
II 9,850 II
Vorsictitt Brack* ohms Gelaindert
alleZ I 8.4.1
[46.5 Bauurb
1
1'35I L-Stititteritz?
L-Connewitz
II L-Connewitz
I aide Z 116. 6. I
56 1I ?115/-1 KS asigedelit
Fahrzeitvedust teidweise eingearbeitet
"7 L-Connewitz? 1
L-Stotteritz i
r
I
Oberbauzustand
I Ii
13 K -Haile (S)--Sarrgerhausen--Erfurt
I8,2-9.4 1 30 aide Z 1 16.2.
16.00.....me_ralle.:001 17.2.5. I
11 .5/1 .51 schadh Welds*
13,3-13,5 12.
Sa 213 Schr:::-Iseiz,lengrarratai
6.00-13.00 Beg km 13.3
,5
Obrige Zeit
169 IAbzwAw-
Angersdorff
lAngersdorf
170
171 Artern
12.5)21?1'1'
I 10,5-10,6 I
30
13,5-14,2
durchgeh
Hptgl 2
14,2-14,3
durchgeh
Hptgi 2
und
Gz-Einf
Artern u Artem-1 14,3-15,1
Reinsdorf b Ar-tern
17
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23 ? CIA-RDP81-01043R0025-00200003-5
--
MOM
Declassified in Part- Sanitized Copy Approved for Release ? 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
1
IMIIIMMIMMO11?1111?11???????=01?0?11.1?Mi
2
3
4
6t7I8
MENEM.,
9
t
172
Bk Neutor
Vorsig Va
km 45,800
5.6
IfOrk km 45,000 each
km 45777 eersetzt
Bksig A
km 46500
,
6. 6.
van km 46,590 mach
km 46.477 veirsetzt
173
I
Sommerda--
Gro3rudestedt
52,0-52,4
10
14#1??Fr
7.00-16.30
Sa
7.00-13.00
ilbrige Zeit
- 3. 6.
2/3
Bettungsrain
Roust wand
Beginn km 52,0
30
1/2
174
19 Berlin Hamburger und Lehrter Bf?Wusterrnark (Gutergleis)
175
Bln-Staaken f 16,65 11 Halt
Geis 3 vor Sh 2
alle Z 3.10.
' 55
' Zugkarstrolle
i
176
1i-H
,
IL
35 Berlin-Schonhalz?N eustrelitz?Stralsund?SaBnItz
(von Bln-SchOnholz bis Borgsdorf und von Oranienburg bis Stralsund eingleisig)
zwischen Bin-Hermsdorf und Birkenwerder unterbrochen
177
Eif Nassenheide 34,10-34,95
Nassen he ide?
I
30
5. wer11.15
1
29.4.
'
1,5/2 .
i
'
Bettungsrein
Saint wand
Segirin km 34,10
Gruneberg 35,94-37,13
50
Obrige Zeit I
I
1/1,5 1
t iNeusfrelitz?
178
II
99,60-102,
Thurow
30
werkt ..
6.00-1500
11. 6.
2/3 ,
Bettungsrein
Baust wand
Beginn km 99,6
50
ilibrige Zeit
112 ,
179
Cammin? 1 121,80?
Burg?Stargard I ,00
1 1 123
30
6. .v.fer.kl..,.
''''.'''l
6. 5.
1
2/3
. Bettungsrein
' Roust wand
Begirin km 121,80
50
iibrige Zeit
1/2
180
I Burg?Stargard? i 124,7-125,01 50
Camm in H56
I al le Z
I 12.4.
1 1/2 Biivarbelten
i
I
t
181
I
Neubrandenbg? 139,803
Neddemin
10
alle Z ' 12. 5.
im Bauarbeiten
Fahrpl :
batten ,
182
Demmin? .
Toitz-Rustow 178,99
1
10
alle Z
25. 3.
1 2/3
Neubau
der Straftenbrikbe
183
2 3
Elmenhorst?
Stralsund
5
9
213,50?
.217,20
_30 werk1 1 1.
6..0046.301 -
Ubrige Zeit 1
21.3 I "Pr= abet
sewing) kw 217,20
1/2
35 C Neubrandenburg?Gustrow?Rostock
1 a5
Kastorf?K teeth
1799-181,4
301
mo?Fr i 11.- i
6.30-16201 ?
Sa 4
6.30-12.= i
2/3 i Schwanaarra mit
' - 1 Bettuagorein
1 1 Begisest km 179.50 ,
1
Gbrige Zeit ,i
1/1.5
186
i
i
,
36 Berlin-Pankow (Phs)--Rildnitz?Angermfindfia?Paseerindk?Stratsund?SaSallz
ein leisi
671
Bf Bemau
1 Stellw Bin
i
I
i
I
- -
Halt vor
Sh 2
t
-
521. P 5234 6.9. i
12455: r,551'
_..../___. I Koatrelle
I
; 38
1
Bf Wildtranke
38,1-38,4
Gil
30
7.covoritoo
27. 5.1
i
3/1
50
lIbrtige Zeit _
2/1 : &Wen km 38-1
t 1
; 39
Dauer?Nechlin
:116,7-121,0 I
30 16.0%;_erilicst.00
'9.6. '
1/2 ! Schienenausw
'
1 k
1
Borckenfriede-
tDucherow?
Anklam
1162,4-167,0
30
werkt i
5.10-16.00*wand
8.4.
F,0?,._ : seVrenauvt
zatit- : se:inn km 1623
veriest .
50
itibrige Zeit
int. Fahrplan aiagaarbeillat
191 1
.
?
1
I
1 1
35 F Bergen?Lauterbach
192
Putbus?
Lauterbach
10,5-11:2
10
30 iibrige Zeit
2,12 Bettungsern _
Gitisausw
Saust wand
11 I Seginn km 10,5
'
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 50-Yr 2013/10/23 ? C
- DP81-01
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release ? 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
2
3 1 4 1
5 6 7
9
43 Giistrow?Meyenburg?Neuruppin?Herzberg?L?wenberg
193
Priemerburg?
Hoppenrade
se
51,8-50,5 I 30 I 6.0Lerik4.00 15. 4
1 1/1 rn
.1 Bettung
Baust wand
Beginn km 50,5
194
Krakow?Karow
37,1-35,7 30
und
34,5-33,9
Iwerkt 1 4. 3.
6.00-17.00
I 1/1 Bettungsern
Baust wand
Beginn km 33.9
195
Blumenthal?
Wutike ?
25,3-22,9 10
werkt ; 20. 5.
7.30-18.00
1 2/2 Bettungsrein
Baust wand
Beginn km 25,3
196
45b Wriezen?Werneuchen?Berlin
197 1 Werneuc hen-
25,650? 15 aIle Z 8. 4.
Seefeld 25,600
Posten 9
I
2/2 Unbewachter
, Wegubergang.
: schiechte Sicht
47 Fredersdorf--Rildersdorf
198 Fredersdorf? 4,6--5,0 I 10 1 alle Z
1 1 3. 3. I 2/3 1 UngenUgende
Rudersdorf :
1 i
i
1
1 . Oberh6hung
1 im Gieisbogen
52 Berlin Anhalter Bf?Tpa?Wfinsdorf?km 40,1
Alle Angaben von Abzw Blankenfelde (Abia) bis Wiinsdorf sind den Strecken
11 a und 11 b zu entnehmen
61 Kietz?Boo8en?Frankfurt (0) Vbf
199
Kietz?Reitwein 3,790-3,8201 10 I alle Z 27.5.1
?/2 unbeschr
Wegiibergang
schtechte Sicht
2.00
20
1
2
??????.?
3
4 I 5 6718
9
62 Frankfurt (0) Pbf?Grunow (Nieder1)?Groa Briesen?km 127,2?Cottbus?
Senftenberg?Ruhland (AnschluB 13 A)
?01
1
Grunow(NiederI)-1124,0-122,8
Weichensdorf .
1122,8-121,5
t
70
alle Z 11 8
. . .
56
.
?1--
4erbucurszu"-"nd
e5 a
50
li?
202 I
203
1
Tauer--Peitz I,
98,0-96,8 J
50
alle Z 7. 2_
:
1 ip oberbavmss
Drebkau-
Neu Petershain
59,720
10
Ds 109 ; 2.10.
Ds 110 55
1
, sefahrenzzg.
' resit
1 1Weltstrecinenwagen
?
201
2CE
Brieske
42,4-41.2
10
&le Z i 12. 8.
nach u ; 56
aus GI 4' i
5, 6 u 7 :
;
1
?12 i rginn der
I Sbulle durch KS
! gekennzeichnet
LampertswaIde?
GroBenhain Cs Bf
. 6,0-5,4
50
aIle Z 19.8.
56
I 2/____ ? Oberbauxustand
2'._:
Lampertswalde?
GroBenhain Cs Bf
i 7,5-6,2
?
10
7.Ze_eckt 4. 3.
2/3
. schwel6.30 , lener:
, &must wand
' Begtnn km 6.2
30
iibrige Zeit
,
1/1
Lam pertswalde--
GroBenhain Cs Bf
1
: 4,8-2,8
'
10
6. wertool 2.4.
6.13?
2/3 true-au--
30
ilbrige Zeit '
?... BCIUSI WCILIVti
11-L P4-tg km 2.8
I
I
I
63 Eberswalde?Werbig?BooBen?Frankfurt (0) Pbf (eingieisig)
Eberswalde?
N iederfi now
51,3-52,3
30 1 werkt , 11.6. .
7.00-16.30'
50 iibrige Zeit
I 1/1 Bettungsrein
Boost wand
Beginn km 51,3
210 Falkenberg? Bad Freienwalde 60,18 60,21 10 1 alle Z 6.5.
211 SchonflieB Dorf-1 121,05? 10 alle Z ! 18.3. !
BooBen I 124,25
7.00-16.301
werict ,
I30 Obrige Zeit '
.11'1
1 3/2 Behelfsbracke
2/3 Schwellenern
Bettunguern
Baust wand
-- Beginn km 121,05
111 Betra 711
212
?
- Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23 ? CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release ? 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
79 b Elln-Stalinallee---Bin-lanabit-131n.Chariottenburg Ghf---Tempelhof?
Bin-Staikuidleii
a13
alle Z 18.4.
t
1
i
r
aorearedmiausws20
Bin-Gesund- 4.1-1,8
brunnen--
Bin-Wedding I
7
I
214
Bin-Wedding S;g D
k 1,961
m
alle Z
8.4.
I
Sig steht sin Gioia
werilerFahrgiebrecids .,
K 2 racists' worn
215
1
70 B Bertin-Charioftenibure?Berlin-Grunewald
216
Charlottenburg 1 2,1=2.0 I
Gbf?Grunewaid !
I alie Z 2. 9
56
I _ _
wsichen mem
sigabh
217
1 1 1 1 1.
75 GroBbeeren?Tettow?Schonefeld?Wuhiheide Vbf?
Bin-Karow?Oranienburg (GAR)
(von Schonefeld bis Eichgestell und von Springpfuhl bis Ako zweigleisig)
Aile Angaben von GroBbeeren bis Teltow sind der Strecke 51 zu entnehmen und
von Schonefeid bis Eichgesteli den Strecken 13a und b
Ab 25.4. suprnri n1g- 8p. 21u0 hUi hurn nd e su n .SKt ar er oc wk e nbfeCiahcr hutnegniz wischen II
1
218 Wartenberg? 1 5,20 5.25 30 alie Z 1 25. 4. i
Abzw Ako 1 t
? 1
1
I 1 /1 Behel fshrii cke
KS aufgestelit in
km 4,95 and 5,50
Schutzgellinder fedi
219 11 Abzw Ako I 8,3-8,4 50 aile Z I 29. 4.
liauweicha
nicht sigabh
1
90 Illiterbog?Beelitz Stadt?Wildpark? ustermark-744ausen
223
Caputh-Geitow? 56,2-56,3
Wildparic -
I 10
I alle Z 124. 4.1 I_ 3/3
t i
1 Tanneibaes
4
Wildpark? E2,050
Bornim Grube 62.070
I 10
I
I aite 4 j 25.2. I313 I
,
1-
GE.isveBr*4gr".4157
225
Wustermark?
Bredow
82,3-82.4
I 50
I alle 1 I 10. 4. I ?I? rf=;;12`eltr WI
! bzw 5Z6 essigesneill
226
Bredow 85,0-85,1
I 10
I elle z I. 3.3.
I
I
I
1 2/2 , Nesegma einer
Detre 501
227
i
-
I
00 B Verbindungsgteis Seddin Vbf?B 11?(131a)--Lia (Nebenbahn)
t
??8
Lia?Seddin 0,0-0,9
30averld
11. 6. 15.6.
7.00-47.00
1/1 1
Schienwactusw
Eat? '100 m ?
im ac_
Scare 412/56
129

ii
-
82 a Seddin?Michendorf--GroBbeeren
230
Genshagener 1 16,0-17,5
Heide GI 3
30
144n?Fr I
7.00-17.00
7.00-13.001
20. 5.1
I
i
I
i
I
1/1,5
Sdswelienasirse
Baud wand
Boginn fon17.5
50
Oblige Zeit
231
Genshagener 17,0-17,4.17.00-16_00
Heide
3.6. i I 0,61___, Bastarbelten
1
232
1
I
Declassified in Part - Sanitized Copy Approve
d for R
-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-n1n4f1Pnn9cnnonnnn
2
?
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release ? 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
? I 11
82 b GroBbeeren--Michendorf?Seddin (Umgehungsbahn)"
233 I
Genshagener
Heide
17,4-17,0
30
7.00-16.001
3.6. I 10 5/?
1 1
Bamtrheltec
_
234
1
1
1
.
82 A Genshagener Heide?Abzw Genshagen Ost (Ago)
235
,
I Genshagener ;
He ide?Abzw Agol
17,2-17,9
30
17.00-16.001 3.6.
1/1,5
Bonarbeaeo
236j
1
I
I
82 B Mildpark-West?Saarmund
(km 2,3-14,6)
Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
237 I Wildpatk-West?
Nesselgrund 4,5-6,6 30 I elle Z I 10. 2. I I 2/3 I Oberbauzusem1
=
82 C Weirder (Havel)?Wilicipark-West
(km 0,0-2,3)
Neuinbetriebnahme, Hochstgeschwindigkeit 50 km/h
86 Nauen?Kremmen?Oranienhurg
238
Nauen?
Ki en berg
1,2-5,0
30
I mo?Fr 24. 3. I
7.00-17.001
Sa
7.00-13.00
_Oblige Zell
2/2 scirp;:iiimr mit
BtthI Bawd wand
teglatr:nstm 1.2
1
24
?
2 3
4
5
6
7
9
239
Kremmen--
Germendort
"",..a.

25.7-27,7
30
me?Fr
7.-4'7
00.00
Sa
7.00-18.00
_
23. 4'
_
-
2/2
Schwerboaers
Beitesserais
Beast weed
Bosh= las rig
Bella 53/3
50
"rig. Zak
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240
29.5-33,69
30_
1 Mo?Fr
7.06-17.00
Sa
7.00-43.03
Otrige Zeit
27. 5.
_
1/1
Schweliemera
Beltungsreim
Benet weed
Begiem lane 33A,
Bess 543
okreramnienmebn--urg
DO
241
1
I
89 Grunow?Beeskow?Kkinigs Wusterhausen
242 I ScharrnUtzelsee--1 35,150? I
Storkow (M) 35,200 I
15
.
alle Z I
19. 1.
I
Warnlichlankmee
mar Belrieb
243Friedersdorf? 151,30-51,35
Zernsdorf I und
151.79-51,84
I !
50
I alie Z24.
I
11.
55
I
1
I
? 1Welcbem
Nicht
slemelebblissig
244
,
I
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1
I
90 Treuenbrietzen?Belzig?Brandenburg
245 I
Belzig
I Weiche 48 I
1
Halt I
i
Ds 6 1 2.6.
1
I _i_._
I Vorceshidsles Hellen
Zug wird vmses.
t
246
Belzio?Liitte
1
27,5-31,6
30
Mo?Fr i 3. '
6_00-16.00' .
Sa
6.00-13.00:
1
1 4/5 Gleisausw
- Lange 200 m -
Beginc km 77,5
247
I
I
I
1
I 1
I
109 Bin-Schoneweide?Spindlersfeld
248 1 Schoneweide?
Spindlersfs!d
0,8 0,9 10 I alle Z 24.3
IBriickenbamerb
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23 ? CIA-RDP81-01043R002500200003-5
25
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
6 7-1-177-9
210 Strausberg?Herrielde
249
Bf Strausberg
Ladestr. 5 Ialle Z 1.4.
f unbeschr Weg-
Ubergang
! schiechte Skht
250
8f H-ennickendorf
15 I alle Z 1 1.4. i
5,0
uftheschr Wes-
Ilbergang
schiechte Sicht
215 Furstenwelde?Hasenfelde?Dolgelin?Golzow?Wriezen
(eingleisig) (far beide Richtungen)
Achteng Lokpersonal I
Vorsicht bei unbeschrankten Wegubergangen I
Schlechte Sichti
Handsehriftlidie Nachiriige
2 3 4 5 6 i 7
9
I 1 I
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
50X1
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
01043R002500200003
Declassified in Part - Sanitized Copy Ap?roved for Release
r
? 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
_
B. Bestimmungen der Reichsbahndirektion Berlin
?
ffir orthche Besonderheiten
Wird die Geste_llung einer Schiebelokomotive erforderlich, so hat der
Lokomotiviiihrer die Bereitstellung durch den Ausgangsbahnhof oder
einen sonstigen geeigneten Bahnhof rechtzeitig zu veranlassen_ Der
beauftragte Bahnhof gibt die Meklung durch Fernsprecher an den
Bahnhof, der die Sthiebelokomotive ZU stellen hat, weiter. Die Bahn-
htife halien beim Eingang solcher Anforderungen eine ihrer planmaBigen
Verschiebelokomotiven rechtzeitig zurn Nachschiel-n bereitzustellen_
Alle Leerfahrtcn der Lokomotiven mit Tender-sind, wenn die 13etrie1s-
verhaltnisse em n Drehen der Lokomotive nicht ausschlieBen, moglichst
mit Schornstein voran -auszufiihren. ?
Zu .2a: Die Zuggattungsnummer ist in einer clreiziffrigen- Zah.1
an-
gegtheii zB D-Zug (10,1). Flierbei 1st die Ziffer 10 Hauptninruner,
Ziffer 1 -Untermunmer. Die Ziffer der Unternummer 1st -durch en
Komma von, den Ziffern der.Hauptnummer getrennt (VBL).
1in Vorortverkehr -erhalten
besetzte Ziige die Zuggattungen 39a,1
Bedarfsziige 39a,3
planmaBige Leerziige _ 39a,2
I I
Declassified in Part- Sanitized Copy Approved for Release @ 50 Yr 2013/10/23 ? CIA RDP81
025no9nnn _
Declassified in Part - Sanitized Copy A ?proved for Release
?
50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Numrnernverzeichnis der Verspatungsursachen
Verspatungsursachen
auf der
treten
Bahnholen St k
ree e
801: 901
809 902
803 ,
804'
805
807
808
811
819
813
814
819
906
Allgemeine Ursachen (Folgeverspiitungen)
Zugfolge (Abstand) (Zugnr tinter Bern)
Kreuzung oder Oberholung (Zugnr unter Bern)
.AnschluB (Zugnr tinter Bern)
Wenden ausverspatetem Zug augur unter
Warten an! Wendelok (Zugnr tinter Bent)
Verspatung aus Nachbardireition
tberschreitung der Kontrollaufenthalte
Verspatung au! Grenzbahnhofert
Beni)
Betriebliche I/rasa:tea'
911 Besetzte Gleise
912 Einfahrt aus anderer Rieh ung (Zugnr tinter Bent)
Zugbildung
Rangieren nut Unterwegsbahnhofen
919 Sonstige betriebliche Ursachen (Erlauterung -unter Bern)
Verkehrliche Ursachen
821 Em- und Aussteigen
-822 922 Ziehen der Notbremse (Bei Verschulden der Reisenden)
823 Ladedienst (z B Gepack, Eligut, Exprellgut, StGekgut beim
824 - Abfertigu.ng der Reisenden (Eriauterunz linter Bern)
825 Abfertigung der Post
829 I 929 Sonstige 1,erkehrliche Ursachen (Erlauterung tinter Bern)
_
831
832:
833 -
E;34
835
Sietterungs- mid hautechnische Ursachen
931 Signa1starung
932 Weichertsto-rung
933 Illocksteorting
934 Schienenbru. ch
935 La-Stelle
939 Scinstige-sicherungs- and bautechnische Ursachen
(Erlaute.rung unter Bern)
Verspiltunpursacliert
auf der
freien
Batuahdfen strecke
841 941
842
843
844
845
851 951_
952
953
954
859 59
861
961
862
863
-9e3
864
964
865 _
965
869
969
Betriehaniaschinentechniaehe Ursachen
Lokschaden
Lokgestellung (Warten au! Lok)
1Wartert an! Schlz
Wassernehnten
Restaurieren (Lokbehanditing)
Fahrzeitabersehreitung oder Batten wiegen Darnpfmangels
Fahrzeitaberschreitung dureh eberlast
Fahrzeitaberschreitung -durch leistunasschwache Lok
Fabrzeitfiber*chreitung (lurch soustige Gri.inde
(Erliiuterung tinter Bern) _
Sonstige betriebsmaschinentechnisehe Ursachen (Erlauterung_
unter Bern)
Wagentechnische Ursachen
Bei Maurer
Schwergang der Kupplung
Brents*chaden (an Bremse, Bremsleitung, Luftsehlazich)
_ (Erliiuterung unter ,Bern)
Heizungsschaden (Eriltuterung ranter- Bern) (an finizscbiatteb,
Heizeitung-usw)
_ Zugtrennung-
- Sonstige" Wagenschiiden (Erlauterung unter Bern)
Beaundere Us-suchen
871 971 Unfall (Eilituterung unter Bent)
872 972 Witterungseinfletsse (Erlauterung unter
899 999 Andere vorstehend nida aufgefuhrte Ursacbe (Erlitu feting
tinter Bern)
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23 ? CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Declassified in
Part - Sanitized Copy A
proved for Release
50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Kalender
1957/1958
Dezember
t957
3 4 5
10 11 12
17 18 19
24 25 26
31
6 7
13 14
20 21
27 28
D 13 (10,1) 1_, 2. Masse
Bln.Lichtenberg--Bernau Bin)?Stralsilrad
Hg 100 kmjh
Bln-Lichtenberg?Abzw Aff 50 km/h
Abzw Aff?Abzw Sgn 40 km/h
Abzw Sgn?Abzw Akn 50 km/ h
S 36.18 (03) -
Lage
der
Eietriebs-
stelle
August
8
15
22
99
Januar
1958
9
Ete-
schrin-
kunie
der He
irn
km/h
Last 600 t
Mbr 93
? It
4,1
Betriebsstelien
31 2i 3
32 4 5 61 1 8 9110
i
33 11 12 131.14 15 16 i 17
34 -18 19 ' 20 21 22 :a 124
1
35 2ii I 26 I 27 ''.3 29130131
. ; I t !
Februar
2 3 4 I 3
40 i I
41 c ? 7 81 9, to 11 112
oktober 42 13 14 15 16 17 18119
43 20 21 T.2: 23 24 2.5 26
44 27128 29!30 31
14 1
15 6 7 6
16 13 14 15
172() 21 22
118_27 28 29
1 18
19 4 5 6
20 11 12 13
21 18 19 26
22 25 26 27
4
11
18
25
7,9 Abzw Friedrichsfelde
0,9 Abzw Springpfuhl Nord
3,7 Bk Wartenberg
8,6 Abzw Karow Ost
11,6 Abzw Karow Nord vr
14,3 Berlin-Bch
Noir
18,3 Zepernick (b Bernau)
22,5 Bernau (b Bin) NY
I3,2
1,2
1,8
4,8
5,4
- 2,8
al
2,7
:3,0
1953: 9./19. Jual: Ptingsten
1. Olvt.-: Tag der Fleputtlildf
20_ Nov.: Butitag
25./28. Dez Weitinachten
958.; i. Jan.: Netijahr
28. 511arz: Kartreita,g
? April: Ostern
1. Mal: -Felert.stg Cl. Wericttitigers
s- Mai: Tag der Befreiung
18. Mal: 1-3:immelfahrt
25./26. Mai: F?tingste.n
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Declassified in Part - Sanitized Copy A
proved for Release
50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Itz 100 km h
Ahz?? NktIL-Abzw
D14 (10,1) 1., 2. Masse
Stralstind-Bernau (b Bin)-Berlin Ostbabnixof
krn;h
Abzw TreskoNNal ee- 40 kin 'h
S (03) ' Lait 600 t
41=11111.111.1011M.
Mbr
Bernau (b Bin) Ner
Zeptrnick (b Bernau)
Berlin-Buch
Abzw Karow Nord -vv._
Abzw Karow Ost,
Bk Wartenberg
Springpfuhl
Abzw Bivaclorf S-ad
Abzw TreskoVv-allee
Abzw Vnk
Bk Oko
Berlin Ostbf _vs
1 4
2009
6
8 1
? D 15 (1ci,i) 1, 2. 'Masse
Berlin-Lichtenberg--Ora11ienburg-7-119st0ck fibf
Hg 90 km/h
Bin-Lichtznberg-Abzw Aff .50 km/h
Abzw Aff---Abzw Sgn 40 km/h
Abzw Sgrk-_Abzw Ako 50 km/h
Abzw Abf-Birkenwerder 60 km/h
2032
385
42
45
485
545
2101
05
08
12
14
Last 500 t
MI* 93
112
3 4 15
6
8
9J1?
-,-
Ekrlim-Lichtenberg
1031
0,9
Magerviehhof
365
5,5
3,1
t ,9
Abzw Friedrichsfelde -.
38
1,4
1,2
0,2
Abzw Springpfuhl Nord _
40
1,9
1,8
:3,7
Bk Wartenberg
45
i
5,0
4,8
8,6
51
5,7
51-t
Abzw Karow Ost irr
.
1,2
Maw Karow West Nr
535
2,4
1,9
10,8
1902 :+19
1921
8,2
6,9
SchonflieR lir
12,8
255
4,1
2;4
Abzw Bergfelde Nor
19,4
29,
3,5
3,2
Birkenwerder (b Bin) isr _ _
99,5
-Abzw Borgsdorf
325
3,4
2,5
25,7
Bk Lehnitz Hp
.
.
35
2,1
1,9
27,4
Orauienhurg
37
1,9
1,7
29,5
Sachsenhitusen (Nordb)-
---
.385
1,5
1,4
30,9
Abzw Fichtengninci ?v .
!
t
- 36 9
1t 1

1,0
31,5
Fichtengrund Hp (u) .
i
39,9
19406
1,2
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Hg 941 ktnh
Birkenwerd. er-Abzw Abf km h
Abzw Akf---Abzw Abs - 5() km h
Abzw Ab-Abzw Trekowalke 41) km -h
S 0)31
Ithr 93
Hg 90 kni:h
Abzw Treskowallee-Abzw Abs 40 km/h
Abzw Abs-Abzw Ako "() km h
Abzw Abf-Birkenwerder 60 km:h
S :36.17 (03)
1107)
:,(,),,V
29 7
*)7,,1
25,7
49,5
19,4
12,8
10,8
1,9
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- t, 1
0,9
1 7,9
6,9
4,6-
2,2
Fichtengru
Abzw Fi
Sachsenhau
Oranienb
Bk Lehn
`wr
Abzw B
Birkenwer
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Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R0025002onorn_s
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release
50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
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7
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R0075nn2nnnnq_g
Declassified in Part- Sanitized Co .y Approved for Release 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
D 20 00.0 1., Masse Sa
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50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
; -
Sonderfahrplan
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(Stockholm-) SaBnitz Hafen---Oranienburg--Berlin Ostbahnhof
nur far internationalen Reiseverkehr
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Declassified in Part - Sanitized Copy A ?proved for Release @ 50-Yr 2013/10/23 ? CIA-RDP81 01043R0025oo2oonnl
Declassified in Part - Sanitized Copy A proved for Release
50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
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Declassified in Part - Sanitized Copy A proved for Release
50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
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2,8
2,7
Abzw Oko30
,
1,5
1,0
7sPr
0,0
Berlin Ostbf
1134
1
i
i
41
1213
3,4
2,8
Nor ....
D 45 (10, 1) 1., 2- Klasse
Erfurt Hbf-Berlin-Lichtenberg-Bernau b Bin-Wolgast Hafen
von-,Bin-Lichtt_nberg bis Wolgast Haien nur his 15. IX. 57
Hg MO km/h
BIn-Lichtenherg--Abzw Aff O km; ii
Abzw Aff-Abzw Sgn - 40 km/h
Ahz1.4,- Sgn-Abzw Mn- 50 kmlh
S 36.17_ (03) .
Last 500 t
Mbr 93
1
2 3
4
J
5
6 -I 1
1 8
9 9
4,6
Berlin-Lichtenberg
I-f-
2305
48
2353
6,9
Magerviehhof
-
585
5,5
3,1
7,0
Abzw Friedrichsfelde _ .
000
1,4
1,2
0,9
Abzw Springpfuhl Nord
02
1,9
1,8
3,7
Bk Wartenberg
073
5,0
4,8
8,6
Abzw Karow Ost
-
13
5,7
5,4
11,6
Abzw Karow Nord Nir' .
-
17
3,4
2,8
14,3
Berlin-Bud)
-
20
2,6
2,1
18,3
"Zepernick (b Berman)
-
24
:3,3
2,7
92,5
Bernau (bBlnYwr
028
i
25
53
3,4
3,0
.
_
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Declassified in Part - Sanitized Copy Ap ? roved for Release ? 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
D 47 (10,1) L2. Klasse
Erfurt Hbf-:Berlin-Lichtenberg ---Oranienburg-----Barth
1-Ig ii km 11
11-1-i.rhtenbero- 1,1,N. Pk-
- Abzw 7,0
AbLw 13.111-10atzkertbura
_N.111-Iiirkertuerdrr
(L.:31
-40 kIllitt
kWh
:AT)
O. km h.
Last 500 t
1
4
?
D 48 00,1) 1., 2. Klasse
Putbus-Oranienhin-g-Berlii. Ostbahnhof-Eisenach
Hg kinfb
Birkenwerder-Abzw Abf 60 km/h
Abzw Ako-Abzw Abs 50 km/h
Abzw Abs--Abzw Treskowallee 40 kmfh
(03)
Last 600 t _
Mhr 97
11"72_ 1.4 271.61
3
4
5
6
Berlin-Lichtenberg
Abzw Gab
.Bin Stalinallee
Leninallee
RIn Greifswalder Str
Alr>7-w Vpr ......... .
Abzw Vn,.
Abzw Pk
1,0
4,7
8,4
1,9
10,8
12,8
19,4
rig
- 25,7
27,4
29,5
30,9-
31,5
Abzw Pk n ........
Berl in -Blankenburg
Abzw Karo w West NIIr
Schtiniiie6
Abz;A, Bergfeide NIP-; .
Birkenwerder (b MON,'
Abzw Borgsdorf ....
"Mr -
Bk Lehnitz Hp
Oranienbtirg
Sachsenhausen (1\1orclb)
Abzw Fic.htengrund NP-
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Rbd-Gr ?????
30,9
29,5
97,4
95,7
22,5"
19,4
12,8
10,8
1,2
8,6
3,7
;33,7
30,7
7P-
9
3,8
2,7
Fichtengrund Hp (u)
Abzw Fichtengrund NI"
Sachsenhausen (Nordb)_
Oranienburg
? -
Bk Lehnitz Hp
- ? -
Abzw Borgsdorf
Birkenwerder (13 Bin)
Abzw Bergfelde
SchtinflieBNy
-Abzw Karow West'.
Abzw Karow Ost
3547
566
577
400
02
Bk Wartenberg............
Springpfuhi
Abzw I3iesdorf Siid
Abzw Treskowallee
Abzw Vnk
Bk Oko
Berlin Osilif "or
1,9
1,1
99
2,0
2,8
4,9
3.8
-
2,8
10,9
2,4
5,7
6,3
3,3
. - . . . . _ - - ? . _
Declassified in Part - Sanitized Copy Ap?roved for Release @ 50 Yr 2013/10/23 CIA RDP81-
n7nnnrn_c
K?
Declassified in Part - Sanitized Copy Ap ? roved for Release ? 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
D 47 (10,1) L2. Klasse
Erfurt Hbf-:Berlin-Lichtenberg ---Oranienburg-----Barth
1-Ig ii km 11
11-1-i.rhtenbero- 1,1,N. Pk-
- Abzw 7,0
AbLw 13.111-10atzkertbura
_N.111-Iiirkertuerdrr
(L.:31
-40 kIllitt
kWh
:AT)
O. km h.
Last 500 t
1
4
?
D 48 00,1) 1., 2. Klasse
Putbus-Oranienhin-g-Berlii. Ostbahnhof-Eisenach
Hg kinfb
Birkenwerder-Abzw Abf 60 km/h
Abzw Ako-Abzw Abs 50 km/h
Abzw Abs--Abzw Treskowallee 40 kmfh
(03)
Last 600 t _
Mhr 97
11"72_ 1.4 271.61
3
4
5
6
Berlin-Lichtenberg
Abzw Gab
.Bin Stalinallee
Leninallee
RIn Greifswalder Str
Alr>7-w Vpr ......... .
Abzw Vn,.
Abzw Pk
1,0
4,7
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10,8
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- 25,7
27,4
29,5
30,9-
31,5
Abzw Pk n ........
Berl in -Blankenburg
Abzw Karo w West NIIr
Schtiniiie6
Abz;A, Bergfeide NIP-; .
Birkenwerder (b MON,'
Abzw Borgsdorf ....
"Mr -
Bk Lehnitz Hp
Oranienbtirg
Sachsenhausen (1\1orclb)
Abzw Fic.htengrund NP-
Fichtengrund Hp (u
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30,9
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97,4
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22,5"
19,4
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;33,7
30,7
7P-
9
3,8
2,7
Fichtengrund Hp (u)
Abzw Fichtengrund NI"
Sachsenhausen (Nordb)_
Oranienburg
? -
Bk Lehnitz Hp
- ? -
Abzw Borgsdorf
Birkenwerder (13 Bin)
Abzw Bergfelde
SchtinflieBNy
-Abzw Karow West'.
Abzw Karow Ost
3547
566
577
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02
Bk Wartenberg............
Springpfuhi
Abzw I3iesdorf Siid
Abzw Treskowallee
Abzw Vnk
Bk Oko
Berlin Osilif "or
1,9
1,1
99
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2,8
4,9
3.8
-
2,8
10,9
2,4
5,7
6,3
3,3
. - . . . . _ - - ? . _
Declassified in Part - Sanitized Copy Ap?roved for Release @ 50 Yr 2013/10/23 CIA RDP81-
n7nnnrn_c
K?
26
,
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Sa6nitz-Expre13
FDt 129 (16,1) 1., 2. Kla.sse Di, Fr
Munchen 1-11A-Cutenfurst-Jiiterbog--Berlin Ostbahnhof
Oranienburg-SaBnitz Hafen-(Stockholm)
von: 4. VI. bis 30.N/111.57
nur fur internationalen Reiseverkehr
Hg 101,1 km h
Abzw X nk - hziA \ t r
Abzu Xtr-kbzw kb-
AbzW Abs- Abzw Aku
A-bzw Abf- Birkenwerder
Vt K?ln 3 teilig
1. 2
8,6
1 ,"*)
10,8
19,8
19,4
22,5
25,7
27,4
29,5
30,9
:31,5
'399
ftil Lea h
:10 kni h
et0 k.rn
70 krrt/h
Mbr :01
3
Berlin Ostbf Nir
Abzw Oga
Abzw 'sink
Abzw Treskowal lee
Abzw -Biesdorf SUd
Nor
Sprin.gpfuhl
.11.11r
Bk Wartenberg
- Abzw .Karow Ost
Abzw Karow West .4er
SchonflieB
Abzw Bergfelde
Birkenwerder (b Bin)
Abzw Borgsdorf . . . ...
Bk Lehnitz Hp ...
Oranienburg-
Sachsenhausen (Nordb) -
Abzw Fichtengrund
Fichtengrund Hp (u)
Rbd-Gr? ? . ? ?
.?
1633
13
7
1648
52 3,0
54 1,8
563 '3 9
586 2,3
1110i 3,2
07 5,0
11 s 4,7
14 2,2
21 f;,9
23 2,0
26 3,0
29 2,9
309 1,9
33 2,2
344 1,4
353 0,9
17365
Sa6nitz-Expre6
FDt 130 (16,1) L, 2. Klasse Mo Do
(Stockhohn)--SaBnitz Haien-Oranienburg--Bezibi Ostbahnhof
-Gutenfiirst-M?nchen Hbf
vom 3. VI. bis 29. VIII. 57
nur fiir internationalen Reiseverkehr
fig 100 km/h
Birkenwerder-A1)7w Abf 70 kmIh
Abzw Ako-Abzw Abs kmfh
bzw Abs-Abzw Atr .50 kmrh
bzw- Ati-AhEw vflk .90 km 'h
Vt K?ln 3 teitig
1,6
9,0
2,2
3,1
4,9
4,6
2,1
6,6
1,9
2,9
2,7
1,7
2,1
1,3
0,8
32,2
31,3
:10,9
-)9,5
-)7,4
95,7
22,5
19,4-
12,8
10,8
1,9
8,6
007
Rbd-Gr
Fichtengrund Hp (u)
Abzw Fichtengrund -4gr
Sachsenhausen (Nordb)
Oranienburg
Bk Lehnitz Hp
Abzw Borgsdorf Ner
Birkenwerder (b Bin)Ntr..
Abzw Bergfelde
Schonfliel3 'yr
Abzw Karow West Nr
_Abzw Karow Ost
Ner
Bk Wartenberg ....
"Ur
Springpfuhl
Abzw Biesdorf Siid
Abzw Treskowallee
Abzw Vnk . ... . .
Bk Oko
N!Pr
Berlin Ostbf -yr
596
12011
03
06
087
125
15(
17,
247
26,
319
371
401
425
-45-
47
1307
_
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
-
3,1 I 2,9
6,8 6,5
99
2,1
4,9 4,8
5,0 4,9
9,4
3,0 918
1,3 1,2.
2.9
Declassified in Part - Sanitized Copy A proved for Release
50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
im????.?
29
Ha 10u km It
A bzw -1.
7
8
3,5
3,0
1,8
1,6
5,2-
5,0
7 (74) ..- . Last IUU t
Beelitz Stadt
Abzw Bea
Abzw 13Ia
Seddin Vbf
1
5,7
1,8
5,2
1,6
1

-I
2044
495
515
2055
hr 3C
Hg 50 km/h
Pt 34.17 (74)
P 3923 (30,1) L Klasse
Treuenbrietzen--Wildpark
Last 200 t
Mbr
27
5 i 6
8
19,9
Treuenbrietzen
,
332
31,3
Buchholz (Zauche) NP.
350 1 51
18,5
14,6
36,0
Elzholz Hp (u)
400 401
8,9
6,3
40,0
Beditz Stadt
08 1 09
6,3
5,8
44,0
? Abzw Bea
15
5,7
5,2
44,9
Ahzw Lia
- 16
Li
1,0
47,6
Ferch Lienewitz
1 9 1I: 205
3,6
3,5
51,9
Schwielowsee Hp u)
265 1 275
6,2
5,7
53,0
Ca Plith-Geltow
295 1: 305
2,2
1,9
58,8
Wildpark
8,3
7,6
439 -
I
--Kr. 3925 (31,1) 2. Masse W
Nauen--Kreninnen
Last 100 t
Mbr 36
38,2 Oran.ienburg
33,0 Abzw Eden
NIV -
31,0 Gerrnenc:lorf . ? ? . ? .
-w?
20,6 Krernrnen -nr ... ? ???? ?
14,6 FlatoNir a. ?
-9,6 Bornicke .... .. -. . ... . ..
.6,3 Kienberk-
0,0 Nauen ?sr
522
32
1 38
1 46
8,8 8,2
5,1 4,6
6,8 6,2
9,1 8,4
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
P3926 (30,1) 2. Masse
Wildpark-jiiter bog
Last 200 t
MIH r 36
11_I.
58,8
53,0
51,9
. 47,6
44,9
44,0
40,0
- 36,0
31,3't-
19,9
17,7
15,1
11,5
7,2
3,8
0,0
Wildpark
Caput h-Geltow
r Schwielowsee Hp (u)
_
? Ferch-Lienewitz
i. Abzw Lia

5 Abzw Bea
Z
5 Beelitz Stadt
NI
Elsholz Hp
0,5
0,5
0,5
.
4
0,5 0,5:
1 1
1
0,5i
1
1,5;
6
--
-
514
23
26
33
37
38
47
54
604
23
275
33
395
52
57
8,2
2,3
- 6,3
4,2
1,1
5,2
6.3
8,8
18,3
3,7
4,5
5,6
6,7
4,9
5,0
7,6
1,8
5,8
3,8
1,0
5,0
5,8
6,2
14,7
3,4
,
3,3
4,9
5,9
4,5
4,8
5225
255
325
43
535
603
22
27
.32
38
46
(u) Nir
Buchholz (Zauche) NIr
Treuenbrietzea
NI
..
i Treuenbr LA Hp (0- -
Frohnsdorf Hp ,(u) ....
Tiefenbrunnen '
Iiiterbog Altes Lager . _ .
,
e Abzw Neues I ger
e
juterbog ,
_
702
Hg 50 Itniiih
Pt 34.17 (74)
P 3927 (30,1) 2. Klass&
jiiterbog-Wildpark
Last 300 t
Min 36
2
0,0
5 jiiterbog
-
414
3,8
Abzw Neues Lager
1
19,-,
5,7
4,9
7,9
Jiiterbog Altes Lager
424
25
4,5
4,3
11,5
Tiefenbrunnen
32
2,5
34-
7,0
5,9
15,1
Frohnsdorf Hp (u)
40
1
.
41
5,5
4,8
17,7
Treuenbr LA Hp (u) -, - -
- 45
1
46
4,1
3,7
19,9
-
treuenbrietzen
50
- 1
51
-3,7
3,4
31,3
510
1
511
18,9
14,6
-
Buchholz (Zauche) iir ....
36,0
?glir
20
0,5
205
9,0
6,3
Elsholz Hp (u)
Nir
40,0
s Beelitz Stadt
27
23
50
6,5
5,8
44,0
Abzw Bea
56
6,0
.5,2
-
44,9
Abzw Lia
57
1,1
1,0
47,6
-
s Ferch Lienewitz
s
601
I
602
3,8-
3,6
51,9
Schwielowsee Hp (u)
085
0,5
09
- 6,4
5,7
53,0
Caputh Geltow
115
1
125
2,5
1,9
58,8
Wildpark
621
6
7,6
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
30
Hi, 50 kmfh
P 35-17 (3til?7-40)
Declassified in Part- Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
_
P3928 (30,1) 2. Masse
Natzen-Wildpark
Ps 1611 (39a.2)
Wildpark---Potsdam
Last 200 t
Mbr 3e;
- I
2
5 !
6
7
8
,
90,1
Nauen "air
536
I
N5,4
Bredow Nir
543
,
44
7,1
6,6
Abzw Bredow ?
4,5
4,1
81,1
Wustermark Nir
505
. :;
535
1,8
1,7
77,4
5
Abzw Elstal Nir . _ .. ... .
59
0,5-
595
5;4
5,4
75,1
,
Priort
6025 -
1 -
6035
3,1
3,0
70,4
Satzkorn
10
1
11
6,7
6,2
ti7,9
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15 '
1
16
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3,6
65;5
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195 f
1
205
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3,5
69;7
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,
0,5
25
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3,8
58,8
99,7
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31
9
40
5,9
5,4
28,2
Potsdam West 7.... .. .
435
1
445
3,3
2,3
26,1
Potsdam
649
4,4
3,9
Fiir Viehbeftirdevung von Nau nach Pd zugelasse.n
He 50 km/h
Pt 34.17 (74)
Kp 3029 (31,1) 2. Masse
Beelitz Stadt-Oranienburg
Last 100 t
31
Mbr 36
40,0
Beelitz Stadt
603
14,0
Abzw Bea
085
5,7
5,2
44,9
Abzw Lia
095
1,1
1,0
47,6
5 Ferch-Lienewitz1
6135,
1 _
745
3,8
3,6
51,9
Schwielowsee Hp (u)
21 f
1
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5,7
53,0
Caputh-Geltow
245
1
255
2,2
1,9
58,8
Wildpark
634
8
42
8,3
7,6
62,7
Cohn (u)
48
0,5
485
5,9
5,4
65,5
Bornin" 1 Grube
53
1
54
4,5
3,8
67,9
Marquardt Hp (u)
58
0,5
585
4,1
3,5
70,4
Satzkorn -
703
1
704
4,2
J 3,6_
75,1
_
Priort
11
0,5
115
7,01
6,2
77,4
Abzw Elstal -w
15
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0,5
155
3,7
I :3,3
81,1
721 i
5 i
726
5,6
5,4
Wustermark
82,4
Abzw Bredow ?
-
:2,6
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Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
-_Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release
50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
Kp 3930 (3/?i) Z. Masse W
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Pt 34.17 (74
P 3932 (30,1) 2.-1Classe
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Declassified in Part- Sanitized Copy Approved for Release @50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
34
1-1g 30 km/h
Pt 34.17 (74)
1'
Declassified in Part - Sanitized Copy A ?proved for Release ? 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
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P 3933 (30,1) 2. Masse
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Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23 ? CIA-RDP81-01043R002500200003 5
74
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release
50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
36
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Pt 34.17 (74)
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5
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
31t
Declassified in Part - Sanitized Copy A
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50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
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Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-n1nLylpnnonnonrInno
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Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release
50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
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Declassified in Part- Sanitized Copy Approved for Release @50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-0104riRnn9cnn9nnnnQ
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release 9 50-Yr 2013/10/23 : CIA-RDP81-01043R002500200003-5
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Abzw Neues Lager
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5,8
5,2-
1,0
3,6
5,7
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
44
1-113: 50 km 'h
Pt -34.17 (74)
h I
I
Declassified in Part -Sanitized Copy A ?proved for Release ? 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
I
Lp 3948(31,8) Sa
Kreinmen-Nauen
Last 100 t
Nth, 3g
1 8
20,6
Kreznznen NIP' _ .... . . _ .
--- 1500
14,: =
Flatow
c
-- - 09
8,7
8,2
!) h
< Bornick,
15
6,0
5,c
Kieliberg
20
5,0
4,6
0,0
Mitten . . . . ........ . . . ? . .
--- -
8,2
8,0
1528
lig 50 km/h
Pt 34.17 (74)
j 2
1
0,0
6,3
9,6
14,6
20,6
31,0
33,0
38,21
Beelitz Stadt
? Abzw Bea
Abzw Lia
Ferch-Lienewitz . .
Schwielowsee Hp (u) ???
Cap u th-Geltow
Wildpaik
Kp 3951 (31,1) 2. Masse
Natten-Oranienburg
Last 100 t
4
?
5 6 7 t
45
Mbr 36
Nauen .
Kienberg ,
Bornicke
Flatow
Kreramen
'yr
G.enrkendorf
Abzw Eden
Oranienburg
1109
16
25
41
1811
1100
11
18
32
15,5 565
1 1812
145
. ..... 1820
8,8
5,1
6,8
9,1
14,5
2,4
6,7
8,9
4,6
6,2
8,4
13,6
1,9 -
6,4
I
,
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
46
Hg 50 km/h
- Seddin Vbf--Abzw Bea 40 krrrili
Pt 34.17 (71)
_
Declassified in Part - Sanitized Cop Approved for Release ? 50-Yr 2013/10/23: CIA-RDP81-01043R002500200003-5
P 3952 (30.1) 2. Masse
Seddin Vbf- Auterbog
, Last 200t
.Mbr
21 3
4 1Sj. 6 17 181
-).?:,
_... I i.s
449
,
3-LU
40,0
f:6,0
--4,3
19,9
17,7
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. ,=-)
7,9
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0,0
Sedclin Vbf . . . . .. _ . . .
Abrw Bk0
:} .Abzw Bea .. _ . . .. . ...
Beelitz Stadt . . . . . .
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Elsholz Hi) (u) NV . . . . .
Buchholz (Zauche) Nr ,
, Treuenbrietzen NOr
Treuenbr LA Hp (n) .
Z -
) Frohnsdorf HP (u)
Tiefenbrunnen
ji,iterbog Altes Lager .; .
'Abiw Neues Lager
Juterbog
- I
0,5
1
1
, 0,5
1
1
-
I -10
1453
56-
585
1505
12
215
41
45
505
; 57
16045
3 5
f
1,8
5,2
6,3
8,8
18,3
3,7
4,5
5,6
6,7
4,9
5,0
311 o

1,6
5,0
5,8
6,2
14,7
3,4
3,8
, 4,9
5,9
4,5
4,8
1504 :1
1 1 5-
205
40
445
. 495
56
16035
-
1615
P 3955 (30,1) 2. Kla.sse
jiiterbog-- Wildpark
Ug 50 knilh
Maw Bea-Seddiri Vbf 40 kaifil
Pt -34-17 (74)
rn 2 - I
0,0
3,8
7,2
11,.5
15,1
17,7
19,9
:11,3
36,0
40,0
44,0
44,9
? 47,6
Last 200 t
3
I 4
6
jiiterbog
Abiw Neues Lager
jiiterbog Altes Lager
Tiefenbrunnen
1735
425 7,5r
1
Frohnsdorf Hp (u)
Treuerlbr LA Hp (u)
Treuenbrietzen
Buchholz.(Zauche),-gr
- Elsholz Hp (u) NBeelitz s."
7P"
Stadt
Aigiv ,Bea
Abzw Lia
Ferch7Lienewitz
- ?
555 0,5i
1600 - 0,51 1800
1 045
9 35
0,5 445
0 5
9 ? 53
585
595
0-1-511 19911
1725
305
36
50
56
7
47
Mbr 38
035
23
44-
51 1
Schwielowsee Fip (u)
Caputh-Geltow
Wildpark
igo3
105;
135
1923
145
5,9
4,0
.3,6
18,5
8,9
6,3
5,7
1,1
3,6
6,2
2,2
!,3
-5,91
4,8
3,7-
3,4
14,6
6,3
_
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release @ 50-Yr 2013/10/23 ? CIA RDP81 01043R002500200001
Declassified in Part - Sanitized Copy Approved for Release ? 50-Yr 2013/10/23 :.CIA-RDP81-01043R002500200003-5
liz50,3crnits
Pt 34:17.1-